JPH11115592A - 自動車用シート装置の収納構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車室フロアと収納状態のシートとで広い平坦
な面を得るようにした場合に、この平坦面における上記
車室フロアとシートとの間に隙間が生じないようにし
て、この平坦面が有効に利用できるようにする。 【解決手段】 車室フロア２の上段部５に支持手段９に
よりシート１０を支持させる。上記支持手段９が、上記
上段部５に上下に回動自在に枢支される前後一対の平行
なリンク２２，２２と、上記両リンク２２，２２の各回
動端に枢支されてほぼ水平に延びシートクッション１３
を載置させる支持板２５と、この支持板２５の前端部に
上記シートクッション１３の前端部を枢支させるヒンジ
２６を備える。上記両リンク２２，２２の下方回動によ
る上記支持板２５の上記上段部５への載置と、上記ヒン
ジ２６を中心とした折り畳み姿勢のシート１０の前方へ
の回動とにより、このシート１０を下段部４に収納可能
とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートを、そのシ
ートクッションにシートバックを折り畳んだコンパクト
な折り畳み姿勢とさせて収納可能とした自動車用シート
装置の収納構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】上記自動車用シート装置の収納構造に
は、従来、実開平３‐１５２２５号公報で示されたもの
がある。

【０００３】これによれば、自動車車体の車室フロアの
前側が下段部、後側がそれより高い上段部とされ、この
上段部に支持手段によりシートが支持されている。この
シートはほぼ水平姿勢のシートクッションと、このシー
トクッションの後端部に前後に回動自在に枢支されるシ
ートバックとを備え、上記回動でシートクッション上に
シートバックを折り畳んだ折り畳み姿勢の上記シートを
上記下段部に収納可能にすると共に、この収納状態で、
上記上段部と折り畳み姿勢の上記シートの各上面が互い
にほぼ面一になることとされている。

【０００４】そして、上記した車室フロアの上段部と、
収納状態のシートの各上面により、広い平坦面が得られ
て、この平坦面が荷物用の載置面や、乗員のベッド等に
利用可能とされる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術では、上記上段部の上面の前端縁と、収納状態のシ
ートの上面の後端縁との間に隙間が生じることとなって
おり、このため、上記平坦面に小物を置いた場合には、
これが上記隙間を通して上記下段部に落ち込むおそれが
あり、また、ベッドとして利用したときには、上記隙間
により寝心地が悪くなるおそれがあり、つまり、上記平
坦面が有効に利用できないという不都合がある。

【０００６】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、車室フロアと収納状態のシートとで広い
平坦な面を得るようにした場合に、この平坦面における
上記車室フロアとシートとの間に隙間が生じないように
して、この平坦面が有効に利用できるようにすることを
課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車用シート装置の収納構造は、車室フロ
ア２の前側を下段部４、後側をそれより高い上段部５と
し、この上段部５に支持手段９によりシート１０を支持
させ、このシート１０がシートクッション１３と、この
シートクッション１３の後端部に前後に回動自在に枢支
されるシートバック１４とを備え、上記シートクッショ
ン１３上にシートバック１４を折り畳んだ折り畳み姿勢
の上記シート１０を上記下段部４に収納可能にすると共
に、この収納状態で、上記上段部５と折り畳み姿勢の上
記シート１０の各上面が互いにほぼ面一となるようにし
た自動車用シート装置の収納構造において、

【０００８】上記支持手段９が、上記上段部５に上下に
回動自在に枢支される前後一対の平行なリンク２２，２
２と、上記両リンク２２，２２の各回動端に枢支されて
ほぼ水平に延び上記シートクッション１３を載置させる
支持板２５と、この支持板２５の前端部に上記シートク
ッション１３の前端部を枢支させるヒンジ２６を備え、
上記両リンク２２，２２の下方回動による上記支持板２
５の上記上段部５への載置と、上記ヒンジ２６を中心と
した折り畳み姿勢のシート１０の前方への回動とによ
り、このシート１０を上記下段部４に収納可能としたも
のである。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００１０】図において、符号１は自動車の本体で、矢
印Ｆｒはこの自動車の前方を示している。

【００１１】上記車体１は板金製の車室フロア２を有
し、この車室フロア２の上側の空間が車室３とされてい
る。上記車室フロア２の前、後方向の中途部において、
その前側が下段部４、後側がそれよりも段差状に高くさ
れて上段部５とされ、これら下段部４から上段部５への
遷移部が段差部６となっている。

【００１２】上記車室フロア２に同乗者用のシート装置
８が設けられている。このシート装置８は、上記上段部
５に支持手段９により前後に移動自在、かつ、昇降自在
となるよう支持されたシート１０を有している。このシ
ート１０の後側における車室３の部分は荷室１１とされ
ている。

