JPH1080822A

JPH1080822A - 動力チェーン鋸

Info

Publication number: JPH1080822A
Application number: JP19601797A
Authority: JP
Inventors: Guenter Dipl Ing Wolf; ヴォルフギュンター; Manfred Thaiss; タイスマンフレート
Original assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Current assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Priority date: 1996-08-01
Filing date: 1997-07-22
Publication date: 1998-03-31
Anticipated expiration: 2017-07-22
Also published as: SE9702521D0; SE515071C2; DE19631031B4; SE9702521L; DE19631031A1; JP2987125B2

Abstract

(57)【要約】【課題】動力チェーン鋸において、小さい製作経費で上
部把手を備える機械の構造形式を後部把手を備える機械
にも利用可能とし、その場合できるだけ多くの数の構成
グループが両機械に適用可能であるようにする。【解決手段】把手が、案内レール（２）の反対にある原
動機ケーシング（１）の背側部（９）のほぼ後方にて原
動機ケーシング（１）の縦方向に延びる後側把手として
配置されていること、この後側把手（７）が原動機ケー
シング（１）にかぶさる支持アーム（１１）でもって上
側部（１２）の耐振動要素（１５、１７）に固定されて
いること、および湾曲握り（２０）が間隔（ａ）でもっ
て支持アーム（１１）にかぶさり、そしてその第１端部
（２１）で側壁の反対にある支持アーム（１１）の縦側
部に固定されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、動力チェーン鋸に
関し、さらに詳しく言えば、原動機ケーシング内に配置
されかつ案内レール上を回動する鋸チェーンを駆動する
駆動原動機を具備し、その場合前記案内レールが原動機
ケーシングのほぼ縦中心軸線の方向に該原動機ケーシン
グの前側部より前方へ延びており、また原動機ケーシン
グの上側部に配置された耐振動要素に固定された把手を
具備し、さらに前記把手の前部範囲の第１端部と原動機
ケーシングのケーシング底部に近い第２端部に固持され
た湾曲握りを具備し、この湾曲握りが原動機ケーシング
の側壁に対し間隔を有する動力チェーン鋸に関する。

【０００２】

【従来の技術】前述の形式の動力チェーン鋸は、ドイツ
特許公開第４，４３５，１６５号公報より周知である。
この形式の動力チェーン鋸は、耐振動要素を介して原動
機ケーシングの上側に固持された上部把手を備えてお
り、この上部把手はその前部範囲にて側部の湾曲握りの
１端と結合され、その他端はケーシング底部の範囲の原
動機ケーシングの前側部の近くでこの原動機ケーシング
の側部に固定される。上部把手を具備するこのような機
械は、第一に樹木の手入れの用をなすもので、特に構成
が小さくなっている。従って、重心の位置が好適である
のと相まって、携帯容易で操作し易い動力チェーン鋸が
提供されている。

【０００３】上部把手を備える動力チェーン鋸は、後部
把手および前部湾曲握りを具備する通常の動力チェーン
鋸とは、構成上基本的に異なるものである。従って、こ
れら機械の製作はしばしば別個に行われ、上部把手を備
える機械の多くの部品は、後部把手を備える機械に使用
することはできず、その逆も言える。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、小さ
い製作経費で上部把手を備える機械の構造形式を後部把
手を備える機械にも利用可能とし、その場合できるだけ
多くの数の構成グループが両機械に適用可能であるよう
にすることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この課題は、本発明によ
り、請求項の特徴とする構成により、すなわち把手が案
内レールの反対にある原動機ケーシングの背側部のほぼ
後方にて原動機ケーシングの縦方向に延びる後側把手と
して設けられていること、この後側把手が原動機ケーシ
ングにかぶさる支持アームでもって上側部の耐振動要素
に固定されていること、および湾曲握りが間隔をもって
支持アームにかぶさり、そしてその第１端部で側壁の反
対にある支持アームの縦側部に固定されることにより解
決される。

【０００６】

【発明の作用および効果】本発明により、原動機ケーシ
ングの上側にかぶさる支持アームをもった把手を構成す
ることにより、上側把手を具備する機械の原動機ケーシ
ングを改造することなく、この上側把手を具備する機械
のほぼすべての長所を有する機械が創り出される。特
に、原動機ケーシングの上側に近く位置する平坦な支持
アームにより、小さい構成高さが達成されことは特筆す
べきである。間隔を置いて支持アームにかぶさる湾曲握
りにより、原動機ケーシングの近くで操作されかつケー
シング縦軸線に対し横に位置する上側把手が創り出さ
れ、これにより重心に対し小さい作動間隔が保証され
る。このように重心に近く握りの位置することが、動力
チェーン鋸を容易にかつ小さい力で簡単に操作できる理
由である。

