JPH1082480A - 鋼管の引込み工法 - Google Patents
鋼管の引込み工法Info
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- JPH1082480A JPH1082480A JP8237596A JP23759696A JPH1082480A JP H1082480 A JPH1082480 A JP H1082480A JP 8237596 A JP8237596 A JP 8237596A JP 23759696 A JP23759696 A JP 23759696A JP H1082480 A JPH1082480 A JP H1082480A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 路上設置型の推進機を有効活用する着想に立
って、鋼管の引込みが適正かつ安価に施工できる鋼管の
引込み工法を提供することを目的とする。 【解決手段】 第１工程では、地面に形成された第１立
坑１と第３立坑３との区間にポリエチレン管４を引込
み、第２工程では、前記ポリエチレン管４内に鋼管を引
込むように施工する。
って、鋼管の引込みが適正かつ安価に施工できる鋼管の
引込み工法を提供することを目的とする。 【解決手段】 第１工程では、地面に形成された第１立
坑１と第３立坑３との区間にポリエチレン管４を引込
み、第２工程では、前記ポリエチレン管４内に鋼管を引
込むように施工する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガス等の流通管路とな
る鋼管を非開削により地中に敷設するための鋼管引込み
工法に関する。
る鋼管を非開削により地中に敷設するための鋼管引込み
工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】非開削による管の敷設工法として、路上
設置型の推進機を地上に設置して第１工程では地中にボ
ーリング孔を掘進し、第２工程では掘進したボーリング
孔に管を引込む工法が従来提案されている。
設置型の推進機を地上に設置して第１工程では地中にボ
ーリング孔を掘進し、第２工程では掘進したボーリング
孔に管を引込む工法が従来提案されている。
【０００３】図５（Ａ）（Ｂ）は上述の引き込み工法を
示しており、（Ａ）はボーリング孔の掘進工程，（Ｂ）
は管の引込み工程を示す。管の敷設経路には、一方側に
発進立坑ａ，他方側に到達立坑ｂが設けられ、発進立坑
ａの側の地上に、路上設置型の推進機ｃが設置される。
この推進機ｃには、回転するロッドを所要の推進力で繰
出したり、又は所要の引込み力で引戻す作用を行うガイ
ドドリルユニットを備えている。
示しており、（Ａ）はボーリング孔の掘進工程，（Ｂ）
は管の引込み工程を示す。管の敷設経路には、一方側に
発進立坑ａ，他方側に到達立坑ｂが設けられ、発進立坑
ａの側の地上に、路上設置型の推進機ｃが設置される。
この推進機ｃには、回転するロッドを所要の推進力で繰
出したり、又は所要の引込み力で引戻す作用を行うガイ
ドドリルユニットを備えている。
【０００４】図５（Ａ）に示す掘進工程では、推進機ｃ
から繰り出されるロッドｅの先端にドリルヘッドｆが取
付けられ、ドリルヘッドｆを回転させつつ地中に進入さ
せて発進立坑ａの側から到達立坑ｂに至る経路にドリル
ヘッドｆを進行させる。この際に、ドリルヘッドｆの先
端からベントナイト泥水をジェット噴射し、その水流に
より土壌を切り崩しながら進行させ、順次ロッドｅを継
ぎ足して到達立坑ｂに至る経路の地中にボーリング孔を
掘進させるようにしている。この掘進時には、ドリルヘ
ッドｆに組み込んだ発信器からの信号ｇを、地上の検知
器ｈで検知してボーリングの先端位置を確認し、地上か
らの遠隔操作で掘進中の方向修正を行いながら掘進する
ようにしている。
から繰り出されるロッドｅの先端にドリルヘッドｆが取
付けられ、ドリルヘッドｆを回転させつつ地中に進入さ
せて発進立坑ａの側から到達立坑ｂに至る経路にドリル
ヘッドｆを進行させる。この際に、ドリルヘッドｆの先
端からベントナイト泥水をジェット噴射し、その水流に
