JPH1096334A - 物置兼用ガレージ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】将来増加する可能性のある車を収納することの
できる車庫を１台分の敷地で確保し、しかも車が増えな
い間は物置として使用できる充分なスペースを提供する
ことである。 【構成】油圧又は機械的方法によって上下する床を有す
る２段式又は３段式車庫で上段は物置又は車庫、下段を
車庫として使用する２階建２段式車庫、上段を車庫、下
段を物置又は車庫として使用する地下室付１階建２段式
車庫、上段および下段を物置又は車庫、中段を車庫とし
て使用する地下室付２階建３段式車庫である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は物置兼用のガレージで、
２〜３台の立体式車庫に設置する物置にして、車が車庫
の台数以下である期間は車庫のスペースを物置として有
効利用する方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】現代は車社会であり１世帯に１〜２台の
車を有しているのが普通であるが都会においては狭少な
土地に２台以上の車庫を設置することは容易ではなく１
台は自宅の車庫、２台以上になると他人の有料駐車場を
借用するというのが一般的である。

【０００３】現在１台しか車を保有していなくてもライ
フスタイルの変化によって２台、３台と保有台数が増加
することが考えられる。このような場合最初から２台
分、３台分の車庫を用意することはまず行なわない。一
方各家庭の物置は所有する家財道具の増加によって大き
な面積を必要としている。しかしこれも狭少な敷地に充
分な面積の物置を設置することは困難である。戸建てあ
るいは集合住宅においても充分な車庫と物置のスペース
を確保することは至難とされているのである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】将来増えるであろう車
庫を早い時期から準備して設けることはコストが掛か
り、そのような設備をしてスペースを確保することは行
なわれていない。個人住宅ではコストの面で立体式車庫
とすることもあまり普及していない。車庫のスペースは
縦４．５ｍ以上、横２．５ｍ以上必要であり、個人住宅
でこれを平面的に２面設けることは容易ではない。さら
に充分なスペースの物置を設けることもできないのであ
る。

【０００５】本発明は将来増加する可能性のある車を収
納することのできる車庫を１台分の敷地で確保し、しか
も車が増えない間は物置として使用できる充分なスペー
スを提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明はかかる事情に鑑
みなされたもので、車庫を２台又は３台の立体式とし
て、車の台数が車庫の台数より少ない間は、開いている
車庫のスペースを物置として使用できる構造としたもの
である。

【０００７】すなわち油圧又は機械的方法によって上下
するパレットを有する２段式車庫で、保有する車が１台
の間は上段を物置として使用し、下段を車庫として使用
する。保有する車が２台になった場合は上下段共車庫と
して使用するいわゆる２階建２段式車庫である。

【０００８】又保有する車が１台の時は上段を車庫とし
て使用し下段を物置として使用する。保有する車が２台
になった場合は上下段共車庫として使用する。いわゆる
地下室付１階建２段式車庫である。

【０００９】３段式車庫で保有する車が１台の間は中段
を車庫として使用し、上段及び下段を物置として使用す
る。保有する車が２台になった場合は、中段と上段又は
下段を車庫として使用し、保有する車が３台になった場
合は上段、中段、下段共に車庫として使用する。いわゆ
る地下室付２階建３段式車庫である。

【００１０】いずれの場合も使用する車庫内の車両を出
庫させてから、上段を下降させるか、中段を上段の床下
面迄上昇させると共に下段を上昇させて物置を地面と同
一面にして収納物の出し入れを行なうのである。

【００１１】

【作用】本発明においては、使用する車庫はまず地面と
同一レベルにある車庫を使用する。２階建２段式車庫で
は下段である１階を使用し、上段である２階を物置とす
る。物置を使用する場合は上段を下降させて地面と同一
面にする。地下室付１階建２段式車庫では上段である１
階を車庫として使用し、地下室内の下段である地階を物
置とする。物置を使用する場合は上段の床を天井面迄上
昇させると共に下段を上昇させて地面と同一面にする。

【００１２】地下室付２階建３段式車庫の場合は、使用
する車庫はまず地面と同一面にある中段である１階であ
る。上段である２階及び下段である地階は物置として使
用しそれぞれ下降又は上昇させ地面と同一面にして使用
する。２台目の車を車庫として使用する場合は上段、下
段いずれを先に使用してもよい。

【００１３】本発明では車庫の上段又は下段の駐車場空
間が物置であるため、車庫の土地スペースをきわめて有
効に利用することができ、かなり広い収納スペースを確
保することができるのである。

