JPH1086830A - ラックピニオンステアリング用ラックガイド - Google Patents
ラックピニオンステアリング用ラックガイドInfo
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- JPH1086830A JPH1086830A JP26674896A JP26674896A JPH1086830A JP H1086830 A JPH1086830 A JP H1086830A JP 26674896 A JP26674896 A JP 26674896A JP 26674896 A JP26674896 A JP 26674896A JP H1086830 A JPH1086830 A JP H1086830A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rack
- rack guide
- circular hole
- guide
- pinion steering
- Prior art date
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- Pending
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 14
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D3/00—Steering gears
- B62D3/02—Steering gears mechanical
- B62D3/12—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type
- B62D3/123—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type characterised by pressure yokes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/26—Racks
- F16H55/28—Special devices for taking up backlash
- F16H55/283—Special devices for taking up backlash using pressure yokes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】ギアハウジング１４の円孔２２内に嵌合してい
るラックガイド２４が、円孔２２の内面に衝突して異音
が発生することを防止する。 【解決手段】ギアハウジング１４のラック１８とピニオ
ンギア４ａとが噛合っている部分の背面側に筒状部２０
を形成し、この筒状部２０の円孔２２内に、ラックガイ
ド２４を嵌合させ、スプリング３０によってピニオンギ
ア４ａ方向へ付勢して、前記ラック１８をピニオンギア
４ａに弾接させている。ラックガイド２４の外周面２４
ｄは球面状になっており、その軸線方向の中央部が最も
大径で、両端部に向かって次第に小径になっている。 【効果】ラックガイド２４は、ギアハウジング１４の円
孔２２に対してクリアランスを有しており、悪路走行中
等に円孔２２内でがたつく場合があるが、ラックガイド
２４の軸方向両端部の外周面のエッジ２４ａが円孔２２
の内面に衝突することがなく、衝撃音が発生しない。
るラックガイド２４が、円孔２２の内面に衝突して異音
が発生することを防止する。 【解決手段】ギアハウジング１４のラック１８とピニオ
ンギア４ａとが噛合っている部分の背面側に筒状部２０
を形成し、この筒状部２０の円孔２２内に、ラックガイ
ド２４を嵌合させ、スプリング３０によってピニオンギ
ア４ａ方向へ付勢して、前記ラック１８をピニオンギア
４ａに弾接させている。ラックガイド２４の外周面２４
ｄは球面状になっており、その軸線方向の中央部が最も
大径で、両端部に向かって次第に小径になっている。 【効果】ラックガイド２４は、ギアハウジング１４の円
孔２２に対してクリアランスを有しており、悪路走行中
等に円孔２２内でがたつく場合があるが、ラックガイド
２４の軸方向両端部の外周面のエッジ２４ａが円孔２２
