JPH1040705A - 車両用前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 光源バルブの光の有効利用。部品点数及び組
み付け工程数の軽減化。 【解決手段】 光源バルブ４からの光のうちメインリフ
レクタ５以外に進む光を、レンズ２側に反射させて利用
するサブリフレクタ８０、９０Ａ、９０Ｂを使用するこ
とにより、光源バルブ４のフィラメント４０、４１から
の光のうち、メインリフレクタ５以外に進む光を有効利
用するので、外部照射に有効に利用される範囲を広げる
ことができる。また、サブリフレクタ８０、９０Ａ、９
０Ｂとシェード６とを一体に固定することにより、サブ
リフレクタ８０、９０Ａ、９０Ｂを使用するにも拘らず
部品点数及び組み付け工程数の軽減化を図ることができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、フォグランプやヘ
ッドランプ等の車両用前照灯であって、光源バルブから
の光のうちメインリフレクタに進む光を妨げずにかつレ
ンズに直接進む直射光やグレア光を遮断でき、しかも光
源バルブからの光のうちメインリフレクタ以外に進む光
を有効利用するフォグランプやヘッドランプ等の車両用
前照灯に係り、特に光源バルブからの光をさらに有効利
用することができ、しかも部品点数及び組み付け工程数
の軽減化を図ることができる車両用前照灯に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】以下、この種の従来の車両用前照灯を図
１５乃至図１９を参照して説明する。この例は、リフレ
クタ可動タイプの車両用前照灯について説明する。図に
おいて、１は例えば合成樹脂製のランプハウジングであ
る。このランプハウジング１の前面および後部には開口
部１０および１１がそれぞれ設けられている。その前面
開口部１０にはシール凹部１２が設けられている。

【０００３】図において、２は合成樹脂製若しくはガラ
ス製のレンズである。このレンズ２は、皿形形状をな
し、開口部の全周にシール脚２０が一体に設けられてい
る。このレンズ２のシール脚２０がランプハウジング１
のシール凹部１２にホットメルト等２１によりシールさ
れて、灯室１４が画成される。なお、このレンズ２の内
面には後述するメインリフレクタ５からの反射光を屈
折、拡散させるプリズム素子群（図示せず）が設けられ
ている。

【０００４】図において、３は可動リフレクタである。
この可動リフレクタ３は、例えば熱硬化性樹脂（ＢＭ
Ｃ）等からなる。この可動リフレクタ３は、前記灯室１
４内にピボット軸受等（図示せず）で回動傾動可能に配
設される。この可動リフレクタ３の前面及び後部には、
開口部３０及び３１がそれぞれ設けられている。この可
動リフレクタ３の後部開口部３１の周縁部には、後述す
る取付スプリング４８の取付用のボス部３２及び後述す
るシェード６の取付用のボス部３３がそれぞれ設けられ
ている。このボス部３２には取付スプリング４８がスク
リュウ４９により取り付けられている。また、この可動
リフレクタ３の後部開口部３１の周縁部には、後述する
光源バルブ４の鍔部４５が圧接されて取り付けられる圧
接面３４と、後述するシェード６が取り付けられる取付
面３５とがそれぞれ設けられている。この可動リフレク
タ３の内面のうち、中央側の後述する光源バルブ４の取
付部分の反射無効部分、すなわち後部開口部部３１及び
の周縁部のボス部３２及び３３等の反射無効部分３６
と、上部壁３７及び下部壁３８及び左右両側部壁３９の
側部壁との間には、前面（レンズ２に対向する面）側が
例えば回転放物面若しくは回転楕円面等の回転曲線面か
ら構成されたメインリフレクタ（主反射面）５が、設け
られている。このメインリフレクタ５は、図に示すよう
に、光軸Ｚ−Ｚに対して上下に２分割されている。な
お、このメインリフレクタ５は、図に示すように、上下
に２分割にする必要はない。

【０００５】図において、４は光源バルブである。この
光源バルブ４は、所謂Ｈ４型バルブであって、メインフ
ィラメント４０及びサブフィラメント４１及び遮光板４
２を封入したガラス管球４３と、そのガラス管球４３の
後部に一体に設けた円筒形状の口金４４と、その口金４
４の中間部に一体に設けた鍔部４５と、その口金４４の
後端から後方に突設した端子４６と、から構成されてい
る。

【０００６】この光源バルブ４の遮光板４２は、ほぼ半
球形をなし、前記サブフィラメント４１の下半分を覆
う。この光源バルブ４のガラス管球４３の先端部には、
不透明塗料により塗装された遮光部４７が設けられてい
る。この遮光部４７は、後述するシェード６との共同作
用により、この光源バルブ４のフィラメント４０又は及
び４１からレンズ２側に直接進む直射光を遮蔽するもの
である。

