JPH1061817A - 緊急弁駆動装置 - Google Patents
緊急弁駆動装置Info
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- JPH1061817A JPH1061817A JP21440696A JP21440696A JPH1061817A JP H1061817 A JPH1061817 A JP H1061817A JP 21440696 A JP21440696 A JP 21440696A JP 21440696 A JP21440696 A JP 21440696A JP H1061817 A JPH1061817 A JP H1061817A
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- valve
- electromagnetic switching
- cylinder
- emergency
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 通常運転中に緊急動作におちいらないように
すること。 【解決手段】 シリンダ３の一方油室４ａに逆止弁５付
き第１回路７を介してポンプ８が接続され、シリンダ３
の他方油室４ｂに逆止弁９付き第２回路１０を介してタ
ンク１１が接続され、シリンダ３の各油室４ａ，４ｂに
接続した第３、第４の回路１２，１３を介して該シリン
ダ３を操作するためのサーボ装置１４とポンプ８とが第
５回路１５を介して接続され、該第５回路１５と各逆止
弁５，９とが第６回路１６を介して接続され、該第６回
路１６に第１電磁切換弁１７が設けられ、第５回路１５
の第６回路接続箇所より下流側に第２電磁切換弁１８が
設けられ、第５回路１５の第２電磁切換弁１８より下流
側と第６回路１６の第１電磁切換弁１７より下流側とが
連通回路２２を介して連通されている。
すること。 【解決手段】 シリンダ３の一方油室４ａに逆止弁５付
き第１回路７を介してポンプ８が接続され、シリンダ３
の他方油室４ｂに逆止弁９付き第２回路１０を介してタ
ンク１１が接続され、シリンダ３の各油室４ａ，４ｂに
接続した第３、第４の回路１２，１３を介して該シリン
ダ３を操作するためのサーボ装置１４とポンプ８とが第
５回路１５を介して接続され、該第５回路１５と各逆止
弁５，９とが第６回路１６を介して接続され、該第６回
路１６に第１電磁切換弁１７が設けられ、第５回路１５
の第６回路接続箇所より下流側に第２電磁切換弁１８が
設けられ、第５回路１５の第２電磁切換弁１８より下流
側と第６回路１６の第１電磁切換弁１７より下流側とが
連通回路２２を介して連通されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば石油精製プ
ラントなどの高温流体を流通させる流路の途中に介装し
た緊急弁を緊急時に全閉または全開させる緊急弁駆動装
置に関する。
ラントなどの高温流体を流通させる流路の途中に介装し
た緊急弁を緊急時に全閉または全開させる緊急弁駆動装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の緊急弁駆動装置の一例と
して図４に示すものがある。これは、例えば石油精製プ
ラントなどの流路１の途中に介装した緊急弁２にシリン
ダ３のピストンロッド３ａが連結され、シリンダ３のピ
ストン３ｂにより仕切られた一方油室４ａに逆止弁５及
びアキュムレータ６付き第１回路７を介してポンプ８が
接続されると共に、シリンダ３の他方油室４ｂに逆止弁
９付き第２回路１０を介してタンク１１が接続され、シ
リンダ３の各油室４ａ，４ｂに接続した第３、第４の回
路１２，１３を介して該シリンダ３を操作するためのサ
ーボ装置１４とポンプ８とが第５回路１５を介して接続
され、該第５回路１５と各逆止弁５，９とが第６回路１
６を介して接続され、該第６回路１６に第１電磁切換弁
１７が設けられると共に、第５回路１５の第６回路接続
箇所より下流側に第２電磁切換弁１８が設けられてい
る。
して図４に示すものがある。これは、例えば石油精製プ
ラントなどの流路１の途中に介装した緊急弁２にシリン
ダ３のピストンロッド３ａが連結され、シリンダ３のピ
ストン３ｂにより仕切られた一方油室４ａに逆止弁５及
びアキュムレータ６付き第１回路７を介してポンプ８が
接続されると共に、シリンダ３の他方油室４ｂに逆止弁