より土壌を切り崩しながら進行させ、順次ロッドｅを継
ぎ足して到達立坑ｂに至る経路の地中にボーリング孔を
掘進させるようにしている。この掘進時には、ドリルヘ
ッドｆに組み込んだ発信器からの信号ｇを、地上の検知
器ｈで検知してボーリングの先端位置を確認し、地上か
らの遠隔操作で掘進中の方向修正を行いながら掘進する
ようにしている。
【０００５】次いで図５（Ｂ）に示す引込み工程では、
到達立坑ｂの側でドリルヘッドｆを取外し、これに代え
てロッドｅの端部に、埋設管径に合わせた拡孔リーマｎ
と、引込み対象の管（鋼管）ｍとを直列に連結した状態
にして、推進機ｃによる引込み力でロッドｅを引き戻
す。そして引込みが完了した後クレーンｊにより再び鋼
管ｍを吊降ろし、溶接した後に再び引込みを開始する。
この際に、拡孔リーマｎから再度ベントナイト泥水をジ
ェット噴射しながら引き戻し、この工程で引込み対象管
ｍがボーリング孔に引込まれるようにしている。
到達立坑ｂの側でドリルヘッドｆを取外し、これに代え
てロッドｅの端部に、埋設管径に合わせた拡孔リーマｎ
と、引込み対象の管（鋼管）ｍとを直列に連結した状態
にして、推進機ｃによる引込み力でロッドｅを引き戻
す。そして引込みが完了した後クレーンｊにより再び鋼
管ｍを吊降ろし、溶接した後に再び引込みを開始する。
この際に、拡孔リーマｎから再度ベントナイト泥水をジ
ェット噴射しながら引き戻し、この工程で引込み対象管
ｍがボーリング孔に引込まれるようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述の路上
設置型推進機を使用した工法の場合、引込み対象管が鋼
管であると推進機の性能上、１日の引込み距離が約８０
ｍ程度である。また上述の工法の場合、到達立坑内に鋼
管（全長１２ｍ程度）を１本づつ吊り降ろして、順次溶
接しながら引込むようにしていることから、到達立坑の
大きさは最低でも１２ｍ以上必要となる。ここで、この
到達立坑を形成するためには、おおよそ６時間かかり、
また、埋戻しをするには４時間かかる。そのため、施工
が完了するまでは、覆工板と称する鉄板で塞ぐのが通例
とされている。
設置型推進機を使用した工法の場合、引込み対象管が鋼
管であると推進機の性能上、１日の引込み距離が約８０
ｍ程度である。また上述の工法の場合、到達立坑内に鋼
管（全長１２ｍ程度）を１本づつ吊り降ろして、順次溶
接しながら引込むようにしていることから、到達立坑の
大きさは最低でも１２ｍ以上必要となる。ここで、この
到達立坑を形成するためには、おおよそ６時間かかり、
また、埋戻しをするには４時間かかる。そのため、施工
が完了するまでは、覆工板と称する鉄板で塞ぐのが通例
とされている。
【０００７】このような施工事情を考慮して、例えば３
２０ｍの鋼管引込みを行うとした場合に、施工日数は４
日かかり、また到達立坑も４つ形成しなくてはならな
い。そのため、到達立坑の形成費用及び覆工板の費用が
多大にかかるという問題点が派生する。
２０ｍの鋼管引込みを行うとした場合に、施工日数は４
日かかり、また到達立坑も４つ形成しなくてはならな
い。そのため、到達立坑の形成費用及び覆工板の費用が
多大にかかるという問題点が派生する。
【０００８】本発明は、上述の問題点を解決すべく案出
されたもので、路上設置型の推進機を有効活用する着想
に立って、鋼管の引込みが適正かつ安価に施工できる鋼
管の引込み工法を提供することを目的とするものであ
る。
されたもので、路上設置型の推進機を有効活用する着想
に立って、鋼管の引込みが適正かつ安価に施工できる鋼
管の引込み工法を提供することを目的とするものであ
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明による工法は、管敷設経路に形成した作業立
坑の区間に亘って鋼管を引込む鋼管の引込み工法であっ
て、第１工程では、地面に形成された複数の作業立坑の
立坑区間毎に準備管を引込み、引込まれた準備管を前記
立坑内で互いに連結して１本の連結準備管とし、第２工
程では、前記連結準備管内に鋼管を引込むように施工す
ることを特徴とするものである。
め、本発明による工法は、管敷設経路に形成した作業立