【０００７】かくしてなる光源バルブ４のガラス管球４
３がランプハウジング１の後部開口部１１及び可動リフ
レクタ３の後部開口部３１から可動リフレクタ３のメイ
ンリフレクタ５側に挿入され、その光源バルブ４の鍔部
４５が可動リフレクタ３の圧接面３４に当接されること
により、取付スプリング４８により光源バルブ４が可動
リフレクタ３に着脱可能に取り付けられる。このとき、
光源バルブ４のフィラメント４０及び４１は光軸Ｚ−Ｚ
上に位置すると共に、メインフィラメント４０のほぼ前
部がメインリフレクタ５の焦点Ｆ上に位置する。

【０００８】図において、７は所謂ゴムカバーの防水カ
バーである。この防水カバー７の周縁部が前記ランプハ
ウジング１の後部開口部１１の周縁に装着キャップ（図
示せず）により着脱可能にかつ水密に取り付けられ、そ
れから、前記防水カバー７の中央ボス部が光源バルブ４
の口金４４に水密に外嵌して、水がランプハウジング１
の後部開口部１１から灯室１４内に侵入するのを防ぐよ
うに構成されている。

【０００９】図において、６は例えば金属板製であっ
て、中空状の円筒形状をなすシェードである。このシェ
ード６は、前記光源バルブ４からの光のうち、前記メイ
ンリフレクタ５に進む光を妨げずに、前記レンズ３側に
直接進む直射光やグレア光を遮断するものである。すな
わち、このシェード６は、図１６及び図１７前記光源バ
ルブ４からの光を、前記メインリフレクタ５に入射させ
るための開口部６０と、前記レンズ２及び反射無効部分
３６及び側壁部３７、３８、３９に入射するのを遮断す
るための遮断部６１と、取付脚部６２とから構成されて
いる。この取付脚部６２が前記可動リフレクタ３の取付
面３５にスクリュウ６３により取り付けられて、シェー
ド６が灯室１４内の所定の位置に配設される。

【００１０】そして、光源バルブ４のメインフィラメン
ト４０を点灯すると、図１５中の実線矢印に示すよう
に、その光源バルブ４のメインフィラメント４０からの
光が可動リフレクタ３の上下両メインリフレクタ５に入
射して反射し、その反射光がほぼ平行光（メインフィラ
メント４０は、点光源ではなく、有る程度の長さや幅を
有する立体光源であるから、完全なる平行光ではない）
Ｌ１としてレンズ２を経て外部に所定の配光パターンで
照射される。このとき、上述の光源バルブ４のメインフ
ィラメント４０からの光のうち上述の外部照射に有効に
利用される範囲は、図１８に示すように、上述の上下両
メインリフレクタ５に入射される範囲Ａである。

【００１１】一方、光源バルブ４のサブフィラメント４
１を点灯すると、図１５中の破線矢印に示すように、そ
の光源バルブ４のサブフィラメント４１からの光が可動
リフレクタ３の上メインリフレクタ５に入射して反射
し、その反射光がほぼ下向き光（サブフィラメント４１
がメインフィラメント４０上にあるメインリフレクタ５
の焦点Ｆよりも若干（この例では約７ｍｍ）レンズ２側
に位置しているのでメインフィラメント４０からの平行
光に比較して下向きとなる）Ｌ２としてレンズ２を経て
外部に所定の配光パターンで照射される。このとき、上
述の光源バルブ４のサブフィラメント４１からの光のう
ち上述の外部照射に有効に利用される範囲は、図１９に
示すように、上述の上メインリフレクタ５に入射される
範囲Ｂである。なお、このサブフィラメント４１の点灯
時においては、このサブフィラメント４１の下半分が遮
光板４２で覆われているので、下メインリフレクタ５に
はこのサブフィラメント４１からの光が入射されない。

【００１２】それから、光源バルブ４の遮光部４７及び
シェード６の遮断部６１との共同作用により、図１５中
の一点鎖線矢印に示すように、光源バルブ４のフィラメ
ント４０又は及び４１からレンズ２側に直接進む直射光
が遮蔽される。また、シェード６の遮断部６１により、
光源バルブ４のフィラメント４０又は及び４１から可動
リフレクタ３の反射無効部分３６（特に光源バルブ４が
挿通する後部開口部３１の周縁部分）及び側壁部３７、
３８、３９に入射する光が遮断される。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用前照灯において、光源バルブ４のフィラメント
４０及び４１からの光のうち外部照射に有効に利用され
る範囲は、メインフィラメント４０の場合、図１８に示
すように、上下両メインリフレクタ５に入射される範囲
Ａであり、サブフィラメント４１の場合、図１９に示す
ように、上メインリフレクタ５に入射される範囲Ｂであ
り、狭い範囲に限られている。

