JPH1072945A - カーポート用園芸棚 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 カーポートの支柱自体に園芸用棚板を取り付
けることにより、支柱付近の空間部を有効に活用する。
しかも園芸棚の草花等によって生活に潤いを与えること
ができ、かつ全体としてカーポートを含む敷地内空間部
の有効利用を果たす。またカーポートの支柱自体にはネ
ジ等挿通孔をあけることなく、支柱の強度低下等のトラ
ブルの発生を防止し得る、実用上、非常に便利なカーポ
ート用園芸棚を提供する。 【解決手段】 カーポート用園芸棚20は、カーポート10
の駐車用地面G の左右両側縁部のうちの少なくとも一側
縁部に配置された支柱1 に、園芸用棚板11がネジ等固定
手段によって該支柱1 より前方もしくは後方に突出しか
つ平面よりみて駐車用地面G の側縁部に沿うように取り
付けられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、カーポート用園
芸棚に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のカーポートでは、例えば車の出入
れを行なう前方を除く三方の箇所に、草花などを植えた
プランターや植木鉢等を置いて、カーポートを草花など
で飾ることが行なわれていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のカーポートでは、とくに支柱付近の駐車用地
面の側縁部に沿う空間部が、有効に活用されていないと
いう問題があった。

【０００４】この発明の目的は、上記の従来技術の問題
を解決し、カーポートの支柱自体に園芸用棚板を取り付
けることにより、該支柱付近の空間部を有効に活用する
ことができ、しかも園芸棚の草花等によって生活に潤い
を与えることができ、かつ全体としてカーポートを含む
敷地内空間部の有効利用を果たすことができて、実用
上、大変便利であるうえに、例えば支柱を棚板端部と固
定板とによって挾むとともに、ネジまたはボルトを支柱
の左右両側近傍を通過させて、棚板端部と固定板とを結
合させることにより、支柱自体には、ネジ等挿通孔をあ
ける必要がなく、従ってネジ等挿通孔をあけることによ
る支柱の強度低下および内部腐食等のトラブルの発生を
未然に防止することができる、カーポート用園芸棚を提
供しようとするにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、この発明によるカーポート用園芸棚は、カーポー
トの駐車用地面の左右両側縁部のうちの少なくとも一側
縁部に配置された支柱に、園芸用棚板がネジ等固定手段
によって該支柱より前方もしくは後方に突出しかつ平面
よりみて駐車用地面の側縁部に沿うように取り付けられ
ることを特徴としている。

【０００６】

【発明の実施の形態】つぎに、この発明の実施の形態
を、図面を参照して説明する。

【０００７】図面を参照すると、この発明によるカーポ
ート用園芸棚は、カーポート(10)の駐車用地面(G) の左
側縁部に配置された支柱(1) に、園芸用棚板がネジ等固
定手段によって該支柱(1) より前方もしくは後方に突出
しかつ平面よりみて駐車用地面(G) の側縁部に沿うよう
に取り付けられるものである。

【０００８】この発明による園芸棚の実施形態には、下
記のものがある。

【０００９】すなわち、図１Ａに示す補助脚柱タイプ、
図２に示すボックスタイプ、および図３に示す片持ちタ
イプ、および図４〜図６に示す支柱間架橋タイプであ
る。

【００１０】まず図１Ａに示す第１実施形態の補助脚柱
タイプの園芸棚(20)では、カーポート(10)の前後一対の
支柱(1)(1)のそれぞれの垂直部(1a)(1a)に対して補助脚
柱(12)(12)が前後両外側に対向状に配置され、これら支
柱垂直部(1a)と補助脚柱(12)とに、前後１組ずつ上下２
段の園芸用棚板(11)(11)が渡されて、固定板(13)(13)お
よびタッピンネジ(14)(14)により結合されているもので
ある。

【００１１】なお、前後１組ずつ上下段の棚板(11)(11)
は、前部支柱(1) から前方および後部支柱(1) から後方
にそれぞれ突出しかつ平面よりみて駐車用地面(G) の側
縁部に沿うように配されている。

【００１２】この実施形態によれば、園芸棚(20)は、カ
ーポート(10)の支柱(1) に合計４段取り付けられた棚板
(11)によって構成されている。

【００１３】そして、補助脚柱(12)を使用して、棚板(1
1)を支柱垂直部(1a)および補助脚柱(12)に渡し止めてい
るから、充分な強度を有しており、従って棚板(11)に、
草花を植えた大きいプランターや植木鉢等の重量物を載
せることができるという利点がある。

