JPH1114271A - 自動車用の熱交換器並びに熱交換器配列 - Google Patents
自動車用の熱交換器並びに熱交換器配列Info
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Abstract
トパイプの両側に拡幅されたパイプ端部が設けられてお
り,それによってパイプ端部の,横方向に延び互いに隣
接し合う壁部分が互いに平面的に添接し,かつパイプ端
部が互いに一列に整合し,その場合に両側においてパイ
プ端部上にそれぞれ流体容器がパイプ端部の,対応する
長手方向に延びる壁部分と面一に接するように取り付け
られている,自動車用の熱交換器と,通過方向に相前後
して配置された少なくとも2つの熱交換器を備えた自動
車用の熱交換器配列の機能をより確実にし,かつ簡単で
場所を取らない構造を可能にする。 【解決手段】 各熱交換器のパイプ端部(A1 )の互い
に向き合う壁部分が相補形状で添接している。少なくと
も2つの熱交換器が通過方向に相前後して配置されてい
る場合は共通の側方部分を設ける。
Description
ロックを有し、そのフラットパイプの両側に拡幅された
パイプ端部が設けられており、それによってパイプ端部
の、横方向に延び互いに隣接し合う壁部分が互いに平面
的に添接し、かつパイプ端部が互いに一列に整合し、そ
の場合に両側においてパイプ端部上にそれぞれ流体容器
がパイプ端部の、対応する長手方向に延びる壁部分と面
一に接するように取り付けられている、自動車用の熱交
換器と、通過方向に相前後して配置された少なくとも2
つの熱交換器を備えた自動車用の熱交換器配列に関する
ものである。
E19543986.4には、フラットパイプを有する
フィン/パイプブロックが記載されており、そのパイプ
端部はそれぞれ矩形の横断面になるように拡幅されてい
る。パイプ端部は、取り付けられている流体容器の長手
方向に対して横方向に延びる、パイプ端部の壁部分が平
面的に添接するように、そしてパイプ端部のそれぞれ側
方の、長手方向に延びる壁部分が互いに整合して、取り
付けられている流体容器の対応する壁領域と面一で接す
るように、拡幅されている。互いに添接する壁部分と壁
領域を半田付けすることによって、流体容器の密封が行
われる。流体容器は、収集並びに分配容器として用いら
れる。このまだ公開されていない特許出願にはさらに、
2つの熱交換器を有する熱交換器配列が開示されてお
り、その熱交換器の一方は車両クーラーとして、そして
他方はコンデンサとして形成されている。この2つの熱
交換器は、空気の流れ方向に直接前後して配置されてお
り、それぞれの流体容器の領域において適当な接続手段
によって互いに接続されている。
をより確実にし、かつ簡単で場所を取らない構造を可能
にする、上述の種類の熱交換器並びに熱交換器配列を提
供することである。
課題は、パイプ端部の互いに隣接して横方向に延びる壁
部分が、相補形状で添接していることによって解決され
る。
の流体容器側の、長手方向に延びる壁部分が、流体容器
の対応する壁領域に添接する。それによって、熱交換器
の予備組立てがさらに改良される。というのは、流体容
器も−その長手方向に関して−正確に位置決めされてパ
イプ端部上へ取り付けられ、かつ相補形状結合によって
長手方向においても固定保持が可能となるからである。
さらに、相補形状で添接することによって、添接面領域
の増大が保証され、それが流体容器とパイプ端部の間の
後の半田結合の確実性をさらに改良する。
パイプ端部の角は、0から2mmの半径を有する。その
場合に拡幅されたパイプ端部は好ましくは矩形の形状を
有し、それにさらに上述の好ましい態様に示すように、
適切に変形された壁部分を設けることができる。好まし
い半径によって、外側の領域においても隣接し合うパイ
プ端部間に極めて狭い間隙しか残らず、その間隙を半田
付け工程の際に半田によって完全に充填することができ
るので、互いに対して、そして特に流体容器の側方の壁
領域に対して密な半田結合が保証される。
