JPH1114502A - 自動車照明位置検査用具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 特定の固定した検査場を要せず、任意の場所
で簡単な用具を用いるだけで照明位置の検査をすること
ができる検査用具を提供すること。 【解決手段】 自動車の左右のヘッドライトレンズの中
心に吸着させる吸着盤３と、この吸着盤３から延びる同
一長さの紐体４と、この紐体４の延長端４ｅが接続され
スタンド５のシャフト６に嵌められた係止片１４とから
なり、上記紐体４の延長端４ｅを係止片１４に接続して
紐体４に発生する張力を均衡させたとき、上記スクリー
ン７の照射面と左右のヘッドライト２の前面を結ぶライ
ンとが平行し、且つ、シャフト６からスクリーン面に対
して直角方向に延びる線が左右のヘッドライトの中間点
と一致させる機構をもってなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、特定の固定した
場所を必要としない自動車照明位置検査用具に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のヘッドライトの照明位置は、道
路交通法に基づいて舗道側を歩く人が眩しくないよう
に、真正面から若干車道側に向けて照明するように調整
することになっている。

【０００３】この自動車照明位置の検査は、前方にスク
リーンを設け、自動車の停止位置を固定できる照明位置
検査場を設け、ここで自動車をセットして上記スクリー
ンに向けてヘッドライトを照射することにより照明位置
を検査していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このような従来形の照
明位置検査手段では、検査のために特定の固定された検
査場が必要で、検査される自動車を検査場に移動する必
要があり、検査のために広いスペースを遊ばすこととな
って、地価の高値安定時代にあって、工場敷地の有効利
用の観点から好ましいこととはいえない。

【０００５】この発明は上記の問題に鑑み、自動車の照
明位置を検査するために特定の固定した検査場を必要と
せず、任意の場所で簡単な用具を用いるだけで照明位置
の検査を実施することができる検査用具を提供しようと
するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１の発明は、左右のヘッドライトレンズの中心
に吸着させる吸着盤と、この吸着盤から延びる同一長さ
の紐体と、スタンドシャフトの両翼対称に照射面が垂直
になるように回動・固定可能に取り付けられたスクリー
ンとからなり、上記紐体の延長端を上記スクリーンの中
間点に対して左右同一の傾斜角をもって接続し、上記ス
タンドを相対的に後退させて紐体に働く張力を均衡させ
たとき、上記スクリーンの照射面とヘッドライトの前面
を結ぶラインとが平行し、かつ、スクリーンの中間点か
ら直角方向に延びる線と左右ヘッドライトの中間点とを
一致させる如く機構してなる構成を採用したものであ
る。

【０００７】請求項２の発明は、上記紐体の延長端を、
シャフトの両翼に取り付けられたスクリーンの中間点に
接続してなる構成を採用したものである。

【０００８】請求項３の発明は、上記紐体を交差させな
いで、その延長端をスタンドシャフト両翼に取り付けら
れたスクリーンの左右対称位置に接続してなる構成を採
用したものである。

【０００９】請求項４の発明は、上記紐体の延長端と上
記スクリーンの中間点との接続において、スタンドシャ
フトに嵌められた係止片を介在させて接続し、上記紐体
に働く張力を均衡したときに、上記係止片が表す指標に
対しスクリーンから垂直に降ろされた指標を一致させて
上記スクリーンの照射面と左右のヘッドライトの前面を
結ぶラインとを平行させ、且つ、スクリーンの中間点か
ら直角に伸びる線と左右のヘッドライトの中間点とを一
致させる機構をもってなる構成を採用したものである。

【００１０】上記の如く構成する各発明は、左右のヘッ
ドライトレンズの中心に吸着盤を吸着させ、それからス
タンドシャフトの向けて延びる同一長さの紐体の延長端
を、直接または間接にヘッドライトの光軸を結像するス
クリーンに接続するだけでヘッドライトの照明位置検査
を実施することができ、検査のために特定の固定した場
所を必要とせず整備工場の敷地面積を有効に活用するこ
とができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】次に、この発明に係る実施形態を
図面を参照しながら説明する。図１は、この発明の原理
説明図である。

【００１２】自動車１の左右のヘッドライトレンズ２
（以下、ヘッドライトという）の中心にそれぞれ吸着盤
３を吸着させ、それから同一長さの紐体４を前方のスタ
ンド５（図２参照）のシャフト６に向けて延長する。一
方、シャフト６には、その両翼対称にスクリーン７がボ
ス８（図３参照）を介して回動・固定可能に設置され、
上記ボス８には、フック９がボス８の中心に取り付けら
れ、上記紐体４の延長端４e が接続される。ここで、上
記紐体４の延長端４e は、二点鎖線の如く途中で交差さ
せないでスクリーン７の左右対称位置に接続してもよい
（図面では中心より対称位置になっているが、逆に開い
た状態でもよい）。

