JPH11115636A - 自動車用グローブボックス - Google Patents
自動車用グローブボックスInfo
- Publication number
- JPH11115636A JPH11115636A JP28819397A JP28819397A JPH11115636A JP H11115636 A JPH11115636 A JP H11115636A JP 28819397 A JP28819397 A JP 28819397A JP 28819397 A JP28819397 A JP 28819397A JP H11115636 A JPH11115636 A JP H11115636A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- glove box
- design surface
- concave portion
- device mounting
- locking device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 意匠面の剛性が高く、収納物が取り出し易い
自動車用グローブボックスを提供すること。 【解決手段】 インストルメントパネル１に形成した開
口部内に、意匠面４を有するグローブボックス３を回動
可能に配設し、該意匠面４にロック装置取付用凹部１２
を設けるとともに、該ロック装置取付用凹部１２の下部
の意匠面４に段差部２０を形成した自動車用グローブボ
ックスにおいて、上記ロック装置取付用凹部１２から段
差部２０に至る意匠面４の裏面にリブ２４を複数設けた
こと。
自動車用グローブボックスを提供すること。 【解決手段】 インストルメントパネル１に形成した開
口部内に、意匠面４を有するグローブボックス３を回動
可能に配設し、該意匠面４にロック装置取付用凹部１２
を設けるとともに、該ロック装置取付用凹部１２の下部
の意匠面４に段差部２０を形成した自動車用グローブボ
ックスにおいて、上記ロック装置取付用凹部１２から段
差部２０に至る意匠面４の裏面にリブ２４を複数設けた
こと。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用グローブ
ボックスに関する。さらに詳しくは、インストルメント
パネルの開口部内に配設され、意匠面の剛性が高く、収
納物が取り出しやすい自動車用グローブボックスに関す
る。
ボックスに関する。さらに詳しくは、インストルメント
パネルの開口部内に配設され、意匠面の剛性が高く、収
納物が取り出しやすい自動車用グローブボックスに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車の室内には、運転席及び助手席の
前方にインストルメントパネルが設けられており、該イ
ンストルメントパネルの運転席側には、計器類が装備さ
れ、助手席側には、小物等を収納するためのグローブボ
ックスが配設されている。通常、該グローブボックス
は、インストルメントパネルに形成された開口部内に回
動可能な状態で配設されており、該開口部の外側に回動
して小物等の出し入れを行うようにしている。
前方にインストルメントパネルが設けられており、該イ
ンストルメントパネルの運転席側には、計器類が装備さ
れ、助手席側には、小物等を収納するためのグローブボ
ックスが配設されている。通常、該グローブボックス
は、インストルメントパネルに形成された開口部内に回
動可能な状態で配設されており、該開口部の外側に回動
して小物等の出し入れを行うようにしている。
【０００３】上記従来のグローブボックス１００は、図
４に示すように、室内側、つまり車両後方側に設けられ
た意匠面１０１と、該意匠面１０１の裏面側の両側端か
ら車両前方に延出した側面１０２，１０３と、該側面１
０２，１０３の前端を結ぶ面１０４によって上方が開口
した状態で一体成形されている。上記意匠面１０１の上
部にはロック装置取付用凹部１０５が設けられ、その取
付面１０６にロック装置１０７が取り付けられている。
このロック装置取付用凹部１０５の下部には、略水平方
向に沿って段差部１０８が形成されており、図５に示す
ように、該段差部１０８の上部の面１０９が下部の面１
１０よりも車両後方に突出している。
４に示すように、室内側、つまり車両後方側に設けられ
た意匠面１０１と、該意匠面１０１の裏面側の両側端か
ら車両前方に延出した側面１０２，１０３と、該側面１
０２，１０３の前端を結ぶ面１０４によって上方が開口
した状態で一体成形されている。上記意匠面１０１の上
部にはロック装置取付用凹部１０５が設けられ、その取
付面１０６にロック装置１０７が取り付けられている。
このロック装置取付用凹部１０５の下部には、略水平方
向に沿って段差部１０８が形成されており、図５に示す
ように、該段差部１０８の上部の面１０９が下部の面１
