JPH1073060A - 筒内噴射用燃料噴射弁 - Google Patents
筒内噴射用燃料噴射弁Info
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- JPH1073060A JPH1073060A JP22822496A JP22822496A JPH1073060A JP H1073060 A JPH1073060 A JP H1073060A JP 22822496 A JP22822496 A JP 22822496A JP 22822496 A JP22822496 A JP 22822496A JP H1073060 A JPH1073060 A JP H1073060A
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- injection valve
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 コイルがショートして温度が上がっても、ボ
ビンが変形、破損せず、燃料漏れの心配がない筒内噴射
用燃料噴射弁を得る。 【解決手段】 ボビン１０をフェノール樹脂等の熱硬化
性樹脂で構成することにより、コイル９がショートして
温度が上がっても、ボビン１０が変形したり、破損する
ことがなく、Ｏリングは正常にシールし、燃料漏れがな
くなる。
ビンが変形、破損せず、燃料漏れの心配がない筒内噴射
用燃料噴射弁を得る。 【解決手段】 ボビン１０をフェノール樹脂等の熱硬化
性樹脂で構成することにより、コイル９がショートして
温度が上がっても、ボビン１０が変形したり、破損する
ことがなく、Ｏリングは正常にシールし、燃料漏れがな
くなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、内燃機関の燃焼
室内に燃料を直接噴射するためにシリンダーヘッドに取
り付けられる筒内噴射用燃料噴射弁に関するものであ
る。
室内に燃料を直接噴射するためにシリンダーヘッドに取
り付けられる筒内噴射用燃料噴射弁に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図５は従来のＭＰＩ用燃料噴射弁を示す
側面断面図であり、ＭＰＩ用燃料噴射弁の一般的構造
は、ニードルバルブを備えた噴射弁本体と、ニードルバ
ルブを作動させるためのソレノイドを結合させたもので
ある。図において、コア３１の一端にはハウジング３２
が取付けられており、コイルＡＳＳＹ３３を構成するコ
イル巻線用ボビン３４は、通常ガラス入りのナイロン６
６で構成されている。そしてボビン３４とコア３１及び
ハウジング３２との間にはそれぞれＯリング３５ａ，３
５ｂが装着されており、燃料の外部へのシールを行なっ
ている。弁装置３６内には軸方向に移動可能なニードル
バルブ３７が備えられている。
側面断面図であり、ＭＰＩ用燃料噴射弁の一般的構造
は、ニードルバルブを備えた噴射弁本体と、ニードルバ
ルブを作動させるためのソレノイドを結合させたもので
ある。図において、コア３１の一端にはハウジング３２
が取付けられており、コイルＡＳＳＹ３３を構成するコ
イル巻線用ボビン３４は、通常ガラス入りのナイロン６
６で構成されている。そしてボビン３４とコア３１及び
ハウジング３２との間にはそれぞれＯリング３５ａ，３
５ｂが装着されており、燃料の外部へのシールを行なっ
ている。弁装置３６内には軸方向に移動可能なニードル
バルブ３７が備えられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】筒内噴射用燃料噴射弁
は、機能上ＭＰＩ用燃料噴射弁と比較し応答性を向上す
る必要がある。そのため、コイルの抵抗値を小さくし、
過励磁電流を流し、高応答性を得る。しかしながら、コ
イル部の構成をＭＰＩ用燃料噴射弁と同じとすると、バ
ッテリ電源を直結するような誤動作をした場合、コイル
に過大な電流が供給されて、コイルが発熱し、又ショー
トして断線してしまう。又ボビンも焼損、変形等し、Ｏ
リングによるシールが不完全となる可能性があるという
問題があった。
は、機能上ＭＰＩ用燃料噴射弁と比較し応答性を向上す
る必要がある。そのため、コイルの抵抗値を小さくし、
過励磁電流を流し、高応答性を得る。しかしながら、コ
