JPH11111092A - スイッチの操作ノブ組付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本体ケースと操作ノブとの相互に抜止片と係
合爪とを突設することなく、スタビライザ部材の回動を
制限して操作ノブの抜け止めをなすことで、構造を簡単
化し、製作コストや組付コストの低減を図る。 【解決手段】 本体ケース１に対し操作ノブ２０が戻し
バネ４の弾発力に抗して押し込まれる押込位置と、戻し
バネ４の弾発力によって戻される戻り位置とに移動可能
に組み付けられ、本体ケース１には、回動動作に基づい
て操作ノブ２０を移動案内するためのスタビライザ部材
３０がその基部３１において回動可能に組み付けられた
スイッチの操作ノブ組付構造であって、本体ケース１と
スタビライザ部材３０との間には、そのスタビライザ部
材３０の回動を制限して操作ノブ２０の抜け止めをなす
ストッパ手段１３（１５）が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、自動車
のフォグランプ等に用いられるプッシュ式スイッチの操
作ノブ組付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のプッシュ式スイッチにおいて、
図５に示すように、本体ケース１０１の収納室１０２に
対し、操作ノブ１２０は、戻しバネ１０４の弾発力に抗
して押し込まれる押込位置と、戻しバネ１０４の弾発力
によって戻される戻り位置とに移動可能に組み付けられ
ている。また、前記本体ケース１０１の内壁面には、ス
タビライザ取付部１１０が突設され、そのスタビライザ
取付部１１０の支持孔１１１には、操作ノブ１２０を移
動案内するためのスタビライザ部材１３０がその基部１
３１において回動可能に取り付けられている。前記スタ
ビライザ部材１３０には、その基部１３１から延出され
た脚部１３２の先端に係合部１３３が形成されている。
一方、操作ノブ１２０の差込部１２２には前記スタビラ
イザ部材１３０の係合部１３３に係合する切り欠き状の
係合溝１２５が形成されている。そして、操作ノブ１２
０の移動時には、スタビライザ部材１３０がその基部１
３１を中心として所定トルクで回動することで、操作ノ
ブ１２０のガタツキを防止しながらその操作ノブ１２０
を移動案内するようになっている。

【０００３】また、前記本体ケース１０１の内壁面とこ
れに対向する操作ノブ１２０の差込部１２２の外側面に
は、係脱可能に係合する抜止片１１４と係合爪１２６と
がそれぞれ突設されている。そして、操作ノブ１２０が
戻しバネ１０４の弾発力によって戻り位置に向けて移動
されるときには、前記抜止片１１４と係合爪１２６とが
相互に係合し、その係合力によって操作ノブ１２０が戻
り位置に止められ、これによって操作ノブ１２０が抜け
止めされるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記従来の
スイッチの操作ノブ組付構造において、操作ノブ１２０
を戻り位置に止めて抜け止めするために、本体ケース１
０１の内壁面とこれに対向する操作ノブ１２０の差込部
１２２の外側面には、係脱可能に係合する抜止片１１４
と係合爪１２６とをそれぞれ突設しなければならず、製
作コストや組付コストが高くなる場合がある。

【０００５】この発明の目的は、前記従来の問題点に鑑
み、本体ケースと操作ノブとの相互に抜止片と係合爪と
を突設することなく、スタビライザ部材の回動を制限し
て操作ノブの抜け止めをなすことで、構造を簡単化し、
製作コストや組付コストの低減を図ることができるスイ
ッチの操作ノブ組付構造を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明に係るスイッチの操作ノブ組付構造
は、本体ケースに対し操作ノブが戻しバネの弾発力に抗
して押し込まれる押込位置と、戻しバネの弾発力によっ
て戻される戻り位置とに移動可能に組み付けられ、前記
本体ケースには、回動動作に基づいて前記操作ノブを移
動案内するためのスタビライザ部材がその基部において
回動可能に組み付けられたスイッチの操作ノブ組付構造
であって、前記本体ケースとスタビライザ部材との間に
は、そのスタビライザ部材の回動を制限して前記操作ノ
ブの抜け止めをなすストッパ手段が設けられていること
を特徴とする。したがって、本体ケースと操作ノブとの
相互に、操作ノブを抜け止めするための抜止片と係合爪
とを突設する必要性がなくなり、その分だけ本体ケース
や操作ノブの構造が簡単となる。

