JPH11100817A - 道路保安用の発光ダイオードプロテクター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 夜間道路工事などにおいて路面上に設置する
通行停止線や車両誘導線等として好適に使用できる発光
ダイオードプロテクターを提供する。 【解決手段】 透光性を有する素材からなるプロテクタ
ー本体１に、発光ダイオード２を内蔵する。プロテクタ
ー本体１は、山形上面３とフラットな接地底面４とを有
する断面山形状で帯長状に形成するとともに、その断面
中央部付近に通し穴５をその長手方向に形成し、この通
し穴５に複数個の発光ダイオード２をその長手方向に配
列する。プロテクター本体１の山形上面３には滑り止め
突条６をその長手方向に一体に形成し、接地底面４に吸
盤用の凹溝７をその長手方向に形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、夜間道路工事やト
ンネル内部等で通行停止線や車両誘導線などに好適に用
いられる発光ダイオードプロテクターに関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、夜間道路工事において車の通行
停止線や車両誘導線などの道路保安部材が使われる。通
行停止線には帯板状のゴムマットに白い反射塗料を塗っ
たものがあり、これは路面上に横断状態に仮設される。
車両誘導や警光灯などの道路保安備品としては可撓性チ
ューブの内部に複数個の発光ダイオード（ＬＥＤ）を配
列したものがあり、これはフェンスやバリケードなどに
這わせて使用されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、ゴムマット
に白い反射塗料を塗った通行停止線は、ヘッドライトの
光が当たることで発光するが、ドライバーから見えにく
く、視認効果に劣る。可撓性チューブの内部に複数個の
発光ダイオードを配列したものは、路面上に這わすと、
車両で踏みつけられたとき発光ダイオードが破損しやす
い。

【０００４】本発明の目的は、視認性に優れる通行停止
線、車両誘導線、路面標示体などとして好適に使用でき
る発光ダイオードプロテクターを提供することにある。
本発明の目的は、車両踏圧による発光ダイオードの破
壊、損傷を防止できる発光ダイオードプロテクターを提
供することにある。本発明の目的は、防滴、防雨構造の
発光ダイオードプロテクターを提供することにある。本
発明の目的は、路面への密着性に優れる発光ダイオード
プロテクターを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の発光ダイオード
プロテクターは、透光性材料からなるプロテクター本体
１と、該プロテクター本体１に内蔵される発光ダイオー
ド２とを備える。プロテクター本体１は、山形上面３と
フラットな接地底面４とを有する断面山形状で帯長状に
形成されるとともに、その断面中央部付近に発光ダイオ
ード２の通し穴５がその長手方向に形成される。発光ダ
イオード２は複数個、前記通し穴５内にその長手方向に
配列される。上記プロテクター本体１は山形上面３に滑
り止め突条６をその長手方向に一体に形成し、接地底面
４に凹溝７をその長手方向に形成することができる。通
し穴５は断面円形に形成することが好ましい。

【０００６】

【作用】上記構成の発光ダイオードプロテクターによれ
ば、発光ダイオード２から発する光はプロテクター本体
１内を透過して山形上面３で屈折したのち反射する。発
光ダイオード２は点滅させると視認性を一層高めること
ができる。発光ダイオード２はプロテクター本体１で被
覆保護されているので、このプロテクターの上を車両が
通過しても破壊したり、損傷することがなく、また防
滴、防雨性を確保できる。

【０００７】滑り止め突条６は車両が山形上面３を通行
するときスリップするのを阻止する。帯長状のプロテク
ター本体１の接地底面４はフラットに形成してあるの
で、プロテクター本体１の自重で路面上に安定良く接地
できる。プロテクター本体１の接地底面４に凹溝７を設
けていると、この凹溝７は車両の通過に伴い局部的に変
形し内部の圧力を減じて路面に付着するという吸盤機能
を発揮するため、このプロテクターは路面から浮き上が
ったり、跳ね上がることがなく、路面への密着度が高め
られる。また凹溝７は発光ダイオード２から発する光を
屈折させる働きをし、路面に対する滑り止め機能をも発
揮する。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明に係る発光ダイオードプロ
テクターの一実施例を図１および図２に基づき説明す
る。この発光ダイオードプロテクターは、断面山形状で
帯長状に形成した透明なプロテクター本体１の内部に、
複数個の発光ダイオード２をその長手方向に配列してあ
る。プロテクター本体１は透明ないし半透明（着色透
明、着色半透明を含む）な軟質塩化ビニル等の合成樹脂
や合成ゴムなどの軟質素材で断面形状が低い山形状に形
成されて、両斜面３ａ・３ａをもつ上面３と、フラット
な接地底面４とを有し、その断面中央部には発光ダイオ
ード２を通すための通し穴５をその長手方向に貫通状に
形成している。通し穴５は車両の踏圧荷重がかかっても
潰れにくくするために断面円形、半円形またはこれに近
い形に形成する。

【０００９】プロテクター本体１の上面３の両斜面３ａ
・３ａと、やや平らな山頂部３ｃにはそれぞれ複数本の
滑り止め突条６をその長手方向に平行に一体に形成する
ことにより、車両のスリップ止めを図っている。プロテ
クター本体１の接地底面４の幅方向中間部位には２本の
凹溝７・７を通し穴５の下方両側に位置するように、ま
た接地底面４の幅方向端寄り部位にも２本の凹溝７・７
をそれぞれ断面角形にかつ長手方向に平行に形成する。
接地底面４の幅方向中間部位の凹溝７の深さｄ₁ はプロ
テクター本体１の山頂高さＨのほぼ半分に、幅方向端寄
り部位の凹溝７の深さｄ₂ は前記凹溝７の深さｄ₁ のほ
ぼ半分に設定する。

