JPH1087228A - エレベータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 地震の際に調速機ロープを大きく揺らすこと
がなく、また地震の揺れを感知して乗かごおよびつり合
い重りの昇降を停止させ、被害が拡大することを防止す
るエレベータを得ることが課題である。 【解決手段】 昇降路１内をガイドレール１０に案内さ
れて昇降する乗かご２と、乗かご２とつり合い重り１４
を主ロープ４で吊り下げ、両者を昇降させる巻上機３
と、乗かご２の異常速度を調速機ロープ６によって検出
する調速機５と、調速機ロープ６に張力を与える張り車
８と、一端がガイドレール１０に連結され、他端に設け
られた支持軸８ａで張り車８を回転可能に軸支する腕１
２と、支持軸８ａに回転可能に連結された連結棒９ａ
と、連結棒９ａの下端に接続された重り９と、重り９を
内部に収納し、重り９が所定の位置より上方に移動する
ことを抑制するストッパ２０とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エレベータの調
速機ロープの張り車付近の構造に関し、特に地震発生時
に調速機ロープが揺れて昇降路機器を壊すことを防止す
る構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図７は従来のエレベータの一例を示す構
成図である。図８は張り車付近の拡大図である。図９は
図８のIX−IX線に沿う矢視断面図である。図７におい
て、１は昇降路、２は昇降路１内を昇降する乗かご、３
は昇降路１の上方の機械室に設置され主ロープ４によっ
て乗かご２を吊り昇降させる巻上機、主ロープ４は、巻
上機３に巻き掛けられ、両端が昇降路１内に吊り下げら
れ、一端に乗かご２が接続され、他端につり合い重り１
４が接続されている。５は巻上機３と同じく機械室に設
置され、乗かご２の異常速度を検出する調速機、６は両
端を乗かご２にロープつかみ７によって接続されて輪を
なし、上端部が調速機５に巻き掛けられているとともに
下端部が昇降路１内に吊り下げられている調速機ロープ
である。

【０００３】８は昇降路１の下方に配置され、調速機ロ
ープ６の下端部が巻き掛けられ、調速機ロープ６に張力
を与える張り車、９は張り車８から吊り下げられている
重り、１０は昇降路１に配設され、乗かご２を案内する
ガイドレール、１１はガイドレール１０に固定されてい
る取付台、１２は一端が取付台１１に回動可能に連結さ
れているとともに他端に設けられた支持軸８ａで張り車
８を回転可能に軸支する腕、１３は乗かご２の位置を検
出する検出スイッチ等の昇降路機器である。

【０００４】乗かご２は、主ロープ４を巻上機３で巻き
上げられあるいは巻き下げられて、またガイドレール１
０で案内されて昇降路１内を昇降する。主ロープ４の乗
かご２と反対側には、つり合い重り１４が吊り下げられ
ている。つり合い重り１４は、図示しないつり合い重り
用ガードレールに案内されて、乗かご２と相反して上下
するように昇降路１内を昇降する。

【０００５】図８および図９において、取付台１１は、
板状の本体１１ａとフック１１ｂとでガイドレール１０
を挟み両者を貫通するボルト１１ｃで締着されてガイド
レール１０に固定されている。腕１２は、一端を取付台
１１に軸１２ａで回動可能に連結され、上下方向に揺動
可能である。張り車８は腕１２の他端に設けられた支持
軸８ａで軸支され回転可能に連結されている。重り９
は、支持軸８ａに回転可能に連結された連結棒９ａに接
続され垂下している。

【０００６】このように構成された従来のエレベータに
おいては、調速機ロープ６は、張り車８によって張力を
与えられ、乗かご２の移動に伴って、上下に往復運動す
る。その動きは調速機５に乗かご２の動きとして伝えら
れる。そして、乗かご２が異常速度になったとき、調速
機５によって検出される。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来のエレベータは、
このような構成なので、地震によって調速機ロープ６が
大きく揺られると腕１２が上方に引き上げられる。ま
た、腕１２が大きく上下に揺すられることにより、ボル
ト１１ｃが緩みフック１１ｂが回転し、取付台１１がガ
イドレール１０から外れてれてしまう（図１０）。そう
なると、調速機ロープ６の揺れはさらに大きくなり、昇
降路１内に配設された昇降路機器１３に接触し、昇降路
機器１３を損傷させてしまう。