【００１４】また各棚板(11)は、例えばアルミニウム押
出形材製であり、その左右両側縁部に鉢等落下防止用の
立上がり壁部(21)(21)を設けておくのが、好ましい。

【００１５】つぎに、図２に示す第２実施形態のボック
スタイプの園芸棚(30)は、天板(31)および底板(32)と、
前後両側板(33)(33)と、中間棚板(34)と、左右引戸(35)
(35)とによって構成されている。そして前後一対の園芸
棚(30)(30)が、前部支柱(1)から前方および後部支柱(1)
から後方にそれぞれ突出しかつ平面よりみて駐車用地
面(G) の側縁部に沿うように配されており、両園芸棚(3
0)(30)の前後両側板(33)(33)のうちそれぞれ支柱(1) 側
の側板(33)が、固定板(13)(13)およびタッピンねじ(14)
(14)により該支柱(1) に結合されているものである。

【００１６】従って、この実施の形態では、園芸棚(30)
の中間棚板(34)だけでなく、天板(31)および底板(32)
も、プランターや植木鉢等を載せる棚板を構成している
ものである。

【００１７】また、図３に示す第３実施形態の片持ちタ
イプの園芸棚(27)では、カーポート(10)の前後一対の支
柱(1)(1)のそれぞれの垂直部(1a)(1a)の前後両側に、長
短１組ずつ上下２段の園芸用棚板(11a)(11b)が、長いタ
ッピンネジ(14)(14)によりそれぞれ片持ち状に結合され
ているものである。

【００１８】なお、長短１組ずつ上下２段の棚板(11a)
(11b)は、前後両支柱(1)(1)の垂直部(1a)(1a)の前後両
側にそれぞれ突出しかつ平面よりみて駐車用地面(G) の
側縁部に沿うように配されている。

【００１９】この実施形態によれば、長短１組の棚板(1
1a)(11b)は例えばアルミニウム板製で、その左右両側縁
部に鉢等落下防止用の立上がり壁部(21)(21)を設けると
ともに、前または後側縁部にも鉢等落下防止用の立上が
り壁部(24)(25)を設けておくのが、好ましい。

【００２０】また各棚板(11a)(11b)の支柱(1) 側の側縁
部には、取付用垂下壁部(23)(23)をそれぞれ設けてお
き、支柱(1) の両側に配置された棚板(11a)(11b)の取付
用垂下壁部(23)(23)同士を、ボルト(17)およびナット(1
8)により互いに結合して、長短両棚板(11a)(11b)を支柱
(1) に対向状に取り付けるのが、好ましい。

【００２１】さらにこの実施形態によれば、園芸棚(27)
は、カーポート(10)の支柱(1)(1)に合計４段取り付けら
れた長短１組ずつの棚板(11a)(11b)によって構成されて
おり、各支柱(1) には片持ち状に結合されているので、
強度はさほど大きいものではないが、片持ち状に結合さ
れるために、支柱(1) の所要高さに簡単に取り付けるこ
とができるという利点がある。

【００２２】また、長い方の棚板(11a) よりも、短い方
の棚板(11b) の方が支柱(1) からの突出分が少ないだけ
強度が大きく、大きいプランターや植木鉢等の重量物を
載せることができるという利点がある。

【００２３】さらに図４と図５に示す第４実施形態の支
柱間架橋タイプの園芸棚(40)では、園芸棚(40)の下側に
例えば自動車タイヤ(55)等を収める収納空間部(46)が設
けられる。

【００２４】すなわち、カーポート(10)の前後一対の支
柱(1)(1)間に園芸用棚板(11)が渡されて、該棚板(11)の
前後両端部が、固定板(43)(43)およびタッピンネジ(44)
(44)により各支柱(1) に結合されている。棚板(11)は前
後両支柱(1)(1)間に渡されているので、平面よりみて駐
車用地面(G) の側縁部に沿うように配されている。

【００２５】この実施形態によれば、棚板(11)は、例え
ばアルミニウム押出形材製であり、その左右両側縁部に
鉢等落下防止用の立上がり壁部(41)(41)を有するととも
に、底壁(42)の前後両端部に切欠きが設けられて、これ
らの切欠きに支柱(1)(1)がそれぞれ嵌め入れられてい
る。

