JPH1059273A - 錨鎖制鎖器およびこれを用いた浮体構造物の係留装置 - Google Patents
錨鎖制鎖器およびこれを用いた浮体構造物の係留装置Info
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- JPH1059273A JPH1059273A JP21827396A JP21827396A JPH1059273A JP H1059273 A JPH1059273 A JP H1059273A JP 21827396 A JP21827396 A JP 21827396A JP 21827396 A JP21827396 A JP 21827396A JP H1059273 A JPH1059273 A JP H1059273A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 任意の位置で制鎖が可能な錨鎖制鎖器および
これを用いたコストの安価な係留装置を提供する。 【解決手段】 錨鎖３の移動を案内するガイド溝からな
るガイド部２が設けられた架台１と、該架台１の両側部
を錨鎖３の移動方向と同じ方向にスライドする支持部材
５、７と、該支持部材５、７に一端が軸着されて錨鎖３
の移動方向と直交する方向に回動し他端が前記支持部材
５、７にピン８で係止されたストッパ４と、前記ストッ
パー４の移動位置を設定する調整ライナー１４と、から
なる錨鎖制鎖器であり、第二発明は、前記錨鎖制鎖器と
第一のワイヤロープ２１および第二のワイヤロープ２２
との組み合わせによる浮体構造物の係留装置である。
これを用いたコストの安価な係留装置を提供する。 【解決手段】 錨鎖３の移動を案内するガイド溝からな
るガイド部２が設けられた架台１と、該架台１の両側部
を錨鎖３の移動方向と同じ方向にスライドする支持部材
５、７と、該支持部材５、７に一端が軸着されて錨鎖３
の移動方向と直交する方向に回動し他端が前記支持部材
５、７にピン８で係止されたストッパ４と、前記ストッ
パー４の移動位置を設定する調整ライナー１４と、から
なる錨鎖制鎖器であり、第二発明は、前記錨鎖制鎖器と
第一のワイヤロープ２１および第二のワイヤロープ２２
との組み合わせによる浮体構造物の係留装置である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、船舶等の大型浮体
構造物の錨鎖制鎖器およびこれを用いた係留装置に関す
る。
構造物の錨鎖制鎖器およびこれを用いた係留装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】大型船舶等の大型浮体構造物の岸壁係留
は、風浪潮汐等に応じた係留索の長さの調整および複数
の係留索の相互の張力調整が不可欠である。
は、風浪潮汐等に応じた係留索の長さの調整および複数
の係留索の相互の張力調整が不可欠である。
【０００３】前述の係留方法としてワイヤロープと錨鎖
を組み合わせた係留方法が公知である。
を組み合わせた係留方法が公知である。
【０００４】即ち、前記の係留方法は、船上のボラード
と岸壁までをワイヤロープとし、岸壁側は、前記ワイヤ
ロープに錨鎖を連結し、岸壁上の揚錨機（ウィンドラ
ス）で該錨鎖を巻取るようにし、該錨鎖の中間部に錨鎖
制鎖器を設けて、該錨鎖を固定する方法である。
と岸壁までをワイヤロープとし、岸壁側は、前記ワイヤ
ロープに錨鎖を連結し、岸壁上の揚錨機（ウィンドラ
ス）で該錨鎖を巻取るようにし、該錨鎖の中間部に錨鎖
制鎖器を設けて、該錨鎖を固定する方法である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
従来技術においては、揚錨機のような大型の高価な設備
を必要とする。
従来技術においては、揚錨機のような大型の高価な設備
を必要とする。
【０００６】また、岸壁側の錨鎖の制鎖を、一箇所で開
閉して固定するストッパー方式であるため、錨鎖の最適
な位置での制鎖が不可能である。
閉して固定するストッパー方式であるため、錨鎖の最適
な位置での制鎖が不可能である。
【０００７】この発明は、前述の係留手段における設備
の問題および錨鎖制鎖の問題を解決することを目的とす
るものである。
の問題および錨鎖制鎖の問題を解決することを目的とす
るものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決する第
一の手段は、錨鎖の移動を案内するガイド溝からなるガ