【００１４】本発明の目的は、サブリフレクタを使用し
て光源バルブのフィラメントからの光のうち外部照射に
有効に利用される範囲を広げることができ、しかもサブ
リフレクタを使用するにも拘らず部品点数及び組み付け
工程数の軽減化を図ることができる車両用前照灯を提供
することにある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】本発明は、光源バルブか
らの光のうちメインリフレクタ以外に進む光を、レンズ
側に反射させて利用するサブリフレクタを備え、このサ
ブリフレクタをシェードに一体に固定したことを特徴と
する。

【００１６】この結果、本発明の車両用前照灯は、サブ
リフレクタを使用することにより、光源バルブのフィラ
メントからの光のうち、メインリフレクタ以外に進む光
を有効利用するので、外部照射に有効に利用される範囲
を広げることができる。すなわち、光源バルブからの光
をさらに有効利用することができる。しかも、このサブ
リフレクタとシェードとを一体に固定したものであるか
ら、サブリフレクタを使用するにも拘らず部品点数及び
組み付け工程数の軽減化を図ることができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用前照灯の実
施の形態の３例を図１乃至図１４を参照して説明する。
図１乃至図６は本発明の車両用前照灯の第１の実施の形
態を示す。この例は、可動リフレクタ可動タイプの車両
用前照灯について説明する。図中、図１５乃至図１９と
同符号は同一のものを示す。

【００１８】図において、８は例えば金属板製のサブリ
フレクタ部材である。このサブリフレクタ部材８は、前
面側が例えばメインリフレクタ５と同じく回転放物面若
しくは回転楕円面等の回転曲線面から構成されたサブリ
フレクタ（副反射面）８０と、固定脚部８１との一体構
造からなる。上述のサブリフレクタ８０は、正面から見
て円形の環状形状をなし、内側には光源バルブ４が通過
し得る程度の透孔８２が設けられている。このサブリフ
レクタ８０の外側（外径）は、光源バルブ４のフィラメ
ント４０及び４１からメインリフレクタ５に進む光の妨
げとならない程度の大きさである。上述の固定脚部８１
の前面側には、サブリフレクタ８０と同様に回転放物面
若しくは回転楕円面等の回転曲線面からなる反射面が構
成されている。この固定脚部８１の先端部が後方に折り
曲げられており、この折り曲げ端部がシェード６の左右
両側の開口部６０の間であって、前部側の遮断部６１と
後部側の遮断部６１とを連結する連結部６４の内側に溶
接等の適宜手段により固定されている。この結果、サブ
リフレクタ部材８（サブリフレクタ８０）は、円筒形状
をなすシェード６の内側に設置される。また、このサブ
リフレクタ８０（固定脚部８１の反射面を含む）の焦点
は、メインリフレクタ５の焦点Ｆと一致し、又はそのメ
インリフレクタ５の焦点Ｆよりも若干（この例では約７
ｍｍ）レンズ２側に位置している。

【００１９】この実施の形態における本発明の車両用前
照灯は、以上の如き構成からなるので、光源バルブ４の
メインフィラメント４０を点灯すると、上述の図１５中
の実線矢印に示すように、その光源バルブ４のメインフ
ィラメント４０からの光が可動リフレクタ３の上下両メ
インリフレクタ５に入射して反射し、その反射光がほぼ
平行光Ｌ１としてレンズ２を経て外部に所定の配光パタ
ーンで照射される。また、図１中の実線矢印に示すよう
に、その光源バルブ４のメインフィラメント４０からの
光がサブリフレクタ８０に入射して反射し、その反射光
がほぼ平行光（サブリフレクタ８０の焦点がメインリフ
レクタ５の焦点Ｆと一致する場合は平行光となるが、サ
ブリフレクタ８０の焦点がメインリフレクタ５の焦点Ｆ
より前方（レンズ２側）に位置する場合は若干上向き光
となる）Ｌ３としてレンズ２を経て外部に所定の配光パ
ターンで照射される。このとき、上述の光源バルブ４の
メインフィラメント４０からの光のうち上述の外部照射
に有効に利用される範囲は、図４に示すように、上述の
上下両メインリフレクタ５に入射される範囲Ａと、上述
のサブリフレクタ８０に入射される範囲Ｃとである。