【００２６】また前後両支柱(1)(1)間において、棚板(1
1)下方の駐車用地面(G) の側縁部上に横断面略Ｕ形の底
板部材(45)が渡され、これら棚板(11)とＵ形底板部材(4
5)との間に自動車タイヤ等収納空間部(46)が形成されて
いる。棚板(11)の左右両側縁部のうち外側の例えば右側
縁部にタイヤ等倒れ防止用垂下壁部(47)が設けられ、こ
れに対し、同内側の左側縁部に帯板状のカバー部材(50)
がヒンジ部(51)を介して垂下状かつ揺動自在に取り付け
られている。

【００２７】図６は、上記第４実施形態の園芸棚(40)の
変形例を示すものである。ここで、上記の場合と異なる
点は、棚板(11)の内側の左側縁部に帯板状カバー部材(5
0)に代えてタイヤ等倒れ防止用垂下壁部(52)が設けられ
ている点、および自動車タイヤ等収納空間部(46)の左右
両側において両支柱(1)(1)にタイヤ等脱出防止用角パイ
プ(53)(53)が渡されている点にある。

【００２８】左右両角パイプ(53)(53)は閂状であり、角
パイプ(53)のそれぞれ前後両端部は、両支柱(1)(1)の高
さの中間部に設けられた正面よりみて略コ形の閂受け部
材(54)(54)に挿通されて、取外し自在に受けられてい
る。

【００２９】上記カーポート用園芸棚(20)(27)(30)(40)
によれば、いずれの場合も、カーポート(10)の支柱(1)
自体に園芸用棚板を取り付けることにより、該支柱(1)
付近の駐車用地面(G) の側縁部に沿う空間部を有効に活
用することができる。

【００３０】しかも園芸棚(20)(27)(30)(40)の草花等に
よって生活に潤いを与えることができ、かつ全体として
カーポート(10)を含む敷地内空間部の有効利用を果たす
ことができて、実用上、大変便利である。

【００３１】また、例えば支柱(1) の垂直部(1a)を、園
芸用棚板(11)の端部と固定板(13)(43)とによって挾むと
ともに、タッピンネジ(14)(44)あるいはボルト(17)を、
支柱垂直部(1a)の左右両側近傍を通過させて、棚板端部
と固定板(13)(43)とを結合させることにより、支柱垂直
部(1a)自体には、ネジ等挿通孔をあける必要がなく、従
ってネジ等挿通孔をあけることによる支柱(1) の強度低
下および内部腐食等のトラブルの発生を未然に防止する
ことができるものである。

【００３２】なお、上記図１Ａと図３に示す第１および
第３の実施形態によれば、園芸棚(20)(27)は、カーポー
ト(10)の支柱(1) に合計４段取り付けられた園芸用棚板
(11)(11a)(11b)によって構成されているが、これに限ら
ず、園芸棚(20)(27)は、支柱(1) より前方もしくは後方
に突出する少なくとも１つ棚板によって構成されておれ
ば良い。

【００３３】

【実施例】つぎに、この発明の実施例を図面に基づいて
説明する。

【００３４】実施例１ まず図１Ａに示すカーポート(10)は、駐車用地面(G) の
左側に立てられた前後一対の支柱(1)(1)を備えており、
各支柱(1) は倒Ｌ形で、垂直部(1a)と屋根取付用傾斜部
(1b)とよりなるものである。

【００３５】屋根(2) は、同図に示すように、前後方向
にのびる左右一対の桁材(3)(4)と、前後両端部の梁(5)
(6)と、アクリル樹脂またはポリカーボネート樹脂など
よりなる屋根板(7) と、桁材(3)(4)と平行な２本の母屋
材(8)(8)とを備えている。

【００３６】そして、上記前後両支柱(1)(1)の傾斜部(1
b)(1b)によって屋根(2) の桁材(3)(4)および母屋材(8)
(8)が下側から支持されている。

【００３７】上記カーポート(10)は屋根板を除いて、ア
ルミニウム押出形材製もしくはアルミニウム中空押出形
材製の構成材料によりつくられている。

【００３８】同図に示す第１実施例の補助脚柱タイプの
園芸棚(20)では、カーポート(10)の前後一対の支柱(1)
(1)のそれぞれの垂直部(1a)(1a)に対して補助脚柱(12)
(12)が前後両外側に対向状に配置され、これら支柱垂直
部(1a)と補助脚柱(12)とに、前後１組ずつ上下２段の園
芸用棚板(11)(11)が渡されて、帯板状の固定板(13)(13)
およびタッピンネジ(14)(14)により結合されているもの
である。