は付属のフラットパイプの中央長手平面に対してそれぞ
れ非対称に拡幅されている。それによって、熱交換器の
確実な機能を損なうことなく、熱交換器の構成部分の特
殊な配置を実現することが可能になる。
部の拡幅部の周面は、対応するフラットパイプの周面の
プラスまたはマイナス30%に相当する。各フラットパ
イプの周面と、対応する拡幅されたパイプ端部の周面と
の間のネガティブな関係は特に、パイプ端部の壁の一部
を二重に折り畳むことによって得られる。
イプ端部の側の、横側の壁部分は、フラットパイプのピ
ッチ間隔の0.3から2倍の高さ、すなわち0.3T≦
H1≦2Tを有する。この好ましい寸法領域によって、
パイプ端部間の確実な密着結合並びにフィン/パイプブ
ロック全体の十分な安定性が可能になる。
イプは拡幅されたパイプ端部の対称軸に対して斜めに延
びるように整合されている。この構成によっても、自動
車内における熱交換器の特殊な配置が可能になり、その
場合に特に−自動車の通常の走行方向に関して−自動車
のエンジンルームの内部に熱交換器を斜めに配置するこ
とが効果的である。
少なくとも2つの熱交換器の両側に、それぞれ共通の側
方部分が設けられることによって解決される。共通の側
方部分によってまず、熱交換器を互いに対して簡単かつ
確実に結合することが、そしてさらに互いに対して正確
に位置決めすることが可能になる。さらに、減少された
個数の構成部分によって熱交換器配列の簡単な組立てと
形成が得られる。
の熱交換器の流体容器の側方領域が開放して形成され、
対向する側方部分にそれぞれ少なくとも1つの対応する
終端部分が設けられており、その終端部分が流体容器の
それぞれの側方領域内へ突出して、それを密に閉鎖す
る。それによって、流体容器を簡単に構成することが可
能になる。というのは、流体容器を単純なU字状プロフ
ィール部材として深絞りで形成することができるからで
ある。
2つの熱交換器が、フィン/パイプブロックの奥行全体
にわたって延びる共通のフィンを有する。それによって
熱交換器配列の簡略化された構造が得られる。というの
は、構成部分の個数が減少され、フィンが熱交換器の互
いに対する直接結合を形成するからである。
2つの熱交換器の流体容器に接続スリーブが設けられて
おり、その接続スリーブは互いに平行かつ同方向に湾曲
されて整合されている。それによって、接続スリーブの
流れ的に好ましい配置が得られ、それがさらにスペース
を削減する。
/又は流体容器の間に絶縁間隙が配置されている。この
絶縁間隙は、隣接し合う熱交換器の互いに対する熱的な
絶縁に用いられ、その場合に絶縁間隙はパイプをそれぞ
れ好ましくはそれぞれの流体容器へ至る長さ全体にわた
って互いに分離する。しかしこの構成は、単に隣接し合
うパイプ端部及び/又は流体容器間に部分的に設けられ
る絶縁間隙も有している。絶縁間隙は、好ましくは1か
ら10mmの幅を有する。
項と、以下で図面を用いて示す本発明の好ましい実施形
態の説明から明らかである。図1から5に示す自動車用
の熱交換器配列1は、水/空気クーラーの形状の第1の
熱交換器、過給空気クーラーの形状の第2の熱交換器並
びにコンデンサの形状の第3の熱交換器を有する。3つ
の熱交換器は自動車のエンジンルーム内に車両長手方向
に対して横方向に互いに平行に配置されているので、自
動車の通常の走行方向においては走行風の通過方向に相
前後して配置されている。水/空気クーラーは、流体容
器として用いられる、図1において上方の水容器2と下
方の水容器5を有し、その場合に下方の水容器5には適
切に配置された冷水循環へ水/空気クーラーを接続する
ための2つの接続スリーブ9と10が配置されている。
ブロック4が延びており、その構造並びに水容器2及び
5との接続については以下で詳細に説明する。水/空気
クーラーの後方には過給空気クーラーが配置されてお
り、その過給空気クーラーは流体容器として用いられる
上方の空気容器3とそれに対応する下方の空気容器6を
有する。2つの空気容器3と6の間には、水/空気クー