坑の区間に亘って鋼管を引込む鋼管の引込み工法であっ
て、第１工程では、地面に形成された複数の作業立坑の
立坑区間毎に準備管を引込み、引込まれた準備管を前記
立坑内で互いに連結して１本の連結準備管とし、第２工
程では、前記連結準備管内に鋼管を引込むように施工す
ることを特徴とするものである。
【００１０】また、具体的な工法としては、上記作業立
坑の一方の側の地上に、回転するロッドを所要の推進力
で繰出したり又は所要の引込み力で引戻す作用を行うガ
イドドリルユニットを有した路上設置型の推進機を設置
し、第１工程では、上記路上設置型の推進機から繰り出
される回転ロッドの先端にドリルヘッドを取付け、該ド
リルヘッドを回転させつつ地中に進入させて一方の側の
作業立坑から他方の側の作業立坑に至る経路の地中にボ
ーリング孔を掘進させ、他方の側の作業立坑の側でドリ
ルヘッドを取外し、これに代えてロッド端部に準備管径
に合わせた拡孔リーマと、準備管とを直列に連結させた
状態にして、推進機による前方からの引込み力でロッド
を引き戻して準備管をボーリング孔に引込み、管敷設経
路に形成された全ての作業立坑の区間に亘って準備管の
敷設が完了した後に、引込まれた準備管を前記立坑内で
互いに連結して１本の連結準備管とし、第２工程では、
前記連結準備管内に鋼管を引込むように施工することを
特徴とするものである。
坑の一方の側の地上に、回転するロッドを所要の推進力
で繰出したり又は所要の引込み力で引戻す作用を行うガ
イドドリルユニットを有した路上設置型の推進機を設置
し、第１工程では、上記路上設置型の推進機から繰り出
される回転ロッドの先端にドリルヘッドを取付け、該ド
リルヘッドを回転させつつ地中に進入させて一方の側の
作業立坑から他方の側の作業立坑に至る経路の地中にボ
ーリング孔を掘進させ、他方の側の作業立坑の側でドリ
ルヘッドを取外し、これに代えてロッド端部に準備管径
に合わせた拡孔リーマと、準備管とを直列に連結させた
状態にして、推進機による前方からの引込み力でロッド
を引き戻して準備管をボーリング孔に引込み、管敷設経
路に形成された全ての作業立坑の区間に亘って準備管の
敷設が完了した後に、引込まれた準備管を前記立坑内で
互いに連結して１本の連結準備管とし、第２工程では、
前記連結準備管内に鋼管を引込むように施工することを
特徴とするものである。
【００１１】さらに、上記準備管はポリエチレン管と
し、また、上記準備管内に鋼管を引込む手段としては、
終端側の作業立坑内に設置したウインチを用いて行い、
必要に応じて前記ポリエチレン管の内面に潤滑材を塗布
した後に鋼管を引込むことを特徴とするものである。
し、また、上記準備管内に鋼管を引込む手段としては、
終端側の作業立坑内に設置したウインチを用いて行い、
必要に応じて前記ポリエチレン管の内面に潤滑材を塗布
した後に鋼管を引込むことを特徴とするものである。
【００１２】
【作用】上述のような引込み工法によると、鋼管を引込
む前段として、ポリエチレン管等の準備管を土中に引込
み、その後，該準備管内に鋼管を引込むようにしてい
る。そのため、鋼管は土中と接触せずに、準備管のみと
接触することになり、鋼管引込みによる摩擦抵抗が低減
され、１日の鋼管引込み距離（８０ｍ）の距離延長化が
可能となる。また、準備管内に潤滑材を塗布した場合、
引込みによる摩擦抵抗がより低減され、さらなる鋼管引
込み距離の距離延長化が可能となる。
む前段として、ポリエチレン管等の準備管を土中に引込
み、その後，該準備管内に鋼管を引込むようにしてい
る。そのため、鋼管は土中と接触せずに、準備管のみと
接触することになり、鋼管引込みによる摩擦抵抗が低減
され、１日の鋼管引込み距離（８０ｍ）の距離延長化が
可能となる。また、準備管内に潤滑材を塗布した場合、
引込みによる摩擦抵抗がより低減され、さらなる鋼管引
込み距離の距離延長化が可能となる。
【００１３】また、準備管にポリエチレン管を使用した
場合、該ポリエチレン管は屈曲可能なことから、到達立
坑の大きさとして１２ｍも必要とせず、口径２００Ａの
ポリエチレン管を引込むための到達立坑の大きさは約５
ｍですむ。そのため、到達立坑を形成するための費用を
低減させることができ、さらには、即日の埋戻しも可能