【０００７】また、請求項２の発明に係るスイッチの操
作ノブ組付構造は、請求項１に記載のスイッチの操作ノ
ブ組付構造において、本体ケースの外側からスタビライ
ザ部材を回動可能に組み付けるために、前記本体ケース
の壁部の外側面には、スタビライザ部材の基部が回動可
能に取り付けられるスタビライザ取付部が形成されると
ともに、そのスタビライザ取付部の近傍の壁部には、ス
タビライザ部材の脚部及び係合部が前記本体ケース内の
操作ノブに向けて差し込まれる組付用差込孔が形成され
ていることを特徴とする。したがって、スイッチの保守
・点検等に際し、本体ケースに対し操作ノブを取り外す
必要がある場合、本体ケースの外側からスタビライザ部
材を取り外すことで、本体ケースから操作ノブを容易に
取り外すことができる。

【０００８】請求項３の発明に係るスイッチの操作ノブ
組付構造は、請求項２に記載のスイッチの操作ノブ組付
構造において、組付用差込孔の一側をスタビライザ部材
の脚部に対するストッパ部とし、そのストッパ部によっ
てスタビライザ部材の回動を制限するストッパ手段が構
成されていることを特徴とする。したがって、本体ケー
スの組付用差込孔の一側をストッパ部としてスタビライ
ザ部材の回動を制限するストッパ手段が構成されること
で、ストッパ手段専用のストッパ部材を製作して組み付
ける必要がない。

【０００９】

【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図１〜図
４にしたがって説明する。自動車のフォグランプ等に用
いられるスイッチ（プッシュ式スイッチ）を縦断面で表
した図１において、本体ケース１の収納室２には内設部
材３が組み込まれ、その内設部材３には、プリント基板
７が組み付けられている。プリント基板７上には、従来
と同様にして固定接触子６に対し可動接触子２４が接触
したときに発生する信号によりオン・オフ動作する電子
回路を有する接点支持部５が設けられ、その接点支持部
５には固定接触子６が配設されている。前記本体ケース
１の収納室２には、その開口側から操作ノブ２０が差し
込まれて組み付けられている。

【００１０】前記操作ノブ２０は、押圧操作される押込
操作部２１と、その押込操作部２１の内側面から延出さ
れかつ収納室２に差し込まれる差込部２２とを一体状に
備えている。この操作ノブ２０の差込部２２の先端部寄
りには、接点組付部２３が形成され、その接点組付部２
３には固定接触子６に対応する可動接触子２４が組み付
けられている。さらに、操作ノブ２０は、その差込部２
２の先端と内設部材３との間に介装された戻しバネ４の
弾発力に抗して押し込まれかつ固定接触子６に対し可動
接触子２４が接触する押込位置と、戻しバネ４の弾発力
によって元の位置まで戻される戻り位置とに移動可能に
組み付けられている。

【００１１】前記本体ケース１には、回動動作に基づい
て操作ノブ２０を移動案内するためのスタビライザ部材
３０が組み付けられる。この実施の形態において、スタ
ビライザ部材３０を本体ケース１の外側から組み付ける
ために、本体ケース１の壁部の外側面には、支持孔１１
を有するスタビライザ取付部１０が突設され、さらに、
本体ケース１の壁部には、そのスタビライザ取付部１０
の近傍において組付用差込孔１２が貫設されている。

【００１２】図２と図３に示すように、スタビライザ部
材３０は、断面円形の金属製線材あるいは棒状材よりな
り、基部３１と、その基部３１の両端からそれぞれ略直
角に折り曲げられた脚部３２と、その脚部３２の先端か
ら外側に向けてそれぞれ略水平状に折り曲げられた係合
部３３とを一体に備えている。前記スタビライザ部材３
０は、その脚部３２及び係合部３３が本体ケース１の組
付用差込孔１２を通して挿入され、その係合部３３が操
作ノブ２０の係合溝２５に差し込まれて係合されるとと
もに、基部３１がスタビライザ取付部１０の支持孔１１
に対しその切り欠き状の開口部から押し込まれて嵌込ま
れることで回動可能に取り付けられている。そして、操
作ノブ２０の移動時には、スタビライザ部材３０がその
基部３１を中心として所定トルクで回動することで、操
作ノブ２０のガタツキを防止しながらその操作ノブ２０
を移動案内するようになっている。