ラーと同様に詳しく図示されていないフィン/パイプブ
ロックが設けられており、その構造並びに空気容器3並
びに6との接続は、水/空気クーラーの該当する構造に
等しい。
配置されており、そのコンデンサは上方の流体容器13
と下方の流体容器14並びにこれらの流体容器の間に延
びる、詳しく図示されていないフィン/パイプブロック
を有する。各流体容器13、14は、丸い中空室プロフ
ィール部材として組み立てられる2つのハーフシェルか
ら形成されており、その場合にそれぞれ一方のハーフシ
ェルはそれぞれの流体容器13、14の底を形成し、か
つフラットパイプのパイプ端部へ密着して取り付けるた
めの繰下がりを有する。流体容器13、14の側方は、
それぞれカバー挿入片によって密に閉鎖されている。
クも水/空気クーラーのフィン/パイプブロックも、互
いに平行な多数のフラットパイプと、それらの間に配置
された波形フィンから構成されている。フラットパイプ
の両側のパイプ端部はそれぞれ矩形に拡幅されているの
で、図1に示すそれぞれの列のパイプ端部の、それぞれ
流体容器の流れ方向に見て横方向に延びる壁部分が、互
いに平面で密に添接している。拡幅されたパイプ端部の
長手方向に延びる壁部分はそれぞれ互いに整合してい
る。
形成する、パイプ端部の長手方向に延びるこの壁部分に
は、対応して長手方向に延びる、流体容器の壁領域が平
面的かつ面一で接続されている。従って拡幅されたパイ
プ端部が直接流体容器の「底」を形成するので、流体容
器の領域に付加的に底を設ける必要はない。熱交換器の
上述した構造は、まだ公開されていないドイツ特許出願
DE19543986.4に記載されているようなパイ
プ端部の構成並びに流体容器の取付けに相当する。
の流体容器の、両側の側方領域はそれぞれ開放して形成
されている。流体容器のこの側方領域の側方の閉鎖を司
るのは、それぞれ側方部分11、12の終端部分15、
16、18、19であって、その側方部分は熱交換器配
列の奥行全体にわたって、従って3つの熱交換器すべて
にわたって一体的に延びている。2つの側方部材11、
12が、水/空気クーラー、過給空気クーラー及びコン
デンサのフィン/パイプブロックの両側の境界を形成し
ている。
6、18、19は側方部材の延長においてそれぞれ流体
容器の側方領域内へ突出しており、その場合に終端部材
15、16、18、19の外側輪郭はそれぞれ流体容器
の側方領域の内側輪郭に正確に適合されているので、終
端部材15、16、18、19は流体容器の該当する内
壁に一周するように密着する。
させ、かつ終端部分15、16、18、19が流体容器
のそれぞれの内壁へ一周して平面で添接するのを増大さ
せるために、終端部分の端縁領域にはそれぞれ流体容器
の壁に沿って延びる添接ウェブが設けられており、その
添接ウェブはそれぞれの側方部分11、12の面に対し
て直角に、従ってそれぞれの流体容器の内壁に対して平
行に突出している。コンデンサの流体容器13、14の
領域においては、側方部分11、12は1つの添接部分
17のみを有しており、その添接部分は流体容器13、
14のそれぞれのハーフシェルの下端縁に支持されてお
り、従って側方のシール機能は持たない。
4の側方のシール機能は、流体容器13、14の中空室
プロフィール部材へ密に挿入された、該当する側方の閉
鎖カバーによって満たされる。2つの側方部分11、1
2は、熱交換器配列を組み立てるために、両側からフィ
ン/パイプブロックへ取り付けられて、同時にその終端
部分15、16、18、19が−流体容器の長手方向に
関して−軸方向に流体容器内へ挿入される。
側方部分11、12を含めた熱交換器配列全体がフィン
/パイプブロックの横方向に圧力を加えられ、次に共通
の半田付けプロセスにおいて密に半田付けされる。もち
ろんその前提となっているのは、熱交換器配列1のすべ
ての構成部分が金属薄板、好ましくはアルミニウム合金
から形成されていることである。
ともそれぞれ密に組み合わせるべき部分は、それに応じ
て半田コーティングされている。側方部分11、12の