イド部が設けられた架台と、該架台の両側部を錨鎖の移
動方向と同じ方向にスライドする支持部材と、該支持部
材に一端が軸着されて錨鎖の移動方向と直交する方向に
回動し他端が前記支持部材にピンで係止されるストッパ
と、前記ストッパーの移動位置を設定する調整ライナー
と、からなることを特徴とする錨鎖制鎖器である。
一の手段は、錨鎖の移動を案内するガイド溝からなるガ
イド部が設けられた架台と、該架台の両側部を錨鎖の移
動方向と同じ方向にスライドする支持部材と、該支持部
材に一端が軸着されて錨鎖の移動方向と直交する方向に
回動し他端が前記支持部材にピンで係止されるストッパ
と、前記ストッパーの移動位置を設定する調整ライナー
と、からなることを特徴とする錨鎖制鎖器である。
【０００９】前記の第一の手段によれば、錨鎖制鎖器内
のガイド溝内に案内された錨鎖は、ストッパを錨鎖のリ
ングの平坦部分に移動し、調整ライナーで錨鎖移動方向
の固定を行い、その位置でストッパーを回動させ、スト
ッパー端部孔と架台孔と一致させてピンを挿入すること
により制鎖が行われる。
のガイド溝内に案内された錨鎖は、ストッパを錨鎖のリ
ングの平坦部分に移動し、調整ライナーで錨鎖移動方向
の固定を行い、その位置でストッパーを回動させ、スト
ッパー端部孔と架台孔と一致させてピンを挿入すること
により制鎖が行われる。
【００１０】前述の課題を解決する第二の手段は、浮体
構造物上のボラードに一端を係止した第一のワイヤロー
プと、該第一のワイヤロープの他端に一端が連結され岸
壁に配置されたフェアリーダーを経由して連結された錨
鎖と、該錨鎖の他端に連結されたウィンチ巻取り用の第
二のワイヤロープと、前記錨鎖部分に設けられ係留方向
に移動可能で錨鎖の任意の位置で制鎖が可能な錨鎖スト
ッパーを有する錨鎖制鎖器と、からなる浮体構造物の係
留装置である。
構造物上のボラードに一端を係止した第一のワイヤロー
プと、該第一のワイヤロープの他端に一端が連結され岸
壁に配置されたフェアリーダーを経由して連結された錨
鎖と、該錨鎖の他端に連結されたウィンチ巻取り用の第
二のワイヤロープと、前記錨鎖部分に設けられ係留方向
に移動可能で錨鎖の任意の位置で制鎖が可能な錨鎖スト
ッパーを有する錨鎖制鎖器と、からなる浮体構造物の係
留装置である。
【００１１】前記の第二の手段によれば、浮体構造物上
のボラードに一端を係止する第一のワイヤロープは、あ
らかじめ、端部をループ状としておく等により前記ボラ
ードに係止される。
のボラードに一端を係止する第一のワイヤロープは、あ
らかじめ、端部をループ状としておく等により前記ボラ
ードに係止される。
【００１２】また、浮体構造物からの第一のワイヤロー
プと岸壁側のウィンチからの第二のワイヤロープとの間
に錨鎖を連結し、該錨鎖を任意の位置で制鎖するので、
係留索系の微調整が行える。
プと岸壁側のウィンチからの第二のワイヤロープとの間
に錨鎖を連結し、該錨鎖を任意の位置で制鎖するので、
係留索系の微調整が行える。
【００１３】本発明の係留装置を用いた係留作業は、ま
ず、第一のワイヤロープの一端を船舶上のボラードに係
止し、錨鎖の後端部の第二のワイヤロープを、図示しな
い岸壁側のウィンチで引っ張る。その後、錨鎖が位置す
る錨鎖制鎖器のガイド部に位置する錨鎖のリングが平坦
状態となった部分でストッパーで閉鎖し、調整ライナー
により位置決めして、係留作業が完了する。
ず、第一のワイヤロープの一端を船舶上のボラードに係
止し、錨鎖の後端部の第二のワイヤロープを、図示しな
い岸壁側のウィンチで引っ張る。その後、錨鎖が位置す
る錨鎖制鎖器のガイド部に位置する錨鎖のリングが平坦
状態となった部分でストッパーで閉鎖し、調整ライナー
により位置決めして、係留作業が完了する。
【００１４】前述の課題を解決する第三の手段は、錨鎖
制鎖器が、前記第一の手段に記載の錨鎖制鎖器からなる
前記第二手段に記載の浮体構造物の係留装置である。
制鎖器が、前記第一の手段に記載の錨鎖制鎖器からなる
前記第二手段に記載の浮体構造物の係留装置である。
【００１５】前記の第三の手段によれば、 錨鎖制鎖器
にはフェアリーダを経由して錨鎖が導かれ、錨鎖制鎖器
は、任意の位置でストッパーが回動して制鎖が行われる
とともに、第一のワイヤロープおよび錨鎖からなる係留
索系の引っ張り作業は、錨鎖の岸壁側に第二のワイヤロ
ープを配したので、岸壁側のウィンチに連結することが
可能となり、揚錨機等を使用しなくても通常のウィンチ
が使用できる。
にはフェアリーダを経由して錨鎖が導かれ、錨鎖制鎖器
は、任意の位置でストッパーが回動して制鎖が行われる
