JPH1095491A

JPH1095491A - タンクローリの混液防止装置

Info

Publication number: JPH1095491A
Application number: JP8271881A
Authority: JP
Inventors: Tokio Sugano; 時男菅野
Original assignee: Showa Aircraft Industry Co Ltd
Current assignee: Showa Aircraft Industry Co Ltd
Priority date: 1996-09-20
Filing date: 1996-09-20
Publication date: 1998-04-14

Abstract

(57)【要約】【課題】第１に、混油事故，混液事故が確実に防止さ
れると共に、第２に、しかもこれが簡単容易に実現さ
れ、更に第３に、いたずらにより吐出弁を開とすること
も防止され、第４に、吐出弁を開とした後の誤作動にも
容易に対応可能な、タンクローリの混液防止装置を提案
する。【解決手段】この混液防止装置３０では、積込みに際
し、積載液種指定手段による指定が行われ、荷卸しに際
し、吐出口へのホースの接続に伴う荷卸しタンク室指定
手段による指定と、荷卸し液種指定手段による指定が行
われる。そして、指定されたタンク室の積載液種情報と
荷卸し液種情報が一致した場合のみ、そのタンク室の制
御弁が開とされシリンダ３７が駆動されて、ストッパ３
５が、ハンドル７側の傾斜６１付のストッパ受け３４の
ロック解除位置を取り、ハンドル７の開位置への回動操
作が可能、そして吐出弁Ｖが開可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、タンクローリの混
液防止装置に関する。すなわち、タンクローリにおい
て、実際に荷卸しされるべき液種とは異なる液種が荷卸
しされてしまうことを防止する、混液防止装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】タンクローリでは、一般にタンク内が複
数のタンク室に区画されると共に、各タンク室毎に異な
った液種、例えばレギュラーガソリン，ハイオクガソリ
ン，灯油，軽油等が、油槽所の貯蔵タンクから積込まれ
て積載，運搬されることが多い。そして、タンクローリ
からの荷卸しは、荷卸しされる液種が積載されたタンク
室と、ガソリンスタンド等の地上設備側のその液種の荷
受けタンクとを、そのタンク室の底弁，吐出配管，吐出
弁，吐出口等を介し、ホースにて接続すると共に、吐出
弁を閉から開に切換えることにより実施されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
タンクローリによる荷卸しに際しては、ガソリンスタン
ド等の荷受けタンクに実際に荷卸しされるべき液種と、
底弁や吐出弁が開とされて荷卸しされるタンク室に積載
されている液種とは、当然のことながら必ず一致してい
なくてはならないが、この判断は目視や記憶に頼ってい
た。つまり、どのタンク室にどのような液種が積載され
ているか、どのような液種を荷卸しすべきか、どの吐出
弁をハンドルにて閉から開に切換えるべきか、等々の判
断は目視や記憶に頼ることが多かった。そこで、目視ミ
ス，記憶違い，誤認，作業ミス，操作ミス等により、荷
卸しされるべき液種とは異なる液種を、荷卸ししてしま
う危険があった。そして、もしも荷卸しされるべき液種
とは合致しない異なる液種が、間違って荷卸しされるよ
うなことがあると、ガソリンスタンド等の荷受けタンク
内に異なった液種が混入されてしまい、混油事故，混液
事故が発生し、非常に危険であると共に、事後の復旧処
理にも大きな手間がかかることになる。

【０００４】ところで、いわゆる集中配管方式のタンク
ローリに比し、いわゆる独立配管方式のタンクローリ
は、特に、このような混油事故，混液事故発生の危険が
高かった。すなわち、独立配管方式のタンクローリで
は、タンク内が複数のタンク室に区画されると共に、各
タンク室毎にそれぞれ専用の、底弁，吐出配管，吐出
弁，吐出口等が順に設けられると共に、吐出弁開閉用の
ハンドルが配されている。そして、あるタンク室用のハ
ンドルを閉位置から開位置に回動操作することにより、
そのタンク室から、開の底弁，吐出配管，ハンドルにて
開に切換えられた吐出弁，吐出口等を介した後、その吐
出口に接続されたホースを経由して、荷卸しが行われ
る。そして、荷卸し操作の利便性の為、この独立配管方
式のタンクローリでは、各タンク室用の吐出弁，吐出
口，吐出弁開閉用のハンドル等は、タンクの側面下の中
央付近に集合せしめられ、集中的に配設されている。

【０００５】そこで、このような独立配管方式のタンク
ローリにあっては、荷卸しされるべき液種を積載した荷
卸し予定のタンク室の吐出口ではなく、荷卸しされるべ
き液種とは異なる液種が積載された隣接する他のタンク
室の吐出口に対し、誤ってホースをつなぎ込んでしまう
接続ミスや、荷卸し予定のタンク室の吐出弁開閉用のハ
ンドルではなく、隣接する他のタンク室の吐出弁開閉用
のハンドルを誤って引いてしまう回動操作ミス、等が重
なることにより、混油事故，混液事故発生の危険が高か
った。つまり上述により、ガソリンスタンド等の荷受け
タンク内に、荷卸しされるべき液種とは合致しない異な
る液種が荷卸しされ、もって、荷受けタンク内に異なっ
た液種が混入されてしまう混油事故，混液事故が発生し
やすく、危険であるという問題が指摘されていた。

【０００６】本発明は、このような実情に鑑み、上記従
来例における課題を解決すべくなされたものであって、
吐出弁開閉用のハンドルに取付けられたストッパ受け
と、そのロック位置とロック解除位置に変位可能なスト
ッパと、ストッパをロック位置に付勢するスプリング
と、ストッパをロック解除位置へ変位せしめるシリンダ
と、シリンダの制御弁とを備えたロック装置を採用する
と共に、このようなロック装置を、積載液種指定手段，
荷卸しタンク室指定手段，荷卸し液種指定手段，制御手
段等を備えた制御装置と、組み合わせて用いてなる。更
に請求項２では、ストッパ受けが係合穴部を備えてな
り、請求項３では、荷卸しタンク室指定手段が各吐出口
毎に付設されてホースの接続を検知し、請求項４では、
ストッパ受けの係合穴部の外側に所定の傾斜を形成して
なる。

【０００７】これらにより本発明は、第１に、混油事
故，混液事故が確実に防止されると共に、第２に、これ
が簡単容易に実現される、タンクローリの混液防止装置
を提案することを目的とする。更に、請求項３では第３
に、ホース接続時以外の吐出弁開を回避でき、請求項４
では第４に、吐出弁開後の誤作動にも容易に対応可能
な、タンクローリの混液防止装置も提案することを目的
とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
る本発明の技術的手段は、次のとおりである。まず、請
求項１については次のとおり。すなわち、この請求項１
のタンクローリの混液防止装置は、タンク内が複数のタ
ンク室に区画され、各該タンク室毎にそれぞれ、底弁，
吐出配管，吐出弁，吐出口等が順に設けられると共に該
吐出弁開閉用のハンドルが配され、該ハンドルを閉位置
から開位置に回動操作することにより、該タンク室から
該底弁，吐出配管，吐出弁，吐出口等を介した後、該吐
出口に接続されたホースを経由して荷卸しが行われる、
タンクローリにおいて用いられる。