予備組立て段階においてすでに流体容器の側方領域内に
固定するために、流体容器の対向する前端縁にそれぞれ
保持爪が設けられており、その保持爪は図7に示す実施
例においては符号26を有する。この保持爪は側方部分
11、12の終端部分を軸方向に挿入した後に内側へ屈
曲され、その場合に保持爪は終端部分15、16、1
8、19の添接ウェブの対応する切欠きへ嵌入する。従
って上述した締付け装置なしでも側方部分11、12を
介してすでに、過給空気クーラーと水/空気クーラーの
流体容器の該当するフィン/パイプブロックに対する、
そして側方部分11、12に対する固定が得られる。
されたパイプ端部上へ直接取り付けること、並びにそれ
ぞれ一体的な共通の側方部分11、12を設けることに
よって、熱交換器配列の極めて幅の細いコンパクトな構
造が得られ、その場合にコンデンサ、過給空気クーラー
並びに水/空気クーラーの個々のフラットパイプ21、
22、24の間に、従ってそれぞれのフィン/パイプブ
ロックの間には、極めてわずかな間隔しか残らない。過
給空気クーラーと水/空気クーラーの流体容器の領域は
互いに分離されているので、この領域においては隣接し
合う流体容器間に極めて良好な熱絶縁が得られる。図5
からさらに明らかなように、コンデンサのフラットパイ
プ21は付随する流体容器13の底20を貫通して突出
しており、かつこの底20によって流体容器13内に固
定されている。
いに前後して配置された2つの熱交換器のみを有してお
り、そのうちの一方が水/空気クーラーとして、そして
他方はコンデンサとして形成されている。水/空気クー
ラーの構造は、図1から5を用いてすでに詳細に説明し
た熱交換器配列1の水/空気クーラーに相当するので、
ここではこれ以上の説明は不要である。同じことが、図
6から8に示すコンデンサの構造についても言える。水
/空気クーラーとコンデンサの両側に2つの共通の側方
部分12aが付設されており、この側方部分は原則的に
は側方部分11、12に相当するが、2つの熱交換器の
ためだけに設計され、かつ構成されている。
容器のそれぞれ側方の領域のためにそれぞれ1つの終端
部分16aのみを有し、その終端部分は図1から5に示
す構成と同様に保持爪26によって側方領域内に固定さ
れ、次に水容器と密に半田付けされている。熱交換器配
列のコンパクトな構造並びに図1から5に示す熱交換器
配列と同様の構成は、その他においては図6から8に明
らかであって、その場合に同一の構成部分には同一の参
照符号が、aの文字を付加して使用されている。
と同様の熱交換器配列の一部が図示されており、これも
好ましくは水/空気クーラーとコンデンサから構成され
ている。図6から8に示す実施例との重要な違いは、こ
の熱交換器配列が共通のフィン/パイプブロックを有す
ることであって、その中でコンデンサのフラットパイプ
21bと水/空気クーラーのフラットパイプ24bは互
いに分離されているが、熱交換器配列の奥行全体にわた
って延びる共通の波形フィン27を有している。従って
波形フィン27は、同様に熱交換器配列全体にわたって
延びる側方部分12bと同じ幅を有する。
す熱交換器配列と同様に共通のフィン/パイプブロック
が設けられており、その場合に波形フィン28を熱交換
器配列の奥行全体にわたって延びるようにすることがで
きる。しかしこの実施例においては、図1から5に示す
実施例と同様に、再び3つの熱交換器が、好ましくは水
/空気クーラー、過給空気クーラー及びコンデンサの形
状で、熱交換器配列内で組み合わせられ、それぞれ熱交
換器配列の奥行全体にわたって貫通して延びる一体的な
側方部分12cによってまとめられている。
の熱交換器のフラットパイプ24c、第2の熱交換器の
フラットパイプ22c並びに第3の熱交換器のフラット
パイプ21cがそれぞれ互いにわずかな間隔で配置され
ている。しかしこれらのフラットパイプ21c、22
c、24cは、それぞれそれらの間に平行に延び、かつ
すべてのフラットパイプ21c、22c、24cの全幅