の内面に衝突することがなく、衝撃音が発生しない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はラックピニオンステ
アリングのラックを摺動自在に支持するラックガイドに
関するものである。
アリングのラックを摺動自在に支持するラックガイドに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のラックピニオンステアリング用ラ
ックガイドについて図５により説明する。図５はラック
ピニオンステアリングの入出力軸に沿う断面図であり、
２は図示しないステアリングハンドルに連結されて回転
操作される入力軸（スタブシャフト）、４は一端にピニ
オンギア４ａが形成された出力軸（ピニオンシャフト）
であり、これら両軸２，４は入力軸２の軸心部に形成さ
れた空間２ａ内に配置されたトーションバー６によって
結合され、ベアリング８，１０，１２によってギアハウ
ジング１４およびバルブハウジング１６内に回転可能に
支持されるとともに、所定角度の相対回転ができるよう
になっている。
ックガイドについて図５により説明する。図５はラック
ピニオンステアリングの入出力軸に沿う断面図であり、
２は図示しないステアリングハンドルに連結されて回転
操作される入力軸（スタブシャフト）、４は一端にピニ
オンギア４ａが形成された出力軸（ピニオンシャフト）
であり、これら両軸２，４は入力軸２の軸心部に形成さ
れた空間２ａ内に配置されたトーションバー６によって
結合され、ベアリング８，１０，１２によってギアハウ
ジング１４およびバルブハウジング１６内に回転可能に
支持されるとともに、所定角度の相対回転ができるよう
になっている。
【０００３】ピニオンギア４ａは、ラック１８のラック
歯１８ａに噛合ってラックピニオン式のステアリングギ
アを構成している。ギアハウジング１４の、ラック歯１
８の背面側に位置する部分には筒状部２０が形成され、
この筒状部２０の円孔２２内にラックガイド２４が摺動
自在に嵌合している。このラックガイド２４のラック１
８側には、ラック背面１８ｂが摺動する円弧状凹面の樹
脂シート２５が、そして、その逆側には、樹脂性のリン
グ状プレート２７がそれぞれ設けられている。また、筒
状部２０の開口側（図５の上方）にはヨークストッパ２
６が螺合され、ロックナット２８によって所定の位置に
固定されるようになっており、このヨークストッパ２６
と前記ラックガイド２４との間に配置されたスプリング
３０によって、前記ラックガイド２４がラック１８をピ
ニオンギア４ａ側に付勢してこのピニオンギア４ａに弾
接させている。
歯１８ａに噛合ってラックピニオン式のステアリングギ
アを構成している。ギアハウジング１４の、ラック歯１
８の背面側に位置する部分には筒状部２０が形成され、
この筒状部２０の円孔２２内にラックガイド２４が摺動
自在に嵌合している。このラックガイド２４のラック１
８側には、ラック背面１８ｂが摺動する円弧状凹面の樹
脂シート２５が、そして、その逆側には、樹脂性のリン
グ状プレート２７がそれぞれ設けられている。また、筒
状部２０の開口側（図５の上方）にはヨークストッパ２
６が螺合され、ロックナット２８によって所定の位置に
固定されるようになっており、このヨークストッパ２６
と前記ラックガイド２４との間に配置されたスプリング
３０によって、前記ラックガイド２４がラック１８をピ
ニオンギア４ａ側に付勢してこのピニオンギア４ａに弾
接させている。
【０００４】前記のようなラックピニオンステアリング
では、ピニオンギア４ａを円滑に回転させ、同時にラッ
ク１８を滑らかに摺動させるために、ラック歯１８ａと
ピニオンギア４ａとの間に適当なバックラッシュを設け
る必要があり、また、ラックガイド２４とそれを収容す
るギアハウジング１４の円孔２２との間には、その組付
け時にラックガイド１０を挿入できるようなクリアラン
ス３２（図５のＡ部を拡大して示す図６参照）を設ける
必要がある。
では、ピニオンギア４ａを円滑に回転させ、同時にラッ
ク１８を滑らかに摺動させるために、ラック歯１８ａと
ピニオンギア４ａとの間に適当なバックラッシュを設け
る必要があり、また、ラックガイド２４とそれを収容す
るギアハウジング１４の円孔２２との間には、その組付
け時にラックガイド１０を挿入できるようなクリアラン