【０００８】また、地震によってつり合い重り１４が揺
られると、つり合い重り１４がつり合い重り用ガイドレ
ールから外れ、乗かご２と衝突して乗かご２を損傷させ
たり、昇降路機器１３に接触し、昇降路機器１３を損傷
させてしまったりする。

【０００９】この発明は、上記の課題を解決するために
なされたもので、地震の際にも、調速機ロープを大きく
揺らすことがなく、また地震の揺れを感知して乗かごお
よびつり合い重りの昇降を停止させ、乗かごとつり合い
重りが衝突する等の事故を防止し、被害が拡大すること
を防止するエレベータを得ることを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１のエレベータに
おいては、昇降路と、昇降路に沿って配設されたガイド
レールと、ガイドレールに案内されて、昇降路内を昇降
する乗かごと、昇降路の上方に配置され、乗かごを昇降
させる巻上機と、巻上機に巻き掛けられ両端が昇降路内
に吊り下げられ、一端に乗かごが接続され、他端につり
合い重りが接続された主ロープと、昇降路の上方に配置
され、乗かごの異常速度を検出する調速機と、両端を乗
かごに接続されて輪をなし、輪の上端部を調速機に巻き
掛けられているとともに下端部が昇降路内に吊り下げら
れた調速機ロープと、 昇降路の下方に配置され、調速
機ロープの下端部が巻き掛けられ、調速機ロープに張力
を与える張り車と、一端がガイドレールに回動可能に連
結され、他端に設けられた支持軸で張り車を回転可能に
軸支する腕と、支持軸に回転可能に連結され支持軸から
吊り下げられた連結棒と、連結棒の下端に接続された重
りと、昇降路床に固定された箱からなり、上板に穿孔さ
れた貫通穴に連結棒を貫通させ、重りを内部に収納し、
重りが所定の位置より上方に移動することを抑制するス
トッパとを備えている。

【００１１】請求項２のエレベータにおいては、昇降路
と、昇降路に沿って配設されたガイドレールと、ガイド
レールに案内されて、昇降路内を昇降する乗かごと、昇
降路の上方に配置され、乗かごを昇降させる巻上機と、
巻上機に巻き掛けられ両端が昇降路内に吊り下げられ、
一端に乗かごが接続され、他端につり合い重りが接続さ
れた主ロープと、昇降路の上方に配置され、乗かごの異
常速度を検出する調速機と、両端を乗かごに接続されて
輪をなし、輪の上端部を調速機に巻き掛けられていると
ともに下端部が昇降路内に吊り下げられた調速機ロープ
と、昇降路の下方に配置され、調速機ロープの下端部が
巻き掛けられ、調速機ロープに張力を与える張り車と、
一端がガイドレールに回動可能に連結され、他端に設け
られた支持軸で張り車を回転可能に軸支する腕と、支持
軸に回転可能に連結され支持軸から吊り下げられた連結
棒と、連結棒の下端に設けられた受板と、一端を受板に
接続され、他端を昇降路床に固定され、両者の間に伸設
された弾性体と、昇降路床に固定された箱からなり、上
板に穿孔された貫通穴に連結棒を貫通させ、受板および
弾性体を内部に収納し、受板が所定の位置より上方に移
動することを抑制するストッパとを備えている。

【００１２】請求項３のエレベータにおいては、昇降路
と、昇降路に沿って配設されたガイドレールと、ガイド
レールに案内されて、昇降路内を昇降する乗かごと、昇
降路の上方に配置され、乗かごを昇降させる巻上機と、
巻上機に巻き掛けられ両端が昇降路内に吊り下げられ、
一端に乗かごが接続され、他端につり合い重りが接続さ
れた主ロープと、昇降路の上方に配置され、乗かごの異
常速度を検出する調速機と、両端を乗かごに接続されて
輪をなし、輪の上端部を調速機に巻き掛けられていると
ともに下端部が昇降路内に吊り下げられた調速機ロープ
と、昇降路の下方に配置され、調速機ロープの下端部が
巻き掛けられ、調速機ロープに張力を与える張り車と、
一端がガイドレールに回動可能に連結され、他端に設け
られた支持軸で張り車を回転可能に軸支する腕と、支持
軸に回転可能に連結され支持軸から吊り下げられた連結
棒と、連結棒の下端に設けられた受板と、昇降路床に固
定された箱からなり、上板に穿孔された貫通穴に連結棒
を貫通させ、受板を内部に収納するストッパと、受板と
ストッパの上板との間に縮設された弾性体とを備えてい
る。