にわたって広がる波形フィン28によって互いに結合さ
れている。
原則的に図1から5又は図10に示す実施例に相当す
る。水/空気クーラーは、詳しく図示されていないフィ
ン/パイプブロックのフラットパイプ30を有し、その
フラットパイプの拡幅されたパイプ端部は水容器35上
に直接取り付けられている。水容器35は互いに同一か
つ対称に構成されており、それぞれ接続スリーブ37を
有し、その接続スリーブは図11の図示によれば互いに
対して平行に同一の方向へ延びている。
プブロックの、水/空気クーラーと同様に構成されたフ
ラットパイプ31を有し、その両側の拡幅されたパイプ
端部上にそれぞれ空気容器34が取り付けられている。
過給空気クーラーの両側の空気容器34も互いに同一か
つ対称に構成されており、その場合に2つの空気容器は
それぞれ接続湾曲部を有し、その接続湾曲部がそれぞの
水容器35のそれぞれ上方ないし下方で水/空気クーラ
ーに対して対称に湾曲されており、それによって挿入さ
れた接続スリーブ36が水/空気クーラーの接続スリー
ブ37に対して平行に整合される。それによって熱交換
器配列のために特に流れ的に好ましい構成が得られる。
って、熱交換器配列を特に高い個数で簡単に形成するこ
とが可能になる。流体容器33と、フラットパイプ32
を備えたフィン/パイプブロックとからなるコンデンサ
も同様に、熱交換器配列の中央横平面(一点鎖線で示さ
れる)に対して対称に構成されている。図11に示す個
々の熱交換器は、共通の側方部分によって、かつ/又は
熱交換器配列29の奥行全体にわたって延びる波形フィ
ンを介して互いに堅固に結合されて、すでに説明した実
施例と同様に1つの全体ブロックとされる。すべての実
施例について当てはまることは、熱交換器と熱交換器配
列のすべての構成部分が、共通の半田付けプロセスで半
田付けするために金属から形成されていることである。
流体容器(図8に示す水容器2aと流体容器13a並び
に図11に示す水容器35、空気容器34及び流体容器
33)を有し、その流体容器はそれぞれ絶縁間隙S
P1 、SP4 によって互いに分離されている。その場合
に図8に示す水容器2aと流体容器13aの間には約1
mmの狭い絶縁間隙SP1 しか設けられておらず、水容
器35と空気容器34の間の絶縁間隙はずっと大きく形
成されている。絶縁間隙は、駆動中に熱さ又は暖かさの
異なる流体容器間の熱伝達を防止するものである。
イプ21b、24bの間に他の絶縁間隙SP2 を、そし
てパイプ21c、22c、24cの間にそれぞれ絶縁間
隙SP2 とSP3 が設けられ、その絶縁間隙は隣接し合
うフィンブロックの熱的な絶縁のために用いられる(図
9、10)。同様にして、図11に示す熱交換器配列に
おいて、パイプ31、32ないし30、31の間に絶縁
間隙SP2 、SP3 が設けられる。すべての絶縁間隙
は、1mmから10mmの幅を有する。
て、並びに過給空気クーラーを用いて開示されているよ
うな熱交換器は種々の詳細部分を有することができ、そ
れによって原則的にすでに説明した構造を有する熱交換
器について、図12から27を用いて後述する実施形態
が得られる。この詳細部分はそれ自体で、あるいは選択
された組合せにおいて、熱交換器のそれぞれの構成をも
たらす。
ような、熱交換器のフィン/パイプブロックの拡幅され
たパイプ端部には、図20に示すような、矩形の移行部
分Aが設けられている。その場合に各移行部分Aの長手
方向に延びる壁部分の幅L(図14)は、付属のフラッ
トパイプの幅B2 (図14)よりも小さい。流体容器の
長手方向に延びる長手側の壁部分は、フィン/パイプブ
ロックのピッチ間隔Tに相当する幅B1 を有する。これ
ら壁部分の互いに添接する添接面の高さに相当する、移
行部分Aの横方向に延びる壁部分の高さH1 は、フィン
/パイプブロックのピッチ間隔Tの0.3から2倍であ
って、その場合にこの範囲からの選択は、熱交換器に対
するそれぞれの要請に従って選択される。
断面と拡幅されたパイプ端部のそれぞれの前端部との間
