JPH11115586A - Seat back installation structure on seat for automobile - Google Patents

Seat back installation structure on seat for automobile

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JPH11115586A
JPH11115586A JP9293497A JP29349797A JPH11115586A JP H11115586 A JPH11115586 A JP H11115586A JP 9293497 A JP9293497 A JP 9293497A JP 29349797 A JP29349797 A JP 29349797A JP H11115586 A JPH11115586 A JP H11115586A
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JP
Japan
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seat
seat back
vehicle body
hinge
support frame
Prior art date
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Application number
JP9293497A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuo Ebimoto
和雄 戎本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To form a car body easily by using one kind of car body commonly, in the case of pivoting a seat halfway part in the seat back of 'partial turning type' for the car body and in the case of pivoting the seat back of 'entire turning type'. SOLUTION: A seat back 13 has a seat halfway part 21 and a seat side part 22 provided separately from this seat halfway part 21 and the lower end of the seat halfway part 21 is pivoted to a car body 2 by a hinge 30. A support frame 28 in which the projection end 29 projected from the lower end of the seat halfway part 21 to the outside reaches upto the near place of the inside wall 16 of a cabin 4 for constituting the car body 2 is provided. The projection end 29 of this support frame 28 is pivoted to the inside wall 16 through the hinge 30. The upper part of the seat side 22 is supported to the car body 2 and also its lower part is supported to the support frame 28.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、シートバックの幅
方向の中途部を構成するシート中途部が、シートクッシ
ョンの上面側に向って往復回動自在とされた自動車用シ
ートにおけるシートバック取付構造に関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat back mounting structure for an automobile seat in which a middle portion of the seat back, which constitutes a middle portion in the width direction, is reciprocally rotatable toward an upper surface side of a seat cushion. It is about.

【0002】[0002]

【従来の技術】上記自動車用シートにおけるシートバッ
ク取付構造には、従来、実開平4‐26133号公報で
示されるものがある。
2. Description of the Related Art A conventional seat back mounting structure for an automobile seat is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 4-26133.

【0003】これによれば、車体の内部の車室にリヤシ
ートが設けられ、このシートは、シートクッションと、
このシートクッションの後端部から上方に向って突出す
る起立姿勢のシートバックとを備えている。
[0003] According to this, a rear seat is provided in a cabin inside a vehicle body, and this seat is provided with a seat cushion,
The seat cushion includes a seat back in a standing posture protruding upward from a rear end of the seat cushion.

【0004】上記シートバックはその幅方向の中途部を
構成するシート中途部と、このシート中途部とは別体に
設けられて上記シートバックの幅方向の各側部を構成す
るシート側部とを有している。上記シート中途部の下端
部がヒンジにより車体に枢支され、上記ヒンジを中心と
して上記シート中途部だけがシートクッションの上面側
に向って往復回動自在とされ、つまり、上記シートバッ
クは「部分回動式」とされている。
The above-mentioned seat back has a middle part in the width direction, and a side part of the seat back which is provided separately from the middle part in the width direction and forms each side part in the width direction of the seat back. have. The lower end of the middle part of the seat is pivotally supported on the vehicle body by a hinge, and only the middle part of the seat is reciprocally rotatable around the hinge toward the upper surface side of the seat cushion. It is a "rotation type."

【0005】そして、上記シート中途部を往回動させれ
ば、これがほぼ水平姿勢とされて上記シートクッション
の上面に重ね合わせ可能とされており、この重ね合わせ
により、上記シート中途部の上面が物置き面として利用
できることとされている。
When the midway portion of the seat is turned forward, it is brought into a substantially horizontal posture and can be superimposed on the upper surface of the seat cushion. It can be used as a storage space.

【0006】また、上記した車体へのシート中途部の枢
支について、より具体的には、従来、車体を構成する車
室フロアに対し、シート中途部を枢支させた取付構造の
ものがある。
Further, as for the pivotal support of the middle part of the seat to the vehicle body, more specifically, conventionally, there is a mounting structure in which the middle part of the seat is pivotally supported to a vehicle cabin floor constituting the vehicle body. .

