JPH1046874A - 除電機能をもつドア開閉具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 部屋や車のドア等の金属開閉具等へ、帯電し
た体で触れた場合の不快な火花放電を防止する。 【解決手段】 開閉具の取手１と導電性のドア部材３と
の間にスイッチの作用を持つ部材２を設ける。取手に帯
電した人体４が接触すると取手の電気容量に応じた電荷
が人体から流れるが、微少であるため不快感はない。そ
の後スイッチ２を閉じることにより人体の電荷はドア部
材に流れて除電される。

Description

【発明の詳細な説明】

【産業上の利用分野】本発明は部屋や車の扉の金属製の
ドア開閉具等を帯電した体で触ると不快な静電気の放電
を生じるが、この不快感を軽減し、かつ帯電した体を除
電する機能を有すドア開閉具（以下、開閉具とする）に
ついてである。

【従来技術】不快な静電気の放電を防ぐ方法としては導
電性細線の空中放電機能を利用して帯電した人体を除電
する除電具や導電性の部材を含む布を使用することによ
り帯電を未然に防ぐ方法がある。

【発明が解決しようとする課題】導電性細線を利用した
除電具は放電速度が遅く、例えばドアを開く際には放電
が完了するまで除電具に数秒間接触し続け、その後開閉
具に触る必要がある。このような動作をドアを開ける前
にすることは不便である。また、帯電電圧が低くいと空
気中への放電は起こらないため、除電が不完全となる問
題がある。また、導電性の部材を含む布を常に使用する
ことは一般的でない。

【課題を解決するための手段】帯電した人体が開閉具等
を触ると開閉具と人体の間で火花放電が起こり不快感を
感じる。しかし、例えば硬貨等の金属片等に接触後その
金属を介して開閉具と接触すると金属片と開閉具間で火
花放電が起こり、急速な除電であるにもかかわらず人体
は不快感を感じないことを見い出した。本発明は利用者
がポケット等から金属片等を取出して上記の動作をする
代りに、ドアの導電性の部材と電気的に絶縁された開閉
具の取手を上記の金属片の代わりとし、さらにドアを開
く開閉具の操作に伴い、取手をドアの導電性の部材と導
通させるスイッチ部を設けた。さらに必要に応じて前記
電気的回路の途中に抵抗を入れた。

【作用】本発明の取手を人が触るとそれは接地されてい
ないため、その取手の電気容量に相当する電荷の移動が
人体から起こるが、その電流量は微少であり、不快感を
ほとんど感じない。さらに、ドアの開閉操作にともない
スイッチ部が閉じて人体の電荷がドア側に流れるが、そ
の際の火花放電はスイッチの電極の間で起こるため、人
体が不快感をほとんど感じるはない。また、取手とドア
の導電性の部材との間に抵抗を挿入すると高い電圧に帯
電した人体からの電流量が制限されるため、不快感を全
く感じることがなくなる。