の移行領域は、−移行部分Aの横方向に延びる壁部分の
面に関して−傾斜角度Wを有し、それは5°から90
°、好ましくは、25°から65°である。その場合に
移行領域は傾斜した平面として設けても、単に−フラッ
トパイプからと移行部分からの−2つの半径の直接接続
として設けても良い。その場合には傾斜角度Wは、2つ
の半径の共通の接線によって定められる。
体容器Sの対応する壁領域を平面的に半田接続させるた
めに用いられる、各移行部分Aの長手側の壁部分の高さ
H2は、横側の壁部分の高さH1 よりも小さく、その場
合にこれらの高さH1 とH2の比は、移行部分Aのフラ
ットパイプFに対する度合から得られる。移行部分の度
合は特に、移行部分Aと付属のフラッとパイプFの周面
の度合から得られる。移行部分Aの周面の寸法は、好ま
しい実施例によれば、付属のフラットパイプFの周面の
プラス又はマイナス30%に相当するように定められ
る。
は、好ましくは0から2mmの外径Raと内径Ri(図
16)を有する。その場合に外径Raの寸法は、隣接し
合うパイプ端部と流体容器の側壁との間に、半田炉内で
流動する半田によって完全かつ密に充填される、極めて
細い継目しか残らないように、定められる。
フィン/パイプブロックのフラットパイプFのパイプ端
部は非対称に拡幅されており、それによって各フラット
パイプFの中央長手平面に対して変位された移行部分A
S が得られる。隣接し合う移行部分AS は、図13に示
すように互いに添接しているので、相互の密接な結合が
得られる。
パイプF1 のように、個別の貫通する流れ通路を形成す
るか、あるいは図14から18に示す実施例のように、
互いに分離された2本の流れ通路(FS1、FS2)を有
し、その場合に図示のフラットパイプFは対向する側に
設けられた長手方向に延びる適当な条溝によって形成さ
れている。2つの流れ通路は、適切に押し出し成形され
たアルミニウムプロフィール部材によって形成すること
も可能である。本発明の図示されていない実施例におい
ては、1本のフラットパイプ内に2本よりも多い流れ通
路が設けられている。
て、種々の実施例が図示されており、それらは流体容器
がフィン/パイプブロックの拡幅されたパイプ端部上に
直接取り付けられている「底なしの」熱交換器をさらに
改良するものである。図21から23と26に示す実施
例においては、図示されていない流体容器の長手方向に
対して横方向における、拡幅されたパイプ端部の互いに
対する相補形状の固定は、拡幅されたパイプ端部A1 、
A2 、A3 及びA6 の横側の壁部分をそれに応じた形状
にすることによって得られる。
それぞれ対応するようにアーチ形に湾曲されている。図
22に示す実施例においては、それらは波形に湾曲され
ている。図23に示す実施例の壁部分は、壁部分の直線
のウェブの間に延びるアーチ形状の湾曲を有する。図2
6に示す実施例においては、壁部分は同様に波形に延び
ており、その場合に波形は、図22に示す実施例の場合
がそうであるように、横側の壁部分まで延びており、ま
っすぐなウェブへ移行することはない。
幅されたパイプ端部A4 とA5 の横側の壁部分は、図2
0に示す実施例と変わらずに直線的かつ平坦に形成され
ている。その代わりに長手側の壁部分がV字状に外側へ
拡幅されている。それに加えて取り付けられる流体容器
の対応する壁部分S1 がジグザグ形状に形成されている
ので、拡幅されたパイプ端部A4 とそれぞれの流体容器
1の壁領域との間に、流体容器の長手方向における相補
形状結合が得られる。図25に示す実施例においては、
拡幅されたパイプ端部A5 の長手側の壁部分はV字状の
拡幅の代わりに波形に拡幅されている。流体容器S2 の
対応する壁領域が同様に波形に湾曲されており、それに
よって図24に示す実施例の場合と同様に、流体容器S
2 とパイプ端部A5 との間に相補形状結合が得られる。
パイプF2 の移行部分AはフラットパイプF2 の中央長
手平面に対して斜めに、好ましくはほぼ対角線上に延び