【0007】一方、上記したシート中途部と各シート側
部とを一体成形してシートバックを構成し、このシート
バックの下端部を他のヒンジにより車体に枢支させ、上
記ヒンジを中心として上記シートバックを全体的にシー
トクッションの上面側に向って往復回動自在としたもの
があり、つまり、シートバックを「全体回動式」とした
ものがある。
On the other hand, a seat back is formed by integrally molding the above-described middle portion of the seat and the side portions of the seat, and a lower end of the seat back is pivotally supported on the vehicle body by another hinge. There is a type in which the seat back is reciprocally rotatable as a whole toward the upper surface side of the seat cushion, that is, a type in which the seat back is "entirely rotatable".

【0008】そして、上記「全体回動式」のものの場合
には、シートバックの各側部は車体を構成する車室の内
側壁の近傍に位置することとなるため、この内側壁に対
し、シートバックの下端部を枢支させた取付構造とされ
ている。
In the case of the above-mentioned "entire rotary type", each side portion of the seat back is located near the inner side wall of the cabin constituting the vehicle body. The seat back has a mounting structure in which the lower end is pivotally supported.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した
「部分回動式」の取付構造では、車体に対するヒンジ取
り付け用の締結孔は、車室フロアに成形されるのに対
し、「全体回動式」の取付構造では、車体に対する他の
ヒンジ取り付け用の締結孔は、内側壁に成形される。
By the way, in the above-mentioned "partial rotation type" mounting structure, the fastening hole for attaching the hinge to the vehicle body is formed in the vehicle cabin floor, while the "entire rotation type" is provided. In the above mounting structure, the other fastening hole for mounting the hinge to the vehicle body is formed in the inner wall.

【0010】そこで、シートバックを上記「部分回動
式」のものにしようとする場合には、車室フロアに締結
孔を成形し、「全体回動式」のものにしようとする場合
には、上記に代えて内側壁に締結孔を成形することが考
えられる。しかし、これでは、車体の種類が増えること
となって、車体の成形が煩雑になる、という問題があ
る。
Therefore, when the seat back is to be of the "partially pivoting type", a fastening hole is formed in the vehicle cabin floor, and when the seat back is to be of the "entire pivoting type". Instead of the above, it is conceivable to form a fastening hole in the inner wall. However, in this case, there is a problem that the number of types of the vehicle body increases, and the molding of the vehicle body becomes complicated.

【0011】そこで、シートバックを上記両種のうちい
ずれにする場合でも、一つの種類の車体を兼用できるよ
うにするため、この車体の車室フロアと内側壁とに、そ
れぞれ締結孔を成形しておくことが考えられる。しか
し、この場合には、シートバックをいずれか一種のもの
にしようとして、車室フロアと内側壁のいずれか一方に
締結孔を用いてヒンジを締結させた場合には、他の締結
孔は無用の存在となって、車室の見栄えが低下するおそ
れがある。このため、上記した他の締結孔を覆うプラグ
ホールカバーを設けることが要求されるが、これでは、
車体の構成部品が増えて、構成が複雑になるという問題
がある。
Therefore, in order to use a single type of vehicle body for both types of seat backs, fastening holes are formed in the vehicle interior floor and the inner side wall of the vehicle body. It is conceivable to keep it. However, in this case, if the hinge is fastened to one of the passenger compartment floor and the inner side wall using a fastening hole in an attempt to make the seat back one of a kind, the other fastening holes are unnecessary. And the appearance of the cabin may be reduced. For this reason, it is required to provide a plug hole cover that covers the other fastening holes described above.
There is a problem that the number of components of the vehicle body increases and the configuration becomes complicated.

