JPH103966A - コネクタホルダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】アース端子を折れにくくする。 【解決手段】コネクタホルダ１１のホルダ本体１３に
は、その外側面から突出するように延びる固定部１６が
設けられ、固定部１６の基端部１６ａには収容孔１７が
設けられる。ホルダ本体１３において、収容孔１７に対
応する位置には、アース端子２１の電気接触部２２が挿
入固定される。又、固定部１６の収容孔１７内には、ア
ース端子２１のアース接続部２４が固定される。上記コ
ネクタホルダ１１は、そのホルダ本体１３がボディ１４
に取り付け固定され、固定部１６及びアース接続部２４
がボディ２５に取付固定される。そして、ボディ１４，
２５にそれぞれ力Ｆ１，Ｆ２が互いに逆向きとなるよう
に働くと、アース接続部２４の基端部２４ａと固定部１
６の基端部１６ａとが、前記力Ｆ１，Ｆ２を分担して受
ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のボ
ディに取り付けられるコネクタホルダに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば自動車のボディに取り
付けられるコネクタホルダとしては、図５に示す実公平
７−３５３２６号公報に示すコネクタホルダ７１が知ら
れている。このコネクタホルダ７１はホルダ本体７２を
備え、ホルダ本体７２には図示しないコネクタを取り付
けるための嵌込孔７３が設けられている。又、ホルダ本
体７２にはアース端子７４が設けられている。このアー
ス端子７４は、電気接触部７５、中間部７６及びアース
接続部７７によって構成されている。

【０００３】前記電気接触部７５はホルダ本体７２に挿
入固定されている。中間部７６は、電気接触部７５に対
し９０°屈曲してホルダ本体７２の外側面に沿って延
び、ホルダ本体７２の外側面に設けられた一対の係止枠
７７の間を通過している。そして、中間部７６は、前記
両係止枠７７により、ホルダ本体７２から離れないよう
になっている。前記アース接続部７８は、中間部に対し
９０°屈曲して本体７２から外側方へ向かって突出して
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記コネク
タホルダ７１は、そのケース本体７２が自動車のボディ
８１に取付固定され、アース接続部７８がボディ８１と
は別のボディ８２に接触した状態で取付固定される場合
がある。この場合、互いに逆向きとなる力Ｆ１，Ｆ２が
ボディ８１，８２に働くと、アース端子７４において中
間部７６とアース接続部７８との間に位置する部分が前
記力Ｆ１，Ｆ２を受ける。従って、アース端子７４にお
ける中間部７６とアース接続部７８との間に位置する部
分が、折れ易くなるという問題があった。

【０００５】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、第１の目的は、アース端子を折れに
くくすることにある。第２の目的は、アース接続部が固
定部に固定されていても、そのアース接続部を容易にボ
ディに対し接触した状態で固定できるようにすることに
ある。

【０００６】第３の目的は、アース接続部を確実に固定
部に固定することにある第４の目的は、アース接続部が
折れるのを確実に防止することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成させるた
め、請求項１記載の発明では、特に、ホルダ本体から突
出するように固定部を設け、その固定部にアース端子の
アース接続部を固定した。

【０００８】請求項２記載の発明では、前記固定部に
は、その固定部の表面側と裏面側とを連通する収容部を
設け、アース接続部を前記収容部に収容された状態で固
定部に固定されるものとした。

【０００９】請求項３記載の発明では、前記アース接続
部と固定部との少なくともいずれか一方には、アース接
続部又は固定部に引っ掛けられてアース接続部を固定部
に固定するための突起を設けた。

【００１０】請求項４記載の発明では、前記ホルダ本体
から突出する固定部の基端部は、その幅をホルダ本体か
ら突出するアース接続部の基端部の幅よりも大きい値と
した。

【００１１】即ち、請求項１記載の発明では、ホルダ本
体とアース接続部とは、例えば自動車における別々のボ
ディにそれぞれ取付固定される場合がある。この場合、
互いに逆向きとなる力が前記両ボディに働くと、アース
接続部及び固定部の基端部がそれぞれ前記力を受ける。