とともに、第一のワイヤロープおよび錨鎖からなる係留
索系の引っ張り作業は、錨鎖の岸壁側に第二のワイヤロ
ープを配したので、岸壁側のウィンチに連結することが
可能となり、揚錨機等を使用しなくても通常のウィンチ
が使用できる。
【００１６】
【発明の実施の形態】図１は、本発明にかかる錨鎖制鎖
器の平面図であり、図２は同じく錨鎖制鎖器の側面図で
ある。
器の平面図であり、図２は同じく錨鎖制鎖器の側面図で
ある。
【００１７】図１、図２において、架台１の中央には溝
状のガイド部２が設けられ錨鎖３をガイドする。前記ガ
イド部２と直交する方向にストッパー４が配置され、該
ストッパー４は、一端を支持部材５、５に軸６により軸
着され、他端を他の支持部材７、７にピン８で係止する
構造となっている。尚、４′は取手である。
状のガイド部２が設けられ錨鎖３をガイドする。前記ガ
イド部２と直交する方向にストッパー４が配置され、該
ストッパー４は、一端を支持部材５、５に軸６により軸
着され、他端を他の支持部材７、７にピン８で係止する
構造となっている。尚、４′は取手である。
【００１８】９は、前記ストッパー４の一端に取付けら
れたバランスウェイトで、ストッパー４の軸６を中心と
した回動操作をスムーズにするために設けられている。
尚、９′は取手である。
れたバランスウェイトで、ストッパー４の軸６を中心と
した回動操作をスムーズにするために設けられている。
尚、９′は取手である。
【００１９】１０、１１は、上方が開放されたボックス
部で、後述する調整ライナー１４が挿入される。
部で、後述する調整ライナー１４が挿入される。
【００２０】前記ストッパー４は、支持部材５、５およ
び７、７とともに錨鎖方向（図１では左右方向）にスラ
イドする。
び７、７とともに錨鎖方向（図１では左右方向）にスラ
イドする。
【００２１】１２、１３は、錨鎖３のガイド口で、上部
が斜面状となっている。図３は、図１のＡ−Ａ断面図
で、ストッパー４の制鎖状態を示している。支持部材
５、７は、図４に示す形状のもので、架台１の上部と下
部のレール部１ａで係合し、ストッパー４とともに錨鎖
３方向にスライドする。特に、錨鎖３は上方向のはね上
げ力が作用するので、架台１の下部のレール部１ａで、
支持部材５、７を受ける構造となっている。
が斜面状となっている。図３は、図１のＡ−Ａ断面図
で、ストッパー４の制鎖状態を示している。支持部材
５、７は、図４に示す形状のもので、架台１の上部と下
部のレール部１ａで係合し、ストッパー４とともに錨鎖
３方向にスライドする。特に、錨鎖３は上方向のはね上
げ力が作用するので、架台１の下部のレール部１ａで、
支持部材５、７を受ける構造となっている。
【００２２】また、架台１の中央の溝状のガイド部２
は、錨鎖３のリング３ａが起立状態のとき嵌合し、ま
た、ガイド部２の上面２′は、錨鎖３のリング３ｂが平
坦状態となったとき、ストッパー４が制鎖状態となる。
は、錨鎖３のリング３ａが起立状態のとき嵌合し、ま
た、ガイド部２の上面２′は、錨鎖３のリング３ｂが平
坦状態となったとき、ストッパー４が制鎖状態となる。
【００２３】図５は、調整ライナー１４の正面図で、上
部に取手１４ａが設けられ、軽目孔１４ｂ，１４ｃ，１
４ｄが設けられている。この調整ライナー１４は、厚さ
を異なえて複数用意されており、前記ガイド部２に位置
した錨鎖３の平坦状態のリング３ｂの位置でストッパー
４を固定するために使用する。
部に取手１４ａが設けられ、軽目孔１４ｂ，１４ｃ，１
４ｄが設けられている。この調整ライナー１４は、厚さ
を異なえて複数用意されており、前記ガイド部２に位置
した錨鎖３の平坦状態のリング３ｂの位置でストッパー
４を固定するために使用する。
【００２４】図６は、複数の調整ライナー１４の側面図
で、厚さの異なる調整ライナー１４を複数並べた状態の
側面図である。
で、厚さの異なる調整ライナー１４を複数並べた状態の
側面図である。
【００２５】図７は、本発明の第一の発明にかかる錨鎖
制鎖器を、浮体構造物である船舶の係留装置として使用
した第二の発明の実施の形態を示した斜視図である。
制鎖器を、浮体構造物である船舶の係留装置として使用
した第二の発明の実施の形態を示した斜視図である。
【００２６】１５は、水上に位置する船舶の船尾部であ
り、１６は前記船尾部１５の甲板上に設置されたボラー
ド、１７は船上のフェアリーダ、１８は岸壁であり、１
９は該岸壁１８上のフェアリーダ、Ａは前述の第一発明
にかかる錨鎖制鎖器である。
り、１６は前記船尾部１５の甲板上に設置されたボラー
