JPH1061287A - オートクローザーの非常時作動解除装置 - Google Patents
オートクローザーの非常時作動解除装置Info
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- JPH1061287A JPH1061287A JP23731796A JP23731796A JPH1061287A JP H1061287 A JPH1061287 A JP H1061287A JP 23731796 A JP23731796 A JP 23731796A JP 23731796 A JP23731796 A JP 23731796A JP H1061287 A JPH1061287 A JP H1061287A
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 ロックを中断し、開扉可能オートクローザに
おける非常時作動解除装置の提供。 【解決手段】 閉扉のとき車体側のストライカ３０に係
合して正回転するラッチ３１及び該ラッチ３１の外周に
係合して該ラッチ３１の逆転を防止するラチェット３２
及び前記ラッチ３１がハーフラッチまで回転すると自動
的に駆動モーター５に通電されて回動する固定回動片４
に押圧されてフルラッチまで前記ラッチ３１を回転させ
る作動アームとを有するバックドアロック機構７とを設
けたものにおいて、金属ブラケット１には、アウターま
たはインナーハンドルを開扉操作すると軸４７を中心に
回動して受動歯車２にクラッチ係合している摺動回動片
３を離脱させるフェールセーフ機構６を取付け、かつ該
フェールセーフ機構６には、ハンドル開扉操作で回動す
るとラッチ３１に係合しているラチェット３２をラッチ
３１より離脱させうる。
おける非常時作動解除装置の提供。 【解決手段】 閉扉のとき車体側のストライカ３０に係
合して正回転するラッチ３１及び該ラッチ３１の外周に
係合して該ラッチ３１の逆転を防止するラチェット３２
及び前記ラッチ３１がハーフラッチまで回転すると自動
的に駆動モーター５に通電されて回動する固定回動片４
に押圧されてフルラッチまで前記ラッチ３１を回転させ
る作動アームとを有するバックドアロック機構７とを設
けたものにおいて、金属ブラケット１には、アウターま
たはインナーハンドルを開扉操作すると軸４７を中心に
回動して受動歯車２にクラッチ係合している摺動回動片
３を離脱させるフェールセーフ機構６を取付け、かつ該
フェールセーフ機構６には、ハンドル開扉操作で回動す
るとラッチ３１に係合しているラチェット３２をラッチ
３１より離脱させうる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、オートクローザー（ハ
ーフラッチまで閉扉すると自動的にフルラッチになるロ
ック装置）の非常時作動解除装置に関するものである。
ーフラッチまで閉扉すると自動的にフルラッチになるロ
ック装置）の非常時作動解除装置に関するものである。
【０００２】
【従来技術】従来、金属ブラケットに、駆動モーター
と、該駆動モーターにより回転する受動歯車と、該受動
歯車とクラッチ係合して該受動歯車とともに回動する摺
動回動片と、該摺動回動片とともに回動する固定回動片
と、車体側のストライカに係合して正回転するラッチ及
び該ラッチの外周に係合して該ラッチの逆転を防止する
ラチェット及び前記ラッチがハーフラッチになると前記
固定回動片に押されてフルラッチまで前記ラッチを回転
させる作動アームとを有するバックドアロック機構とを
設けたオートクローザーは公知である。
と、該駆動モーターにより回転する受動歯車と、該受動
歯車とクラッチ係合して該受動歯車とともに回動する摺
動回動片と、該摺動回動片とともに回動する固定回動片
と、車体側のストライカに係合して正回転するラッチ及
び該ラッチの外周に係合して該ラッチの逆転を防止する
ラチェット及び前記ラッチがハーフラッチになると前記
固定回動片に押されてフルラッチまで前記ラッチを回転
させる作動アームとを有するバックドアロック機構とを
設けたオートクローザーは公知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記公知のオートクロ
ーザーは、万一扉に手を挾んだり、物を挾んだりする非
常時になったときは、アウターかインナーのハンドルを
開扉操作すると、ロックを中断するように構成されてい
たが、公知のものは、ロックを中断するだけであり、自
動的に開扉させることは出来なかった。よって、本発明
は、ロックを中断するとともに、開扉されるようにし
て、一層の安全を確保したものである。
ーザーは、万一扉に手を挾んだり、物を挾んだりする非
常時になったときは、アウターかインナーのハンドルを