【0012】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、車体に対し「部分回動式」のシートバッ
クにおけるシート中途部を枢支させようとする場合と、
「全体回動式」のシートバックを枢支させようとする場
合とで、一つの種類の車体を兼用できるようにして車体
の成形が容易にできるようにし、しかも、このようにし
た場合でも、車体の構成を簡単にできるようにすること
を課題とする。
The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and it is intended to pivot a middle part of a seat in a "partially pivotable" seat back with respect to a vehicle body.
In the case of pivoting the "entire rotation type" seat back, one type of vehicle body can be used as well so that the molding of the vehicle body can be facilitated, and even in this case, It is an object to simplify the structure of a vehicle body.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車用シートにおけるシートバック取付構
造は、車室4に設けられたシート11のシートバック1
3がその幅方向の中途部を構成するシート中途部21
と、このシート中途部21とは別体に設けられて上記シ
ートバック13の幅方向の各側部を構成するシート側部
22とを有し、上記シート中途部21の下端部をヒンジ
30により車体2に枢支させ、上記ヒンジ30を中心と
して上記シート中途部21をシートクッション12の上
面側に向って往復回動(A,B)自在とした自動車用シ
ートにおいて、
A seat back mounting structure for an automobile seat according to the present invention for solving the above-mentioned problems is provided by a seat back 1 of a seat 11 provided in a passenger compartment 4.
3 is an intermediate sheet portion 21 which constitutes an intermediate portion in the width direction.
And a seat side portion 22 provided separately from the mid-seat portion 21 and constituting each side portion in the width direction of the seat back 13. The lower end portion of the mid-seat portion 21 is hinged by a hinge 30. In an automobile seat pivotally supported by the vehicle body 2 and reciprocatingly turning (A, B) around the hinge 30 toward the upper surface side of the seat cushion 12 with the middle portion 21 of the seat being movable,

【0014】上記シート中途部21の下端部から外側方
に突出してその突出端29が上記車体2を構成する車室
4の内側壁16の近傍にまで達する支持フレーム28を
設け、この支持フレーム28の突出端29を上記ヒンジ
30を介して上記内側壁16に枢支させ、一方、上記シ
ート側部22の上部を車体2に支持させると共に下部を
上記支持フレーム28に支持させたものである。
A support frame 28 is provided which projects outwardly from the lower end of the mid-seat portion 21 and whose projected end 29 reaches the vicinity of the inner wall 16 of the vehicle compartment 4 constituting the vehicle body 2. The upper end of the seat side portion 22 is supported by the vehicle body 2 and the lower portion thereof is supported by the support frame 28.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0016】図2〜4において、符号1は自動車で、矢
印Frは、この自動車1の前方を示している。
2 to 4, reference numeral 1 denotes an automobile, and an arrow Fr indicates the front of the automobile 1.

【0017】上記自動車1の車体2は、前、後車輪3に
よって走行面上に支持され、上記車体2の内部が車室4
とされている。上記車体2の後部側壁6にはドア開口7
が形成され、このドア開口7は上記車室4の内外を連通
させている。また、上記ドア開口7を開閉自在とするド
ア8が設けられている。
The vehicle body 2 of the automobile 1 is supported on a running surface by front and rear wheels 3.
It has been. A door opening 7 is provided in a rear side wall 6 of the vehicle body 2.
This door opening 7 communicates the inside and outside of the vehicle compartment 4. In addition, a door 8 that allows the door opening 7 to open and close is provided.

【0018】上記車室4の下面は車室フロア9によって
形成され、上記車室4の後部にリヤシート11が設けら
れている。このシート11は、上記車室フロア9に支持
されて車幅方向に延びるシートクッション12と、この
シートクッション12の後端部から上方に向って突出す
る起立姿勢のシートバック13とを備えている。
The lower surface of the passenger compartment 4 is formed by a passenger compartment floor 9, and a rear seat 11 is provided at a rear portion of the passenger compartment 4. The seat 11 includes a seat cushion 12 supported in the vehicle cabin floor 9 and extending in the vehicle width direction, and a seat back 13 in a standing posture protruding upward from a rear end of the seat cushion 12. .

【0019】上記シートバック13の上部の後方には、
このシートバック13の上部に連なるようにパッケージ
トレイ14が設けられ、このパッケージトレイ14の前
端縁から上記シートバック13の背面に沿うよう下方に
向って仕切壁15が一体的に延出させられている。これ
らパッケージトレイ14と仕切壁15は樹脂製で、上記
車体2の側壁6のうち、車室4側の面を構成する内側壁
16に強固に支持されている。
Behind the upper part of the seat back 13,
A package tray 14 is provided so as to be continuous with an upper portion of the seat back 13, and a partition wall 15 is integrally extended downward from the front edge of the package tray 14 along the rear surface of the seat back 13. I have. The package tray 14 and the partition wall 15 are made of resin, and are firmly supported by the inner side wall 16 of the side wall 6 of the vehicle body 2 that forms the surface on the vehicle compartment 4 side.