【００１３】このようにセットした後、左右紐体４の張
力が均衡するようにスタンド５を後退させてセットする
と、ヘッドライト２の前面を結ぶラインとスクリーン７
の照射面１０とが平行し、かつ、スクリーン７の中間点
から照射面１０に対して直角に延びる線１１とヘッドラ
イト２の中間点１２とが一致する。この状態でスクリー
ン７とスタンド５のシャフト６との関係を固定し（ボス
８のクランプハンドル１３（図３参照）を廻してシャフ
ト６にボス８を固定する。）て照明位置検査準備が完了
する。なお、ここでスタンド５のシャフト６とスクリー
ン７との回動関係を、より確実にするためにボールベア
リングまたはローラーベアリングを介在させるとよい。

【００１４】次に、この実施形態を図２（一部図３を参
照）により詳しく説明する。ヘッドライト２に吸着した
吸着盤３（図１参照）から延びる紐体４の延長端４e は
スタンド５のシャフト６に嵌められた係止片１４に接続
される。この係止片１４とスクリーン７の照射面１０と
の位置関係は、両方の係止片１４の成す角θの二等分線
１１（図１参照）がスクリーン７の照射面１０に対して
直角になるようにしている。

【００１５】一方、スタンド５のシャフト６には、その
両翼対称に目盛り１５と指針３２を付したスクリーン７
が支持棹３２を介してブラケット１６によって取り付け
られ、ブラケット１６は割り形クランプ１７を構成して
クランプハンドル１３を廻して締・緩可能になってい
る。従って、ブラケット１６のクランプハンドル１３を
緩めた状態（スクリーン７は、シャフト６を軸に回動自
在になる）にしてスタンド５を後退させ、ヘッドライト
２から延びる紐体４の張力を均衡するようにセットする
と、ヘッドライト２の前面ラインとスクリーン７の照射
面１０とが平行し、かつ、スクリーン７の中間点（シャ
フトの軸芯）から、その照射面１０に対して直角方向に
延びる線と、ヘッドライト２の中間点１２とが一致して
照明位置検査状準備が完了する。なお、スタンド５のシ
ャフト６頂部に取り付けられているカーブミラー１８
は、検査される自動車１のセッティング状況を概略把握
するためのものである。

【００１６】さらに具体化した例を図３乃至図５により
説明する。自動車のヘッドライト２に吸着盤３を吸着さ
せてそれから同一長さの紐体４を延長することは前述の
例と同様である。

【００１７】紐体４の延長端４e を接続する係止片１４
は、その下側のものは下側のボス８’と一体であり、同
ボス８’はシャフト６にセットボルト（図示せず）によ
り固定されてあり、ブラケット１６はクランプハンドル
１３が緩められてシャフト６に遊嵌されている。

【００１８】ヘッドライト２に吸着した吸着盤３から延
びる紐体４を両係止片１４に接続し、スタンド５を後退
させてその張力を均衡するようにすると上側の係止片１
４’のみがシャフト６を軸に回動する。従って、この例
では、この段階でヘッドライト２の前面ラインとスクリ
ーン７の照射面１０（図１参照）とは平行しておらない
ので次の操作を行う。

【００１９】即ち、スクリーン７を支持している上側の
ブラケット１６の背面から係止片１４に向けて指標１９
が垂れ下げられ、同じく前面からブロック２０を介して
下方に位置調整用棹２１が延び、この位置調整棹２１
は、その途中で下側ボス８’に設けられたスクリーン位
置調整用のネジボックス２２を通過し、先端にはスクリ
ーン７の支持管２３が一体に設けられている。

【００２０】上記スクリーン位置調整用のネジボックス
２２は、図４に示すように下側ボス８’から雄ねじ２４
を支持するアーム２５が延び、このアーム２５に雄ねじ
２４が回転可能に嵌められ、上記位置調整棹２１の雌ね
じ２６に螺合し、雄ねじ２４の片端にはノッブ２７が固
着されていて、このノッブ２７を正逆回転させることに
よって位置調整棹２１が移動し、その結果スクリーン７
の位置を調整できるようになっている。

