JPH1061498A - エンジンのアイドル調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンジンのアイドル調整装置において、工具
の差し込み方向に対する自由度をひろげ、生産性を高め
る。 【解決手段】 アイドル運転時の吸入空気量をその螺合
位置により可変とするアイドルスクリュ２と、このアイ
ドルスクリュ２に係合するソケット１１を案内するガイ
ド１２とを備えるエンジンのアイドル調整装置におい
て、ガイド１２にソケット１１に沿って半筒状に湾曲す
る案内部１３を形成し、ソケット１１をアイドルスクリ
ュ１２の半径方向から差し込んで案内部１３に当接させ
る構成とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンのアイド
ル調整装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用エンジン等にはアイドル回転数
を調整するアイドルスクリュが備えられているが、この
アイドルスクリュはキャブレターやインテークマニホー
ルド等に取付けられる関係でエンジンルームの奥部に配
置される場合が多い。

【０００３】従来のエンジンのアイドル調整装置とし
て、例えば実開平４−１９６５２号公報に開示されたも
のは、このアイドルスクリュに係合する工具を案内する
筒状のガイド管とを備えている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のエンジンのアイドル調整装置にあっては、ガ
イド管によって工具の差し込み方向が限定されるため、
アイドルスクリュがエンジンルームの奥部に配置される
場合に、アイドルスクリュに工具を差し込むことが難し
いという問題点があった。

【０００５】また、ガイド管を固定するクランプ等の部
品が必要となるため、部品数が増えて生産性が悪いとい
う問題点が考えられる。

【０００６】本発明は上記の問題点を鑑みてなされたも
のであり、エンジンのアイドル調整装置において、工具
の差し込み方向に対する自由度をひろげ、生産性を高め
ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載のエンジ
ンのアイドル調整装置は、アイドル運転時の吸入空気量
をその螺合位置により可変とするアイドルスクリュと、
このアイドルスクリュに係合する工具を案内するガイド
とを備えるエンジンのアイドル調整装置において、前記
ガイドに工具に沿って半筒状に湾曲する案内部を形成
し、工具をアイドルスクリュの半径方向から差し込んで
案内部に当接させる構成とする。

【０００８】請求項２に記載のエンジンのアイドル調整
装置は、請求項１に記載の発明において、前記アイドル
スクリュが螺合するバルブハウジングを備え、バルブハ
ウジングからアイドルスクリュを螺合させるスクリュボ
スを筒状に突出させ、ガイドにスクリュボスの外周に嵌
合する嵌合部を形成する。

【０００９】請求項３に記載のエンジンのアイドル調整
装置は、請求項１または２に記載の発明において、前記
エンジンに吸気を導くインテークマニホールドと、アイ
ドルスクリュが螺合するバルブハウジングと、バルブハ
ウジングをインテークマニホールドに締結するボルトと
を備えるエンジンのアイドル調整装置において、ガイド
にボルトを介してバルブハウジングと共にインテークマ
ニホールドに締結される一つのフランジ部を形成し、ガ
イドにバルブハウジングに当接してボルトを中心とする
ガイドの回り止めをする突起を形成する。

【００１０】請求項４に記載のエンジンのアイドル調整
装置は、請求項１から３のいずれか一つに記載の発明に
おいて、前記ガイドの位置を目視により確認できるマー
ク部を案内部から延長して形成する。

【００１１】

【作用】請求項１に記載のエンジンのアイドル調整装置
において、ガイドの案内部が半筒状に湾曲して形成され
ているため、工具をアイドルスクリュの半径方向から差
し込んで、案内部に沿ってアイドルスクリュに近づける
ことにより、工具はアイドルスクリュと同軸上に移動
し、アイドルスクリュに係合する。

【００１２】これにより、工具の差し込み方向がアイド
ルスクリュの軸方向に限定されることがなく、狭いスペ
ースを利用してアイドル調整を行うことが可能となる。

【００１３】請求項２に記載のエンジンのアイドル調整
装置において、ガイドは、その嵌合部をバルブハウジン
グから突出するスクリュボスの外周に嵌合させるこによ
り、その案内部がスクリュボスと同軸上に保持される。

【００１４】請求項３に記載のエンジンのアイドル調整
装置において、ガイドは、そのフランジ部がボルトを介
してバルブハウジングと共に締結されるため、ガイドを
取付けるために部品数が増加することがなく、構造の簡
素化がはかれる。

【００１５】ガイドは、その突起がバルブハウジングに
当接することにより、ボルトを中心とするガイドの回り
止めが行われる。

【００１６】請求項４に記載のエンジンのアイドル調整
装置において、アイドルスクリュが他の部品の陰に隠れ
ている場合、案内部から延長して形成されたマーク部を
介してガイドの位置を目視により確認できる。