イル部の構成をＭＰＩ用燃料噴射弁と同じとすると、バ
ッテリ電源を直結するような誤動作をした場合、コイル
に過大な電流が供給されて、コイルが発熱し、又ショー
トして断線してしまう。又ボビンも焼損、変形等し、Ｏ
リングによるシールが不完全となる可能性があるという
問題があった。
【０００４】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、コイルがショートして温度が上
がっても、ボビンが大きく変形したり、焼損したりする
ことはなく、シール面のＯリングは正常にシールを達成
するので、燃料漏れの心配がない筒内噴射用燃料噴射弁
を得ることを目的とする。
ためになされたもので、コイルがショートして温度が上
がっても、ボビンが大きく変形したり、焼損したりする
ことはなく、シール面のＯリングは正常にシールを達成
するので、燃料漏れの心配がない筒内噴射用燃料噴射弁
を得ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
る筒内噴射用燃料噴射弁は、コイルが巻回されたボビン
を熱硬化性樹脂で構成したものである。
る筒内噴射用燃料噴射弁は、コイルが巻回されたボビン
を熱硬化性樹脂で構成したものである。
【０００６】この発明の請求項２に係る筒内噴射用燃料
噴射弁は、コイルが巻回されたボビンをフェノール樹脂
で構成したものである。
噴射弁は、コイルが巻回されたボビンをフェノール樹脂
で構成したものである。
【０００７】この発明の請求項３に係る筒内噴射用燃料
噴射弁は、ボビンを取り巻く外装モールドをボビンと同
一材料で構成したものである。
噴射弁は、ボビンを取り巻く外装モールドをボビンと同
一材料で構成したものである。
【０００８】この発明の請求項４に係る筒内噴射用燃料
噴射弁は、ボビンを取り巻く外装モールドにコアとの圧
入部を設けると共に、この外装モールドをナイロン６６
で構成したものである。
噴射弁は、ボビンを取り巻く外装モールドにコアとの圧
入部を設けると共に、この外装モールドをナイロン６６
で構成したものである。
【０００９】この発明の請求項５又は請求項６に係る筒
内噴射用燃料噴射弁は、ボビンとハウジングとの間に爪
が形成されたスペーサを設けると共に、このスペーサを
ナイロン６６又はガラス入りのナイロン６６で構成した
ものである。
内噴射用燃料噴射弁は、ボビンとハウジングとの間に爪
が形成されたスペーサを設けると共に、このスペーサを
ナイロン６６又はガラス入りのナイロン６６で構成した
ものである。
【００１０】この発明の請求項７に係る筒内噴射用燃料
噴射弁は、スペーサに形成される爪をボビン側に設けた
ものである。
噴射弁は、スペーサに形成される爪をボビン側に設けた
ものである。
【００１１】
実施の形態１．図１にこの発明の実施形態である筒内噴
射用燃料噴射弁１を側面断面図で示す。筒内噴射用燃料
噴射弁１は、ハウジング２とこのハウジング２の一端に
かしめ等の結合手段により支持された弁装置３とを備え
ており、ハウジング２の他端には燃料供給管４が接続さ
れている。また筒内噴射用燃料噴射弁１の先端部は内燃
機関のシリンダーヘッド５の噴射弁挿入孔６に挿入され
てシールされて取付けられている。ハウジング２の一端
にはコア７が取付けられ、このコア７の周りにはコイル
ＡＳＳＹ８が配置されており、このコイルＡＳＳＹ８を
構成するコイル９の巻線用ボビン１０は、熱硬化性樹
脂、例えばフェノール樹脂で形成されている。そしてボ
ビン１０とコア７及びボビン１０とハウジング２との間
にはそれぞれＯリング１１ａ，１１ｂが装着されてお
り、燃料の外部へのシールを行なっている。
射用燃料噴射弁１を側面断面図で示す。筒内噴射用燃料
噴射弁１は、ハウジング２とこのハウジング２の一端に
かしめ等の結合手段により支持された弁装置３とを備え
ており、ハウジング２の他端には燃料供給管４が接続さ
れている。また筒内噴射用燃料噴射弁１の先端部は内燃
機関のシリンダーヘッド５の噴射弁挿入孔６に挿入され
てシールされて取付けられている。ハウジング２の一端
にはコア７が取付けられ、このコア７の周りにはコイル
ＡＳＳＹ８が配置されており、このコイルＡＳＳＹ８を
構成するコイル９の巻線用ボビン１０は、熱硬化性樹
脂、例えばフェノール樹脂で形成されている。そしてボ
ビン１０とコア７及びボビン１０とハウジング２との間