ド、１７は船上のフェアリーダ、１８は岸壁であり、１
９は該岸壁１８上のフェアリーダ、Ａは前述の第一発明
にかかる錨鎖制鎖器である。
【００２７】２０は、岸壁１８上の錨鎖制鎖器Ａの後方
に設けられたローラ型のフェアリーダである。
に設けられたローラ型のフェアリーダである。
【００２８】係留索系は、船舶と錨鎖３を連結する第一
のワイヤロープ２１と、該第一のワイヤロープ２１に連
結された錨鎖３と、さらに、該錨鎖３の他端に連結され
た第二のワイヤロープ２２からなる。
のワイヤロープ２１と、該第一のワイヤロープ２１に連
結された錨鎖３と、さらに、該錨鎖３の他端に連結され
た第二のワイヤロープ２２からなる。
【００２９】前記第一のワイヤロープ２１の一端はルー
プ部２１′として形成しておき、前記船尾部１５の甲板
上のボラード１６に艤装岸壁のクレーン等を使用して係
止する。
プ部２１′として形成しておき、前記船尾部１５の甲板
上のボラード１６に艤装岸壁のクレーン等を使用して係
止する。
【００３０】第一のワイヤロープの中間部はフェアリー
ダ１７を経由させ、他端を錨鎖３に連結する。この第一
のワイヤロープ２１と錨鎖３で船舶の係留索としての強
度を受け持っており、一例として、１５万トン（ＤＷ
Ｔ）の船舶の係留のための第一のワイヤロープ２１の直
径は、６６ｍｍであり、また、錨鎖３のリング径は、８
１ｍｍの太サイズのものが使用され、リング幅は２９２
ｍｍ、リング長さは４８８ｍｍの錨鎖が使用される。
ダ１７を経由させ、他端を錨鎖３に連結する。この第一
のワイヤロープ２１と錨鎖３で船舶の係留索としての強
度を受け持っており、一例として、１５万トン（ＤＷ
Ｔ）の船舶の係留のための第一のワイヤロープ２１の直
径は、６６ｍｍであり、また、錨鎖３のリング径は、８
１ｍｍの太サイズのものが使用され、リング幅は２９２
ｍｍ、リング長さは４８８ｍｍの錨鎖が使用される。
【００３１】従って、錨鎖制鎖器Ａのストッパー４が固
定式であると、約１ｍの調整ズレが生じる。
定式であると、約１ｍの調整ズレが生じる。
【００３２】第二のワイヤロープ２２はモヤイ綱的な機
能であり、係留力はかからないので前記第一のワイヤロ
ープ２１と錨鎖３とを引っ張るだけの強度があればよ
い。
能であり、係留力はかからないので前記第一のワイヤロ
ープ２１と錨鎖３とを引っ張るだけの強度があればよ
い。
【００３３】尚、岸壁側に配置したローラ型のフェアリ
ーダ２０は、第二のワイヤロープ２２の方向転換用であ
り、岸壁のスペースが充分確保される場合は、必ずしも
必要としない。
ーダ２０は、第二のワイヤロープ２２の方向転換用であ
り、岸壁のスペースが充分確保される場合は、必ずしも
必要としない。
【００３４】
【発明の効果】本発明は以上であるから、錨鎖制鎖器は
錨鎖の位置する任意の位置で、制鎖が可能であるから、
係留索系の張力を付与する微調整が簡単に行え、係留作
業が短時間で行える。
錨鎖の位置する任意の位置で、制鎖が可能であるから、
係留索系の張力を付与する微調整が簡単に行え、係留作
業が短時間で行える。
【００３５】また、岸壁側には、従来のような揚錨機を
設置する必要がなく、通常のウィンチが使用できるの
で、設備コストが安価である。
設置する必要がなく、通常のウィンチが使用できるの
で、設備コストが安価である。
【図１】本発明にかかる錨鎖制鎖器の平面図。
【図２】本発明にかかる錨鎖制鎖器の側面図。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図。
【図４】本発明にかかる錨鎖制鎖器の支持部材の正面
図。
図。
【図５】本発明にかかる錨鎖制鎖器の調整ライナーの正
面図。
面図。
【図６】本発明にかかる錨鎖制鎖器の調整ライナーの側
面図。
面図。
【図７】本発明の第二の発明にかかる浮体構造物の係留
装置の斜視図。
装置の斜視図。
１ 架台 ２ ガイド部 ３ 錨鎖 ４ ストッパー ５ 支持部材 ６ 軸 ７ 支持部材 ８ ピン ９ バランスウェイト １０ ボックス部 １１ ボックス部 １２ ガイド口 １３ ガイド口 １４ 調整ライナー １５ 船尾部 １６ ボラード １７ フェアリーダ １８ 岸壁 １９ フェアリーダ ２０ ローラー型フェアリーダ ２１ 第一のワイヤロープ ２１′ループ部 ２２ 第二のワイヤロープ
Claims (3)
- 【請求項１】 錨鎖の移動を案内するガイド溝からなる
ガイド部が設けられた架台と、該架台の両側部を錨鎖の
移動方向と同じ方向にスライドする支持部材と、該支持
