JPH1051338A - 移動用ｆｍ多重放送受信装置 - Google Patents
移動用ｆｍ多重放送受信装置Info
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- JPH1051338A JPH1051338A JP8231223A JP23122396A JPH1051338A JP H1051338 A JPH1051338 A JP H1051338A JP 8231223 A JP8231223 A JP 8231223A JP 23122396 A JP23122396 A JP 23122396A JP H1051338 A JPH1051338 A JP H1051338A
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- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04H—BROADCAST COMMUNICATION
- H04H20/00—Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
- H04H20/53—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers
- H04H20/55—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for traffic information
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- Circuits Of Receivers In General (AREA)
- Navigation (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ＦＭ放送に多重化してデジタル情報として放
送される交通情報や一般情報を受信するに際して、受信
率の良好なＦＭ放送局を確実に選局して、必要かつ充分
な情報を迅速に得ることができるようにする。 【構成】 ＦＭ放送に多重化してデジタル情報として放
送される交通情報や一般情報を受信する移動用ＦＭ多重
放送受信装置にあって、受信したデジタル情報のデータ
量のうちの正しく受信されたデータ量の割合から正受信
率を求めて、その求められた正受信率が所定値以上の場
合に選局を可能にする手段を設けるようにする。
送される交通情報や一般情報を受信するに際して、受信
率の良好なＦＭ放送局を確実に選局して、必要かつ充分
な情報を迅速に得ることができるようにする。 【構成】 ＦＭ放送に多重化してデジタル情報として放
送される交通情報や一般情報を受信する移動用ＦＭ多重
放送受信装置にあって、受信したデジタル情報のデータ
量のうちの正しく受信されたデータ量の割合から正受信
率を求めて、その求められた正受信率が所定値以上の場
合に選局を可能にする手段を設けるようにする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ＦＭ放送に多重化して
デジタル情報として放送される交通情報や一般情報を受
信する移動用ＦＭ多重放送受信装置に関する。
デジタル情報として放送される交通情報や一般情報を受
信する移動用ＦＭ多重放送受信装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】最近、車両用情報の提供サービスの一環
として、ＦＭ放送に多重化してデジタル情報として放送
されるＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉ
ｏｎａｎｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅ
ｍ）による交通情報や、文字多重によるニュースなどの
一般情報を車載側の受信装置によって受信して、車両用
ナビゲーション装置の画面などに受信した交通情報や一
般情報の内容を表示するようにしたものが開発されてい
る。
として、ＦＭ放送に多重化してデジタル情報として放送
されるＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉ
ｏｎａｎｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅ
ｍ）による交通情報や、文字多重によるニュースなどの
一般情報を車載側の受信装置によって受信して、車両用
ナビゲーション装置の画面などに受信した交通情報や一
般情報の内容を表示するようにしたものが開発されてい
る。
【０００３】また従来、放送電波の受信電界強度が一定