にはそれぞれＯリング１１ａ，１１ｂが装着されてお
り、燃料の外部へのシールを行なっている。
【００１２】弁装置３は、小径円筒部１２および大径円
筒部１３を持つ段付中空円筒形の弁本体１４と、この弁
本体１４内で中心孔先端に固着されて燃料噴射孔１５を
有する弁座１６と、ソレノイド装置により弁座１６に離
接して燃料噴射孔１５を開閉する弁体であるニードルバ
ルブ１７と、このニードルバルブ１７を軸方向に案内す
ると共に、径方向内向きに弁座１６の燃料噴射孔１５に
流れ込もうとする燃料に旋回運動を与える旋回体１８と
を備えている。アマチュア１９はニードルバルブ１７と
一体構造に構成されている。
筒部１３を持つ段付中空円筒形の弁本体１４と、この弁
本体１４内で中心孔先端に固着されて燃料噴射孔１５を
有する弁座１６と、ソレノイド装置により弁座１６に離
接して燃料噴射孔１５を開閉する弁体であるニードルバ
ルブ１７と、このニードルバルブ１７を軸方向に案内す
ると共に、径方向内向きに弁座１６の燃料噴射孔１５に
流れ込もうとする燃料に旋回運動を与える旋回体１８と
を備えている。アマチュア１９はニードルバルブ１７と
一体構造に構成されている。
【００１３】次に動作について説明する。コイル９に通
電すると、アマチュア１９，コア７，ハウジング２で構
成される磁気通路に磁束が発生し、アマチュア１９はコ
ア７側へ吸引動作され、アマチュア１９と一体構造であ
るニードルバルブ１７が弁座１６から離れて間隙が形成
され、高圧の燃料はニードルバルブ１７から、先ず旋回
体１８を通って、旋回流となって弁座１６の噴射孔１５
内に入ってその先端出口から噴霧される。
電すると、アマチュア１９，コア７，ハウジング２で構
成される磁気通路に磁束が発生し、アマチュア１９はコ
ア７側へ吸引動作され、アマチュア１９と一体構造であ
るニードルバルブ１７が弁座１６から離れて間隙が形成
され、高圧の燃料はニードルバルブ１７から、先ず旋回
体１８を通って、旋回流となって弁座１６の噴射孔１５
内に入ってその先端出口から噴霧される。
【００１４】ところで本実施の形態では、上記のよう
に、ボビン１０はフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂で構
成されているので、コイル９がショートして温度が上が
っても、ボビン１０が大きく変形したり破損したりする
ことはなく、シール面のＯリング１１ａ，１１ｂは正常
にシールを達成するので、燃料漏れの心配がなくなる。
に、ボビン１０はフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂で構
成されているので、コイル９がショートして温度が上が
っても、ボビン１０が大きく変形したり破損したりする
ことはなく、シール面のＯリング１１ａ，１１ｂは正常
にシールを達成するので、燃料漏れの心配がなくなる。
【００１５】実施の形態２．実施の形態１においては、
ボビン１０をフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂で形成し
た場合を示したが、コイル巻線後にその外側を外装モー
ルド２０で被覆し、この外装モールド２０もボビン１０
と同じくフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂で形成するこ
とができる。このように、ボビン１０と外装モールド２
０を同一材料で構成することにより、ボビン１０と外装
モールド２０の密着性が優れたものが得られる効果があ
る。
ボビン１０をフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂で形成し
た場合を示したが、コイル巻線後にその外側を外装モー
ルド２０で被覆し、この外装モールド２０もボビン１０
と同じくフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂で形成するこ
とができる。このように、ボビン１０と外装モールド２
０を同一材料で構成することにより、ボビン１０と外装
モールド２０の密着性が優れたものが得られる効果があ
る。
【００１６】実施の形態３．図２は実施の形態３による
筒内噴射用燃料噴射弁を示す側面断面図である。図にお
いて、ボビン１０をフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂で