１０よりも車両後方に突出している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術によると、自動車用グローブボックス１００の意
匠面１０１は剛性が低く、成形時の変形や経時的な熱変
形により、図４の二点鎖線１１１に示すように反りが発
生するおそれがあった。特に、ロック装置取付用凹部１
０５の下端部１１２は剛性が低く、この部位で折れて反
りが発生するおそれがあった。また、グローブボックス
１００の内部に収納したオーナーズマニュアル１１３な
ど、特に小冊子等の収納物を取り出す際に、上記ロック
装置取付用凹部１０５に引っ掛かり取り出しにくいとい
う不具合があった。
来技術によると、自動車用グローブボックス１００の意
匠面１０１は剛性が低く、成形時の変形や経時的な熱変
形により、図４の二点鎖線１１１に示すように反りが発
生するおそれがあった。特に、ロック装置取付用凹部１
０５の下端部１１２は剛性が低く、この部位で折れて反
りが発生するおそれがあった。また、グローブボックス
１００の内部に収納したオーナーズマニュアル１１３な
ど、特に小冊子等の収納物を取り出す際に、上記ロック
装置取付用凹部１０５に引っ掛かり取り出しにくいとい
う不具合があった。
【０００５】本発明は、上記課題を解決し、意匠面の剛
性が高く、収納物が取り出し易い自動車用グローブボッ
クスを提供することを目的とする。
性が高く、収納物が取り出し易い自動車用グローブボッ
クスを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、自動車のインストルメントパネルに開口部
を形成し、該開口部内に、その車両後方側に意匠面を有
するグローブボックスを回動可能に配設し、この意匠面
に凹部を設けた自動車用グローブボックスにおいて、上
記凹部から下方に至る意匠面の裏面にリブを設けたこと
にある。また、本発明は、上記意匠面の凹部の下方に段
差部が設けられ、該凹部がロック装置取付用凹部であ
り、上記リブを該ロック装置取付用凹部から上記段差部
に向けて複数設けたことにある。
決するため、自動車のインストルメントパネルに開口部
を形成し、該開口部内に、その車両後方側に意匠面を有
するグローブボックスを回動可能に配設し、この意匠面
に凹部を設けた自動車用グローブボックスにおいて、上
記凹部から下方に至る意匠面の裏面にリブを設けたこと
にある。また、本発明は、上記意匠面の凹部の下方に段
差部が設けられ、該凹部がロック装置取付用凹部であ
り、上記リブを該ロック装置取付用凹部から上記段差部
に向けて複数設けたことにある。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に図面を参照しながら、本発
明の実施の形態を詳細に説明する。自動車の室内におい
て、運転席及び助手席の前方には、図１に示すような合
成樹脂製のインストルメントパネル１が配設されてい
る。該インストルメントパネル１の運転席側（図１の右
側）には、スピードメーター等の計器類２が装備されて
おり、助手席側（図１の左側）の下部に、小物等を収納
するためのグローブボックス３が開閉可能な状態で設け
られている。該グローブボックス３の室内側、つまり車
両後方側の意匠面４は、インストルメントパネル１の表
面と略面一になって、その一部を構成している。図１の
Ａ−Ａ線による断面図を図２に示す。
明の実施の形態を詳細に説明する。自動車の室内におい
て、運転席及び助手席の前方には、図１に示すような合
成樹脂製のインストルメントパネル１が配設されてい
る。該インストルメントパネル１の運転席側（図１の右
側）には、スピードメーター等の計器類２が装備されて
おり、助手席側（図１の左側）の下部に、小物等を収納
するためのグローブボックス３が開閉可能な状態で設け
られている。該グローブボックス３の室内側、つまり車
両後方側の意匠面４は、インストルメントパネル１の表
面と略面一になって、その一部を構成している。図１の
Ａ−Ａ線による断面図を図２に示す。
【０００８】この図において、車幅方向に沿って円筒状
のステアリングサポートメンバー５が配設されており、
その上部にはブラケット６を介してエアーバック７が取
り付けられている。該エアーバック７の下方に、上部が
開口した断面略三角形のグローブボックス３が配設され
ている。このグローブボックス３は、車両後方側に設け
られた意匠面４と、該意匠面４の裏面側の両側端からそ
れぞれ車両前方に延出した側面８ａ，８ｂと、該側面８
ａ，８ｂの前端縁を結ぶ面９とによって、上部が開口し
た構造となっている。この側面８ａ，８ｂは、ほぼ三角
形状であり、開口部１０から下方に向かうにつれて徐々
に幅が狭くなり、下端部１１でその三角形の頂点を形成
している。また、該側面８ａ，８ｂは、インストルメン
トパネル１の開口内壁面（図示せず）に回動可能に軸支
されている。
