JPH1099189A - カーテン用４輪ランナー - Google Patents
カーテン用４輪ランナーInfo
- Publication number
- JPH1099189A JPH1099189A JP26037296A JP26037296A JPH1099189A JP H1099189 A JPH1099189 A JP H1099189A JP 26037296 A JP26037296 A JP 26037296A JP 26037296 A JP26037296 A JP 26037296A JP H1099189 A JPH1099189 A JP H1099189A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- curtain
- wheel
- runner
- curtain rail
- wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】カーテンの側端を吊り下げる４輪ランナーであ
って、カーテンの側端がカーテンレールの接線方向に対
して斜めに引かれたときも、走行に支障が生じないもの
を提供する。 【解決手段】上部12がカーテンレール14の溝16を上下に
通る本体11と、その上部の左右に軸支された左右の車軸
17、18と、各車軸の前後両端に取り付けた車輪19ａ、19
ｂ、20ａ、20ｂとからなる４輪ランナー10において、本
体11に上部12から左右外方に突出する左右の腕21、22を
設け、その左右の腕に垂直軸を中心に回転可能なホイル
23、24を取り付けた。
って、カーテンの側端がカーテンレールの接線方向に対
して斜めに引かれたときも、走行に支障が生じないもの
を提供する。 【解決手段】上部12がカーテンレール14の溝16を上下に
通る本体11と、その上部の左右に軸支された左右の車軸
17、18と、各車軸の前後両端に取り付けた車輪19ａ、19
ｂ、20ａ、20ｂとからなる４輪ランナー10において、本
体11に上部12から左右外方に突出する左右の腕21、22を
設け、その左右の腕に垂直軸を中心に回転可能なホイル
23、24を取り付けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、前後左右に車輪を
有するカーテン用４輪ランナーに関するものである。
有するカーテン用４輪ランナーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】前後左右に車輪を有する４輪ランナー
は、主として、負荷の大きなカーテンランナー、例え
ば、先導ランナー、交叉ランナー、ひも引きランナー、
重厚カーテン用ランナーとして使用される。従来の４輪
カーテンランナーは、本体と、その本体のカーテンレー
ル内に位置する上部の左右に軸支した左右の車軸と、そ
の車軸の両端に回転自在に取り付けた車輪と、本体上部
のカーテンレールの溝を通る部分から垂下してカーテン
を吊る下部とから構成されていた。
は、主として、負荷の大きなカーテンランナー、例え
ば、先導ランナー、交叉ランナー、ひも引きランナー、
重厚カーテン用ランナーとして使用される。従来の４輪
カーテンランナーは、本体と、その本体のカーテンレー
ル内に位置する上部の左右に軸支した左右の車軸と、そ
の車軸の両端に回転自在に取り付けた車輪と、本体上部
のカーテンレールの溝を通る部分から垂下してカーテン
を吊る下部とから構成されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】カーテンを開閉すると
き、カーテンの側端部をレールの方向に対して斜めに引
くことがある。特に、カーテンレールの曲線部分では、
必ずカーテンの側端部をレールの接線方向に対して斜め
に引くことになる。カーテンをレール方向に対して斜め
に引くと、カーテン側端を吊る４輪ランナーは、ランナ
ー本体のカーテンレールの溝を通る上部が溝内面に接触
摺動して摩擦抵抗を生じる。特に、交叉ランナーはレー
ルの外側に突出するアームの先端からカーテンの側端を
吊り下げるから、カーテン側端をレールに対して斜めに
引くと、斜めになった上部がレール溝内面に強く押し付
けられ、ランナーが走行不能になるおそれがあった。
き、カーテンの側端部をレールの方向に対して斜めに引
くことがある。特に、カーテンレールの曲線部分では、