形成し、外装モールド２０はナイロン６６で構成すると
ともに、この外装モールド２０にコア７との圧入部２１
を設け、当該圧入部２１もナイロン６６で構成する。こ
れは、ボビン１０をフェノール樹脂で形成すると、熱に
強いかわりに硬いので、圧入部２１を設けておくと、圧
入時の割れが懸念される。圧入部２１をナイロン６６で
構成した場合は、コイルＡＳＳＹ８とコア７との組付け
が容易となる効果がある。
筒内噴射用燃料噴射弁を示す側面断面図である。図にお
いて、ボビン１０をフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂で
形成し、外装モールド２０はナイロン６６で構成すると
ともに、この外装モールド２０にコア７との圧入部２１
を設け、当該圧入部２１もナイロン６６で構成する。こ
れは、ボビン１０をフェノール樹脂で形成すると、熱に
強いかわりに硬いので、圧入部２１を設けておくと、圧
入時の割れが懸念される。圧入部２１をナイロン６６で
構成した場合は、コイルＡＳＳＹ８とコア７との組付け
が容易となる効果がある。
【００１７】実施の形態４．図３は実施の形態４による
筒内噴射用燃料噴射弁を示す側面断面図、図４はボビン
部を示す部分拡大側面断面図である。ボビン１０とは別
にハウジング２との間にスペーサ２２を設けると共に、
このスペーサ２２には軸方向の寸法調整用爪２２ａを設
け、スペーサ２２をナイロン６６あるいはガラス入りの
ナイロン６６で構成する。このように構成することによ
り、ボビン１０よりもナイロン６６で構成したスペーサ
２２の爪２２ａの方が潰れ易いので、寸法調整が容易と
なる。又、図におけるように、寸法調整用爪２２ａをア
マチュア１９側ではなくボビン１０側に設けたので、万
が一爪２２ａが割れて分離したとしても、可動部品側
（エアギャップ２３側）に流出し難くなる。
筒内噴射用燃料噴射弁を示す側面断面図、図４はボビン
部を示す部分拡大側面断面図である。ボビン１０とは別
にハウジング２との間にスペーサ２２を設けると共に、
このスペーサ２２には軸方向の寸法調整用爪２２ａを設
け、スペーサ２２をナイロン６６あるいはガラス入りの
ナイロン６６で構成する。このように構成することによ
り、ボビン１０よりもナイロン６６で構成したスペーサ
２２の爪２２ａの方が潰れ易いので、寸法調整が容易と
なる。又、図におけるように、寸法調整用爪２２ａをア
マチュア１９側ではなくボビン１０側に設けたので、万
が一爪２２ａが割れて分離したとしても、可動部品側
（エアギャップ２３側）に流出し難くなる。
【００１８】
【発明の効果】この発明の請求項１に係る筒内噴射用燃
料噴射弁によれば、コイルが巻回されたボビンを熱硬化
性樹脂で構成したので、コイルがショートして温度が上
がっても、ボビンが大きく変形したり焼損したりするこ
とがなく、シール面のＯリングは正常にシールを達成す
るので、燃料漏れの心配がなくなる。
料噴射弁によれば、コイルが巻回されたボビンを熱硬化
性樹脂で構成したので、コイルがショートして温度が上
がっても、ボビンが大きく変形したり焼損したりするこ
とがなく、シール面のＯリングは正常にシールを達成す
るので、燃料漏れの心配がなくなる。
【００１９】この発明の請求項２に係る筒内噴射用燃料
噴射弁によれば、コイルが巻回されたボビンをフェノー
ル樹脂で構成したので、コイルがショートして温度が上
がっても、ボビンが大きく変形したり焼損したりするこ
とがなく、シール面のＯリングは正常にシールを達成す
るので、燃料漏れの心配がなくなる。
噴射弁によれば、コイルが巻回されたボビンをフェノー
ル樹脂で構成したので、コイルがショートして温度が上
がっても、ボビンが大きく変形したり焼損したりするこ
とがなく、シール面のＯリングは正常にシールを達成す
るので、燃料漏れの心配がなくなる。
【００２０】この発明の請求項３に係る筒内噴射用燃料
噴射弁によれば、ボビンを取り巻く外装モールドをボビ
ンと同一材料で構成したので、密着性の優れた筒内噴射
用燃料噴射弁を得ることができる。
噴射弁によれば、ボビンを取り巻く外装モールドをボビ
ンと同一材料で構成したので、密着性の優れた筒内噴射
用燃料噴射弁を得ることができる。
【００２１】この発明の請求項４に係る筒内噴射用燃料
噴射弁によれば、ボビンを取り巻く外装モールドにコア