以上となっている放送局をサーチして自動選局するよう
にしたＦＭ放送受信装置がある。
以上となっている放送局をサーチして自動選局するよう
にしたＦＭ放送受信装置がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、ＦＭ放送に多重化して放送されるＶＩＣＳによる
交通情報や一般情報はデジタル情報化されているため
に、受信したデジタル情報中に訂正不能な誤りがあると
そのデータ群（パケット）全体が使用不可になって受信
率が低下してしまうことである。
点は、ＦＭ放送に多重化して放送されるＶＩＣＳによる
交通情報や一般情報はデジタル情報化されているため
に、受信したデジタル情報中に訂正不能な誤りがあると
そのデータ群（パケット）全体が使用不可になって受信
率が低下してしまうことである。
【０００５】また、ＦＭ多重放送では、主たるＦＭ放送
のサブキャリア（すきま）を利用して交通情報や一般情
報を放送するようにしているので、主たるＦＭ放送の受
信電界強度が一定以上であっても、サブキャリアの周波
数近傍に発生するノイズの影響などによって交通情報や
一般情報の受信状態が悪くなる場合がある。そのため、
放送電波の受信電界強度が一定以上となっている放送局
をサーチして自動選局するだけでは、ＶＩＣＳによる交
通情報や一般情報の充分な情報量が得られないという問
題がある。
のサブキャリア（すきま）を利用して交通情報や一般情
報を放送するようにしているので、主たるＦＭ放送の受
信電界強度が一定以上であっても、サブキャリアの周波
数近傍に発生するノイズの影響などによって交通情報や
一般情報の受信状態が悪くなる場合がある。そのため、
放送電波の受信電界強度が一定以上となっている放送局
をサーチして自動選局するだけでは、ＶＩＣＳによる交
通情報や一般情報の充分な情報量が得られないという問
題がある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明による移動用ＦＭ
多重放送受信装置は、ＦＭ放送に多重化してデジタル情
報として放送される交通情報や一般情報を良好な受信率
をもって受信できるようにするべく、受信したデジタル
情報のデータ量のうちの正しく受信されたデータ量の割
合から正受信率を求めて、その求められた正受信率が所
定値以上の場合に選局を可能にする手段を設けるように
している。
多重放送受信装置は、ＦＭ放送に多重化してデジタル情
報として放送される交通情報や一般情報を良好な受信率
をもって受信できるようにするべく、受信したデジタル
情報のデータ量のうちの正しく受信されたデータ量の割
合から正受信率を求めて、その求められた正受信率が所
定値以上の場合に選局を可能にする手段を設けるように
している。
【０００７】
【実施例】図１は、本発明を車両用ナビゲーション装置
において実施するときの構成例を示している。
において実施するときの構成例を示している。
【０００８】車両用ナビゲーション装置としては、自車
の走行距離を検出する距離検出器１と、自車の進行方向
を検出する方向検出器２と、自車の位置を測定するＧＰ
Ｓ受信機３と、距離検出器１によって検出された自車の
走行距離および方向検出器２によって検出された自車の
進行方向にもとづいて、出発点からのＸ−Ｙ座標上の位
置を演算処理によって累積的に求めながら道路地図上に
おける現在位置をわり出し、また、ＧＰＳ受信機３によ
って測定された自車の位置情報から道路地図上における
現在位置をわり出して、相補的に道路地図上における自
車の現在位置を求めていくとともに、全体の制御および
必要な処理を行うマイクロコンピュータからなる制御処
理装置４と、予めデジタル地図データによる道路地図情
報が記憶されている地図情報記憶媒体５と、その記憶媒
体５から必要な地域の道路地図情報を選択的に読み出す
記憶媒体再生装置６と、その読み出された道路地図情報
にもとづいて所定の道路地図を画面に写し出すととも
に、その画面に写し出された道路地図上に、自車の現在
位置を車両の走行にしたがって更新的に表示させる表示
装置７と、制御処理装置４へ入力指令を与えて、表示装
置７に表示させる地図の選択指定、その表示縮尺率の設
定変更および道路地図上における目的地の設定を任意に
行わせるなどの種々の入力操作を行わせることのできる
操作装置８とによって構成されている。
の走行距離を検出する距離検出器１と、自車の進行方向
を検出する方向検出器２と、自車の位置を測定するＧＰ
Ｓ受信機３と、距離検出器１によって検出された自車の
走行距離および方向検出器２によって検出された自車の
進行方向にもとづいて、出発点からのＸ−Ｙ座標上の位
置を演算処理によって累積的に求めながら道路地図上に
おける現在位置をわり出し、また、ＧＰＳ受信機３によ
って測定された自車の位置情報から道路地図上における