【0020】上記仕切壁15の後方は、上記車体2後部
の内部に形成されたトランクルーム17とされている。
上記車室4とトランクルーム17とを互いに連通させる
連通開口18が上記仕切壁15に形成され、上記連通開
口18は、上記シートバック13によって車室4側から
開閉自在に閉じられている。
The rear of the partition wall 15 is a trunk room 17 formed inside the rear part of the vehicle body 2.
A communication opening 18 for communicating the cabin 4 and the trunk room 17 with each other is formed in the partition wall 15, and the communication opening 18 is closed by the seat back 13 so as to be openable and closable from the cabin 4 side.

【0021】上記シート11のシートバック13は、そ
の幅方向(車幅方向)の中途部を構成するシート中途部
21と、このシート中途部21とは別体に設けられて、
上記シートバック13の幅方向の各側部を構成する左右
一対のシート側部22,22とを有している。なお、図
面の理解を容易にするため、上記各シート側部22は梨
地模様で示してある。
The seat back 13 of the seat 11 is provided separately from the middle part 21 of the seat, which constitutes a middle part in the width direction (vehicle width direction), and is provided separately from the middle part 21 of the seat.
The seat back 13 has a pair of left and right seat side portions 22, 22 that constitute each side portion in the width direction. In order to facilitate understanding of the drawings, each of the sheet side portions 22 is shown in a satin pattern.

【0022】上記シート中途部21は、金属製の円形パ
イプで枠組みされたシートフレーム23と、このシート
フレーム23を覆ってこのシートフレーム23に支持さ
れるシートパッド24とで構成されている。また、上記
各シート側部22は、樹脂製の基板体で形成されたシー
トフレーム25と、このシートフレーム25の前面側に
取り付けられたシートパッド26とで構成されている。
The mid-seat portion 21 includes a seat frame 23 framed by a metal circular pipe, and a seat pad 24 that covers the seat frame 23 and is supported by the seat frame 23. Each of the seat side portions 22 includes a seat frame 25 formed of a resin substrate and a seat pad 26 attached to the front side of the seat frame 25.

【0023】図1〜4において、上記シート中途部21
の下端部から車幅方向の各外側方に向いそれぞれ突出す
る支持フレーム28が設けられている。これら各支持フ
レーム28は上記シートフレーム23の一部の延長で成
形されたもので、金属製の円形パイプで構成されてい
る。
Referring to FIGS.
A support frame 28 is provided which protrudes outward from the lower end of the vehicle in the vehicle width direction. Each of the support frames 28 is formed by extending a part of the seat frame 23, and is formed of a circular metal pipe.

【0024】上記各支持フレーム28の突出端29は、
上記車室4の左右各内側壁16の近傍にまで達してお
り、上記各突出端29はそれぞれヒンジ30により上記
内側壁16に枢支され、上記各ヒンジ30の回動中心3
1を中心として、上記シート中途部21が上記シートク
ッション12の上面側に向って往復回動(矢印A,B)
自在とされている。
The protruding end 29 of each support frame 28 is
Each of the protruding ends 29 is pivotally supported on the inner wall 16 by a hinge 30, and the center of rotation 3 of each of the hinges 30 is reached.
The center of the seat 21 is reciprocated around the upper side of the seat cushion 12 (arrows A and B).
It is free.

