JPH1096668A - 路面状況検知センサ - Google Patents
路面状況検知センサInfo
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- JPH1096668A JPH1096668A JP25174496A JP25174496A JPH1096668A JP H1096668 A JPH1096668 A JP H1096668A JP 25174496 A JP25174496 A JP 25174496A JP 25174496 A JP25174496 A JP 25174496A JP H1096668 A JPH1096668 A JP H1096668A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- road surface
- optical fiber
- heater
- wetness
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な構成で広い範囲にわたって路面の状況
を検知することができる路面状況検知センサを提供す
る。 【解決手段】 路面に沿って敷設された光ファイバ２０
を所定の熱量で所定時間加熱すると、光ファイバ２０で
得られる温度情報としての温度変化幅ΔＴが路面の湿潤
度によって異なる値を示す。また、熱時定数τも路面の
湿潤度によって異なる値を示す。従って、光ファイバ２
０の近傍に配置されたヒータ２２を断続的に加熱すると
共に光ファイバ２０の温度分布を測定することにより、
路面の湿潤度が分かる。また、ヒータ２２の近傍の光フ
ァイバ２０の温度変化幅ΔＴ及び熱時定数τから路面の
湿潤度が求まり、ヒータ２２から離れた位置の光ファイ
バ２０の温度値を測定することにより路面の凍結の有無
が分かる。
を検知することができる路面状況検知センサを提供す
る。 【解決手段】 路面に沿って敷設された光ファイバ２０
を所定の熱量で所定時間加熱すると、光ファイバ２０で
得られる温度情報としての温度変化幅ΔＴが路面の湿潤
度によって異なる値を示す。また、熱時定数τも路面の
湿潤度によって異なる値を示す。従って、光ファイバ２
０の近傍に配置されたヒータ２２を断続的に加熱すると
共に光ファイバ２０の温度分布を測定することにより、
路面の湿潤度が分かる。また、ヒータ２２の近傍の光フ
ァイバ２０の温度変化幅ΔＴ及び熱時定数τから路面の
湿潤度が求まり、ヒータ２２から離れた位置の光ファイ
バ２０の温度値を測定することにより路面の凍結の有無
が分かる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、路面の湿潤度や凍
結の有無等の状況を検知するための路面状況検知センサ
に関する。
結の有無等の状況を検知するための路面状況検知センサ
に関する。
【０００２】
【従来の技術】高速道路や一般道路の整備が進み道路網
が全国各地に広がっている。これら道路は雨や雪、或い
は凍結等が生じるとスリップ事故が発生しやすい。この
ため路面の湿潤度や凍結の有無等の路面状況をいちはや
く検知して自動車の運転手に注意を促す必要がある。
が全国各地に広がっている。これら道路は雨や雪、或い
は凍結等が生じるとスリップ事故が発生しやすい。この
ため路面の湿潤度や凍結の有無等の路面状況をいちはや
く検知して自動車の運転手に注意を促す必要がある。
【０００３】このような路面の状況を検知するものとし
て路面状況検知センサがある。
て路面状況検知センサがある。
【０００４】図７は従来の路面状況検知センサの概念図
である。
である。
【０００５】これは、路肩から路面の上方にわたって設
置された略Γ字形状の支持柱１と、支持柱１の水平部１
ａに取り付けられ路面２の表面温度を測定するための温
度測定計（赤外線放射温度計が一般的である）３と、赤
外線投光器４及び赤外線受光器５からなり赤外線の反射
比率を測定する路面反射比率計６と、温度測定計３及び
路面反射比率計６からの情報に基づいて路面状況を判定
するための湿潤／凍結判定出力装置７とで構成されてい
る（赤外線方式）。
置された略Γ字形状の支持柱１と、支持柱１の水平部１
ａに取り付けられ路面２の表面温度を測定するための温
度測定計（赤外線放射温度計が一般的である）３と、赤
外線投光器４及び赤外線受光器５からなり赤外線の反射
