JPH105656A - タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法 - Google Patents
タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法Info
- Publication number
- JPH105656A JPH105656A JP8186561A JP18656196A JPH105656A JP H105656 A JPH105656 A JP H105656A JP 8186561 A JP8186561 A JP 8186561A JP 18656196 A JP18656196 A JP 18656196A JP H105656 A JPH105656 A JP H105656A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- paint
- tire
- applying
- spray gun
- tire manufacturing
- Prior art date
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- Pending
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- Tyre Moulding (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 外観、エアーブリード性、及び耐リムスリッ
プ性の全てを満足するタイヤを得ることができるタイヤ
製造装置及びタイヤ製造方法の提供にある。 【解決手段】 生タイヤ１の内面にペイントを塗布する
塗布手段２を備える。塗布手段２が、トレッド内面部４
に光沢性ペイントを塗布するための第１スプレーガン３
ａと、ビード内面部５にリムずれ防止用ペイントを塗布
するための第２スプレーガン３ｂと、その他の内面部６
に離型用ペイントを塗布するための第３スプレーガン３
ｃと、を備える。
プ性の全てを満足するタイヤを得ることができるタイヤ
製造装置及びタイヤ製造方法の提供にある。 【解決手段】 生タイヤ１の内面にペイントを塗布する
塗布手段２を備える。塗布手段２が、トレッド内面部４
に光沢性ペイントを塗布するための第１スプレーガン３
ａと、ビード内面部５にリムずれ防止用ペイントを塗布
するための第２スプレーガン３ｂと、その他の内面部６
に離型用ペイントを塗布するための第３スプレーガン３
ｃと、を備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ製造装置及
びタイヤ製造方法に関する。
びタイヤ製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、タイヤを製造する場合、加硫成
形の際、生タイヤとブラダー間に空気が残り易く、ベア
ーが発生する虞れがあり、そのため、加硫成形前のグリ
ーンタイヤの内面に離型剤等のペイントを塗布してい
た。
形の際、生タイヤとブラダー間に空気が残り易く、ベア
ーが発生する虞れがあり、そのため、加硫成形前のグリ
ーンタイヤの内面に離型剤等のペイントを塗布してい
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、トレッ
ド内面部は、タイヤ販売時に顧客の目に触れる部分であ
り、この部位においては、美観を重視する必要があり、
また、ビード内面部においては、付着されたペイントに
より、リムずれを起こす虞れがあった。そのため、従来
では、外観、エアーブリード性（エアーがぬけていく性
質）、耐リムスリップ性の全てを満足させることができ
なかった。
ド内面部は、タイヤ販売時に顧客の目に触れる部分であ
り、この部位においては、美観を重視する必要があり、
また、ビード内面部においては、付着されたペイントに
より、リムずれを起こす虞れがあった。そのため、従来
では、外観、エアーブリード性（エアーがぬけていく性
質）、耐リムスリップ性の全てを満足させることができ
なかった。
【０００４】そこで、本発明では、外観、エアーブリー
ド性、及び、耐リムスリップ性の全てに優れたタイヤを
製造することができるタイヤ製造装置及びタイヤ製造方
法を提供することを目的とする。
ド性、及び、耐リムスリップ性の全てに優れたタイヤを
製造することができるタイヤ製造装置及びタイヤ製造方
法を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明に係るタイヤ製造装置は、生タイヤの内面
にペイントを塗布する塗布手段を備えたタイヤ製造装置
であって、塗布手段が、トレッド内面部に光沢性ペイン
トを塗布するための第１スプレーガンと、ビード内面部
にリムずれ防止用ペイントを塗布するための第２スプレ
ーガンと、その他の内面部に離型用ペイントを塗布する
ための第３スプレーガンと、を備えたものである。
めに、本発明に係るタイヤ製造装置は、生タイヤの内面
にペイントを塗布する塗布手段を備えたタイヤ製造装置
であって、塗布手段が、トレッド内面部に光沢性ペイン
トを塗布するための第１スプレーガンと、ビード内面部
にリムずれ防止用ペイントを塗布するための第２スプレ
ーガンと、その他の内面部に離型用ペイントを塗布する
