JPH105656A - Tire manufacturing apparatus and tire manufacturing method - Google Patents
Tire manufacturing apparatus and tire manufacturing methodInfo
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- JPH105656A JPH105656A JP8186561A JP18656196A JPH105656A JP H105656 A JPH105656 A JP H105656A JP 8186561 A JP8186561 A JP 8186561A JP 18656196 A JP18656196 A JP 18656196A JP H105656 A JPH105656 A JP H105656A
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- Tyre Moulding (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ製造装置及
びタイヤ製造方法に関する。The present invention relates to a tire manufacturing apparatus and a tire manufacturing method.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、タイヤを製造する場合、加硫成
形の際、生タイヤとブラダー間に空気が残り易く、ベア
ーが発生する虞れがあり、そのため、加硫成形前のグリ
ーンタイヤの内面に離型剤等のペイントを塗布してい
た。2. Description of the Related Art Generally, when a tire is manufactured, air tends to remain between a green tire and a bladder during vulcanization and a bear may be generated. Therefore, an inner surface of a green tire before vulcanization is formed. Was coated with paint such as a release agent.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、トレッ
ド内面部は、タイヤ販売時に顧客の目に触れる部分であ
り、この部位においては、美観を重視する必要があり、
また、ビード内面部においては、付着されたペイントに
より、リムずれを起こす虞れがあった。そのため、従来
では、外観、エアーブリード性（エアーがぬけていく性
質）、耐リムスリップ性の全てを満足させることができ
なかった。However, the inner surface of the tread is a portion that is visible to customers when selling tires, and it is necessary to emphasize aesthetics in this portion.
In addition, on the inner surface of the bead, the rim may be displaced due to the attached paint. Therefore, conventionally, it was not possible to satisfy all of the appearance, the air bleeding property (the property of releasing air), and the rim slip resistance.
【０００４】そこで、本発明では、外観、エアーブリー
ド性、及び、耐リムスリップ性の全てに優れたタイヤを
製造することができるタイヤ製造装置及びタイヤ製造方
法を提供することを目的とする。Accordingly, an object of the present invention is to provide a tire manufacturing apparatus and a tire manufacturing method capable of manufacturing a tire excellent in all of appearance, air bleeding property and rim slip resistance.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明に係るタイヤ製造装置は、生タイヤの内面
にペイントを塗布する塗布手段を備えたタイヤ製造装置
であって、塗布手段が、トレッド内面部に光沢性ペイン
トを塗布するための第１スプレーガンと、ビード内面部
にリムずれ防止用ペイントを塗布するための第２スプレ
ーガンと、その他の内面部に離型用ペイントを塗布する
ための第３スプレーガンと、を備えたものである。In order to achieve the above-mentioned object, a tire manufacturing apparatus according to the present invention is a tire manufacturing apparatus provided with an application means for applying paint to an inner surface of a green tire. However, a first spray gun for applying glossy paint to the inner surface of the tread, a second spray gun for applying paint for preventing rim misalignment to the inner surface of the bead, and a release paint for the other inner surface. And a third spray gun for application.
【０００６】また、本発明に係るタイヤ製造方法は、生
タイヤのトレッド内面部に光沢性ペイントを塗布し、該
生タイヤのビード内面部にリムずれ防止用ペイントを塗
布し、該生タイヤのその他の内面部に離型用ペイントを
塗布するものである。Further, in the tire manufacturing method according to the present invention, the glossy paint is applied to the inner surface of the tread of the green tire, the rim shift preventing paint is applied to the inner surface of the bead of the green tire, Is applied with a release paint.
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳説する。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
【０００８】図１は本発明に係るタイヤ製造装置を示
し、このタイヤ製造装置は、生タイヤ１の内面にペイン
トを塗布する塗布手段２を備えている。ここで、生タイ
ヤ１とは、トレッドリング（ベルト・バンド・トレッド
材料等がリング形状に貼り合わされて円筒状とされたも
の）と、カーカスプライとを一体化してなるグリーンタ
イヤである。なお、このトレッドリングは、トレッドリ
ング成形ドラムで成形され、グリーンタイヤは、グリー
ンタイヤ成形ドラムで成形され、トレッドリングのトレ
ッドリング成形ドラムからグリーンタイヤ成形ドラムへ
の搬送はトランスファにて行われる。FIG. 1 shows a tire manufacturing apparatus according to the present invention. The tire manufacturing apparatus includes an application means 2 for applying paint to the inner surface of a raw tire 1. Here, the raw tire 1 is a green tire obtained by integrating a tread ring (a belt, a band, a tread material, and the like are bonded to each other in a ring shape to form a cylindrical shape) and a carcass ply. The tread ring is formed by a tread ring forming drum, the green tire is formed by a green tire forming drum, and the transfer of the tread ring from the tread ring forming drum to the green tire forming drum is performed by transfer.