【００２０】一方、光源バルブ４のサブフィラメント４
１を点灯すると、上述の図１５中の破線矢印に示すよう
に、その光源バルブ４のサブフィラメント４１からの光
が可動リフレクタ３の上メインリフレクタ５に入射して
反射し、その反射光がほぼ下向き光Ｌ２としてレンズ２
を経て外部に所定の配光パターンで照射される。また、
図１中の破線矢印に示すように、その光源バルブ４のサ
ブフィラメント４１からの光がサブリフレクタ８０に入
射して反射し、その反射光がほぼ下向き光（サブリフレ
クタ８０の焦点がメインリフレクタ５の焦点Ｆと一致す
る場合は下向き光となるが、サブリフレクタ８０の焦点
がメインリフレクタ５の焦点Ｆより前方（レンズ２側）
に位置する場合はほぼ平行光となる）Ｌ４としてレンズ
２を経て外部に所定の配光パターンで照射される。この
とき、上述の光源バルブ４のサブフィラメント４１から
の光のうち上述の外部照射に有効に利用される範囲は、
図５に示すように、上述の上メインリフレクタ５に入射
される範囲Ｂと、上述のサブリフレクタ８０に入射され
る範囲Ｄとである。

【００２１】このように、この実施の形態における本発
明の車両用前照灯において、光源バルブ４のフィラメン
ト４０及び４１からの光のうち外部照射に有効に利用さ
れる範囲は、メインフィラメント４０の場合、図４に示
すように、上下両メインリフレクタ５に入射される範囲
Ａとサブリフレクタ８０に入射される範囲Ｃとであり、
またサブフィラメント４１の場合、図５に示すように、
上メインリフレクタ５に入射される範囲Ｂとサブリフレ
クタ８０に入射される範囲Ｄとであり、従来の車両用前
照灯と比較して、メインフィラメント４０の場合範囲
Ｃ、サブフィラメント４１の場合範囲Ｄの分広くするこ
とができる。すなわち、この実施の形態における本発明
の車両用前照灯は、サブリフレクタ８０を使用すること
により、光源バルブ４のフィラメント４０又は及び４１
からの光のうち可動リフレクタ３の反射無効部分３６に
入射する光であって、従来無駄となっていた光を有効利
用することができる。しかも、光源バルブ４の遮光部４
７及びシェード６の遮断部６１との共同作用により、上
述の図１５中の一点鎖線矢印に示すように、光源バルブ
４のフィラメント４０又は及び４１からレンズ２側に直
接進む直射光が遮蔽され、また、シェード６の遮断部６
１により、図５及び図６に示すように、光源バルブ４の
フィラメント４０又は及び４１（特にサブフィラメント
４１）から可動リフレクタ３の反射無効部分３６（特に
光源バルブ４が挿通する後部開口部３１の周縁部分）及
び側壁部３７、３８、３９に入射する光が遮断される。

【００２２】また、この実施の形態における本発明の車
両用前照灯は、サブリフレクタ８０を有するサブリフレ
クタ部材８がシェード６に一体に固定されているので、
サブリフレクタ８０を使用するにも拘らず部品点数及び
組み付け工程数の軽減化を図ることができる。

【００２３】特に、この実施の形態における本発明の車
両用前照灯においては、サブリフレクタ部材８のうちシ
ェード６の連結部６４に固定した固定脚部８１の前面側
がサブリフレクタ８０と同様の反射面を構成しているの
で、シェード６の連結部６４による光源バルブ４からメ
インリフレクタ５への光の入射に対する影響（なお、こ
の影響は後述するように極めて小さい）を補完できる。
なお、上述のシェード６の連結部６４、すなわち前部側
の遮断部６１と後部側の遮断部６１とのを連結するため
に左右両側の開口部６０の間に設けられた連結部６４の
幅は狭いので、光源バルブ４のフィラメント４０、４１
からの光がメインリフレクタ５に入射するのに対する影
響は極めて少ない。

【００２４】特に、この実施の形態における本発明の車
両用前照灯においては、サブリフレクタ８０がシェード
６の内側に配置されているので、可動リフレクタ３の反
射無効部分３６が明るく見え、可動リフレクタ３の反射
無効部分３６が暗く見える従来の車両用前照灯と比較し
て見栄えが向上される。

【００２５】また、この実施の形態における本発明の車
両用前照灯において、サブリフレクタ８０は１個のもの
から構成されているが、上下に２分割された構成のもの
であっても良い。この上下２分割の場合、下サブリフレ
クタの焦点はメインリフレクタ５の焦点Ｆと一致し、上
サブリフレクタの焦点はメインリフレクタ５の焦点Ｆよ
りも若干（この例では約７ｍｍ）レンズ２側に位置して
いる。

