JPH11100832A - オイルフェンス - Google Patents
オイルフェンスInfo
- Publication number
- JPH11100832A JPH11100832A JP9281399A JP28139997A JPH11100832A JP H11100832 A JPH11100832 A JP H11100832A JP 9281399 A JP9281399 A JP 9281399A JP 28139997 A JP28139997 A JP 28139997A JP H11100832 A JPH11100832 A JP H11100832A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- float
- oil
- float portion
- oil fence
- skirt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A20/00—Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
- Y02A20/20—Controlling water pollution; Waste water treatment
- Y02A20/204—Keeping clear the surface of open water from oil spills
Landscapes
- Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 海上において油流出事故が発生した際に、油
の拡散を防止する等の目的で展張されるオイルフェンス
としては、従来、略円柱状に形成されたフロート部の下
面側にスカート部を垂下した構造のものが用いられてい
るが、波風の激しい時には、油がフロート部を越えてオ
イルフェンス外側に漏れ出し易いという問題があった。
本発明はフロート部の径を大きくすることなく、油がフ
ロート部を越え難い構造としたオイルフェンスを提供す
ることを目的とする。 【解決手段】 本発明のオイルフェンス１は、フロート
部基部１０と該基部１０の上部に立ち上がった波避け部
５とを有するフロート部２と、該フロート部２の側部に
設けられフロート部２の回転を抑制する回転抑止翼６
と、フロート部２の下側に垂下したスカート部３とを有
するものである。
の拡散を防止する等の目的で展張されるオイルフェンス
としては、従来、略円柱状に形成されたフロート部の下
面側にスカート部を垂下した構造のものが用いられてい
るが、波風の激しい時には、油がフロート部を越えてオ
イルフェンス外側に漏れ出し易いという問題があった。
本発明はフロート部の径を大きくすることなく、油がフ
ロート部を越え難い構造としたオイルフェンスを提供す
ることを目的とする。 【解決手段】 本発明のオイルフェンス１は、フロート
部基部１０と該基部１０の上部に立ち上がった波避け部
５とを有するフロート部２と、該フロート部２の側部に
設けられフロート部２の回転を抑制する回転抑止翼６
と、フロート部２の下側に垂下したスカート部３とを有
するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、海洋上で油流出事
故が発生した際に、油の拡散を防止する目的で使用する
オイルフェンスに関する。
故が発生した際に、油の拡散を防止する目的で使用する
オイルフェンスに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、石油運搬用タンカーの海上事故が
多発しており、タンカーから流出した石油による汚染が
大きな社会問題となっている。タンカーから流出した石
油は海流によって拡散されて広範囲にわたる汚染を生じ
生態系等に重大な影響を与えるため、石油流出事故が発
生した場合、オイルフェンスを用いて流出した石油が広
い範囲に拡散するのを防止したり、沿岸付近への油の流
入を防御する等の処置が施されている。
多発しており、タンカーから流出した石油による汚染が
大きな社会問題となっている。タンカーから流出した石
油は海流によって拡散されて広範囲にわたる汚染を生じ
生態系等に重大な影響を与えるため、石油流出事故が発
生した場合、オイルフェンスを用いて流出した石油が広
い範囲に拡散するのを防止したり、沿岸付近への油の流
入を防御する等の処置が施されている。
【０００３】従来よりオイルフェンスとしては、主とし
てフロート部と該フロート部から垂下するスカート部と
からなるものが一般に用いられている。この種のオイル
フェンスにおいて、フロート部は安定性を考慮して円柱
状に形成され、例えば円柱状の合成樹脂発泡体をキャン
バス等の被覆材で被覆する等によって構成されている。
てフロート部と該フロート部から垂下するスカート部と
からなるものが一般に用いられている。この種のオイル
フェンスにおいて、フロート部は安定性を考慮して円柱
状に形成され、例えば円柱状の合成樹脂発泡体をキャン