開扉操作すると、ロックを中断するように構成されてい
たが、公知のものは、ロックを中断するだけであり、自
動的に開扉させることは出来なかった。よって、本発明
は、ロックを中断するとともに、開扉されるようにし
て、一層の安全を確保したものである。
【０００４】
【課題を解決すべき手段】本発明は、金属ブラケット１
に、駆動モーター５と、該駆動モーター５の駆動歯車８
により回転する受動歯車２と、該受動歯車２の軸２２に
長孔２３を介して取付けられ前記受動歯車２に対し係合
離脱しクラッチ係合したときは受動歯車２とともに回動
する摺動回動片３と、前記軸２２に軸止され前記摺動回
動片３とともに回動する固定回動片４と、閉扉のとき車
体側のストライカ３０に係合して正回転するラッチ３１
及び該ラッチ３１の外周に係合して該ラッチ３１の逆転
を防止するラチェット３２及び前記ラッチ３１がハーフ
ラッチまで回転すると自動的に前記駆動モーター５に通
電されて回動する前記固定回動片４に押圧されてフルラ
ッチまで前記ラッチ３１を回転させる作動アーム２９と
を有するバックドアロック機構７とを設けたものにおい
て、前記金属ブラケット１には、アウターまたはインナ
ーハンドルを開扉操作すると軸４７を中心に回動して前
記受動歯車２にクラッチ係合している前記摺動回動片３
を離脱させるフェールセーフ機構６を取付け、かつ該フ
ェールセーフ機構６には、前記ハンドル開扉操作で回動
すると前記ラッチ３１に係合している前記ラチェット３
２を前記ラッチ３１より離脱させうる機構を設けたオー
トクローザーの非常時作動解除装置としたものである。
また、前記フェールセーフ機構６は略Ｔ型形状として右
片４８と左片５０と垂下片５２を設けて中間を金属ブラ
ケット１に軸４７で軸止し、前記右片４８にハンドルに
至るロッド４９を設け、前記左片５０は前記摺動回動片
３の近傍に臨ませ、前記垂下片５２は前記ラチェット３
２に連結したオートクローザーの非常時作動解除装置と
したものである。また、前記作動アーム２９は長片４０
と短片４２からなる略かぎ型としたオートクローザーの
非常時作動解除装置としたものである。また、前記バッ
クドアロック機構７には、前記作動アーム２９がハーフ
ラッチ位置まで回動すると、前記作動アーム２９の短片
４２によりオンにされ前記駆動モーター５に通電するス
イッチ４３を取付けたオートクローザーの非常時作動解
除装置としたものである。また、前記作動アーム２９の
長片４０の端部にはコロ４１を設け、前記固定回動片４
の他端２７は前記コロ４１に当接するようにしたオート
クローザーの非常時作動解除装置としたものである。
に、駆動モーター５と、該駆動モーター５の駆動歯車８
により回転する受動歯車２と、該受動歯車２の軸２２に
長孔２３を介して取付けられ前記受動歯車２に対し係合
離脱しクラッチ係合したときは受動歯車２とともに回動
する摺動回動片３と、前記軸２２に軸止され前記摺動回
動片３とともに回動する固定回動片４と、閉扉のとき車
体側のストライカ３０に係合して正回転するラッチ３１
及び該ラッチ３１の外周に係合して該ラッチ３１の逆転
を防止するラチェット３２及び前記ラッチ３１がハーフ
ラッチまで回転すると自動的に前記駆動モーター５に通
電されて回動する前記固定回動片４に押圧されてフルラ
ッチまで前記ラッチ３１を回転させる作動アーム２９と
を有するバックドアロック機構７とを設けたものにおい
て、前記金属ブラケット１には、アウターまたはインナ
ーハンドルを開扉操作すると軸４７を中心に回動して前
記受動歯車２にクラッチ係合している前記摺動回動片３
を離脱させるフェールセーフ機構６を取付け、かつ該フ
ェールセーフ機構６には、前記ハンドル開扉操作で回動
すると前記ラッチ３１に係合している前記ラチェット３
２を前記ラッチ３１より離脱させうる機構を設けたオー
トクローザーの非常時作動解除装置としたものである。
また、前記フェールセーフ機構６は略Ｔ型形状として右
片４８と左片５０と垂下片５２を設けて中間を金属ブラ
ケット１に軸４７で軸止し、前記右片４８にハンドルに
至るロッド４９を設け、前記左片５０は前記摺動回動片
３の近傍に臨ませ、前記垂下片５２は前記ラチェット３
２に連結したオートクローザーの非常時作動解除装置と
したものである。また、前記作動アーム２９は長片４０
と短片４２からなる略かぎ型としたオートクローザーの
非常時作動解除装置としたものである。また、前記バッ
クドアロック機構７には、前記作動アーム２９がハーフ
ラッチ位置まで回動すると、前記作動アーム２９の短片
４２によりオンにされ前記駆動モーター５に通電するス
イッチ４３を取付けたオートクローザーの非常時作動解
除装置としたものである。また、前記作動アーム２９の
長片４０の端部にはコロ４１を設け、前記固定回動片４
の他端２７は前記コロ４１に当接するようにしたオート