【０００７】支持アームおよび後側把手が共通の縦中心
軸線上に位置するのが有利であり、その場合特に耐振動
要素が支持アームの縦中心軸線の１側に、有利には湾曲
握りの第２端部の反対側に位置している。

【０００８】構成グループの簡単化のために、支持アー
ムと後側把手とは一体的構成部となし、合成物質よりな
るようにするのが有利である。把手と湾曲握りとを交換
するのみで、その他は変わらない動力チェーン鋸を、１
つには上で操作する動力チェーン鋸として、他方にて後
方で操作する動力チェーン鋸として製作することができ
る。

【０００９】本発明のさらに有利な構成においては、後
側把手と原動機ケーシングの後側部との間に変位を制約
するストッパ要素を設け、これが特に高い操作力を伝達
するようにしている。後側把手を単に耐振動要素を介し
て原動機ケーシングの上側部に固定しているにも拘ら
ず、必要な場合高い操作力と送り力の伝達が可能となっ
ている。

【００１０】ストッパ要素が、ストッパボルトの突入し
ているストッパ開口を具備するストッパフランジよりな
るようにするのが有利である。その場合、ストッパボル
トは無負荷状態ではストッパ開口内に遊隙をもって位置
し、そしてストッパ開口の縁部とストッパボルトとの間
に弾性材料を配置している。該遊隙は、操作力と送り力
が小さい範囲では、専ら上側部に設けかつ支持アームに
結合された耐振動要素を介して動力チェーン鋸の支持と
操作を行うことを保証する。比較的高い操作力を伝達す
べきときに、始めてストッパ開口内のストッパボルトの
遊隙はなくなり、ストッパボルトは先ず弾性材料に作用
し、それによって原動機ケーシングへの把手のしっかり
した結合が与えられる。送り力が強いとき、ストッパボ
ルトは弾性材料を押しつめ、それによって漸次的に硬化
が生じ、その結果ストッパボルトはほぼ剛性のストッパ
フランジ自体に接合し、操作力と送り力との原動機ケー
シングへの直接的伝達が与えられることになる。ストッ
パフランジを弾性材料により完全に被覆することによ
り、振動減衰が継続して得られる。

【００１１】

【発明の実施の態様】以下に、本発明の実施例を図面に
より詳細に説明する。図１より図４までに示す携帯可能
な手動作業機械は、原動機ケーシング１内に駆動原動
機、特に二行程原動機のような内燃機関を配置した動力
チェーン鋸である。駆動原動機は、本実施例では、案内
レール２上を回動する鋸チェーン３である作業工具を駆
動する。原動機ケーシング１は、上側部１２、ケーシン
グ底部２３、前側部５、背側部９を有するケーシング基
体１０よりなる。ケーシング基体１０の縦側にはチェー
ン車カバー６が、そして他の縦側には通風器カバー８が
取付けられている。

【００１２】作業工具は、原動機ケーシング１の前側部
５の前に位置している。本実施例では、案内レール２が
ほぼ原動機ケーシング１の縦中心軸線４の方向に前側部
５から垂直に前方へ延びている。案内レール２は、ケー
シング基体１０とこの側部に固定されたチェーン車カバ
ー６との間に挿着保持されている。

【００１３】原動機ケーシング１に、把手７と湾曲握り
２０が固定されている。把手７は、ほぼ原動機ケーシン
グ１の縦中心軸線４の方向に原動機ケーシングの背側部
９の後方へ延びている。背側部９は、作業工具の、すな
わち案内レール２上を回動する鋸チェーン３の反対に位
置する。原動機ケーシング１の後方に位置する後側把手
７は、原動機ケーシング１の縦方向にその上側部１２の
上方を背側部９から前側部５まで延びている支持アーム
１１を具備する。支持アーム１１は、ほぼ後側把手７の
操作部７ａの幅（図３）を有し、そして把手７とともに
縦中心軸線４上に位置する。支持アーム１１と後側把手
７とは、特に合成物質よりなりかつダイカスト部品とし
て製造可能である一体的の構成部を形成するのが有利で
ある（図５）。図１から図６までに示すように、支持ア
ーム１１は、後側把手７に接続するその結合範囲１１ａ
において、上側部１２の反対側が開放している気化器ケ
ーシング１３として構成されている。気化器ケーシング
１３は、支持アーム１１と後側把手７の縦中心軸線４に
対し偏心して位置する（図３）。