【００１３】上記シート１０は、上記上段部５の上方に
位置するシートクッション１３と、このシートクッショ
ン１３の後端部の上方に設けられて起立姿勢とされるシ
ートバック１４と、上記シートクッション１３の後端部
に上記シートバック１４を前後に回動自在に枢支させる
ヒンジ１５とを備え、上記ヒンジ１５は、上記シートバ
ック１４を所望の回動姿勢で上記シートクッション１３
に係脱自在に係止させる不図示の係止具を備えている。

【００１４】前記支持手段９は、上記上段部５に支持さ
れるレール手段１７を有している。このレール手段１７
は前後に延びて上記上段部５に取り付けられる左右一対
の固定レール１８，１８と、前後に延びてこれら各固定
レール１８にそれぞれ前後にのみ移動自在に支承される
可動レール１９と、これら可動レール１９を前後の所望
位置で上記固定レール１８に係脱自在に係止させてその
位置に保持可能とさせる不図示のシート係止具とを備え
ている。なお、図面の理解を容易にするため、上記可動
レール１９は梨地模様で示してある。

【００１５】また、上記支持手段９は、上記可動レール
１９に枢支軸２１により上下に回動自在に枢支される前
後一対の平行なリンク２２，２２を備え、これらリンク
２２，２２により平行リンク２３が構成されている。つ
まり、この平行リンク２３は上記可動レール１９と枢支
軸２１とを介し上記上段部５に枢支されている。また、
上記支持手段９は、上記両リンク２２，２２の各回動端
に枢支軸２４により枢支されてほぼ水平に延び上記シー
トクッション１３を載置させる平坦な支持板２５と、こ
の支持板２５の前端部に上記シートクッション１３の前
端部を枢支させるヒンジ２６と、上記支持板２５の後端
部に上記シートクッション１３の後端部を係脱自在に係
止させる係止具２７とを備えている。つまり、上記シー
トクッション１３は、上記ヒンジ２６と係止具２７によ
る係止とによって、上記支持板２５上に固定される。

【００１６】また、上記リンク２２を所望の回動姿勢
で、上記可動レール１９および／もしくは支持板２５に
係脱自在に係止させる不図示の係止具が設けられ、この
係止具による係止によって、上記支持板２５が上記シー
ト１０と共に所望の昇降位置に保持可能とされている。

【００１７】図１において、実線で示したように、シー
ト１０のシートクッション１３がほぼ水平姿勢とされ、
上記シートバック１４が上記シートクッション１３の後
端部側から上方に突出した起立姿勢とされている。ま
た、上記各リンク２２の所望の回動姿勢での保持によ
り、上記シート１０に乗員が着座可能とされ、つまり、
シート１０が「着座可能な姿勢」とされている。

【００１８】同上図１において、上記シート１０はその
「着座可能な姿勢」のままで、上記可動レール１９や平
行リンク２３と共に固定レール１８に対し前後移動自在
とされ、かつ、前記したシート係止具により所望位置に
保持可能とされ、これにより、シート１０に対し着座者
が所望の着座姿勢をとることができる。

【００１９】なお、図１中実線は、シート１０を最も前
方に移動させた状態を示し、二点鎖線は、シート１０を
最も後方に移動させた状態を示し、いずれもそれ以上の
移動は、上記レール手段１７に設けられた不図示のスト
ッパで阻止されるようになっている。

【００２０】図１中一点鎖線で示すように、上記ヒンジ
１５を中心として、シートバック１４を前方に向って回
動させると（矢印Ａ）、上記シートクッション１３上に
シートバック１４が折り畳み可能とされ、これにより、
シート１０がコンパクトな「折り畳み姿勢」とされる。

【００２１】図２において、上記両リンク２２，２２を
下方回動させれば、上記上段部５上に上記支持板２５が
載置可能とされている。このように上段部５上に支持板
２５を載置させた状態から、図２中二点鎖線で示した
「折り畳み姿勢」のシート１０を上記ヒンジ２６を中心
として前方にほぼ１８０°回動（矢印Ｂ）させれば、上
記シート１０が上記下段部４上に載置されてこの下段部
４の上側の空間に収納可能とされている。

【００２２】図２〜５中実線で示したシート１０の「収
納状態」では、上記シートバック１４の背面がこのシー
ト１０の上面となり、上記上段部５、支持板２５、およ
びシート１０の各上面が互いにほぼ面一となって、これ
ら各上面により、広い平坦面が得られて、この平坦面が
荷物用の載置面や、乗員のベッド等として利用できるこ
ととされている。

【００２３】そして、上記の場合、上記支持板２５は上
段部５に載置され、かつ、上記「収納状態」のシート１
０と上記支持板２５とはヒンジ２６で互いに枢支されて
いることから、これらの各上面によって、互いに隙間な
く連続する広い平坦面が得られることとなる。

【００２４】よって、隙間を通し小物が上記平坦面の下
方に落ち込んだり、上記平坦面での寝心地が悪くなると
いうことが防止されて、上記各上面による平坦面が有効
に利用される。