必ずカーテンの側端部をレールの接線方向に対して斜め
に引くことになる。カーテンをレール方向に対して斜め
に引くと、カーテン側端を吊る４輪ランナーは、ランナ
ー本体のカーテンレールの溝を通る上部が溝内面に接触
摺動して摩擦抵抗を生じる。特に、交叉ランナーはレー
ルの外側に突出するアームの先端からカーテンの側端を
吊り下げるから、カーテン側端をレールに対して斜めに
引くと、斜めになった上部がレール溝内面に強く押し付
けられ、ランナーが走行不能になるおそれがあった。
【０００４】又、ランナー本体の上部はカーテンレール
の溝内において左右に直線延長するから、カーテンレー
ルの曲線部分においては上部と溝内面との接触摺動はよ
り発生しやすい。特に、カーテンレール曲線部分の曲率
半径が小さい場合、ランナーの走行に支障を生じるおそ
れがある。本発明はこれらの問題を解決するためになさ
れたものであり、その目的とするところは、カーテンの
側端部がカーテンレールの接線方向に対して斜めに引か
れても、走行に支障を生じない４輪ランナーを提供する
ことにある。
の溝内において左右に直線延長するから、カーテンレー
ルの曲線部分においては上部と溝内面との接触摺動はよ
り発生しやすい。特に、カーテンレール曲線部分の曲率
半径が小さい場合、ランナーの走行に支障を生じるおそ
れがある。本発明はこれらの問題を解決するためになさ
れたものであり、その目的とするところは、カーテンの
側端部がカーテンレールの接線方向に対して斜めに引か
れても、走行に支障を生じない４輪ランナーを提供する
ことにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明が採用する手段は、本体上部からランナー走
行方向すなわち左右の両方向に腕を突出させ、その腕に
垂直軸を中心に回転可能なホイルを支持させたことにあ
る。ホイル外径は前後車輪の外寸車幅以上とすることが
望ましい。
め、本発明が採用する手段は、本体上部からランナー走
行方向すなわち左右の両方向に腕を突出させ、その腕に
垂直軸を中心に回転可能なホイルを支持させたことにあ
る。ホイル外径は前後車輪の外寸車幅以上とすることが
望ましい。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１及び図
２に示す交叉形４輪ランナーに基づいて説明する。４輪
ランナー10の本体11は上部12と下部13とからなり、上部
12は鎖線で示すカーテンレール14の内部に、下部13は上
部12から垂下してカーテンレール14の底面より下にそれ
ぞれ位置する。下部13の先端からアーム15がカーテンレ
ール14に対して斜めに突出し、ついで、平行に延長す
る。アーム15の先端から図外のカーテンの側縁上端を吊
り下げる。上部12の左右に車軸17、18を軸支し、その車
軸17、18の前後両端に車輪19ａ、19ｂ、20ａ、20ｂをそ
れぞれ取り付ける。各車輪19ａ、19ｂ、20ａ、20ｂは前
後方向に延長する水平軸を中心に回転自在であり、カー
テンレール内において溝の両側の走行面上を転動する。
２に示す交叉形４輪ランナーに基づいて説明する。４輪
ランナー10の本体11は上部12と下部13とからなり、上部
12は鎖線で示すカーテンレール14の内部に、下部13は上
部12から垂下してカーテンレール14の底面より下にそれ
ぞれ位置する。下部13の先端からアーム15がカーテンレ
ール14に対して斜めに突出し、ついで、平行に延長す
る。アーム15の先端から図外のカーテンの側縁上端を吊
り下げる。上部12の左右に車軸17、18を軸支し、その車
軸17、18の前後両端に車輪19ａ、19ｂ、20ａ、20ｂをそ
れぞれ取り付ける。各車輪19ａ、19ｂ、20ａ、20ｂは前
後方向に延長する水平軸を中心に回転自在であり、カー
テンレール内において溝の両側の走行面上を転動する。
【０００７】上部12の左右端部から左右の腕21、22を左
右外方に突出させ、その腕に左右のホイル23、24を取り
付ける。左右のホイル23、24は垂直軸を中心に回転可能
である。左右のホイル23、24の外径は前後車輪19ａ、19
ｂ、20ａ、20ｂの外寸車幅に等しいか、それよりも少し
大きく設定し、カーテンレール内で４輪ランナー10が斜
めになったとき、上部12がカーテンレールの溝の内面に
接触する前に、ホイル23、24がカーテンレールの前後内