現在位置をわり出して、相補的に道路地図上における自
車の現在位置を求めていくとともに、全体の制御および
必要な処理を行うマイクロコンピュータからなる制御処
理装置４と、予めデジタル地図データによる道路地図情
報が記憶されている地図情報記憶媒体５と、その記憶媒
体５から必要な地域の道路地図情報を選択的に読み出す
記憶媒体再生装置６と、その読み出された道路地図情報
にもとづいて所定の道路地図を画面に写し出すととも
に、その画面に写し出された道路地図上に、自車の現在
位置を車両の走行にしたがって更新的に表示させる表示
装置７と、制御処理装置４へ入力指令を与えて、表示装
置７に表示させる地図の選択指定、その表示縮尺率の設
定変更および道路地図上における目的地の設定を任意に
行わせるなどの種々の入力操作を行わせることのできる
操作装置８とによって構成されている。
【０００９】また、制御処理装置４は、目的地が設定さ
れると、道路地図情報に含まれている各道路におけるリ
ンクごとの距離、走行所要時間などに関するリンクコス
トのデータおよび右左折禁止、一方通行などの交通規制
のデータを用いて、道路地図上における現在位置から目
的地に至るまでの通行可能となる道路のリンクコストを
最小にする誘導経路を探索する。そして、その探索され
た誘導経路を画面に写し出された道路地図上に表示し
て、自車の現在位置がその誘導経路上をならうような右
左折の指示やオフルートなどの走行誘導の案内を画面表
示または音声合成器９を介してスピーカ１０からの音声
によって行うようになっている。
れると、道路地図情報に含まれている各道路におけるリ
ンクごとの距離、走行所要時間などに関するリンクコス
トのデータおよび右左折禁止、一方通行などの交通規制
のデータを用いて、道路地図上における現在位置から目
的地に至るまでの通行可能となる道路のリンクコストを
最小にする誘導経路を探索する。そして、その探索され
た誘導経路を画面に写し出された道路地図上に表示し
て、自車の現在位置がその誘導経路上をならうような右
左折の指示やオフルートなどの走行誘導の案内を画面表
示または音声合成器９を介してスピーカ１０からの音声
によって行うようになっている。
【００１０】なお、現在位置から目的地に至るまでの通
行可能となる道路のコストを最小にする誘導経路を探索
するためのアルゴリズムとしては、従来公知のものが広
く適用されることになる。
行可能となる道路のコストを最小にする誘導経路を探索
するためのアルゴリズムとしては、従来公知のものが広
く適用されることになる。
【００１１】本発明は、このような車両用ナビゲーショ
ン装置にあって、複数のＦＭ放送局（図示せず）から一
般のＦＭ放送に多重化してデジタル情報として放送され
るＶＩＣＳによる交通情報や一般情報を受信するＦＭ多
重放送受信機１１を設けて、操作装置８（画面に設けら
れたタッチスイッチを含む）からの入力指示に応じて、
制御処理装置４において、ＦＭ放送局の選局ための処理
および受信情報の処理を適宜行うことができるようにし
ている。
ン装置にあって、複数のＦＭ放送局（図示せず）から一
般のＦＭ放送に多重化してデジタル情報として放送され
るＶＩＣＳによる交通情報や一般情報を受信するＦＭ多
重放送受信機１１を設けて、操作装置８（画面に設けら
れたタッチスイッチを含む）からの入力指示に応じて、
制御処理装置４において、ＦＭ放送局の選局ための処理
および受信情報の処理を適宜行うことができるようにし
ている。
【００１２】ＶＩＣＳによる交通および一般情報は、誤
り訂正方式をとるパケット単位による１フレーム構成の
デジタル信号からなっている。
り訂正方式をとるパケット単位による１フレーム構成の
デジタル信号からなっている。
【００１３】ＶＩＣＳによる交通情報としては、主とし
て、情報量が多大になるのを抑制するために所定地域に
おける国道、県道および高速道路といった特定の道路だ
けを情報提供の対象として、各道路におけるリンクごと
の渋滞度に関する渋滞情報、事故や工事による通行止め
や車線減少、風雪による速度制限などの交通規制情報か
らなっている。
て、情報量が多大になるのを抑制するために所定地域に
おける国道、県道および高速道路といった特定の道路だ
けを情報提供の対象として、各道路におけるリンクごと
の渋滞度に関する渋滞情報、事故や工事による通行止め
や車線減少、風雪による速度制限などの交通規制情報か
らなっている。
【００１４】また、一般情報としては、ニュースや天気
予報などの文字情報からなっている。
予報などの文字情報からなっている。
【００１５】そして、このＶＩＣＳによる交通情報およ
び一般情報は各ＦＭ放送局において定期的に更新され
て、その作成時刻とともに放送される。
び一般情報は各ＦＭ放送局において定期的に更新され