【０００９】しかして、塗布手段２は、複数種（具体的
には３種類）のスプレーガン３ａ，３ｂ，３ｃを有し、
各スプレーガン３ａ，３ｂ，３ｃから、各種のペイント
を噴出して、生タイヤ１の内面に塗布する。The coating means 2 has a plurality (specifically, three) of spray guns 3a, 3b, and 3c.
Various paints are ejected from the respective spray guns 3a, 3b, 3c and applied to the inner surface of the raw tire 1.
【００１０】ところで、生タイヤ１の内面の内、トレッ
ド内面部４つまり図２のイの範囲では、タイヤ内観で最
も目に触れる部位であり、光沢をつけ美観を重視する必
要があり、図２のロの範囲では、───加硫の際、この
生タイヤ１とブラダー間に空気が残って、ベアー（内観
不良）が発生するため───離型効果、つまり、すべり
やすさの良いことが望ましく、図２のハの範囲（ビード
内面部５）では、走行中リムずれを起こさないようにす
る必要があった。The tread inner surface portion 4 of the inner surface of the raw tire 1, that is, the area shown in FIG. 2A, is the most visible portion in the tire inside view, and it is necessary to give importance to gloss and aesthetics. In the range of (b), during the vulcanization, air remains between the raw tire 1 and the bladder, causing a bear (poor insight), and a release effect, that is, good slipperiness. Therefore, in the range of C in FIG. 2 (bead inner surface portion 5), it was necessary to prevent the rim from shifting during running.
【００１１】従って、本発明では、イの範囲に噴射され
るペイントとしては、光沢性ペイント（つまり、光沢を
有するペイント）であり、シリコン系ペイント（具体的
には、シリコンオイルのエマルジョンを主体とした水溶
性ペイント）を使用し、ロの範囲（つまり、トレッド内
面部４とビード内面部５以外の内面部６）に噴射される
ペイントとしては、離型用ペイントであり、マイカ、タ
ルク系のペイント（具体的には、無機のフィラー分を増
加させた水溶性ペイント）を使用し、ハの範囲に噴射さ
れるペイントとしては、リムずれ防止用ペイントであ
り、ノンシリコン系のペイント（具体的には、低粘度の
ポリグルコールに粉末（マイカ、タルク）を加えた水溶
性ペイント）を使用する。即ち、イの範囲にペイントを
噴射するスプレーガンを第１スプレーガン３ａとし、ハ
の範囲にペイントを噴射するスプレーガンを第２スプレ
ーガン３ｂとし、ロの範囲にペイントを噴射するスプレ
ーガンを第３スプレーガン３ｃとする。Therefore, in the present invention, the paint sprayed in the range of A is a glossy paint (that is, a paint having a gloss), and a silicone-based paint (specifically, a silicone oil emulsion mainly). The paint to be sprayed onto the area of B (that is, the inner surface portion 6 other than the tread inner surface portion 4 and the bead inner surface portion 5) is a release paint, and is a mica or talc-based paint. Paint (specifically, a water-soluble paint with an increased amount of inorganic filler) is used, and the paint sprayed in the range of C is a rim shift prevention paint, and a non-silicon based paint (specifically, Is a water-soluble paint obtained by adding powder (mica, talc) to low-viscosity polyglycol. That is, the spray gun that sprays paint in the range of A is the first spray gun 3a, the spray gun that sprays paint in the range of C is the second spray gun 3b, and the spray gun that sprays paint in the range of B is the second spray gun. 3 spray gun 3c.
【００１２】なお、塗布手段２の各スプレーガン３ａ，
３ｂ，３ｃには、夫々、図外のペイント源から各ペイン
トが供給され、その先端ノズルからペイントが噴射され
る。The spray guns 3a, 3a,
Each of the paints 3b and 3c is supplied with a paint from a paint source (not shown), and the paint is ejected from the tip nozzle.