バス等の被覆材で被覆する等によって構成されている。
【０００４】上記オイルフェンスは、海上に展張した場
合にフロート部が海面上に浮かび、海面上に突出したフ
ロート部によって海面上の石油の拡散が防止されるとと
もに、スカート部がフロート部から海水中に垂れ下が
り、波等によって海中に巻き込まれた石油のオイルフェ
ンスの外側への逃散がスカート部によって防止されるよ
うに構成されている。
合にフロート部が海面上に浮かび、海面上に突出したフ
ロート部によって海面上の石油の拡散が防止されるとと
もに、スカート部がフロート部から海水中に垂れ下が
り、波等によって海中に巻き込まれた石油のオイルフェ
ンスの外側への逃散がスカート部によって防止されるよ
うに構成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
オイルフェンスにおけるフロート部は、直径がせいぜい
３００〜５００ｍｍ程度でしかないため、波風の激しい
時には、波風によって石油がフロート部を越えてオイル
フェンスの外側に容易に達してしまうという問題があっ
た。このような問題を解決するには、フロート部の直径
を大きくし、フロート部の上側部の海面上への突出高さ
が高くなるようにすれば良いが、フロート部の直径を大
きくすると、フロート部が必要以上に大きな浮力を受
け、この結果波によってフェンスが巻き上げられ易くな
る等の問題を生じる欠点があった。
オイルフェンスにおけるフロート部は、直径がせいぜい
３００〜５００ｍｍ程度でしかないため、波風の激しい
時には、波風によって石油がフロート部を越えてオイル
フェンスの外側に容易に達してしまうという問題があっ
た。このような問題を解決するには、フロート部の直径
を大きくし、フロート部の上側部の海面上への突出高さ
が高くなるようにすれば良いが、フロート部の直径を大
きくすると、フロート部が必要以上に大きな浮力を受
け、この結果波によってフェンスが巻き上げられ易くな
る等の問題を生じる欠点があった。
【０００６】本発明者等は上記課題を解決すべく鋭意研
究した結果、フロート部全体を大きくすることなく、断
面が上下に細長い形状のフロート部とし、その上側を波
避け部として機能させ、該波避け部によって波風の激し
い時に油がオイルフェンスを越えるのを防止しようと試
みたが、断面が上下に細長い形状にフロート部を構成す
ると、フロート部が回転し易くなり、フロート部の回転
によって波避け部が機能しなくなるばかりか、スカート
部が海中から巻き上げられてスカート部の機能にも影響
を及ぼすという新たな問題が生じた。そこで本発明者等
は更に鋭意研究した結果、フロート部の側部に回転抑止
翼を設けるとフロート部の回転が抑制され、オイルフェ
ンスの機能が充分に発揮されることを見出し本発明を完
成するに至った。
究した結果、フロート部全体を大きくすることなく、断
面が上下に細長い形状のフロート部とし、その上側を波
避け部として機能させ、該波避け部によって波風の激し
い時に油がオイルフェンスを越えるのを防止しようと試
みたが、断面が上下に細長い形状にフロート部を構成す
ると、フロート部が回転し易くなり、フロート部の回転
によって波避け部が機能しなくなるばかりか、スカート
部が海中から巻き上げられてスカート部の機能にも影響
を及ぼすという新たな問題が生じた。そこで本発明者等
は更に鋭意研究した結果、フロート部の側部に回転抑止
翼を設けるとフロート部の回転が抑制され、オイルフェ
ンスの機能が充分に発揮されることを見出し本発明を完
成するに至った。
【０００７】
【課題を解決するための手段】即ち本発明のオイルフェ
ンスは、フロート部基部と該基部の上部に立ち上がった
波避け部とを有するフロート部と、該フロート部の側部
に設けられフロート部の回転を抑制する回転抑止翼と、
フロート部の下側に垂下したスカート部とを有すること
を特徴とする。本発明のオイルフェンスにおいて、フロ
ート部の下側にフロート部の長手方向に沿ってロープ状
の錘を取付け、該錘を介してスカート部を垂下した構造
とすると安定性が更に向上するため好ましい。
ンスは、フロート部基部と該基部の上部に立ち上がった
波避け部とを有するフロート部と、該フロート部の側部
に設けられフロート部の回転を抑制する回転抑止翼と、
フロート部の下側に垂下したスカート部とを有すること
を特徴とする。本発明のオイルフェンスにおいて、フロ
ート部の下側にフロート部の長手方向に沿ってロープ状
の錘を取付け、該錘を介してスカート部を垂下した構造
とすると安定性が更に向上するため好ましい。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基き説明す
る。
る。
【０００９】図１、図２は本発明のオイルフェンス１の
一実施例を示し、図中２はフロート部、３はスカート部
を示す。オイルフェンスを海面４上で展張した際に、フ
ロート部２は海面４上に浮かび、スカート部３はフロー
ト部２の下面から海中に垂下するように構成されてい
る。スカート部３はキャンバス等によって構成され、下