【0025】上記各ヒンジ30は、左右の上記各後車輪
3を上方から覆って上記各内側壁16の一部を構成する
ホイールハウス33に不図示の締結手段により取り付け
られた固定片34と、この固定片34に上記回動中心3
1の軸心上で突設された枢支軸35と、この枢支軸35
にその軸心回りに回動自在に枢支された回動片36とで
構成され、これら各回動片36に上記各支持フレーム2
8の突出端29が締結具37によって締結されている。
上記の場合、回動中心31は車幅方向に延び、この回動
中心31に、上記支持フレーム28を構成している円形
パイプ材の軸心が一致させられている。
Each of the hinges 30 includes a fixing piece 34 attached to a wheel house 33 which covers the left and right rear wheels 3 from above and forms a part of each of the inner side walls 16 by a fastening means (not shown). The rotation center 3
A pivot shaft 35 protruding on one axis, and the pivot shaft 35
And a turning piece 36 pivotally supported around the axis thereof.
Eight protruding ends 29 are fastened by fasteners 37.
In the above case, the center of rotation 31 extends in the vehicle width direction, and the axis of the circular pipe material constituting the support frame 28 is aligned with the center of rotation 31.

【0026】上記各シート側部22は、次のようにし
て、上記車体2の内側壁16に対し上、下係止具39,
40によりそれぞれ着脱自在に支持されている。即ち、
上側の上記係止具39は、上記パッケージトレイ14の
各側部に形成された係止孔41と、上記シート側部22
の上部のシートフレーム25に突設されて上記係止孔4
1に係脱自在に係止される係止片42とで構成されてい
る。また、下側の上記係止具40は、上記支持フレーム
28と、上記シート側部22の下部のシートフレーム2
5に突設されて上記支持フレーム28に係脱自在に係止
されるクリップ状の係止片43とで構成されている。そ
して、上記シート側部22は、上記係止具39,40を
介して内側壁16に着脱自在に支持されている。この場
合、上記支持フレーム28はこれに係止させた上記係止
片43に対しその軸心回りに摺動しながら回動自在とさ
れている。
Each of the seat side portions 22 is connected to the inner wall 16 of the vehicle body 2 by upper and lower locking members 39,
Each is detachably supported by 40. That is,
The upper locking member 39 includes a locking hole 41 formed on each side of the package tray 14 and the sheet side portion 22.
Of the locking hole 4 projecting from the upper part of the seat frame 25.
1 and a locking piece 42 that is removably locked to the locking member 1. The lower locking member 40 is connected to the support frame 28 and the seat frame 2 below the seat side portion 22.
5 and a clip-shaped locking piece 43 which is removably locked to the support frame 28. The seat side portion 22 is detachably supported on the inner wall 16 via the locking members 39 and 40. In this case, the support frame 28 is rotatable with respect to the locking piece 43 locked thereto while sliding about its axis.

【0027】図5において、上記シートバック13のシ
ート中途部21をヒンジ30を中心として往回動(A)
させれば、上記シート中途部21がほぼ水平姿勢とされ
て上記シートクッション12の上面に重ね合わせ可能と
され、この重ね合わせにより、上記シート中途部21の
上面(背面)の上方が前記トランクルーム17と連通す
る広い物置き空間となり、上記シート中途部21の上面
が物置き面として利用できることとされている。
Referring to FIG. 5, the middle portion 21 of the seat back 13 is turned about the hinge 30 (A).
Then, the middle part 21 of the seat is placed in a substantially horizontal posture and can be superimposed on the upper surface of the seat cushion 12. By this superimposition, the upper part (rear surface) of the middle part 21 of the seat is positioned above the trunk room 17. The storage space communicates with the storage space, and the upper surface of the intermediate sheet portion 21 can be used as a storage surface.

【0028】また、上記したようにシート中途部21を
往回動させたとき、上記支持フレーム28はその軸心回
りでこれに係止させた係止片43に対し回動して、上記
したシート中途部21の往回動が許容される。このよう
に、上記シートバック13は、各シート側部22を残し
てシート中途部21だけが往復回動可能とされる「部分
回動式」とされている。
When the middle part 21 of the sheet is rotated forward as described above, the support frame 28 is rotated about its axis with respect to the locking piece 43 which is locked to this, and the above-mentioned support frame 28 is rotated. The forward rotation of the sheet middle part 21 is allowed. As described above, the seat back 13 is of a "partial rotation type" in which only the middle part 21 of the seat can be reciprocally rotated while leaving the respective side portions 22.