【００１３】請求項４のエレベータにおいては、ストッ
パの内部に設けられ、受板が上方の所定の位置に移動し
たことを検出する第１の検出スイッチと、第１の検出ス
イッチの検出信号により、乗かごの運転を停止させる第
１の制御手段とを備えている。

【００１４】請求項５のエレベータにおいては、第１の
検出スイッチの検出信号が有りから無しに変化したとき
カウントを始めるタイマーを有し、タイマーが、所定数
カウントをしたとき、かご呼び信号の有無を確認し、か
ご呼び信号が有れば、対応する乗かごを微速走行で最寄
階まで走行させる第２の制御手段を備えている。

【００１５】請求項６のエレベータにおいては、ストッ
パの内部に設けられ、受板が下方の所定の位置に移動し
たことを検出する第２の検出スイッチと、第２の検出ス
イッチの検出信号により、乗かごの運転を停止させる第
３の制御手段とを備えている。

【００１６】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．図１は本発明のエレベータを示す一部を
断面とする側面図である。図７乃至１０に示した従来の
エレベータと同一または相当部分には同一符号を付し、
その説明を省略する。図１において、取付台１１は、従
来と同じように板状の本体１１ａと従来と同じ図示しな
いフックとでガイドレール１０を挟み両者を貫通するボ
ルト１１ｃで締着されてガイドレール１０に固定されて
いる。腕１２は、一端を取付台１１に軸１２ａで回動可
能に連結され、上下方向に揺動可能である。張り車８は
腕１２の他端に設けられた支持軸８ａで軸支され回転可
能に連結されている。重り９は、支持軸８ａに回転可能
に連結された連結棒９ａの下端に接続され吊り下げられ
ている。

【００１７】そして重り９は、昇降路床に固定された箱
状のストッパ２０の中に収納されている。重り９を吊り
下げている連結棒９ａは、ストッパ２０の上板２０ａに
穿孔された貫通穴２０ｂを貫通している。貫通穴２０ｂ
は、連結棒９ａが遊貫する大きさにされている。張り車
８が上方に引き上げられた時、重り９はストッパ２０の
上板２０ａに当接する。その他の構成は、図７乃至図９
に示した従来のエレベータと同様である。

【００１８】このような構成のエレベータにおいては、
張り車８が上方に引き上げられた時、重り９は上板２０
ａに阻まれて一定の高さ以上に、引き上げられることが
ない。そのため、地震によって、調速機ロープ６が大き
く揺れても、取付台１１がガイドレール１０から外れて
れてしまうことがない。それにより、調速機ロープ６の
揺れは一定以上に大きくなることがなく、昇降路１内の
昇降路機器１３を壊してしまうことがない。

【００１９】実施の形態２．図２は本発明のエレベータ
の他の例を示す一部を断面とする側面図である。図２に
おいて、本実施の形態は、実施の形態１の重り９に替わ
って板状の受板２１が配設されている。受板２１は連結
棒９ａの下端に接続されて、昇降路床に固定された箱状
のストッパ２２内に収納されている。連結棒９ａは、ス
トッパ２２の上板２２ａに穿孔された貫通穴２２ｂを貫
通している。そして、ストッパ２２は、実施の形態１の
ストッパ２０と比べて壁が薄く頑強でない。ストッパ２
２内で、受板２１と昇降路床との間には、弾性体である
バネ２３が配設されている。バネ２３は、一端を受板２
１に固定され、他端を昇降路床に固定されて両者の間に
伸設されている。そしてバネ２３は、その縮まる力によ
って調速機ロープ６に一定の張力を与えている。その他
の構成は実施の形態１と同様である。