【００２６】図７乃至図１２は本発明の車両用前照灯の
第２の実施の形態を示す。この例は、可動リフレクタ可
動タイプの車両用前照灯について説明する。図中、図１
乃至図６及び図１５乃至図１９と同符号は同一のものを
示す。

【００２７】図において、９Ａ及び９Ｂは例えば金属板
製の下サブリフレクタ部材及び上サブリフレクタ部材で
ある。この上下両サブリフレクタ部材９Ａ及び９Ｂは、
前面側が例えばメインリフレクタ５と同じく回転放物面
若しくは回転楕円面等の回転曲線面から構成された上下
両サブリフレクタ（副反射面）９０Ａ及び９０Ｂと、上
下両固定脚部９１Ａ及び９１Ｂとから一体に構成されて
いる。上述の上下両サブリフレクタ９０Ａ及び９０Ｂ
は、正面から見て円形の環状の一部をなす。この上下両
サブリフレクタ９０Ａ及び９０Ｂの内側（内径）は、光
源バルブ４のフィラメント４０及び４１からメインリフ
レクタ５に進む光の妨げとならない程度の大きさであ
り、またこの上下両サブリフレクタ９０Ａ及び９０Ｂの
外側（外形）は、メインリフレクタ５の中央側の光源バ
ルブ４の取付部分の反射無効部分３６よりも若干大であ
る。すなわち、メインリフレクタ５の中央側の部分であ
って、反射無効部分３６と近接する部分３００（なお、
この部分３００は、成形上また表面処理上、設計上の所
定の反射面を構成し難く、この部分３００に光源バルブ
４からの光が入射されると、散乱光となり易い）を覆い
得る程度の大きさ（図７中符号９００にて示す）であ
る。この上下両サブリフレクタ９０Ａ及び９０Ｂの内側
の端部が折り曲げられていて、この折り曲げ端部がシェ
ード６の外側に溶接等の適宜手段により固定されてい
る。また、上述の上下両固定脚部９１Ａ及び９１Ｂは側
面から見てＬ字形状をなし、その一折り曲げ片の先端が
上述の上下両サブリフレクタ９０Ａ及び９０Ｂの外側の
中央から一体に連結されており、他折り曲げ片がシェー
ド６の外側に溶接等の適宜手段により固定されている。
この結果、上下両サブリフレクタ部材９Ａ及び９Ｂ（上
下両サブリフレクタ９０Ａ及び９０Ｂ）は、円筒形状を
なすシェード６の外側に設置される。また、下サブリフ
レクタ９０Ａは、メインリフレクタ５の焦点Ｆと一致
し、上サブリフレクタ９０Ｂは、メインリフレクタ５の
焦点Ｆよりも若干（この例では約７ｍｍ）レンズ２側に
位置している。

【００２８】この実施の形態における本発明の車両用前
照灯は、以上の如き構成からなるので、光源バルブ４の
メインフィラメント４０を点灯すると、上述の図１５中
の実線矢印に示すように、その光源バルブ４のメインフ
ィラメント４０からの光が可動リフレクタ３の上下両メ
インリフレクタ５に入射して反射し、その反射光がほぼ
平行光Ｌ１としてレンズ２を経て外部に所定の配光パタ
ーンで照射される。また、図７中の実線矢印に示すよう
に、その光源バルブ４のメインフィラメント４０からの
光が下サブリフレクタ９０Ａに入射して反射し、その反
射光がほぼ平行光Ｌ５として、また光源バルブ４のメイ
ンフィラメント４０からの光が上サブリフレクタ９０Ｂ
に入射して反射し、その反射光が若干上向き光Ｌ６とし
てそれぞれレンズ２を経て外部に所定の配光パターンで
照射される。このとき、上述の光源バルブ４のメインフ
ィラメント４０からの光のうち上述の外部照射に有効に
利用される範囲は、図１１に示すように、上述の上下両
メインリフレクタ５に入射される範囲Ａと、上述の上下
両サブリフレクタ９０Ａおよび９０Ｂに入射される範囲
Ｅとである。

【００２９】一方、光源バルブ４のサブフィラメント４
１を点灯すると、上述の図１５中の破線矢印に示すよう
に、その光源バルブ４のサブフィラメント４１からの光
が可動リフレクタ３の上メインリフレクタ５に入射して
反射し、その反射光がほぼ下向き光Ｌ２としてレンズ２
を経て外部に所定の配光パターンで照射される。また、
図７中の破線矢印に示すように、その光源バルブ４のサ
ブフィラメント４１からの光が上サブリフレクタ９０Ｂ
に入射して反射し、その反射光がほぼ平行光Ｌ７として
レンズ２を経て外部に所定の配光パターンで照射され
る。このとき、上述の光源バルブ４のサブフィラメント
４１からの光のうち上述の外部照射に有効に利用される
範囲は、図１２に示すように、上述の上メインリフレク
タ５に入射される範囲Ｂと、上述の上サブリフレクタ９
０Ｂに入射される範囲Ｇとである。