比率を測定する路面反射比率計６と、温度測定計３及び
路面反射比率計６からの情報に基づいて路面状況を判定
するための湿潤／凍結判定出力装置７とで構成されてい
る（赤外線方式）。
【０００６】このような路面状況検知センサは、路面２
に対して赤外線８を照射し、路面２からの反射波のう
ち、入射方向に戻らない成分（正反射波）９と入射方向
に戻る成分（乱反射波）１０との比率を求め、湿潤／凍
結判定出力装置７で路面２の湿潤度（この比率の大小に
より路面の濡れ具合を把握する）を算出し、さらに路面
２からの赤外線放射量を温度測定計３で測定し得られた
温度値と湿潤度とから路面２の状況を検知するものであ
る。
に対して赤外線８を照射し、路面２からの反射波のう
ち、入射方向に戻らない成分（正反射波）９と入射方向
に戻る成分（乱反射波）１０との比率を求め、湿潤／凍
結判定出力装置７で路面２の湿潤度（この比率の大小に
より路面の濡れ具合を把握する）を算出し、さらに路面
２からの赤外線放射量を温度測定計３で測定し得られた
温度値と湿潤度とから路面２の状況を検知するものであ
る。
【０００７】例えば、路面２の表面温度が氷点下であ
り、かつ、路面２が濡れている場合には湿潤／凍結判定
出力装置７は「凍結」と判断する。
り、かつ、路面２が濡れている場合には湿潤／凍結判定
出力装置７は「凍結」と判断する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
路面状況検知センサでは以下のような問題があった。
路面状況検知センサでは以下のような問題があった。
【０００９】(1) 赤外線の照射範囲が狭く、検知範囲が
限定される。
限定される。
【００１０】(2) 実際の道路のように長くしかも多車線
のような広範囲の路面状況の検知に適用する場合には、
路面状況検知センサが複数個必要となり、検知範囲が広
くなればなるほど、複雑化してコストがかかる。
のような広範囲の路面状況の検知に適用する場合には、
路面状況検知センサが複数個必要となり、検知範囲が広
くなればなるほど、複雑化してコストがかかる。
【００１１】そこで、本発明の目的は、上記課題を解決
し、簡単な構成で広い範囲にわたって路面の状況を検知
することができる路面状況検知センサを提供することに
ある。
し、簡単な構成で広い範囲にわたって路面の状況を検知
することができる路面状況検知センサを提供することに
ある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、路面の湿潤度や凍結の有無等の路面状況を
検知する路面状況検知センサにおいて、路面の長手方向
に沿って敷設された光ファイバと、光ファイバの近傍に
沿って配置されたヒータと、ヒータを断続的に加熱する
ための発熱量制御回路と、光ファイバに接続され路面の
長手方向の温度分布を測定し、得られたヒータ加熱部の
温度変化幅及び熱時定数から路面の状況を検知するため
の光ファイバ温度分布測定装置とを備えたものである。
に本発明は、路面の湿潤度や凍結の有無等の路面状況を
検知する路面状況検知センサにおいて、路面の長手方向
に沿って敷設された光ファイバと、光ファイバの近傍に
沿って配置されたヒータと、ヒータを断続的に加熱する
ための発熱量制御回路と、光ファイバに接続され路面の
長手方向の温度分布を測定し、得られたヒータ加熱部の
温度変化幅及び熱時定数から路面の状況を検知するため
の光ファイバ温度分布測定装置とを備えたものである。
【００１３】上記構成に加え本発明は、ヒータの近傍の
光ファイバの温度変化幅及び熱時定数から路面の湿潤度
を求め、かつ、ヒータから離れた位置の光ファイバの温
度値を測定し、路面の凍結の有無を検知するようにして
もよい。
光ファイバの温度変化幅及び熱時定数から路面の湿潤度
を求め、かつ、ヒータから離れた位置の光ファイバの温
度値を測定し、路面の凍結の有無を検知するようにして
もよい。
【００１４】上記構成に加え本発明は、光ファイバを断
続的に加熱するためのヒータを複数用いて所定の間隔を
隔てて配置し、各ヒータを各々個別に加熱制御すると共
に光ファイバの温度変化幅及び熱時定数から各ヒータ近
傍の路面の湿潤度を測定し、路面の凍結の有無を検知す
るようにしてもよい。
続的に加熱するためのヒータを複数用いて所定の間隔を
隔てて配置し、各ヒータを各々個別に加熱制御すると共
に光ファイバの温度変化幅及び熱時定数から各ヒータ近
傍の路面の湿潤度を測定し、路面の凍結の有無を検知す