【００２０】張り車８が上方に引き上げられた時、受板
２１はストッパ２２の上板２２ａに阻まれて一定の高さ
以上に引き上げられることがない。そしてバネ２３は、
張り車８が上方に引き上げられた時、受板２１が上板２
２ａに激突しないように適度な硬さのバネが用いられて
いる。

【００２１】このような構成のエレベータにおいては、
張り車８が上方に引き上げられた時、バネ２３の縮もう
とする力はしだいに大きくなるので、受板２１がストッ
パ２２の上板２２ａに激突することがない。そのためス
トッパ２２の強度をことさらに強くする必要がなく、コ
ストダウンすることができる。

【００２２】実施の形態３．図３は本発明のエレベータ
の他の例を示す一部を断面とする側面図である。図３に
おいて、受板２１は連結棒９ａの下端に接続されて、昇
降路床に固定された箱状のストッパ２５内に収納されて
いる。連結棒９ａは、実施の形態２と同じようにストッ
パ２５の上板２５ａに穿孔された貫通穴２５ｂを貫通し
ている。そして、弾性体であるバネ２４は、ストッパ２
５の上板２５ａと受板２１との間に縮設されている。バ
ネ２４は、連結棒９ａを貫通させて上板２５ａと受板２
１との間に配置されているが、両者に固定されていな
い。そしてバネ２４は、その伸びる力により調速機ロー
プ６に一定の張力を与えている。その他の構成は実施の
形態２と同様である。

【００２３】このような構成のエレベータにおいては、
バネ２４を受板２１や上板２５ａに固定する必要がない
ので、実施の形態２に比べて容易に設置することができ
る。また、コストダウンすることができる。

【００２４】実施の形態４．図４は本発明のエレベータ
の他の例を示す一部を断面とする側面図である。本実施
の形態においては図４において、ストッパ２５の内側
に、第１の検出スイッチである張り車スイッチ２７が設
けられている。受板２１は、エレベータが通常の運転を
しているとき、ストッパ２５の内部で、ある一定の幅で
上下する。張り車スイッチ２７は、この通常運転の上限
より上の所定の位置に設けられている。

【００２５】張り車スイッチ２７は、受板２１が上方に
移動したとき、その位置を検出してＯＮする。張り車ス
イッチ２７の検出信号は、エレベータの制御部３０に送
られる。その他の構成は実施の形態３と同じである。エ
レベータの制御部３０はこの信号を受け取ると乗かご２
の運転を停止させる。乗かご２の運転が停止すると、反
対側に吊り下げされたつり合い重り１４の動きも停止す
る。制御部３０は、検出スイッチ２７の検出信号によ
り、乗かご２の運転を停止させる第１の制御手段を構成
している。

【００２６】このような構成のエレベータにおいては、
受板２１が通常運転の上限より上方に移動したとき、す
なわち、地震によって調速機ロープ６が大きく揺れたと
き、この揺れを張り車スイッチ２７が検出する。そし
て、乗かご２およびつり合い重り１４の昇降が停止され
る。そのため、地震によってつり合い重り１４がつり合
い重り用ガイドレールから外れても、乗かご２とつり合
い重り１４が衝突する事故を防止することができ、また
つり合い重り１４が昇降路機器１３を損傷させる事故を
軽減することができる。

【００２７】実施の形態５．図５は本発明のエレベータ
の他の例を示す制御部の概要図である。本実施の形態
は、図４に示されたエレベータの構成においては実施の
形態４と同様である。すなわち、受板２１が上方に移動
したとき、張り車スイッチ２７がその位置を検出する。
そして張り車スイッチ２７の検出信号は、制御部４０に
張り車信号３１として入力される。張り車信号３１が入
力されると、ＣＰＵ３２は、乗かご２に停止指令３３を
出力する。そして、乗かご２の運転を停止させる。以上
は実施の形態４と同じである。