クローザーの非常時作動解除装置としたものである。
【０００５】
【実施例】本発明の一実施例を図面により説明すると、
１は固定用金属ブラケットで、該固定用金属ブラケット
１の表側には受動歯車２と、摺動回動片３と、固定回動
片４がその順に取付けられ、前記固定用金属ブラケット
１の裏側には、駆動モーター５が取付けられる。また、
該固定用金属ブラケット１の表側にはフェールセーフ機
構６が取付けられ、前記固定用金属ブラケット１の下部
には、バックドアロック機構７が設けられる。
１は固定用金属ブラケットで、該固定用金属ブラケット
１の表側には受動歯車２と、摺動回動片３と、固定回動
片４がその順に取付けられ、前記固定用金属ブラケット
１の裏側には、駆動モーター５が取付けられる。また、
該固定用金属ブラケット１の表側にはフェールセーフ機
構６が取付けられ、前記固定用金属ブラケット１の下部
には、バックドアロック機構７が設けられる。
【０００６】前記受動歯車２には、前記駆動モーター５
の駆動歯車８に係合する係合歯部９と、前記摺動回動片
３の下端に設けたクラッチピン１０が係合するクラッチ
係合凹部１１と、前記固定用金属ブラケット１に形成し
た円弧溝１２に係合する屈曲突部１３を設け、該屈曲突
部１３は、前記円弧溝１２の一端１４と他端１５に夫々
当接して停止する。
の駆動歯車８に係合する係合歯部９と、前記摺動回動片
３の下端に設けたクラッチピン１０が係合するクラッチ
係合凹部１１と、前記固定用金属ブラケット１に形成し
た円弧溝１２に係合する屈曲突部１３を設け、該屈曲突
部１３は、前記円弧溝１２の一端１４と他端１５に夫々
当接して停止する。
【０００７】前記摺動回動片３は、その一端（上端）１
６にコロ１７付ピン１８を固定し、その他端（下端）１
９には、表側コロ２０と裏側コロ２１を設けたクラッチ
ピン１０を固定し、裏側コロ２１は、前記受動歯車２の
クラッチ係合凹部１１に係合離脱する。
６にコロ１７付ピン１８を固定し、その他端（下端）１
９には、表側コロ２０と裏側コロ２１を設けたクラッチ
ピン１０を固定し、裏側コロ２１は、前記受動歯車２の
クラッチ係合凹部１１に係合離脱する。
【０００８】前記受動歯車２は、その中心が固定用金属
ブラケット１に対して軸２２で軸止され、前記摺動回動
片３は長孔２３を介して軸２２に摺動自在に取付けら
れ、前記固定回動片４は軸２２に取付けられ、前記摺動
回動片３の突片２４と前記固定回動片４の突片２５の間
に縮小バネ２６が設けられて、常時摺動回動片３を上動
するように付勢する。前記クラッチピン１０の表側コロ
２０は、前記固定回動片４の他端（下端）２７に設けた
長手方向の長孔２８に係合し、前記摺動回動片３が軸２
２を中心に回転すると前記固定回動片４も回転する。前
記固定回動片４は軸２２に軸着されていて、固定回動片
４が回転するとその他端２７でバックドアロック機構７
の作動アーム２９を押して回転させる。
ブラケット１に対して軸２２で軸止され、前記摺動回動
片３は長孔２３を介して軸２２に摺動自在に取付けら
れ、前記固定回動片４は軸２２に取付けられ、前記摺動
回動片３の突片２４と前記固定回動片４の突片２５の間
に縮小バネ２６が設けられて、常時摺動回動片３を上動
するように付勢する。前記クラッチピン１０の表側コロ
２０は、前記固定回動片４の他端（下端）２７に設けた
長手方向の長孔２８に係合し、前記摺動回動片３が軸２
２を中心に回転すると前記固定回動片４も回転する。前
記固定回動片４は軸２２に軸着されていて、固定回動片
４が回転するとその他端２７でバックドアロック機構７
の作動アーム２９を押して回転させる。
【０００９】前記バックドアロック機構７は、オートク
ローザー機構に形成され、閉扉すると車体側に固定のス
トライカ３０に係合して正回転するラッチ３１と、該ラ
ッチ３１の外周に係合して該ラッチ３１の逆転を防止す
るラチェット３２とを有している。３３は該ラッチ３１
の周面に形成したストライカ３０の係合溝、３４はラチ
ェット３２の爪、３５は爪３４が係合するハーフラッチ
係合段部、３６は同フルラッチ係合段部、３７は前記ラ
ッチ３１を軸止するラッチ軸、３８はラチェット３２を
軸止するラチェット軸である。
ローザー機構に形成され、閉扉すると車体側に固定のス
トライカ３０に係合して正回転するラッチ３１と、該ラ
ッチ３１の外周に係合して該ラッチ３１の逆転を防止す
るラチェット３２とを有している。３３は該ラッチ３１
の周面に形成したストライカ３０の係合溝、３４はラチ
ェット３２の爪、３５は爪３４が係合するハーフラッチ
係合段部、３６は同フルラッチ係合段部、３７は前記ラ
ッチ３１を軸止するラッチ軸、３８はラチェット３２を
軸止するラチェット軸である。
【００１０】前記バックドアロック機構７の前記作動ア