【００１０】具体的には、例えば、１本のプロテクター
本体１の長さＬは２〜１０ｍ、接地底面４の幅Ｗは１０
１mm、山頂高さＨは２０mmに設定する。発光ダイオード
２の球径は６mmとし、これに対し通し穴５の直径は８mm
とする。接地底面４の幅方向中間部位の凹溝７の深さｄ
₁ は１０mm、幅方向端寄り部位の凹溝７の深さｄ₂ は５
mm、各凹溝７の内底幅ａは８mmに設定する。

【００１１】発光ダイオード２としては高輝度の点滅式
のものが複数個、電池などの電源９と並列につながれて
プロテクター本体１の通し穴５にその長手方向に所定間
隔をおいて配列される。発光ダイオード２・２どうしを
つなぐ電線１０は通し穴５の一端から導出して電池など
の電源９と接続する。その際、通し穴５への水侵入を防
止するために、通し穴５の電線１０を導出する一端、お
よび他端の両端は防水シール材等でそれぞれ密封する。

【００１２】上記構成の発光ダイオードプロテクター
は、夜間やトンネル内の道路工事の際、道路を横断する
状態に路面Ｓ上に設置する通行停止線、あるいは道路を
斜交する状態に路面Ｓ上に設置する車両誘導線などに使
用する。そのほか道路標示体として路肩などに常設する
こともできる。この設置状態で電源９のスイッチを入れ
ると、透明なプロテクター本体１内の複数個の発光ダイ
オード２が点滅し、各発光ダイオード２から発する光は
山形上面３で屈折したのち反射し、また凹溝７の内面で
屈折したのち反射する。この反射光によりプロテクター
本体１の全長にわたって視認性、輝度性を発揮し、路面
上で通行停止機能、車両誘導機能あるいは道路標示機能
を有効に発揮する。

【００１３】誤って、車両がこの発光ダイオードプロテ
クターを踏むようなことがあっても、発光ダイオード２
はプロテクター本体１の材質硬度による強度をもつ厚肉
部分で被覆保護されているため、車両の踏圧荷重で破壊
ないし損傷するようなことはなく、また電線１０が断線
するようなこともない。とくに通し穴５が断面円形また
は半円形、あるいはこれに近い形に形成されていると、
車両荷重が加わっても通し穴５がプロテクター本体１の
材質硬度による強度とアーチアクションの利用とにより
潰れにくくなるため、発光ダイオード２の収容空間を確
保でき、発光ダイオード２の破壊、損傷防止上有利とな
る。また車両の通過に伴いプロテクター本体１の凹溝７
が局部的に変形して内部の圧力を減じて路面Ｓに付着す
るため、プロテクター本体１が路面Ｓから浮き上がった
り、跳ね上がるようなこともない。道路に対しより安全
かつ強固に固定するには、コンクリート釘などの止め具
１１でプロテクター本体１の端部などを路面Ｓ上に固着
することが好ましい。

【００１４】プロテクター本体１の断面山形状は図示例
の低い山形状に代えて、三角形、半円形、その他これら
形状に近い形状に変更するこもできる。また発光ダイオ
ード２は視認性を高めるうえで点滅式のものが好ましい
が、これに限られない。プロテクター本体１の材料とし
ては軟質塩化ビニルなどの軟質材料で成形すると、この
細長い発光ダイオードプロテクターも巻回状に巻くこと
ができて持ち運びし易くなるが、硬質塩化ビニルなどの
硬質樹脂で成形するものであってもよい。

【００１５】

【発明の効果】本発明の発光ダイオードプロテクターに
よれば、通行停止線や車両誘導線等として視認性に優
れ、また車両の踏圧荷重から発光ダイオードを防護でき
るものが得られる。また防滴、防雨構造で、路面への密
着性に優れるものが得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例を示す発光ダイオードプロテクターの
平面図である。

【図２】図１におけるＡ−Ａ線拡大断面図である。

【符号の説明】

１ プロテクター本体 ２ 発光ダイオード ３ 山形上面 ４ 設置底面 ５ 通し穴 ６ 滑り止め突条 ７ 凹溝

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 透光性材料からなるプロテクター本体１
   と、該プロテクター本体１に内蔵される発光ダイオード
   ２とを備えており、 プロテクター本体１は、山形上面３とフラットな接地底
   面４とを有する断面山形状で帯長状に形成されるととも
   に、その断面中央部付近に発光ダイオード２の通し穴５
   がその長手方向に形成されており、 発光ダイオード２は複数個、前記通し穴５内にその長手
   方向に配列されている道路保安用の発光ダイオードプロ
   テクター。
2. 【請求項２】 プロテクター本体１は山形上面３に滑り
   止め突条６をその長手方向に一体に形成している請求項
   １記載の道路保安用の発光ダイオードプロテクター。
3. 【請求項３】 プロテクター本体１は山形上面３に滑り
   止め突条６をその長手方向に一体に形成するとともに、
   接地底面４に凹溝７をその長手方向に形成している請求
   項１記載の道路保安用の発光ダイオードプロテクター。
4. 【請求項４】 プロテクター本体１は軟質塩化ビニル樹
   脂で成形されている請求項３記載の道路保安用の発光ダ
   イオードプロテクター。
5. 【請求項５】 通し穴５は断面円形に形成してある請求
   項３又は４記載の道路保安用の発光ダイオードプロテク
   ター。