JPH10503565A - 再充電可能なエネルギー蓄積器を備えるキー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 キー〔鍵〕（１）の中に収容されたエネルギー蓄積器（２０）の無接触充電を、高い出力の消費装置のために可能とするため、エネルギー蓄積器（２０）をキー（１）に内蔵されたトランスポンダー（２２）と連結し、これによってトランスポンダー（２２）の送信・受信部（２６）によって受信された高周波パルスをエネルギー蓄積器（２０）の充電のために使用することが提案される。

Description

【発明の詳細な説明】 再充電可能なエネルギー蓄積器を備えるキー この発明は特許請求項１の前提部によるキーに関する。 従来の自動車のキーにあっては、例えばキーグリップに内蔵された送信器や場 合によってはキーグリップの中に収容された照明装置に電圧を供給するため、単 数または複数のバッテリーが存在する。バッテリーによる電圧供給はしかし、バ ッテリーが切れた時、自動車のドアを開錠できず、暗所で照明装置を利用できな いという欠点を有している。このため再充電可能なエネルギー蓄積器と、キーの 歯に配置された充電接点とを装備し、キーが始動スイッチ錠の中に差し込まれて いる時間の間に、再充電可能なバッテリーを車内電気システムからの電気エネル ギーによって充電するためのキー装置が開発された。この種のキー装置は例えば ＤＥ−ＯＳ−３７３８５６８から明らかにされている。 機械的充電接点を備えるすべてのキーの場合、充電接点が時とともに摩損する という問題があり、その結果としてバッテリーはもはや充電できない。その他、 充電接点は周期的に機械的負荷を受け、このため損傷することがしばしばあり、 このことがこの充電システムを著しく故障し易いものとしている。この問題をこ の発明によって除去しようとするものである。 したがってこの発明の目標は、エネルギー蓄積器の信頼できる充 電を可能とする、充電可能なエネルギー蓄積器を創り出すことにある。 この課題はこの発明に従い請求項１に挙げられたキーによって解決される。 この発明による解決は、自動車のキーが交番磁界のエネルギーを受け取ること ができる送信・受信部を備える、いわゆる発走ロックのためのトランスポンダー を備えていることが多い、という事実に基づいている（例えばＤＥ−Ａ ３５３ ６３７７を参照）。このことをこの発明は利用し、送信・受信部をつうじて供給 されるエネルギーが、エネルギー蓄積器の充電のために利用され、例えばキーグ リップに内蔵された照明装置や、同じくキーグリップに収容された送信器に電圧 を供給する。もとよりこの送信・受信部はトランスポンダー自身の電圧供給にも 利用される。 この発明によるキーの有利な構成は、請求項２と３に記載されている。 この発明の大きな利点は、トランスポンダーがすでに蓄積器要素であり、また 自身のエネルギー供給のための整流器回路を含み、この整流回路を消費装置の供 給のためにエネルギー蓄積器の中へ流入する荷電電流の整流のために用いること ができる点にある。 以下、添付の図面を用いて、この発明の１実施例を説明する。 図面から明らかなとおり、この発明によるキー１はキーグリップ２とキーの歯 ４とを含んでいる。グリップ２の凹部に、充電可能なエネルギー蓄積器２０、ト ランスポンダー２２、例えば自動車ドアの開錠のための赤外線送信器とすること ができる送信器２３、および照明装置２７が収容されている。エネルギー蓄積器 ２０を充電可能にするために、エネルギー蓄積器は導線２４をつうじてトランス ポンダー２２と連結している。さらに照明装置２７は導線２８をつうじて、また 送信器２３は導線２９をつうじて、エネルギー蓄積器２０と連結している。 自動車に取り付けた送信器コイルは交番磁界を発し、この交番磁界はトランス ポンダー２２の送信・受信部２６のコイルによって受け取られる。このコイルに よって受け取られた交番磁界は、トランスポンダー２２に内蔵された整流回路に よって、整流した電圧または整流した電流に変換される。整流された電流は次い で導線２４をつうじてエネルギー蓄積器２０へと流れ、これを充電する。 したがってこの発明は、高出力の消費装置がキーグリップの中に組込まれてい る場合でも、エネルギー蓄積器の交換が不必要である。照明装置や集中ロックの ための遠隔操作のような追加の機能を、エネルギー蓄積器２０の蓄積容量を高め ることなくキーの中に収容することができる。

