JPH1057713A - 汚泥掻寄せ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 沈殿池の施工が容易で、しかもレールに腐食
や摩耗が発生した場合に、これを簡易に交換または補修
でき、更にフライト板として比重の重いものを使用する
ことなく、安定に運行できるようにした汚泥掻寄せ装置
を提供する。 【解決手段】 チェーン３の走行に伴って沈殿池の内部
を長尺状のフライト板４が循環するようにした汚泥掻寄
せ装置において、前記フライト板４の両端部にガイドシ
ュー２０を設けるとともに、沈殿池の両側壁部から支柱
２６を介して前記フライト板４を前記ガイドシュー２０
と摺接して垂下保持するガイドレール２１を池底に沿っ
て配設し、前記フライト板４が前記ガイドレール２１に
懸垂して運行することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、方形の沈殿池内に
設置されて、沈殿池の池底に堆積する汚泥を掻寄せた
り、沈殿池の水面に浮遊するスカムを掻寄せる汚泥掻寄
せ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、前記汚泥掻寄せ装置としては、例
えば図３及び図４に示すようなものが一般に知られてい
た。

【０００３】即ち、駆動軸１と３個のアイドラ軸２との
間に掛け渡され、互いに同期して同一方向に走行する一
対のチェーン３が備えられ、このチェーン３には、複数
の長尺平板状のフライト板４が取付けアタッチメント５
を介して所定間隔毎に取付けられている。そして、前記
フライト板４の一方の長尺側端面の両端部には、第１の
ガイドシュー６が、他方の長尺側端面の両端部には、第
２のガイドシュー７がそれぞれ設けられている。

【０００４】一方、沈殿池８には、一対の池底レール９
が池底コンクリート内にその下部を埋設されて配置され
ているとともに、水面側に位置して一対の水面側ガイド
レール１０が水面に沿って配設されている。

【０００５】これによって、駆動軸１の駆動によるチェ
ーン３の走行に伴ってフライト板４が沈殿池８の池底側
を運行する時には、前記池底レール９を案内としてこの
上面を前記第１のガイドシュー６が摺動して、池底に溜
まった汚泥をフライト板４で後方に掻寄せる。また、水
面側をフライト板４が運行する時には、フライト板４を
倒立保持した状態で、前記水面側ガイドレール１０を案
内としてこの上面を前記第２のガイドシュー７が摺動し
て、沈殿池８の水面に浮遊するスカムをフライト板４で
前方に掻寄せるようになっていた。

【０００６】ここに、前記チェーン３又はフライト板４
を比重の小さな樹脂製とした場合には、浮き上がりを防
止しつつ汚泥を掻寄せるために、フライト板として、一
定以上の比重を有するかなり重いものを使用する必要が
あった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例にあっては、沈殿池の池底コンクリート内に池底レ
ールの下部を埋設して配置する必要があり、このため、
この沈殿池の施工がかなり面倒で、しかも、このレール
が腐食したり摩耗した場合に、これを交換や補修する作
業がかなり大変であるといった問題があった。

【０００８】更に、フライト板が水面側ガイドレールに
沿って運行する際の、特に水面側から池底側に移行する
アイドラ軸の近辺で動きが不安定となる恐れがあるばか
りでなく、比重の重いフライト板を使用すると、本来の
目的から外れた無駄な動力が必要となってしまう。

【０００９】本発明は上述した事情に鑑みて為されたも
ので、沈殿池の施工が容易で、しかもレールに腐食や摩
耗が発生した場合に、これを簡易に交換または補修で
き、更にフライト板として比重の重いものを使用するこ
となく、安定に運行できるようにした汚泥掻寄せ装置を
提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明の汚泥掻寄せ装置
は、チェーンの走行に伴って沈殿池の内部を長尺状のフ
ライト板が循環するようにした汚泥掻寄せ装置におい
て、前記フライト板の両端部にガイドシューを設けると
ともに、沈殿池の両側壁部から支柱を介して前記フライ
ト板を前記ガイドシューと摺接して垂下保持するガイド
レールを池底に沿って配設し、前記フライト板が前記ガ
イドレールに懸垂して運行することを特徴とする。