るようにしてもよい。
【００１５】本発明によれば、路面に沿って敷設された
光ファイバを所定の熱量で所定時間加熱すると、光ファ
イバで得られる温度変化幅が路面の湿潤度によって異な
る値を示す。また、熱時定数も路面の湿潤度によって異
なる値を示す。従って、光ファイバの近傍に配置された
ヒータを断続的に加熱すると共に光ファイバの温度分布
を測定することにより、路面の湿潤度が分かる。
光ファイバを所定の熱量で所定時間加熱すると、光ファ
イバで得られる温度変化幅が路面の湿潤度によって異な
る値を示す。また、熱時定数も路面の湿潤度によって異
なる値を示す。従って、光ファイバの近傍に配置された
ヒータを断続的に加熱すると共に光ファイバの温度分布
を測定することにより、路面の湿潤度が分かる。
【００１６】また、ヒータの近傍の光ファイバの温度変
化幅及び熱時定数から路面の湿潤度を求め、かつ、ヒー
タから離れた位置の光ファイバの温度値を測定すること
により、路面の凍結の有無が分かる。
化幅及び熱時定数から路面の湿潤度を求め、かつ、ヒー
タから離れた位置の光ファイバの温度値を測定すること
により、路面の凍結の有無が分かる。
【００１７】さらに、光ファイバを断続的に加熱するた
めのヒータを複数用いて所定の間隔を隔てて配置し、各
ヒータを各々個別に加熱制御すると共に光ファイバの温
度変化幅及び熱時定数から各ヒータ近傍の路面の湿潤度
を測定することにより路面の凍結の有無が分かる。
めのヒータを複数用いて所定の間隔を隔てて配置し、各
ヒータを各々個別に加熱制御すると共に光ファイバの温
度変化幅及び熱時定数から各ヒータ近傍の路面の湿潤度
を測定することにより路面の凍結の有無が分かる。
【００１８】ここで、本発明の原理を図３を参照して説
明する。
明する。
【００１９】図３は本発明の原理を説明するための実験
系を示す説明図である。
系を示す説明図である。
【００２０】路面２上に線状のヒータ１１が敷設され、
ヒータ１１の近傍に熱電対１２が配置されている。熱電
対１２の近傍に水１３が散布されているとする。
ヒータ１１の近傍に熱電対１２が配置されている。熱電
対１２の近傍に水１３が散布されているとする。
【００２１】このような状態でヒータ１１を加熱／停止
させたときのヒータ１１の近傍の温度変化を熱電対１２
で測定し、温度変化Ｔ（ｔ）と熱時定数τとを求める。
させたときのヒータ１１の近傍の温度変化を熱電対１２
で測定し、温度変化Ｔ（ｔ）と熱時定数τとを求める。
【００２２】図４は図３に示した実験系による測定結果
を示す図であり、横軸が時間、縦軸が温度を示してい
る。図４より特性曲線Ｌ1 は、ヒータ１１の通電時（加
熱時）には指数関数的に増加して飽和し、ヒータ１１の
非通電時（自然冷却時）には指数関数的に減少するのが
分かる。なお、ヒータ１１の加熱開始から停止までの温
度変化をΔＴとする。
を示す図であり、横軸が時間、縦軸が温度を示してい
る。図４より特性曲線Ｌ1 は、ヒータ１１の通電時（加
熱時）には指数関数的に増加して飽和し、ヒータ１１の
非通電時（自然冷却時）には指数関数的に減少するのが
分かる。なお、ヒータ１１の加熱開始から停止までの温
度変化をΔＴとする。
【００２３】図５は温度変化幅ΔＴと湿潤度との関係を
示す図であり、横軸が湿潤度、縦軸が温度変化幅ΔＴを
示している。さらに、図６は温度下降時間の経時変化、
すなわち熱時定数τと湿潤度との関係を示す図であり、
横軸が湿潤度、縦軸が熱時定数を示している。
示す図であり、横軸が湿潤度、縦軸が温度変化幅ΔＴを
示している。さらに、図６は温度下降時間の経時変化、
すなわち熱時定数τと湿潤度との関係を示す図であり、
横軸が湿潤度、縦軸が熱時定数を示している。
【００２４】図５より温度変化幅ΔＴは、その特性曲線
Ｌ2 より湿潤度が高くなると低下する傾向があるので、
所定の発熱量で所定時間の温度変化幅ΔＴが分かれば路
面２の湿潤度を求めることができる。なお、ｗ0 ，
ｗ1 ，ｗ2 （ｗ0 ＞ｗ1 ＞ｗ2 ）はしきい値を示してい
る。
Ｌ2 より湿潤度が高くなると低下する傾向があるので、
所定の発熱量で所定時間の温度変化幅ΔＴが分かれば路
面２の湿潤度を求めることができる。なお、ｗ0 ，
ｗ1 ，ｗ2 （ｗ0 ＞ｗ1 ＞ｗ2 ）はしきい値を示してい
る。
【００２５】図６より熱時定数τは、その特性曲線Ｌ3
より湿潤度が高くなると増加する傾向があるので、熱時
定数τが分かれば、湿潤度を求めることができる。