なことかから、覆工板も必要とせず、施工費用を大幅に
低減させることができる。
場合、該ポリエチレン管は屈曲可能なことから、到達立
坑の大きさとして１２ｍも必要とせず、口径２００Ａの
ポリエチレン管を引込むための到達立坑の大きさは約５
ｍですむ。そのため、到達立坑を形成するための費用を
低減させることができ、さらには、即日の埋戻しも可能
なことかから、覆工板も必要とせず、施工費用を大幅に
低減させることができる。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の実施例を、図面に基いて説明
する。図１において、符号１は第１作業立坑，符号２は
第２作業立坑，符号３は第３作業立坑である。本実施例
では、前記第１作業立坑１と前記第３作業立坑３との間
に鋼管を敷設するものとする。
する。図１において、符号１は第１作業立坑，符号２は
第２作業立坑，符号３は第３作業立坑である。本実施例
では、前記第１作業立坑１と前記第３作業立坑３との間
に鋼管を敷設するものとする。
【００１５】まず第１工程として、前記第１作業立坑１
と第３作業立坑３との間に準備管としてポリエチレン管
４を引込む。ここで前記ポリエチレン管４の内径は、引
込み対象の鋼管の外径より若干大きいものとする。図１
に示すように、第１立坑１の地上に、路上設置型の推進
機５を設置する。この推進機５は、従来と同様に回転す
るロッド６を、所要の推進力で繰出したり、また所要の
引込み力で引き戻す作用を行わせるガイドドリルユニッ
ト５１を装備しており、他に、図示していないが動力源
となるパワーユニットトラックを設備している。そして
推進機５から繰り出される回転ロッド６の先端にドリル
ヘッド７を取付け、該ドリルヘッド７を回転させつつ地
中に進入させ、第１立坑１から第２立坑２に至る経路の
地中にボーリング孔を掘進させる。次に、第２立坑２の
側でドリルヘッド７を取外し、これに代えてロッド端部
にポリエチレン管４の径に合わせた拡孔リーマ８と、ポ
リエチレン管４とを直列に連結させた状態にして、推進
機５による前方からの引込み力でロッド６を引き戻して
ポリエチレン管４をボーリング孔に引込む。さらに、第
２立坑２と第３立坑３との間でも前述したと同様にし
て、ポリエチレン管４を敷設する。そして、第２立坑２
にて、敷設したポリエチレン管４を互いに連結して、第
１作業立坑１と第３作業立坑３との間にポリエチレン管
４の敷設を完了させる。
と第３作業立坑３との間に準備管としてポリエチレン管
４を引込む。ここで前記ポリエチレン管４の内径は、引
込み対象の鋼管の外径より若干大きいものとする。図１
に示すように、第１立坑１の地上に、路上設置型の推進
機５を設置する。この推進機５は、従来と同様に回転す
るロッド６を、所要の推進力で繰出したり、また所要の
引込み力で引き戻す作用を行わせるガイドドリルユニッ
ト５１を装備しており、他に、図示していないが動力源
となるパワーユニットトラックを設備している。そして
推進機５から繰り出される回転ロッド６の先端にドリル
ヘッド７を取付け、該ドリルヘッド７を回転させつつ地
中に進入させ、第１立坑１から第２立坑２に至る経路の
地中にボーリング孔を掘進させる。次に、第２立坑２の
側でドリルヘッド７を取外し、これに代えてロッド端部
にポリエチレン管４の径に合わせた拡孔リーマ８と、ポ
リエチレン管４とを直列に連結させた状態にして、推進
機５による前方からの引込み力でロッド６を引き戻して
ポリエチレン管４をボーリング孔に引込む。さらに、第
２立坑２と第３立坑３との間でも前述したと同様にし
て、ポリエチレン管４を敷設する。そして、第２立坑２
にて、敷設したポリエチレン管４を互いに連結して、第
１作業立坑１と第３作業立坑３との間にポリエチレン管
４の敷設を完了させる。
【００１６】また、前記第１作業立坑１と第３作業立坑
３との間にポリエチレン管４を引込む他の方法として、
図２に示すように、まず第１立坑１と第２立坑との間
で、推進機５から繰り出される回転ロッド６の先端にド
リルヘッド７を取付け、探知機８にて方向を確認しなが
ら該ドリルヘッド７を回転させつつ地中に進入させ、ボ
ーリング孔を形成する。そして次に、推進機５を第２立