との圧入部を設けると共に、この外装モールドをナイロ
ン６６で構成したので、コイルＡＳＳＹとコアとの組付
けが容易となる。
噴射弁によれば、ボビンを取り巻く外装モールドにコア
との圧入部を設けると共に、この外装モールドをナイロ
ン６６で構成したので、コイルＡＳＳＹとコアとの組付
けが容易となる。
【００２２】この発明の請求項５又は請求項６に係る筒
内噴射用燃料噴射弁によれば、ボビンとハウジングとの
間に爪が形成されたスペーサを設けると共に、このスペ
ーサをナイロン６６又はガラス入りのナイロン６６で構
成したので、ボビンよりも爪の方が潰れ易くなり、寸法
調整が容易となる。
内噴射用燃料噴射弁によれば、ボビンとハウジングとの
間に爪が形成されたスペーサを設けると共に、このスペ
ーサをナイロン６６又はガラス入りのナイロン６６で構
成したので、ボビンよりも爪の方が潰れ易くなり、寸法
調整が容易となる。
【００２３】この発明の請求項７に係る筒内噴射用燃料
噴射弁によれば、スペーサに形成される爪をボビン側に
設けたので、万が一爪が割れて分離したとしても、可動
部品側に流出し難くなる。
噴射弁によれば、スペーサに形成される爪をボビン側に
設けたので、万が一爪が割れて分離したとしても、可動
部品側に流出し難くなる。
【図１】 この発明の実施の形態１による筒内噴射用燃
料噴射弁を示す側面断面図である。
料噴射弁を示す側面断面図である。
【図２】 この発明の実施の形態３による筒内噴射用燃
料噴射弁を示す側面断面図である。
料噴射弁を示す側面断面図である。
【図３】 この発明の実施の形態４による筒内噴射用燃
料噴射弁を示す側面断面図である。
料噴射弁を示す側面断面図である。
【図４】 この発明の実施の形態４による筒内噴射用燃
料噴射弁のボビン部を示す部分拡大側面断面図である。
料噴射弁のボビン部を示す部分拡大側面断面図である。
【図５】 従来の筒内噴射用燃料噴射弁を示す側面断面
図である。
図である。
１ 筒内噴射用燃料噴射弁、２ ハウジング、７ コ
ア、９ コイル、１０ボビン、１４ 弁本体、１５ 噴
射孔、１６ 弁座、１７ 弁体、２０ 外装モールド、
２１ 圧入部、２２ スペーサ、 ２２ａ 爪。
ア、９ コイル、１０ボビン、１４ 弁本体、１５ 噴
射孔、１６ 弁座、１７ 弁体、２０ 外装モールド、
２１ 圧入部、２２ スペーサ、 ２２ａ 爪。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０２Ｍ 51/06 Ｆ０２Ｍ 51/06 Ｚ (72)発明者 今田 健介 兵庫県神戸市兵庫区浜山通６丁目１番２号 三菱電機コントロールソフトウエア株式 会社内 (72)発明者 青田 雅之 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内
Claims (7)
- 【請求項１】 中空円筒型の弁本体と、この弁本体の一
端に設けられ、中心に流体の噴射孔を有する弁座と、こ
の弁座に離接して上記噴射孔を開閉する弁体と、一端で
上記弁本体と結合される中空のハウジングと、上記ハウ
ジングの他端に結合され、上記ハウジングと共に磁気回
路を構成するコアと、このコアの周りに配置されたボビ
ンと、このボビンに巻回されたコイルとを備えた筒内噴
射用燃料噴射弁において、上記ボビンを熱硬化性樹脂で
構成したことを特徴とする筒内噴射用燃料噴射弁。 - 【請求項２】 熱硬化性樹脂としてフェノール樹脂を用
いたことを特徴とする請求項１記載の筒内噴射用燃料噴
射弁。 - 【請求項３】 ボビンを取り巻く外装モールドをボビン
と同一材料で構成したことを特徴とする請求項１又は請
求項２記載の筒内噴射用燃料噴射弁。 - 【請求項４】 ボビンを取り巻く外装モールドにコアと
の圧入部を設けると共に、上記外装モールドをナイロン
６６で構成したことを特徴とする請求項１又は請求項２
記載の筒内噴射用燃料噴射弁。 - 【請求項５】 ボビンとハウジングとの間に爪が形成さ
れたスペーサを設けると共に、上記スペーサをナイロン
６６で構成したことを特徴とする請求項１から請求項４
のいずれか１項に記載の筒内噴射用燃料噴射弁。 - 【請求項６】 ボビンとハウジングとの間に爪が形成さ
れたスペーサを設けると共に、上記スペーサをガラス入
りのナイロン６６で構成したことを特徴とする請求項１
から請求項４のいずれか１項に記載の筒内噴射用燃料噴