ーム２９は、ラッチ軸３７と軸３９とにより前記ラッチ
３１に取付けられ、前記作動アーム２９がラッチ軸３７
を中心に回転すると前記ラッチ３１は回転するように形
成される。前記作動アーム２９は略かぎ型を呈し、その
長片４０の先端（下端）にコロ４１が軸止され、その短
片４２の近辺にスイッチ４３が取付けられる。該スイッ
チ４３は駆動モーター５に連結する。前記バックドアロ
ック機構７において、４４は前記ラッチ３１のバネ、４
５は前記ラチェット３２のバネ、４６は前記ストライカ
３０が当接するウエッジである。
ーム２９は、ラッチ軸３７と軸３９とにより前記ラッチ
３１に取付けられ、前記作動アーム２９がラッチ軸３７
を中心に回転すると前記ラッチ３１は回転するように形
成される。前記作動アーム２９は略かぎ型を呈し、その
長片４０の先端（下端）にコロ４１が軸止され、その短
片４２の近辺にスイッチ４３が取付けられる。該スイッ
チ４３は駆動モーター５に連結する。前記バックドアロ
ック機構７において、４４は前記ラッチ３１のバネ、４
５は前記ラチェット３２のバネ、４６は前記ストライカ
３０が当接するウエッジである。
【００１１】閉扉すると前記ストライカ３０は前記ラッ
チ３１の係合溝３３に係合して前記ラッチ３１を正転さ
せ、ハーフラッチ係合段部３５にラチェット３２の爪３
４が係合するハーフラッチにする。すると、前記作動ア
ーム２９の短片４２は、前記スイッチ４３のノブを下か
ら押圧して駆動モーター５に通電し、駆動歯車８及び係
合歯部９を介して受動歯車２を回転させ、クラッチピン
１０とクラッチ係合凹部１１の係合で摺動回動片３を回
転させ、表側コロ２０と長孔２８の係合で固定回動片４
を回転させるから、固定回動片４の他端２７で作動アー
ム２９の長片４０のコロ４１を押して、ラッチ３１をフ
ルラッチにする。
チ３１の係合溝３３に係合して前記ラッチ３１を正転さ
せ、ハーフラッチ係合段部３５にラチェット３２の爪３
４が係合するハーフラッチにする。すると、前記作動ア
ーム２９の短片４２は、前記スイッチ４３のノブを下か
ら押圧して駆動モーター５に通電し、駆動歯車８及び係
合歯部９を介して受動歯車２を回転させ、クラッチピン
１０とクラッチ係合凹部１１の係合で摺動回動片３を回
転させ、表側コロ２０と長孔２８の係合で固定回動片４
を回転させるから、固定回動片４の他端２７で作動アー
ム２９の長片４０のコロ４１を押して、ラッチ３１をフ
ルラッチにする。
【００１２】前記フェールセーフ機構６は、軸４７によ
り固定用金属ブラケット１に軸止される。前記フェール
セーフ機構６は略Ｔ型であり、軸４７より右に伸びる右
片４８の先端にアウターハンドル又はインナーハンドル
に至るロッド４９が取付けられ、左に伸びる左片５０の
下面には円弧部５１が形成される。該円弧部５１は、軸
４７に近付くに従い受動歯車２の軸２２に近くなる円弧
である。前記フェールセーフ機構６の、前記軸４７より
下方に伸びる垂下片５２の下端には、前記ラチェット３
２の突片５３に臨むかぎ杆５４が取付けられる。該かぎ
杆５４には、長手方向の長孔５５が設けられ、長孔５５
にはブラケット１から突出す突起５６が係合する。
り固定用金属ブラケット１に軸止される。前記フェール
セーフ機構６は略Ｔ型であり、軸４７より右に伸びる右
片４８の先端にアウターハンドル又はインナーハンドル
に至るロッド４９が取付けられ、左に伸びる左片５０の
下面には円弧部５１が形成される。該円弧部５１は、軸
４７に近付くに従い受動歯車２の軸２２に近くなる円弧
である。前記フェールセーフ機構６の、前記軸４７より
下方に伸びる垂下片５２の下端には、前記ラチェット３
２の突片５３に臨むかぎ杆５４が取付けられる。該かぎ
杆５４には、長手方向の長孔５５が設けられ、長孔５５
にはブラケット１から突出す突起５６が係合する。
【００１３】
【作用】次に作用を述べる。 （通常の作用）閉扉すると、ストライカ３０はラッチ３
１の係合溝３３に係合してラッチ３１を正転させ、その
ハーフラッチ係合段部３５にラチェット３２の爪３４が
係合してハーフラッチにする。すると作動アーム２９は
ラッチ軸３７を中心にラッチ３１とともに回動して、そ
の短片４２がスイッチ４３のノブ４３ａを押し、駆動モ
ーター５に通電する。駆動モーター５に通電すると駆動
歯車８が回転し、駆動歯車８と係合歯部９との係合によ
り受動歯車２は回転し、受動歯車２のクラッチ係合凹部
１１に係合しているクラッチピン１０の作用で摺動回動
片３は軸２２を中心に右回転し、クラッチピン１０と長
孔２８の係合により固定回動片４を右回転させる。
１の係合溝３３に係合してラッチ３１を正転させ、その
ハーフラッチ係合段部３５にラチェット３２の爪３４が
係合してハーフラッチにする。すると作動アーム２９は
ラッチ軸３７を中心にラッチ３１とともに回動して、そ