【０００９】そしてこの混液防止装置は、実際に荷卸し
されるべき液種とは異なる液種が荷卸しされてしまうこ
とを防止し、ロック装置と制御装置とを有してなる。ま
ず該ロック位置は、該タンク室の吐出弁開閉用のハンド
ル取付け固定されたストッパ受けと、該ハンドルの閉位
置において該ストッパ受けのロック位置とロック解除位
置とに変位可能なストッパと、該ストッパを常時ロック
位置へと付勢するスプリングと、駆動により該ストッパ
を該スプリングの付勢力に抗しロック位置からロック解
除位置へと変位せしめるシリンダと、該シリンダと駆動
源間に介装され開閉により該シリンダを駆動，駆動解除
する制御弁と、を備えてなる。

【００１０】又、該制御装置は、各該タンク室毎に積載
されるレギュラーガソリン，ハイオクガソリン，灯油，
軽油等の液種を指定すべく手動操作される積載液種指定
手段と、実際に荷卸しが行われる予定の該タンク室を指
定する荷卸しタンク室指定手段と、実際に荷卸しされる
べき液種を指定する荷卸し液種指定手段と、制御手段
と、を備えてなる。そして該制御手段は、該荷卸しタン
ク室指定手段にて指定された該タンク室についての該積
載液種指定手段による積載液種情報と、該荷卸し液種指
定手段による荷卸し液種情報とを比較し、両情報が一致
した場合のみ、該タンク室のロック装置の制御弁を開と
し、もって該タンク室のロック装置のシリンダを駆動し
て、該ストッパを常時のロック位置からロック解除位置
に変位せしめること、を特徴とする。

【００１１】次に、請求項２については次のとおり。す
なわち、この請求項２のタンクローリの混液防止装置
は、請求項１に記載したタンクローリの混液防止装置に
おいて、該ロック装置は、該スプリングが該シリンダに
内蔵され、該ストッパ受けが係合穴部を備え、該ストッ
パが該ストッパ受けの係合穴部に嵌挿可能な形状よりな
ること、を特徴とする。又、請求項３については次のと
おり。すなわち、この請求項３のタンクローリの混液防
止装置は、請求項１に記載したタンクローリの混液防止
装置において、該制御装置の荷卸しタンク室指定手段
は、各該吐出口毎に付設され、該吐出口への該ホースの
接続を検知することにより、荷卸しが行われる予定の該
タンク室を指定すること、を特徴とする。

【００１２】次に、請求項４については次のとおり。す
なわち、この請求項４のタンクローリの混液防止装置
は、請求項２に記載したタンクローリの混液防止装置に
おいて、該ロック装置のストッパ受けの係合穴部の外側
に傾斜が形成されており、該傾斜は、該ストッパがロッ
ク位置にあると共に該ハンドルが開位置から閉位置へと
回動操作された場合において、該ストッパに当接，押動
して該ストッパを一旦ロック解除位置側へと変位せしめ
ることが可能であると共に、事後に該スプリングの付勢
力にて該ストッパを該係合穴部に嵌挿されたロック位置
へと復帰せしめることが可能な、ガイド形状よりなるこ
と、を特徴とする。

【００１３】さて、このタンクローリの混液防止装置に
あっては、積込みに際し、制御装置の積載液種指定手段
にて、各タンク室毎の積載液種が指定される。荷卸しに
際しては、荷卸しタンク室指定手段にて荷卸し予定のタ
ンク室が指定され、例えば請求項３では、吐出口にホー
スを接続することにより荷卸し予定のタンク室が指定さ
れ、かつ、荷卸し液種指定手段にて、実際にガソリンス
タンド等の荷受けタンクに荷卸しされるべき液種が指定
される。そして、荷卸しタンク室指定手段にて指定され
たタンク室についての積載液種指定手段による積載液種
情報と、荷卸し液種指定手段による荷卸し液種情報とが
一致した場合のみ、制御手段にてそのタンク室のロック
装置の制御弁が開とされる。

【００１４】このように制御装置にて、ロック装置が制
御される。そして、制御弁が開とされたタンク室につい
て、ロック装置のシリンダが駆動して、ストッパをスプ
リングの付勢力に抗し、ハンドル側のストッパ受けのロ
ック位置からロック解除位置に変位させる。なお、請求
項２のロック装置では、ストッパは、ストッパ受けの係
合穴部への嵌挿から脱する。それから、ハンドルを閉位
置から開位置に回動操作することにより、吐出弁が閉か
ら開に切換えられ、荷卸しが開始される。なお請求項４
では、荷卸し中にもしもストッパがロック解除位置から
ロック位置に変位するようなことがあっても、ハンドル
を開位置から閉位置に向けて回動操作することにより、
ストッパ受けの係合穴部の外側の傾斜が、このロック装
置のストッパを当接，押動する。そして、ハンドルが閉
位置となり吐出弁が開から閉となると共に、これによ
り、ストッパがロック位置に復帰してストッパ受けに嵌
挿され、もって、ハンドルが閉位置にてロックされる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下本発明を、図面に示す発明の
実施の形態に基づいて、詳細に説明する。図１，図２，
図３，図４，図５，図６，図７，図８，図９等は、本発
明の実施の形態の説明に供する。そして図１，図２は、
ロック装置等の正断面図、図３，図４は、ロック装置等
の側面図、図５の（１）図は、ロック装置のストッパ受
けの正断面図、図５の（２）図は、同ストッパ受けの斜
視図である。図６は、底弁開閉用のレバー，その他の正
面説明図、図７は、制御装置，その他の正面説明図、図
８は、制御装置のブロック図、図９は、タンクローリの
斜視図である。図１０は、タンクローリの側面説明図で
ある。

【００１６】まず、タンクローリ１について一般的に述
べる。図９や図１０に示したように、タンクローリ１
は、タンク２内が複数のタンク室３に区画，分割され、
各タンク室３毎にそれぞれ、底弁４，吐出配管５，吐出
弁Ｖ，吐出口６等が順に設けられると共に、吐出弁Ｖ開
閉用のハンドル７が配され（図１，図２，図７等も参
照）が配設されている。そこで、そのレバーを回動操作
して底弁４を開に切換えると共に、ハンドル７を閉位置
から開位置に回動操作して、吐出弁Ｖを開に切換え、も
って、タンク室３から底弁４，吐出配管５，吐出弁Ｖ，
吐出口６等を介した後、吐出口６に接続されたホース８
を経由して、荷卸しが行われる。