より湿潤度が高くなると増加する傾向があるので、熱時
定数τが分かれば、湿潤度を求めることができる。
【００２６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて詳述する。
図面に基づいて詳述する。
【００２７】図１は本発明の路面状況検知センサの一実
施の形態を示す概念図である。
施の形態を示す概念図である。
【００２８】同図において、２０は路面の長手方向に沿
って敷設される光ファイバである。光ファイバ２０は、
例えば路面２（図３参照）の長手方向に沿って形成され
た溝（図示せず）の内部に収容され直接水分（雨水や雪
等）と接触できるように露出している。光ファイバ２０
の一端（図では左端）は光ファイバ温度分布測定装置２
１に接続されている。光ファイバ温度分布測定装置２１
としては、光ファイバ２０中で発生するラマン散乱光強
度の温度依存性をＯＴＤＲの手法で測定するものであ
り、数十Ｋｍの長さにわたって路面の湿潤度分布を測定
することができる。
って敷設される光ファイバである。光ファイバ２０は、
例えば路面２（図３参照）の長手方向に沿って形成され
た溝（図示せず）の内部に収容され直接水分（雨水や雪
等）と接触できるように露出している。光ファイバ２０
の一端（図では左端）は光ファイバ温度分布測定装置２
１に接続されている。光ファイバ温度分布測定装置２１
としては、光ファイバ２０中で発生するラマン散乱光強
度の温度依存性をＯＴＤＲの手法で測定するものであ
り、数十Ｋｍの長さにわたって路面の湿潤度分布を測定
することができる。
【００２９】光ファイバ２０の近傍には複数の線状のヒ
ータ２２が光ファイバ２０に沿って配置されており、そ
れぞれ発熱量制御回路２３にケーブル２４を介して接続
されている。発熱量制御回路２３は、光ファイバ温度分
布測定装置２１に信号線２５で接続されており、光ファ
イバ温度分布測定装置２１からの信号により各ヒータ２
２を断続的に加熱／停止させることにより、所定時間、
所定の熱量を発生できるようになっている。
ータ２２が光ファイバ２０に沿って配置されており、そ
れぞれ発熱量制御回路２３にケーブル２４を介して接続
されている。発熱量制御回路２３は、光ファイバ温度分
布測定装置２１に信号線２５で接続されており、光ファ
イバ温度分布測定装置２１からの信号により各ヒータ２
２を断続的に加熱／停止させることにより、所定時間、
所定の熱量を発生できるようになっている。
【００３０】このような路面状況検知センサ２６は、各
ヒータ２２の加熱／停止の制御を行い、光ファイバ２０
に沿った長手方向の温度分布の経時変化を測定し、光フ
ァイバ２０の温度分布を求めた各位置についての温度変
化幅或いは熱時定数のいずれか一つ或いは両方を求める
ことにより路面２の湿潤度を求めることができる。
ヒータ２２の加熱／停止の制御を行い、光ファイバ２０
に沿った長手方向の温度分布の経時変化を測定し、光フ
ァイバ２０の温度分布を求めた各位置についての温度変
化幅或いは熱時定数のいずれか一つ或いは両方を求める
ことにより路面２の湿潤度を求めることができる。
【００３１】前述した図４、図５に示した温度変化幅Δ
Ｔは、ヒータ加熱時の温度が略飽和するまで加熱して求
めたものであり、図６に示す熱時定数τはヒータ停止時
の経時変化から求めたものである。ヒータ加熱時の温度
Ｔ（ｔ）は式（１）で表され、ヒータ停止時の温度Ｔ
（ｔ）は式（２）で表される。このため、異なる時刻ｔ
1 ，ｔ2 における温度分布測定データがあれば、温度変
化幅ΔＴと熱時定数τとを求めることができる。
Ｔは、ヒータ加熱時の温度が略飽和するまで加熱して求
めたものであり、図６に示す熱時定数τはヒータ停止時
の経時変化から求めたものである。ヒータ加熱時の温度
Ｔ（ｔ）は式（１）で表され、ヒータ停止時の温度Ｔ
（ｔ）は式（２）で表される。このため、異なる時刻ｔ
1 ，ｔ2 における温度分布測定データがあれば、温度変
化幅ΔＴと熱時定数τとを求めることができる。
【００３２】従って、温度Ｔ（ｔ）が飽和するまでヒー
タ加熱を行う必要はなく、測定時間を短縮することも可
能である。
タ加熱を行う必要はなく、測定時間を短縮することも可
能である。
【００３３】 Ｔ（ｔ）＝Ｔ0L＋ΔＴ×（１−ｅｘｐ（−ｔ／τ）） …（１） Ｔ（ｔ）＝Ｔ0H−ΔＴ×（１−ｅｘｐ（−ｔ／τ）） …（２） 但し、Ｔ（ｔ）：時間ｔにおける温度、 ｔ：時間（ヒータ加熱開始時、或いはヒータ停止時を０
