JPH11117162A - 断熱部材 - Google Patents
断熱部材Info
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- JPH11117162A JPH11117162A JP9297815A JP29781597A JPH11117162A JP H11117162 A JPH11117162 A JP H11117162A JP 9297815 A JP9297815 A JP 9297815A JP 29781597 A JP29781597 A JP 29781597A JP H11117162 A JPH11117162 A JP H11117162A
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Landscapes
- Building Environments (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Nonwoven Fabrics (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐熱性が比較的高く、難燃性で、かつ吸音性
が高く、周囲の環境を破壊することがない断熱部材を提
供すること。 【解決手段】 ポリ塩化ビリニデン繊維を纏絡させると
ともに、このポリ塩化ビリニデン繊維を合成樹脂材料か
らなるブリッジ剤を以て結合させて形成した断熱部材１
の少なくとも一方の面に、アルミニウム等の金属箔から
なる非通気性シート２を配設する。
が高く、周囲の環境を破壊することがない断熱部材を提
供すること。 【解決手段】 ポリ塩化ビリニデン繊維を纏絡させると
ともに、このポリ塩化ビリニデン繊維を合成樹脂材料か
らなるブリッジ剤を以て結合させて形成した断熱部材１
の少なくとも一方の面に、アルミニウム等の金属箔から
なる非通気性シート２を配設する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、住宅等の建築構造
物や、空調機器、自動車等の機器類の断熱部材に好適に
用いられる断熱部材に関するものである。
物や、空調機器、自動車等の機器類の断熱部材に好適に
用いられる断熱部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、省エネルギー、地球温暖化防止等
の観点から、住宅等の建築構造物や、空調機器、自動車
等の機器類の断熱への対策が強く要請され、これに対処
するために、種々の断熱部材が実用化されている。
の観点から、住宅等の建築構造物や、空調機器、自動車
等の機器類の断熱への対策が強く要請され、これに対処
するために、種々の断熱部材が実用化されている。
【０００３】ところで、従来、住宅等の建築構造物や、
空調機器、自動車等の機器類の断熱部材には、その目的
に応じて、ウレタン樹脂、スチロール樹脂等からなる発
泡樹脂材料やグラスウールが用いられていた。
空調機器、自動車等の機器類の断熱部材には、その目的
に応じて、ウレタン樹脂、スチロール樹脂等からなる発
泡樹脂材料やグラスウールが用いられていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このうち、
ウレタン樹脂、スチロール樹脂等からなる発泡樹脂材料
で以て構成された断熱部材は、一般的に、安価であるも
のの、原材料の特性上、耐熱性が低い点や可燃性である
点等で問題があり、このため、使用環境が高温なった
り、難燃性を要求される用途には、不適当であった。ま
た、この断熱部材は、遮音性は高いものの、吸音性が低
いという問題があった。
ウレタン樹脂、スチロール樹脂等からなる発泡樹脂材料
で以て構成された断熱部材は、一般的に、安価であるも
のの、原材料の特性上、耐熱性が低い点や可燃性である
点等で問題があり、このため、使用環境が高温なった
り、難燃性を要求される用途には、不適当であった。ま
た、この断熱部材は、遮音性は高いものの、吸音性が低
いという問題があった。
【０００５】一方、グラスウールで以て構成された断熱
部材は、耐熱性が高く、難燃性であるため、使用環境が
高温なったり、難燃性を要求される用途、例えば、住宅
等の建築構造物の壁部の断熱や、空調機器の室内機の断
熱、自動車のフロアー、エンジン等の断熱等に広く使用
されている。このグラスウールで以て構成された断熱部
材は、通常、グラスウールに接着剤を混合して成形した
ものが使用され、さらに、必要に応じて、その表面を合
成樹脂フィルムで覆うようにして使用するようにしてい
るが、長期間の使用により接着剤や合成樹脂フィルムが
劣化し、合成樹脂フィルムが破損することがあり、これ
をそのまま長期間放置すると、グラスウールが飛散して
環境破壊、ひいては公害を引き起こすというという問題