【００３９】なお、前後１組ずつ上下段の棚板(11)(11)
は、前部支柱(1) から前方および後部支柱(1) から後方
にそれぞれ突出しかつ平面よりみて駐車用地面(G) の側
縁部に沿うように配されている。

【００４０】この実施例によれば、園芸棚(20)は、カー
ポート(10)の支柱(1) に合計４段取り付けられた棚板(1
1)によって構成されている。

【００４１】そして、補助脚柱(12)を使用して、棚板(1
1)を支柱垂直部(1a)および補助脚柱(12)に渡し止めてい
るから、充分な強度を有しており、従って棚板(11)に、
草花を植えた大きいプランターや植木鉢等の重量物を載
せることができる。

【００４２】ここで、各棚板(11)は、アルミニウム押出
形材製であり、その左右両側縁部に鉢等落下防止用の立
上がり壁部(21)(21)が設けてられるとともに、左右両側
縁部の下側に、タッピンネジねじ込み用凹溝(22)(22)が
設けられている。

【００４３】図１Ｂに示すタッピンネジねじ込み用凹溝
(22)(22)は、横断面略角形で、それらの内側角部に切欠
きが設けられている。これに対し、図１Ｃに示すタッピ
ンネジねじ込み用凹溝(22)(22)の変形例では、横断面略
Ｃ形である。なお、このようなタッピンネジねじ込み用
凹溝(22)(22)の横断面形状は、その他のものであっても
勿論良い。

【００４４】そして、支柱(1)(1)の垂直部(1a)(1a)に対
向状に配置された補助脚柱(12)(12)には、合計４つのネ
ジ挿通孔(15)がそれぞれ上下２段の棚板(11)(11)に対応
する高さにあけられ、帯板状の固定板(13)(13)の前後両
端部にも２つのネジ挿通孔(16)がそれぞれあけられてい
る。

【００４５】例えば一方の補助脚柱(12)のネジ挿通孔(1
5)(15)を貫通した一対のタッピンネジ(14)(14)の先端部
が、各棚板(11)の同側端部のねじ込み用凹溝(22)(22)の
端部にねじ止められ、該棚板(11)の他側端部は支柱(1)
の垂直部(1a)に突き当てられて、支柱垂直部(1a)を介し
て対向する帯板状固定板(13)(13)の左右両端部のネジ挿
通孔(16)(16)を貫通した一対のタッピンネジ(14)(14)の
先端部が、該棚板(11)の他側端部のねじ込み用凹溝(22)
(22)の端部にねじ止められることにより、各棚板(11)
が、支柱垂直部(1a)と補助脚柱(12)とに渡し止められて
いるものである。なおこの場合、支柱垂直部(1a)は棚板
(11)の端部と帯板状固定板(13)とによって挾まれてい
て、一対のタッピンネジ(14)(14)は、支柱(1) の垂直部
(1a)を貫通しておらず、支柱垂直部(1a)の左右両側近傍
を通過しているので、支柱垂直部(1a)自体には、ネジ挿
通孔をあける必要がなく、従ってネジ挿通孔をあけるこ
とによる支柱(1) の強度低下および内部腐食等のトラブ
ルの発生を未然に防止することができるという利点があ
る。

【００４６】上記カーポート用園芸棚(20)によれば、カ
ーポート(10)の支柱(1) 自体に棚板(11)を取り付けるこ
とにより、該支柱(1) 付近の駐車用地面(G) の側縁部に
沿う空間部を有効に活用することができる。

【００４７】しかも園芸棚(20)の草花等によって生活に
潤いを与えることができ、かつ全体としてカーポート(1
0)を含む敷地内空間部の有効利用を果たすことができ
て、実用上、大変便利である。

【００４８】実施例２ つぎに、図２に示す第２実施例のボックスタイプの園芸
棚(30)は例えば小型温室を構成するもので、園芸棚(30)
は、天板(31)および底板(32)と、前後両側板(33)(33)
と、中間棚板(34)と、ガラスまたは合成樹脂製の左右引
戸(35)(35)とよりなるものである。引戸(35)を除き、園
芸棚(30)はアルミニウム押出形材またはアルミニウム中
空押出形材製である。