９付き第２回路１０を介してタンク１１が接続され、シ
リンダ３の各油室４ａ，４ｂに接続した第３、第４の回
路１２，１３を介して該シリンダ３を操作するためのサ
ーボ装置１４とポンプ８とが第５回路１５を介して接続
され、該第５回路１５と各逆止弁５，９とが第６回路１
６を介して接続され、該第６回路１６に第１電磁切換弁
１７が設けられると共に、第５回路１５の第６回路接続
箇所より下流側に第２電磁切換弁１８が設けられてい
る。
【０００３】上記構成において、通常運転中は、図示す
るように、ポンプ８の圧油により第１電磁切換弁１７を
介して各逆止弁５，９を閉鎖し、これによって、ポンプ
８の圧油がシリンダ３の一方油室４ａに供給されないよ
うにすると共に、シリンダ３の他方油室４ｂからタンク
１１に圧油が逃げないようにして、緊急弁２を開放状態
に保持する。
るように、ポンプ８の圧油により第１電磁切換弁１７を
介して各逆止弁５，９を閉鎖し、これによって、ポンプ
８の圧油がシリンダ３の一方油室４ａに供給されないよ
うにすると共に、シリンダ３の他方油室４ｂからタンク
１１に圧油が逃げないようにして、緊急弁２を開放状態
に保持する。
【０００４】また、ポンプ８から第２電磁切換弁１８を
介してサーボ装置１４に圧油を供給し、該サーボ装置１
４を駆動してシリンダ３を操作する。緊急時には、緊急
信号により第１電磁切換弁１７を切り換えると共に、そ
の切り換えに連動して第２電磁切換弁１８も切り換え
る。これにより、サーボ装置１４の駆動を停止すると共
に、各逆止弁５，９にかかっていた圧油を逃がし回路１
９を介してタンク２０に逃がすことにより、該各逆止弁
５，９を開放し、これによって、ポンプ８の圧油をシリ
ンダ３の一方油室４ａに供給すると共に、シリンダ３の
他方油室４ｂからタンク１０に圧油を逃がして緊急弁２
を駆動し、流路１を閉鎖するようになっている（図４仮
想線状態）。
介してサーボ装置１４に圧油を供給し、該サーボ装置１
４を駆動してシリンダ３を操作する。緊急時には、緊急
信号により第１電磁切換弁１７を切り換えると共に、そ
の切り換えに連動して第２電磁切換弁１８も切り換え
る。これにより、サーボ装置１４の駆動を停止すると共
に、各逆止弁５，９にかかっていた圧油を逃がし回路１
９を介してタンク２０に逃がすことにより、該各逆止弁
５，９を開放し、これによって、ポンプ８の圧油をシリ
ンダ３の一方油室４ａに供給すると共に、シリンダ３の
他方油室４ｂからタンク１０に圧油を逃がして緊急弁２
を駆動し、流路１を閉鎖するようになっている（図４仮
想線状態）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の構成では、
通常運転中、何らかの事故により第１電磁切換弁１７だ
けが切り換えられると、緊急動作におちいり、緊急弁２
が全閉状態になってしまう。また逆に、緊急時に、緊急
信号に基づいて第１電磁切換弁１７が切り換えられる
が、第２電磁切換弁１８が切り換えられない場合には、
一時的に緊急信号に基づいて緊急弁２が全閉されるが、
時間が経つと、その緊急信号がきかなくなり、緊急動作
を行わせることができない。
通常運転中、何らかの事故により第１電磁切換弁１７だ
けが切り換えられると、緊急動作におちいり、緊急弁２
が全閉状態になってしまう。また逆に、緊急時に、緊急
信号に基づいて第１電磁切換弁１７が切り換えられる
が、第２電磁切換弁１８が切り換えられない場合には、
一時的に緊急信号に基づいて緊急弁２が全閉されるが、
時間が経つと、その緊急信号がきかなくなり、緊急動作
を行わせることができない。
【０００６】本発明は、上記問題点に鑑み、通常運転中
に緊急動作におちいらないようにし、緊急時に確実に緊
急動作を行わせることができる緊急弁駆動装置を提供す
ることを目的としている。
に緊急動作におちいらないようにし、緊急時に確実に緊
急動作を行わせることができる緊急弁駆動装置を提供す
ることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、緊急弁駆動用シリンダの一
方油室に逆止弁付き第１回路を介してポンプが接続され
ると共に、前記シリンダの他方油室に逆止弁付き第２回
路を介してタンクが接続され、前記シリンダの各油室に
接続した第３、第４の回路を介して該シリンダを操作す
るためのサーボ装置と前記ポンプとが第５回路を介して
接続され、該第５回路と前記各逆止弁とが第６回路を介