【００１４】支持アーム１１の前端１４は、耐振動要素
１５にカバー状にかぶさっており、図２に示すように、
耐振動要素１５は前側部５に隣接して原動機ケーシング
１の上側部１２に保持されている。図６に示すように、
支持アーム１１の前端１４に耐振動要素１５用の収納部
１５ａが設けられている。この収納部１５ａは、原動機
ケーシング１の縦中心軸線４の一側１６に位置してい
る。

【００１５】原動機ケーシング１の背側部９の近くにし
て、動力チェーン鋸の縦方向に耐振動要素１５と同列
に、上側部１２に別の耐振動要素１７が保持され、これ
に支持アーム１１の結合範囲１１ａがかぶさっている。
結合範囲１１ａは、後側把手７の操作部７ａに高さの差
をもって接続しており、その場合操作部７ａは、底板１
８と原動機ケーシング１の背側部９にほぼ平行に位置す
る端面板１９とともに、枠状に閉じた把手７を形成す
る。把手７は、原動機ケーシング１の側面部３６にほぼ
平行に位置する面５１をなす。特に図６に示すように、
縦中心軸線４の一側１６にして結合範囲１１ａの下側
に、耐振動要素１７用の収納部１７ａが構成されてお
り、耐振動要素１７は支持アーム１１に固定されてい
る。従って、後側把手７および一体形成の支持アーム１
１からなる図５に示す構成部は、原動機ケーシング１の
上側部１２に配置された耐振動要素１５、１７を介して
原動機ケーシング１と結合されている。

【００１６】把手７の操作部７ａにおいて、底板１８に
向いた側にアクセルレバー３２が配置され、操作部７ａ
の反対側にはアクセルレバー３２に付設してアクセルレ
バー止め３３が設けられている。図３に鎖線で示すよう
に、アクセルレバー３２を介して気化器ケーシング１３
内に設けられている気化器が操作される。操作部７ａの
方を向いた気化器ケーシング１３壁に、動力チェーン鋸
用操作要素３４が配置されている。

【００１７】さらに、図１ないし図４には湾曲握り２０
が示されている。この湾曲握り２０は、第１端部２１に
て支持アーム１１の前部範囲に、そして第２端部２２に
てケーシング底部２３に近くかつ前側部５に隣接して原
動機ケーシング１の側部に固定されている。この場合、
第２端部２２は耐振動要素２４でもって原動機ケーシン
グ１に固定され、これに対し第１端部２１は支持アーム
１１に固定されている。このため、第２端部２２の反対
にある支持アーム１１の長手側２５に接続スリーブ２６
が構成され、図３および図６に示すように、該接続スリ
ーブ２６は支持アーム１１の縦中心軸線４に対しほぼ直
角にかつ縦側部２５に垂直に位置する。接続スリーブ２
６は気化器ケーシング１３に直接に隣接し、支持アーム
１１の端部１４の方を向いた気化器ケーシング１３の側
部に位置する。

【００１８】特に図５より判るように、接続スリーブ２
６は湾曲握り２０の端部２１に対応して構成されたほぼ
長方形に丸められた横断面を有する。この横断面は、平
行四辺形に類似して描くこともできる。湾曲握り２０の
端部２１が接続スリーブ２６内に挿着され、その場合円
形とは異なる横断面形状が相対回転できないように作用
する。

【００１９】湾曲握り２０の第１端部２１は、湾曲握り
２０のＵ字状に構成された端部分２７の１つの辺部によ
り形成され、その第２の辺部２８は水平な湾曲握り部分
２９へ移行している。水平な湾曲握り部分２９は、上側
部１２に対し垂直に計った距離ａでもって支持アーム１
１にかぶさっている。この距離ａは、使用者の手が水平
な湾曲握り部分２９を握るための充分な空間を持つよう
な寸法とする。