【００１１】このように構成した本発明によれば、池底
コンクリート内に下部を埋設させつつ、沈殿池内に池底
レールを設置する必要がなくなり、これによって、沈殿
池の池底コンクリートの表面をフラットな面として、こ
の施工の容易化を図るとともに、池底側ガイドレールの
交換や補修を簡易に行うことができる。

【００１２】又、本発明の汚泥掻寄せ装置は、チェーン
の走行に伴って沈殿池の内部を長尺状のフライト板が循
環するようにした泥掻寄せ装置において、前記フライト
板の両端部にガイドシューを設けるとともに、沈殿池の
両側壁部から支柱を介して前記フライト板を前記ガイド
シューと摺接して垂下保持する池底側ガイドレールと倒
立保持する水面側ガイドレールとを池底及び水面に沿っ
て配設し、前記ガイドシューが前記フライト板の垂下運
行と倒立運行において共に前記ガイドレールに摺接する
ことを特徴とする。

【００１３】このように構成した本発明によれば、フラ
イト板に設けたガイドシューを池底側ガイドレールと水
面側ガイドレールの双方に兼用させることができる。こ
れによって、フライト板の長尺側端面の従来両側に合計
４個必要であったガイドシューのうち、片側の２個のガ
イドシューを省略することができる。

【００１４】ここに、前記水面側ガイドレールと池底側
ガイドレールとを前部及び後部ガイドレールを介して無
端状に連結することもでき、これによって、フライト板
をその循環中、常にガイドレールで摺接保持して、この
動きを安定させるとともに、フライト板のガイドレール
からの外れを防止することができる。

【００１５】また、前記チェーン及びフライト板の主要
部を樹脂製として、この軽量化を図ることができ、しか
も、このように軽量化を図っても、フライト板が池底に
沿った運行時に浮き上げってしまうことがない。このた
めフライトの駆動動力を低減することができ、運行を安
定化することができる。

【００１６】

【実施例】以下、本発明の一実施例について図１及び図
２を参照して説明する。なお、前記従来例と同一部分に
は同一符号を付す。

【００１７】この実施例においては、互いに同期して同
一方向に走行する一対のチェーン３が備えられているの
であるが、このチェーン３は、駆動軸１と２個のアイド
ラ軸２との間に掛け渡されている。従来必要であった、
水面側から池底側に移行するアイドラ軸は本実施例にお
いては省略されている。

【００１８】そして、前記チェーン３には、複数の長尺
平板状のフライト板４が取付けアタッチメント５を介し
て所定間隔毎に取付けられており、このフライト板４の
一方の長尺側端面の両端部には、内部に横断面矩形状の
蟻溝２０ａを有するガイドシュー２０が固着されてい
る。

【００１９】一方、沈殿池８には、池底に沿って延びる
池底側ガイドレール２１と、水面に沿って延びる水面側
ガイドレール２２と、これらの両ガイドレール２１，２
２を連結する前部ガイドレール２３及び後部ガイドレー
ル２４とからなり、その全長に亘って同一の断面形状を
有する一対の無端ガイドレール２５が沈殿池８の側壁に
配設された支柱に支持されて配置されている。

【００２０】前記無端ガイドレール２５は、その先端部
に頭部２５ａを有する横断面略Ｉ字状に形成され、この
頭部２５ａを前記ガイドシュー２０の蟻溝２０ａ内に脱
出不能に、且つ摺動自在に装着するようになっている。
横断面略Ｉ字状のガイドレール２５の他の頭部は沈殿池
８の側壁に水平方向に立設した支柱２６の先端に固着さ
れており、頭部２５ａが池底側ガイドレール２１にあっ
ては下方に、水面側ガイドレール２２にあっては上方に
突出するように固定されている。

【００２１】これによって、フライト板４は、ガイドシ
ュー２０の蟻溝２０ａ内に無端ガイドレール２５の頭部
２５ａを脱出不能に装着した状態で、その全行程に亘っ
て無端ガイドレール２５に案内されるのであるが、この
時、池底側ガイドレール２１に沿って運行する際には、
ガイドシュー２０がフライト板４の上部に位置して、フ
ライト板４が垂下保持され、水面側ガイドレール２２に
沿って運行する際には、ガイドシュー２０がフライト板
４の下部に位置して、フライト板４が倒立保持されるよ
うになっている。