ための第３スプレーガンと、を備えたものである。
【０００６】また、本発明に係るタイヤ製造方法は、生
タイヤのトレッド内面部に光沢性ペイントを塗布し、該
生タイヤのビード内面部にリムずれ防止用ペイントを塗
布し、該生タイヤのその他の内面部に離型用ペイントを
塗布するものである。
タイヤのトレッド内面部に光沢性ペイントを塗布し、該
生タイヤのビード内面部にリムずれ防止用ペイントを塗
布し、該生タイヤのその他の内面部に離型用ペイントを
塗布するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳説する。
に基づいて詳説する。
【０００８】図１は本発明に係るタイヤ製造装置を示
し、このタイヤ製造装置は、生タイヤ１の内面にペイン
トを塗布する塗布手段２を備えている。ここで、生タイ
ヤ１とは、トレッドリング（ベルト・バンド・トレッド
材料等がリング形状に貼り合わされて円筒状とされたも
の）と、カーカスプライとを一体化してなるグリーンタ
イヤである。なお、このトレッドリングは、トレッドリ
ング成形ドラムで成形され、グリーンタイヤは、グリー
ンタイヤ成形ドラムで成形され、トレッドリングのトレ
ッドリング成形ドラムからグリーンタイヤ成形ドラムへ
の搬送はトランスファにて行われる。
し、このタイヤ製造装置は、生タイヤ１の内面にペイン
トを塗布する塗布手段２を備えている。ここで、生タイ
ヤ１とは、トレッドリング（ベルト・バンド・トレッド
材料等がリング形状に貼り合わされて円筒状とされたも
の）と、カーカスプライとを一体化してなるグリーンタ
イヤである。なお、このトレッドリングは、トレッドリ
ング成形ドラムで成形され、グリーンタイヤは、グリー
ンタイヤ成形ドラムで成形され、トレッドリングのトレ
ッドリング成形ドラムからグリーンタイヤ成形ドラムへ
の搬送はトランスファにて行われる。
【０００９】しかして、塗布手段２は、複数種（具体的
には３種類）のスプレーガン３ａ，３ｂ，３ｃを有し、
各スプレーガン３ａ，３ｂ，３ｃから、各種のペイント
を噴出して、生タイヤ１の内面に塗布する。
には３種類）のスプレーガン３ａ，３ｂ，３ｃを有し、
各スプレーガン３ａ，３ｂ，３ｃから、各種のペイント
を噴出して、生タイヤ１の内面に塗布する。
【００１０】ところで、生タイヤ１の内面の内、トレッ
ド内面部４つまり図２のイの範囲では、タイヤ内観で最
も目に触れる部位であり、光沢をつけ美観を重視する必
要があり、図２のロの範囲では、───加硫の際、この
生タイヤ１とブラダー間に空気が残って、ベアー（内観
不良）が発生するため───離型効果、つまり、すべり
やすさの良いことが望ましく、図２のハの範囲（ビード
内面部５）では、走行中リムずれを起こさないようにす
る必要があった。
ド内面部４つまり図２のイの範囲では、タイヤ内観で最
も目に触れる部位であり、光沢をつけ美観を重視する必
要があり、図２のロの範囲では、───加硫の際、この
生タイヤ１とブラダー間に空気が残って、ベアー（内観
不良）が発生するため───離型効果、つまり、すべり
やすさの良いことが望ましく、図２のハの範囲（ビード
内面部５）では、走行中リムずれを起こさないようにす
る必要があった。
【００１１】従って、本発明では、イの範囲に噴射され
るペイントとしては、光沢性ペイント（つまり、光沢を
有するペイント）であり、シリコン系ペイント（具体的
には、シリコンオイルのエマルジョンを主体とした水溶
性ペイント）を使用し、ロの範囲（つまり、トレッド内
面部４とビード内面部５以外の内面部６）に噴射される
ペイントとしては、離型用ペイントであり、マイカ、タ
ルク系のペイント（具体的には、無機のフィラー分を増
加させた水溶性ペイント）を使用し、ハの範囲に噴射さ
れるペイントとしては、リムずれ防止用ペイントであ
り、ノンシリコン系のペイント（具体的には、低粘度の
ポリグルコールに粉末（マイカ、タルク）を加えた水溶
性ペイント）を使用する。即ち、イの範囲にペイントを
噴射するスプレーガンを第１スプレーガン３ａとし、ハ
の範囲にペイントを噴射するスプレーガンを第２スプレ
ーガン３ｂとし、ロの範囲にペイントを噴射するスプレ
ーガンを第３スプレーガン３ｃとする。
るペイントとしては、光沢性ペイント（つまり、光沢を
有するペイント）であり、シリコン系ペイント（具体的
には、シリコンオイルのエマルジョンを主体とした水溶
性ペイント）を使用し、ロの範囲（つまり、トレッド内
面部４とビード内面部５以外の内面部６）に噴射される
ペイントとしては、離型用ペイントであり、マイカ、タ
ルク系のペイント（具体的には、無機のフィラー分を増
加させた水溶性ペイント）を使用し、ハの範囲に噴射さ
れるペイントとしては、リムずれ防止用ペイントであ
り、ノンシリコン系のペイント（具体的には、低粘度の
ポリグルコールに粉末（マイカ、タルク）を加えた水溶
性ペイント）を使用する。即ち、イの範囲にペイントを
噴射するスプレーガンを第１スプレーガン３ａとし、ハ
の範囲にペイントを噴射するスプレーガンを第２スプレ
ーガン３ｂとし、ロの範囲にペイントを噴射するスプレ
ーガンを第３スプレーガン３ｃとする。
【００１２】なお、塗布手段２の各スプレーガン３ａ，
３ｂ，３ｃには、夫々、図外のペイント源から各ペイン
トが供給され、その先端ノズルからペイントが噴射され
る。
３ｂ，３ｃには、夫々、図外のペイント源から各ペイン