【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項 【提出日】１９９６年７月３日 【補正内容】 明細書 再充電可能なエネルギー蓄積器を備えるキー この発明は特許請求項１の前提部によるキーに関する。 従来の自動車のキーにあっては、例えばキーグリップに内蔵された送信器や場 合によってはキーグリップの中に収容された照明装置に電圧を供給するため、単 数または複数のバッテリーが存在する。バッテリーによる電圧供給はしかし、バ ッテリーが切れた時、自動車のドアを開錠できず、暗所で照明装置を利用できな いという欠点を有している。このため再充電可能なエネルギー蓄積器と、キーの 歯に配置された充電接点を装備し、キーが始動スイッチ錠の中に差し込まれてい る時間の間に、再充電可能なバッテリーを車内電気システムからの電気エネルギ ーによって充電するためのキー装置が開発された。この種のキー装置は例えばＤ Ｅ ４１１７５４７ Ａ１から明らかにされている。 機械的充電接点を備えるすべてのキーの場合、充電接点が時とともに摩損する という問題があり、その結果としてバッテリーはもはや充電できない。その他、 充電接点は周期的に機械的負荷を受け、このため損傷することがしばしばあり、 このことがこの充電システムを著しく故障し易いものとしている。 最後にＤＥ−Ｕ−９３２０２７０から、特に自動車での閉鎖システムが公知と なったが、これは少なくとも一つの内蔵した消費装置 と、所属する充電可能なエネルギー蓄積器とからなっており、さらにキーはデー タとエネルギーのための送信・受信部を有するトランスポンダーを備えている。 充電可能なエネルギー蓄積器に関しては、キーがキー収容部の中にある場合に充 電が行われると記載されている。これが詳細にはどのようにして行われるかは、 この実用新案には記載されていない。 したがってこの発明の目標は、公知のキー装置を再構成し、可能な最小限の費 用でエネルギー蓄積器の信頼できる充電を可能にすることである。 この課題はこの発明に従い請求項１に挙げられたキーによって解決される。 この発明による解決は、自動車のキーが交番磁界のエネルギーを受け取ること ができる、送信・受信部を備えるいわゆる発走ロックのためのトランスポンダー を備えていることが多い、という事実に基づいている（例えばＤＥ−Ａ ３５ ３６ ３７７も参照）。このことをこの発明は利用し、送信・受信部をつうじて 供給されるエネルギーが、エネルギー蓄積器の充電のために利用され、例えばキ ーグリップに内蔵された照明装置や、同じくキーグリップに収容された送信器に 電圧を供給する。もとよりこの送信・受信部はトランスポンダー自身の電圧供給 にも利用される。 この発明によるキーの有利な構成は、請求項２と３に記載されて いる。 この発明の大きな利点は、トランスポンダーがすでに蓄積器要素であり、また 独自のエネルギー供給のための整流器回路を含み、この整流回路を消費装置の供 給のためにエネルギー蓄積器の中へ流入する荷電電流の整流のために用いること ができる点にある。 以下、添付の図面を用いて、この発明の１実施例を説明する。 図面から明らかなとおり、この発明によるキー１はキーグリップ２とキーの歯 ４とを含んでいる。グリップ２の凹部に、充電可能なエネルギー蓄積器２０、ト ランスポンダー２２、例えば自動車ドアの開錠のための赤外線送信器とすること ができる送信器２３、および照明装置２７が収容されている。エネルギー蓄積器 ２０を充電可能にするために、エネルギー蓄積器は導線２４をつうじてトランス ポンダー２２と連結している。さらに照明装置２７は導線２８をつうじて、また 送信器２３は導線２９をつうじて、エネルギー蓄積器２０と連結している。 自動車に取り付けた送信器コイルは交番磁界を発し、この交番磁界はトランス ポンダー２２の送信・受信部２６のコイルによって受け取られる。このコイルに よって受け取られた交番磁界はトランスポンダー２２に内臓された整流回路によ って、整流した電圧または整流した電流に変換される。整流された電流は次いで 導線２４をつうじてエネルギー蓄積器２０へと流れ、これを充電する。 したがってこの発明は、高出力の消費装置がキーグリップの中に組込まれてい る場合でも、エネルギー蓄積器の交換が不必要である。照明装置や集中ロックの ための遠隔操作のような追加の機能を、エネルギー蓄積器２０の蓄積容量を高め ることなくキーの中に収容することができる。 特許請求の範囲 １．少なくとも一つの内蔵した消費装置（２３、２７）と、所属する充電可能な エネルギー蓄積器（２０）を備え、またデータとエネルギーのための送信・受信 部（２６）を有するトランスポンダー（２２）とを備えるキー（１）であって、 エネルギー蓄積器（２０）が再充電の目的のために、トランスポンダー（２２） の送信・受信部（２６）と連結していることを特徴とするキー。 ２．トランスポンダー（２２）が独自の電流供給のための独自の再充電可能なエ ネルギー蓄積器を含んでいることを特徴とする、請求項１に記載のキー。 ３．トランスポンダー（２２）に内蔵された整流回路が、独自の電流供給と、エ ネルギー蓄積器（２０）の中へ流れる荷電電流の整流のために設けられているこ とを特徴とする、請求項１または２に記載のキー。 ４．キー（１）の中に収容されたトランスポンダー（２２）を使用することによ り照明装置（２７）および自動車の開錠／施錠のための送信器（２３）の電圧供 給のために設けられたエネルギー蓄積器（２０）を充電する方法。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．少なくとも一つの消費装置（２３、２７）と所属する充電可能なエネルギー 蓄積器（２０）とを備えるキー（１）であって、 キー（１）がさらにデータとエネルギーのための送信・受信部（２６）を備 えるトランスポンダー（２２）を含み、 またエネルギー蓄積器（２０）が再充電の目的のためにトランスポンダー（ ２２）と連結している ことを特徴とするキー。 ２．トランスポンダー（２２）が独自の電流供給のための独自の再充電可能なエ ネルギー蓄積器を含んでいることを特徴とする、請求項１に記載のキー。 ３．トランスポンダー（２２）に内蔵された整流回路が、独自の電流供給と、エ ネルギー蓄積器（２０）の中へ流れる荷電電流の整流のために設けられているこ とを特徴とする、請求項１または２に記載のキー。 ４．キー（１）の中に収容された応答機（２２）を使用することにより照明装置 （２７）および自動車の開錠／施錠のための送信器（２３）の電圧供給のために 設けられたエネルギー蓄積器（２０）を充電する方法。