部材に一端が軸着されて錨鎖の移動方向と直交する方向
に回動し他端が前記支持部材にピンで係止されたストッ
パと、前記ストッパーの移動位置を設定する調整ライナ
ーと、からなることを特徴とする錨鎖制鎖器。 - 【請求項２】 浮体構造物上のボラードに一端を係止し
た第一のワイヤロープと、該第一のワイヤロープの他端
に一端が連結され岸壁に配置されたフェアリーダーを経
由して連結された錨鎖と、該錨鎖の他端に連結されたウ
ィンチ巻取り用の第二のワイヤロープと、前記錨鎖部分
に設けられ係留方向に移動可能で錨鎖の任意の位置で制
鎖が可能な錨鎖ストッパーを有する錨鎖制鎖器と、から
なる浮体構造物の係留装置。 - 【請求項３】 錨鎖制鎖器は、請求項１に記載の錨鎖制
鎖器からなる請求項２に記載の浮体構造物の係留装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21827396A JPH1059273A (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 錨鎖制鎖器およびこれを用いた浮体構造物の係留装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21827396A JPH1059273A (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 錨鎖制鎖器およびこれを用いた浮体構造物の係留装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1059273A true JPH1059273A (ja) | 1998-03-03 |
Family
ID=16717288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21827396A Withdrawn JPH1059273A (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 錨鎖制鎖器およびこれを用いた浮体構造物の係留装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1059273A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106864672A (zh) * | 2010-05-28 | 2017-06-20 | 洛克希德马丁公司 | 水下锚系统和方法 |
| CN109466699A (zh) * | 2019-01-04 | 2019-03-15 | 江苏扬帆船舶设备有限公司 | 一种闸刀挚链器 |
| CN114932977A (zh) * | 2022-06-10 | 2022-08-23 | 曹珍珍 | 一种船舶抛锚限速装置 |
| CN117644940A (zh) * | 2023-11-17 | 2024-03-05 | 广东中远海运重工有限公司 | 系泊钢丝绳扶正结构 |
-
1996
- 1996-08-20 JP JP21827396A patent/JPH1059273A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106864672A (zh) * | 2010-05-28 | 2017-06-20 | 洛克希德马丁公司 | 水下锚系统和方法 |
| US10030349B2 (en) | 2010-05-28 | 2018-07-24 | Lockheed Martin Corporation | Undersea anchoring system and method |
| CN109466699A (zh) * | 2019-01-04 | 2019-03-15 | 江苏扬帆船舶设备有限公司 | 一种闸刀挚链器 |
| CN114932977A (zh) * | 2022-06-10 | 2022-08-23 | 曹珍珍 | 一种船舶抛锚限速装置 |
| CN114932977B (zh) * | 2022-06-10 | 2023-12-15 | 江苏海迪威液压有限公司 | 一种船舶抛锚限速装置 |
| CN117644940A (zh) * | 2023-11-17 | 2024-03-05 | 广东中远海运重工有限公司 | 系泊钢丝绳扶正结构 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20031104 |