【００１３】前記本体ケース１とスタビライザ部材３０
との間には、そのスタビライザ部材３０の回動を制限し
て操作ノブ２０の抜け止めをなすストッパ手段が設けら
れている。この実施の形態において、本体ケース１の組
付用差込孔１２の一側をストッパ部１３とし、そのスト
ッパ部１３によってストッパ手段が構成されている。す
なわち、操作ノブ２０が押込位置から戻しバネ４の弾発
力によって元の戻り位置に向けて移動されると、その操
作ノブ２０の移動にともないスタビライザ部材３０が基
部３１を中心として回動する。そして、操作ノブ２０が
戻り位置まで移動すると、スタビライザ部材３０の脚部
３２が組付用差込孔１２のストッパ部１３に当接してこ
れ以上の回動が制限され、これによって操作ノブ２０の
抜け止めがなされるようになっている。

【００１４】この実施の形態のスイッチの操作ノブ組付
構造は上述したように構成される。したがって、図１に
示すように、操作ノブ２０が戻り位置に配置されスイッ
チがオフされた状態において、操作ノブ２０の押込操作
部２１が押圧操作され、その操作ノブ２０が戻しバネ４
の弾発力に抗して押込位置まで押し込まれると、可動接
触子２４が固定接触子６に接触し、その信号に基づいて
スイッチがオンする。前記操作ノブ２０の押込操作部２
１に対する押圧操作が解放されると、操作ノブ２０は、
戻しバネ４の弾発力によって元の戻り位置に戻される。
この際の操作ノブ２０の移動にともないスタビライザ部
材３０が基部３１を中心として回動し、そのスタビライ
ザ部材３０の脚部３２が組付用差込孔１２のストッパ部
１３に当接し、これ以上のスタビライザ部材３０の回動
が制限される。これによって操作ノブ２０が戻り位置に
保持されため、本体ケース１の外側に操作ノブ２０が移
動して抜けでることが防止される。したがって、従来と
異なり、本体ケース１と操作ノブ２０との相互に抜止片
と係合爪とを突設する必要性がなくなる。

【００１５】スイッチの保守・点検等に際し、図５に示
す従来のものにおいて、本体ケース１０１に対し、操作
ノブ１２０を取り外す場合、図示鎖線で示すように、本
体ケース１０１と操作ノブ１２０との間にドライバー等
の工具１４０を差し込んで操作ノブ１２０を押し下げ、
抜止片１１４と係合爪１２６との係合を外さなければな
らず、その操作が困難であるばかりでなく、本体ケース
１０１や操作ノブ１２０が損傷される場合もあった。こ
れに対し、この実施の形態においては、本体ケース１に
対し操作ノブ２０を取り外す必要がある場合、図３に示
すように、本体ケース１の外側からスタビライザ部材３
０を取り外すことで、本体ケース１の収納室２から操作
ノブ２０を容易に取り外すことができる。本体ケース１
の外側からスタビライザ部材３０を取り外す際、本体ケ
ース１のスタビライザ取付部１０の支持孔１１を弾性的
に拡開させながらスタビライザ部材３０の基部３１を離
脱する一方、そのスタビライザ部材３０の脚部３２及び
係合部３３を組付用差込孔１２から抜き外すことで、本
体ケース１に対しスタビライザ部材３０を容易に取り外
すことができる。このため、従来と異なり、本体ケース
１と操作ノブ２０との間にドライバー等の工具を差し込
んで操作ノブ２０を取り外す煩わしさが解消されるばか
りでなく、ドライバ等の工具の差込によって本体ケース
１や操作ノブ２０が損傷される不具合が解消される。