【００１４】

【実施例】以下本発明に係る物置兼用ガレージの実施例
について説明する。

【００１５】実施例１ 図１は２階建２段式車庫１の断
面図で、下段を車庫上段を物置として使用している状態
を示したものである。上段２階下降床２は油圧又は機械
的方法によって作動するものである。

【００１６】物置へ収納物の出し入れを行なう場合は下
段１階床を下段１階床スラグ３面まで下降させる。この
状態を示した断面図が図２である。

【００１７】実施例２ 図３は地下室付１階建２段式車
庫４の断面図で上段１階を車庫、下段地階を物置として
使用している状態を示したものである。上段１階上昇床
５及び下段地階上昇床６は共に油圧又は機械的方法によ
って作動するものである。

【００１８】物置へ収納物の出し入れを行なう場合は上
段１階の車を出庫させ、上段１階上昇床を天井面まで上
昇させ下段地階上昇床を地面と同一面まで上昇させる。
この状態を示した断面図が図４である。この場合上段１
階上昇床と下段地階上昇床は同時に上昇させ同一速度で
上昇させることができる機構でも、各々個別に上昇させ
る機構でもよい。

【００１９】実施例３ 図５は地下室付２階建３段式車
庫７で、中段１階を車庫、上段２階及び下段地階を物置
として使用している状態を示したものである。上段２階
下降床８、中段１階上昇床９、下段地階上昇床１０はい
ずれも油圧又は機械的方法によって作動するものであ
る。

【００２０】上段２階の物置へ収納物の出し入れを行な
う場合は、中段１階の車を出庫させ、上段２階下降床を
中段１階上昇床の上面に迄下降させる。この状態を示し
た断面図が図６である。下段地階の物置へ収納物の出し
入れを行なう場合は、１階の車を出庫させ中段１階上昇
床を上段２階下降床の下面迄上昇させ、下段地階上昇床
を地面と同一面迄上昇させる。この状態を示したのが図
７である。

【００２１】本実施例の物置兼用ガレージの構造は鉄骨
造で各段の床はスチール製であり、その外壁及び屋根は
ＡＬＣパネルである。各床の上昇及び下降は市販の油圧
式装置を使用した。

【００２２】

【発明の効果】以上詳細に説明したように本発明になる
物置兼用ガレージは駐車スペースの上階あるいは下階を
物置として使用し、保有する車の台数が増加しても対処
することができ、少ない費用で有効に活用することがで
きる。

【００２３】都心の狭い敷地でもかなり広い物置として
の収納スペースを確保することができる。又外観的にも
優れたものとすることができ、従来のガレージあるいは
物置という概念とは違う建物にマッチしたデザインとし
て建物の価値を一段と高められる。従来の物置は鉄板張
りであったため断熱性が悪く特に夏期の温度上昇と高湿
度のため収納物の損傷をまねくことが多かったのであ
る。車も同様に風雨にさらされていたが本発明の物置兼
用ガレージは、このような問題を全て解決することがで
きるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】２階建２段式車庫断面図

【図２】２階建２段式車庫２階物置使用状態

【図３】地下室付１階建２段式車庫断面図

【図４】地下室付１階建２段式車庫地階物置使用状態

【図５】地下室付２階建３段式車庫断面図

【図６】地下室付２階建３段式車庫２階物置使用状態

【図７】地下室付２階建３段式車庫地階物置使用状態

【符号の説明】

１．２階建２段式車庫 ２．上段２階下降床 ３．下段１階床スラブ ４．地下室付１階建２段式車庫 ５．上段１階上昇床 ６．下段地階上昇床 ７．地下室付２階建３段式車庫 ８．上段２階下降床 ９．中段１階上昇床 １０．下段地階上昇床 １１．鉄骨 １２．外壁 １３．屋根

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項 １】 油圧又は機械的方法によって上下する
   床を有する２段式又は３段式車庫にして、上段を物置又
   は車庫、下段を車庫として使用する２階建２段式車庫お
   よび上段を車庫、下段を物置又は車庫として使用する地
   下室付１階建２段式車庫であることを特徴とする物置兼
   用ガレージ。
2. 【請求項 ２】 上段および下段を物置又は車庫、中段
   を車庫として使用する地下室付２階建３段式車庫である
   ことを特徴とする物置兼用ガレージ。