して接続され、該第６回路に第１電磁切換弁が設けられ
ると共に、前記第５回路の第６回路接続箇所より下流側
に第２電磁切換弁が設けられており、常時は、ポンプの
圧油により第１電磁切換弁を介して前記各逆止弁を閉鎖
すると共に、ポンプの圧油により第２電磁切換弁を介し
てサーボ装置を駆動し、緊急時には、前記第１、第２の
電磁切換弁を切り換えることにより、前記サーボ装置の
駆動を停止すると共に、前記各逆止弁を開放して、ポン
プの圧油を前記シリンダの一方油室に供給すると共に、
シリンダの他方油室からタンクに圧油に逃がして緊急弁
を駆動するようにした緊急弁駆動装置において、前記第
５回路の第２電磁切換弁より下流側と第６回路の第１電
磁切換弁より下流側とが連通回路を介して連通されてい
ることを特徴としている。
め、請求項１記載の発明は、緊急弁駆動用シリンダの一
方油室に逆止弁付き第１回路を介してポンプが接続され
ると共に、前記シリンダの他方油室に逆止弁付き第２回
路を介してタンクが接続され、前記シリンダの各油室に
接続した第３、第４の回路を介して該シリンダを操作す
るためのサーボ装置と前記ポンプとが第５回路を介して
接続され、該第５回路と前記各逆止弁とが第６回路を介
して接続され、該第６回路に第１電磁切換弁が設けられ
ると共に、前記第５回路の第６回路接続箇所より下流側
に第２電磁切換弁が設けられており、常時は、ポンプの
圧油により第１電磁切換弁を介して前記各逆止弁を閉鎖
すると共に、ポンプの圧油により第２電磁切換弁を介し
てサーボ装置を駆動し、緊急時には、前記第１、第２の
電磁切換弁を切り換えることにより、前記サーボ装置の
駆動を停止すると共に、前記各逆止弁を開放して、ポン
プの圧油を前記シリンダの一方油室に供給すると共に、
シリンダの他方油室からタンクに圧油に逃がして緊急弁
を駆動するようにした緊急弁駆動装置において、前記第
５回路の第２電磁切換弁より下流側と第６回路の第１電
磁切換弁より下流側とが連通回路を介して連通されてい
ることを特徴としている。
【０００８】上記構成において、通常運転中は、ポンプ
の圧油により第１電磁切換弁を介して各逆止弁を閉鎖
し、これによって、ポンプの圧油がシリンダの一方油室
に供給されないようにすると共に、シリンダの他方油室
からタンクに圧油が逃げないようにして、緊急弁の全開
状態または全閉状態を保持する。
の圧油により第１電磁切換弁を介して各逆止弁を閉鎖
し、これによって、ポンプの圧油がシリンダの一方油室
に供給されないようにすると共に、シリンダの他方油室
からタンクに圧油が逃げないようにして、緊急弁の全開
状態または全閉状態を保持する。
【０００９】また、ポンプから第２電磁切換弁を介して
サーボ装置に圧油を供給し、該サーボ装置を駆動してシ
リンダを操作する。緊急時には、緊急信号により第１電
磁切換弁を切り換えると共に、その切り換えに連動して
第２電磁切換弁も切り換える。これにより、サーボ装置
の駆動を停止すると共に、各逆止弁にかかっていた圧油
を逃がすことにより、該各逆止弁を開放し、これによっ
て、ポンプの圧油をシリンダの一方油室に供給すると共
に、シリンダの他方油室からタンクに圧油を逃がして緊
急弁を駆動する。
サーボ装置に圧油を供給し、該サーボ装置を駆動してシ
リンダを操作する。緊急時には、緊急信号により第１電
磁切換弁を切り換えると共に、その切り換えに連動して
第２電磁切換弁も切り換える。これにより、サーボ装置
の駆動を停止すると共に、各逆止弁にかかっていた圧油
を逃がすことにより、該各逆止弁を開放し、これによっ
て、ポンプの圧油をシリンダの一方油室に供給すると共
に、シリンダの他方油室からタンクに圧油を逃がして緊
急弁を駆動する。
【００１０】この場合、通常運転中に、何らかの事故に
より第１電磁切換弁だけが切り換えられても、第２電磁
切換弁を通過した圧油が連通回路を通って両逆止弁にか
かるので、緊急動作におちいることがなく、通常運転状
態を続行して、緊急弁の全開状態または全閉状態を保持
することができる。また、連通回路を追加するだけでよ
いから、製作費が若干高くなる程度におさえることがで
きる。
より第１電磁切換弁だけが切り換えられても、第２電磁
切換弁を通過した圧油が連通回路を通って両逆止弁にか
かるので、緊急動作におちいることがなく、通常運転状
態を続行して、緊急弁の全開状態または全閉状態を保持
することができる。また、連通回路を追加するだけでよ
いから、製作費が若干高くなる程度におさえることがで
きる。