【0029】図1において、符号45は、「全体回動
式」のシートバックである。つまり、このシートバック
45は、上記「部分回動式」のシートバック13のシー
ト中途部21とシート側部22とに相当するシート中途
部46とシート側部47とが互いに一体成形されたもの
となっており、上記シートバック45はそのシートフレ
ーム48が上記ヒンジ30により、内側壁16に枢支可
能とされている。
In FIG. 1, reference numeral 45 denotes an "entire rotary type" seat back. In other words, the seat back 45 is formed by integrally forming the mid-seat portion 46 and the seat side portion 47 corresponding to the mid-seat portion 21 and the seat side portion 22 of the “partially pivotable” seat back 13. The seat back 45 has a seat frame 48 pivotally supported by the hinge 30 on the inner wall 16.

【0030】上記構成によれば、「部分回動式」のシー
トバック13のシート中途部21は、支持フレーム28
を設けたことにより、内側壁16の近傍でこの内側壁1
6に対しヒンジ30を介して枢支される。このため、シ
ート中途部46と各シート側部47とを一体成形してシ
ートバック45の全体が往復回動自在とされた「全体回
動式」のシートバック45を枢支させようとするとき、
このシートバック45は、上記ヒンジ30を用いて、も
しくは、ヒンジ30を上記側壁に締結させた締結孔など
の締結手段を用いて、上記内側壁16に枢支させること
ができる。
According to the above configuration, the middle portion 21 of the "partially pivotable" seat back 13 is
, The inner wall 1 near the inner wall 16
6 is pivotally supported via a hinge 30. For this reason, when trying to pivotally support the “entirely pivotable” seat back 45 in which the seat back 45 is entirely reciprocally rotatable by integrally molding the mid-seat portion 46 and each seat side portion 47. ,
The seat back 45 can be pivotally supported on the inner side wall 16 using the hinge 30 or a fastening means such as a fastening hole for fastening the hinge 30 to the side wall.

【0031】よって、車体2に対し「部分回動式」のシ
ートバック13におけるシート中途部21を枢支させよ
うとする場合と、「全体回動式」のシートバック45を
枢支させようとする場合とで、一つの種類の車体2が兼
用できることとなる。
Therefore, there is a case where the mid-seat portion 21 of the "partially pivotable" seat back 13 is pivotally supported with respect to the vehicle body 2 and a case where the "entirely pivotable" seat back 45 is pivotally supported. In this case, one type of vehicle body 2 can be shared.

【0032】また、上記実施の形態によれば、前記従来
の技術で示したように、無用の締結孔や、これを覆うプ
ラグホールカバーは不要であることから、その分、車体
2の構成部品が少なくて足りる。
Further, according to the above embodiment, as shown in the above-mentioned prior art, unnecessary fastening holes and plug hole covers that cover the unnecessary fastening holes are unnecessary. Is enough.

【0033】しかも、上記シート側部22はその上部が
パッケージトレイ14を介し内側壁16に支持されると
共に下部が上記支持フレーム28に支持されており、こ
のため、上記シート側部22を車体2に支持させる場合
に、上記シート中途部21を枢支させるために設けた上
記支持フレーム28が利用されたのであり、よって、そ
の分、「部分回動式」のシートバック13の取付構造が
簡単となる。
Further, the upper portion of the seat side portion 22 is supported by the inner side wall 16 via the package tray 14 and the lower portion is supported by the support frame 28. The support frame 28 provided for pivotally supporting the seat halfway 21 is used when the seat back is supported by the vehicle, and accordingly, the mounting structure of the "partially pivotable" seat back 13 is simplified. Becomes

【0034】また、前記したように、支持フレーム28
を構成している円形パイプ材の軸心は上記ヒンジ30の
回動中心31に一致しているため、上記シート中途部2
1を上記ヒンジ30の回動中心31周りで往復回動させ
るとき、上記支持フレーム28の位置に変動が生じるこ
とはなく、このため、この支持フレーム28に支持させ
たシート側部22も位置変動が生じないため、上記シー
ト中途部21の回動が軽くでき、この回動のための操作
性が向上する。
As described above, the support frame 28
The axial center of the circular pipe member constituting the center of the sheet coincides with the center of rotation 31 of the hinge 30, so that the sheet midway portion 2
When the hinge 1 is reciprocated about the rotation center 31 of the hinge 30, the position of the support frame 28 does not fluctuate. For this reason, the position of the seat side portion 22 supported by the support frame 28 also fluctuates. Does not occur, the halfway portion 21 can be rotated lightly, and the operability for this rotation is improved.