【００２８】しかし本実施の形態においては、その後、
張り車スイッチ２７がＯＦＦし、検出信号が有りから無
しに変化すると、復帰タイマー３４がカウントを開始す
る。そして、復帰タイマー３４が所定数カウントした後
に、ＣＰＵ３２はかご呼び信号３５が有るか無いかを確
認し、もしかご呼び信号３５がある場合は、対応する乗
かご２に微速信号３６を出し、最寄階まで微速走行させ
る。すなわち、張り車スイッチ２７がＯＦＦした後、所
定の時間が経過すれば、地震の揺れがなくなったと判断
し、そのときもし乗かご２に乗客が乗っておれば、最寄
階まで微速走行させ乗客を開放する。制御部４０は、復
帰タイマー１８を有し、この復帰タイマー１８が、所定
数カウントをしたとき、かご呼び信号３５の有無を確認
し、かご呼び信号３５が有れば、対応する乗かごを微速
走行で最寄階まで走行させる第２の制御手段を構成して
いる。

【００２９】このような構成のエレベータにおいては、
地震によって調速機ロープ６が大きく揺れたとき、この
揺れが張り車スイッチ２７で検出されて、乗かご２の運
転が停止される。その後、地震の揺れがおさまったと
き、もしかご呼び信号があれば、すなわち、乗かご２に
乗客が乗っておれば、その乗かご２を微速走行で最寄階
まで走行させ乗客を開放する。そのため、乗かご２内に
乗客が閉じこめられたままにされることがことがない。

【００３０】実施の形態６．図６は本発明のエレベータ
の他の例を示す一部を断面とする側面図である。本実施
の形態においては、ストッパ２５の下部に第２の検出ス
イッチである脱落スイッチ３８が設けられている。脱落
スイッチ３８は、昇降路床に隣接して設けられ受板２１
が連結棒９ａから外れて、ストッパ２５の下部に落下し
た場合これを検出する。脱落スイッチ３８の検出信号
は、制御部５０に伝えられる。制御部５０は、この検出
信号を受け取ると、乗かご２の運転を停止させる。その
他の構成は、実施の形態４と同様である。制御部５０
は、第２の検出スイッチである脱落スイッチ３８の検出
信号により、乗かご２の運転を停止させる第３の制御手
段を構成している。

【００３１】地震によって調速機ロープ６が大きく揺
れ、その力で受板２１が連結棒９ａから外れた場合、こ
のまま乗かご２の運転を続けると危険である。本実施の
形態のエレベータにおいては、受板２１が連結棒９ａか
ら外れた場合、乗かご２の運転が停止される。したがっ
て、地震の揺れが非常に大きくこれによって、受板２１
が連結棒９ａから外れた場合においても乗客の安全が図
れる。

【００３２】尚、本実施の形態は、実施の形態２のよう
に受板と昇降路床との間にバネが伸設されたものにおい
ても適用できる。その場合脱落スイッチ３８は、受板２
１が連結棒９ａから外れた場合に位置する所定の位置に
設けられればよい。

【００３３】

【発明の効果】請求項１のエレベータにおいては、昇降
路と、昇降路に沿って配設されたガイドレールと、ガイ
ドレールに案内されて、昇降路内を昇降する乗かごと、
昇降路の上方に配置され、乗かごを昇降させる巻上機
と、巻上機に巻き掛けられ両端が昇降路内に吊り下げら
れ、一端に乗かごが接続され、他端につり合い重りが接
続された主ロープと、昇降路の上方に配置され、乗かご
の異常速度を検出する調速機と、両端を乗かごに接続さ
れて輪をなし、輪の上端部を調速機に巻き掛けられてい
るとともに下端部が昇降路内に吊り下げられた調速機ロ
ープと、昇降路の下方に配置され、調速機ロープの下端
部が巻き掛けられ、調速機ロープに張力を与える張り車
と、一端がガイドレールに回動可能に連結され、他端に
設けられた支持軸で張り車を回転可能に軸支する腕と、
支持軸に回転可能に連結され支持軸から吊り下げられた
連結棒と、連結棒の下端に接続された重りと、昇降路床
に固定された箱からなり、上板に穿孔された貫通穴に連
結棒を貫通させ、重りを内部に収納し、重りが所定の位
置より上方に移動することを抑制するストッパとを備え
ている。そのため、張り車が上方に引き上げられた時、
重りはストッパの上板に阻まれて一定の高さ以上に、引
き上げられることがない。そのため、地震によって、調
速機ロープが大きく揺れても、腕がガイドレールから外
れてれてしまうことがない。それにより、調速機ロープ
の揺れは一定以上に大きくなることがなく、昇降路内の
昇降路機器を壊してしまうことがない。

