JPH1096430A - トリポード型等速自在継手 - Google Patents
トリポード型等速自在継手Info
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- JPH1096430A JPH1096430A JP25038296A JP25038296A JPH1096430A JP H1096430 A JPH1096430 A JP H1096430A JP 25038296 A JP25038296 A JP 25038296A JP 25038296 A JP25038296 A JP 25038296A JP H1096430 A JPH1096430 A JP H1096430A
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- outer diameter
- boss
- constant velocity
- universal joint
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
- F16D3/205—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
- F16D3/2055—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having three pins, i.e. true tripod joints
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 脚軸の付根部について十分な強度を確保する
ことにある。 【解決手段】 セレーション孔９が貫通形成されたボス
部１０の外周に三つの平坦面１１を周方向等間隔で形成
し、その各平坦面１１に脚軸１を径方向に突設し、各脚
軸１の外径面１２に複数のニードルローラを転動自在に
配したトラニオン部材２２を具備したトリポード型等速
自在継手であって、前記トラニオン部材２２は、前記脚
軸１の外径面１２とその外径面１２と直交するボス部１
０の前記平坦面１１との境界を形成する脚軸１の付根部
２３を、熱処理後における脚軸の外径面とボス部の平坦
面との同時研削により所定の曲率半径ｒ1 による一つの
連続したＲ面とする。
ことにある。 【解決手段】 セレーション孔９が貫通形成されたボス
部１０の外周に三つの平坦面１１を周方向等間隔で形成
し、その各平坦面１１に脚軸１を径方向に突設し、各脚
軸１の外径面１２に複数のニードルローラを転動自在に
配したトラニオン部材２２を具備したトリポード型等速
自在継手であって、前記トラニオン部材２２は、前記脚
軸１の外径面１２とその外径面１２と直交するボス部１
０の前記平坦面１１との境界を形成する脚軸１の付根部
２３を、熱処理後における脚軸の外径面とボス部の平坦
面との同時研削により所定の曲率半径ｒ1 による一つの
連続したＲ面とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はトリポード型等速自
在継手に関し、詳しくは、自動車や各種産業機械におい
て動力伝達用として使用されるトリポード型等速自在継
手に関する。
在継手に関し、詳しくは、自動車や各種産業機械におい
て動力伝達用として使用されるトリポード型等速自在継
手に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車のドライブシャフトやプ
ロペラシャフト等に使用されるトリポード型等速自在継
手〔ＴＪ〕は、図３（ａ）（ｂ）に示すように三本の脚
軸１を１２０°ずつの周方向間隔で径方向に一体的に突
設したトラニオン部材２と、このトラニオン部材２の三
本の脚軸１をニードルローラ３及び球面ローラ４を介し
てトラック溝５に嵌合して一体的に回転する外輪６とで
構成され、トラニオン部材２と外輪６とにそれぞれ設け
られた二軸７，８が作動角をとっても等速で回転トルク
を伝達し、軸方向の相対変位をも許容するという特徴を
備えている。
ロペラシャフト等に使用されるトリポード型等速自在継
手〔ＴＪ〕は、図３（ａ）（ｂ）に示すように三本の脚
軸１を１２０°ずつの周方向間隔で径方向に一体的に突
設したトラニオン部材２と、このトラニオン部材２の三
本の脚軸１をニードルローラ３及び球面ローラ４を介し