【００１７】

【発明の効果】請求項１に記載のエンジンのアイドル調
整装置によれば、工具の差し込み方向がアイドルスクリ
ュの軸方向に限定されることがなく、狭いスペースを利
用してアイドル調整を行うことが可能となり、作業性を
高めらるれる。

【００１８】請求項２に記載のエンジンのアイドル調整
装置によれば、請求項１に記載の発明と同様の効果が得
られるとともに、ガイドの取付け精度を確保できる。

【００１９】請求項３に記載のエンジンのアイドル調整
装置によれば、請求項１に記載の発明と同様の効果が得
られるとともに、構造の簡素化がはかれ、生産性を高め
られる。

【００２０】請求項４に記載のエンジンのアイドル調整
装置によれば、請求項１に記載の発明と同様の効果が得
られるとともに、アイドルスクリュが他の部品の陰に隠
れている場合に、案内部から延長して形成されたマーク
部を介してガイドの位置を目視により確認することによ
り、工具をガイドの案内部に係合させることが容易にで
きる。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面に基づいて説明する。

【００２２】図１に示すように、６気筒エンジンに備え
られるインテークマニホールド３０は、各気筒に連通す
る６本のブランチ部３５と、各ブランチ部３５を集合す
るコレクタ部３６を有し、吸気を各気筒に分配する。な
お、図１において、３７は図示しないスロットルチャン
バに対するフランジであり、３８は図示しないＥＧＲ弁
に対するフランジである。

【００２３】インテークマニホールド３０の下部には補
助空気量制御弁１に対するフランジ３９が一体形成され
る。補助空気量制御弁１は４本のボルト３１を介してフ
ランジ３９に締結される。

【００２４】エンジンの補助空気制御弁１は、配管４１
を介してスロットルバルブを迂回して流れる補助空気量
を制御するものである。

【００２５】図２に示すように、補助空気制御弁１のバ
ルブハウジング６にはアイドルスクリュ２によってその
開口面積が調整される補助空気通路３が備えられ、ベー
スとなる補助空気量が決められる。

【００２６】補助空気制御弁１のバルブハウジング６に
はＡＡＣバルブ４４とＦＩＣＤバルブ４５がそれぞれ備
えられる。ＡＡＣバルブ４４はその開度がコントロール
ユニットからの制御信号によりエンジン回転数を目標ア
イドル回転数に近づけるように制御される。ＦＩＣＤバ
ルブ４５はその開度がコントロールユニットからの制御
信号によりエアコン作動時に外気温度に応じて目標アイ
ドル回転数に近づけるように制御される。

【００２７】アイドルスクリュ２はバルブハウジング６
に形成されたスクリュボス７の内側に螺合するネジ部８
と、補助空気通路３の開口面積を増減する弁体部９と、
バルブハウジング６から突出するヘッド部１８を有す
る。ヘッド部１８は六角柱状に形成される。アイドル調
整時、ヘッド部１８に係合する工具１０のソケット１１
を介してアイドルスクリュ２の螺合位置が調整されるよ
うになっている。

【００２８】ヘッド部１８の端面に十字形に窪む十字穴
１９が形成される。アイドル調整時、十字穴１９に差し
込まれるドライバーを介してアイドルスクリュ２の螺合
位置を調整することも可能である。

【００２９】補助空気制御弁１はインテークマニホール
ド３０のコレクタ部３６の下部に取付けられ、コレクタ
部３６の左側方にエンジンルームを画成する車体５０が
近接しているため、工具１０やドライバー等をアイドル
スクリュ２の軸方向から差し込むことができない。

【００３０】本発明はこれに対処して、アイドル調整時
に工具１０等をアイドルスクリュ２のヘッド部１８に案
内するガイド１２をバルブハウジング６に取付ける。

【００３１】ガイド１２は金属板により形成され、工具
１０のソケット１１に沿って半筒状に湾曲する案内部１
３を有し、ソケット１１をアイドルスクリュ２の半径方
向から差し込んで案内部１３に当接させて、ソケット１
１をアイドルスクリュ２と同軸上に位置決めする構成と
する。

【００３２】ガイド１２は、図３にも示すように、スク
リュボス７の外周に嵌合する嵌合部１４を有する。嵌合
部１４はＣ字形断面を持ってクリップ状に湾曲し、案内
部１３より縮径して形成される。嵌合部１４はその弾性
復元力によりスクリュボス７の外周に嵌合し、案内部１
３をスクリュボス７と同軸上に保持するようになってい
る。

【００３３】ガイド１２は、図４にも示すように、嵌合
部１４からバルブハウジング６の下面に沿って延びるア
ーム部１５と、アーム部１５の先端にボルト３１を貫通
させるフランジ部１６を有する。フランジ部１６はボル
ト３１を介してバルブハウジング６と共にインテークマ
ニホールド３０に締結されるようになっている。

【００３４】ガイド１２は、バルブハウジング６に当接
する突起１７が嵌合部１４から突出形成される。突起１
７はバルブハウジング６に当接して、ボルト３１を中心
とするガイド１２の回り止めをする。