射弁。 - 【請求項７】 スペーサに形成される爪をボビン側に設
けたことを特徴とする請求項５又は請求項６記載の筒内
噴射用燃料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22822496A JP3326077B2 (ja) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | 筒内噴射用燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22822496A JP3326077B2 (ja) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | 筒内噴射用燃料噴射弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1073060A true JPH1073060A (ja) | 1998-03-17 |
| JP3326077B2 JP3326077B2 (ja) | 2002-09-17 |
Family
ID=16873126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22822496A Expired - Fee Related JP3326077B2 (ja) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | 筒内噴射用燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3326077B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0961021A2 (en) | 1998-05-29 | 1999-12-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel supply for internal combustion engine |
| CN100363612C (zh) * | 2004-01-19 | 2008-01-23 | 三菱电机株式会社 | 电磁阀 |
| JP2009108758A (ja) * | 2007-10-30 | 2009-05-21 | Mitsubishi Electric Corp | 燃料噴射弁およびその製造方法 |
| JP2009243466A (ja) * | 2008-03-14 | 2009-10-22 | Denso Corp | 燃料噴射弁 |
-
1996
- 1996-08-29 JP JP22822496A patent/JP3326077B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0961021A2 (en) | 1998-05-29 | 1999-12-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel supply for internal combustion engine |
| US6186112B1 (en) | 1998-05-29 | 2001-02-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel supply apparatus for internal combustion engine |
| CN100363612C (zh) * | 2004-01-19 | 2008-01-23 | 三菱电机株式会社 | 电磁阀 |
| JP2009108758A (ja) * | 2007-10-30 | 2009-05-21 | Mitsubishi Electric Corp | 燃料噴射弁およびその製造方法 |
| JP2009243466A (ja) * | 2008-03-14 | 2009-10-22 | Denso Corp | 燃料噴射弁 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3326077B2 (ja) | 2002-09-17 |
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