坑２の側に移動させ、第２立坑２と第３立坑３との間に
第２回転ロッド６’を推進させてボーリング孔を形成す
る。そして図３に示すように、第２立坑２内にて前記第
１回転ロッド６と第２回転ロッド６’とを連結させる。
そして、該連結ロッドの終端にポリエチレン管４の径に
合わせた拡孔リーマ８と、ポリエチレン管４とを直列に
連結させた状態にして、推進機５による前方からの引込
み力で連結ロッドを引き戻してポリエチレン管４をボー
リング孔に引込む。そして、第１作業立坑１と第３作業
立坑３との間にポリエチレン管４の敷設を完了させる。
３との間にポリエチレン管４を引込む他の方法として、
図２に示すように、まず第１立坑１と第２立坑との間
で、推進機５から繰り出される回転ロッド６の先端にド
リルヘッド７を取付け、探知機８にて方向を確認しなが
ら該ドリルヘッド７を回転させつつ地中に進入させ、ボ
ーリング孔を形成する。そして次に、推進機５を第２立
坑２の側に移動させ、第２立坑２と第３立坑３との間に
第２回転ロッド６’を推進させてボーリング孔を形成す
る。そして図３に示すように、第２立坑２内にて前記第
１回転ロッド６と第２回転ロッド６’とを連結させる。
そして、該連結ロッドの終端にポリエチレン管４の径に
合わせた拡孔リーマ８と、ポリエチレン管４とを直列に
連結させた状態にして、推進機５による前方からの引込
み力で連結ロッドを引き戻してポリエチレン管４をボー
リング孔に引込む。そして、第１作業立坑１と第３作業
立坑３との間にポリエチレン管４の敷設を完了させる。
【００１７】次に第２工程として第１工程で敷設したポ
リエチレン管４内に鋼管１１を引込む。図４に示すよう
に、まずポリエチレン管４内に牽引ワイヤ１３を挿通さ
せる。次に初段の鋼管１１を第３立坑３内に設置させ
る。そして前記牽引ワイヤ１３の一端を第１立坑１内に
設置したウインチ１２に連結し、ワイヤ１３の他端を鋼
管１１の先端部に連結させる。そして前記ウインチ１２
を操作して初段の鋼管１１をポリエチレン管４内に引込
み、ある程度引込んだ時点で、一旦引込みを停止し、第
３立坑３付近の地上に設置したクレーン１０にて次段の
鋼管１１を吊降ろし、そして鋼管１１の端部を溶接した
後、再び引込みを再開して鋼管の引込みを行う。このよ
うにして順次，ポリエチレン管４内に鋼管１１の引込み
を行うようにする。
リエチレン管４内に鋼管１１を引込む。図４に示すよう
に、まずポリエチレン管４内に牽引ワイヤ１３を挿通さ
せる。次に初段の鋼管１１を第３立坑３内に設置させ
る。そして前記牽引ワイヤ１３の一端を第１立坑１内に
設置したウインチ１２に連結し、ワイヤ１３の他端を鋼
管１１の先端部に連結させる。そして前記ウインチ１２
を操作して初段の鋼管１１をポリエチレン管４内に引込
み、ある程度引込んだ時点で、一旦引込みを停止し、第
３立坑３付近の地上に設置したクレーン１０にて次段の
鋼管１１を吊降ろし、そして鋼管１１の端部を溶接した
後、再び引込みを再開して鋼管の引込みを行う。このよ
うにして順次，ポリエチレン管４内に鋼管１１の引込み
を行うようにする。
【００１８】上述のような引込み工法によると、鋼管１
１を土中に引込む前段として、ポリエチレン管４を土中
に引込み、その後，該ポリエチレン管４内に鋼管１１を
引込むようにしている。そのため、鋼管１１は土中と接
触せずに、ポリエチレン管４のみと接触することにな
り、鋼管１１の引込みによる摩擦抵抗が低減され、１日
の鋼管引込み距離の距離延長化が可能となる。また、鋼
管１１を引込む前に、ポリエチレン管４内に潤滑材を塗
布しておくことで、さらに摩擦抵抗が低減され、鋼管引
込み距離のさらなる距離延長化が可能となる。
１を土中に引込む前段として、ポリエチレン管４を土中
に引込み、その後，該ポリエチレン管４内に鋼管１１を
引込むようにしている。そのため、鋼管１１は土中と接
触せずに、ポリエチレン管４のみと接触することにな
り、鋼管１１の引込みによる摩擦抵抗が低減され、１日
の鋼管引込み距離の距離延長化が可能となる。また、鋼
管１１を引込む前に、ポリエチレン管４内に潤滑材を塗
布しておくことで、さらに摩擦抵抗が低減され、鋼管引
込み距離のさらなる距離延長化が可能となる。