【００４９】そして前後一対の園芸棚(30)(30)が、前部
支柱(1) から前方および後部支柱(1) から後方にそれぞ
れ突出しかつ平面よりみて駐車用地面(G) の側縁部に沿
うように配されており、両園芸棚(30)(30)の前後両側板
(33)(33)のうちそれぞれ支柱(1) 側の側板(33)が、固定
板(13)(13)およびタッピンネジ(14)(14)により該支柱
(1) に結合されている。

【００５０】従ってこの実施例では、園芸棚(30)の中間
棚板(34)だけでなく、天板(31)および底板(32)も、プラ
ンターや植木鉢等を載せる棚板を構成しているものであ
る。

【００５１】そして、上記支柱(1) に当接せしめられた
園芸棚(30)の一側の側板(33)を、該支柱(1) に結合する
には、支柱垂直部(1a)を介して側板(33)に対向する帯板
状固定板(13)(13)の左右両端部のネジ挿通孔(16)(16)を
貫通した一対のタッピンネジ(14)(14)の先端部を、該園
芸棚(30)の側板(33)にねじ込めば良い。

【００５２】従ってこの場合にも、支柱垂直部(1a)は、
園芸棚(30)の側板(33)と帯板状固定板(13)とによって挾
まれていて、一対のタッピンネジ(14)(14)は、支柱(1)
の垂直部(1a)を貫通しておらず、支柱垂直部(1a)の左右
両側近傍を通過しているので、支柱垂直部(1a)自体に
は、ネジ挿通孔をあける必要がなく、従ってネジ挿通孔
をあけることによる支柱(1) の強度低下および内部腐食
等のトラブルの発生を未然に防止することができる。

【００５３】上記ボックスタイプのカーポート用園芸棚
(30)によれば、カーポート(10)の支柱(1) 自体に園芸棚
(30)の側板(33)を取り付けることにより、該支柱(1) 付
近の駐車用地面(G) の側縁部に沿う空間部を有効に活用
することができる。

【００５４】実施例３ また、図３に示す第３実施例の片持ちタイプの園芸棚(2
7)は、カーポート(10)の前後一対の支柱(1)(1)のそれぞ
れの垂直部(1a)(1a)の前後両側に、長短１組ずつ上下２
段の園芸用棚板(11a)(11b)が、長いタッピンネジ(14)(1
4)によりそれぞれ片持ち状に結合されている。

【００５５】なお、長短１組ずつ上下２段の棚板(11a)
(11b)は、前後両支柱(1)(1)の垂直部(1a)(1a)の前後両
側にそれぞれ突出して、かつ平面よりみて駐車用地面
(G) の側縁部に沿うように配されている。

【００５６】この実施例によれば、長短１組の棚板(11
a)(11b)はアルミニウム板製で、その左右両側縁部に鉢
等落下防止用の立上がり壁部(21)(21)を設けるととも
に、前または後側縁部にも鉢等落下防止用の立上がり壁
部(24)(25)が設けられている。

【００５７】また各棚板(11a)(11b)の支柱(1) 側の側縁
部には、取付用垂下壁部(23)(23)がそれぞれ設けられ、
支柱(1) の両側に配置された棚板(11a)(11b)の取付用垂
下壁部(23)(23)同士が、ボルト(17)およびナット(18)に
より互いに結合せられて、長短両棚板(11a)(11b)が支柱
(1) に対向状に取り付けられている。

【００５８】ここで、支柱(1) の両側に配置された棚板
(11a)(11b)の取付用垂下壁部(23)(23)には、それぞれボ
ルト挿通孔(26)(26)が互いに対向してあけられており、
支柱(1) を介して両側に配置された棚板(11a)(11b)同士
を結合するには、これらの取付用垂下壁部(23)(23)の互
いに対向するボルト挿通孔(26)(26)を貫通した一対のボ
ルト(17)(17)の先端部に、ナット(18)(18)をねじ被せれ
ば、良い。

【００５９】従ってこの場合にも、支柱垂直部(1a)は棚
板(11a) または(11b) の端部と帯板状固定板(13)とによ
って挾まれていて、一対のボルト(17)(17)は、支柱(1)
の垂直部(1a)を貫通せず、支柱垂直部(1a)の左右両側近
傍を通過するので、支柱垂直部(1a)自体には、ボルト挿
通孔をあける必要がなく、従って同様に、ボルト挿通孔
をあけることによる支柱(1) の強度低下および内部腐食
等のトラブルの発生を未然に防止することができる。