【００３５】補助空気制御弁１はインテークマニホール
ド３０のコレクタ部３６の下部に取付けられ、エンジン
ルームの上方から見た場合に補助空気量制御弁１がイン
テークマニホールド３０の陰に隠れているため、ガイド
１２の位置を目視により確認できるマーク部２０を案内
部１３から延長して形成する。

【００３６】以上のように構成され、生産時や整備時に
アイドルスクリュ２を介してエンジンのアイドル回転数
を調節する場合について説明する。

【００３７】エンジンルームの上方から見た場合に補助
空気量制御弁１がインテークマニホールド３０の陰に隠
れているが、ガイド１２の案内部１３から延長して形成
されたマーク部２０が目視により確認できるため、工具
１０をガイド１２の案内部１３に係合させることが容易
にできる。

【００３８】補助空気制御弁１の左側方にエンジンルー
ムを画成する車体５０が近接しているが、ガイド１２の
案内部１３が半筒状に湾曲して形成されているため、工
具１０のソケット１１をアイドルスクリュ２の半径方向
から差し込んで案内部１３に係合させることができる。

【００３９】工具１０のソケット１１をアイドルスクリ
ュ２の半径方向から差し込んで案内部１３に当接させた
後、案内部１３に沿ってアイドルスクリュ２に近づける
ことにより、工具１０のソケット１１はアイドルスクリ
ュ２と同軸上に移動し、アイドルスクリュ２のヘッド部
１８に係合する。

【００４０】特殊工具１０はその内部にソケット１１に
回転を伝達する機構が収装され、その基端側に設けられ
た操作部５１を回転することにより、アイドルスクリュ
２が回転して、補助空気通路３の開口面積が変わり、ベ
ースとなる補助空気量が調節される。

【００４１】ガイド１２の案内部１３は、ソケット１１
に沿って半筒状に湾曲して形成されているため、特殊工
具１０を用いなくても、一般のソケットレンチをある角
度範囲で揺動させてアイドルスクリュ２を回転させるこ
とも可能である。

【００４２】ガイド１２は、その嵌合部１４がスクリュ
ボス７の外周に嵌合することにより、その案内部１３が
スクリュボス７と同軸上に保持される。

【００４３】ガイド１２は、そのフランジ部１６がボル
ト３１を介してバルブハウジング６と共にインテークマ
ニホールド３０に締結されるため、ガイド１２を取付け
るために部品数が増加することがなく、構造の簡素化が
はかれる。

【００４４】ガイド１２は、その突起１７がバルブハウ
ジング６に当接することにより、ボルト３１を中心とす
るガイド１２の回り止めが行われる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態を示す吸気系の分解斜視図。

【図２】同じく補助空気量制御弁等の断面図。

【図３】同じくガイドの平面図。

【図４】同じくガイドの側面図。

【符号の説明】

１ 補助空気量制御弁 ２ アイドルスクリュ ３ 補助空気通路 ６ バルブハウジング ７ スクリュボス １０ 工具 １２ ガイド １３ 案内部 １４ 嵌合部 １５ アーム部 １６ フランジ １７ 突起 ３０ インテークマニホールド ３１ ボルト

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】アイドル運転時の吸入空気量をその螺合位
   置により可変とするアイドルスクリュと、 このアイドルスクリュに係合する工具を案内するガイド
   と、 を備えるエンジンのアイドル調整装置において、 前記ガイドに工具に沿って半筒状に湾曲する案内部を形
   成し、 工具をアイドルスクリュの半径方向から差し込んで案内
   部に当接させる構成としたことを特徴とするエンジンの
   アイドル調整装置。
2. 【請求項２】前記アイドルスクリュが螺合するバルブハ
   ウジングを備え、 バルブハウジングからアイドルスクリュを螺合させるス
   クリュボスを筒状に突出させ、 ガイドにスクリュボスの外周に嵌合する嵌合部を形成し
   たことを特徴とする請求項１に記載のエンジンのアイド
   ル調整装置。
3. 【請求項３】前記エンジンに吸気を導くインテークマニ
   ホールドと、 アイドルスクリュが螺合するバルブハウジングと、 バルブハウジングをインテークマニホールドに締結する
   ボルトと、 を備えるエンジンのアイドル調整装置において、 ガイドにボルトを介してバルブハウジングと共にインテ
   ークマニホールドに締結される一つのフランジ部を形成
   し、 ガイドにバルブハウジングに当接してボルトを中心とす
   るガイドの回り止めをする突起を形成したことを特徴と
   する請求項１または２に記載のエンジンのアイドル調整
   装置。
4. 【請求項４】前記ガイドの位置を目視により確認できる
   マーク部を案内部から延長して形成したことを特徴とす
   る請求項１から３のいずれか一つに記載のエンジンのア
   イドル調整装置。