【００１６】また、前記実施の形態においては、本体ケ
ース１の組付用差込孔１２の一側をストッパ部１３とし
てスタビライザ部材３０の回動を制限するストッパ手段
が構成され、これによって操作ノブ２０の抜け止めがな
される。このため、スタビライザ部材３０の回動を制限
して操作ノブ２０の抜け止めをなすストッパ手段専用の
ストッパ部材を製作して組み付ける必要はないが、この
発明は前記実施の形態に限定するものではない。例え
ば、図４に示すように、スタビライザ部材３０の回動を
制限して操作ノブ２０の抜け止めをなすストッパ手段を
構成するストッパ部材１５を本体ケース１の外側から止
めネジ１６及び組付用差込孔１７を介して着脱可能に取
り付けてもよい。但しこの場合、本体ケース１の内側に
スタビライザ取付部１０が形成され、そのスタビライザ
取付部１０にスタビライザ部材３０が回動可能に組み付
けられてもよい。

【００１７】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１に記載の発
明によれば、本体ケースや操作ノブの構造を簡単化して
製作コストや組付コストの低減を図ることができる。ま
た、請求項２に記載の発明によれば、本体ケースの外側
からスタビライザ部材を取り外すことで、本体ケースか
ら操作ノブを容易に取り外すことができるため、本体ケ
ースと操作ノブとの間にドライバー等の工具を差し込ん
で操作ノブを取り外す煩わしさを解消することができる
ばかりでなく、ドライバ等の工具の差込によって本体ケ
ースや操作ノブが損傷される不具合を解消することがで
きる。請求項３に記載の発明によれば、本体ケースの組
付用差込孔の一側をストッパ部としてスタビライザ部材
の回動を制限するストッパ手段が構成されることで、ス
トッパ手段専用のストッパ部材を製作して組み付ける必
要がないため、構造が極めて簡単となり、製作コストや
組付コストがより一層低減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態を示すスイッチの縦断面
図である。

【図２】同じく図１のＩＩ−ＩＩ線に基づく断面図であ
る。

【図３】同じく本体ケースに対し操作ノブを取り外す状
態を示す説明図である。

【図４】この発明の他の実施の形態を示すスイッチの縦
断面図である。

【図５】従来のスイッチを示す縦断面図である。

【符号の説明】

１ 本体ケース ２ 収納室 ４ 戻しバネ ６ 固定接触子 １０ スタビライザ取付部 １２ 組付用差込孔 １３ ストッパ部（ストッパ手段） ２０ 操作ノブ ２５ 係合溝 ３０ スタビライザ部材 ３１ 基部 ３２ 脚部 ３３ 係合部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体ケースに対し操作ノブが戻しバネの
   弾発力に抗して押し込まれる押込位置と、戻しバネの弾
   発力によって戻される戻り位置とに移動可能に組み付け
   られ、前記本体ケースには、回動動作に基づいて前記操
   作ノブを移動案内するためのスタビライザ部材がその基
   部において回動可能に組み付けられたスイッチの操作ノ
   ブ組付構造であって、 前記本体ケースとスタビライザ部材との間には、そのス
   タビライザ部材の回動を制限して前記操作ノブの抜け止
   めをなすストッパ手段が設けられていることを特徴とす
   るスイッチの操作ノブ組付構造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のスイッチの操作ノブ組
   付構造において、本体ケースの外側からスタビライザ部
   材を回動可能に組み付けるために、前記本体ケースの壁
   部の外側面には、スタビライザ部材の基部が回動可能に
   取り付けられるスタビライザ取付部が形成されるととも
   に、そのスタビライザ取付部の近傍の壁部には、スタビ
   ライザ部材の脚部及び係合部が前記本体ケース内の操作
   ノブに向けて差し込まれる組付用差込孔が形成されてい
   ることを特徴とするスイッチの操作ノブ組付構造。
3. 【請求項３】 請求項２に記載のスイッチの操作ノブ組
   付構造において、組付用差込孔の一側をスタビライザ部
   材の脚部に対するストッパ部とし、そのストッパ部によ
   ってスタビライザ部材の回動を制限するストッパ手段が
   構成されていることを特徴とするスイッチの操作ノブ組
   付構造。