を有していた。
部材は、耐熱性が高く、難燃性であるため、使用環境が
高温なったり、難燃性を要求される用途、例えば、住宅
等の建築構造物の壁部の断熱や、空調機器の室内機の断
熱、自動車のフロアー、エンジン等の断熱等に広く使用
されている。このグラスウールで以て構成された断熱部
材は、通常、グラスウールに接着剤を混合して成形した
ものが使用され、さらに、必要に応じて、その表面を合
成樹脂フィルムで覆うようにして使用するようにしてい
るが、長期間の使用により接着剤や合成樹脂フィルムが
劣化し、合成樹脂フィルムが破損することがあり、これ
をそのまま長期間放置すると、グラスウールが飛散して
環境破壊、ひいては公害を引き起こすというという問題
を有していた。
【０００６】本発明は、上記の従来住宅等の建築構造物
や、空調機器、自動車等の機器類の断熱部材として広く
使用されてきたウレタン樹脂、スチロール樹脂等からな
る発泡樹脂材料やグラスウール製の断熱部材の有する問
題点に鑑み、耐熱性が比較的高く、難燃性で、かつ吸音
性が高く、周囲の環境を破壊することがない断熱部材を
提供することを目的とする。
や、空調機器、自動車等の機器類の断熱部材として広く
使用されてきたウレタン樹脂、スチロール樹脂等からな
る発泡樹脂材料やグラスウール製の断熱部材の有する問
題点に鑑み、耐熱性が比較的高く、難燃性で、かつ吸音
性が高く、周囲の環境を破壊することがない断熱部材を
提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の断熱部材は、ポリ塩化ビリニデン繊維を纏
絡させるとともに、該ポリ塩化ビリニデン繊維を合成樹
脂材料からなるブリッジ剤を以て結合させて形成したこ
とを特徴とする。
め、本発明の断熱部材は、ポリ塩化ビリニデン繊維を纏
絡させるとともに、該ポリ塩化ビリニデン繊維を合成樹
脂材料からなるブリッジ剤を以て結合させて形成したこ
とを特徴とする。
【０００８】この断熱部材は、ポリ塩化ビリニデン繊維
を纏絡させるとともに、ポリ塩化ビリニデン繊維を合成
樹脂材料からなるブリッジ剤を以て結合させて形成して
いるため、耐熱性が比較的高く、難燃性で、かつ吸音性
が高く、また、従来のグラスウールで以て構成された断
熱部材のように、グラスウールが飛散して環境破壊を引
き起こすことがない。
を纏絡させるとともに、ポリ塩化ビリニデン繊維を合成
樹脂材料からなるブリッジ剤を以て結合させて形成して
いるため、耐熱性が比較的高く、難燃性で、かつ吸音性
が高く、また、従来のグラスウールで以て構成された断
熱部材のように、グラスウールが飛散して環境破壊を引
き起こすことがない。
【０００９】この場合において、ブリッジ剤にポリエス
テル繊維等のポリ塩化ビリニデン繊維より低融点の繊維
を用いることができる。また、この場合、ポリ塩化ビリ
ニデン繊維は、１０〜１００デニールのものを、また、
ブリッジ剤に用いるポリエステル繊維等のポリ塩化ビリ
ニデン繊維より低融点の繊維は、それより細い１〜１０
デニールのものを用い、また、両者は、ポリ塩化ビリニ
デン繊維を、９８〜６０重量％、低融点の繊維を、それ
より少ない２〜４０重量％の比率で用い、両者を纏絡さ
せるとともに、低融点の繊維を溶融することにより、ポ
リ塩化ビリニデン繊維を結合させることが好ましい。
テル繊維等のポリ塩化ビリニデン繊維より低融点の繊維
を用いることができる。また、この場合、ポリ塩化ビリ
ニデン繊維は、１０〜１００デニールのものを、また、
ブリッジ剤に用いるポリエステル繊維等のポリ塩化ビリ
ニデン繊維より低融点の繊維は、それより細い１〜１０
デニールのものを用い、また、両者は、ポリ塩化ビリニ
デン繊維を、９８〜６０重量％、低融点の繊維を、それ
より少ない２〜４０重量％の比率で用い、両者を纏絡さ
せるとともに、低融点の繊維を溶融することにより、ポ
リ塩化ビリニデン繊維を結合させることが好ましい。
【００１０】これにより、ポリ塩化ビリニデン繊維と共
にポリエステル繊維等のポリ塩化ビリニデン繊維より低
融点の繊維を纏絡させるとともに、全体を加熱して低融
点の繊維を溶融することにより、ポリ塩化ビリニデン繊
維を結合させることができ、均質で、かつ、型くずれし
にくい断熱部材を得ることができる。
にポリエステル繊維等のポリ塩化ビリニデン繊維より低
融点の繊維を纏絡させるとともに、全体を加熱して低融
点の繊維を溶融することにより、ポリ塩化ビリニデン繊
維を結合させることができ、均質で、かつ、型くずれし
にくい断熱部材を得ることができる。
【００１１】また、断熱部材の少なくとも一方の面に非
通気性シートを配設することができる。
通気性シートを配設することができる。
【００１２】これにより、空気の流通を遮断して、断熱
性を向上することができる。
性を向上することができる。
【００１３】また、非通気性シートをアルミニウム等の
金属箔から構成することができる。