端部にはロープ状の錘７が取付けられている。
一実施例を示し、図中２はフロート部、３はスカート部
を示す。オイルフェンスを海面４上で展張した際に、フ
ロート部２は海面４上に浮かび、スカート部３はフロー
ト部２の下面から海中に垂下するように構成されてい
る。スカート部３はキャンバス等によって構成され、下
端部にはロープ状の錘７が取付けられている。
【００１０】フロート部２は、フロート部基部１０と、
該基部１０の上側部分に立ち上がった波避け部５とから
構成されている。図２に示す例では、フロート部２を、
フロート部２の長手方向に直交する断面形状が卵型の柱
状に形成し、フロート部２の上側部分が波避け部５とし
て機能するように構成してあるが、フロート部２は、長
手方向と直交する断面形状が卵型の柱状に形成する場合
に限らず、長手方向に直交する断面の形状が全体的に上
下に細長い形状であり、上側部分が波避け部５として機
能するような形状であれば、どのような形状であっても
良い。フロート部２（又は後述する芯材２ａ）の他の形
状としては、例えば図３（Ａ）〜（Ｃ）に示す断面形状
のもの等が挙げられるが、重心が低い位置にあるものが
好ましい。
該基部１０の上側部分に立ち上がった波避け部５とから
構成されている。図２に示す例では、フロート部２を、
フロート部２の長手方向に直交する断面形状が卵型の柱
状に形成し、フロート部２の上側部分が波避け部５とし
て機能するように構成してあるが、フロート部２は、長
手方向と直交する断面形状が卵型の柱状に形成する場合
に限らず、長手方向に直交する断面の形状が全体的に上
下に細長い形状であり、上側部分が波避け部５として機
能するような形状であれば、どのような形状であっても
良い。フロート部２（又は後述する芯材２ａ）の他の形
状としては、例えば図３（Ａ）〜（Ｃ）に示す断面形状
のもの等が挙げられるが、重心が低い位置にあるものが
好ましい。
【００１１】フロート部２としては、合成樹脂発泡体等
からなる芯材２ａをキャンバス等からなる被覆材２ｂで
被覆した構造のものを用いることができるが、被覆材２
ｂを水密・気密性素材によって構成し、芯材２ａの代わ
りに被覆材２ｂ内部に空気を封入した空気チューブ状構
造のフロート部としても良い。芯材２ａを構成する合成
樹脂発泡体としては、ポリスチレン系発泡体、ポリオレ
フィン系発泡体等の従来からオイルフェンス用として用
いられている合成樹脂発泡体を用いることができる。フ
ロート部２はオイルフェンス１の収納性や波乗りの良さ
等を考慮した長さに形成したものを複数連結して構成す
ることが好ましい。
からなる芯材２ａをキャンバス等からなる被覆材２ｂで
被覆した構造のものを用いることができるが、被覆材２
ｂを水密・気密性素材によって構成し、芯材２ａの代わ
りに被覆材２ｂ内部に空気を封入した空気チューブ状構
造のフロート部としても良い。芯材２ａを構成する合成
樹脂発泡体としては、ポリスチレン系発泡体、ポリオレ
フィン系発泡体等の従来からオイルフェンス用として用
いられている合成樹脂発泡体を用いることができる。フ
ロート部２はオイルフェンス１の収納性や波乗りの良さ
等を考慮した長さに形成したものを複数連結して構成す
ることが好ましい。
【００１２】本発明のオイルフェンス１におけるフロー
ト部２は、上記したように上側部分が波避け部５となる
ような、長手方向に直交する断面の形状が上下に細長い
形状に形成されているため、図２の矢印に示す方向に回
転し易くなるが、本発明のオイルフェンスでは、フロー
ト部２の側部に回転抑止翼６を設け、この回転抑止翼６
によってフロート部２の回転が抑制されるように構成し
てある。回転抑止翼６としては、フロート部２と同様の
合成樹脂発泡体からなる芯材６ａをキャンバス等からな
る被覆材６ｂで被覆した構造のものや、空気チューブ状
の構造のものを用いることができる。回転抑止翼６はフ
ァスナー等の連結具によってフロート部２に連結され
る。
ト部２は、上記したように上側部分が波避け部５となる
ような、長手方向に直交する断面の形状が上下に細長い
形状に形成されているため、図２の矢印に示す方向に回
転し易くなるが、本発明のオイルフェンスでは、フロー
ト部２の側部に回転抑止翼６を設け、この回転抑止翼６
によってフロート部２の回転が抑制されるように構成し
てある。回転抑止翼６としては、フロート部２と同様の
合成樹脂発泡体からなる芯材６ａをキャンバス等からな
る被覆材６ｂで被覆した構造のものや、空気チューブ状
の構造のものを用いることができる。回転抑止翼６はフ
ァスナー等の連結具によってフロート部２に連結され
る。
【００１３】回転抑止翼６は、フロート部２の片側のみ
に設けても良いが、両側に設けることが好ましい。また
回転抑止翼６はフロート部２の長手方向に沿って連続状
に設けても良いが、回転抑止翼６を間欠状に設けると、
オイルフェンス１で囲んだ油を集めるためにオイルフェ
ンス１を曳いた際に、オイルフェンス１の面に沿って油
が流れ難くなり、この結果オイルフェンス１から外側に
油が漏れ出るのを効果的に防止できる。