とする） ΔＴ：温度上昇幅 τ：熱時定数 Ｔ0L：ヒータ加熱開始前の温度 Ｔ0H：ヒータ停止直前の温度 よって、光ファイバ温度分布測定装置に表１に示したよ
うな判定アルゴリズムを付加することにより、温度変化
幅ΔＴの大小により湿潤度が判明する。
とする） ΔＴ：温度上昇幅 τ：熱時定数 Ｔ0L：ヒータ加熱開始前の温度 Ｔ0H：ヒータ停止直前の温度 よって、光ファイバ温度分布測定装置に表１に示したよ
うな判定アルゴリズムを付加することにより、温度変化
幅ΔＴの大小により湿潤度が判明する。
【００３４】
【表１】
【００３５】図２は本発明の他の実施の形態を示す概念
図である。
図である。
【００３６】図１に示した実施の形態との相違点は、複
数のヒータ２２が所定の間隔を隔てて光ファイバ２０に
沿って配置されている点である。
数のヒータ２２が所定の間隔を隔てて光ファイバ２０に
沿って配置されている点である。
【００３７】このような構成の路面状況検知センサ３０
は、ヒータ２２で加熱される部分（加熱部）２０ａの温
度値と、ヒータ２２で加熱されない部分（非加熱部）２
０ｂの温度値とを測定することができる。
は、ヒータ２２で加熱される部分（加熱部）２０ａの温
度値と、ヒータ２２で加熱されない部分（非加熱部）２
０ｂの温度値とを測定することができる。
【００３８】すなわち、加熱部２０ａと非加熱部２０ｂ
とを光ファイバ２０に沿って交互に配置したので、凍結
時にヒータ２２を加熱すると非加熱部２０ｂの光ファイ
バが凍結していても加熱部２０ａの光ファイバ２０は濡
れた状態になっている（路面が濡れており、かつ、周囲
温度が低くなっていても加熱部２０ａは常に濡れた状態
になるようにヒータ２２の発熱量を大きな値に設定して
おいてもよい）。このため、光ファイバ２０を加熱／停
止制御して得られた加熱部２０ａの温度変化幅或いは熱
時定数から求められる路面の湿潤度と、非加熱部２０ｂ
の温度値とから路面の凍結の判定が可能となる。
とを光ファイバ２０に沿って交互に配置したので、凍結
時にヒータ２２を加熱すると非加熱部２０ｂの光ファイ
バが凍結していても加熱部２０ａの光ファイバ２０は濡
れた状態になっている（路面が濡れており、かつ、周囲
温度が低くなっていても加熱部２０ａは常に濡れた状態
になるようにヒータ２２の発熱量を大きな値に設定して
おいてもよい）。このため、光ファイバ２０を加熱／停
止制御して得られた加熱部２０ａの温度変化幅或いは熱
時定数から求められる路面の湿潤度と、非加熱部２０ｂ
の温度値とから路面の凍結の判定が可能となる。
【００３９】換言すれば、表２に示したように、路面の
湿潤度がゼロ（湿潤無し）の場合、非加熱部の温度（光
ファイバの内ヒータが配置されていない部分の温度値、
すなわち路面の温度）が氷点以上の場合は、路面が乾燥
した状態であり、氷点下になると、乾燥状態ではあるが
凍結のおそれがあることが分かる。
湿潤度がゼロ（湿潤無し）の場合、非加熱部の温度（光
ファイバの内ヒータが配置されていない部分の温度値、
すなわち路面の温度）が氷点以上の場合は、路面が乾燥
した状態であり、氷点下になると、乾燥状態ではあるが
凍結のおそれがあることが分かる。
【００４０】
【表２】
【００４１】また、路面の湿潤度が大きい（湿潤あり）
場合には、氷点以上では湿潤状態であり、氷点下になる
と、路面が凍結状態であると判定する。
場合には、氷点以上では湿潤状態であり、氷点下になる
と、路面が凍結状態であると判定する。
【００４２】よって、光ファイバ温度分布測定装置によ
り、光ファイバに近接したヒータを加熱／停止制御して
得られた温度変化幅或いは熱時定数を求め、かつ、同時
に非加熱部の光ファイバの温度値を求め、これらの情報
より路面の凍結の有無が分かる。
り、光ファイバに近接したヒータを加熱／停止制御して
得られた温度変化幅或いは熱時定数を求め、かつ、同時
に非加熱部の光ファイバの温度値を求め、これらの情報
より路面の凍結の有無が分かる。
【００４３】以上において本発明によれば、実際の道路
（長く、かつ広範囲）に適用可能であり、かつ、検知範
囲が広くなる場合でも従来技術を用いた場合に比べて低
コストで実現できる。また、一つの検知装置で同時に多
数箇所の監視・検知が可能であり、道路全体の総合監視
システムに容易に適用できる。
（長く、かつ広範囲）に適用可能であり、かつ、検知範
囲が広くなる場合でも従来技術を用いた場合に比べて低