て、その作成時刻とともに放送される。
【００１６】制御処理装置４は、ＦＭ多重放送受信機１
１によって受信した情報にもとづいて、操作装置８から
の入力指示に応じて、例えば、表示装置７の画面に、ニ
ュースや天気予報などの内容の文字画像を写し出し、ま
た、その画面に写し出されているナビゲーション用の地
図画像中に各種交通情報のマーク表示を選択的に行わせ
る。
１によって受信した情報にもとづいて、操作装置８から
の入力指示に応じて、例えば、表示装置７の画面に、ニ
ュースや天気予報などの内容の文字画像を写し出し、ま
た、その画面に写し出されているナビゲーション用の地
図画像中に各種交通情報のマーク表示を選択的に行わせ
る。
【００１７】また、制御処理装置４は、操作装置８から
の入力指示に応じて、受信したＶＩＣＳによる交通情報
を加味して、渋滞道路や交通止めの箇所を避けた現在位
置から目的地へ至る最適経路を探索するようになってい
る。
の入力指示に応じて、受信したＶＩＣＳによる交通情報
を加味して、渋滞道路や交通止めの箇所を避けた現在位
置から目的地へ至る最適経路を探索するようになってい
る。
【００１８】図２は、画面に写し出された道路地図上
に、受信した交通情報の内容が、渋滞箇所のマークＭＡ
１，ＭＡ２，ＭＡ３，…、通行止箇所のマークＭＢ、車
線減少箇所のマークＭＣ、工事箇所のマークＭＤなどに
よって表示され、また、渋滞道路や交通止めの箇所を避
けるようにして探索された現在位置Ｐから目的地（ここ
では画面外の地図領域に設定されている場合を示してい
る）に至るまでの誘導経路ＲＬが表示されている画面の
表示状態の一例を示している。
に、受信した交通情報の内容が、渋滞箇所のマークＭＡ
１，ＭＡ２，ＭＡ３，…、通行止箇所のマークＭＢ、車
線減少箇所のマークＭＣ、工事箇所のマークＭＤなどに
よって表示され、また、渋滞道路や交通止めの箇所を避
けるようにして探索された現在位置Ｐから目的地（ここ
では画面外の地図領域に設定されている場合を示してい
る）に至るまでの誘導経路ＲＬが表示されている画面の
表示状態の一例を示している。
【００１９】本発明は、このように構成されたものにあ
って、電源オン時に、制御処理装置４の制御下で、ＦＭ
多重放送受信機１１において、放送電波の受信電界強度
が一定以上となっているＦＭ放送局を順次サーチして、
そのサーチされた各局ごとに受信したデジタル情報の正
受信率を求める。そして、制御処理装置４において、Ｆ
Ｍ多重放送受信機１１によって求められた各局の正受信
率にもとづいて選局可能なＦＭ放送局を報知するように
している。制御処理装置４は、そのサーチのためのスキ
ャンを所定時間（例えば２０分）ごとにくり返して行わ
せる。
って、電源オン時に、制御処理装置４の制御下で、ＦＭ
多重放送受信機１１において、放送電波の受信電界強度
が一定以上となっているＦＭ放送局を順次サーチして、
そのサーチされた各局ごとに受信したデジタル情報の正
受信率を求める。そして、制御処理装置４において、Ｆ
Ｍ多重放送受信機１１によって求められた各局の正受信
率にもとづいて選局可能なＦＭ放送局を報知するように
している。制御処理装置４は、そのサーチのためのスキ
ャンを所定時間（例えば２０分）ごとにくり返して行わ
せる。
【００２０】ここで、正受信率は受信したデジタル情報
のデータ量のうちの正しく受信されたデータ量の割合で
あり、１フレーム分のＶＩＣＳ情報を受信するのに要す
る時間に応じた所定時間（例えば５秒）のあいだに受信
された全データ量（パケット数）に対する正しく受信さ
れたデータ量（パケット数）の比によって与えられる。
のデータ量のうちの正しく受信されたデータ量の割合で
あり、１フレーム分のＶＩＣＳ情報を受信するのに要す
る時間に応じた所定時間（例えば５秒）のあいだに受信
された全データ量（パケット数）に対する正しく受信さ
れたデータ量（パケット数）の比によって与えられる。
【００２１】正受信率＝正しく受信されたデータ量／受
信した全データ量
信した全データ量
【００２２】ＦＭ多重放送受信機１１は、受信したパケ
ットデータ中の誤り検出符号（ＣＲＣ）およびパリティ
ビットや、複数のパケットデータ群の間に挿入されるパ
リティパケットを用いて、受信データが正しく受信でき
たか否かを判定することになる。
ットデータ中の誤り検出符号（ＣＲＣ）およびパリティ
ビットや、複数のパケットデータ群の間に挿入されるパ
リティパケットを用いて、受信データが正しく受信でき
たか否かを判定することになる。
【００２３】図３は、そのときのＦＭ多重放送受信機１
１における具体的な処理のフローを示している。
１における具体的な処理のフローを示している。
【００２４】ここで、電源が投入されると、ＦＭ多重放
送受信機１１の内部メモリにおけるＶＩＣＳテーブルが