【0035】なお、以上は図示の例によるが、「部分回
動式」のシートバック13のシート中途部21や、「全
体回動式」のシートバック45は、上記ホイールハウス
33以外の内側壁16の部分にヒンジ30により枢支さ
せてもよい。
Although the above description is based on the illustrated example, the mid-seat portion 21 of the "partially pivoting" seat back 13 and the "entire pivoting" seat back 45 are provided on the inner side wall other than the wheel house 33. The portion 16 may be pivotally supported by a hinge 30.

【0036】[0036]

【発明の効果】本発明によれば、車室に設けられたシー
トのシートバックがその幅方向の中途部を構成するシー
ト中途部と、このシート中途部とは別体に設けられて上
記シートバックの幅方向の各側部を構成するシート側部
とを有し、上記シート中途部の下端部をヒンジにより車
体に枢支させ、上記ヒンジを中心として上記シート中途
部をシートクッションの上面側に向って往復回動自在と
した自動車用シートにおいて、
According to the present invention, the seat back of the seat provided in the passenger compartment is provided separately from the middle part of the seat constituting the middle part in the width direction of the seat, and the seat is provided separately from the middle part of the seat. A seat side portion that constitutes each side portion in the width direction of the back, and a lower end portion of the middle portion of the seat is pivotally supported on a vehicle body by a hinge, and the middle portion of the seat is centered on the hinge and the upper side of the seat cushion. In a car seat that is reciprocally rotatable toward

【0037】上記シート中途部の下端部から外側方に突
出してその突出端が上記車体を構成する車室の内側壁の
近傍にまで達する支持フレームを設け、この支持フレー
ムの突出端を上記ヒンジを介して上記内側壁に枢支させ
てあり、これにより、シート側部を残してシート中途部
だけを往復回動自在としたシートバックの「部分回動
式」の取付構造が得られることとなる。
A support frame is provided which protrudes outward from the lower end of the middle part of the seat and whose protruding end reaches near the inner wall of the cabin constituting the vehicle body. The protruding end of the support frame is connected to the hinge. A "partially pivotable" mounting structure for the seatback is provided, which is pivotally supported on the inner wall through the above, so that only the middle part of the seat can be reciprocally rotated while leaving the side of the seat. .

【0038】そして、上記の場合、シート中途部は、内
側壁の近傍でこの内側壁に対しヒンジを介して枢支され
ることから、シートバックの全体が往復回動自在とされ
た「全体回動式」のシートバックを枢支させようとする
とき、このシートバックは、上記ヒンジを用いて、もし
くは、ヒンジを上記側壁に締結させた締結孔などの締結
手段を用いて、上記内側壁に枢支させることができる。
In the above case, since the middle portion of the seat is pivotally supported by the hinge near the inner wall near the inner wall, the entire back of the seat can be freely reciprocated. When attempting to pivot the `` dynamic '' seat back, the seat back is attached to the inner wall using the hinge or a fastening means such as a fastening hole for fastening the hinge to the side wall. Can be pivoted.

【0039】よって、車体に対し「部分回動式」のシー
トバックにおけるシート中途部を枢支させようとする場
合と、「全体回動式」のシートバックを枢支させようと
する場合とで、一つの種類の車体を兼用させることがで
きて車体の成形が容易にできることとなる。
Therefore, there are two cases, one is to pivot the middle of the seat in the "partially pivoting" seat back with respect to the vehicle body, and the other is to pivot the "entire pivoting" seat back. Thus, one type of vehicle body can be used, and the vehicle body can be easily formed.