トが供給され、その先端ノズルからペイントが噴射され
る。
【００１３】次に、上述の如く構成されたタイヤ製造装
置にてタイヤを製造する方法を説明する。即ち、上述の
如く生タイヤ１を成形した後、第１スプレーガン３ａに
てイの範囲を塗布し、第２スプレーガン３ｂにてハの範
囲を塗布し、第３スプレーガン３ｃにてロの範囲を塗布
する。その後は、この生タイヤ１を加硫成形機で加硫成
形して、タイヤを製造する。
置にてタイヤを製造する方法を説明する。即ち、上述の
如く生タイヤ１を成形した後、第１スプレーガン３ａに
てイの範囲を塗布し、第２スプレーガン３ｂにてハの範
囲を塗布し、第３スプレーガン３ｃにてロの範囲を塗布
する。その後は、この生タイヤ１を加硫成形機で加硫成
形して、タイヤを製造する。
【００１４】従って、イの範囲では、光沢があり、美観
を向上させることができ、ロの範囲では、離型性に優
れ、ハの範囲では、リムずれを起こしにくくなってい
る。
を向上させることができ、ロの範囲では、離型性に優
れ、ハの範囲では、リムずれを起こしにくくなってい
る。
【００１５】
【発明の効果】本発明は上述の如く構成されているの
で、次に記載する効果を奏する。
で、次に記載する効果を奏する。
【００１６】 外観、エアーブリード性、及び耐リム
スリップ性を満足するタイヤを簡単かつ確実に供給する
ことができる。 製造装置としては、複雑化せず、コスト高とならな
い。
スリップ性を満足するタイヤを簡単かつ確実に供給する
ことができる。 製造装置としては、複雑化せず、コスト高とならな
い。
【図１】本発明に係るタイヤ製造装置の簡略図である。
【図２】生タイヤの要部断面図である。
１ 生タイヤ ２ 塗布手段 ３ａ スプレーガン ３ｂ スプレーガン ３ｃ スプレーガン ４ トレッド内面部 ５ ビード内面部 ６ 内面部
Claims (2)
- 【請求項１】 生タイヤ１の内面にペイントを塗布する
塗布手段２を備えたタイヤ製造装置であって、塗布手段
２が、トレッド内面部４に光沢性ペイントを塗布するた
めの第１スプレーガン３ａと、ビード内面部５にリムず
れ防止用ペイントを塗布するための第２スプレーガン３
ｂと、その他の内面部６に離型用ペイントを塗布するた
めの第３スプレーガン３ｃと、を備えたことを特徴とす
るタイヤ製造装置。 - 【請求項２】 生タイヤ１のトレッド内面部４に光沢性
ペイントを塗布し、該生タイヤ１のビード内面部５にリ
ムずれ防止用ペイントを塗布し、該生タイヤ１のその他
の内面部６に離型用ペイントを塗布することを特徴とす
るタイヤ製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8186561A JPH105656A (ja) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8186561A JPH105656A (ja) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH105656A true JPH105656A (ja) | 1998-01-13 |
Family
ID=16190690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8186561A Pending JPH105656A (ja) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH105656A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100311240B1 (ko) * | 1999-05-28 | 2001-11-02 | 조충환 | 이형제 분사장치 |
| JP2011011189A (ja) * | 2009-07-06 | 2011-01-20 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | インサイドペイント塗布方法及びインサイドペイント塗布装置 |
| JP2014051012A (ja) * | 2012-09-06 | 2014-03-20 | Bridgestone Corp | タイヤ用繊維付着装置及びタイヤへの繊維付着方法 |
-
1996
- 1996-06-26 JP JP8186561A patent/JPH105656A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100311240B1 (ko) * | 1999-05-28 | 2001-11-02 | 조충환 | 이형제 분사장치 |
| JP2011011189A (ja) * | 2009-07-06 | 2011-01-20 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | インサイドペイント塗布方法及びインサイドペイント塗布装置 |
| JP2014051012A (ja) * | 2012-09-06 | 2014-03-20 | Bridgestone Corp | タイヤ用繊維付着装置及びタイヤへの繊維付着方法 |
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