クリアされ（ステップＳ１）、複数のＦＭ放送局を順次
サーチするためのスキャンが開始される（ステップＳ
２）。そして、そのときサーチされたＦＭ放送の受信電
界強度が一定以上であるか否かの判定が行われる（ステ
ッブＳ３）。
送受信機１１の内部メモリにおけるＶＩＣＳテーブルが
クリアされ（ステップＳ１）、複数のＦＭ放送局を順次
サーチするためのスキャンが開始される（ステップＳ
２）。そして、そのときサーチされたＦＭ放送の受信電
界強度が一定以上であるか否かの判定が行われる（ステ
ッブＳ３）。
【００２５】そのときサーチされたＦＭ放送の受信電界
強度が一定以上でなければ、一定以上の受信電界強度を
もったＦＭ放送局がサーチされるまでスキャンが続けて
行われる。
強度が一定以上でなければ、一定以上の受信電界強度を
もったＦＭ放送局がサーチされるまでスキャンが続けて
行われる。
【００２６】また、そのときサーチされたＦＭ放送の受
信電界強度が一定以上であれば、受信パケット数をカウ
ントする（ステップＳ４）。そして、各受信パケットの
うちでビットエラーがなく正しく受信されたパケット数
をカウントする（ステップＳ５）。
信電界強度が一定以上であれば、受信パケット数をカウ
ントする（ステップＳ４）。そして、各受信パケットの
うちでビットエラーがなく正しく受信されたパケット数
をカウントする（ステップＳ５）。
【００２７】そして、１フレーム分の情報を受信するの
に要する所定時間（例えば５秒）が経過したか否かをみ
て（ステップＳ６）、所定時間が経過したら正受信率の
計算を行う（ステップＳ７）。
に要する所定時間（例えば５秒）が経過したか否かをみ
て（ステップＳ６）、所定時間が経過したら正受信率の
計算を行う（ステップＳ７）。
【００２８】また、そのときサーチされているＦＭ放送
局から放送されている情報の内容が交通情報であるか一
般情報であるか、または両方の情報を含むものであるか
の識別を行う（ステップＳ８）。
局から放送されている情報の内容が交通情報であるか一
般情報であるか、または両方の情報を含むものであるか
の識別を行う（ステップＳ８）。
【００２９】そして、ＶＩＣＳテーブルに、そのときサ
ーチされている受信電界強度が一定以上となっているＦ
Ｍ放送の正受信率および提供される情報の内容のリスト
を書き込む（ステップＳ９）。
ーチされている受信電界強度が一定以上となっているＦ
Ｍ放送の正受信率および提供される情報の内容のリスト
を書き込む（ステップＳ９）。
【００３０】次いで、スキャンが完了したか否かの判定
を行い（ステップＳ１０）、それが完了していなければ
受信電界強度が一定以上となっているＦＭ放送局のサー
チを続けて行い、スキャンの完了をまって、それまでリ
ストアップされたＶＩＣＳテーブルのデータを制御処理
装置４に与える（ステップＳ１１）。
を行い（ステップＳ１０）、それが完了していなければ
受信電界強度が一定以上となっているＦＭ放送局のサー
チを続けて行い、スキャンの完了をまって、それまでリ
ストアップされたＶＩＣＳテーブルのデータを制御処理
装置４に与える（ステップＳ１１）。
【００３１】表１は、そのＶＩＣＳテーブルに書き込ま
れた各ＦＭ放送局のリストの一例を示している。
れた各ＦＭ放送局のリストの一例を示している。
【００３２】
【表１】
【００３３】そして、スキャンを定期的に繰返して行わ
せる所定時間（例えば２０分）が経過したか否の判定を
行い（ステップＳ１２）、その経過をまってＶＩＣＳテ
ーブルをクリアしたうえで再びスキャンを開始する。
せる所定時間（例えば２０分）が経過したか否の判定を
行い（ステップＳ１２）、その経過をまってＶＩＣＳテ
ーブルをクリアしたうえで再びスキャンを開始する。
【００３４】制御処理装置４は、ＦＭ多重放送受信機１
１からＶＩＣＳテーブルのデータを受け取ると、ＦＭ放
送の受信電界強度が一定以上となっている各ＦＭ放送局
のうち、正受信率が所定以上（例えば４０％以上）であ
るＦＭ放送局を正受信率が高い順にならべかえて画面に
表示し、画面のタッチスイッチにより正受信率が所定以
上となっているＦＭ放送局を任意に選局させることがで
きるようにする。
１からＶＩＣＳテーブルのデータを受け取ると、ＦＭ放
送の受信電界強度が一定以上となっている各ＦＭ放送局
のうち、正受信率が所定以上（例えば４０％以上）であ
るＦＭ放送局を正受信率が高い順にならべかえて画面に
表示し、画面のタッチスイッチにより正受信率が所定以
上となっているＦＭ放送局を任意に選局させることがで
きるようにする。
【００３５】その際、操作装置８からの入力指示によ
り、ＶＩＣＳによる交通情報かまたは一般情報かの選択
を行わせて、その選択された情報を提供するＦＭ放送局
のみを画面に表示して選局を行わせることができるよう
にする。