【００１７】このようなタンクローリ１について、更に
詳述する。タンクローリ１のタンク２内は、幅方向に沿
った仕切板９により、２室から７室程度（図示例では６
室）の複数室のタンク室３に区画されている。そして、
レギュラーガソリン，ハイオクガソリン，灯油，軽油，
その他の油等の液体が、油槽所の貯蔵タンク（図示せ
ず）から、マンホール１０に付設された注入口を介し各
タンク室３にそれぞれ積載されるが、各タンク室３毎に
異なった種類の液体が積載されることが多い。もってタ
ンクローリ１は、タンク２の各タンク室３にこれらの液
体を積載して運搬し、目的地の地上設備、例えばガソリ
ンスタンド１１の地下タンク等の荷受けタンク（図示せ
ず）に荷卸しする。このタンク２からガソリンスタンド
１１等の荷受けタンクへの荷卸しは、各タンク室３毎
に、その底部の常閉から開に切換えられた底弁４、底弁
４に一端が接続された吐出配管５、吐出配管５の他端で
あってタンク２の左右両側下等に位置する吐出弁Ｖ付の
吐出口６、荷卸しに際し吐出口６に一端が接続されたホ
ース８、ホース８の他端が接続されるガソリンスタンド
１１等の荷受けタンクの給油口たる受口１２、等々を介
して実施される。ガソリンスタンド１１等の荷受けタン
クは、例えばレギュラーガソリン，ハイオクガソリン，
灯油，軽油，その他の油等、液体の種類つまり液種毎に
区画されており、ホース８は、そのいずれかの受口１２
に選択的に接続される。

【００１８】又、タンクローリ１としては、一体の単体
タイプのものや、タンク２を搭載したトレーラーがトラ
クタにて牽引されるトレーラータイプのものがあり、図
中１３は、タンクローリ１のキャブである。そしてこの
タンクローリ１では、いわゆる集中配管方式ではなく独
立配管方式が採用され、各タンク室３毎に、それぞれ専
用の底弁４，吐出配管５，吐出弁Ｖ，吐出口６等、更に
は底弁４開閉用のレバー，吐出弁Ｖ開閉用のハンドル７
等、を備えてなる。各タンク室３用の吐出弁Ｖや吐出口
６は、タンク２の側面下の中央付近に集合せしめられ、
集中的に配設されている。なお、各タンク室３の吐出配
管５はそれぞれ途中で左右に分岐され、その左右の末端
に各々、吐出弁Ｖ付の吐出口６が設けられることも多
い。図中１４は操作箱である。タンクローリ１は、一般
的にこのようになっている。

【００１９】次に、各タンク室３の底部に設けられた底
弁４の開閉方式の１例について、図６，図７中に示され
たものを説明しておく。図６に示したように、底弁４開
閉用のレバー１５は、フレーム１６に取付けられた水平
のピンよりなる支点１７を中心に、図中実線表示の閉位
置と想像線表示のように倒された開位置間にて、上部を
握って、図面上では左右に回動操作可能となっている。
１８はストッパであり、このストッパ１８は、レバー１
５を底弁４の閉位置にて位置決め保持する。１９はレバ
ー戻しであり、このレバー戻し１９は、フレーム１６に
取付けられた水平のピンよりなる支点２０を中心に、図
示の常時位置と、上方に回動された緊急位置（図示せ
ず）とに、回動操作可能となっている。そしてレバー戻
し１９は、ストッパ２１上に位置決め保持された図示の
常時位置にて、レバー１５を底弁４の開位置に位置決め
保持する。又、このレバー戻し１９は、他のレバー１５
用としても共用されており、図示の常時位置から上方の
緊急位置に持ち上げ，回動操作することにより、開位置
にあるすべてのレバー１５を、閉位置に回動せしめるべ
く使用される。つまりレバー戻し１９は、荷卸し中に底
弁４を緊急に閉とする必要が生じた際に、使用される。

【００２０】そしてレバー１５の支点１７寄りの下位に
は、アーム２２の一端部が、ピン２３にて枢着されてお
り、アーム２２の他端部にはワイヤ２４の一端が止着さ
れ、延出されたワイヤ２４の他端が、図７に示したよう
に、底弁４のＬ型レバー２５に止着されている。もっ
て、まずレバー１５が閉位置にある場合は、アーム２２
やワイヤ２４を介しＬ型レバー２５が引かれることもな
く、底弁４は閉となっている。すなわち底弁４は、内装
されたスプリング２７の付勢力にてその弁体２６が弁座
２８に押し付けられており、常時は閉となっている。こ
れに対し、レバー１５が開位置に回動操作されると、支
点１７のデッドポイントを越えたアーム２２やワイヤ２
４を介しＬ型レバー２５が引かれ、シャフト２９を介し
弁体２６が、スプリング２７の付勢力に抗し弁座２８か
ら離れる。このようにして、底弁４が閉から開に切換え
られる。底弁４の開閉方式は、例えばこのようになって
いる。

【００２１】以下、混液防止装置３０について述べる。
この混液防止装置３０は、このようなタンクローリ１に
おいて、実際に荷卸しされるべき液種とは異なる液種が
荷卸しされてしまうことを防止するものであり、ロック
装置３１と制御装置３２と、を有してなる。そしてロッ
ク装置３１は、図１，図２，図３，図４，図５，図６等
に示したように、タンク室３の吐出弁Ｖ開閉用のハンド
ル７の中央部３３に取付け固定されたストッパ受け３４
と、ハンドル７の閉位置Ａにおいてストッパ受け３４の
ロック位置Ｂとロック解除位置Ｃとに変位可能なストッ
パ３５と、ストッパ３５を常時ロック位置Ｂへと付勢す
るスプリング３６と、駆動によりストッパ３５をスプリ
ング３６の付勢力に抗しロック位置Ｂからロック解除位
置Ｃへと変位せしめるシリンダ３７と、シリンダ３７と
駆動源３８間に介装され開閉によりシリンダ３７を駆
動，駆動解除する制御弁３９と、を有してなる。

【００２２】このようなロック装置３１について、更に
詳述する。まず、ロック装置３１のストッパ受け３４
は、図１，図２，図３，図４，図５等に示したように、
吐出弁Ｖ開閉用のハンドル７の中央部３３に、ボルト４
０にて取付け固定されている。すなわちストッパ受け３
４は、上部に、係合穴部４１が縦に形成されると共に、
中央部に、図示例ではこの係合穴部４１と連通した貫挿
穴部４２が横に形成されている。係合穴部４１は、上面
が開放され、例えば縦シャフト状をなすストッパ３５が
そのロック位置Ｂにおいて上方から嵌挿される形状、例
えば縦丸穴状をなす。貫挿穴部４２は、ハンドル７の断
面形状にほぼ見合った形状、例えば横角穴状をなし、開
放された前後面からハンドル７が左右の若干の調整間隙
４３を存しつつ貫挿される形状よりなる。ボルト４０
は、このように貫挿穴部４２に貫挿されたハンドル７の
中央部３３に対し、ストッパ受け３４を、左右の両横方
向から不動に固定するものであり、ストッパ受け３４の
左右両側面に形成された調整ねじ穴４４（図５を参照）
を介し、貫挿穴部４２内のハンドル７の中央部３３を保
持すべく、両側からねじ止め固定される。