ス３２（図５のＡ部を拡大して示す図６参照）を設ける
必要がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記のようなラックガ
イド２４を備えたラックピニオンステアリングでは、ラ
ックガイド２４がギアハウジング１４の円孔２２内で移
動できるようになっているため、荒れた路面を走行する
場合等に、車両の振動によりラックガイド２４がギアハ
ウジング１４の円孔２２内でがたついて、ラックガイド
２４の端部外面のエッジ２４ａがギアハウジング１４の
円孔２２の内面に衝突する。このように、ラックガイド
２４の外周端のエッジ２４ａが円孔２２の内面に衝突す
ると、「カタカタ」あるいは「コトコト」というような
衝突音が発生する。このような異音は車室内にも伝達す
るため運転者に不快感を与えるという問題があった。
イド２４を備えたラックピニオンステアリングでは、ラ
ックガイド２４がギアハウジング１４の円孔２２内で移
動できるようになっているため、荒れた路面を走行する
場合等に、車両の振動によりラックガイド２４がギアハ
ウジング１４の円孔２２内でがたついて、ラックガイド
２４の端部外面のエッジ２４ａがギアハウジング１４の
円孔２２の内面に衝突する。このように、ラックガイド
２４の外周端のエッジ２４ａが円孔２２の内面に衝突す
ると、「カタカタ」あるいは「コトコト」というような
衝突音が発生する。このような異音は車室内にも伝達す
るため運転者に不快感を与えるという問題があった。
【０００６】本発明は前記欠点を除くためになされたも
ので、ラックガイドの外周端のエッジ部がギアハウジン
グの円孔の内面に衝突することを防止し、または衝撃を
緩和することにより、発生する衝撃音を低減するように
したラックピニオンステアリング用ラックガイドを提供
することを目的とするものである。
ので、ラックガイドの外周端のエッジ部がギアハウジン
グの円孔の内面に衝突することを防止し、または衝撃を
緩和することにより、発生する衝撃音を低減するように
したラックピニオンステアリング用ラックガイドを提供
することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明に係るラックピニ
オンステアリング用ラックガイドは、ハウジングに形成
された孔内に嵌合され、ピニオンギアに噛合って往復動
するラックの背面を摺動自在に支持するものであって、
その外周面の軸線方向両端部が、中間部分よりも小径と
なるように構成したものである。
オンステアリング用ラックガイドは、ハウジングに形成
された孔内に嵌合され、ピニオンギアに噛合って往復動
するラックの背面を摺動自在に支持するものであって、
その外周面の軸線方向両端部が、中間部分よりも小径と
なるように構成したものである。
【０００８】前記構成のラックピニオンステアリング用
ラックガイドでは、走行中の車両の振動等で、ギアハウ
ジングの円孔内でラックガイドが移動した場合にも、ラ
ックガイドの軸方向の両端部のエッジが前記円孔の内面
に衝突することがなく、衝撃音が発生しない。
ラックガイドでは、走行中の車両の振動等で、ギアハウ
ジングの円孔内でラックガイドが移動した場合にも、ラ
ックガイドの軸方向の両端部のエッジが前記円孔の内面
に衝突することがなく、衝撃音が発生しない。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す実施例により本
発明を説明する。図１は本発明の一実施例に係るラック
ガイドの縦断面図、図２はこのラックガイドを用いたラ
ックピニオンステアリングの要部を示す縦断面図であ
り、ラックピニオンステアリング全体の基本的構成は前
記従来の構成（図５）と同一であるので、対応する部分
には同一の符号を付してその説明は省略する。このラッ
クガイド２４は概略円筒状をしており、前記ギアハウジ
ング１４の円孔２２の内部側を向いた面すなわちラック
１８側の端部に、このラック１８の背面１８ｂを受け入
れる円弧状の凹部２４ｂが形成されている。この円弧状
凹部２４ｂ内には、上記ラック１８の背面１８ｂが直接
摺動接触する別体の樹脂シート２５が装着されている。
また、前記円弧状凹部２４ｂの背面側すなわちヨークス
トッパ２６側には、スプリング３０を収容する凹陥部２
４ｃが形成されている。このラックガイド２４およびヨ