【００２２】前記池底側ガイドレール２１は、フライト
板４が池底に沿って運行して池底に堆積した汚泥を掻寄
せる際に、この案内を行うためのものであり、フライト
板４の下側は僅かな間隔を池底と保ちつつ運行する。こ
のように構成することにより、沈殿池８内に池底レール
を設置する必要をなくし、沈殿池８の池底コンクリート
の表面をフラットな面としてこの施工の容易化を図ると
ともに、池底側ガイドレールの交換や補修を簡易に行う
ことができる。又、池底にレール等の突起物がないため
に、効率的に汚泥を掻寄せることができる。

【００２３】水面側ガイドレール２２は、フライト板４
が水面に沿って倒立した状態で運行して水面に浮遊する
スカムを掻寄せる際に、この案内を行うためのものであ
る。この際にはガイドレール２２の頭部２５ａの上端面
がガイドシュー２０の蟻溝２０ａのフライト４側の端面
と摺接する。このフライト板４側の水面側の運行の前後
では、無端レール２５で、水面側ガイドレール２２がガ
イドレール２３、２４と連結されているので、スムーズ
にフライト板４をスカムの掻寄せ状態に移行し、その終
了後はスムーズに池底側にフライト板４を移行させるこ
とができる。

【００２４】また、フライト板４をその全行程で無端ガ
イドレール２５で保持することにより、前述のように、
アイドラ軸の数を減少させるとともに、フライト板４の
動きを安定化させることができる。更に、ガイドシュー
２０をフライト板４の片側にのみに設けるようにするこ
とも可能である。

【００２５】ここに、フライト板４は、前述のように、
池底に沿って運行する際に池底側ガイドレール２１に垂
下保持されて浮き上げってしまうことがないため、前記
チェーン３及びフライト板４の主要部は、比重の小さ
な、例えば発泡ウレタン等の樹脂によって構成され、こ
れによって、軽量化が図られる。このチェーン及びフラ
イト板の軽量化により、所要動力が低減され、モータ等
の駆動設備を大幅に小型化することが可能となり、省エ
ネルギー化できると共に、その運行を安定なものとする
ことができる。

【００２６】尚、上記実施例では無端ガイドレール２５
はその先端部に頭部２５ａを有する横断面略Ｉ字状に形
成され、このガイドレール頭部２５ａがフライト板４に
固着したガイドシュー２０の蟻溝２０ａに脱出不能に、
且つ摺動自在に装着されている。このように、無端ガイ
ドレールの頭部がフライト板に固定したガイドシューに
脱出不能に且つ摺動自在に装着されることにより、池底
側ではフライト板がガイドレールから垂下保持され、水
面側ではフライト板がガイドレールから、倒立保持され
て、フライト板４が全周にわたってガイドレールに案内
されて運行する。

【００２７】従って、ガイドレールの頭部の形状は、フ
ライト板に固着したガイドシューが脱出不能に且つ摺動
自在に包み込むように嵌着できればよいのであって、ガ
イドレール頭部は横断面Ｉ字状の先端部の形状に限ら
ず、円形、三角形、Ｔ字状或いはＬ字状としてもよい。
そして、これを包み込むように保持するガイドシューの
蟻溝の形状も、ガイドレール頭部を脱出不能に且つ摺動
自在に保持できるように、ガイドレール頭部の形状に合
わせたものでよい。

【００２８】このようにガイドレールを無端状とし、こ
れに嵌着して摺動するガイドシューをフライト板に固着
したので、チェーンの緩みという問題が無くなり、又、
浮遊物がフライト板に当りフライト板がガイドシューか
ら外れ、運行に支障をきたすという問題が一切無くな
る。

【００２９】又、上記実施例では、従来例で必要であっ
たフライト板の浮上り防止用のレールが不要となる。従
来例では図４に示すように、アイドラ軸２でフライト板
４がガイドレール１０の案内から外れ、水面側から水中
側に運行するが、水中側のアイドラ軸２、２間でフライ
ト板４を固着したチェーン３が上下動自在となる。水面
側から水中側に移行するアイドラ軸２の周辺にはフライ
ト板４で掻き寄せられたスカムを排出するためのスカム
スキマ１５、樋１６等の土木が存在しているが、フライ
ト板４の浮上りによりこれらの土木が損傷するのを防止
するため、フライト板の浮上り防止用レール１７が配備
されていた。本実施例ではガイドレールを無端状とし、
且つフライト板をこれに案内させて運行するので、チェ
ーン３の上下動という問題が無くなり、従ってスカム排
出部１５，１６を保護する浮上り防止用レール１７が不
要となる。