【００２１】上記係止片１４は、図５に示すようにシャ
フト６に嵌まる孔２８と、その中心を通過する線上に紐
体４を接続する小孔２９を設け、その反対方向で孔２８
を越えた位置に、上記線を中心にして傾斜辺３０が形成
されている。このように形成された２枚の係止片１４を
上下対称にして（片方を裏返して）シャフトにはめ、上
記小孔２９に左右のヘッドライト２から延びる紐体４の
延長端４e を接続して張力を均衡させると、上記傾斜辺
３０の挟む角部３１が両ヘッドライト２の中間点から直
角に延びる線と一致する。

【００２２】従って、上記スクリーン位置調整用ノッブ
２７を回転して上記傾斜辺３０の挟む角部３１と上側部
ブラケット１６から垂設された指標１９とを一致させる
ことによりヘッドライト２の前面ラインとスクリーン７
の照射面１０とを平行させ、かつ、両ヘッドライト２の
中間点から直角に延びる線とシャフト６の中心が一致す
る。

【００２３】なお、上記検査用具をセットするにあたっ
ては、自動車１のヘッドライト２の高さと用具のスクリ
ーン７の高さを一致させる必要がある。この高さ調整
は、ブラケット１６のクランプハンドル１３を緩めて調
整する。調整が済むとシャフト６のカラー（図示せず）
を下側のボス８’に当接させセットボルト（図示せず）
で固定する。なお、上記各実施形態では、四つ足スタン
ドを用いたが、キャスター付きスタンドを用いるとより
便利である。

【００２４】

【発明の効果】以上説明した如くこの発明によれば、特
定の固定した検査場を必要とせず、簡単で安価な用具を
準備するだけで、任意の場所でヘッドライトの照明位置
の検査を実施することが可能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の原理説明図

【図２】同簡単な実施形態の説明図

【図３】同具体化された実施形態のスクリーン取り付け
部詳細斜視図

【図４】（ａ）スクリーン位置微調整機構図 （ｂ）同詳細図

【図５】係止片の嵌め合い部の後方斜視図

【符号の説明】

１ 自動車 ２ ヘッドライト ３ 吸着盤 ４ 紐体 ４e 延長端（紐体の） ５ スタンド ６ シャフト ７ スクリーン ８，８’ ボス ９ フック １０ 照射面 １１ 線 １２ 中間点 １３ クランプハンドル １４，１４’ 係止片 １５ 目盛り １６ ブラケット １７ 割り形クランプ １８ カーブミラー １９ 指標 ２０ ブロック ２１ 位置調整用棹 ２２ ネジボックス ２３ 支持管 ２４ 雄ねじ ２５ アーム ２６ 雌ねじ ２７ ノッブ ２８ 孔 ２９ 小孔 ３０ 傾斜辺 ３１ 角部 ３２ 支持棹 ３３ 指針

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右のヘッドライトレンズの中心に吸着
   させる吸着盤と、この吸着盤から延びる同一長さの紐体
   と、スタンドシャフトの両翼対称に照射面が垂直になる
   ように回動・固定可能に取り付けられたスクリーンとか
   らなり、上記紐体の延長端を上記スクリーンの中間点に
   対して左右同一の傾斜角をもって接続し、上記スタンド
   を相対的に後退させて紐体に働く張力を均衡させたと
   き、上記スクリーンの照射面とヘッドライトの前面を結
   ぶラインとが平行し、かつ、スクリーンの中間点から直
   角方向に延びる線と左右ヘッドライトの中間点とを一致
   させる如く機構してなる自動車照明位置検査用具。
2. 【請求項２】 上記紐体の延長端を、シャフトの両翼に
   取り付けられたスクリーンの中間点に接続してなる請求
   項１に記載の自動車照明位置検査用具。
3. 【請求項３】 上記紐体を交差させないで、その延長端
   をスタンドシャフト両翼に取り付けられたスクリーンの
   左右対称位置に接続してなる請求項１に記載のヘッドラ
   イト照明位置検査用具。
4. 【請求項４】 上記紐体の延長端と上記スクリーンの中
   間点との接続において、スタンドシャフトに嵌められた
   係止片を介在させて接続し、上記紐体に働く張力を均衡
   したときに、上記係止片が表す指標に対しスクリーンか
   ら垂直に降ろされた指標を一致させて上記スクリーンの
   照射面と左右のヘッドライトの前面を結ぶラインとを平
   行させ、且つ、スクリーンの中間点から直角に伸びる線
   と左右のヘッドライトの中間点とを一致させる機構をも
   ってなる請求項１に記載の自動車照明位置検査用具。