【００２３】又、この両ボルト４０は、位置調整手段と
しても機能する。すなわち、一定の軌跡にて回動され定
位置にて閉位置Ａを取るハンドル７の中央部３３に対
し、ストッパ受け３４そして係合穴部４１が、ロック位
置Ｂを取るストッパ３５にて確実にロックされ嵌挿され
るべく、その位置を、前後，左右方向（Ｘ，Ｙ方向）に
調整可能としている。つまり前後方向には、ハンドル７
に沿ってストッパ受け３４を移動させ、左右方向には、
調整間隙４３を利用してストッパ受け３４を移動させ、
もってストッパ受け３４の位置を調整してから、この両
ボルト４０にて、ストッパ受け３４をハンドル７に固定
するようになっている。なお、図中４５は回動軸であ
り、ハンドル７の基端部に固定され、吐出弁Ｖをその回
動により開閉する。そしてハンドル７は、図１，図２，
図３では吐出弁Ｖの閉位置Ａにあると共に、図４では吐
出弁Ｖの開位置Ｄにあり、ハンドル７は、この閉位置Ａ
と開位置Ｄ間で、回動軸４５を中心に９０°水平に回動
可能となっている。ストッパ受け３４は、このようにハ
ンドル７側に取付け固定されている。

【００２４】次に、ロック装置３１のストッパ３５につ
いて述べる。このストッパ３５は、ハンドル７の閉位置
Ａにおいて、図１に示したようにストッパ受け３４をロ
ックするロック位置Ｂと、図２，図３に示したように、
ロック解除するロック解除位置Ｃとに、変位可能となっ
ている。すなわち、このストッパ３５は例えば縦シャフ
ト状をなし、上部が、次に述べるシリンダ３７のピスト
ンロッド４６の先端部に取付け固定されると共に、下部
が、ハンドル７の閉位置Ａにおいて、ハンドル７側のス
トッパ受け３４の係合穴部４１に対向位置し、係合穴部
４１に嵌挿されストッパ受け３４をロックする下位のロ
ック位置Ｂと、係合穴部４１との嵌挿を解除されストッ
パ受け３４のロックを解除した上位のロック解除位置Ｃ
とに、上下動可能となっている。ストッパ３５は、この
ようになっている。

【００２５】次に、ロック装置３１のシリンダ３７およ
びスプリング３６について述べる。まずシリンダ３７
は、このようなストッパ３５をピストンロッド４６先端
部に取付け固定すると共に、吐出弁Ｖ側つまり不動部側
に取付け固定されている。すなわち、吐出弁Ｖに付設さ
れたフランジ４７には、Ｌ字状に折曲されたブラケット
４８の基端部が取付け固定され、ブラケット４８の上端
部には取付部材４９の基端部が取付け固定されており、
取付部材４９の自由端側の先端部上に、シリンダ３７が
縦に取付け固定されると共に、先端部内にはガイド穴５
０が形成されている。このガイド穴５０は、縦の貫通穴
状をなし、シリンダ３７下に位置し、そのピストンロッ
ド４６先端部に取付け固定された縦シャフト状をなすス
トッパ３５をガイドすべく機能する。

【００２６】図示例では、このようなシリンダ３７のピ
ストンロッド４６とは反対側に、スプリング３６が内装
されている。このスプリング３６は、その付勢力により
ピストンロッド４６を介し、ストッパ３５を下位のロッ
ク位置Ｂへと常時付勢している。もってストッパ３５
は、シリンダ３７が駆動解除されている常時は、スプリ
ング３６の付勢力にて前進したピストンロッド４６を介
し、下位のロック位置Ｂを取り、その下端部がガイド穴
５０から突出して係合穴部４１に嵌挿され、もって、ス
トッパ受け３４そしてハンドル７を閉位置Ａにて不動に
ロックする。これに対し、シリンダ３７が駆動される
と、このストッパ３５は、スプリング３６の付勢力に抗
し後退したピストンロッド４６にて、上位のロック解除
位置Ｃを取り、その下端部がガイド穴５０内に収納され
ることにより、係合穴部４１への嵌挿を解除され、もっ
て、ストッパ受け３４そしてハンドル７はロック解除さ
れ、閉位置Ａから開位置Ｄへと回動操作可能となる。な
お、スプリング３６は、図示例によらずシリンダ３７外
に配することも、勿論可能である。シリンダ３７および
スプリング３６は、このようになっている。

【００２７】次に、ロック装置３１の制御弁３９につい
て述べる。この制御弁３９は、その開閉により、シリン
ダ３７をこのように駆動，駆動解除すべく、図６，図７
に示したように、シリンダ３７とその駆動源３８との間
の配管５１に、介装されている。まず、図７中に示した
駆動源３８は、タンクローリ１のブレーキ用としても兼
用されるエアータンクが使用されており、この駆動源３
８たるエアータンクと、エアーシリンダたるシリンダ３
７との間の配管５１つまりエアー配管に、上流側から順
に、プロテクションバルブ５２，二方弁５３，レギュレ
ータ５４，圧力計５５，制御弁３９等が、介装されてい
る。なお、このようなエアー方式の図示例によらず、油
圧方式によることも可能であり、その場合には、対応し
た駆動源３８，シリンダ３７，配管５１が用いられる。

【００２８】プロテクションバルブ５２は、駆動源３８
たるエアータンクについて、ブレーキ側のエアー圧が一
定値以上にならないと、配管５１側にエアーが流出しな
いように制御する。つまり、もしもブレーキ側のエアー
圧が低くなり一定値に達しないようなことが起きると、
タンクローリ１のブレーキが作動しなくなるので、この
ような事態を回避すべく、このプロテクションバルブ５
２は一種の安全装置として用いられている。レギュレー
タ５４は、配管５１内のエアー圧を１次圧から２次圧へ
と圧力調整すべく機能する。そして制御弁３９として
は、図示例では電磁弁が用いられており、次に詳述する
制御装置３２の制御手段５６にて、通電，励磁されるこ
とにより開から閉に切換制御される。制御弁３９は、こ
のようになっている。

【００２９】この混液防止装置３０のロック装置３１
は、このようなハンドル７側に設けられるストッパ受け
３４と、吐出弁Ｖ側に設けられるストッパ３５，スプリ
ング３６，シリンダ３７，制御弁３９等を備えてなる。
そして、このようなロック装置３１が、各タンク室３の
吐出弁Ｖ開閉用のハンドル７毎に設けられている。次
に、この混液防止装置３０において、このようなロック
装置３１と組み合わせて用いられる制御装置３２につい
て述べる。