【００１２】請求項２記載の発明では、請求項１記載の
発明の作用に加え、固定部をボディに接触させると、前
記固定部の表裏両面側を連通する収容部に収容されたア
ース接続部がボディに接触する。

【００１３】請求項３記載の発明では、請求項２記載の
発明の作用に加え、アース接続部が収容部から外れよう
とすると、アース接続部と固定部との少なくともいずれ
か一方に設けられた突起が、アース接続部又は固定部に
引っ掛かる。

【００１４】請求項４記載の発明では、請求項１〜３の
いずれかに記載の発明の作用に加えアース接続部及び固
定部の基端部に働く力の内、大部分を固定部の基端部が
受ける。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図１〜図４に従って説明する。図１に示すよう
に、コネクタホルダ１１は複数の嵌込孔１２が設けられ
たホルダ本体１３を備え、前記各嵌込孔１２には図示し
ないコネクタを取り付け可能となっている。ホルダ本体
１３にはコネクタホルダ１１を、例えば自動車のボディ
１４に取付固定するための取付孔１５が設けられてい
る。又、ホルダ本体１３には、その外側面から突出する
ように延びる固定部１６が設けられている。固定部１６
の基端部１６ａには、前記固定部１６の表面１６ｂ側と
裏面１６ｃ側とを連通するように収容孔１７が収容部と
して設けられている。図２に示すように、収容孔１７の
内側面には、対向するように突出する一対の引掛片１８
が設けられている。又、図３に示すように、収容孔１７
における先端部の内周面には、アース接続部２４の基端
部２４ａへ向かって突出する突起１９が設けられてい
る。

【００１６】図１に示すように、ホルダ本体１３におい
て、収容孔１７に対応する位置にはアース端子２１が設
けられている。このアース端子２１は、図４に示すよう
に、電気接触部２２、中間部２３、アース接続部２４に
よって構成されている。前記電気接触部２２は、図１に
示すようにホルダ本体１３に挿入固定され、中間部２３
は電気接触部２２から収容孔１７へ向かって延びてい
る。アース接続部２４は、中間部２３から固定部１６の
延出方向へ突出した状態で、収容孔１７内に収容されて
いる。このアース接続部２４にはコネクタホルダ１１
を、例えばボディ２５に取付固定するための固定孔２６
が設けられている。

【００１７】図２に示すように、アース接続部２４に
は、外側方向へ向かって突出する一対の突起２７が設け
られている。両突起２７は収容孔１７に設けられた引掛
片１８の上面に引っ掛けられ、両突起２７によりアース
接続部２４が収容孔１７から下方へ外れないようにされ
る。又、図３に示すように、収容孔１７に収容されたア
ース接続部２４の先端部上面には、収容孔１７に設けら
れた突起１９が引っ掛けられている。この突起１９によ
りアース接続部２４が、収容孔１７から上方へ外れない
ようにされる。従って、アース接続部２４は、収容孔１
７に収容された状態で突起１９，２７により固定部１６
に固定されている。

【００１８】又、アース接続部２４が固定部１６に固定
された状態において、図１に示すように固定部１６にお
ける基端部１６ａの幅Ｘ１は、アース接続部２４におけ
る基端部２４ａの幅Ｘ２よりも大きい値となっている。

【００１９】次に、上記コネクタホルダ１１を自動車の
ボディ１４，２５に取り付けた場合の作用について説明
する。コネクタホルダ１１は、ホルダ本体１３がボディ
１４に位置し、且つ固定部１６がボディ２５に位置する
ように配置される。そして、ホルダ本体１３の取付孔１
５を介してボディ１４に図示しないボルトを螺入するこ
とにより、ホルダ本体１３がボディ１４に取付固定され
る。