り、ＶＩＣＳによる交通情報かまたは一般情報かの選択
を行わせて、その選択された情報を提供するＦＭ放送局
のみを画面に表示して選局を行わせることができるよう
にする。
【００３６】また、制御処理装置４は、操作装置８から
の入力指示によって自動選局モードが選択されていると
きには、ＦＭ放送の受信電界強度が一定以上となってい
る各ＦＭ放送局のうち、正受信率が最も高いＦＭ放送局
に自動的に選局する。
の入力指示によって自動選局モードが選択されていると
きには、ＦＭ放送の受信電界強度が一定以上となってい
る各ＦＭ放送局のうち、正受信率が最も高いＦＭ放送局
に自動的に選局する。
【００３７】図４は、詳細道路地図上に交通情報を表示
したＶＩＣＳレベル３によるナビゲーション画像を画面
に写し出すときの制御処理装置４における処理のフロー
を示している。
したＶＩＣＳレベル３によるナビゲーション画像を画面
に写し出すときの制御処理装置４における処理のフロー
を示している。
【００３８】まず、自車の現在位置を検出し（ステップ
Ｓ１）、その現在位置が存在する所定地域における道路
地図情報を読み出す（ステップＳ２）。そして、前述の
ようにして手動または自動により選択したＦＭ放送局か
らの交通情報を受信して（ステップＳ３）、レベル３に
よるナビゲーション画像を表示する（ステップＳ４）。
Ｓ１）、その現在位置が存在する所定地域における道路
地図情報を読み出す（ステップＳ２）。そして、前述の
ようにして手動または自動により選択したＦＭ放送局か
らの交通情報を受信して（ステップＳ３）、レベル３に
よるナビゲーション画像を表示する（ステップＳ４）。
【００３９】また、図５は、操作装置８から入力指示さ
れるＶＩＣＳによる交通情報または一般情報の表示メニ
ューの選択に応じて、ＶＩＣＳによる交通情報または一
般情報を行わせるときの制御処理装置４における処理の
フローを示している。
れるＶＩＣＳによる交通情報または一般情報の表示メニ
ューの選択に応じて、ＶＩＣＳによる交通情報または一
般情報を行わせるときの制御処理装置４における処理の
フローを示している。
【００４０】まず、ＶＩＣＳによる交通情報が選択され
ているか否かの判定を行い（ステップＳ１）、そうであ
ればＶＩＣＳテーブルのデータを受け取って（ステップ
Ｓ２）、選局可能なＦＭ放送局の選局両面を表示する
（ステップＳ３）。そして、タッチスイッチによって指
示されたＦＭ放送局を選局し（ステップＳ４）、その選
局されたＦＭ放送局からのＶＩＣＳによる交通情報を受
信して（ステップＳ５）、画面にその交通情報の内容を
ＶＩＣＳレベル１またはレベル２によって表示する（ス
テップＳ６）。
ているか否かの判定を行い（ステップＳ１）、そうであ
ればＶＩＣＳテーブルのデータを受け取って（ステップ
Ｓ２）、選局可能なＦＭ放送局の選局両面を表示する
（ステップＳ３）。そして、タッチスイッチによって指
示されたＦＭ放送局を選局し（ステップＳ４）、その選
局されたＦＭ放送局からのＶＩＣＳによる交通情報を受
信して（ステップＳ５）、画面にその交通情報の内容を
ＶＩＣＳレベル１またはレベル２によって表示する（ス
テップＳ６）。
【００４１】また、一般情報が選択されているか否かの
判定を行い（ステップＳ７）、そうであればＶＩＣＳテ
ーブルのデータを受け取って（ステップＳ８）、選局可
能なＦＭ放送局の選局画面を表示する（ステップＳ
９）。そして、タッチスイッチによって指示されたＦＭ
放送局を選局し（ステップＳ１０）、その選局されたＦ
Ｍ放送局からの一般情報を受信して（ステップＳ１
１）、画面にニュース、天気予報などの一般情報を表示
する（ステップＳ１２）。
判定を行い（ステップＳ７）、そうであればＶＩＣＳテ
ーブルのデータを受け取って（ステップＳ８）、選局可
能なＦＭ放送局の選局画面を表示する（ステップＳ
９）。そして、タッチスイッチによって指示されたＦＭ
放送局を選局し（ステップＳ１０）、その選局されたＦ
Ｍ放送局からの一般情報を受信して（ステップＳ１
１）、画面にニュース、天気予報などの一般情報を表示
する（ステップＳ１２）。
【００４２】なお、ＶＩＣＳによる交通情報または一般
情報の何れも選択されていなければ、その他のスイッチ
が操作されているか否かの判定を行い（ステップＳ１
３）、そうであれば対応する他の処理を行い（ステップ
Ｓ１４）、その他のスイッチが何も操作されていなけれ
ば処理を終了する。
情報の何れも選択されていなければ、その他のスイッチ
が操作されているか否かの判定を行い（ステップＳ１
３）、そうであれば対応する他の処理を行い（ステップ
Ｓ１４）、その他のスイッチが何も操作されていなけれ
ば処理を終了する。
【００４３】
【効果】本発明による移動用ＦＭ多重放送受信装置にあ
っては、ＦＭ放送に多重化してデジタル情報として放送