てトラック溝５に嵌合して一体的に回転する外輪６とで
構成され、トラニオン部材２と外輪６とにそれぞれ設け
られた二軸７，８が作動角をとっても等速で回転トルク
を伝達し、軸方向の相対変位をも許容するという特徴を
備えている。
【０００３】トラニオン部材２〔図４（ａ）参照〕は、
その中央部にセレーション孔９を貫通形成したボス部１
０の外周に１２０°ずつの周方向間隔で三つの平坦面１
１が形成され、各平坦面１１に脚軸１が径方向に一体的
に突設される。脚軸１の外径面１２は円筒面であり、そ
の外径面１２には複数のニードルローラ３が転動自在に
配され、ニードルローラ３を介して球面ローラ４が回転
自在に嵌合される。
その中央部にセレーション孔９を貫通形成したボス部１
０の外周に１２０°ずつの周方向間隔で三つの平坦面１
１が形成され、各平坦面１１に脚軸１が径方向に一体的
に突設される。脚軸１の外径面１２は円筒面であり、そ
の外径面１２には複数のニードルローラ３が転動自在に
配され、ニードルローラ３を介して球面ローラ４が回転
自在に嵌合される。
【０００４】ニードルローラ３は、脚軸１の先端部及び
基端部に装着された一対のワッシャ１３，１４と脚軸１
の先端部に嵌着された止め輪１５とによって脚軸１の軸
線方向への変位が規制され、脚軸１の外径面上を転動す
ることにより、球面ローラ４の円滑な回転を可能にす
る。球面ローラ４は、ニードルローラ３と線接触する円
筒状内径面１７と、外輪６のトラック溝５に嵌合される
凸球面状の外径面１８とを有し、脚軸１の軸線方向への
所定量の変位が許容されている。
基端部に装着された一対のワッシャ１３，１４と脚軸１
の先端部に嵌着された止め輪１５とによって脚軸１の軸
線方向への変位が規制され、脚軸１の外径面上を転動す
ることにより、球面ローラ４の円滑な回転を可能にす
る。球面ローラ４は、ニードルローラ３と線接触する円
筒状内径面１７と、外輪６のトラック溝５に嵌合される
凸球面状の外径面１８とを有し、脚軸１の軸線方向への
所定量の変位が許容されている。
【０００５】尚、ボス部１０のセレーション孔９に一方
の軸７が嵌合され、段部１９とクリップ２０との間で軸
方向両側に抜け止め保持される。
の軸７が嵌合され、段部１９とクリップ２０との間で軸
方向両側に抜け止め保持される。
【０００６】外輪６は、一端が開口して他端が閉塞した
略円筒カップ状をなし、他端に他方の軸８が一体に設け
られ、内周面に１２０°ずつの周方向間隔で凹球面状の
三つのトラック溝５が軸方向に沿って形成されている。
略円筒カップ状をなし、他端に他方の軸８が一体に設け
られ、内周面に１２０°ずつの周方向間隔で凹球面状の
三つのトラック溝５が軸方向に沿って形成されている。
【０００７】外輪６とトラニオン部材２との間のトルク
伝達は、トラック溝５と球面ローラ４の外径面１８との
接触部、球面ローラ４の内径面１７とニードルローラ３
との接触部、及びニードルローラ３と脚軸１の外径面１
２との接触部を介してなされる。
伝達は、トラック溝５と球面ローラ４の外径面１８との
接触部、球面ローラ４の内径面１７とニードルローラ３
との接触部、及びニードルローラ３と脚軸１の外径面１
２との接触部を介してなされる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ユーザから
のドライブシャフト等の低コスト化の要望によりドライ
ブシャフト等の小型化や高強度化を実現する必要があ
る。そのため、ドライブシャフト等に使用されるトリポ
ード型等速自在継手についても、従来、トラニオン部材
２のセレーション孔９の歯数を増加させてセレーション
孔９の１歯当りの応力を小さくしたり、或いはトラニオ
ン部材２の浸炭焼入れ焼戻し等の熱処理を工夫したりす
ることによりボス部１０の強度向上を図る試みがなされ
ていた。
のドライブシャフト等の低コスト化の要望によりドライ
ブシャフト等の小型化や高強度化を実現する必要があ
る。そのため、ドライブシャフト等に使用されるトリポ
ード型等速自在継手についても、従来、トラニオン部材
２のセレーション孔９の歯数を増加させてセレーション
孔９の１歯当りの応力を小さくしたり、或いはトラニオ
ン部材２の浸炭焼入れ焼戻し等の熱処理を工夫したりす
ることによりボス部１０の強度向上を図る試みがなされ
ていた。
【０００９】しかしながら、トラニオン部材２のボス部