【００３４】請求項２のエレベータにおいては、昇降路
と、昇降路に沿って配設されたガイドレールと、ガイド
レールに案内されて、昇降路内を昇降する乗かごと、昇
降路の上方に配置され、乗かごを昇降させる巻上機と、
巻上機に巻き掛けられ両端が昇降路内に吊り下げられ、
一端に乗かごが接続され、他端につり合い重りが接続さ
れた主ロープと、昇降路の上方に配置され、乗かごの異
常速度を検出する調速機と、両端を乗かごに接続されて
輪をなし、輪の上端部を調速機に巻き掛けられていると
ともに下端部が昇降路内に吊り下げられた調速機ロープ
と、昇降路の下方に配置され、調速機ロープの下端部が
巻き掛けられ、調速機ロープに張力を与える張り車と、
一端がガイドレールに回動可能に連結され、他端に設け
られた支持軸で張り車を回転可能に軸支する腕と、支持
軸に回転可能に連結され支持軸から吊り下げられた連結
棒と、連結棒の下端に設けられた受板と、一端を受板に
接続され、他端を昇降路床に固定され、両者の間に伸設
された弾性体と、昇降路床に固定された箱からなり、上
板に穿孔された貫通穴に連結棒を貫通させ、受板および
弾性体を内部に収納し、受板が所定の位置より上方に移
動することを抑制するストッパとを備えている。そのた
め、張り車８が上方に引き上げられた時、弾性体の縮も
うとする力はしだいに大きくなり、受板がストッパの上
板に激突することがない。そのためストッパの強度をこ
とさらに強くする必要がなく、コストダウンすることが
できる。

【００３５】請求項３のエレベータにおいては、昇降路
と、昇降路に沿って配設されたガイドレールと、ガイド
レールに案内されて、昇降路内を昇降する乗かごと、昇
降路の上方に配置され、乗かごを昇降させる巻上機と、
巻上機に巻き掛けられ両端が昇降路内に吊り下げられ、
一端に乗かごが接続され、他端につり合い重りが接続さ
れた主ロープと、昇降路の上方に配置され、乗かごの異
常速度を検出する調速機と、両端を乗かごに接続されて
輪をなし、輪の上端部を調速機に巻き掛けられていると
ともに下端部が昇降路内に吊り下げられた調速機ロープ
と、昇降路の下方に配置され、調速機ロープの下端部が
巻き掛けられ、調速機ロープに張力を与える張り車と、
一端がガイドレールに回動可能に連結され、他端に設け
られた支持軸で張り車を回転可能に軸支する腕と、支持
軸に回転可能に連結され支持軸から吊り下げられた連結
棒と、連結棒の下端に設けられた受板と、昇降路床に固
定された箱からなり、上板に穿孔された貫通穴に連結棒
を貫通させ、受板を内部に収納するストッパと、受板と
ストッパの上板との間に縮設された弾性体とを備えてい
る。そのため、弾性体を受板や上板に固定する必要がな
いので、容易に設置することができる。また、コストダ
ウンすることができる。

【００３６】請求項４のエレベータにおいては、ストッ
パの内部に設けられ、受板が上方の所定の位置に移動し
たことを検出する第１の検出スイッチと、第１の検出ス
イッチの検出信号により、乗かごの運転を停止させる第
１の制御手段とを備えている。そのため、受板が上方に
移動したとき、すなわち、地震によって調速機ロープが
大きく揺れたとき、この揺れを第１の検出スイッチが検
出する。そして、乗かごおよびつり合い重りの昇降が停
止される。その結果、そのため、地震によってつり合い
重りがつり合い重り用ガイドレールから外れても、乗か
ごとつり合い重りが衝突する事故を防止することがで
き、またつり合い重りが昇降路機器を損傷させる事故を
軽減することができる。