【００１３】次に、上述の如く構成されたタイヤ製造装
置にてタイヤを製造する方法を説明する。即ち、上述の
如く生タイヤ１を成形した後、第１スプレーガン３ａに
てイの範囲を塗布し、第２スプレーガン３ｂにてハの範
囲を塗布し、第３スプレーガン３ｃにてロの範囲を塗布
する。その後は、この生タイヤ１を加硫成形機で加硫成
形して、タイヤを製造する。Next, a method of manufacturing a tire with the tire manufacturing apparatus configured as described above will be described. That is, after the green tire 1 is molded as described above, the area A is applied by the first spray gun 3a, the area C is applied by the second spray gun 3b, and the area B is applied by the third spray gun 3c. Apply area. Thereafter, the green tire 1 is vulcanized and molded by a vulcanizing molding machine to produce a tire.
【００１４】従って、イの範囲では、光沢があり、美観
を向上させることができ、ロの範囲では、離型性に優
れ、ハの範囲では、リムずれを起こしにくくなってい
る。Therefore, in the range of (a), glossiness can be obtained and the aesthetic appearance can be improved. In the range of (b), the releasability is excellent, and in the range of (c), the rim is hardly displaced.
【００１５】[0015]
【発明の効果】本発明は上述の如く構成されているの
で、次に記載する効果を奏する。Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
【００１６】 外観、エアーブリード性、及び耐リム
スリップ性を満足するタイヤを簡単かつ確実に供給する
ことができる。 製造装置としては、複雑化せず、コスト高とならな
い。[0016] A tire satisfying the appearance, the air bleeding property, and the rim slip resistance can be supplied simply and reliably. The manufacturing apparatus does not become complicated and the cost does not increase.
【図１】本発明に係るタイヤ製造装置の簡略図である。FIG. 1 is a simplified diagram of a tire manufacturing apparatus according to the present invention.
【図２】生タイヤの要部断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a main part of a raw tire.
１ 生タイヤ ２ 塗布手段 ３ａ スプレーガン ３ｂ スプレーガン ３ｃ スプレーガン ４ トレッド内面部 ５ ビード内面部 ６ 内面部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Raw tire 2 Application means 3a Spray gun 3b Spray gun 3c Spray gun 4 Tread inner surface 5 Bead inner surface 6 Inner surface
Claims (2)
塗布手段２を備えたタイヤ製造装置であって、塗布手段
２が、トレッド内面部４に光沢性ペイントを塗布するた
めの第１スプレーガン３ａと、ビード内面部５にリムず
れ防止用ペイントを塗布するための第２スプレーガン３
ｂと、その他の内面部６に離型用ペイントを塗布するた
めの第３スプレーガン３ｃと、を備えたことを特徴とす
るタイヤ製造装置。1. A tire manufacturing apparatus provided with an application means 2 for applying paint to an inner surface of a raw tire 1. The application means 2 comprises a first spray gun for applying a glossy paint to an inner surface 4 of a tread. 3a and a second spray gun 3 for applying rim misalignment preventing paint to the bead inner surface 5
(b) a third spray gun (3c) for applying a release paint to the other inner surface (6).
ペイントを塗布し、該生タイヤ１のビード内面部５にリ
ムずれ防止用ペイントを塗布し、該生タイヤ１のその他
の内面部６に離型用ペイントを塗布することを特徴とす
るタイヤ製造方法。2. A glossy paint is applied to the inner surface 4 of the tread of the raw tire 1, a paint for preventing rim displacement is applied to an inner surface 5 of the bead of the raw tire 1, and the other inner surface 6 of the raw tire 1 is coated. A tire manufacturing method, comprising applying a release paint to the tire.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8186561A JPH105656A (en) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | Tire manufacturing apparatus and tire manufacturing method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8186561A JPH105656A (en) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | Tire manufacturing apparatus and tire manufacturing method |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH105656A true JPH105656A (en) | 1998-01-13 |
Family
ID=16190690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8186561A Pending JPH105656A (en) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | Tire manufacturing apparatus and tire manufacturing method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH105656A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100311240B1 (en) * | 1999-05-28 | 2001-11-02 | 조충환 | A Parting Powder Spray Machine |
| JP2011011189A (en) * | 2009-07-06 | 2011-01-20 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Inside paint coating method and inside paint coating apparatus |
| JP2014051012A (en) * | 2012-09-06 | 2014-03-20 | Bridgestone Corp | Fiber sticking device for tire and method of sticking fiber to tire |
-
1996
- 1996-06-26 JP JP8186561A patent/JPH105656A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100311240B1 (en) * | 1999-05-28 | 2001-11-02 | 조충환 | A Parting Powder Spray Machine |
| JP2011011189A (en) * | 2009-07-06 | 2011-01-20 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Inside paint coating method and inside paint coating apparatus |
| JP2014051012A (en) * | 2012-09-06 | 2014-03-20 | Bridgestone Corp | Fiber sticking device for tire and method of sticking fiber to tire |
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