１０の強度が向上したことにより、今度は脚軸１の付根
部２１の強度が最弱部となる。
１０の強度が向上したことにより、今度は脚軸１の付根
部２１の強度が最弱部となる。
【００１０】即ち、脚軸１の付根部２１では、その脚軸
１の外径面１２がニードルローラ３の転動面となるた
め、浸炭焼入れ焼戻し等の熱処理後、図４（ｂ）に示す
ように脚軸１の外径面１２を砥石などにより図中矢印ｓ
で示す位置まで研削するようにしている。その結果、脚
軸１の外径面１２の研削下端部位とボス部１０の平坦面
１１との間で小さな曲率半径ｒ2 〔例えば０．９〜１．
２ｍｍ程度〕のＲ面が残存することになる。従って、こ
の脚軸１の付根部２１のＲ面、及びワッシャ１３が載る
平坦面１１は旋削のままで未研削状態である。
１の外径面１２がニードルローラ３の転動面となるた
め、浸炭焼入れ焼戻し等の熱処理後、図４（ｂ）に示す
ように脚軸１の外径面１２を砥石などにより図中矢印ｓ
で示す位置まで研削するようにしている。その結果、脚
軸１の外径面１２の研削下端部位とボス部１０の平坦面
１１との間で小さな曲率半径ｒ2 〔例えば０．９〜１．
２ｍｍ程度〕のＲ面が残存することになる。従って、こ
の脚軸１の付根部２１のＲ面、及びワッシャ１３が載る
平坦面１１は旋削のままで未研削状態である。
【００１１】このように脚軸１の外径面１２とボス部１
０の平坦面１１との間に位置するＲ面ではその曲率半径
ｒ2 が小さいために応力集中が生じやすく、また、その
Ｒ面はワッシャ１３が載る平坦面１１と共に旋削のまま
で未研削状態であるため、面粗度が２５μｍ程度と粗
く、更に、熱処理により表面異常層〔粒界酸化層〕が形
成される。これらの相乗作用により、脚軸１に大きな力
が負荷されると、脚軸１の付根部２１のＲ面に亀裂ｍが
生じるという現象が発生していた〔図４（ｂ）参照〕。
０の平坦面１１との間に位置するＲ面ではその曲率半径
ｒ2 が小さいために応力集中が生じやすく、また、その
Ｒ面はワッシャ１３が載る平坦面１１と共に旋削のまま
で未研削状態であるため、面粗度が２５μｍ程度と粗
く、更に、熱処理により表面異常層〔粒界酸化層〕が形
成される。これらの相乗作用により、脚軸１に大きな力
が負荷されると、脚軸１の付根部２１のＲ面に亀裂ｍが
生じるという現象が発生していた〔図４（ｂ）参照〕。
【００１２】それ故に、トラニオン部材２のセレーショ
ン孔９の歯数を増加させても、脚軸１の付根部２１の強
度も向上しない限り、トラニオン部材全体としての強度
を向上させることが困難となる。
ン孔９の歯数を増加させても、脚軸１の付根部２１の強
度も向上しない限り、トラニオン部材全体としての強度
を向上させることが困難となる。
【００１３】そこで、本発明は上記問題点に鑑みて提案
されたもので、その目的とするところは、脚軸の付根部
について十分な強度を確保し得るトラニオン部材を具備
したトリポード型等速自在継手を提供することにある。
されたもので、その目的とするところは、脚軸の付根部
について十分な強度を確保し得るトラニオン部材を具備
したトリポード型等速自在継手を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の技術的手段として、本発明は、セレーション孔が貫通
形成されたボス部の外周に三つの平坦面を周方向等間隔
で形成し、その各平坦面に脚軸を径方向に突設し、各脚
軸の外径面に複数のニードルローラを転動自在に配した
トラニオン部材を具備したトリポード型等速自在継手で
あって、前記トラニオン部材は、前記脚軸の外径面とそ
の外径面と直交するボス部の前記平坦面との境界を形成
する脚軸の付根部を、所定の曲率半径による一つの連続
したＲ面としたことを特徴とする。
の技術的手段として、本発明は、セレーション孔が貫通
形成されたボス部の外周に三つの平坦面を周方向等間隔
で形成し、その各平坦面に脚軸を径方向に突設し、各脚
軸の外径面に複数のニードルローラを転動自在に配した
トラニオン部材を具備したトリポード型等速自在継手で
あって、前記トラニオン部材は、前記脚軸の外径面とそ
の外径面と直交するボス部の前記平坦面との境界を形成
する脚軸の付根部を、所定の曲率半径による一つの連続
したＲ面としたことを特徴とする。
【００１５】尚、前記トラニオン部材の脚軸の付根部の
Ｒ面は、熱処理後における脚軸の外径面とボス部の平坦
面との同時研削により形成することが可能である。