【００１９】また、ポリエチレン管４は屈曲可能なこと
から、作業立坑の大きさとして１２ｍも必要とせず、口
径２００Ａのポリエチレン管４を引込むための作業立坑
の大きさは約５ｍですむ。そのため、第１立坑及び第２
立坑２を形成するための費用を低減させることができ、
さらには、即日の埋戻しも可能なことかから、覆工板も
必要とせず、施工費用を大幅に低減させることができ
る。
から、作業立坑の大きさとして１２ｍも必要とせず、口
径２００Ａのポリエチレン管４を引込むための作業立坑
の大きさは約５ｍですむ。そのため、第１立坑及び第２
立坑２を形成するための費用を低減させることができ、
さらには、即日の埋戻しも可能なことかから、覆工板も
必要とせず、施工費用を大幅に低減させることができ
る。
【００２０】以上本発明の実施例を詳細に説明したが、
上記実施例において、作業立坑として、第１立坑１，第
２立坑２，第３立坑３を用いて説明したが、本発明はこ
れに限らず、４つ以上の複数の作業立坑を形成した場合
にも適応できる。
上記実施例において、作業立坑として、第１立坑１，第
２立坑２，第３立坑３を用いて説明したが、本発明はこ
れに限らず、４つ以上の複数の作業立坑を形成した場合
にも適応できる。
【００２１】
【発明の効果】かくて本発明によれば、鋼管を引込む前
段として、ポリエチレン管等の準備管を土中に引込み、
その後，該準備管内に鋼管を引込むようにしている。そ
のため、鋼管は土中と接触せずに、準備管のみと接触す
ることになり、鋼管引込みによる摩擦抵抗が低減され、
１日の鋼管引込み距離（８０ｍ）の距離延長化が可能と
なる。また、準備管内に潤滑材を塗布した場合、引込み
による摩擦抵抗がより低減され、さらなる鋼管引込み距
離の距離延長化が可能となる。
段として、ポリエチレン管等の準備管を土中に引込み、
その後，該準備管内に鋼管を引込むようにしている。そ
のため、鋼管は土中と接触せずに、準備管のみと接触す
ることになり、鋼管引込みによる摩擦抵抗が低減され、
１日の鋼管引込み距離（８０ｍ）の距離延長化が可能と
なる。また、準備管内に潤滑材を塗布した場合、引込み
による摩擦抵抗がより低減され、さらなる鋼管引込み距
離の距離延長化が可能となる。
【００２２】また、結果として敷設された鋼管は準備管
によって覆われているため、雨水等の外部要因による腐
食等の老朽化を防止することができる。さらに、準備管
にポリエチレン管を使用した場合、該ポリエチレン管は
屈曲可能なことから、到達立坑の大きさとして１２ｍも
必要とせず、口径２００Ａのポリエチレン管を引込むた
めの到達立坑の大きさは約５ｍですむ。そのため、到達
立坑を形成するための費用を低減させることができ、さ
らには、即日の埋戻しも可能なことかから、覆工板も必
要とせず、施工費用を大幅に低減させることができる。
によって覆われているため、雨水等の外部要因による腐
食等の老朽化を防止することができる。さらに、準備管
にポリエチレン管を使用した場合、該ポリエチレン管は
屈曲可能なことから、到達立坑の大きさとして１２ｍも
必要とせず、口径２００Ａのポリエチレン管を引込むた
めの到達立坑の大きさは約５ｍですむ。そのため、到達
立坑を形成するための費用を低減させることができ、さ
らには、即日の埋戻しも可能なことかから、覆工板も必
要とせず、施工費用を大幅に低減させることができる。
【図１】本発明による第１工程の説明図
【図２】本発明による他の第１工程の説明図
【図３】本発明による他の第１工程の説明図
【図４】本発明による第２工程の説明図
【図５】従来例の説明図
１ 第１作業立坑 ２ 第２作業立坑 ３ 第３作業立坑 ４ ポリエチレン管 ５ 路上設置型の推進機 ５１ ガイドドリルユニット ６ ロッド ７ ドリルヘッド ８ 拡孔リーマ ９ 探知機 １０ クレーン １１ 鋼管 １２ ウインチ １３ 牽引ワイヤ
Claims (5)
- 【請求項１】 管敷設経路に形成した作業立坑の区間に
亘って鋼管を引込む鋼管の引込み工法であって、 第１工程では、地面に形成された複数の作業立坑の立坑
区間毎に準備管を引込み、引込まれた準備管を前記立坑
内で互いに連結して１本の連結準備管とし、 第２工程では、前記連結準備管内に鋼管を引込むように