【００２０】又、固定部１６の裏面１６ｃをボディ２５
に接触させると、固定部１６の表面１６ｂ側と裏面１６
ｃ側とを連通する収容孔１７に収容されたアース接続部
２４がボディ２５に接触する。この状態で、アース接続
部２４の固定孔２６を介してボディ２５に図示しないボ
ルトを螺入することにより、アース接続部２４及び固定
部２６がボディ２５に取付固定される。

【００２１】図１に示すように、ボディ１４，２５にそ
れぞれ力Ｆ１，Ｆ２が互いに逆向きとなるように働く
と、アース接続部２４の基端部２４ａと固定部１６の基
端部１６ａとが、前記力Ｆ１，Ｆ２を分担して受ける。
固定部１６における基端部１６ａの幅Ｘ１は、アース接
続部２４における基端部２４ａの幅Ｘ２の幅よりも大き
いため、前記両基端部１６ａ，２４ａに働く力Ｆ１，Ｆ
２の大部分は、固定部１６の基端部１６ａが受ける。

【００２２】以上詳述した本実施形態では、下記（ａ）
〜（ｄ）に示す効果がある。 （ａ）互いに逆向きとなる力Ｆ１，Ｆ２がボディ１４，
２５に働いたとき、その力Ｆ１，Ｆ２をアース接続部２
４及び固定部１６の基端部２４ａ，１６ａでそれぞれ分
担して受ける。そのため、アース接続部２４の基端部２
４ａに働く力を従来よりも小さくし、その基端部２４ａ
を折れにくくすることができる。

【００２３】（ｂ）アース接続部２４は、固定部１６の
表面１６ｂ側と裏面１６ｃ側とを連通する収容孔１７に
収容された状態で、固定部１６に固定されている。その
ため、固定部１６の裏面１６ｃをボディ２５に接触させ
るだけで、アース接続部２４を容易にボディ２５に接触
させることができる。従って、アース接続部２４が固定
部１６に固定されていても、そのアース接続部２４を容
易にボディ２５に対し接触した状態で固定することがで
きる。

【００２４】（ｃ）アース接続部２４が収容孔１７から
上方又は下方へ外れようとすると、アース接続部２４が
収容孔１７の突起１９に引っ掛かったり、アース接続部
２４の突起２７が収容孔１７の引掛片１８に引っ掛かっ
たりする。従って、アース接続部２４を確実に固定部１
６に固定することができる。

【００２５】（ｄ）固定部１６における基端部１６ａの
幅Ｘ１は、アース接続部２４における基端部２４ａの幅
Ｘ２の幅よりも大きいため、前記両基端部１６ａ，２４
ａに働く力Ｆ１，Ｆ２の大部分は、固定部１６の基端部
１６ａが受ける。従って、前記力Ｆ１，Ｆ２によりアー
ス接続部２４の基端部２４ａが折れるのを確実に防止す
ることができる。

【００２６】尚、本発明は、例えば以下のように変更し
て具体化することもできる。 （１）本実施形態において、収容孔１７に代えて、固定
部１６の先端部から基端部１６ａへ向かって延びる切欠
部を収容部として設け、その切欠部内にアース接続部２
４を固定してもよい。

【００２７】（２）本実施形態において、ホルダ本体１
３に取り付けられたアース端子２２のアース接続部２４
が、固定部１６の側部に位置するように前記固定部１６
を実施形態の場合よりも小さめに形成する。そして、ア
ース接続部２４を前記固定部１６の側部に固定するよう
にしてもよい。

【００２８】（３）本実施形態では、収容孔１７の突起
１９とアース接続部２４の突起２５との両方で、アース
接続部２４を収容孔１７内に固定するようにしたが、そ
の固定を前記両突起１９，２５の内のいずれか一方で行
ってもよい。

【００２９】（４）本実施形態において、アース接続部
２４を収容孔１７内に固定するための突起の数を更に増
やしてもよい。この場合、アース接続部２４を更に確実
に収容孔１７内に固定することができる。