されるＶＩＣＳによる交通情報や一般情報を受信するに
際して、受信したデジタル情報のデータ量のうちの正し
く受信されたデータ量の割合から正受信率を求めて、そ
の求められた正受信率が所定値以上の場合に選局を可能
にするようにしているので、受信率の良好なＦＭ放送局
を確実に選局できるようになり、選局したＦＭ放送の受
信率が悪くて必要な情報がなかなか揃わずに運転者がい
らつくようなことがなく、必要かつ充分な情報を迅速に
得ることができるという利点を有している。
っては、ＦＭ放送に多重化してデジタル情報として放送
されるＶＩＣＳによる交通情報や一般情報を受信するに
際して、受信したデジタル情報のデータ量のうちの正し
く受信されたデータ量の割合から正受信率を求めて、そ
の求められた正受信率が所定値以上の場合に選局を可能
にするようにしているので、受信率の良好なＦＭ放送局
を確実に選局できるようになり、選局したＦＭ放送の受
信率が悪くて必要な情報がなかなか揃わずに運転者がい
らつくようなことがなく、必要かつ充分な情報を迅速に
得ることができるという利点を有している。
【図１】本発明を車両用ナビゲーション装置において実
施したときの構成例を示すブロック図である。
施したときの構成例を示すブロック図である。
【図２】ナビゲーション画像中に受信したＶＩＣＳによ
る交通情報の内容をマーク表示した状態の一例を示す図
である。
る交通情報の内容をマーク表示した状態の一例を示す図
である。
【図３】同構成例のＦＭ多重放送受信機におけるＦＭ放
送をスキャンして正受信率を求めるときの処理のフロー
を示す図である。
送をスキャンして正受信率を求めるときの処理のフロー
を示す図である。
【図４】詳細道路地図上に交通情報を表示したナビゲー
ション画像を画面に写し出すときの処理のフローを示す
図である。
ション画像を画面に写し出すときの処理のフローを示す
図である。
【図５】ＶＩＣＳによる交通情報または一般情報の表示
メニューの選択に応じて、ＶＩＣＳによる交通情報また
は一般情報を行わせるときの処理のフローを示す図であ
る。
メニューの選択に応じて、ＶＩＣＳによる交通情報また
は一般情報を行わせるときの処理のフローを示す図であ
る。
１ 距離検出器 ２ 方向検出器 ３ ＧＰＳ受信機 ４ 制御処理装置 ５ 地図情報記憶媒体 ６ 記憶媒体再生装置 ７ 表示装置 ８ 操作装置 ９ 音声合成器 １０ スピーカ １１ ＦＭ多重放送受信機
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｇ０１Ｃ 21/00 Ｇ０１Ｃ 21/00 Ａ
Claims (3)
- 【請求項１】 ＦＭ放送に多重化してデジタル情報とし
て放送される交通情報や一般情報を受信する移動用ＦＭ
多重放送受信装置において、受信したデジタル情報のデ
ータ量のうちの正しく受信されたデータ量の割合から正
受信率を求めて、その求められた正受信率が所定値以上
の場合に選局を可能にする手段を設けたことを特徴とす
る移動用ＦＭ多重放送受信装置。 - 【請求項２】 放送電波の受信電界強度が一定以上とな
っている放送局をサーチして、そのサーチされた各局ご
とに受信したデジタル情報の正受信率を求めて、その求
められた正受信率にもとづいて選局可能な放送局を報知
するようにしたことを特徴とする前記第１項の記載によ
る移動用ＦＭ多重放送受信装置。 - 【請求項３】 放送電波の受信電界強度が一定以上とな
っている放送局をサーチして、そのサーチされた各局ご
とに受信したデジタル情報の正受信率を求めて、正受信
率の最も高い放送局に自動選局するようにしたことを特
徴とする前記第１項の記載による移動用ＦＭ多重放送受
信装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8231223A JPH1051338A (ja) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 移動用ｆｍ多重放送受信装置 |
| US08/898,475 US6006076A (en) | 1996-07-29 | 1997-07-22 | Mobile FM-multiplex-broadcast receiving device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8231223A JPH1051338A (ja) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 移動用ｆｍ多重放送受信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1051338A true JPH1051338A (ja) | 1998-02-20 |