ており、それによってパイプ端部を面一に突き合わせて
並べた場合にフラットパイプF2 の図示の平行かつ斜め
の整合が得られる。
によって、熱交換器を予め組み立てる際にすでに、すな
わち個々の構成部分を半田付けする前に、パイプ端部の
互いに対する正確な整合と固定を得ることが可能にな
る。個々のパイプ端部の側方の変位による誤差を回避す
ることができる。さらに、拡大された添接面が得られ、
その結果半田結合の確実性が増大される。
による熱交換器配列の実施形態の正面図を示すものであ
る。
方部分を示すものである。
た図である。
V−Vに沿った断面図である。
VI−VIに沿って示す断面図である。
を備えた、他の熱交換器配列を示す側面図である。
プブロックの高さで概略的に示す横断面図である。
通のフィン/パイプブロックの領域で概略的に示す他の
横断面図である。
ーブを備えた、3つの異なる熱交換器を有する本発明に
基づく熱交換器配列の他の実施形態を示す縦断面図であ
る。
概略的に示すものである。
2と同様のフィン/パイプブロックを示す他の図であ
る。
パイプ端部を示すものである。
取り付けられた、流体容器として用いられる水容器の概
略的な断面図である。
印XVI の方向に見た上面図である。
面図である。
線XVIII に沿って示す断面図である。
面図である。
イプ端部の領域を図14の切断線XX−XXに沿って示す断
面図である。
端部の領域を概略的に示す上面図である。
の拡幅されたパイプ端部を概略的に示すものである。
の拡幅されたパイプ端部を概略的に示す上面図である。
られた流体容器の領域を概略的に示す横断面図である。
パイプ端部上へ流体容器を相補形状で固定する他の構成
が図示される。
ブロックの拡幅されたパイプ端部を概略的に示すもので
ある。
ラットパイプを有するフィン/パイプブロックを概略的
に示す上面図である。
24c…フラットパイプ 27,28…波形フィン 30,31,32…フラットパイプ 34…流体容器(空気容器) 35…流体容器(水容器) 36,37…接続スリーブ A1 ,A2 ,A3 ,A4 ,A5 ,A6 ,AS …パイプ端
部 A…パイプ端部の拡幅部 S1 ,S2 …流体容器 F1 ,F2 …フラットパイプ FS1,FS2…流れ通路 SP1 ,SP2 ,SP3 ,SP4 …絶縁間隙
Claims (19)
- 【請求項1】 フィン/パイプブロックを有し、そのフ
ラットパイプの両側に拡幅されたパイプ端部が設けられ
ており、それによってパイプ端部の互いに隣接し合う、
横方向に延びる壁部分が平面的に互いに添接し、かつパ
イプ端部が互いに一列に整合し、その場合に両側のパイ
プ端部上にそれぞれ流体容器が、パイプ端部の、長手方
向に延びる対応する壁部分と面一で接するように取り付
けられている、自動車用の熱交換器において、 パイプ端部(A1 、A2 、A3 、A6 )の互いに隣接し
て長手方向に延びる壁部分が、相補形状で互いに添接し
ていることを特徴とする自動車用の熱交換器。 - 【請求項2】 パイプ端部(A4 、A5 )の流体容器
(S1 、S2 )側の長手方向に延びる壁部分が、流体容
器(S1 、S2 )の対応する壁領域に相補形状で添接し
ていることを特徴とする請求項1の前提部分あるいは請
求項1に記載の熱交換器。 - 【請求項3】 隣接し合うパイプ端部(A2 )の互いに
向き合って横方向に延びる壁部分に、互いい対応する波
形又はアーチ形状の湾曲が設けられていることを特徴と
する請求項1又は2に記載の熱交換器。 - 【請求項4】 パイプ端部(A4 、A5 )の長手方向に
延びる壁部分に、壁部分の整合から突出する少なくとも
1つの湾曲又は角部が設けられており、 流体容器(S1 、S2 )の対応する壁領域がそれに応じ
て逆に湾曲され、あるいはジグザグに延びていることを
特徴とする請求項2又は3に記載の熱交換器。 - 【請求項5】 拡幅されたパイプ端部(A)の角部が0
から2mmの半径(Ri、Ra)を有することを特徴と
する請求項1の前提部分又は1から4のいずれか1項に