【００３０】このように、この実施の形態における本発
明の車両用前照灯において、光源バルブ４のフィラメン
ト４０及び４１からの光のうち外部照射に有効に利用さ
れる範囲は、メインフィラメント４０の場合、図１１に
示すように、上下両メインリフレクタ５に入射される範
囲Ａと上下両サブリフレクタ９０Ａ及び９０Ｂに入射さ
れる範囲Ｅとであり、またサブフィラメント４１の場
合、図１２に示すように、上メインリフレクタ５に入射
される範囲Ｂと上サブリフレクタ９０Ｂに入射される範
囲Ｇとであり、従来の車両用前照灯と比較して、メイン
フィラメント４０の場合範囲Ｅ、サブフィラメント４１
の場合範囲Ｇの分広くすることができる。すなわち、こ
の実施の形態における本発明の車両用前照灯は、上下両
サブリフレクタ９０Ａ及び９０Ｂを使用することによ
り、光源バルブ４のフィラメント４０又は及び４１から
の光のうち可動リフレクタ３の反射無効部分３６に入射
する光であって、従来無駄となっていた光を有効利用す
ることができる。しかも、光源バルブ４の遮光部４７及
びシェード６の遮断部６１との共同作用により、上述の
図１５中の一点鎖線矢印に示すように、光源バルブ４の
フィラメント４０又は及び４１からレンズ２側に直接進
む直射光が遮蔽され、また、シェード６の遮断部６１に
より、図１１及び図１２に示すように、光源バルブ４の
フィラメント４０又は及び４１（特にサブフィラメント
４１）から可動リフレクタ３の反射無効部分３６（特に
光源バルブ４が挿通する後部開口部３１の周縁部分）及
び側壁部３７、３８、３９に入射する光が遮断される。

【００３１】また、この実施の形態における本発明の車
両用前照灯は、上下両サブリフレクタ９０Ａ及び９０Ｂ
を有する上下両サブリフレクタ部材９Ａ及び９Ｂがシェ
ード６に一体に固定されているので、上下両サブリフレ
クタ９０Ａ及び９０Ｂを使用するにも拘らず部品点数及
び組み付け工程数の軽減化を図ることができる。

【００３２】特に、この実施の形態における本発明の車
両用前照灯において、上下両サブリフレクタ９０Ａ及び
９０Ｂの外側（外形）は、メインリフレクタ５の中央側
の部分であって、反射無効部分３６と近接する部分３０
０を覆い得る程度の大きさ（図７中の符号９００にて示
す）であるから、成形上また表面処理上、設計上の所定
の反射面を構成し難いこの部分３００に光源バルブ４か
らの光が入射されて散乱光となるのを防ぐことができ
る。しかも、上述の光源バルブ４からメインリフレクタ
５の中央側の部分３００への光の入射の損失は、上下両
サブリフレクタ９０Ａ及び９０Ｂの外側において補完で
きるので、正面から見てその部分３００は明るく見えて
見栄えを向上できる。

【００３３】なお、上述の実施の形態における本発明の
車両用前照灯は、２分割の上下両サブリフレクタ９０Ａ
及び９０Ｂを使用したものであるが、一体構成のサブリ
フレクタを使用しても良い。この一体構成の場合、その
焦点はメインリフレクタ５の焦点Ｆと一致し、又はメイ
ンリフレクタ５の焦点Ｆよりも若干（この例では約７ｍ
ｍ）レンズ２側に位置させる。

【００３４】図１３及び図１４は本発明の車両用前照灯
の第３の実施の形態を示す。図中、図１乃至図１２及び
図１５乃至図１９と同符号は同一のものを示す。この第
３の実施の形態における本発明の車両用前照灯は、上述
の第１の実施の形態のサブリフレクタ８０と、上述の第
２の実施の形態のサブリフレクタ９０Ａ及び９０Ｂとを
シェード６にそれぞれ固定したものであり、上述の第１
及び第２の実施の形態における本発明の車両用前照灯と
同一の作用効果を達成することができる。