ークストッパ２６をギアハウジング１４の円孔２２内に
組み付ける際には、これら両者２４，２６間に樹脂性の
リング状プレート２７が介在される。
発明を説明する。図１は本発明の一実施例に係るラック
ガイドの縦断面図、図２はこのラックガイドを用いたラ
ックピニオンステアリングの要部を示す縦断面図であ
り、ラックピニオンステアリング全体の基本的構成は前
記従来の構成（図５）と同一であるので、対応する部分
には同一の符号を付してその説明は省略する。このラッ
クガイド２４は概略円筒状をしており、前記ギアハウジ
ング１４の円孔２２の内部側を向いた面すなわちラック
１８側の端部に、このラック１８の背面１８ｂを受け入
れる円弧状の凹部２４ｂが形成されている。この円弧状
凹部２４ｂ内には、上記ラック１８の背面１８ｂが直接
摺動接触する別体の樹脂シート２５が装着されている。
また、前記円弧状凹部２４ｂの背面側すなわちヨークス
トッパ２６側には、スプリング３０を収容する凹陥部２
４ｃが形成されている。このラックガイド２４およびヨ
ークストッパ２６をギアハウジング１４の円孔２２内に
組み付ける際には、これら両者２４，２６間に樹脂性の
リング状プレート２７が介在される。
【００１０】さらに本実施例に係るラックガイド２４
は、外周面２４ｄが、直径Ｓの球面状をしており、その
軸線方向（図２のＯ1 方向）のほぼ中央部が最も大径
で、両端部に向けて徐々に小径になっている。すなわ
ち、外形が全体として樽型形状をしている。このよう
に、外周面２４ｄが球面状になっているため、ラックガ
イド２４の両端部側の外面と円孔２２の内面との距離が
従来の同一径のラックガイド２４（図６参照）の場合よ
りも遠いので、図２に示すように、ラックガイド２４が
ギアハウジング１４の円孔２２内で移動して傾いた場合
にも、ラックガイド２４の端部が円孔２２の内面に衝突
する前に、ヨークストッパ２６側の端面が樹脂性のリン
グ状プレート２７に当たるため衝撃がなく、または、ラ
ックガイド２４の外面２４ｄが円孔２２の内面に衝突す
る場合にも、その外周端のエッジ２４ａではなく球面状
の外周面２４ｄが円孔２２の内面に当たるため衝撃が緩
和される。その結果、衝突音のレベルが下がり運転者に
与える不快感を低減することができる。
は、外周面２４ｄが、直径Ｓの球面状をしており、その
軸線方向（図２のＯ1 方向）のほぼ中央部が最も大径
で、両端部に向けて徐々に小径になっている。すなわ
ち、外形が全体として樽型形状をしている。このよう
に、外周面２４ｄが球面状になっているため、ラックガ
イド２４の両端部側の外面と円孔２２の内面との距離が
従来の同一径のラックガイド２４（図６参照）の場合よ
りも遠いので、図２に示すように、ラックガイド２４が
ギアハウジング１４の円孔２２内で移動して傾いた場合
にも、ラックガイド２４の端部が円孔２２の内面に衝突
する前に、ヨークストッパ２６側の端面が樹脂性のリン
グ状プレート２７に当たるため衝撃がなく、または、ラ
ックガイド２４の外面２４ｄが円孔２２の内面に衝突す
る場合にも、その外周端のエッジ２４ａではなく球面状
の外周面２４ｄが円孔２２の内面に当たるため衝撃が緩
和される。その結果、衝突音のレベルが下がり運転者に
与える不快感を低減することができる。
【００１１】図３は第２の実施例に係るラックピニオン
ステアリング用のラックガイド１２４を示す縦断面図で
あり、この実施例では、ラックガイド１２４の外周面１
２４ｄの軸方向の中間部に、同一の外径Ｄを有する円筒
部１２４ｅが形成され、この円筒部１２４ｅの軸方向両
側にそれぞれ直径Ｓの球面部１２４ｆ，１２４ｆが形成
されている。この軸方向両側の球面部１２４ｆは、前記
円筒部１２４ｅに連続する中央寄りの部分から軸方向の
端部に向かって次第に小径になっている。この実施例に
係るラックガイド１２４をラックピニオンステアリング
のギアハウジング１４の円孔２２内に収容した場合に
も、前記第１実施例と同様に軸方向両端部のエッジ１２
４ａが円孔２２の内面に衝突して打音を発生することを
防止することができる。
ステアリング用のラックガイド１２４を示す縦断面図で
あり、この実施例では、ラックガイド１２４の外周面１
２４ｄの軸方向の中間部に、同一の外径Ｄを有する円筒
部１２４ｅが形成され、この円筒部１２４ｅの軸方向両