【００３７】請求項５のエレベータにおいては、第１の
検出スイッチの検出信号が有りから無しに変化したとき
カウントを始めるタイマーを有し、タイマーが、所定数
カウントをしたとき、かご呼び信号の有無を確認し、か
ご呼び信号が有れば、対応する乗かごを微速走行で最寄
階まで走行させる第２の制御手段を備えている。そのた
め、地震によって調速機ロープが大きく揺れたとき、こ
の揺れが張り車スイッチで検出されて、乗かごの運転が
停止される。その後、地震の揺れがおさまったとき、も
しかご呼び信号があれば、すなわち、乗かごに乗客が乗
っておれば、その乗かごを微速走行で最寄階まで走行さ
せ乗客を開放する。そのため、乗かご内に乗客が閉じこ
められたままにされることがことがない。

【００３８】請求項６のエレベータにおいては、ストッ
パの内部に設けられ、受板が下方の所定の位置に移動し
たことを検出する第２の検出スイッチと、第２の検出ス
イッチの検出信号により、乗かごの運転を停止させる第
３の制御手段とを備えている。そのため、地震によって
調速機ロープが大きく揺れ、その力で受板が連結棒から
外れた場合、それを第２の検出スイッチが検出し、乗か
ごの運転が停止される。したがって、地震の揺れが非常
に大きくこれによって、受板が連結棒から外れた場合に
おいても乗客の安全が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のエレベータを示す一部を断面とする
側面図である。