【００１１】請求項２記載の発明は、緊急弁駆動用シリ
ンダの一方油室に逆止弁付き第１回路を介してポンプが
接続されると共に、前記シリンダの他方油室に逆止弁付
き第２回路を介してタンクが接続され、前記シリンダの
各油室に接続した第３、第４の回路を介して該シリンダ
を操作するためのサーボ装置と前記ポンプとが第５回路
を介して接続され、該第５回路と前記各逆止弁とが第６
回路を介して接続され、該第６回路に第１電磁切換弁が
設けられると共に、前記第５回路の第６回路接続箇所よ
り下流側に第２電磁切換弁が設けられており、常時は、
ポンプの圧油により第１電磁切換弁を介して前記各逆止
弁を閉鎖すると共に、ポンプの圧油により第２電磁切換
弁を介してサーボ装置を駆動し、緊急時には、前記第
１、第２の電磁切換弁を切り換えることにより、前記サ
ーボ装置の駆動を停止すると共に、前記各逆止弁を開放
して、ポンプの圧油を前記シリンダの一方油室に供給す
ると共に、シリンダの他方油室からタンクに圧油に逃が
して緊急弁を駆動するようにした緊急弁駆動装置におい
て、前記シリンダの一方油室とサーボ装置とを接続する
第３回路が前記第１電磁切換弁を通るように構成されて
おり、緊急時に第１電磁切換弁を切り換えることによ
り、第３、第６の回路が遮断されることを特徴としてい
る。
ンダの一方油室に逆止弁付き第１回路を介してポンプが
接続されると共に、前記シリンダの他方油室に逆止弁付
き第２回路を介してタンクが接続され、前記シリンダの
各油室に接続した第３、第４の回路を介して該シリンダ
を操作するためのサーボ装置と前記ポンプとが第５回路
を介して接続され、該第５回路と前記各逆止弁とが第６
回路を介して接続され、該第６回路に第１電磁切換弁が
設けられると共に、前記第５回路の第６回路接続箇所よ
り下流側に第２電磁切換弁が設けられており、常時は、
ポンプの圧油により第１電磁切換弁を介して前記各逆止
弁を閉鎖すると共に、ポンプの圧油により第２電磁切換
弁を介してサーボ装置を駆動し、緊急時には、前記第
１、第２の電磁切換弁を切り換えることにより、前記サ
ーボ装置の駆動を停止すると共に、前記各逆止弁を開放
して、ポンプの圧油を前記シリンダの一方油室に供給す
ると共に、シリンダの他方油室からタンクに圧油に逃が
して緊急弁を駆動するようにした緊急弁駆動装置におい
て、前記シリンダの一方油室とサーボ装置とを接続する
第３回路が前記第１電磁切換弁を通るように構成されて
おり、緊急時に第１電磁切換弁を切り換えることによ
り、第３、第６の回路が遮断されることを特徴としてい
る。
【００１２】上記構成において、通常運転中及び緊急時
の作用効果は請求項１記載の発明とほぼ同じである。こ
の場合、緊急時に、緊急信号に基づいて第１電磁切換弁
が切り換えられるが、第２電磁切換弁が切り換えられな
い場合でも、第１電磁切換弁を切り換えることにより、
シリンダの一方油室とサーボ装置とを接続する第３回路
が遮断されて、該サーボ装置によるシリンダの操作が行
われなくなるので、緊急弁を駆動することができる。ま
た、第３回路が第１電磁切換弁を通るように構成しただ
けであるから、製作費がほとんど高くならない。
の作用効果は請求項１記載の発明とほぼ同じである。こ
の場合、緊急時に、緊急信号に基づいて第１電磁切換弁
が切り換えられるが、第２電磁切換弁が切り換えられな
い場合でも、第１電磁切換弁を切り換えることにより、
シリンダの一方油室とサーボ装置とを接続する第３回路
が遮断されて、該サーボ装置によるシリンダの操作が行
われなくなるので、緊急弁を駆動することができる。ま
た、第３回路が第１電磁切換弁を通るように構成しただ
けであるから、製作費がほとんど高くならない。
【００１３】請求項３記載の発明は、緊急弁駆動用シリ
ンダの一方油室に逆止弁付き第１回路を介してポンプが
接続されると共に、前記シリンダの他方油室に逆止弁付
き第２回路を介してタンクが接続され、前記シリンダの
各油室に接続した第３、第４の回路を介して該シリンダ
を操作するためのサーボ装置と前記ポンプとが第５回路
を介して接続され、該第５回路と前記各逆止弁とが第６
回路を介して接続され、該第６回路に第１電磁切換弁が
設けられると共に、前記第５回路の第６回路接続箇所よ
り下流側に第２電磁切換弁が設けられており、常時は、
ポンプの圧油により第１電磁切換弁を介して前記各逆止
弁を閉鎖すると共に、ポンプの圧油により第２電磁切換
弁を介してサーボ装置を駆動し、緊急時には、前記第