のステアリングサポートメンバー５が配設されており、
その上部にはブラケット６を介してエアーバック７が取
り付けられている。該エアーバック７の下方に、上部が
開口した断面略三角形のグローブボックス３が配設され
ている。このグローブボックス３は、車両後方側に設け
られた意匠面４と、該意匠面４の裏面側の両側端からそ
れぞれ車両前方に延出した側面８ａ，８ｂと、該側面８
ａ，８ｂの前端縁を結ぶ面９とによって、上部が開口し
た構造となっている。この側面８ａ，８ｂは、ほぼ三角
形状であり、開口部１０から下方に向かうにつれて徐々
に幅が狭くなり、下端部１１でその三角形の頂点を形成
している。また、該側面８ａ，８ｂは、インストルメン
トパネル１の開口内壁面（図示せず）に回動可能に軸支
されている。
【０００９】さらに、上記意匠面４の上部に、車両前方
にへこんだロック装置取付用凹部１２が設けられてお
り、該凹部１２は、意匠面４に略平行な取付面１３と、
該取付面１３に連なる上面１４及び下面１５とを備えて
いる。この取付面１３にはロック装置１６が設けられて
おり、該ロック装置１６は、回動可能なハンドル１７
と、該ハンドル１７に連動して回動する係止部１８を備
えている。このロック装置１６の上部には、ストライカ
ー１９がインストルメントパネル１に固定されており、
該ストライカー１９はロック装置１６の係止部１８に係
合されてグローブボックス３を閉成した状態に保持して
いる。また、上記ロック装置取付用凹部１２の下部に
は、段差部２０が車幅方向に沿って形成されている。該
段差部２０は、意匠面４の下部から上部に向かう途上
で、該意匠面４の傾きが一時的に変化する傾斜面２１
と、その近傍部を含む部位である。つまり、段差部２０
より上部の意匠面２２の方が、下部の面２３よりも車両
後方に突出した形状となっている。
にへこんだロック装置取付用凹部１２が設けられてお
り、該凹部１２は、意匠面４に略平行な取付面１３と、
該取付面１３に連なる上面１４及び下面１５とを備えて
いる。この取付面１３にはロック装置１６が設けられて
おり、該ロック装置１６は、回動可能なハンドル１７
と、該ハンドル１７に連動して回動する係止部１８を備
えている。このロック装置１６の上部には、ストライカ
ー１９がインストルメントパネル１に固定されており、
該ストライカー１９はロック装置１６の係止部１８に係
合されてグローブボックス３を閉成した状態に保持して
いる。また、上記ロック装置取付用凹部１２の下部に
は、段差部２０が車幅方向に沿って形成されている。該
段差部２０は、意匠面４の下部から上部に向かう途上
で、該意匠面４の傾きが一時的に変化する傾斜面２１
と、その近傍部を含む部位である。つまり、段差部２０
より上部の意匠面２２の方が、下部の面２３よりも車両
後方に突出した形状となっている。
【００１０】この段差部２０からロック装置取付用凹部
１２の下面１５に至る意匠面４の裏面側には、略三角形
のリブ２４が意匠面４に一体成形されている。即ち、該
リブ２４の下端２５は上記段差部２０の傾斜面２１の下
端と一致し、リブ２４の上端２６は上記ロック装置取付
用凹部１２の取付面１３と下面１５の角部と一致してい
る。また、該リブ２４は、図３に示すように、その幅が
細く、ロック装置取付用凹部１２の幅全体に亘って等間
隔に複数設けられている。
１２の下面１５に至る意匠面４の裏面側には、略三角形
のリブ２４が意匠面４に一体成形されている。即ち、該
リブ２４の下端２５は上記段差部２０の傾斜面２１の下
端と一致し、リブ２４の上端２６は上記ロック装置取付
用凹部１２の取付面１３と下面１５の角部と一致してい
る。また、該リブ２４は、図３に示すように、その幅が
細く、ロック装置取付用凹部１２の幅全体に亘って等間
隔に複数設けられている。
【００１１】上記構成によると、グローブボックス３の
意匠面４の裏面側に、複数のリブ２４を設けているの
で、該意匠面４、特にロック装置取付用凹部１２の取付
面１３と下面１５の角部の剛性が向上し、従来、成形時
などに発生していた変形を抑えることができる。また、
グローブボックス３の内部の収納物２７を取り出すとき
に、ロック装置取付用凹部１２に引っ掛かることがなく
なる。
意匠面４の裏面側に、複数のリブ２４を設けているの
で、該意匠面４、特にロック装置取付用凹部１２の取付
面１３と下面１５の角部の剛性が向上し、従来、成形時
などに発生していた変形を抑えることができる。また、
グローブボックス３の内部の収納物２７を取り出すとき
に、ロック装置取付用凹部１２に引っ掛かることがなく
なる。
【００１２】
【発明の効果】以上述べたように、本発明に係る自動車
用グローブボックスによれば、自動車のインストルメン
トパネルに開口部を形成し、該開口部内に、その車両後
方側に意匠面を有するグローブボックスを回動可能に配
設し、この意匠面に凹部を設けた自動車用グローブボッ