【0040】また、本発明によれば、前記従来の技術で
示したように、無用の締結孔や、これを覆うプラグホー
ルカバーは不要であることから、その分、車体の構成部
品が少なくて足り、もって、上記したように、車体の兼
用ができるようにしたものでありながら、車体の構成を
簡単にすることができる。
Further, according to the present invention, as shown in the above-mentioned prior art, unnecessary fastening holes and plug hole covers that cover the unnecessary fastening holes are not required, so that the number of components of the vehicle body is reduced accordingly. Sufficiently, as described above, the structure of the vehicle body can be simplified while the vehicle body can be shared.

【0041】しかも、上記シート側部の上部を車体に支
持させる一方、上記シート側部の下部を上記支持フレー
ムに支持させてある。
Further, the upper portion of the seat side portion is supported by the vehicle body, while the lower portion of the seat side portion is supported by the support frame.

【0042】このため、上記シート側部を車体に支持さ
せる場合に、上記シート中途部を枢支させるために設け
た上記支持フレームが利用されたのであり、よって、そ
の分、「部分回動式」のシートバックの取付構造が簡単
となり、この点でも、車体の構成をより簡単にすること
ができる。
For this reason, when the seat side portion is supported by the vehicle body, the support frame provided for pivotally supporting the middle portion of the seat is used. , The mounting structure of the seat back is simplified, and also in this respect, the configuration of the vehicle body can be further simplified.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】全体斜視展開図である。FIG. 1 is an overall perspective development view.

【図2】「部分回動式」のシートバックを備えたシート
の斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view of a seat provided with a “partial rotation type” seat back.

【図3】「部分回動式」のシートバックのシート側部の
側面断面図である。
FIG. 3 is a side sectional view of a seat side portion of a “partially rotating type” seat back.

【図4】「部分回動式」のシートバックのヒンジの正面
部分断面図である。
FIG. 4 is a front partial sectional view of a hinge of a “partially pivotable” seat back.

【図5】「部分回動式」のシートバックの作用説明図で
ある。
FIG. 5 is an operation explanatory view of a “partially rotating type” seat back.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自動車 2 車体 4 車室 6 側壁 9 車室フロア 11 シート 12 シートクッション 13 シートバック 16 内側壁 21 シート中途部 22 シート側部 28 支持フレーム 29 突出端 30 ヒンジ 31 回動中心 45 シートバック 46 シート中途部 47 シート側部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automobile 2 Body 4 Chamber 6 Side wall 9 Side cabin floor 11 Seat 12 Seat cushion 13 Seat back 16 Inner side wall 21 Midway seat 22 Seat side 28 Support frame 29 Projecting end 30 Hinge 31 Rotation center 45 Seat back 46 Midway seat Part 47 Seat side

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車室に設けられたシートのシートバック
がその幅方向の中途部を構成するシート中途部と、この
シート中途部とは別体に設けられて上記シートバックの
幅方向の各側部を構成するシート側部とを有し、上記シ
ート中途部の下端部をヒンジにより車体に枢支させ、上
記ヒンジを中心として上記シート中途部をシートクッシ
ョンの上面側に向って往復回動自在とした自動車用シー
トにおいて、 上記シート中途部の下端部から外側方に突出してその突
出端が上記車体を構成する車室の内側壁の近傍にまで達
する支持フレームを設け、この支持フレームの突出端を
上記ヒンジを介して上記内側壁に枢支させ、一方、上記
シート側部の上部を車体に支持させると共に下部を上記
支持フレームに支持させた自動車用シートにおけるシー
トバック取付構造。
1. An intermediate seat portion in which a seat back of a seat provided in a vehicle compartment constitutes an intermediate portion in a width direction thereof, and each of the seat back portions provided separately from the intermediate seat portion in the width direction of the seat back. A seat side portion forming a side portion, and a lower end portion of the midway portion of the seat is pivotally supported on a vehicle body by a hinge, and the midway portion of the seat is reciprocated around the hinge toward an upper surface side of the seat cushion. In a flexible automotive seat, a support frame is provided which protrudes outward from a lower end portion of the middle portion of the seat and whose protruding end reaches near an inner wall of a vehicle compartment forming the vehicle body. An end of the seat is pivotally supported on the inner wall via the hinge, while an upper portion of the seat side is supported by the vehicle body and a lower portion of the seat bar is supported by the support frame. Click mounting structure.
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