Ｒ面は、熱処理後における脚軸の外径面とボス部の平坦
面との同時研削により形成することが可能である。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明に係るトリポード型等速自
在継手の実施形態を以下に説明する。尚、図３及び図４
と同一部分には同一参照符号を付す。
在継手の実施形態を以下に説明する。尚、図３及び図４
と同一部分には同一参照符号を付す。
【００１７】トリポード型等速自在継手〔図３（ａ）
（ｂ）参照〕は、三本の脚軸１を１２０°ずつの周方向
間隔で径方向に一体的に突設したトラニオン部材２２
と、このトラニオン部材２２の三本の脚軸１をニードル
ローラ３及び球面ローラ４を介してトラック溝５に嵌合
して一体的に回転する外輪６とで構成され、本発明の特
徴はトラニオン部材２２にある。
（ｂ）参照〕は、三本の脚軸１を１２０°ずつの周方向
間隔で径方向に一体的に突設したトラニオン部材２２
と、このトラニオン部材２２の三本の脚軸１をニードル
ローラ３及び球面ローラ４を介してトラック溝５に嵌合
して一体的に回転する外輪６とで構成され、本発明の特
徴はトラニオン部材２２にある。
【００１８】トラニオン部材２２〔図１（ａ）参照〕
は、中央部にセレーション孔９を貫通形成したボス部１
０の外周に１２０°ずつの周方向間隔で三つの平坦面１
１が形成され、各平坦面１１に脚軸１が径方向に一体的
に突設される。脚軸１の外径面１２は円筒面であり、そ
の外径面１２には複数のニードルローラ３が転動自在に
配され、ニードルローラ３を介して球面ローラ４が回転
自在に嵌合される。
は、中央部にセレーション孔９を貫通形成したボス部１
０の外周に１２０°ずつの周方向間隔で三つの平坦面１
１が形成され、各平坦面１１に脚軸１が径方向に一体的
に突設される。脚軸１の外径面１２は円筒面であり、そ
の外径面１２には複数のニードルローラ３が転動自在に
配され、ニードルローラ３を介して球面ローラ４が回転
自在に嵌合される。
【００１９】ニードルローラ３は、脚軸１の先端部及び
基端部に装着された一対のワッシャ１３，１４と脚軸１
の先端部に嵌着された止め輪１５とによって脚軸１の軸
線方向への変位が規制され、脚軸１の外径面上を転動す
ることにより、球面ローラ４の円滑な回転を可能にす
る。球面ローラ４は、ニードルローラ３と線接触する円
筒状内径面１７と、外輪６のトラック溝５に嵌合される
凸球面状の外径面１８とを有し、脚軸１の軸線方向への
所定量の変位が許容されている。
基端部に装着された一対のワッシャ１３，１４と脚軸１
の先端部に嵌着された止め輪１５とによって脚軸１の軸
線方向への変位が規制され、脚軸１の外径面上を転動す
ることにより、球面ローラ４の円滑な回転を可能にす
る。球面ローラ４は、ニードルローラ３と線接触する円
筒状内径面１７と、外輪６のトラック溝５に嵌合される
凸球面状の外径面１８とを有し、脚軸１の軸線方向への
所定量の変位が許容されている。
【００２０】本発明の特徴は、前述したトラニオン部材
２２の脚軸１の付根部２３にある。その脚軸１の外径面
１２はニードルローラ３と接触する転動面となるために
研削する必要があるが、本発明では、その脚軸１の外径
面１２だけでなく、ボス部１０の平坦面１１についても
研削する。即ち、浸炭焼入れ焼戻し等の熱処理後、図１
（ｂ）に示すように脚軸１の外径面１２とボス部１０の
平坦面１１とを砥石などにより同時研削する。
２２の脚軸１の付根部２３にある。その脚軸１の外径面
１２はニードルローラ３と接触する転動面となるために
研削する必要があるが、本発明では、その脚軸１の外径
面１２だけでなく、ボス部１０の平坦面１１についても
研削する。即ち、浸炭焼入れ焼戻し等の熱処理後、図１
（ｂ）に示すように脚軸１の外径面１２とボス部１０の
平坦面１１とを砥石などにより同時研削する。
【００２１】その結果、脚軸１の外径面１２とボス部１
０の平坦面１１との間、即ち、脚軸１の付根部２３で従
来よりも大きな曲率半径ｒ1 を有する一つの連続したＲ
面を形成する。このＲ面の曲率半径ｒ1 は、例えば、
０．４〜１．４ｍｍ程度が望ましい。尚、０．４ｍｍよ
り小さい曲率半径のＲ面では、従来のように亀裂が発生
しやすく不適であり、また、１．４ｍｍより大きい曲率
半径のＲ面では、ボス部１０の平坦面１１とニードルロ
ーラ３との間に配置されるワッシャ１３を適正な位置に