【００３０】この制御装置３２は、図７，図８，図９等
に示したように、次の積載液種指定手段５７，荷卸しタ
ンク室指定手段５８，荷卸し液種指定手段５９，制御手
段５６等を備えてなる。すなわち制御装置３２は、各タ
ンク室３毎に積載されるレギュラーガソリン，ハイオク
ガソリン，灯油，軽油等の液種を指定すべく手動操作さ
れる積載液種指定手段５７と、実際に荷卸しが行われる
予定のタンク室３を指定する荷卸しタンク室指定手段５
８と、実際に荷卸しされるべき液種を指定する荷卸し液
種指定手段５９と、次の制御手段５６と、を備えてな
る。そして制御手段５６は、荷卸しタンク室指定手段５
８にて指定されたタンク室３についての積載液種指定手
段５７による積載液種情報と、荷卸し液種指定手段５９
による荷卸し液種情報とを比較し、両情報が一致した場
合のみ、そのタンク室３のロック装置３１の制御弁３９
を開とし、もってそのタンク室３のロック装置３１のシ
リンダ３７を駆動して、ストッパ３５を、常時のロック
位置Ｂからロック解除位置Ｃに変位せしめる。

【００３１】このような制御装置３２について、更に詳
述する。まず、制御装置３２の積載液種指定手段５７
は、各タンク室３に対応して設けられ、各タンク室３へ
の液体の積込み時に、それぞれ積載される液体の種類つ
まり液種が、ボタンスイッチやダイヤル等による選択，
入力操作や、液種キーの装填操作等により指定せしめら
れ、積載液種情報とされる。又、このような積載液種指
定手段５７による指定操作は、例えば、積込み伝票を見
ることにより、各タンク室３について、積載される液種
と共に積載される容量を指定すべく実施される。

【００３２】更に積載液種指定手段５７は、上述したよ
うな選択，入力，装填操作によらず、積込み時に油槽所
側から発行されるＩＣカードや磁気カード等を利用し、
これを読み込む方式のものや、法規上義務づけられてい
るタンク２背面の油種表示板を利用し、これから取り込
む方式や、その他各種の電気的，機械的方式の採用も考
えられる。そして、このような積載液種指定手段５７よ
りの積載液種情報は、制御手段５６へと送出され，記憶
される。積載液種指定手段５７は、このようになってい
る。

【００３３】次に、制御装置３２の荷卸しタンク室指定
手段５８は、荷卸しに際し、荷卸しが行われる予定のタ
ンク室３を指定する。例えば荷卸しに際し、制御手段５
６に付設され上述した積載液種指定手段５７よりの積載
液種情報を表示する表示部（図示せず）を参照すること
により、各タンク室３毎の積載液種と積載容量とを確認
し、もって、荷卸しタンク室指定手段５８のボタンスイ
ッチやダイヤル等を選択，入力操作することにより、荷
卸し予定のタンク室３の室番号を具体的に指定する方式
が考えられる。図示例では、このようなボタンスイッチ
やダイヤル等を操作する方式によらず、荷卸しタンク室
指定手段５８を、各タンク室３の吐出口６毎に付設して
おき、荷卸し時に吐出口６へのホース８の接続を検知す
ることにより、荷卸し予定のタンク室３を自動的に判
別，指定するようになっている。勿論、吐出口６へのホ
ース８の接続自体は、例えば前述した各タンク室３毎の
積載液種情報を表示部にて参照，確認し、もって荷卸し
されるべき液種に見合ったタンク室３の吐出口６を具体
的に認識することにより、実施される。そして、このよ
うな荷卸しタンク室指定手段５８よりの荷卸しタンク室
情報は、制御手段５６へと送出される。荷卸しタンク指
定手段５８は、このようになっている。

【００３４】次に、制御装置３２の荷卸し液種指定手段
５９は、荷卸しに際し、実際に荷卸しされるべき液種を
指定する。すなわち荷卸し液種指定手段５９は、荷卸し
に際し、例えばガソリンスタンド１１の荷受けタンク
に、その受口１２を介し荷卸しされる液種、つまりホー
ス８が接続される受口１２の液種を指定するものであ
り、前述した積載液種指定手段５７に準じ、ボタンスイ
ッチ，ダイヤル，液種キー，ＩＣカード，磁気カード等
を利用しつつ、選択，入力，装填，読み込み等の操作を
する方式が考えられ、荷卸しされるべき液種と共に荷卸
し容量も指定される場合もある。

【００３５】例えば、このような荷卸し液種指定手段５
９としてバーコード読み取り器を用いることも考えら
れ、この場合には、ガソリンスタンド１１の荷受けタン
クの各受口１２毎にその液種に応じ各々付設されたバー
コードを、このバーコード読み取り器で読み取る。すな
わち、ホース８が接続される受口１２に付設され、その
荷受けタンクの液種を表示するバーコード、つまり実際
に荷卸しされるべき液種を表示するバーコードを、荷卸
し液種指定手段５９たるバーコード読み取り器で読み取
り、もって、その読み取り信号を例えば無線にて制御手
段５６へと送出する方式が考えられる。例えばこのよう
にして、荷卸し液種指定手段５９よりの荷卸し液種情報
が、制御手段５６へと送出される。荷卸し液種指定手段
５９は、このようになっている。

【００３６】次に、制御装置３２の制御手段５６は、例
えば、前述した操作箱１４内に配されたマイクロコンピ
ュータや、メモリー付のコンパレータ等よりなる。この
制御手段５６には、前述した積載液種指定手段５７から
の積載液種情報が、又、荷卸しタンク室指定手段５８か
らの荷卸しタンク室情報が、更に、荷卸し液種指定手段
５９からの荷卸し液種情報が、回路６０等を介しそれぞ
れ信号として入力され、適宜記憶される。

【００３７】そして制御手段５６は、これらの３つの情
報がすべて入力されたことを条件に、荷卸しタンク室情
報にて指定されたタンク室３についての積載液種情報
と、荷卸し液種情報とを、照合，比較し（なお前述によ
り、積載液種と共に積載容量も情報として入力され、か
つ荷卸し液種と共に荷卸し容量も情報として入力されて
いた場合には、制御手段５６は、液種情報の一致と共に
容量情報の一致をも照合，比較する）、両情報が一致し
た場合のみ、そのタンク室３のロック装置３１の制御弁
３９に対し、これを開とする制御信号を送出する。もっ
て、そのタンク室３のロック装置３１では、制御弁３９
が閉から開に切換わり、シリンダ３７が駆動して、スト
ッパ３５が常時のロック位置Ｂからロック解除位置Ｃに
変位する。

【００３８】ところで制御手段５６は、このように、積
載液種情報，荷卸しタンク室情報，荷卸し液種情報の３
つの情報の入力を条件に、制御弁３９を開とする制御信
号を送出可能となっている。そこで、その１つの情報の
入力が欠如すると、例えば図示例ではホース８の接続を
解くと荷卸しタンク室情報が入力されなくなるので、制
御手段５６は制御弁３９開の制御信号を送出せず、もっ
てシリンダ３７は駆動解除され、ストッパ３５はロック
解除位置Ｃからロック位置Ｂに復帰する。制御手段５６
は、このようになっている。制御装置３２は、このよう
な積載液種指定手段５７，荷卸しタンク室指定手段５
８，荷卸し液種指定手段５９，制御手段５６等、を備え
てなる。