側にそれぞれ直径Ｓの球面部１２４ｆ，１２４ｆが形成
されている。この軸方向両側の球面部１２４ｆは、前記
円筒部１２４ｅに連続する中央寄りの部分から軸方向の
端部に向かって次第に小径になっている。この実施例に
係るラックガイド１２４をラックピニオンステアリング
のギアハウジング１４の円孔２２内に収容した場合に
も、前記第１実施例と同様に軸方向両端部のエッジ１２
４ａが円孔２２の内面に衝突して打音を発生することを
防止することができる。
【００１２】図４は第３の実施例に係るラックピニオン
ステアリング用ラックガイド２２４を示す縦断面図であ
り、この実施例では、ラックガイド２２４の軸方向の中
間部に、同一の外径Ｄを有する円筒部２２４ｅが形成さ
れ、この円筒部２２４ｅの軸方向両側にテーパ部２２４
ｆ，２２４ｆが形成されている。この実施例でも、テー
パ部２２４ｆを設けたことによって、前記円筒部２２４
ｅに連続する中央寄りの部分から軸方向の端部に向かっ
て次第に小径になっているので、ラックピニオンステア
リングのギアハウジング１４の円孔２２内でがたついて
傾斜した場合にも、前記各実施例と同様に軸方向両端部
のエッジ２２４ａが円孔２２の内面に衝突して異音を発
生することを防止することができる。
ステアリング用ラックガイド２２４を示す縦断面図であ
り、この実施例では、ラックガイド２２４の軸方向の中
間部に、同一の外径Ｄを有する円筒部２２４ｅが形成さ
れ、この円筒部２２４ｅの軸方向両側にテーパ部２２４
ｆ，２２４ｆが形成されている。この実施例でも、テー
パ部２２４ｆを設けたことによって、前記円筒部２２４
ｅに連続する中央寄りの部分から軸方向の端部に向かっ
て次第に小径になっているので、ラックピニオンステア
リングのギアハウジング１４の円孔２２内でがたついて
傾斜した場合にも、前記各実施例と同様に軸方向両端部
のエッジ２２４ａが円孔２２の内面に衝突して異音を発
生することを防止することができる。
【００１３】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、ハウ
ジングに形成された孔内に嵌合され、ピニオンギアに噛
合って往復動するラックの背面を摺動自在に支持するラ
ックピニオンステアリング用ラックガイドにおいて、そ
の外周面の軸線方向両端部が、中間部分よりも小径とな
るように構成したことにより、ラックガイドの外周面の
両端部のエッジがギアハウジングの孔の内面に衝突して
衝撃音が発生することがなくなるので、運転者に与える
不快感を減少させることができる。
ジングに形成された孔内に嵌合され、ピニオンギアに噛
合って往復動するラックの背面を摺動自在に支持するラ
ックピニオンステアリング用ラックガイドにおいて、そ
の外周面の軸線方向両端部が、中間部分よりも小径とな
るように構成したことにより、ラックガイドの外周面の
両端部のエッジがギアハウジングの孔の内面に衝突して
衝撃音が発生することがなくなるので、運転者に与える
不快感を減少させることができる。
【図１】本発明の一実施例に係るラックピニオンステア
リング用ラックガイドを示す縦断面図である。
リング用ラックガイドを示す縦断面図である。
【図２】前記ラックガイドを用いたラックピニオンステ
アリングの要部の縦断面図である。
アリングの要部の縦断面図である。
【図３】第２の実施例に係るラックピニオンステアリン
グ用ラックガイドの縦断面図である。
グ用ラックガイドの縦断面図である。
【図４】第３の実施例に係るラックピニオンステアリン
グ用ラックガイドの縦断面図である。
グ用ラックガイドの縦断面図である。
【図５】従来のラックガイドを備えたラックピニオンス
テアリングの縦断面図である。
テアリングの縦断面図である。
【図６】図５のＡ部を拡大して示す図である。
４ａ ピニオンギア １４ ハウジング（ギアハウジング） １８ ラック １８ｂ ラックの背面 ２２ 孔（円孔） ２４ ラックガイド ２４ｄ ラックガイドの外周面 Ｏ1 軸線
Claims (4)
- 【請求項１】 ハウジングに形成された孔内に嵌合さ
れ、ピニオンギアに噛合って往復動するラックの背面を
摺動自在に支持するラックピニオンステアリング用ラッ
クガイドにおいて、 その外周面の軸線方向両端部が、中間部分よりも小径と
なるように構成したことを特徴とするラックピニオンス