【００６０】なお、この実施例によれば、園芸棚(27)
は、カーポート(10)の支柱(1)(1)に合計４段取り付けら
れた長短１組ずつの棚板(11a)(11b)によって構成されて
おり、各支柱(1) には片持ち状に結合されているので、
強度はさほど大きいものではないが、片持ち状に結合さ
れるために、支柱(1) の所要高さに簡単に取り付けるこ
とができる。また短い方の棚板(11b) は、支柱(1) から
の突出分が少ないだけ取付強度が大きく、従って大きい
プランターや植木鉢等の重量物を載せることができ、一
方、長い方の棚板(11a) には、比較的軽いプランターや
植木鉢等を載せれば良いものである。

【００６１】上記片持ちタイプのカーポート用園芸棚(2
7)によれば、カーポート(10)の支柱(1) 自体に棚板(11)
を取り付けることにより、該支柱(1) 付近の駐車用地面
(G)の側縁部に沿う空間部を有効に活用することができ
る。

【００６２】実施例４ 図４と図５に示す第４実施例の支柱間架橋タイプの園芸
棚(40)では、園芸棚(40)の下側に自動車タイヤ(55)を収
める収納空間部(46)が設けられている。

【００６３】すなわち、カーポート(10)の前後一対の支
柱(1)(1)間に園芸用棚板(11)が渡されて、該棚板(11)の
前後両端部が、固定板(43)(43)およびタッピンネジ(44)
(44)により各支柱(1) に結合されている。棚板(11)は前
後両支柱(1)(1)間に渡されているので、平面よりみて駐
車用地面(G) の側縁部に沿うように配されている。

【００６４】この実施例によれば、棚板(11)はアルミニ
ウム押出形材製であり、その左右両側縁部に鉢等落下防
止用の立上がり壁部(41)(41)を有するとともに、底壁(4
2)の前後両端部に切欠きが設けられて、これらの切欠き
に支柱(1)(1)がそれぞれ嵌め入れられている。また立上
がり壁部(41)(41)のそれぞれ上端部に、タッピンネジね
じ込み用凹溝(48)(48)が設けられている。

【００６５】そして、前後両支柱(1)(1)間において、棚
板(11)下方の駐車用地面(G) の側縁部上に横断面略Ｕ形
の底板部材(45)が渡され、これら棚板(11)とＵ形底板部
材(45)との間に自動車タイヤ(55)を収める収納空間部(4
6)が形成されている。

【００６６】また棚板(11)の左右両側縁部のうち外側の
右側縁部にタイヤ倒れ防止用垂下壁部(47)が設けられ、
これに対し、同内側の左側縁部に帯板状のカバー部材(5
0)がヒンジ部(51)を介して垂下状かつ揺動自在に取り付
けられている。

【００６７】なお、棚板(11)の底壁(42)の右側縁部と垂
下壁部(47)とのコーナー部分にも、タッピンネジねじ込
み用凹溝(48)が設けられている。

【００６８】ここで、上記のように、棚板(11)の底壁(4
2)の前後両端部に設けられた切欠きに支柱(1)(1)がそれ
ぞれ嵌め入れられており、これらの支柱(1)(1)の左右両
側の立上がり壁部(41)(41)の延長部の先端に、それぞれ
固定板(43)(43)が当てられて、これらの固定板(43)(43)
を貫通したタッピンネジ(14)(14)の先端部が、該棚板(1
1)の立上がり壁部(41)(41)のねじ込み用凹溝(48)(48)の
端部にねじ止められることにより、棚板(11)がそれぞれ
支柱(1)(1)に結合されるものである。

【００６９】なおこの場合、支柱(1)(1)自体にはネジ挿
通孔をあける必要がなく、従って同様に、ネジ挿通孔を
あけることによる支柱(1)(1)の強度低下および内部腐食
等のトラブルの発生を未然に防止することができる。

【００７０】なお、図６に示すように、上記第４実施例
における棚板(11)の内側の左側縁部に帯板状カバー部材
(50)に代えてタイヤ倒れ防止用垂下壁部(52)を設けると
ともに、タイヤ収納空間部(46)の左右両側において両支
柱(1)(1)にタイヤ脱出防止用角パイプ(53)(53)を渡すよ
うにしても良い。