Family
ID=16920255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8231223A Pending JPH1051338A (ja) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 移動用ｆｍ多重放送受信装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6006076A (ja) |
| JP (1) | JPH1051338A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2002344831A (ja) * | 2001-05-22 | 2002-11-29 | Funai Electric Co Ltd | 受信装置 |
| JP2003018141A (ja) * | 2001-06-14 | 2003-01-17 | Fms Audio Sdn Bhd | ラジオ・データ・システムの同期方法 |
| JP2006267079A (ja) * | 2005-02-22 | 2006-10-05 | Alpine Electronics Inc | ナビゲーション装置 |
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|---|---|---|---|---|
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| US7046956B1 (en) | 2000-06-09 | 2006-05-16 | 67 Khz, Inc. | Messaging and promotion for digital audio media players |
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| US20070198660A1 (en) * | 2006-02-21 | 2007-08-23 | Cohen Marc S | Advertising Supported Recorded and Downloaded Music System |
| US20080195305A1 (en) * | 2007-02-13 | 2008-08-14 | Magnus Jendbro | System and method for broadcasting navigation prompts |
| JP4434258B2 (ja) * | 2007-10-30 | 2010-03-17 | 株式会社デンソー | 天気情報報知装置および天気情報報知装置用のプログラム |
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| DE4233282A1 (de) * | 1992-10-02 | 1994-04-07 | Becker Autoradio | Verfahren zur Abstimmung eines Rundfunkempfängers unter Verwendung der RDS-Information |
| FR2734938A1 (fr) * | 1995-05-31 | 1996-12-06 | Philips Electronics Nv | Appareil d'information routiere muni d'un generateur de messages polyglotte |
| JPH0951251A (ja) * | 1995-08-08 | 1997-02-18 | Sony Corp | 受信機 |
-
1996
- 1996-07-29 JP JP8231223A patent/JPH1051338A/ja active Pending
-
1997
- 1997-07-22 US US08/898,475 patent/US6006076A/en not_active Expired - Fee Related
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| JP2006267079A (ja) * | 2005-02-22 | 2006-10-05 | Alpine Electronics Inc | ナビゲーション装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6006076A (en) | 1999-12-21 |
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