の短片４２がスイッチ４３のノブ４３ａを押し、駆動モ
ーター５に通電する。駆動モーター５に通電すると駆動
歯車８が回転し、駆動歯車８と係合歯部９との係合によ
り受動歯車２は回転し、受動歯車２のクラッチ係合凹部
１１に係合しているクラッチピン１０の作用で摺動回動
片３は軸２２を中心に右回転し、クラッチピン１０と長
孔２８の係合により固定回動片４を右回転させる。
【００１４】固定回動片４が右回転すると、固定回動片
４の他端（下端）２７で作動アーム２９のコロ４１を押
すから、作動アーム２９は左回転し、ラッチ３１を正転
させてオートロックし、フルラッチにする。
４の他端（下端）２７で作動アーム２９のコロ４１を押
すから、作動アーム２９は左回転し、ラッチ３１を正転
させてオートロックし、フルラッチにする。
【００１５】フルラッチになると、摺動回動片３のコロ
１７は、フェールセーフ機構６の左片５０の円弧部５１
の軸４７に近い部分に接合する。この部分は軸２２より
近くなっているので、コロ１７は押されて、摺動回動片
３は縮小バネ２６の弾力に抗して下動させられるから、
クラッチ係合凹部１１とクラッチピン１０の係合は外
れ、フルラッチは完成する。
１７は、フェールセーフ機構６の左片５０の円弧部５１
の軸４７に近い部分に接合する。この部分は軸２２より
近くなっているので、コロ１７は押されて、摺動回動片
３は縮小バネ２６の弾力に抗して下動させられるから、
クラッチ係合凹部１１とクラッチピン１０の係合は外
れ、フルラッチは完成する。
【００１６】（非常時の作用）ハーフラッチ係合段部３
５にラチェット３２の爪３４が係合したハーフラッチに
なるか、フルラッチ係合段部３６にラチェット３２の爪
３４が係合したフルラッチのいずれかでも、万一扉に手
を挾んだり、物を挾んだりする非常時のときがある。そ
のときは、アウターかインナーのハンドルを開扉操作す
ると、フェールセーフ機構６はロッド４９を介して左回
転し、円弧部５１でコロ１７を押圧するから摺動回動片
３は下降してクラッチ係合凹部１１とクラッチピン１０
の係合は外れてロックを中止させる。
５にラチェット３２の爪３４が係合したハーフラッチに
なるか、フルラッチ係合段部３６にラチェット３２の爪
３４が係合したフルラッチのいずれかでも、万一扉に手
を挾んだり、物を挾んだりする非常時のときがある。そ
のときは、アウターかインナーのハンドルを開扉操作す
ると、フェールセーフ機構６はロッド４９を介して左回
転し、円弧部５１でコロ１７を押圧するから摺動回動片
３は下降してクラッチ係合凹部１１とクラッチピン１０
の係合は外れてロックを中止させる。
【００１７】同時に、前記軸４７より下方に伸びる垂下
片５２は右動するので、前記ラチェット３２の突片５３
に臨むかぎ杆５４を移動させ、かぎ杆５４により突片５
３を下動させてラチェット３２の爪３４をハーフラッチ
係合段部３５又はフルラッチ係合段部３６より外し、開
扉させる。
片５２は右動するので、前記ラチェット３２の突片５３
に臨むかぎ杆５４を移動させ、かぎ杆５４により突片５
３を下動させてラチェット３２の爪３４をハーフラッチ
係合段部３５又はフルラッチ係合段部３６より外し、開
扉させる。
【００１８】
【発明の効果】前記公知のオートクローザーは、万一扉
に手を挾んだり、物を挾んだりする非常時になったとき
は、アウターかインナーのハンドルを開扉操作すると、
ロックを中断するように構成されていたが、公知のもの
は、ロックを中断するだけであり、自動的に開扉させる
ことは出来なかった。
に手を挾んだり、物を挾んだりする非常時になったとき
は、アウターかインナーのハンドルを開扉操作すると、
ロックを中断するように構成されていたが、公知のもの
は、ロックを中断するだけであり、自動的に開扉させる
ことは出来なかった。
【００１９】しかるに、本発明は、金属ブラケット１
に、駆動モーター５と、該駆動モーター５の駆動歯車８
により回転する受動歯車２と、該受動歯車２の軸２２に
長孔２３を介して取付けられ前記受動歯車２に対し係合
離脱しクラッチ係合したときは受動歯車２とともに回動
する摺動回動片３と、前記軸２２に軸止され前記摺動回
動片３とともに回動する固定回動片４と、閉扉のとき車
体側のストライカ３０に係合して正回転するラッチ３１
及び該ラッチ３１の外周に係合して該ラッチ３１の逆転
を防止するラチェット３２及び前記ラッチ３１がハーフ
ラッチまで回転すると自動的に前記駆動モーター５に通
電されて回動する前記固定回動片４に押圧されてフルラ
ッチまで前記ラッチ３１を回転させる作動アーム２９と
を有するバックドアロック機構７とを設けたものにおい
て、前記金属ブラケット１には、アウターまたはインナ
ーハンドルを開扉操作すると軸４７を中心に回動して前
記受動歯車２にクラッチ係合している前記摺動回動片３