施工することを特徴とする鋼管の引込み工法。 - 【請求項２】 上記作業立坑の一方の側の地上に、回転
するロッドを所要の推進力で繰出したり又は所要の引込
み力で引戻す作用を行うガイドドリルユニットを有した
路上設置型の推進機を設置し、 第１工程では、上記路上設置型の推進機から繰り出され
る回転ロッドの先端にドリルヘッドを取付け、該ドリル
ヘッドを回転させつつ地中に進入させて一方の側の作業
立坑から他方の側の作業立坑に至る経路の地中にボーリ
ング孔を掘進させ、他方の側の作業立坑の側でドリルヘ
ッドを取外し、これに代えてロッド端部に準備管径に合
わせた拡孔リーマと、準備管とを直列に連結させた状態
にして、推進機による前方からの引込み力でロッドを引
き戻して準備管をボーリング孔に引込み、 管敷設経路に形成された全ての作業立坑の区間に亘って
準備管の敷設が完了した後に、引込まれた準備管を前記
立坑内で互いに連結して１本の連結準備管とし、 第２工程では、前記連結準備管内に鋼管を引込むように
施工することを特徴とする請求項１記載の鋼管の引込み
工法。 - 【請求項３】 上記準備管はポリエチレン管であること
を特徴とする請求項１，２記載の鋼管の引込み工法。 - 【請求項４】 上記準備管内に鋼管を引込む手段として
は、終端側の作業立坑内に設置したウインチを用いて行
うことを特徴とする請求項１，２記載の鋼管の引込み工
法。 - 【請求項５】 上記準備管の内面に潤滑材を塗布した後
に鋼管を引込むことを特徴とする請求項１，２記載の鋼
管の引込み工法。
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|---|---|---|---|
| JP23759696A JP3613538B2 (ja) | 1996-09-09 | 1996-09-09 | 鋼管の引込み工法 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP23759696A JP3613538B2 (ja) | 1996-09-09 | 1996-09-09 | 鋼管の引込み工法 |
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|---|---|
| JPH1082480A true JPH1082480A (ja) | 1998-03-31 |
| JP3613538B2 JP3613538B2 (ja) | 2005-01-26 |
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| JP23759696A Expired - Fee Related JP3613538B2 (ja) | 1996-09-09 | 1996-09-09 | 鋼管の引込み工法 |
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|---|---|
| JP (1) | JP3613538B2 (ja) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01172690A (ja) * | 1987-12-28 | 1989-07-07 | Hisao Hashimoto | パイプライン流体輸送二重配管の施工法 |
| JPH05346188A (ja) * | 1992-06-15 | 1993-12-27 | Hitachi Zosen Corp | 被覆管導入方法 |
| JPH0694163A (ja) * | 1992-03-12 | 1994-04-05 | Tokyo Gas Co Ltd | 推進管内本管引込み工法 |
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-
1996
- 1996-09-09 JP JP23759696A patent/JP3613538B2/ja not_active Expired - Fee Related
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