クスにおいて、上記凹部から下方に至る意匠面の裏面に
リブを設けたので、意匠面の剛性が向上し、成形時の変
形や経時的な熱変形を防止することができる。また、グ
ローブボックス内に収納した小冊子等の収納物を取り出
すときに、上記リブがガイドとなって上記凹部に引っ掛
からずに取り出しやすくなる。さらに、上記意匠面の凹
部の下方に段差部が設けられ、該凹部がロック装置取付
用凹部であり、上記リブを該ロック装置取付用凹部から
上記段差部に向けて複数設けたので、グローブボックス
の意匠面に発生するひけを最小限度に抑えることができ
る。
用グローブボックスによれば、自動車のインストルメン
トパネルに開口部を形成し、該開口部内に、その車両後
方側に意匠面を有するグローブボックスを回動可能に配
設し、この意匠面に凹部を設けた自動車用グローブボッ
クスにおいて、上記凹部から下方に至る意匠面の裏面に
リブを設けたので、意匠面の剛性が向上し、成形時の変
形や経時的な熱変形を防止することができる。また、グ
ローブボックス内に収納した小冊子等の収納物を取り出
すときに、上記リブがガイドとなって上記凹部に引っ掛
からずに取り出しやすくなる。さらに、上記意匠面の凹
部の下方に段差部が設けられ、該凹部がロック装置取付
用凹部であり、上記リブを該ロック装置取付用凹部から
上記段差部に向けて複数設けたので、グローブボックス
の意匠面に発生するひけを最小限度に抑えることができ
る。
【図１】本発明に係るグローブボックスを備えたインス
トルメントパネルの斜視図である。
トルメントパネルの斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線による断面図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ線による断面図である。
【図４】従来のグローブボックスを示す斜視図である。
【図５】図４のＣ−Ｃ線による断面図である。
１ インストルメントパネル ２ 計器類 ３ グローブボックス ４ 意匠面 ５ ステアリングサポートメンバー ６ ブラケット ７ エアーバック ８ａ，８ｂ 側面 ９ 面 １０ 開口部 １１ 下端部 １２ ロック装置取付用凹部 １３ 取付面 １４ 上面 １５ 下面 １６ ロック装置 １７ ハンドル １８ 係止部 １９ ストライカー ２０ 段差部 ２１ 傾斜面 ２２ 段差部の上部面 ２３ 段差部の下部面 ２４ リブ ２５ リブ下端 ２６ リブ上端 ２７ 収納物
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車のインストルメントパネルに開口
部を形成し、該開口部内に、その車両後方側に意匠面を
有するグローブボックスを回動可能に配設し、この意匠
面に凹部を設けた自動車用グローブボックスにおいて、
上記凹部から下方に至る意匠面の裏面にリブを設けたこ
とを特徴とする自動車用グローブボックス。 - 【請求項２】 上記意匠面の凹部の下方に段差部が設け
られ、該凹部がロック装置取付用凹部であり、上記リブ
を該ロック装置取付用凹部から上記段差部に向けて複数
設けたことを特徴とする請求項１に記載の自動車用グロ
ーブボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28819397A JPH11115636A (ja) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | 自動車用グローブボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28819397A JPH11115636A (ja) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | 自動車用グローブボックス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11115636A true JPH11115636A (ja) | 1999-04-27 |
Family
ID=17727028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28819397A Pending JPH11115636A (ja) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | 自動車用グローブボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11115636A (ja) |
-
1997
- 1997-10-21 JP JP28819397A patent/JPH11115636A/ja active Pending
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