配置することが困難となって不適である。
０の平坦面１１との間、即ち、脚軸１の付根部２３で従
来よりも大きな曲率半径ｒ1 を有する一つの連続したＲ
面を形成する。このＲ面の曲率半径ｒ1 は、例えば、
０．４〜１．４ｍｍ程度が望ましい。尚、０．４ｍｍよ
り小さい曲率半径のＲ面では、従来のように亀裂が発生
しやすく不適であり、また、１．４ｍｍより大きい曲率
半径のＲ面では、ボス部１０の平坦面１１とニードルロ
ーラ３との間に配置されるワッシャ１３を適正な位置に
配置することが困難となって不適である。
【００２２】このように脚軸１の外径面１２とボス部１
０の平坦面１１との間に位置するＲ面では、その曲率半
径ｒ1 が従来よりも大きいために応力集中が緩和され
る。また、脚軸１の外径面１２とボス部１０の平坦面１
１との同時研削により脚軸１の付根部２３のＲ面での面
粗度が２μｍ程度と細かい状態であり、更に、熱処理に
より形成された表面異常層〔粒界酸化層〕を研削により
除去する。これらの相乗作用により脚軸１の付根部２３
のＲ面の疲労強度は著しく向上する。
０の平坦面１１との間に位置するＲ面では、その曲率半
径ｒ1 が従来よりも大きいために応力集中が緩和され
る。また、脚軸１の外径面１２とボス部１０の平坦面１
１との同時研削により脚軸１の付根部２３のＲ面での面
粗度が２μｍ程度と細かい状態であり、更に、熱処理に
より形成された表面異常層〔粒界酸化層〕を研削により
除去する。これらの相乗作用により脚軸１の付根部２３
のＲ面の疲労強度は著しく向上する。
【００２３】
【実施例】本出願人は、トリポード型等速自在継手〔Ｔ
Ｊ７１〕に使用されるトラニオン部材について、取付角
θ＝０°、負荷トルクＴ＝０〜７１ｋｇｆ・ｍを試験条
件として、従来品と本発明品について片振り捩り疲労強
度を試験した。その試験結果を図２のワイブル線図に示
し、そのワイブル線図における横軸は破損までの繰り返
し数（回）、縦軸は累積破損確率（％）である。
Ｊ７１〕に使用されるトラニオン部材について、取付角
θ＝０°、負荷トルクＴ＝０〜７１ｋｇｆ・ｍを試験条
件として、従来品と本発明品について片振り捩り疲労強
度を試験した。その試験結果を図２のワイブル線図に示
し、そのワイブル線図における横軸は破損までの繰り返
し数（回）、縦軸は累積破損確率（％）である。
【００２４】同図から明らかなように脚軸１の外径面１
２のみを研削して脚軸１の付根部２１を小さいＲ面とし
た従来品〔図中アの直線〕の場合、累積破損確率が１０
％、５０％で破損までの繰り返し数が２．２６４×１０
5 回、３．５８１×１０5 回となり、ばらつきがあって
安定した所望の強度を得ることが困難である。
２のみを研削して脚軸１の付根部２１を小さいＲ面とし
た従来品〔図中アの直線〕の場合、累積破損確率が１０
％、５０％で破損までの繰り返し数が２．２６４×１０
5 回、３．５８１×１０5 回となり、ばらつきがあって
安定した所望の強度を得ることが困難である。
【００２５】これに対して、脚軸１の外径面１２とボス
部１０の平坦面１１とを同時研削して脚軸１の付根部２
３を大きいＲ面とした本発明品〔図中イの直線〕の場
合、累積破損確率が１０％と５０％の両者で破損までの
繰り返し数がともに２．０×１０6 回以上となり、安定
した所望の強度を得ることができる。
部１０の平坦面１１とを同時研削して脚軸１の付根部２
３を大きいＲ面とした本発明品〔図中イの直線〕の場
合、累積破損確率が１０％と５０％の両者で破損までの
繰り返し数がともに２．０×１０6 回以上となり、安定
した所望の強度を得ることができる。
【００２６】
【発明の効果】本発明によれば、脚軸の外径面とその外
径面と直交するボス部の前記平坦面との境界を形成する
脚軸の付根部を、所定の曲率半径による一つの連続した
Ｒ面としたトラニオン部材を具備したことにより、脚軸
の付根部での応力集中が緩和される。また、前述したＲ
面を熱処理後の同時研削により形成したことにより、面
粗度の向上、熱処理による表面異常層〔粒界酸化層〕の
除去が実現できる。これらの相乗作用により脚軸の付根
部が破損することを抑止でき、その脚軸の付根部の高強
度化が実現容易となり、高品質で信頼性の高いトリポー
ド型等速自在継手を提供することができる。
径面と直交するボス部の前記平坦面との境界を形成する
脚軸の付根部を、所定の曲率半径による一つの連続した