金属箔から構成することができる。
【００１４】これにより、断熱部材の耐熱性及び難燃性
を一層向上することができる。
を一層向上することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の断熱部材の実施の
形態を図面に基づいて説明する。
形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】図１に本発明の断熱部材の第１実施例を示
す。この断熱部材１は、耐熱性、難燃性、耐水性、耐化
学物質性が高いポリ塩化ビリニデン繊維と、ブリッジ剤
として、ポリエステル繊維等のポリ塩化ビリニデン繊維
より低融点の繊維を纏絡させるとともに、全体を加熱し
て低融点の繊維を溶融することにより、ポリ塩化ビリニ
デン繊維を結合させることにより、所定の厚みを有する
シート状に、プレス加工等により成形したものである。
この断熱部材１は、従来のグラスウールで以て構成され
た断熱部材のように、断熱部材の表面を合成樹脂フィル
ムで覆うことなく、そのまま使用することができるもの
である。
す。この断熱部材１は、耐熱性、難燃性、耐水性、耐化
学物質性が高いポリ塩化ビリニデン繊維と、ブリッジ剤
として、ポリエステル繊維等のポリ塩化ビリニデン繊維
より低融点の繊維を纏絡させるとともに、全体を加熱し
て低融点の繊維を溶融することにより、ポリ塩化ビリニ
デン繊維を結合させることにより、所定の厚みを有する
シート状に、プレス加工等により成形したものである。
この断熱部材１は、従来のグラスウールで以て構成され
た断熱部材のように、断熱部材の表面を合成樹脂フィル
ムで覆うことなく、そのまま使用することができるもの
である。
【００１７】この場合において、ポリ塩化ビリニデン繊
維は、１０〜１００デニール、好ましくは、２０〜４０
デニールのものを、また、ブリッジ剤に用いるポリエス
テル繊維等のポリ塩化ビリニデン繊維より低融点の繊維
は、それより細い１〜１０デニール、好ましくは、２〜
５デニールのものを用い、また、両者は、ポリ塩化ビリ
ニデン繊維を、９８〜６０重量％、好ましくは、９０〜
７０重量％、低融点の繊維を、それより少ない２〜４０
重量％、好ましくは、１０〜３０重量％の比率で用い、
両者を纏絡させるとともに、低融点の繊維を溶融するこ
とにより、ポリ塩化ビリニデン繊維を結合させることが
好ましい。これにより、均質で、かつ、型くずれしにく
い断熱部材を得ることができる。
維は、１０〜１００デニール、好ましくは、２０〜４０
デニールのものを、また、ブリッジ剤に用いるポリエス
テル繊維等のポリ塩化ビリニデン繊維より低融点の繊維
は、それより細い１〜１０デニール、好ましくは、２〜
５デニールのものを用い、また、両者は、ポリ塩化ビリ
ニデン繊維を、９８〜６０重量％、好ましくは、９０〜
７０重量％、低融点の繊維を、それより少ない２〜４０
重量％、好ましくは、１０〜３０重量％の比率で用い、
両者を纏絡させるとともに、低融点の繊維を溶融するこ
とにより、ポリ塩化ビリニデン繊維を結合させることが
好ましい。これにより、均質で、かつ、型くずれしにく
い断熱部材を得ることができる。
【００１８】この断熱部材１は、そのまま住宅等の建築
構造物や、空調機器、自動車等の機器類の断熱部材とし
て用いることができるほか、必要に応じて、その表面
に、アルミニウム、ステンレススチル等の金属箔や合成
樹脂シートからなる非通気性シート２を、ポリ塩化ビリ
ニデン樹脂ラテックス等の適当な接着剤を用いて、貼付
すること等により配設することができる。
構造物や、空調機器、自動車等の機器類の断熱部材とし
て用いることができるほか、必要に応じて、その表面
に、アルミニウム、ステンレススチル等の金属箔や合成
樹脂シートからなる非通気性シート２を、ポリ塩化ビリ
ニデン樹脂ラテックス等の適当な接着剤を用いて、貼付
すること等により配設することができる。
【００１９】非通気性シート２を断熱部材１の表面に配
設することにより、空気の流通を遮断して、断熱性を向
上することができる。また、特に、非通気性シートをア
ルミニウム等の金属箔から構成することにより、断熱部
材の耐熱性及び難燃性を一層向上することができる。
設することにより、空気の流通を遮断して、断熱性を向
上することができる。また、特に、非通気性シートをア
ルミニウム等の金属箔から構成することにより、断熱部
材の耐熱性及び難燃性を一層向上することができる。
【００２０】また、図２に示す本発明の断熱部材の第２
実施例のように、断熱部材１の両表面に非通気性シート
２，３を配設するように構成することができる。
実施例のように、断熱部材１の両表面に非通気性シート
２，３を配設するように構成することができる。
【００２１】この断熱部材１は、ポリ塩化ビリニデン繊
維を纏絡させるとともに、ポリ塩化ビリニデン繊維を合