記載の熱交換器。 - 【請求項6】 パイプ端部(AS )が、付属のフラット
パイプ(7)の中心平面に対してそれぞれ非対称に拡幅
されていることを特徴とする請求項1の前提部分又は1
から5のいずれか1項に記載の熱交換器。 - 【請求項7】 各パイプ端部の拡幅部(A)の周面が、
付属のフラットパイプ(F1 、F2 )の周面のプラス又
はマイナス30%に相当することを特徴とする請求項1
の前提部分又は1から6のいずれか1項に記載の熱交換
器。 - 【請求項8】 パイプ端部の拡幅部とフラットパイプ外
表面との間の移行領域が、拡幅部の横側の壁部分に対し
て5°から90°、好ましくは25°から65°の角度
(W)を有することを特徴とする請求項1の前提部分又
は1から7のいずれか1項に記載の熱交換器。 - 【請求項9】 横方向に延びる壁部分の延び(L)が、
フラットパイプの幅(B2 )よりも小さいことを特徴と
する請求項1の前提部分又は1から8のいずれか1項に
記載の熱交換器。 - 【請求項10】 隣接するパイプ端部側の、横方向に延
びる壁部分が、フラットパイプのピッチ間隔(T)の
0.3から2倍の高さ(H1 )、すなわち0.3T≦H
1 ≦2Tを有することを特徴とする請求項1の前提部分
又は1から9のいずれか1項に記載の熱交換器。 - 【請求項11】 収集容器(S)側の、長手方向に延び
る壁部分の半田面の高さ(H2 )が、横方向に延びる壁
部分の高さ(H1 )よりも小さいことを特徴とする請求
項1の前提部分又は1から10のいずれか1項に記載の
熱交換器。 - 【請求項12】 フラットパイプ(F2 )がパイプ端部
の拡幅部(A)の対称軸に対して斜めに延びるように整
合されていることを特徴とする請求項1の前提部分又は
1から11のいずれか1項に記載の熱交換器。 - 【請求項13】 通過方向に相前後して配置された少な
くとも2つの、請求項1の前提部分に記載の熱交換器を
有する自動車用の熱交換器配列において、少なくとも2
つの熱交換器の両側にそれぞれ共通の側方部分(11、
12、12a)が設けられていることを特徴とする自動
車用の熱交換器配列。 - 【請求項14】 少なくとも1つの熱交換器の流体容器
(2、3、5、6、2a)の側方領域が開放して形成さ
れており、 対向する側方部材(11、12、12a)にそれぞれ少
なくとも1つの対応する終端部材が設けられており、そ
の終端部材が流体容器(2、3、5、6、2a)のそれ
ぞれの側方領域内へ突出して、それを密に閉鎖すること
を特徴とする請求項13に記載の熱交換器配列。 - 【請求項15】 終端部材の外側輪郭が、流体容器
(2、3、5、6、2a)の側方領域の対応する内側輪
郭に適合されていることを特徴とする請求項14に記載
の熱交換器配列。 - 【請求項16】 少なくとも2つの熱交換器が、フィン
/パイプブロックの奥行全体にわたって延びる共通のフ
ィン(27、28)を有することを特徴とする請求項1
3の前提部分又は13から15のいずれか1項に記載の
熱交換器配列。 - 【請求項17】 少なくとも1つのフィン/パイプブロ
ックのフラットパイプ(F)が、それぞれ少なくとも2
つの互いに対して平行な流れ通路(FS1、F S2)を形成
することを特徴とする請求項13の前提部分又は13か
ら16のいずれか1項に記載の熱交換器配列。 - 【請求項18】 少なくとも2つの熱交換器の流体容器
(34、35)に、互いに対して平行かつ同方向に湾曲
された接続スリーブ(36、37)が設けられているこ
とを特徴とする請求項13の前提部分又は13から17
のいずれか1項に記載の熱交換器配列。 - 【請求項19】 パイプ(21b、24b;21c、2
2c、24c;30、31、32)及び/又は流体容器
(2a、13a;33、34、35)の間に絶縁間隙
(SP1 、SP2 、SP3 、SP4 )が配置されている
ことを特徴とする請求項13から18のいずれか1項に
記載の熱交換器配列。
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