【００３５】上述の第１及び第２及び第３の実施の形態
における本発明の車両用前照灯において、可動リフレク
タ３の後部開口部３１の周縁部であって、シェード６取
付用のボス部３３の近傍の後面側の、光源バルブ４の鍔
部４５が圧接されて取り付けられる圧接面３４は、光軸
Ｚ−Ｚに対して垂直でありる。また、同じく、この圧接
面３４の近傍でかつこの圧接面３４と平行なシェード６
取付用のボス部３３の前面側の、シェード６取付用の取
付面３５も、光軸Ｚ−Ｚに対して垂直である。さらに、
光源バルブ４の鍔部４５は、フィラメント４０及び４１
を通る軸（上述の光軸Ｚ−Ｚ）に対して直交する。さら
にまた、シェード６の取付脚部６２は、シェード６の軸
（光軸Ｚ−Ｚ）に対して直交する。

【００３６】この結果、光源バルブ４の鍔部４５が可動
リフレクタ３の圧接面３４に圧接されて光源バルブ４が
可動リフレクタ３に取り付けられた際に、この光源バル
ブ４のメインフィラメント４０がメインリフレクタ５の
焦点Ｆ上に正確に位置する。一方、サブリフレクタ８０
及び又は９０Ａ及び９０Ｂが固定されたシェード６の取
付脚部６２が可動リフレクタ３の取付面３５にスクリュ
ウ６３で取り付けられると、このシェード６を介してサ
ブリフレクタ８０及びまた９０Ａ及び９０Ｂが所定の位
置に精度良く取り付けられることとなる。すなわち、上
述のサブリフレクタ８０及び又は９０Ａ及び９０Ｂは光
源バルブ４及びメインリフレクタ５に対して精度良く取
り付ける必要があるが、上述の本発明の車両用前照灯の
取付構造により、サブリフレクタ８０及び又は９０Ａ及
び９０Ｂを光源バルブ４及びメインリフレクタ５に対し
て精度良く取り付けることができる。

【００３７】なお、上述の実施の形態にいては、光源バ
ルブ４としては、メインフィラメント４０及びサブフィ
ラメント４１とからなるダブルフィラメントについて説
明したが、本発明の車両用前照灯はシングルフィラメン
トの光源バルブにも適用できる。

【００３８】また、上述の実施の形態においては、ラン
プハウジング１と別体の可動リフレクタ３にメインリフ
レクタ５を設けたものであるが、本発明の車両用前照灯
はメインフィラメントをランプハウジングと一体となし
たものにも適用できる。

【００３９】

【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用前照灯は、シェードにより直射光やグレア光をカット
でき、その上サブリフレクタを使用することにより、光
源バルブのフィラメントからの光のうち、メインリフレ
クタ以外に進む光を有効利用するので、外部照射に有効
に利用される範囲を広げることができる。すなわち、光
源バルブからの光をさらに有効利用することができる。
しかも、このサブリフレクタとシェードとを一体に固定
したものであるから、サブリフレクタを使用するにも拘
らず部品点数及び組み付け工程数の軽減化を図ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用前照灯の第１の実施の形態を示
した縦断面図である。