【００２０】Ｕ字状端部分２７により定まる面３０は、
前側部５に対し傾斜しており、その場合水平な湾曲握り
部分２９は動力チェーン鋸の平面図にて縦中心軸線４に
対し９０°ではない角度３１をなしている。水平な湾曲
握り部分２９は、辺部２８または接続スリーブ２６から
前方へほぼ垂直な湾曲握り部分３９に移行するのが有利
である。該湾曲握り部分３９は、通風器カバー８に対し
側方間隔ｃでもって位置し、ケーシング底部２３の範囲
にて端部２２でもって前側部５に近くで気化器ケーシン
グ１３の側部に固定されている。従って、湾曲握り２０
の第２の端部２２は、ケーシング底部２３の範囲にて原
動機ケーシング１の前側部５に近く位置し、これに対し
接続スリーブ２６における第１端部２１は、前側部５に
対し大きな間隔ｂでもって上側部１２に近く位置してい
る。

【００２１】駆動原動機と案内レール２とこの上を回動
する鋸チェーン３とを備える原動機ケーシング１は、使
用者により後側把手７および湾曲握り２０を用いて保持
されかつ操作される。手保護部材３５が湾曲握り２０の
前に装着されており、例えば使用者の手が湾曲握り２０
から滑った場合、前記手保護部材３５を介して図示しな
いチェーン制動機が作動される。チェーン制動機は、そ
れ自体周知の方式でチェーン車カバーに取付けられてい
る。

【００２２】図６に示すように、上側部１２の耐振動要
素１５、１７用の収納部１５ａ、１７ａは、湾曲握り２
０の端部２２の反対にある縦中心軸線４の側部１６に配
置されている。上側部１２のこれらの耐振動要素１５、
１７に加えて、負荷の下により良好な案内を達成するた
め、ストッパ要素４０が特に縦中心軸線４の同じ側に配
置されている。ストッパ要素４０は、後側把手７すなわ
ちその端面板１９と原動機ケーシング１の背側部９との
間に設けられている。ストッパ要素４０は、ほぼ原動機
ケーシング１の縦中心軸線４の高さに、またはこれより
少し上方に位置するのが有利である。このストッパ要素
４０は、原動機ケーシング１と後側把手７との間に可能
な相対変位を制約するので、耐振動要素１５、１７が柔
軟に構成されている場合、負荷の下で動力チェーン鋸の
精確かつ安全な操作を可能にするするものである。

【００２３】手動の携帯作業機械の場合、ストッパ要素
４０は後側把手７とともに装着され、そしてケーシング
に固定の第１部材、例えばストッパフランジ４１および
これと協働するとともに後側把手７に固定された第２部
材、例えばストッパボルト４２よりなる。

【００２４】図７ないし図１０に示すように、ストッパ
フランジ４１は背側部９にほぼ垂直であり、特に原動機
ケーシング１の側面部３６に平行に位置し、そして後側
把手７の端面板１９の同じ側に設けられた少なくとも１
つの保持フランジ４３に隣接して延びている。図示の実
施例において、ケーシングに固定のストッパフランジ４
１は端面板１９の２つの保持フランジ４３、４４の間に
係合し、その際ストッパフランジ４１はストッパボルト
４２の貫通突出するストッパ開口４５を有する。ストッ
パボルト４２は、保持フランジ４３、４４内に固定して
取付けられている。上側部１２の耐振動要素１５、１７
およびストッパ要素４０は、特に原動機ケーシング１の
側面部３６に平行に、または把手７により決まる面５１
に平行に位置する共通の面内にある。

【００２５】ストッパフランジ４１は、ほぼＺ状の基体
部５０の１つのウエッブを形成し、基体部５０の他のウ
エッブは、側部間隔ｚでストッパフランジ４１にほぼ平
行な面内に位置する固定フランジ４６を形成する。固定
フランジ４６は、固定ねじ４７により原動機ケーシング
１のケーシング基体１０に固定装着され、その際固定フ
ランジ４６はチェーン車カバー６とケーシング基体１０
との間の分割面３７内に位置する。固定フランジ４６
は、ケーシング基体１０に構成されかつ分割面３７にほ
ぼ垂直に位置する固定ドーム４８にかぶさっている。

【００２６】図８に示すように、ストッパフランジ４１
は、固定フランジ４６に対し原動機ケーシングのケーシ
ング中心の方向に距離ｚだけずれて位置している。その
場合、ストッパ要素４０の位置は、ほぼ原動機ケーシン
グ１の縦中心軸線４の高さに、そして特に縦中心軸線４
の側部１６にあり、この側部１６に把手７を保持する他
の耐振動要素１５、１７も位置している。