面に接するようにすることが望ましい。ホイル23、24は
カーテンレールの前後内面に接触しても、摺動せずに転
動するから、摩擦抵抗は小さく、４輪ランナー10の走行
に支障を生じるおそれはない。
右外方に突出させ、その腕に左右のホイル23、24を取り
付ける。左右のホイル23、24は垂直軸を中心に回転可能
である。左右のホイル23、24の外径は前後車輪19ａ、19
ｂ、20ａ、20ｂの外寸車幅に等しいか、それよりも少し
大きく設定し、カーテンレール内で４輪ランナー10が斜
めになったとき、上部12がカーテンレールの溝の内面に
接触する前に、ホイル23、24がカーテンレールの前後内
面に接するようにすることが望ましい。ホイル23、24は
カーテンレールの前後内面に接触しても、摺動せずに転
動するから、摩擦抵抗は小さく、４輪ランナー10の走行
に支障を生じるおそれはない。
【０００８】
【実施例】本発明の一実施例の４輪ランナーの動作を図
３及び図４に基づいて説明する。図３及び図４に示すよ
うに、カーテン用交叉形４輪ランナー10は本体11の上部
12がカーテンレール14の溝16を通る。断面で示す上部12
の溝16を通る部分は左右幅が溝16の前後幅に比べると大
きいため、４輪ランナーがカーテンレールに対して斜め
になると、これまでは、上部の断面で示す部分が溝の前
後内面に接触していた。しかし、本発明のランナー10
は、上部12の左右両端から突出する左右の腕21、22に車
幅外寸よりも大きな左右ホイル23、24を備えるから、カ
ーテンがカーテンレール接線方向に対して斜めに引かれ
て本体11が４輪ランナー10が斜めになると、上部12の断
面部分がカーテンレール14の溝16の前後内面に接触する
前に、左右ホイル23、24がカーテンレール14の前後内面
25ａ、25ｂに接触してそれ以上４輪ランナー10が斜めに
なることを制止する。その結果、上部12の溝16を通る部
分が溝16の内面に接触することは未然に防止される。カ
ーテンレール14の前後内面25ａ、25ｂに接したホイル2
3、24は４輪ランナー10の走行に伴って転動するから、
ホイル23、24と溝内面25ａ、25ｂとの接触による走行抵
抗は小さく、４輪ランナー10は斜めに引かれ、それによ
ってカーテンレール14に対して斜めになっても円滑に走
行する。
３及び図４に基づいて説明する。図３及び図４に示すよ
うに、カーテン用交叉形４輪ランナー10は本体11の上部
12がカーテンレール14の溝16を通る。断面で示す上部12
の溝16を通る部分は左右幅が溝16の前後幅に比べると大
きいため、４輪ランナーがカーテンレールに対して斜め
になると、これまでは、上部の断面で示す部分が溝の前
後内面に接触していた。しかし、本発明のランナー10
は、上部12の左右両端から突出する左右の腕21、22に車
幅外寸よりも大きな左右ホイル23、24を備えるから、カ
ーテンがカーテンレール接線方向に対して斜めに引かれ
て本体11が４輪ランナー10が斜めになると、上部12の断
面部分がカーテンレール14の溝16の前後内面に接触する
前に、左右ホイル23、24がカーテンレール14の前後内面
25ａ、25ｂに接触してそれ以上４輪ランナー10が斜めに
なることを制止する。その結果、上部12の溝16を通る部
分が溝16の内面に接触することは未然に防止される。カ
ーテンレール14の前後内面25ａ、25ｂに接したホイル2
3、24は４輪ランナー10の走行に伴って転動するから、
ホイル23、24と溝内面25ａ、25ｂとの接触による走行抵
抗は小さく、４輪ランナー10は斜めに引かれ、それによ
ってカーテンレール14に対して斜めになっても円滑に走
行する。
【０００９】実施例として交叉形ランナーを示したが、
本発明は交叉形ランナーに限る必要はなく、アームのな
いひも引きランナー、先導ランナー等にもそのまま適用
することができる。
本発明は交叉形ランナーに限る必要はなく、アームのな
いひも引きランナー、先導ランナー等にもそのまま適用
することができる。
【００１０】
【発明の効果】上記のとおり、本発明の４輪ランナー
は、本体の上部左右に垂直軸を中心に回転可能なホイル
を有するから、４輪ランナーがカーテンレールに対して
交差する方向に引かれ、それによって４輪ランナーが斜
めになると、左右ホイルがカーテンレール前後内面に接
触し、本体上部のカーテンレール溝内に位置する部分と