成樹脂材料からなるブリッジ剤を以て結合させて形成し
ているため、耐熱性が比較的高く、難燃性で、かつ内部
に多数の空隙を有するため吸音性が高く、また、従来の
グラスウールで以て構成された断熱部材のように、グラ
スウールが飛散して環境破壊を引き起こすことがないた
め、使用環境が高温なったり、難燃性を要求される用
途、例えば、住宅等の建築構造物の壁部の断熱や、空調
機器の室内機の断熱、自動車のフロアー、エンジン等の
断熱等の広範囲の用途に好適に用いることができる。
維を纏絡させるとともに、ポリ塩化ビリニデン繊維を合
成樹脂材料からなるブリッジ剤を以て結合させて形成し
ているため、耐熱性が比較的高く、難燃性で、かつ内部
に多数の空隙を有するため吸音性が高く、また、従来の
グラスウールで以て構成された断熱部材のように、グラ
スウールが飛散して環境破壊を引き起こすことがないた
め、使用環境が高温なったり、難燃性を要求される用
途、例えば、住宅等の建築構造物の壁部の断熱や、空調
機器の室内機の断熱、自動車のフロアー、エンジン等の
断熱等の広範囲の用途に好適に用いることができる。
【００２２】
【発明の効果】本発明の断熱部材によれば、ポリ塩化ビ
リニデン繊維を纏絡させるとともに、ポリ塩化ビリニデ
ン繊維を合成樹脂材料からなるブリッジ剤を以て結合さ
せて形成しているため、耐熱性が比較的高く、難燃性
で、かつ吸音性が高く、また、従来のグラスウールで以
て構成された断熱部材のように、グラスウールが飛散し
て環境破壊を引き起こすことがなく、安全性の高い断熱
部材を、低廉なコストで得ることができる。
リニデン繊維を纏絡させるとともに、ポリ塩化ビリニデ
ン繊維を合成樹脂材料からなるブリッジ剤を以て結合さ
せて形成しているため、耐熱性が比較的高く、難燃性
で、かつ吸音性が高く、また、従来のグラスウールで以
て構成された断熱部材のように、グラスウールが飛散し
て環境破壊を引き起こすことがなく、安全性の高い断熱
部材を、低廉なコストで得ることができる。
【００２３】また、ブリッジ剤にポリエステル繊維等の
ポリ塩化ビリニデン繊維より低融点の繊維を用いること
により、ポリ塩化ビリニデン繊維と共にポリエステル繊
維等のポリ塩化ビリニデン繊維より低融点の繊維を纏絡
させるとともに、全体を加熱して低融点の繊維を溶融す
ることにより、ポリ塩化ビリニデン繊維を結合させるこ
とができ、均質で、かつ、型くずれしにくい合成繊維不
織布ブロックを得ることができ、特に、ポリ塩化ビリニ
デン繊維に、１０〜１００デニールのものを、また、ブ
リッジ剤に用いるポリエステル繊維等のポリ塩化ビリニ
デン繊維より低融点の繊維に、それより細い１〜１０デ
ニールのものを用い、また、両者は、ポリ塩化ビリニデ
ン繊維を、９８〜６０重量％、低融点の繊維を、それよ
り少ない２〜４０重量％の比率で用い、両者を纏絡させ
るとともに、低融点の繊維を溶融することにより、ポリ
塩化ビリニデン繊維を結合させることにより、より均質
な断熱部材を得ることができる。
ポリ塩化ビリニデン繊維より低融点の繊維を用いること
により、ポリ塩化ビリニデン繊維と共にポリエステル繊
維等のポリ塩化ビリニデン繊維より低融点の繊維を纏絡
させるとともに、全体を加熱して低融点の繊維を溶融す
ることにより、ポリ塩化ビリニデン繊維を結合させるこ
とができ、均質で、かつ、型くずれしにくい合成繊維不
織布ブロックを得ることができ、特に、ポリ塩化ビリニ
デン繊維に、１０〜１００デニールのものを、また、ブ
リッジ剤に用いるポリエステル繊維等のポリ塩化ビリニ
デン繊維より低融点の繊維に、それより細い１〜１０デ
ニールのものを用い、また、両者は、ポリ塩化ビリニデ
ン繊維を、９８〜６０重量％、低融点の繊維を、それよ
り少ない２〜４０重量％の比率で用い、両者を纏絡させ
るとともに、低融点の繊維を溶融することにより、ポリ
塩化ビリニデン繊維を結合させることにより、より均質
な断熱部材を得ることができる。
【００２４】また、断熱部材の少なくとも一方の面に非
通気性シートを配設することにより、空気の流通を遮断
して、断熱性を向上することができる。
通気性シートを配設することにより、空気の流通を遮断
して、断熱性を向上することができる。
【００２５】また、非通気性シートをアルミニウム等の
金属箔から構成することにより、断熱部材の耐熱性及び
難燃性を一層向上することができる。
金属箔から構成することにより、断熱部材の耐熱性及び
難燃性を一層向上することができる。
【図１】本発明の断熱部材の第１実施例を示す説明図で
ある。
ある。
【図２】本発明の断熱部材の第２実施例を示す説明図で
ある。
ある。
１ 断熱部材 ２ 非通気性シート ３ 非通気性シート
Claims (6)
- 【請求項１】 ポリ塩化ビリニデン繊維を纏絡させると
ともに、該ポリ塩化ビリニデン繊維を合成樹脂材料から
なるブリッジ剤を以て結合させて形成したことを特徴と