【実施例】本発明の除電機能を持つ開閉具２０の等価電
気回路を図１に示す。開閉具の取手１とスイッチ２と導
電性のドア部材３からなる。ドア部材３は接地されてい
る場合とされていない場合があるが、両者とも同じに扱
うことができる。取手１に帯電した人体４が接触すると
取手１の電気容量に対応した電荷が人体４から流れる
が、微少であり、不快感は感じない。その後スイッチ２
が閉じると人体の電荷はドア部材３に流れて除電され
る。図２から図４及び図６は除電開閉具２０の実施例の
断面図であ。図２の３０はドアであり、ドア部材３に相
当する。１１は絶縁体、１２は軸１３を回転させるベア
リング、１４は止め金、１５は止め金１４についたツ
メ、１６は軸１３に付いたツメである。取手１と１’は
ドア３０の両面に存在し、それらは軸１３により結合し
ている。軸１３は絶縁体１２を介してベアリング１２に
保持されている。このため、ドア３０と電気的に絶縁さ
れている。ここで、絶縁体１１は必ずしもこの部分であ
る必要はないが、取手１の電荷容量が少なくなる構造と
する必要がある。図３は図２の線ＡＡ′の部分の断面図
である。ここには軸１３と止め金１４とそれらに各々付
いたツメ１６と１５である。バネ１７は止め金１４を押
して壁３１の穴３２の中に止め金１４が挿入してあり、
ドア３０は開かない状態になっている。ここで、線Ｂ
Ｂ′は図２の断面との対応を示す線である。この際にツ
メ１５とツメ１６は互い離れており、軸１３はドア本体
は電気的に絶縁されている。この状態の取手１に人体が
接し、次にドア３０を開けるために取手１を回転させる
と軸１３に付いたツメ１６は止め金１４に付いたツメ１
５を押し、止め金１４が移動してドア３０が開く状態に
なる。その状態を図４に示す。この際にツメ１５と１６
を導電体とすると両者がスイッチ２の電極の役目をかね
ることになり、取手１はドア３０と電気的に接続され
る。つまり、この実施例では、図１におけるスイッチ２
を開閉具２０のツメ１５とツメ１６が兼ねることにな
る。これにより、使用部品が減り経済化が図れる。一
方、スイッチ２をツメ１５、１６とは別に設けて、取手
１の止め金１４を移動させる動作に呼応して図１のスイ
ッチ２が閉じる仕組みとして、徐電が行われるようにす
る事ができるのは明らかである。これとは別に、ツメ１
５とツメ１６を抵抗体とするか、取手１とドア３０の間
に抵抗体を入れて電流の制限をする。これにより、取手
１を介して、帯電した人体が除電される際の電流を制限
する。これにより、非常に高電圧で帯電している人が取
手１に触っても不快感を感じないですむようになる。図
５は自動車のドアに付いた開閉具であり、取手１を手前
に引く動作により止め金を移動さす例である。この場合
はドアの取手１がドア３０とほぼ同一面になっている。
３１は車体の壁部である。図６は図５の線ＣＣ′の部分
の断面図である。Ｌ字型の取手１は矢印の方向に引くと
軸１３を中心とした回転運動により、ツメ１６が図の中
で左に移動して止め金１４が車体の壁部３１からはず
れ、ドアが開くようになる。ここで取手１は絶縁体１１
を介して軸１３に接している。このため取手１はドア３
０と絶縁されている。このような状態で、帯電した人体
が取手１に接しても不快感はほとんどなく、取手１とツ
メ１６が接した時点で人体の電荷は車体に移動し、不快
感を感じることなく除電がなされる。ここで、３５は絶
縁体であり、除電される前の人体が接触して火花放電が
ドア３０と直接起こらないないようにしてある。

【発明の効果】本発明は帯電した人体がドアの開閉具を
触った場合に起こる火花放電により不快感を感じるが、
これをほとんど感じることなくするとともに、ドアを開
く動作の過程で、除電をする事ができる。このため、帯
電したままで置くとどこかで、感じる不快感を事前に防
止する事ができる。また、取手１とドア３０との間の電
気的回路の途中に抵抗を入れることにより、高電圧の帯
電を帯びた場合にも急速な電荷の移動が制限できるた
め、そのままでは感じる弱い不快感を感じないようにす
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】は本発明の基本回路構成を示す図、

【図２】は実施例を示す断面図、

【図３】は実施例の別の角度からの断面図、

【図４】は別の実施例の断面図、

【図５】は別の実施例の正面面、

【図６】は断面図である。

【符号の説明】

１は取手、２はスイッチ、３は導電性のドア部材、４は
人体、１１は絶縁体、１２はベアリング、１３は軸、１
４は止め金、１５と１６はツメ、３０はドア、３１は
壁、３２は穴である。線ＡＡ′、線ＢＢ′、線ＣＣ′、
線ＤＤ′は断面図位置を示す線分である。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアの導電性部材と前記部材と電気的に
   分離した導電性の取手の間に電気的なスイッチ部を設け
   た構成で、放置状態では前記スイッチ部が高抵抗状態で
   あり、ドア開閉操作にともにない前記スイッチ部が低抵
   抗状態となることを特徴とするドア開閉具。
2. 【請求項２】前記ドアの導電性部材と前記取手を導通さ
   せる電気的回路に電気抵抗を挿入することを特徴とする
   第１項記載のドア開閉具。