【００３９】ここで、前述した係合穴部４１について、
その外側に形成された傾斜６１について述べておく。図
１，図２，図３，図４，図５等に示したように、ロック
装置３１のストッパ受け３４について、その係合穴部４
１の外側の一側には、傾斜６１が形成されている。そし
て、この傾斜６１は、もしも、ストッパ３５がロック位
置Ｂにあると共にハンドル７が開位置Ｄから閉位置Ａへ
と回動操作された場合において、まず、ストッパ３５に
当接，押動してストッパ３５を一旦ロック解除位置Ｃ側
へと変位せしめることが可能であると共に、事後、スプ
リング３６の付勢力にてストッパ３５をロック位置Ｂへ
と復帰せしめることが可能な、ガイド形状よりなる。

【００４０】このような傾斜６１について詳述すると、
前述により制御手段５６にてシリンダ３７が駆動され、
ストッパ３５が上位のロック解除位置Ｃを取りハンドル
７がロック解除されて、閉位置Ａから開位置Ｄへと回動
操作され吐出弁Ｖが開となった後、つまり荷卸し開始後
において（図４を参照）、通常は、ストッパ３５がその
ままロック解除位置Ｃを保持するが、何らかの理由、例
えば制御手段５６等の制御装置３２の誤作動により、ス
トッパ３５が下位のロック位置Ｂを取ってしまった場合
については、次のとおり。

【００４１】すなわち、この場合において例えば荷卸し
終了後に、ハンドル７を開位置Ｄから閉位置Ａへと回動
操作すると、まず、ハンドル７側のストッパ受け３４の
外側の傾斜６１が、上位のストッパ３５に当接する。こ
の傾斜６１は、係合穴部４２の上縁から徐々に下降した
形状よりなるので、ストッパ３５と摺接しつつ、ストッ
パ３５を下位のロック位置Ｂから上位のロック解除位置
Ｃ側へと導くべく、上方へと押動する。そして、ハンド
ル７を更に開位置Ａへと回動操作することにより、傾斜
６１がストッパ３５との摺接位置を通過し、もって、ハ
ンドル７が閉位置Ａを取り吐出弁Ｖが開から閉に切換え
られると共に、ハンドル７側のストッパ受け３４の傾斜
６１によるストッパ３５の押動が解除される。もって、
ストッパ３５が上述により一旦変位していた上位のロッ
ク解除位置Ｃ側から、スプリング３６の付勢力により再
び下位のロック位置Ｂへと復帰して、ストッパ受け３４
に嵌挿され、もってハンドル７を不動にロックする（図
１を参照）。ロック装置３１のストッパ受け３４の外側
には、このようなガイド形状よりなる傾斜６１が形成さ
れ、もって、制御装置３２の誤操作時にも、支障なく吐
出弁Ｖを開から閉へと切換可能となっている。

【００４２】本発明は、以上説明したように構成されて
いる。そこで以下のようになる。このタンクローリ１の
混液防止装置３０にあっては、まず積込みに際し、制御
装置３２の積載液種指定手段５７が手動操作され、各タ
ンク室３毎に積載液種が指定される。

【００４３】そして荷卸しに際しては、まずホース８
が、所定のタンク室３の吐出口６と、ガソリンスタンド
１１等の荷受けタンク側の受口１２との間に、つなぎ込
まれ，接続される。そして、荷卸しタンク室指定手段５
８にて、荷卸し予定のいずれかのタンク室３が選択，指
定されるが、図示例では、あるタンク室３の吐出口６に
ホース８の一端を接続したことにより、その吐出口６の
タンク室３が荷卸し予定のタンク室３として、自動的に
指定される。これと共に、荷卸し液種指定手段５９例え
ばバーコード読み取り器にて、実際に荷卸しされるべき
液種が指定される。このような３つの指定が実施され、
もって、荷卸しタンク室指定手段５８にて指定されたタ
ンク室３についての積載液種指定手段５７による積載液
種情報と、荷卸し液種指定手段５９による荷卸し液種情
報とが、一致した場合のみ、制御手段５６にて、そのタ
ンク室３のロック装置３１の制御弁３９が開とされる。

【００４４】このように制御装置３２にて、ロック装置
３１が制御される。そして、制御弁３９が開とされたタ
ンク室３について、ロック装置３１のシリンダ３７が、
駆動源３８からのエアー圧にて駆動され、そのピストン
ロッド４６が前進することにより、スプリング３６の付
勢力に抗しストッパ３５を、ハンドル７側のストッパ受
け３４のロック位置Ｂから、上位のロック解除位置Ｃに
変位させる（図１そして図２，図３を参照）。そこで、
ハンドル７を閉位置Ａから開位置Ｄに回動操作すること
により（図４を参照）、そのタンク室３の吐出弁Ｖが閉
から開に切換えられ、もって荷卸しが開始される（勿論
その際、予め底弁４も、レバー１５操作により閉から開
に切換えられている）。すなわち、そのタンク室３か
ら、底弁４，吐出配管５，吐出弁Ｖ，吐出口６等を介
し、ホース８や受口１２を経由して、ガソリンスタンド
１１等の荷受けタンクに対し、荷卸しが開始される。

【００４５】荷卸しが終了すると、ハンドル７を開位置
Ｄから閉位置Ａに回動操作することにより（図４そして
図２，図３を参照）、その吐出弁Ｖが開から閉に切換え
られる。そして、制御装置３２の荷卸しタンク室指定手
段５８が、例えばホース８を吐出口６との接続を解いて
外すことにより指定取消となるので、制御手段５６に
て、その吐出弁Ｖのロック装置３１の制御弁３９が開か
ら閉に切換えられ、シリンダ３７に至る配管５１のエア
ーが制御弁３９から大気に放出されて、シリンダ３７が
駆動解除され、そのピストンロッド４６が後退する。も
って、スプリング３６の付勢力にて、ロック装置３１の
ストッパ３５が、それまでの上位のロック解除位置Ｃか
ら常時の下位のロック位置Ｂへと変位して、ストッパ受
け３４の係合穴部４１に嵌挿される。もって、閉位置Ａ
のハンドル７が、このようなロック装置３１のストッパ
３５にてロックされる（図１を参照）。さてそこで、こ
のタンクローリ１の混液防止装置３０にあっては、次の
第１，第２，第３，第４のようになる。