コストで実現できる。また、一つの検知装置で同時に多
数箇所の監視・検知が可能であり、道路全体の総合監視
システムに容易に適用できる。
【００４４】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、次のよう
な優れた効果を発揮する。
な優れた効果を発揮する。
【００４５】路面の長手方向に沿って光ファイバを敷設
すると共に断続的に加熱するヒータを光ファイバに沿っ
て配置し、路面の長手方向の温度分布を測定することに
より、簡単な構成で広い範囲にわたって路面の状況を検
知することができる路面状況検知センサの提供を実現す
ることができる。
すると共に断続的に加熱するヒータを光ファイバに沿っ
て配置し、路面の長手方向の温度分布を測定することに
より、簡単な構成で広い範囲にわたって路面の状況を検
知することができる路面状況検知センサの提供を実現す
ることができる。
【図１】本発明の路面状況検知センサの一実施の形態を
示す概念図である。
示す概念図である。
【図２】本発明の他の実施の形態を示す概念図である。
【図３】本発明の原理を説明するための実験系を示す説
明図である。
明図である。
【図４】図３に示した実験系による測定結果を示す図で
ある。
ある。
【図５】温度変化幅ΔＴと湿潤度との関係を示す図であ
る。
る。
【図６】熱時定数τと湿潤度との関係を示す図である。
【図７】従来の路面状況検知センサの概念図である。
２０ 光ファイバ ２１ 光ファイバ温度分布測定装置 ２２ ヒータ ２３ 発熱量制御回路
Claims (3)
- 【請求項１】 路面の湿潤度や凍結の有無等の路面状況
を検知する路面状況検知センサにおいて、上記路面の長
手方向に沿って敷設された光ファイバと、該光ファイバ
の近傍に沿って配置されたヒータと、該ヒータを断続的
に加熱するための発熱量制御回路と、上記光ファイバに
接続され上記路面の長手方向の温度分布を測定し、得ら
れたヒータ加熱部の温度変化幅及び熱時定数から路面の
状況を検知するための光ファイバ温度分布測定装置とを
備えたことを特徴とする路面状況検知センサ。 - 【請求項２】 上記ヒータの近傍の光ファイバの温度変
化幅及び熱時定数から路面の湿潤度を求め、かつ、上記
ヒータから離れた位置の光ファイバの温度値を測定し、
路面の凍結の有無を検知するようにした請求項１に記載
の路面状況検知センサ。 - 【請求項３】 上記光ファイバを断続的に加熱するため
のヒータを複数用いて所定の間隔を隔てて配置し、各ヒ
ータを各々個別に加熱制御すると共に光ファイバの温度
変化幅及び熱時定数から各ヒータ近傍の路面の湿潤度を
測定し、路面の凍結の有無を検知するようにした請求項
１に記載の路面状況検知センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25174496A JPH1096668A (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 路面状況検知センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25174496A JPH1096668A (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 路面状況検知センサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1096668A true JPH1096668A (ja) | 1998-04-14 |
Family
ID=17227289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25174496A Pending JPH1096668A (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 路面状況検知センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1096668A (ja) |
-
1996
- 1996-09-24 JP JP25174496A patent/JPH1096668A/ja active Pending
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