【００３０】更に、従来のフライト板は長方形の長手方
向側面に出っ張るようにローラ４ａを備えていた。この
ローラ４ａはスカムコレクタ（堰堤）の開閉のために、
フライトが水面側を運行する際にストライカを押上げる
ことで、スカムコレクタを開閉させていた。本実施例で
はフライト板４に固着したガイドシュー２０をガイドレ
ール２５から脱出不能に装着したので、フライトローラ
をフライト板の内周側（ガイドシューと同じ側）に配備
して、ストライカを押下げることで、スカムコレクタを
開閉させることができる。これにより側面にフライトロ
ーラ４ａを設ける必要が無くなり、沈殿池底の土木の形
状８ａをフライト板４の形状に合せて僅かな間隙で配置
することができる。それ故、従来はフライト板側面のロ
ーラ４ａの存在により、フライト板側面では汚泥の掻寄
せができないスペースが存在していたが、本実施例では
沈殿池底で汚泥の掻寄せを、フライト板４の側面におい
ても効率的に行なえる。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
フライト板を懸垂式にして、池底レールを不要とするこ
とができ、これによって、沈殿池の施工の容易化を図る
とともに、ガイドレールに腐食や摩耗が発生した場合
に、この補修や交換を簡易に行うことができ、しかも、
池底に堆積する砂分等を効率的に掻寄せることができ
る。

【００３２】更に、フライト板をその全行程に亘ってガ
イドレールで保持することにより、チェーンの緩み、フ
ライト板のガイドレールからの外れを防止し、これによ
って、フライト板の運行を安定させ、アイドラ軸の数を
減少させることができる。

【００３３】また、掻寄せ能力を損なうことなく、チェ
ーン及びフライト板の軽量化を図ることができ、これに
よって、チェーンやフライト板を動かすための動力を著
しく小さくして、殆どの動力を汚泥を掻寄せるという本
来の目的に使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す縦断側面図（図２のＡ−
Ａ線拡大断面図）。

【図２】同じく、全体の概略正面図。

【図３】従来例を示す縦断側面図（図４のＢ−Ｂ線断面
図）。

【図４】同じく、全体の概略構成図。

【符号の説明】

３ チェーン ４ フライト板 ８ 沈殿池 ２０ ガイドシュー ２０ａ 同蟻溝 ２１ 池底側ガイドレール ２２ 水面側ガイドレール ２３，２４ ガイドレール ２５ 無端ガイドレール ２５ａ 同頭部 ２６ 支柱

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 チェーンの走行に伴って沈殿池の内部を
   長尺状のフライト板が循環するようにした汚泥掻寄せ装
   置において、 前記フライト板の両端部にガイドシューを設けるととも
   に、沈殿池の両側壁部から支柱を介して前記フライト板
   を前記ガイドシューと摺接して垂下保持するガイドレー
   ルを池底に沿って配設し、前記フライト板が前記ガイド
   レールに懸垂して運行することを特徴とする汚泥掻寄せ
   装置。
2. 【請求項２】 チェーンの走行に伴って沈殿池の内部を
   長尺状のフライト板が循環するようにした泥掻寄せ装置
   において、 前記フライト板の両端部にガイドシューを設けるととも
   に、沈殿池の両側壁部から支柱を介して前記フライト板
   を前記ガイドシューと摺接して垂下保持する池底側ガイ
   ドレールと倒立保持する水面側ガイドレールとを池底及
   び水面に沿って配設し、前記ガイドシューが前記フライ
   ト板の垂下運行と倒立運行において共に前記ガイドレー
   ルに摺接することを特徴とする汚泥掻寄せ装置。
3. 【請求項３】 前記水面側ガイドレールと池底側ガイド
   レールとを前部及び後部ガイドレールを介して無端状に
   連結したことを特徴とする請求項２記載の汚泥掻寄せ装
   置。
4. 【請求項４】 前記チェーン及びフライト板の主要部を
   樹脂製としたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれ
   かに記載の汚泥掻寄せ装置。