を離脱させるフェールセーフ機構６を取付け、かつ該フ
ェールセーフ機構６には、前記ハンドル開扉操作で回動
すると前記ラッチ３１に係合している前記ラチェット３
２を前記ラッチ３１より離脱させうる機構を設けたオー
トクローザーの非常時作動解除装置としたものであるか
ら、アウターまたはインナーハンドルを開扉操作すると
前記受動歯車２にクラッチ係合している前記摺動回動片
３のクラッチを離脱させるとともに、ラッチ３１に係合
しているラチェット３２を離脱させるから、自動的に開
扉でき、一層安全を確保できる。
に、駆動モーター５と、該駆動モーター５の駆動歯車８
により回転する受動歯車２と、該受動歯車２の軸２２に
長孔２３を介して取付けられ前記受動歯車２に対し係合
離脱しクラッチ係合したときは受動歯車２とともに回動
する摺動回動片３と、前記軸２２に軸止され前記摺動回
動片３とともに回動する固定回動片４と、閉扉のとき車
体側のストライカ３０に係合して正回転するラッチ３１
及び該ラッチ３１の外周に係合して該ラッチ３１の逆転
を防止するラチェット３２及び前記ラッチ３１がハーフ
ラッチまで回転すると自動的に前記駆動モーター５に通
電されて回動する前記固定回動片４に押圧されてフルラ
ッチまで前記ラッチ３１を回転させる作動アーム２９と
を有するバックドアロック機構７とを設けたものにおい
て、前記金属ブラケット１には、アウターまたはインナ
ーハンドルを開扉操作すると軸４７を中心に回動して前
記受動歯車２にクラッチ係合している前記摺動回動片３
を離脱させるフェールセーフ機構６を取付け、かつ該フ
ェールセーフ機構６には、前記ハンドル開扉操作で回動
すると前記ラッチ３１に係合している前記ラチェット３
２を前記ラッチ３１より離脱させうる機構を設けたオー
トクローザーの非常時作動解除装置としたものであるか
ら、アウターまたはインナーハンドルを開扉操作すると
前記受動歯車２にクラッチ係合している前記摺動回動片
３のクラッチを離脱させるとともに、ラッチ３１に係合
しているラチェット３２を離脱させるから、自動的に開
扉でき、一層安全を確保できる。
【００２０】また、前記フェールセーフ機構６は略Ｔ型
形状として右片４８と左片５０と垂下片５２を設けて中
間を金属ブラケット１に軸４７で軸止し、前記右片４８
にハンドルに至るロッド４９を設け、前記左片５０は前
記摺動回動片３の近傍に臨ませ、前記垂下片５２は前記
ラチェット３２に連結したオートクローザーの非常時作
動解除装置としたものであるから、左片５０と垂下片５
２で、クラッチ切りとラチェット離脱の両作用を、簡易
になしうる。
形状として右片４８と左片５０と垂下片５２を設けて中
間を金属ブラケット１に軸４７で軸止し、前記右片４８
にハンドルに至るロッド４９を設け、前記左片５０は前
記摺動回動片３の近傍に臨ませ、前記垂下片５２は前記
ラチェット３２に連結したオートクローザーの非常時作
動解除装置としたものであるから、左片５０と垂下片５
２で、クラッチ切りとラチェット離脱の両作用を、簡易
になしうる。
【００２１】また、前記作動アーム２９は長片４０と短
片４２からなる略かぎ型としたオートクローザーの非常
時作動解除装置としたものであるから、作動アーム２９
の長片４０でフルラッチでき、短片４２でスイッチのオ
ンオフが出来る。
片４２からなる略かぎ型としたオートクローザーの非常
時作動解除装置としたものであるから、作動アーム２９
の長片４０でフルラッチでき、短片４２でスイッチのオ
ンオフが出来る。
【００２２】また、前記バックドアロック機構７には、
前記作動アーム２９がハーフラッチ位置まで回動する
と、前記作動アーム２９の短片４２によりオンにされ前
記駆動モーター５に通電するスイッチ４３を取付けたオ
ートクローザーの非常時作動解除装置としたものである
から、実施化容易である。
前記作動アーム２９がハーフラッチ位置まで回動する
と、前記作動アーム２９の短片４２によりオンにされ前
記駆動モーター５に通電するスイッチ４３を取付けたオ
ートクローザーの非常時作動解除装置としたものである
から、実施化容易である。
【００２３】また、前記作動アーム２９の長片４０の端
部にはコロ４１を設け、前記固定回動片４の他端２７は
前記コロ４１に当接するようにしたオートクローザーの
非常時作動解除装置としたから、作用円滑である。
部にはコロ４１を設け、前記固定回動片４の他端２７は
前記コロ４１に当接するようにしたオートクローザーの
非常時作動解除装置としたから、作用円滑である。
【図１】全体正面図。
【図２】閉扉前のバックドアロック機構。
【図３】ハーフラッチのバックドアロック機構。
【図４】フルラッチのバックドアロック機構。
【図５】受動歯車の正面図。
【図６】摺動回動片の正面図。
【図７】固定回動片の正面図。
【図８】フェールセーフ機構の正面図。
【図９】縦断側面図。