１、第２の電磁切換弁を切り換えることにより、前記サ
ーボ装置の駆動を停止すると共に、前記各逆止弁を開放
して、ポンプの圧油を前記シリンダの一方油室に供給す
ると共に、シリンダの他方油室からタンクに圧油に逃が
して緊急弁を駆動するようにした緊急弁駆動装置におい
て、前記第５回路の第２電磁切換弁より下流側と第６回
路の第１電磁切換弁より下流側とが連通回路を介して連
通され、前記シリンダの一方油室とサーボ装置とを接続
する第３回路が前記第１電磁切換弁を通るように構成さ
れており、緊急時に第１電磁切換弁を切り換えることに
より、第３、第６の回路が遮断されることを特徴として
いる。
ンダの一方油室に逆止弁付き第１回路を介してポンプが
接続されると共に、前記シリンダの他方油室に逆止弁付
き第２回路を介してタンクが接続され、前記シリンダの
各油室に接続した第３、第４の回路を介して該シリンダ
を操作するためのサーボ装置と前記ポンプとが第５回路
を介して接続され、該第５回路と前記各逆止弁とが第６
回路を介して接続され、該第６回路に第１電磁切換弁が
設けられると共に、前記第５回路の第６回路接続箇所よ
り下流側に第２電磁切換弁が設けられており、常時は、
ポンプの圧油により第１電磁切換弁を介して前記各逆止
弁を閉鎖すると共に、ポンプの圧油により第２電磁切換
弁を介してサーボ装置を駆動し、緊急時には、前記第
１、第２の電磁切換弁を切り換えることにより、前記サ
ーボ装置の駆動を停止すると共に、前記各逆止弁を開放
して、ポンプの圧油を前記シリンダの一方油室に供給す
ると共に、シリンダの他方油室からタンクに圧油に逃が
して緊急弁を駆動するようにした緊急弁駆動装置におい
て、前記第５回路の第２電磁切換弁より下流側と第６回
路の第１電磁切換弁より下流側とが連通回路を介して連
通され、前記シリンダの一方油室とサーボ装置とを接続
する第３回路が前記第１電磁切換弁を通るように構成さ
れており、緊急時に第１電磁切換弁を切り換えることに
より、第３、第６の回路が遮断されることを特徴として
いる。
【００１４】上記構成において、通常運転中及び緊急時
の作用効果は請求項１記載の発明とほぼ同じである。こ
の場合、通常運転中に、何らかの事故により第１電磁切
換弁だけが切り換えられても、請求項１記載の発明と同
様に、緊急動作におちいることがなく、通常運転状態を
続行することができ、また、緊急時に、緊急信号に基づ
いて第１電磁切換弁が切り換えられるが、第２電磁切換
弁が切り換えられない場合でも、請求項２記載の発明と
同様に、サーボ装置によるシリンダの操作が行われなく
なって、緊急弁を駆動することができる。
の作用効果は請求項１記載の発明とほぼ同じである。こ
の場合、通常運転中に、何らかの事故により第１電磁切
換弁だけが切り換えられても、請求項１記載の発明と同
様に、緊急動作におちいることがなく、通常運転状態を
続行することができ、また、緊急時に、緊急信号に基づ
いて第１電磁切換弁が切り換えられるが、第２電磁切換
弁が切り換えられない場合でも、請求項２記載の発明と
同様に、サーボ装置によるシリンダの操作が行われなく
なって、緊急弁を駆動することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本発明の第１の実施の形態
である緊急弁駆動装置を示すものであって、第５回路１
５の第２電磁切換弁１８より下流側と第６回路１６の第
１電磁切換弁１７より下流側とが連通回路２２を介して
連通されている。上記以外の構成は図４に示す従来例と
ほぼ同じであるので、同一部分に同一符号を付してその
説明を省略する。
に基づいて説明する。図１は本発明の第１の実施の形態
である緊急弁駆動装置を示すものであって、第５回路１
５の第２電磁切換弁１８より下流側と第６回路１６の第
１電磁切換弁１７より下流側とが連通回路２２を介して
連通されている。上記以外の構成は図４に示す従来例と
ほぼ同じであるので、同一部分に同一符号を付してその
説明を省略する。
【００１６】上記構成において、通常運転中及び緊急時
の作用効果は図４に示す従来例とほぼ同じであるので省
略する。この場合、通常運転中に、何らかの事故により
第１電磁切換弁１７だけが切り換えられても、第２電磁
切換弁１８を通過した圧油が連通回路２２を通って両逆
止弁５，９にかかるので、緊急動作におちいることがな
く、通常運転状態を続行して、緊急弁２の全開状態を保
持することができる。また、連通回路２２を追加するだ