カーテンレール溝内面との接触を防止するから、４輪ラ
ンナーは斜めに引かれても円滑に走行するという優れた
効果を奏する。
は、本体の上部左右に垂直軸を中心に回転可能なホイル
を有するから、４輪ランナーがカーテンレールに対して
交差する方向に引かれ、それによって４輪ランナーが斜
めになると、左右ホイルがカーテンレール前後内面に接
触し、本体上部のカーテンレール溝内に位置する部分と
カーテンレール溝内面との接触を防止するから、４輪ラ
ンナーは斜めに引かれても円滑に走行するという優れた
効果を奏する。
【図１】は本発明の一実施例のカーテン用交叉形４輪ラ
ンナーの平面図、
ンナーの平面図、
【図２】は図１の４輪ランナーの前面図、
【図３】は図１の４輪ランナーを取り付けたカーテンレ
ールの側面図、
ールの側面図、
【図４】は図３のＩＶ−ＩＶ線矢視図であり、カーテン
レール内において４輪ランナーが斜交した状態を示す。
レール内において４輪ランナーが斜交した状態を示す。
10：ランナー 11：本体 12：上部 13：下部 14：カーテンレール 15：アーム 16：溝 17、18：車軸 19、20：車輪 21、22：腕 23、24：ホイル 25ａ、25ｂ：カーテンレール内面
Claims (2)
- 【請求項１】 本体（11）と、前記本体のカーテンレー
ル（14）内に位置する上部（12）の左右に軸支した車軸
（17、18）と、前記車軸の両端に設けた前後左右４個の
車輪（19ａ、19ｂ、20ａ、20ｂ）と、前記上部のカーテ
ンレール溝（16）を通る部分から垂下してカーテンを吊
る下部（13）とからなる４輪ランナー（10）において、
前記本体に前記上部から左右外方に突出する左右の腕
（21、22）を設け、左右の前記腕に垂直軸を中心に回転
可能な左右のホイル（23、24）を設けたことを特徴とす
るカーテン用４輪ランナー。 - 【請求項２】 ホイル（23、24）の外径を前記車輪（19
ａ、19ｂ、20ａ、20ｂ）の外寸車輪幅以上に設定したこ
とを特徴とする請求項１記載のカーテン用４輪ランナ
ー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26037296A JPH1099189A (ja) | 1996-10-01 | 1996-10-01 | カーテン用４輪ランナー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26037296A JPH1099189A (ja) | 1996-10-01 | 1996-10-01 | カーテン用４輪ランナー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1099189A true JPH1099189A (ja) | 1998-04-21 |
Family
ID=17347017
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26037296A Pending JPH1099189A (ja) | 1996-10-01 | 1996-10-01 | カーテン用４輪ランナー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1099189A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006217970A (ja) * | 2005-02-08 | 2006-08-24 | Nabio Kk | 先導ランナ及び幕開閉装置 |
-
1996
- 1996-10-01 JP JP26037296A patent/JPH1099189A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006217970A (ja) * | 2005-02-08 | 2006-08-24 | Nabio Kk | 先導ランナ及び幕開閉装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20041018 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20041026 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050304 |