１…固定用金属ブラケット、２…受動歯車、３…摺動回
動片、４…固定回動片、５…駆動モーター、６…フェー
ルセーフ機構、７…バックドアロック機構、８…歯車、
９…係合歯部、１０…クラッチピン、１１…クラッチ係
合凹部、１２…円弧溝、１３…屈曲突部、１４…一端、
１５…他端、１６…一端（上端）、１７…コロ、１８…
ピン、１９…他端（下端）、２０…表側コロ、２１…裏
側コロ、２２…軸、２３…長孔、２４…突片、２５…突
片、２６…縮小バネ、２７…他端（下端）、２８…長
孔、２９…作動アーム、３０…ストライカ、３１…ラッ
チ、３２…ラチェット、３３…係合溝、３４…爪、３５
…ハーフラッチ係合段部、３６…フルラッチ係合段部、
３７…ラッチ軸、３８…ラチェット軸、３９…軸、４０
…長片、４１…コロ、４２…短片、４３…スイッチ、４
３ａ…ノブ、４４…バネ、４５…バネ、４６…ウエッ
ジ、４７…軸、４８…右片、４９…ロッド、５０…左
片、５１…円弧部、５２…垂下片、５３…突片、５４…
かぎ杆、５５…長孔、５６…突起。
動片、４…固定回動片、５…駆動モーター、６…フェー
ルセーフ機構、７…バックドアロック機構、８…歯車、
９…係合歯部、１０…クラッチピン、１１…クラッチ係
合凹部、１２…円弧溝、１３…屈曲突部、１４…一端、
１５…他端、１６…一端（上端）、１７…コロ、１８…
ピン、１９…他端（下端）、２０…表側コロ、２１…裏
側コロ、２２…軸、２３…長孔、２４…突片、２５…突
片、２６…縮小バネ、２７…他端（下端）、２８…長
孔、２９…作動アーム、３０…ストライカ、３１…ラッ
チ、３２…ラチェット、３３…係合溝、３４…爪、３５
…ハーフラッチ係合段部、３６…フルラッチ係合段部、
３７…ラッチ軸、３８…ラチェット軸、３９…軸、４０
…長片、４１…コロ、４２…短片、４３…スイッチ、４
３ａ…ノブ、４４…バネ、４５…バネ、４６…ウエッ
ジ、４７…軸、４８…右片、４９…ロッド、５０…左
片、５１…円弧部、５２…垂下片、５３…突片、５４…
かぎ杆、５５…長孔、５６…突起。
Claims (5)
- 【請求項１】 金属ブラケット１に、駆動モーター５
と、該駆動モーター５の駆動歯車８により回転する受動
歯車２と、該受動歯車２の軸２２に長孔２３を介して取
付けられ前記受動歯車２に対し係合離脱しクラッチ係合
したときは受動歯車２とともに回動する摺動回動片３
と、前記軸２２に軸止され前記摺動回動片３とともに回
動する固定回動片４と、閉扉のとき車体側のストライカ
３０に係合して正回転するラッチ３１及び該ラッチ３１
の外周に係合して該ラッチ３１の逆転を防止するラチェ
ット３２及び前記ラッチ３１がハーフラッチまで回転す
ると自動的に前記駆動モーター５に通電されて回動する
前記固定回動片４に押圧されてフルラッチまで前記ラッ
チ３１を回転させる作動アーム２９とを有するバックド
アロック機構７とを設けたものにおいて、前記金属ブラ
ケット１には、アウターまたはインナーハンドルを開扉
操作すると軸４７を中心に回動して前記受動歯車２にク
ラッチ係合している前記摺動回動片３を離脱させるフェ
ールセーフ機構６を取付け、かつ該フェールセーフ機構
６には、前記ハンドル開扉操作で回動すると前記ラッチ
３１に係合している前記ラチェット３２を前記ラッチ３
１より離脱させうる機構を設けたオートクローザーの非
常時作動解除装置。 - 【請求項２】 請求項１において、前記フェールセーフ
機構６は略Ｔ型形状として右片４８と左片５０と垂下片
５２を設けて中間を金属ブラケット１に軸４７で軸止
し、前記右片４８にハンドルに至るロッド４９を設け、
前記左片５０は前記摺動回動片３の近傍に臨ませ、前記
垂下片５２は前記ラチェット３２に連結したオートクロ
ーザーの非常時作動解除装置。 - 【請求項３】 請求項１において、前記作動アーム２９
は長片４０と短片４２からなる略かぎ型としたオートク
ローザーの非常時作動解除装置。 - 【請求項４】 請求項１および請求項３において、前記
バックドアロック機構７には、前記作動アーム２９がハ
ーフラッチ位置まで回動すると、前記作動アーム２９の
短片４２によりオンにされ前記駆動モーター５に通電す
るスイッチ４３を取付けたオートクローザーの非常時作
動解除装置。 - 【請求項５】 請求項１および請求項３において、前記
作動アーム２９の長片４０の端部にはコロ４１を設け、
前記固定回動片４の他端２７は前記コロ４１に当接する