【００４６】第１に、この混液防止装置３０にあって
は、荷卸し予定のタンク室３についての積載液種情報
と、例えばガソリンスタンド１１側から得られた荷卸し
液種情報とが、一致した場合のみ、制御装置３２にて、
そのタンク室３のロック装置３１によるロックが解除さ
れる。つまり、ロック装置３１のストッパ３５が、スト
ッパ受け３４そして吐出弁Ｖ開閉用のハンドル７のロッ
ク位置Ｂから、上位のロック解除位置Ｃに変位し、もっ
て、ハンドル７がそれまでの閉位置Ａから開位置Ｄに回
動操作可能、つまり吐出弁Ｖが開可能となる。これに対
し不一致の場合、つまり、積載液種情報と荷卸し液種情
報とが一致しない場合は、ロック装置３１によるロック
がそのまま継続される。つまり、ロック装置３１のスト
ッパ３５が、ストッパ受け３４そして吐出弁Ｖ開閉用の
ハンドル７のロック位置Ｂを維持し、ハンドル７は閉位
置Ａにロックされ続け、開位置Ｄへの回動操作は不能、
つまり吐出弁Ｖは閉を維持し開不能である。もって、荷
卸し液種とは異なる積載液種が、ガソリンスタンド１１
等の荷受けタンクに荷卸しされ混入されてしまうこと
は、確実に防止される。

【００４７】第２に、この混液防止装置３０は、ハンド
ル７側にストッパ受け３４を付設すると共に、ストッパ
３５，その位置決め用のスプリング３６，シリンダ３
７，その制御弁３９等を備えたロック装置３１と、積載
液種指定手段５７，荷卸しタンク室指定手段５８，荷卸
し液種指定手段５９，制御手段５６等を備えた制御装置
３２とからなるという、比較的簡単な構成よりなる。そ
して、積載液種指定手段５７や荷卸し液種指定手段５９
等を手動操作するだけで、容易に上述した第１の点が実
現される。特に図示例では、荷卸しタンク室指定手段５
８を、各タンク室３の吐出口６毎に付設して、いずれの
タンク室３の吐出口６にホース８が接続されたかを検知
することにより、荷卸し予定のタンク室３が自動的に指
定されるので、その分、操作が簡単容易化される。

【００４８】第３に、図示例の制御装置３２の荷卸しタ
ンク室指定手段５８は、このように、吐出弁６へのホー
ス８接続の検知により、荷卸し予定のタンク室３を指定
するようになっている。そこで、吐出口６にホース８が
接続されない限り、制御装置３２の荷卸しタンク室指定
手段５８によるタンク室３の指定が行われず、もって制
御手段５６は制御弁３９を開とする制御信号を送出しな
いので、シリンダ３７も駆動されず、ロック装置３１に
よるロックが維持される。つまり、ロック装置３１のス
トッパ３５が、ストッパ受け３４そしてハンドル７のロ
ック位置Ｂを維持し、ハンドル７は閉位置Ａにロックさ
れ、吐出弁Ｖは閉を維持する。このように、実際に荷卸
しに際しホース８を接続しない限り、吐出弁Ｖを開にす
る可能性が生じないので、いたずらにより、ホース８を
接続することなく吐出弁Ｖを開にすることが防止され
る。

【００４９】第４に、更に図示例では、ロック装置３１
のストッパ３５がロック解除位置Ｃを取り、ハンドル７
がロック解除されて閉位置Ａから開位置Ｄへと回動操作
され、もって荷卸しが開始された後において、制御装置
３２やロック装置３１が誤作動して、ストッパ３５がロ
ック位置Ｂに変位してしまった場合でも、ストッパ受け
３４の外側に形成された傾斜６１により、容易に吐出弁
Ｖを閉とすることが可能となっている。すなわちこの場
合には、ハンドル７を開位置Ｄから閉位置Ａへと回動操
作することにより、傾斜６１が、上位のストッパ３５に
当接，押動して、ストッパ３５を一旦ロック位置Ｂから
ロック解除位置Ｃ側に変位せしめる。もって、ハンドル
７を閉位置Ａに回動操作して吐出弁Ｖを閉とすると、ス
プリング３６の付勢力にてストッパ３５がロック位置Ｂ
へと復帰して、ストッパ受け３４の係合穴部４１に嵌挿
され、もって、ハンドル７が閉位置Ａにてロックされ
る。

【００５０】

【発明の効果】本発明に係るタンクローリの混液防止装
置は、以上説明したように、吐出弁開閉用のハンドルに
取付けられたストッパ受けと、そのロック位置とロック
解除位置に変位可能なストッパと、ストッパをロック位
置に付勢するスプリングと、ストッパをロック解除位置
へ変位せしめるシリンダと、シリンダの制御弁とを備え
たロック装置を採用すると共に、このようなロック装置
を、積載液種指定手段，荷卸しタンク室指定手段，荷卸
し液種指定手段，制御手段等を備えた制御装置と、組み
合わせて用いてなる。更に請求項２では、ストッパ受け
が係合穴部を備えてなり、請求項３では、荷卸しタンク
室指定手段が各吐出口毎に付設されてホースの接続を検
知し、請求項４では、ストッパ受けの係合穴部の外側に
所定の傾斜を形成してなる。そこで本発明は、次の効果
を発揮する。

【００５１】第１に、混油事故，混液事故が確実に防止
される。すなわち、このタンクローリの混液防止装置に
あっては、荷卸し予定のタンク室についての積載液種情
報と、荷受けタンクに実際に荷卸しされるべき荷卸し液
種情報とが、一致した場合のみ、制御装置にてロック装
置のロックが解除され、吐出弁開閉用のハンドルが開位
置に回動操作可能、つまり吐出弁を開可能となる。これ
に対し不一致の場合は、つまり積載液種情報と荷卸し液
種情報とが一致しない場合には、制御装置にてロック装
置によるロックが維持され、吐出弁開閉用のハンドルは
閉位置にロックされ、開位置への回動操作は不能、つま
り吐出弁は開不能である。もって、荷卸し液種とは合致
しない異なる積載液種が、目視ミス，記憶違い，誤認，
作業ミス，操作ミス等により、ガソリンスタンド等の荷
受けタンクに荷卸し，混入される混油事故，混液事故の
発生は、確実に防止される。

【００５２】特に、独立配管方式のタンクローリにおい
て、荷卸しされるべき液種を積載した荷卸し予定のタン
ク室の吐出口に対し、ホースが接続ミスなくつなぎ込ま
れると共に、そのタンク室の吐出弁開閉用のハンドルが
回動操作ミスなく引かれた場合のみ、荷卸しが実施可能
となる。つまり、荷卸しされるべき液種とは異なる液種
が積載された隣接する他のタンク室の吐出口に対し、誤
ってホースをつなぎ込んでしまう接続ミスや、このよう
な隣接する他のタンク室の吐出弁開閉用のハンドルを誤
って引いてしまう回動操作ミスの場合は、荷卸し不能で
あり、混油事故，混液事故は確実に防止される。

【００５３】第２に、しかもこれは簡単容易に実現され
る。すなわち、このタンクローリの混液防止装置は、ス
トッパ受け，ストッパ，スプリング，シリンダ，制御弁
等を備えたロック装置と、積載液種指定手段，荷卸しタ
ンク室指定手段，荷卸し液種指定手段，制御手段等を備
えた制御装置とからなり、構成が簡単である。もって、
上述した第１の点は容易に実現される。