【図２】 本発明のエレベータの他の例を示す一部を断
面とする側面図である。

【図３】 本発明のエレベータの他の例を示す一部を断
面とする側面図である。

【図４】 本発明のエレベータの他の例を示す一部を断
面とする側面図である。

【図５】 本発明のエレベータの他の例を示す制御部の
概要図である。

【図６】 本発明のエレベータの他の例を示す一部を断
面とする側面図である。

【図７】 従来のエレベータの一例を示す構成図であ
る。

【図８】 張り車付近の拡大図である。

【図９】 図８のIX−IX線に沿う矢視断面図である。

【図１０】 取付台がガイドレールから外れた様子を示
す図である。

【符号の説明】

１ 昇降路、２ 乗かご、３ 巻上機、４ 主ロープ、
５ 調速機、６ 調速機ロープ、８ 張り車、８ａ 支
持軸、９ 重り、９ａ 連結棒、１０ ガイドレール、
１２ 腕、１４ つり合い重り、２０，２２，２５ ス
トッパ、２０ａ，２２ａ，２５ａ 上板、２０ｂ，２２
ｂ，２５ｂ 貫通穴、２１ 受板、２３，２４ バネ
（弾性体）、２７ 張り車スイッチ（第１の検出スイッ
チ）、３０制御部（第１の制御手段）、３４ 復帰タイ
マー（タイマー）、３８ 脱落スイッチ（第２の検出ス
イッチ）、４０ 制御部（第２の制御手段）、５０ 制
御部（第３の制御手段）。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降路と、 上記昇降路に沿って配設されたガイドレールと、 上記ガイドレールに案内されて、該昇降路内を昇降する
   乗かごと、 上記昇降路の上方に配置され、上記乗かごを昇降させる
   巻上機と、 上記巻上機に巻き掛けられ両端が上記昇降路内に吊り下
   げられ、一端に上記乗かごが接続され、他端につり合い
   重りが接続された主ロープと、 上記昇降路の上方に配置され、上記乗かごの異常速度を
   検出する調速機と、 両端を上記乗かごに接続されて輪をなし、該輪の上端部
   を上記調速機に巻き掛けられているとともに下端部が上
   記昇降路内に吊り下げられた調速機ロープと、 上記昇降路の下方に配置され、上記調速機ロープの下端
   部が巻き掛けられ、該調速機ロープに張力を与える張り
   車と、 一端が上記ガイドレールに回動可能に連結され、他端に
   設けられた支持軸で上記張り車を回転可能に軸支する腕
   と、 上記支持軸に回転可能に連結され該支持軸から吊り下げ
   られた連結棒と、 上記連結棒の下端に接続された重りと、 昇降路床に固定された箱からなり、上板に穿孔された貫
   通穴に上記連結棒を貫通させ、上記重りを内部に収納
   し、該重りが所定の位置より上方に移動することを抑制
   するストッパとを備えたことを特徴とするエレベータ。
2. 【請求項２】 昇降路と、 上記昇降路に沿って配設されたガイドレールと、 上記ガイドレールに案内されて、該昇降路内を昇降する
   乗かごと、 上記昇降路の上方に配置され、上記乗かごを昇降させる
   巻上機と、 上記巻上機に巻き掛けられ両端が上記昇降路内に吊り下
   げられ、一端に上記乗かごが接続され、他端につり合い
   重りが接続された主ロープと、 上記昇降路の上方に配置され、上記乗かごの異常速度を
   検出する調速機と、 両端を上記乗かごに接続されて輪をなし、該輪の上端部
   を上記調速機に巻き掛けられているとともに下端部が上
   記昇降路内に吊り下げられた調速機ロープと、 上記昇降路の下方に配置され、上記調速機ロープの下端
   部が巻き掛けられ、該調速機ロープに張力を与える張り
   車と、 一端が上記ガイドレールに回動可能に連結され、他端に
   設けられた支持軸で上記張り車を回転可能に軸支する腕
   と、 上記支持軸に回転可能に連結され該支持軸から吊り下げ
   られた連結棒と、 上記連結棒の下端に設けられた受板と、 一端を上記受板に接続され、他端を昇降路床に固定さ
   れ、両者の間に伸設された弾性体と、 昇降路床に固定された箱からなり、上板に穿孔された貫
   通穴に上記連結棒を貫通させ、上記受板および上記弾性
   体を内部に収納し、該受板が所定の位置より上方に移動
   することを抑制するストッパとを備えたことを特徴とす
   るエレベータ。
3. 【請求項３】 昇降路と、 上記昇降路に沿って配設されたガイドレールと、 上記ガイドレールに案内されて、該昇降路内を昇降する
   乗かごと、 上記昇降路の上方に配置され、上記乗かごを昇降させる
   巻上機と、 上記巻上機に巻き掛けられ両端が上記昇降路内に吊り下
   げられ、一端に上記乗かごが接続され、他端につり合い
   重りが接続された主ロープと、 上記昇降路の上方に配置され、上記乗かごの異常速度を
   検出する調速機と、 両端を上記乗かごに接続されて輪をなし、該輪の上端部
   を上記調速機に巻き掛けられているとともに下端部が上
   記昇降路内に吊り下げられた調速機ロープと、 上記昇降路の下方に配置され、上記調速機ロープの下端
   部が巻き掛けられ、該調速機ロープに張力を与える張り
   車と、 一端が上記ガイドレールに回動可能に連結され、他端に
   設けられた支持軸で上記張り車を回転可能に軸支する腕
   と、 上記支持軸に回転可能に連結され該支持軸から吊り下げ
   られた連結棒と、 上記連結棒の下端に設けられた受板と、 昇降路床に固定された箱からなり、上板に穿孔された貫
   通穴に上記連結棒を貫通させ、上記受板を内部に収納す
   るストッパと、 上記受板と上記ストッパの上板との間に縮設された弾性
   体とを備えたことを特徴とするエレベータ。
4. 【請求項４】 上記ストッパの内部に設けられ、上記受
   板が上方の所定の位置に移動したことを検出する第１の
   検出スイッチと、 上記第１の検出スイッチの検出信号により、乗かごの運
   転を停止させる第１の制御手段とを備えたことを特徴と
   する請求項２または３に記載のエレベータ。
5. 【請求項５】 上記第１の検出スイッチの検出信号が有
   りから無しに変化したときカウントを始めるタイマーを
   有し、該タイマーが、所定数カウントをしたとき、かご
   呼び信号の有無を確認し、該かご呼び信号が有れば、対
   応する乗かごを微速走行で最寄階まで走行させる第２の
   制御手段を備えたことを特徴とする請求項４記載のエレ
   ベータ。
6. 【請求項６】 上記ストッパの内部に設けられ、上記受
   板が下方の所定の位置に移動したことを検出する第２の
   検出スイッチと、 上記第２の検出スイッチの検出信号により、乗かごの運
   転を停止させる第３の制御手段とを備えたことを特徴と
   する請求項２乃至５のいずれかに記載のエレベータ。