に設けても良いが、両側に設けることが好ましい。また
回転抑止翼６はフロート部２の長手方向に沿って連続状
に設けても良いが、回転抑止翼６を間欠状に設けると、
オイルフェンス１で囲んだ油を集めるためにオイルフェ
ンス１を曳いた際に、オイルフェンス１の面に沿って油
が流れ難くなり、この結果オイルフェンス１から外側に
油が漏れ出るのを効果的に防止できる。
【００１４】図２に示す例では、回転抑止翼６をフロー
ト部２と別体に構成した場合を示したが、図４（Ａ）〜
（Ｃ）に示すように合成樹脂発泡体等によって、フロー
ト部２を構成する芯材２ａと回転抑止翼６を構成する芯
材６ａとを一体とした芯材を用い、この表面をキャンバ
ス等からなる被覆材で被覆して構成したものでも良い。
ト部２と別体に構成した場合を示したが、図４（Ａ）〜
（Ｃ）に示すように合成樹脂発泡体等によって、フロー
ト部２を構成する芯材２ａと回転抑止翼６を構成する芯
材６ａとを一体とした芯材を用い、この表面をキャンバ
ス等からなる被覆材で被覆して構成したものでも良い。
【００１５】本発明のオイルフェンス１は、回転抑止翼
６を有するためフロート部２の安定性が高いが、図２に
示すようにフロート部２の下側にフロート部２の長手方
向に沿ってロープ状の錘８を取付け、該錘８を介してス
カート部３を垂下するようにすると、更に安定性が向上
するため好ましい。尚、回転抑止翼６は、水平方向に張
出し過ぎると波の抵抗が大きくなるため好ましくない。
よって、回転抑止翼６は、フロート部２の高さや全体的
な形状及びフロート部２直下の錘の重量を考慮して、フ
ロート部２の回転（倒れ）防止が図れる範囲内で水平方
向の張出しを最も小さくすることが望ましい。
６を有するためフロート部２の安定性が高いが、図２に
示すようにフロート部２の下側にフロート部２の長手方
向に沿ってロープ状の錘８を取付け、該錘８を介してス
カート部３を垂下するようにすると、更に安定性が向上
するため好ましい。尚、回転抑止翼６は、水平方向に張
出し過ぎると波の抵抗が大きくなるため好ましくない。
よって、回転抑止翼６は、フロート部２の高さや全体的
な形状及びフロート部２直下の錘の重量を考慮して、フ
ロート部２の回転（倒れ）防止が図れる範囲内で水平方
向の張出しを最も小さくすることが望ましい。
【００１６】本発明のオイルフェンス１は、図１に示す
ようにファスナー等の連結具９によって複数を連結して
使用することができる。また本発明のオイルフェンス１
は、ファスナー等の取付け具によって油吸着マットをフ
ロート部２に取付けられるように構成することもでき
る。
ようにファスナー等の連結具９によって複数を連結して
使用することができる。また本発明のオイルフェンス１
は、ファスナー等の取付け具によって油吸着マットをフ
ロート部２に取付けられるように構成することもでき
る。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように本発明のオイルフェ
ンスは、フロート部の直径を大きくすることなく、断面
が上下に細長い形状となるようにフロート部を構成し、
フロート部の上側部分が波避け部として機能するようし
たから、波避け部の作用によって波風の激しい時でも油
がフロート部を乗り越えてオイルフェンスの外側に漏れ
出る虞れが少ない。またフロート部の直径を従来に比し
て大きくすることなく、断面が上下に細長い形状となる
ようにフロート部を構成したから、フロート部が過大な
浮力を受けることがなく安定性が向上する。更にフロー
ト部の側部に回転抑止翼を設けたから、フロート部の回
転が抑制され、波避け部の機能が充分に発揮されるとと
もに、フロート部の回転によってスカート部が巻き上げ
られたりする虞れもない。更にまたフロート部の下側に
フロート部の長手方向に沿ってロープ状の錘を取付け、
該錘を介してスカート部を垂下した構成とすると、フロ
ート部の安定性が更に向上し、オイルフェンスの機能が
更に効果的に発揮される等の効果を有する。
ンスは、フロート部の直径を大きくすることなく、断面
が上下に細長い形状となるようにフロート部を構成し、
フロート部の上側部分が波避け部として機能するようし
たから、波避け部の作用によって波風の激しい時でも油
がフロート部を乗り越えてオイルフェンスの外側に漏れ
出る虞れが少ない。またフロート部の直径を従来に比し
て大きくすることなく、断面が上下に細長い形状となる
ようにフロート部を構成したから、フロート部が過大な
浮力を受けることがなく安定性が向上する。更にフロー
ト部の側部に回転抑止翼を設けたから、フロート部の回
転が抑制され、波避け部の機能が充分に発揮されるとと
もに、フロート部の回転によってスカート部が巻き上げ
られたりする虞れもない。更にまたフロート部の下側に
フロート部の長手方向に沿ってロープ状の錘を取付け、
該錘を介してスカート部を垂下した構成とすると、フロ
ート部の安定性が更に向上し、オイルフェンスの機能が
更に効果的に発揮される等の効果を有する。
【図１】本発明のオイルフェンスを海上に展張した状態