けでよいから、製作費が若干高くなる程度におさえるこ
とができる。
の作用効果は図４に示す従来例とほぼ同じであるので省
略する。この場合、通常運転中に、何らかの事故により
第１電磁切換弁１７だけが切り換えられても、第２電磁
切換弁１８を通過した圧油が連通回路２２を通って両逆
止弁５，９にかかるので、緊急動作におちいることがな
く、通常運転状態を続行して、緊急弁２の全開状態を保
持することができる。また、連通回路２２を追加するだ
けでよいから、製作費が若干高くなる程度におさえるこ
とができる。
【００１７】図２は本発明の第２の実施の形態である緊
急弁駆動装置を示すものであって、シリンダ３の一方油
室４ａとサーボ装置１４とを接続する第３回路１２が５
ポート２位置型に形成した第１電磁切換弁１７を通るよ
うに構成されており、緊急時に第１電磁切換弁１７を切
り換えることにより、第３、第６の回路１２，１６が遮
断されるようにしている。
急弁駆動装置を示すものであって、シリンダ３の一方油
室４ａとサーボ装置１４とを接続する第３回路１２が５
ポート２位置型に形成した第１電磁切換弁１７を通るよ
うに構成されており、緊急時に第１電磁切換弁１７を切
り換えることにより、第３、第６の回路１２，１６が遮
断されるようにしている。
【００１８】上記構成において、通常運転中及び緊急時
の作用効果は図４に示す従来例とほぼ同じであるので省
略する。この場合、緊急時に、緊急信号に基づいて第１
電磁切換弁１７が切り換えられるが、第２電磁切換弁１
８が切り換えられない場合でも、第１電磁切換弁１７を
切り換えることにより、第３回路１２が遮断されて、サ
ーボ装置１４によるシリンダ３の操作が行われなくなる
ので、緊急弁２を駆動して全閉状態にすることができ
る。また、第３回路１２が第１電磁切換弁１７を通るよ
うに構成しただけであるから、製作費がほとんど高くな
らない。
の作用効果は図４に示す従来例とほぼ同じであるので省
略する。この場合、緊急時に、緊急信号に基づいて第１
電磁切換弁１７が切り換えられるが、第２電磁切換弁１
８が切り換えられない場合でも、第１電磁切換弁１７を
切り換えることにより、第３回路１２が遮断されて、サ
ーボ装置１４によるシリンダ３の操作が行われなくなる
ので、緊急弁２を駆動して全閉状態にすることができ
る。また、第３回路１２が第１電磁切換弁１７を通るよ
うに構成しただけであるから、製作費がほとんど高くな
らない。
【００１９】図３は本発明の第３の実施の形態である緊
急弁駆動装置を示すものであって、図１に示す第１の実
施の形態と図２に示す第２の実施の形態とを組み合わせ
たものである。
急弁駆動装置を示すものであって、図１に示す第１の実
施の形態と図２に示す第２の実施の形態とを組み合わせ
たものである。
【００２０】上記構成において、通常運転中及び緊急時
の作用効果は図４に示す従来例とほぼ同じであるので省
略する。この場合、通常運転中に、何らかの事故により
第１電磁切換弁１７だけが切り換えられても、第１の実
施の形態と同様に、緊急動作におちいることがなく、通
常運転状態を続行することができ、また、緊急時に、緊
急信号に基づいて第１電磁切換弁１７が切り換えられる
が、第２電磁切換弁１８が切り換えられない場合でも、
第２の実施の形態と同様に、サーボ装置１４によるシリ
ンダ３の操作が行われなくなって、緊急弁２を駆動して
全閉状態にすることができる。
の作用効果は図４に示す従来例とほぼ同じであるので省
略する。この場合、通常運転中に、何らかの事故により
第１電磁切換弁１７だけが切り換えられても、第１の実
施の形態と同様に、緊急動作におちいることがなく、通
常運転状態を続行することができ、また、緊急時に、緊
急信号に基づいて第１電磁切換弁１７が切り換えられる
が、第２電磁切換弁１８が切り換えられない場合でも、
第２の実施の形態と同様に、サーボ装置１４によるシリ
ンダ３の操作が行われなくなって、緊急弁２を駆動して
全閉状態にすることができる。
【００２１】上記各実施の形態では、緊急時に緊急弁２
を全閉状態にする場合を例にあげて説明したが、緊急時
に緊急弁２を全開状態にする場合にも適用することがで
きる。
を全閉状態にする場合を例にあげて説明したが、緊急時
に緊急弁２を全開状態にする場合にも適用することがで
きる。
【００２２】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、通常運転