ようにしたオートクローザーの非常時作動解除装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23731796A JP3180039B2 (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | オートクローザー付ロック装置の非常時作動解除装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23731796A JP3180039B2 (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | オートクローザー付ロック装置の非常時作動解除装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1061287A true JPH1061287A (ja) | 1998-03-03 |
| JP3180039B2 JP3180039B2 (ja) | 2001-06-25 |
Family
ID=17013582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23731796A Expired - Fee Related JP3180039B2 (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | オートクローザー付ロック装置の非常時作動解除装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3180039B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109653617A (zh) * | 2017-10-10 | 2019-04-19 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用闩锁装置 |
| CN110939346A (zh) * | 2018-09-24 | 2020-03-31 | 麦格纳覆盖件有限公司 | 用于动力门系统的离合器组件 |
| US11268314B2 (en) | 2019-03-15 | 2022-03-08 | Magna Closures Inc. | Clutch assembly for powered door system |
| JP2022538316A (ja) * | 2019-07-01 | 2022-09-01 | キーケルト アクツィーエンゲゼルシャフト | 自動車ドア用ロック |
| WO2025013466A1 (ja) * | 2023-07-13 | 2025-01-16 | 株式会社アイシン | リモコン装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7770946B2 (en) | 2006-07-11 | 2010-08-10 | Kabushiki Kaisha Honda Lock | Door lock device for vehicle |
-
1996
- 1996-08-20 JP JP23731796A patent/JP3180039B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN109653617A (zh) * | 2017-10-10 | 2019-04-19 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用闩锁装置 |
| CN110939346A (zh) * | 2018-09-24 | 2020-03-31 | 麦格纳覆盖件有限公司 | 用于动力门系统的离合器组件 |
| CN110939346B (zh) * | 2018-09-24 | 2021-11-26 | 麦格纳覆盖件有限公司 | 用于动力门系统的离合器组件 |
| US11261646B2 (en) | 2018-09-24 | 2022-03-01 | Magna Closures Inc. | Clutch assembly for powered door system |
| US11268314B2 (en) | 2019-03-15 | 2022-03-08 | Magna Closures Inc. | Clutch assembly for powered door system |
| JP2022538316A (ja) * | 2019-07-01 | 2022-09-01 | キーケルト アクツィーエンゲゼルシャフト | 自動車ドア用ロック |
| WO2025013466A1 (ja) * | 2023-07-13 | 2025-01-16 | 株式会社アイシン | リモコン装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3180039B2 (ja) | 2001-06-25 |
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