【００２５】上記シート１０の「収納状態」では、上記
レール手段１７、各リンク２２、および支持板２５が車
幅方向で互いに近接して並設されると共に、これら１
７，２２，２５の各上面がほぼ同じ高さとされ、かつ、
これらによる組み合わせ体１７，２２，２５の上下方向
の寸法が小さくされている。

【００２６】また、上記組み合わせ体１７，２２，２５
と上下方向で対面する上記上段部５の部分は、この部分
以外の上段部５の一般面２９に対し、段差状に下げられ
て凹部３０とされ、この凹部３０に上記組み合わせ体１
７，２２，２５が嵌入されている。そして、この組み合
わせ体１７，２２，２５の上面と、上記上段部５の一般
面２９の上面も、互いにほぼ面一とされている。このた
め、前記平坦面が更により平坦とされ、これの利用がよ
り有効になされている。

【００２７】なお、上記シート１０の「収納状態」か
ら、前記した「着座可能な姿勢」に戻す場合には、上記
と逆の手順によればよく、つまり、ヒンジ１５，２６を
中心として、シート１０と、そのシートバック１４とを
後方に回動させ、かつ、各リンク２２を所望の回動姿勢
まで上方に回動させればよい。

【００２８】

【発明の効果】本発明によれば、車室フロアの前側を下
段部、後側をそれより高い上段部とし、この上段部に支
持手段によりシートを支持させ、このシートがシートク
ッションと、このシートクッションの後端部に前後に回
動自在に枢支されるシートバックとを備え、上記シート
クッション上にシートバックを折り畳んだ折り畳み姿勢
の上記シートを上記下段部に収納可能にすると共に、こ
の収納状態で、上記上段部と折り畳み姿勢の上記シート
の各上面が互いにほぼ面一となるようにした自動車用シ
ート装置の収納構造において、

【００２９】上記支持手段が、上記上段部に上下に回動
自在に枢支される前後一対の平行なリンクと、上記両リ
ンクの各回動端に枢支されてほぼ水平に延び上記シート
クッションを載置させる支持板と、この支持板の前端部
に上記シートクッションの前端部を枢支させるヒンジを
備え、上記両リンクの下方回動による上記支持板の上記
上段部への載置と、上記ヒンジを中心とした折り畳み姿
勢のシートの前方への回動とにより、このシートを上記
下段部に収納可能としてある。

【００３０】このため、上記したように、支持板を上段
部に載置させ、かつ、シートをその前方に回動させるこ
とにより「収納状態」にさせることで、上記上段部、支
持板、およびシートの各上面が互いにほぼ面一となっ
て、これら各上面により、広い平坦面が得られて、この
平坦面が荷物用の載置面や、乗員のベッド等として利用
できることとなる。

【００３１】そして、上記の場合、上記支持板は上段部
に載置され、かつ、上記「収納状態」のシートと上記支
持板とはヒンジで互いに枢支されていることから、これ
らの各上面によって、互いに隙間なく連続する広い平坦
面が得られることとなる。

【００３２】よって、隙間を通し小物が上記平坦面の下
方に落ち込んだり、上記平坦面での寝心地が悪くなると
いうことが防止されて、上記各上面による平坦面が有効
に利用できることとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】シート装置の側面図、かつ、作用説明図であ
る。

【図２】シート装置の側面図、かつ、他の作用説明図で
ある。

【図３】シート装置の斜視図である。

【図４】図３の４‐４線矢視断面図である。

【図５】図３の５‐５線矢視断面図である。

【符号の説明】

１ 車体 ２ 車室フロア ３ 車室 ４ 下段部 ５ 上段部 ６ 段差部 ８ シート装置 ９ 支持手段 １０ シート １３ シートクッション １４ シートバック １５，２６ ヒンジ １７ レール手段 １８ 固定レール １９ 可動レール ２２ リンク ２３ 平行リンク ２５ 支持板 ２９ 一般面 ３０ 凹部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室フロアの前側を下段部、後側をそれ
   より高い上段部とし、この上段部に支持手段によりシー
   トを支持させ、このシートがシートクッションと、この
   シートクッションの後端部に前後に回動自在に枢支され
   るシートバックとを備え、上記シートクッション上にシ
   ートバックを折り畳んだ折り畳み姿勢の上記シートを上
   記下段部に収納可能にすると共に、この収納状態で、上
   記上段部と折り畳み姿勢の上記シートの各上面が互いに
   ほぼ面一となるようにした自動車用シート装置の収納構
   造において、 上記支持手段が、上記上段部に上下に回動自在に枢支さ
   れる前後一対の平行なリンクと、上記両リンクの各回動
   端に枢支されてほぼ水平に延び上記シートクッションを
   載置させる支持板と、この支持板の前端部に上記シート
   クッションの前端部を枢支させるヒンジを備え、上記両
   リンクの下方回動による上記支持板の上記上段部への載
   置と、上記ヒンジを中心とした折り畳み姿勢のシートの
   前方への回動とにより、このシートを上記下段部に収納
   可能とした自動車用シート装置の収納構造。