【００３０】（５）本実施形態では、固定部１６におけ
る基端部１６ａの幅Ｘ１を、アース接続部２４における
基端部２４ａの幅Ｘ２よりも大きくしたが、前記幅Ｘ１
を幅Ｘ２と同じ値にしたり小さい値にしたりしてもよ
い。この場合、固定部１６を小型化することができる。

【００３１】

【発明の効果】請求項１記載の発明では、互いに逆向き
となる力が両ボディに働いたとき、その力をアース接続
部の基端部と固定部の基端部とがそれぞれ分担して受け
るため、アース端子を折れにくくすることができる。

【００３２】請求項２記載の発明では、請求項１記載の
発明の効果に加え、前記固定部の表裏両面側を連通する
収容部に収容されたアース接続部は、固定部をボディに
接触させたときに容易にボディに接触する。従って、ア
ース接続部が固定部に固定されていても、そのアース接
続部を容易にボディに対し接触した状態で固定すること
ができる。

【００３３】請求項３記載の発明では、請求項２記載の
発明の効果に加え、アース接続部が収容部から外れよう
とすると、突起がアース接続部又は固定部に引っ掛かる
ため、前記アース接続部を確実に固定部に固定すること
ができる。

【００３４】請求項４記載の発明では、請求項１〜３の
いずれかに記載の発明の作用に加え、アース接続部及び
固定部の基端部に働く力の大部分を固定部の基端部が受
けるため、アース接続部が折れるのを確実に防止するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態のコネクタホルダを示す斜視図。

【図２】図１の収容孔及びアース接続部を矢印Ａ−Ａ方
向からみた断面図。

【図３】図２の収容孔及びアース接続部を矢印Ｂ−Ｂ方
向からみた断面図。

【図４】アース端子を示す斜視図。

【図５】従来のコネクタホルダを示す斜視図。

【符号の説明】

１１…コネクタホルダ、１３…ホルダ本体、１４…ボデ
ィ、１６…固定部、１６ａ…基端部、１６ｂ…表面、１
６ｃ…裏面、１７…収容部としての収容孔、１９…突
起、２１…アース端子、２４…アース接続部、２４ａ…
基端部、２５…ボディ、２７…突起、Ｘ１，Ｘ２…幅。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アース端子（２１）が取り付けられるホ
   ルダ本体（１３）を備え、前記ホルダ本体（１３）から
   突出するようにアース端子（２１）に設けられたアース
   接続部（２４）を、ボディ（１４，２５）に対し接触し
   た状態で固定することにより、前記ホルダ本体（１３）
   をボディ（１４，２５）に取り付けるようにしたコネク
   タホルダにおいて、 前記ホルダ本体（１３）から突出するように固定部（１
   ６）を設け、その固定部（１６）にアース端子（２１）
   のアース接続部（２４）を固定したコネクタホルダ。
2. 【請求項２】 前記固定部（１６）には、その固定部
   （１６）の表面（１６ｂ）側と裏面（１６ｃ）側とを連
   通する収容部（１７）を設け、アース接続部（２４）は
   前記収容部（１７）に収容された状態で固定部（１６）
   に固定されるものである請求項１記載のコネクタホル
   ダ。
3. 【請求項３】 前記アース接続部（２４）と固定部（１
   ６）との少なくともいずれか一方には、アース接続部
   （２４）又は固定部（１６）に引っ掛けられてアース接
   続部（２４）を固定部（１６）に固定する突起（１９，
   ２７）が設けられている請求項２記載のコネクタホル
   ダ。
4. 【請求項４】 前記ホルダ本体（１３）から突出する固
   定部（１６）の基端部（１６ａ）は、その幅（Ｘ１）が
   ホルダ本体（１３）から突出するアース接続部（２４）
   の基端部（２４ａ）の幅（Ｘ２）よりも大きい値となっ
   ている請求項１〜３のいずれかに記載のコネクタホル
   ダ。