【００２７】図８に示すストッパ要素４０の休止位置で
は、ストッパボルト４２があらゆる側に遊隙ｓでもっ
て、特にストッパ開口４５（図８ないし図１０）の中央
に位置している。ストッパボルト４２とストッパフラン
ジ４１の固定基体部５０の枠３８との間に、固定枠３８
を完全に囲む弾性材料４９が配置されている。ストッパ
フランジ４１の枠３８は、弾性材料内に完全に埋設され
ているので、ストッパボルト４２とストッパフランジ４
１との間の金属的であり従って振動伝達性である接触が
回避される。ストッパフランジの代りに、ストッパボル
トを弾性材料内に完全に埋設することも合目的である。

【００２８】ストッパフランジ４１の弾性材料４９は、
把手７を支持する耐振動要素１５、１７よりも大きな硬
度を有するようにできる。従って、減衰は先ず耐振動要
素１５、１７により定まり、ストッパフランジ４１の弾
性材料４９にストッパボルト４２を挿着する場合はより
強い減衰が与えられ、この減衰は弾性材料４９をさらに
圧縮し続ける場合には漸進的に高くなる。よって、大き
な操作力も確実に作業機械に伝達することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による動力チェーン鋸の斜視図である。

【図２】図１の動力チェーン鋸の側面図である。

【図３】図１の動力チェーン鋸の平面図である。

【図４】図１の動力チェーン鋸の背面図である。

【図５】支持アームを具備する把手の斜視図である。

【図６】図５に示す把手の底面図である。

【図７】原動機ケーシングと後側把手との間に設けたス
トッパ要素の拡大図である。

【図８】図７の VIII−VIII 線による断面図である。

【図９】固定フランジを具備するストッパフランジの斜
視図である。

【図１０】図９のＸ−Ｘ線による断面図である。

【符号の説明】

１原動機ケーシング、２案内レ
ール３鋸チェーン、４縦中心
軸線５前側部、７把手１１支持アーム、１２上側部１３気化器ケーシング、１４前端部１５、１７耐振動要素、２０湾曲握
り２１第１端部、２２第２端
部２３ケーシング底部、２５縦側部３６側壁、４０ストッ
パ要素、４１ストッパフランジ、４２ストッ
パボルト４５ストッパ開口、４６固定フ
ランジ４９弾性材料