中に、何らかの事故により第１電磁切換弁だけが切り換
えられても、第２電磁切換弁を通過した圧油が連通回路
を通って両逆止弁にかかるので、緊急動作におちいるこ
とがなく、通常運転状態を続行して、緊急弁の全開状態
または全閉状態を保持することができる。また、連通回
路を追加するだけでよいから、製作費が若干高くなる程
度におさえることができる。
中に、何らかの事故により第１電磁切換弁だけが切り換
えられても、第２電磁切換弁を通過した圧油が連通回路
を通って両逆止弁にかかるので、緊急動作におちいるこ
とがなく、通常運転状態を続行して、緊急弁の全開状態
または全閉状態を保持することができる。また、連通回
路を追加するだけでよいから、製作費が若干高くなる程
度におさえることができる。
【００２３】請求項２記載の発明によれば、緊急時に、
緊急信号に基づいて第１電磁切換弁が切り換えられる
が、第２電磁切換弁が切り換えられない場合でも、第１
電磁切換弁を切り換えることにより、シリンダの一方油
室とサーボ装置とを接続する第３回路が遮断されて、該
サーボ装置によるシリンダの操作が行われなくなるの
で、緊急弁を駆動することができる。また、第３回路が
第１電磁切換弁を通るように構成しただけであるから、
製作費がほとんど高くならない。
緊急信号に基づいて第１電磁切換弁が切り換えられる
が、第２電磁切換弁が切り換えられない場合でも、第１
電磁切換弁を切り換えることにより、シリンダの一方油
室とサーボ装置とを接続する第３回路が遮断されて、該
サーボ装置によるシリンダの操作が行われなくなるの
で、緊急弁を駆動することができる。また、第３回路が
第１電磁切換弁を通るように構成しただけであるから、
製作費がほとんど高くならない。
【００２４】請求項３記載の発明によれば、通常運転中
に、何らかの事故により第１電磁切換弁だけが切り換え
られても、請求項１記載の発明と同様に、緊急動作にお
ちいることがなく、通常運転状態を続行することがで
き、また、緊急時に、緊急信号に基づいて第１電磁切換
弁が切り換えられるが、第２電磁切換弁が切り換えられ
ない場合でも、請求項２記載の発明と同様に、サーボ装
置によるシリンダの操作が行われなくなって、緊急弁を
駆動することができる。
に、何らかの事故により第１電磁切換弁だけが切り換え
られても、請求項１記載の発明と同様に、緊急動作にお
ちいることがなく、通常運転状態を続行することがで
き、また、緊急時に、緊急信号に基づいて第１電磁切換
弁が切り換えられるが、第２電磁切換弁が切り換えられ
ない場合でも、請求項２記載の発明と同様に、サーボ装
置によるシリンダの操作が行われなくなって、緊急弁を
駆動することができる。
【図１】本発明の第１の実施の形態である緊急弁駆動装
置の概略図である。
置の概略図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態である緊急弁駆動装
置の概略図である。
置の概略図である。
【図３】本発明の第３の実施の形態である緊急弁駆動装
置の概略図である。
置の概略図である。
【図４】従来例を示す概略図である。
３ 緊急弁駆動用シリンダ ４ａ シリンダの一方油室 ４ｂ シリンダの他方油室 ５ 逆止弁 ７ 第１回路 ８ ポンプ ９ 逆止弁 １０ 第２回路 １１ タンク １２ 第３回路 １３ 第４回路 １４ サーボ装置 １５ 第５回路 １６ 第６回路 １７ 第１電磁切換弁 １８ 第２電磁切換弁 ２２ 連通回路
Claims (3)
- 【請求項１】 緊急弁駆動用シリンダの一方油室に逆止
弁付き第１回路を介してポンプが接続されると共に、前
記シリンダの他方油室に逆止弁付き第２回路を介してタ
ンクが接続され、前記シリンダの各油室に接続した第
３、第４の回路を介して該シリンダを操作するためのサ
ーボ装置と前記ポンプとが第５回路を介して接続され、
該第５回路と前記各逆止弁とが第６回路を介して接続さ
れ、該第６回路に第１電磁切換弁が設けられると共に、
前記第５回路の第６回路接続箇所より下流側に第２電磁
切換弁が設けられており、常時は、ポンプの圧油により
第１電磁切換弁を介して前記各逆止弁を閉鎖すると共
に、ポンプの圧油により第２電磁切換弁を介してサーボ
装置を駆動し、緊急時には、前記第１、第２の電磁切換
弁を切り換えることにより、前記サーボ装置の駆動を停
止すると共に、前記各逆止弁を開放して、ポンプの圧油
を前記シリンダの一方油室に供給すると共に、シリンダ
の他方油室からタンクに圧油に逃がして緊急弁を駆動す