Ｒ面としたトラニオン部材を具備したことにより、脚軸
の付根部での応力集中が緩和される。また、前述したＲ
面を熱処理後の同時研削により形成したことにより、面
粗度の向上、熱処理による表面異常層〔粒界酸化層〕の
除去が実現できる。これらの相乗作用により脚軸の付根
部が破損することを抑止でき、その脚軸の付根部の高強
度化が実現容易となり、高品質で信頼性の高いトリポー
ド型等速自在継手を提供することができる。
【図１】（ａ）はトリポード型等速自在継手に使用され
る本発明のトラニオン部材を示す正面図 （ｂ）は（ａ）のＡ部拡大断面図
る本発明のトラニオン部材を示す正面図 （ｂ）は（ａ）のＡ部拡大断面図
【図２】片振り捩り疲労強度のワイブル線図
【図３】（ａ）はトリポード型等速自在継手の具体的構
造を示す断面図 （ｂ）は（ａ）のトリポード型等速自在継手が作動角を
とった時の状態を示す断面図
造を示す断面図 （ｂ）は（ａ）のトリポード型等速自在継手が作動角を
とった時の状態を示す断面図
【図４】（ａ）はトリポード型等速自在継手に使用され
る従来のトラニオン部材を示す正面図 （ｂ）は（ａ）のＢ部拡大断面図
る従来のトラニオン部材を示す正面図 （ｂ）は（ａ）のＢ部拡大断面図
１ 脚軸 ３ ニードルローラ ９ セレーション孔 １０ ボス部 １１ 平坦面 １２ 外径面 ２２ トラニオン部材 ２３ 脚軸の付根部 ｒ1 曲率半径
Claims (2)
- 【請求項１】 セレーション孔が貫通形成されたボス部
の外周に三つの平坦面を周方向等間隔で形成し、その各
平坦面に脚軸を径方向に突設し、各脚軸の外径面に複数
のニードルローラを転動自在に配したトラニオン部材を
具備したトリポード型等速自在継手であって、前記トラ
ニオン部材は、前記脚軸の外径面とその外径面と直交す
るボス部の前記平坦面との境界を形成する脚軸の付根部
を、所定の曲率半径による一つの連続したＲ面としたこ
とを特徴とするトリポード型等速自在継手。 - 【請求項２】 前記トラニオン部材の脚軸の付根部のＲ
面を、熱処理後における脚軸の外径面とボス部の平坦面
との同時研削により形成したことを特徴とする請求項１
記載のトリポード型等速自在継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25038296A JPH1096430A (ja) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | トリポード型等速自在継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25038296A JPH1096430A (ja) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | トリポード型等速自在継手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1096430A true JPH1096430A (ja) | 1998-04-14 |
Family
ID=17207095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25038296A Pending JPH1096430A (ja) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | トリポード型等速自在継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1096430A (ja) |
Cited By (11)
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- 1996-09-20 JP JP25038296A patent/JPH1096430A/ja active Pending
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Legal Events
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Effective date: 20051216 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060801 |