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】原動機ケーシング（１）内に配置されかつ
案内レール（２）上を回動する鋸チェーン（３）を駆動
する駆動原動機を具備し、前記案内レール（２）が原動
機ケーシング（１）のほぼ縦中心軸線（４）の方向に該
原動機ケーシング（１）の前側部（５）より前方へ延び
ており、また原動機ケーシング（１）の上側部（１２）
に設けた耐振動要素（１５、１７）に固定された把手
（７）を具備し、さらに前記把手（７）の前部範囲（１
１）の第１端部（２１）とケーシング底部（２３）に近
い第２端部（２２）にて原動機ケーシング（１）に固定
された湾曲握り（２０）を具備し、この湾曲握り（２
０）が原動機ケーシング（１）の側壁（３６）に対し間
隔（ｃ）を有する動力チェーン鋸において、前記把手が、案内レール（２）の反対にある原動機ケー
シング（１）の背側部（９）のほぼ後方にて原動機ケー
シング（１）の縦方向に延びる後側把手として設けられ
ていること、この後側把手（７）が原動機ケーシング
（１）にかぶさる支持アーム（１１）でもって上側部
（１２）の耐振動要素（１５、１７）に固定されている
こと、および湾曲握り（２０）が間隔（ａ）でもって支
持アーム（１１）にかぶさり、そしてその第１端部（２
１）で側壁（３６）の反対にある支持アーム（１１）の
縦側部（２５）に固定されることを特徴とする動力チェ
ーン鋸。
【請求項２】支持アーム（１１）および後側把手（７）
が共通の縦中心軸線（４）上に位置し、耐振動要素（１
５、１７）が支持アーム（１１）の縦中心軸線（４）の
１側（１６）に位置し、有利には湾曲握り（２０）の第
２端部（２２）の反対の側に位置し、支持アーム（１
１）の前端部（１４）が前側部（５）の範囲で上側部
（１２）に位置する耐振動要素（１５）に固定され、そ
して後側把手（７）と支持アーム（１１）との間の結合
範囲（１１ａ）が後側部（９）に近く上側部（１２）に
設けられた耐振動要素（１７）上に固定されることを特
徴とする、請求項１に記載の動力チェーン鋸。
【請求項３】支持アーム（１１）および後側把手（７）
が一体的構成部をなし、特に合成物質よりなり、支持ア
ーム（１１）と後側把手（７）との間に気化器ケーシン
グ（１３）が構成され、そして気化器ケーシング（１
３）が特に支持アーム（１１）と後側把手（７）との縦
中心軸線（４）に対し偏心して位置することを特徴とす
る、請求項１または請求項２に記載の動力チェーン鋸。
【請求項４】支持アーム（１１）にかぶさる湾曲握り
（２０）の端部分（２７）がほぼＵ字状形を有し、そし
てＵ字状端部分（２７）により決まる面が前側部（５）
に対し傾斜していることを特徴とする、請求項１から請
求項３までの１つに記載の動力チェーン鋸。
【請求項５】原動機ケーシング（１）の上側部（１２）
の上にかぶさる湾曲握り（２０）の部分（２９）が、支
持アーム（１１）の縦中心軸線（４）と９０°と異なる
角度（３１）で交差することを特徴とする、請求項１か
ら請求項４までの１つに記載の動力チェーン鋸。
【請求項６】湾曲握り（２０）の第２端部（２２）が前
側部（５）の近くで原動機ケーシング（１）の側部に固
定され、第１端部（２１）が前側部（５）に対し大きな
間隔（ｂ）で位置し、その場合湾曲握り（２０）の第１
端部（２１）が特に支持アーム（１１）の接続スリーブ
（２６）に係合し、この接続スリーブ（２６）が支持ア
ーム（１１）の縦中心軸線（４）に対しほぼ直角をな
し、かつ気化器ケーシング（１３）に隣接していること
を特徴とする、請求項１から請求項５までの１つに記載
の動力チェーン鋸。
【請求項７】湾曲握り（２０）の第１端部（２１）がほ
ぼ長方形に丸くされた横断面を有して支持アーム（１
１）に固定され、それに対し第２端部（２２）が耐振動
要素（２４）を介して原動機ケーシング（１）に固定さ
れていることを特徴とする、請求項１から請求項６まで
の１つに記載の動力チェーン鋸。
【請求項８】後側把手（７）と原動機ケーシング（１）
の後側部（９）との間に変位を制約するストッパ要素
（４０）を設け、このストッパ要素（４０）がほぼ原動
機ケーシング（１）の縦中心軸線（４）の高さに、そし
て特に上側部（１２）の耐振動要素（１５、１７）が設
けられている縦中心軸線（４）の１側（１６）に位置
し、その際ストッパ要素（４０）がストッパ開口（４
５）を具備する固定の、特にケーシングに固定のストッ
パフランジ（４１）よりなり、前記のストッパ開口に有
利には把手（７）に固持して取付けられたストッパボル
ト（４２）が突入していることを特徴とする、請求項１
から請求項７までの１つに記載の動力チェーン鋸。
【請求項９】ストッパボルト（４２）が無負荷状態にて
遊隙（ｓ）でもってストッパ開口（４５）内に位置し、
ストッパ開口（４５）の縁部とストッパボルト（４２）
との間に弾性材料（４９）を設け、その場合ストッパフ
ランジ（４１）が弾性材料（４９）により完全に被覆さ
れていることを特徴とする、請求項８に記載の動力チェ
ーン鋸。
【請求項１０】ストッパフランジ（４１）がほぼＺ状の
基体部（５０）の１つのウエッブであり、この基体部の
他のウエッブがストッパフランジ（４１）にほぼ平行に
位置する固定フランジ（４６）を形成し、そして固定フ
ランジ（４６）がケーシング基体（１０）と外側ケーシ
ングカバー、特にチェーン車カバー（６）との間の分割
面（３７）に係合し、そしてケーシング基体（１０）内
に係合する固定ねじ（４７）でもって固定され、その際
ストッパフランジ（４１）が固定フランジ（４６）に対
し原動機ケーシング（１）の中心に対しずれて位置する
ことを特徴とする、請求項８または請求項９に記載の動
力チェーン鋸。
【請求項１１】ストッパフランジ（４１）が後側把手
（７）の２つの保持フランジ（４３、４４）の間に係合
し、そしてストッパボルト（４２）が保持フランジ（４
３、４４）内に固定されていることを特徴とする、請求
項８から請求項１０までの１つに記載の動力チェーン
鋸。