の一例を示す要部側面略図である。
の一例を示す要部側面略図である。
【図２】本発明のオイルフェンスの一部切欠斜視図であ
る。
る。
【図３】フロート部の異なる態様を示すフロート部の縦
断面略図である。
断面略図である。
【図４】フロート部を構成する芯材と回転抑止翼を構成
する芯材とを一体に形成したものの縦断面略図である。
する芯材とを一体に形成したものの縦断面略図である。
１ オイルフェンス ２ フロート部 ３ スカート部 ５ 波避け部 ６ 回転抑止翼 ８ ロープ状の錘 １０ フロート部基部
Claims (2)
- 【請求項１】 フロート部基部と該基部の上部に立ち上
がった波避け部とを有するフロート部と、該フロート部
の側部に設けられフロート部の回転を抑制する回転抑止
翼と、フロート部の下側に垂下したスカート部とを有す
ることを特徴とするオイルフェンス。 - 【請求項２】 フロート部の下側にフロート部の長手方
向に沿ってロープ状の錘を取付け、該錘を介してスカー
ト部を垂下したことを特徴とする請求項１記載のオイル
フェンス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9281399A JPH11100832A (ja) | 1997-09-29 | 1997-09-29 | オイルフェンス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9281399A JPH11100832A (ja) | 1997-09-29 | 1997-09-29 | オイルフェンス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11100832A true JPH11100832A (ja) | 1999-04-13 |
Family
ID=17638611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9281399A Pending JPH11100832A (ja) | 1997-09-29 | 1997-09-29 | オイルフェンス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11100832A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011168973A (ja) * | 2010-02-16 | 2011-09-01 | Penta Ocean Construction Co Ltd | 汚濁拡散防止装置 |
| KR101406826B1 (ko) * | 2013-01-07 | 2014-06-17 | 주식회사 엔티케이 | 오일펜스 |
| JP2018184706A (ja) * | 2017-04-24 | 2018-11-22 | 谷口商会株式会社 | オイルフェンス、オイルフェンスの施工方法及び浮遊物の流出防止方法 |
| CN113585201A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-11-02 | 西南石油大学 | 一种浮筒式回收型围油栏 |
| KR20220126898A (ko) * | 2021-03-10 | 2022-09-19 | 이점식 | 오일펜스 시스템 |
-
1997
- 1997-09-29 JP JP9281399A patent/JPH11100832A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011168973A (ja) * | 2010-02-16 | 2011-09-01 | Penta Ocean Construction Co Ltd | 汚濁拡散防止装置 |
| KR101406826B1 (ko) * | 2013-01-07 | 2014-06-17 | 주식회사 엔티케이 | 오일펜스 |
| JP2018184706A (ja) * | 2017-04-24 | 2018-11-22 | 谷口商会株式会社 | オイルフェンス、オイルフェンスの施工方法及び浮遊物の流出防止方法 |
| KR20220126898A (ko) * | 2021-03-10 | 2022-09-19 | 이점식 | 오일펜스 시스템 |
| CN113585201A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-11-02 | 西南石油大学 | 一种浮筒式回收型围油栏 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040623 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060531 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20061004 |