テアリング用ラックガイド。 - 【請求項２】 請求項１に記載のラックピニオンステア
リング用ラックガイドにおいて、その外周面を、軸線方
向の中間部分から両端部に向けて次第に小径となる球面
状としたことを特徴とするラックピニオンステアリング
用ラックガイド。 - 【請求項３】 請求項１に記載のラックピニオンステア
リング用ラックガイドにおいて、その外周面の軸線方向
の中間部に、同一外径の円筒部を形成するとともに、そ
の両側に、先端に向けて次第に小径となる球面状の部分
を形成したことを特徴とする、ラックピニオンステアリ
ング用ラックガイド。 - 【請求項４】 請求項１に記載のラックピニオンステア
リング用ラックガイドにおいて、その外周面の軸線方向
の中間部に、同一外径の円筒部を形成するとともに、そ
の両側に、先端に向けて次第に小径となるテーパ状の部
分を形成したことを特徴とする、ラックピニオンステア
リング用ラックガイド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26674896A JPH1086830A (ja) | 1996-09-17 | 1996-09-17 | ラックピニオンステアリング用ラックガイド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26674896A JPH1086830A (ja) | 1996-09-17 | 1996-09-17 | ラックピニオンステアリング用ラックガイド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1086830A true JPH1086830A (ja) | 1998-04-07 |
Family
ID=17435169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26674896A Pending JPH1086830A (ja) | 1996-09-17 | 1996-09-17 | ラックピニオンステアリング用ラックガイド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1086830A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002193118A (ja) * | 2000-12-27 | 2002-07-10 | Oiles Ind Co Ltd | ラックピニオン式ステアリング装置 |
| KR20020078865A (ko) * | 2001-04-10 | 2002-10-19 | 주식회사 만도 | 스티어링장치의 랙바지지용 요크 |
| JP2009208687A (ja) * | 2008-03-05 | 2009-09-17 | Honda Motor Co Ltd | ラックアンドピニオン式ステアリング装置 |
| JP2012017102A (ja) * | 2011-09-07 | 2012-01-26 | Oiles Corp | ラックピニオン式ステアリング装置 |
| JP2012066803A (ja) * | 2010-08-27 | 2012-04-05 | Jtekt Corp | ラック軸支持装置 |
| JP2012106650A (ja) * | 2010-11-18 | 2012-06-07 | Nsk Ltd | ラックアンドピニオン式ステアリングギヤユニット |
| JP2013237449A (ja) * | 2013-09-05 | 2013-11-28 | Oiles Corp | ラックピニオン式ステアリング装置 |
| US20250121872A1 (en) * | 2023-10-13 | 2025-04-17 | Ford Global Technologies, Llc | Steering yoke design for increased quietness |
-
1996
- 1996-09-17 JP JP26674896A patent/JPH1086830A/ja active Pending
Cited By (8)
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