する断熱部材。 - 【請求項２】 ブリッジ剤が、ポリエステル繊維等のポ
リ塩化ビリニデン繊維より低融点の繊維からなることを
特徴とする請求項１記載の断熱部材。 - 【請求項３】 １０〜１００デニールのポリ塩化ビリニ
デン繊維と、１〜１０デニールのポリエステル繊維等の
ポリ塩化ビリニデン繊維より低融点の繊維を纏絡させる
とともに、該低融点の繊維を溶融することにより、ポリ
塩化ビリニデン繊維を結合させたことを特徴とする請求
項２記載の断熱部材。 - 【請求項４】 ９８〜６０重量％のポリ塩化ビリニデン
繊維と、２〜４０重量％のポリエステル繊維等のポリ塩
化ビリニデン繊維より低融点の繊維を纏絡させるととも
に、該低融点の繊維を溶融することにより、ポリ塩化ビ
リニデン繊維を結合させたことを特徴とする請求項２又
は３記載の断熱部材。 - 【請求項５】 少なくとも一方の面に非通気性シートを
配設したことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載
の断熱部材。 - 【請求項６】 非通気性シートがアルミニウム等の金属
箔からなることを特徴とする請求項５記載の断熱部材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9297815A JPH11117162A (ja) | 1997-10-14 | 1997-10-14 | 断熱部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9297815A JPH11117162A (ja) | 1997-10-14 | 1997-10-14 | 断熱部材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11117162A true JPH11117162A (ja) | 1999-04-27 |
Family
ID=17851527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9297815A Pending JPH11117162A (ja) | 1997-10-14 | 1997-10-14 | 断熱部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11117162A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001140153A (ja) * | 1999-11-04 | 2001-05-22 | Kanebo Ltd | 不織布断熱材およびその製造方法 |
| JP2002166464A (ja) * | 2000-09-25 | 2002-06-11 | Honda Motor Co Ltd | 樹脂パネルの成形方法 |
| JP2003237492A (ja) * | 2002-02-13 | 2003-08-27 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用内装材 |
| JP2003525772A (ja) * | 2000-02-10 | 2003-09-02 | ラファエル ヘイフェツ | 可撓性反射型断熱構造体 |
| CN105908360A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-08-31 | 甘木林 | 生态保温棉及其生产工艺 |
-
1997
- 1997-10-14 JP JP9297815A patent/JPH11117162A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001140153A (ja) * | 1999-11-04 | 2001-05-22 | Kanebo Ltd | 不織布断熱材およびその製造方法 |
| JP2003525772A (ja) * | 2000-02-10 | 2003-09-02 | ラファエル ヘイフェツ | 可撓性反射型断熱構造体 |
| JP2002166464A (ja) * | 2000-09-25 | 2002-06-11 | Honda Motor Co Ltd | 樹脂パネルの成形方法 |
| JP2003237492A (ja) * | 2002-02-13 | 2003-08-27 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用内装材 |
| CN105908360A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-08-31 | 甘木林 | 生态保温棉及其生产工艺 |
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