【００７１】これら左右両角パイプ(53)(53)は閂状であ
り、角パイプ(53)のそれぞれ前後両端部は、両支柱(1)
(1)の高さの中間部に設けられた正面よりみて略コ形の
閂受け部材(54)(54)に挿通されて、取外し自在に受けら
れている。

【００７２】上記支柱間架橋タイプのカーポート用園芸
棚(40)によれば、カーポート(10)の支柱(1)(1)間に棚板
(11)を渡し止めることにより、該支柱(1)(1)付近の駐車
用地面(G) の側縁部に沿う空間部を有効に活用すること
ができる。

【００７３】なお、上記実施例においては、カーポート
(10)の屋根(2) が２本の支柱(1)(1)によって支持されて
いるが、カーポート(10)の支柱(1) は、少なくとも１本
設けられておれば良い。

【００７４】

【発明の効果】この発明によるカーポート用園芸棚は、
上述のように、カーポートの駐車用地面の左右両側縁部
のうちの少なくとも一側縁部に配置された支柱に、園芸
用棚板がネジ等固定手段によって該支柱より前方もしく
は後方に突出しかつ平面よりみて駐車用地面の側縁部に
沿うように取り付けられるもので、カーポートの支柱自
体に園芸棚を設けることにより、カーポートの支柱側の
空間部を有効に活用することができる。

【００７５】しかも園芸棚の草花等によって生活に潤い
を与えることができ、かつ全体としてカーポートを含む
敷地内空間部の有効利用を果たすことができて、実用
上、大変便利である。

【００７６】そのうえ、例えば支柱を棚板端部と固定板
とによって挾むとともに、ネジまたはボルトを支柱の左
右両側近傍を通過させて、棚板端部と固定板とを結合さ
せることにより、支柱自体には、ネジ等挿通孔をあける
必要がなく、従ってネジ等挿通孔をあけることによる支
柱の強度低下および内部腐食等のトラブルの発生を未然
に防止することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１実施例を示すもので、図１Ａは
概略分解斜視図である。図１Ｂは第１実施例において使
用する棚板の拡大横断面図である。図１Ｃは同棚板の変
形例を示す拡大横断面図である。

【図２】この発明の第２実施例を示す概略分解斜視図で
ある。

【図３】この発明の第３実施例を示す概略分解斜視図で
ある。

【図４】この発明の第４実施例を示す概略分解斜視図で
ある。

【図５】図４の横断面図である。

【図６】図５の変形例を示す横断面図である。

【符号の説明】

１ 支柱 １ａ 垂直部 ２ 屋根 １０ カーポート Ｇ 駐車用地面 １１ 園芸用棚板 １１ａ 長い棚板 １１ｂ 短い棚板 １２ 補助脚柱 １３ 固定板 １４ タッピンネジ １７ ボルト １８ ナット ２０ 補助脚柱タイプのカーポート用園芸棚 ２１ 鉢等落下防止用立上がり壁部 ２３ 取付用垂下壁部 ２４ 鉢等落下防止用前部立上がり壁部 ２５ 鉢等落下防止用後部立上がり壁部 ２７ 片持ちタイプのカーポート用園芸棚 ３０ ボックスタイプのカーポート用園芸棚 ３１ 天板 ３２ 底板 ３３ 前後両側板 ３４ 中間棚板 ３５ 引戸 ４０ 支柱間架橋タイプの園芸棚 ４１ 鉢等落下防止用立上がり壁部 ４２ 底壁 ４３ 固定板 ４４ タッピンネジ ４５ 横断面略Ｕ形の底板部材 ４６ 自動車タイヤ等収納空間部 ４７ タイヤ等倒れ防止用垂下壁部 ５０ 帯板状カバー部材 ５１ ヒンジ部 ５２ タイヤ等倒れ防止用垂下壁部 ５３ タイヤ等脱出防止用角パイプ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カーポートの駐車用地面(G) の左右両側
   縁部のうちの少なくとも一側縁部に配置された支柱(1)
   に、園芸用棚板がネジ等固定手段によって該支柱(1) よ
   り前方もしくは後方に突出しかつ平面よりみて駐車用地
   面(G) の側縁部に沿うように取り付けられる、カーポー
   ト用園芸棚。