るようにした緊急弁駆動装置において、前記第５回路の
第２電磁切換弁より下流側と第６回路の第１電磁切換弁
より下流側とが連通回路を介して連通されていることを
特徴とする緊急弁駆動装置。 - 【請求項２】 緊急弁駆動用シリンダの一方油室に逆止
弁付き第１回路を介してポンプが接続されると共に、前
記シリンダの他方油室に逆止弁付き第２回路を介してタ
ンクが接続され、前記シリンダの各油室に接続した第
３、第４の回路を介して該シリンダを操作するためのサ
ーボ装置と前記ポンプとが第５回路を介して接続され、
該第５回路と前記各逆止弁とが第６回路を介して接続さ
れ、該第６回路に第１電磁切換弁が設けられると共に、
前記第５回路の第６回路接続箇所より下流側に第２電磁
切換弁が設けられており、常時は、ポンプの圧油により
第１電磁切換弁を介して前記各逆止弁を閉鎖すると共
に、ポンプの圧油により第２電磁切換弁を介してサーボ
装置を駆動し、緊急時には、前記第１、第２の電磁切換
弁を切り換えることにより、前記サーボ装置の駆動を停
止すると共に、前記各逆止弁を開放して、ポンプの圧油
を前記シリンダの一方油室に供給すると共に、シリンダ
の他方油室からタンクに圧油に逃がして緊急弁を駆動す
るようにした緊急弁駆動装置において、前記シリンダの
一方油室とサーボ装置とを接続する第３回路が前記第１
電磁切換弁を通るように構成されており、緊急時に第１
電磁切換弁を切り換えることにより、第３、第６の回路
が遮断されることを特徴とする緊急弁駆動装置。 - 【請求項３】 緊急弁駆動用シリンダの一方油室に逆止
弁付き第１回路を介してポンプが接続されると共に、前
記シリンダの他方油室に逆止弁付き第２回路を介してタ
ンクが接続され、前記シリンダの各油室に接続した第
３、第４の回路を介して該シリンダを操作するためのサ
ーボ装置と前記ポンプとが第５回路を介して接続され、
該第５回路と前記各逆止弁とが第６回路を介して接続さ
れ、該第６回路に第１電磁切換弁が設けられると共に、
前記第５回路の第６回路接続箇所より下流側に第２電磁
切換弁が設けられており、常時は、ポンプの圧油により
第１電磁切換弁を介して前記各逆止弁を閉鎖すると共
に、ポンプの圧油により第２電磁切換弁を介してサーボ
装置を駆動し、緊急時には、前記第１、第２の電磁切換
弁を切り換えることにより、前記サーボ装置の駆動を停
止すると共に、前記各逆止弁を開放して、ポンプの圧油
を前記シリンダの一方油室に供給すると共に、シリンダ
の他方油室からタンクに圧油に逃がして緊急弁を駆動す
るようにした緊急弁駆動装置において、前記第５回路の
第２電磁切換弁より下流側と第６回路の第１電磁切換弁
より下流側とが連通回路を介して連通され、前記シリン
ダの一方油室とサーボ装置とを接続する第３回路が前記
第１電磁切換弁を通るように構成されており、緊急時に
第１電磁切換弁を切り換えることにより、第３、第６の
回路が遮断されることを特徴とする緊急弁駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21440696A JPH1061817A (ja) | 1996-08-14 | 1996-08-14 | 緊急弁駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21440696A JPH1061817A (ja) | 1996-08-14 | 1996-08-14 | 緊急弁駆動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1061817A true JPH1061817A (ja) | 1998-03-06 |
Family
ID=16655271
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21440696A Pending JPH1061817A (ja) | 1996-08-14 | 1996-08-14 | 緊急弁駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1061817A (ja) |
-
1996
- 1996-08-14 JP JP21440696A patent/JPH1061817A/ja active Pending
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