【図２】サブリフレクタとシェードとの斜視図である。

【図３】サブリフレクタとシェードとの正面図である。

【図４】サブリフレクタとシェードとの断面図である。

【図５】メインフィラメント点灯時におけるメインリフ
レクタ及びサブリフレクタの有効利用範囲を示した説明
図である。

【図６】サブフィラメント点灯時におけるメインリフレ
クタ及びサブリフレクタの有効利用範囲を示した説明図
である。

【図７】本発明の車両用前照灯の第２の実施の形態を示
した縦断面図である。

【図８】サブリフレクタとシェードとの斜視図である。

【図９】サブリフレクタとシェードとの正面図である。

【図１０】サブリフレクタとシェードとの断面図であ
る。

【図１１】メインフィラメント点灯時におけるメインリ
フレクタ及びサブリフレクタの有効利用範囲を示した説
明図である。

【図１２】サブフィラメント点灯時におけるメインリフ
レクタ及びサブリフレクタの有効利用範囲を示した説明
図である。

【図１３】本発明の車両用前照灯の第３の実施の形態を
示したサブリフレクタとシェードとの正面図である。

【図１４】同じくサブリフレクタとシェードとの断面図
である。

【図１５】従来の車両用前照灯を示した縦断面図であ
る。

【図１６】サブリフレクタとシェードとの斜視図であ
る。

【図１７】サブリフレクタとシェードとの正面図であ
る。

【図１８】メインフィラメント点灯時におけるメインリ
フレクタの有効利用範囲を示した説明図である。

【図１９】サブフィラメント点灯時におけるメインリフ
レクタの有効利用範囲を示した説明図である。

【符号の説明】

１…ランプハウジング、１４…灯室、２…レンズ、３…
可動リフレクタ、３４…圧接面、３５…取付面、３６…
反射無効部分、３００…設計上の所定の反射面を構成し
難い部分、４…光源バルブ、４０…メインフィラメン
ト、４１…サブフィラメント、５…メインリフレクタ、
６…シェード、７…防水カバー、８０、９０Ａ、９０Ｂ
…サブリフレクタ、Ｆ…メインリフレクタの焦点。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプハウジング及びレンズにより画成
   された灯室と、前記灯室内に配設された光源バルブと、
   前記灯室内に配設され、前記光源バルブからの光を前記
   レンズ側に反射させるメインリフレクタと、前記灯室内
   に配設され、前記光源バルブからの光のうち、前記メイ
   ンリフレクタに進む光を妨げずに、前記レンズ側に直接
   進む直射光やグレア光を遮断するシェードと、を備えた
   車両用前照灯において、 前記光源バルブからの光のうち前記メインリフレクタ以
   外に進む光を、前記レンズ側に反射させて利用するサブ
   リフレクタを備え、前記サブリフレクタは前記シェード
   に一体に固定されていることを特徴とする車両用前照
   灯。
2. 【請求項２】 前記メインリフレクタには、前記光源バ
   ルブと一体の鍔部が圧接されて取り付けられる圧接面
   と、この圧接面の近傍でかつこの圧接面と平行な取付面
   とがそれぞれ設けられており、この取付面には前記シェ
   ードが取り付けられていることを特徴とする請求項１に
   記載の車両用前照灯。
3. 【請求項３】 前記サブリフレクタは筒形状をなす前記
   シェードの内側に設置され、前記サブリフレクタは回転
   放物面若しくは回転楕円面をなし、その焦点は同じく回
   転放物面若しくは回転楕円面からなる前記メインリフレ
   クタの焦点と一致又はそのメインリフレクタの焦点の近
   傍に位置し、前記サブリフレクタの内側には前記光源バ
   ルブが通過し得る程度の透孔が設けられており、前記サ
   ブリフレクタの外側は前記光源バルブから前記メインリ
   フレクタに進む光の妨げとならない程度の大きさである
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用前照
   灯。
4. 【請求項４】 前記サブリフレクタは上下に２分割さ
   れ、前記上下サブリフレクタは筒形状をなす前記シェー
   ドの内側に設置され、前記下サブリフレクタは回転放物
   面若しくは回転楕円面をなし、その焦点は同じく回転放
   物面若しくは回転楕円面からなる前記メインリフレクタ
   の焦点と一致し、前記上サブリフレクタは回転放物面若
   しくは回転楕円面をなし、その焦点は同じく回転放物面
   若しくは回転楕円面からなる前記メインリフレクタの焦
   点の近傍に位置し、前記上下サブリフレクタの内側には
   前記光源バルブが通過し得る程度の透孔が設けられてお
   り、前記サブリフレクタの外側は前記光源バルブから前
   記メインリフレクタに進む光の妨げとならない程度の大
   きさであることを特徴とする請求項１又は２に記載の車
   両用前照灯。
5. 【請求項５】 前記サブリフレクタは筒形状をなす前記
   シェードの外側に設置され、前記サブリフレクタは回転
   放物面若しくは回転楕円面をなし、その焦点は同じく回
   転放物面若しくは回転楕円面からなる前記メインリフレ
   クタの焦点と一致又はそのメインリフレクタの焦点の近
   傍に位置し、前記サブリフレクタの内側は前記光源バル
   ブから前記メインリフレクタに進む光の妨げとならない
   程度の大きさであり、前記サブリフレクタの外側は前記
   メインリフレクタの中央側の前記光源バルブの取付部分
   の反射無効部分よりも若干大であることを特徴とする請
   求項１又は２に記載の車両用前照灯。
6. 【請求項６】 前記サブリフレクタは上下に２分割さ
   れ、前記上下サブリフレクタは筒形状をなす前記シェー
   ドの外側に設置され、前記下サブリフレクタは回転放物
   面若しくは回転楕円面をなし、その焦点は同じく回転放
   物面若しくは回転楕円面からなる前記メインリフレクタ
   の焦点と一致し、前記上サブリフレクタは回転放物面若
   しくは回転楕円面をなし、その焦点は同じく回転放物面
   若しくは回転楕円面からなる前記メインリフレクタの焦
   点の近傍に位置し、前記上下サブリフレクタの内側は前
   記光源バルブから前記メインリフレクタに進む光の妨げ
   とならない程度の大きさであり、前記上下サブリフレク
   タの外側は前記メインリフレクタの中央側の前記光源バ
   ルブの取付部分の反射無効部分よりも若干大であること
   を特徴とする請求項１又は２に記載の車両用前照灯。