【００５４】更に請求項３では、上述した第１，第２に
加え、次の効果を発揮する。第３に、ホース接続時以外
の吐出弁の開を回避できる。すなわち、制御装置の荷卸
しタンク室指定手段は、吐出口へのホース接続の検知に
より、荷卸し予定のタンク室を指定するので、吐出口に
ホースが接続されない限り、荷卸しタンク室指定手段に
よるタンク室の指定が行われず、制御手段も作動せず、
ロック装置はロックを維持する。このように、ホースを
接続しないと吐出弁を開にすることができないので、い
たずらが防止される。つまり、ホースを接続することな
く開閉用のハンドルを、悪意で回動操作して吐出弁を開
とするいたずらが防止され、安全でもある。

【００５５】又請求項４では、前述した第１，第２に加
え、次の効果を発揮する。第４に、吐出弁開後の誤作動
にも、容易に対応可能である。すなわち、ストッパがロ
ック解除位置となり、ハンドルが開位置に回動操作され
て吐出弁を開にした後に、もしも、制御装置やロック装
置が誤作動して、ストッパがロック位置に変位してしま
った場合は、ハンドルを閉位置へと回動操作すると、ロ
ック装置のストッパ受けの係合穴部の外側の傾斜が、ス
トッパに当接，押動して、一旦ロック解除位置側に変位
せしめる。もって、ハンドルを閉位置に回動操作し吐出
弁を閉とすると、スプリングの付勢力にてストッパがロ
ック位置へと復帰して係合穴部に嵌挿され、ハンドルが
ロックされる。このようにして、荷卸し中の誤作動の場
合でも手動にて容易に、吐出弁を閉とすることができ
る。このように、この種従来例に存した課題がすべて一
挙に解決される等、本発明の発揮する効果は、顕著にし
て大なるものがある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るタンクローリの混液防止装置につ
いて、発明の実施の形態の説明に供し、ロック装置等の
正断面図であり、ハンドルが閉位置にあると共にストッ
パがロック位置にある状態を示す。

【図２】同発明の実施の形態の説明に供し、ロック装置
等の正断面図であり、ハンドルが閉位置にあると共にス
トッパがロック解除位置にある状態を示す。

【図３】同発明の実施の形態の説明に供し、ロック装置
等の側面図であり、ハンドルが閉位置にあると共にスト
ッパがロック解除位置にある状態を示す。

【図４】同発明の実施の形態の説明に供し、ロック装置
等の側面図であり、ハンドルが開位置にあると共にスト
ッパがロック解除位置にある状態を示す。

【図５】同発明の実施の形態の説明に供し、そのロック
装置のストッパ受けを示し、（１）図は正断面図、
（２）図は、斜視図である。

【図６】同発明の実施の形態の説明に供し、その底弁開
閉用のレバー，その他の正面説明図である。

【図７】同発明の実施の形態の説明に供し、その制御装
置，その他の正面説明図である。

【図８】同発明の実施の形態の説明に供し、その制御装
置のブロック図である。

【図９】同発明の実施の形態の説明に供する、タンクロ
ーリの斜視図である。

【図１０】タンクローリの側面説明図である。

【符号の説明】

１タンクローリ２タンク３タンク室４底弁５吐出配管６吐出口７ハンドル８ホース３０混液防止装置３１ロック装置３２制御装置３４ストッパ受け３５ストッパ３６スプリング３７シリンダ３８駆動源３９制御弁４１係合穴部５６制御手段５７積載液種指定手段５８荷卸しタンク室指定手段５９荷卸し液種指定手段６１傾斜Ａ閉位置Ｂロック位置Ｃロック解除位置Ｄ開位置Ｖ吐出弁

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】タンク内が複数のタンク室に区画され、
各該タンク室毎にそれぞれ、底弁，吐出配管，吐出弁，
吐出口等が順に設けられると共に該吐出弁開閉用のハン
ドルが配され、該ハンドルを閉位置から開位置に回動操
作することにより、該タンク室から該底弁，吐出配管，
吐出弁，吐出口等を介した後、該吐出口に接続されたホ
ースを経由して荷卸しが行われるタンクローリにおい
て、実際に荷卸しされるべき液種とは異なる液種が荷卸しさ
れてしまうことを防止する混液防止装置であって、ロッ
ク装置と制御装置とを有してなり、該ロック装置は、該タンク室の吐出弁開閉用のハンドル
に取付け固定されたストッパ受けと、該ハンドルの閉位
置において該ストッパ受けのロック位置とロック解除位
置とに変位可能なストッパと、該ストッパを常時ロック
位置へと付勢するスプリングと、駆動により該ストッパ
を該スプリングの付勢力に抗しロック位置からロック解
除位置へと変位せしめるシリンダと、該シリンダと駆動
源間に介装され開閉により該シリンダを駆動，駆動解除
する制御弁と、を備えてなり、該制御装置は、各該タンク室毎に積載されるレギュラー
ガソリン，ハイオクガソリン，灯油，軽油等の液種を指
定すべく手動操作される積載液種指定手段と、実際に荷
卸しが行われる予定の該タンク室を指定する荷卸しタン
ク室指定手段と、実際に荷卸しされるべき液種を指定す
る荷卸し液種指定手段と、制御手段とを備えてなり、該制御手段は、該荷卸しタンク室指定手段にて指定され
た該タンク室についての該積載液種指定手段による積載
液種情報と、該荷卸し液種指定手段による荷卸し液種情
報とを比較し、両情報が一致した場合のみ、該タンク室
のロック装置の制御弁を開とし、もって該タンク室のロ
ック装置のシリンダを駆動して、該ストッパを常時のロ
ック位置からロック解除位置に変位せしめること、を特
徴とするタンクローリの混液防止装置。
【請求項２】請求項１に記載したタンクローリの混液
防止装置において、該ロック装置は、該スプリングが該
シリンダに内蔵され、該ストッパ受けが係合穴部を備
え、該ストッパが該ストッパ受けの係合穴部に嵌挿可能
な形状よりなること、を特徴とするタンクローリの混液
防止装置。
【請求項３】請求項１に記載したタンクローリの混液
防止装置において、該制御装置の該荷卸しタンク室指定
手段は、各該吐出口毎に付設され、該吐出口への該ホー
スの接続を検知することにより、荷卸しが行われる予定
の該タンク室を指定すること、を特徴とするタンクロー
リの混液防止装置。
【請求項４】請求項２に記載したタンクローリの混液
防止装置において、該ロック装置のストッパ受けの係合
穴部の外側に傾斜が形成されており、該傾斜は、該スト
ッパがロック位置にあると共に該ハンドルが開位置から
閉位置へと回動操作された場合において、該ストッパに
当接，押動して該ストッパを一旦ロック解除位置側へと
変位せしめることが可能であると共に、事後に該スプリ
ングの付勢力にて該ストッパを該係合穴部に嵌挿された
ロック装置へと復帰せしめることが可能な、ガイド形状
よりなること、を特徴とするタンクローリの混液防止装
置。