JPH11148319A - ダイレクト型動弁装置のバルブリフタ - Google Patents
ダイレクト型動弁装置のバルブリフタInfo
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- JPH11148319A JPH11148319A JP31528097A JP31528097A JPH11148319A JP H11148319 A JPH11148319 A JP H11148319A JP 31528097 A JP31528097 A JP 31528097A JP 31528097 A JP31528097 A JP 31528097A JP H11148319 A JPH11148319 A JP H11148319A
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- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 10
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 10
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 230000004323 axial length Effects 0.000 abstract description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 バルブリフタの軸方向長さのコンパクト化と
軽量化とを図る。 【解決手段】 アルミニウム合金から成る案内キャップ
７の閉塞端板９に嵌合凹部１０を形成し、その嵌合凹部
１０に硬質の金属から成るシム１１を嵌合してカム接触
部の耐摩耗性を向上させる。閉塞端板９にナット取付孔
１２を形成し、そのナット取付孔１２に硬質の金属から
成るナット部材１３を嵌合して回り止めし、そのナット
部材１３にスプリング１９の弾力に回転しつつ軸方向に
移動するアジャストボルト１７をねじ係合して軸方向長
さのコンパクト化を図る。
軽量化とを図る。 【解決手段】 アルミニウム合金から成る案内キャップ
７の閉塞端板９に嵌合凹部１０を形成し、その嵌合凹部
１０に硬質の金属から成るシム１１を嵌合してカム接触
部の耐摩耗性を向上させる。閉塞端板９にナット取付孔
１２を形成し、そのナット取付孔１２に硬質の金属から
成るナット部材１３を嵌合して回り止めし、そのナット
部材１３にスプリング１９の弾力に回転しつつ軸方向に
移動するアジャストボルト１７をねじ係合して軸方向長
さのコンパクト化を図る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、カムの回転によ
りバルブを直接押し下げて開弁させるようにしたダイレ
クト型動弁装置のバルブリフタに関するものである。
りバルブを直接押し下げて開弁させるようにしたダイレ
クト型動弁装置のバルブリフタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、カムの回転によって吸気バルブ
や排気バルブを直接的に押し下げるようにしたダイレク
ト型動弁装置においては、上記カムとバルブステムの上
端間にバルブリフタを組込み、カムの回転によりバルブ
リフタを介してバルブステムを押し下げることによりバ
ルブを開き、カムの頂点が過ぎたところからバルブスプ
リングの弾力によりバルブを閉じるようにしている。
や排気バルブを直接的に押し下げるようにしたダイレク
ト型動弁装置においては、上記カムとバルブステムの上
端間にバルブリフタを組込み、カムの回転によりバルブ
リフタを介してバルブステムを押し下げることによりバ
ルブを開き、カムの頂点が過ぎたところからバルブスプ
リングの弾力によりバルブを閉じるようにしている。
【０００３】上記バルブリフタとして、実開平３−８６
０３号公報に記載されたものが従来から知られている。
このバルブリフタは、カムとバルブとの間に組み込まれ
る案内キャップの閉塞端板の下面にナット部材を当接
し、そのナット部材にねじ係合されたアジャストボルト
の下端に係止用プレートを取付け、その係止用プレート
にリターンスプリングのばね力を付与してアジャストボ
ルトに突出方向の回転力を与え、上記アジャストボルト
の下端をバルブステムに当接させるようにしている。
０３号公報に記載されたものが従来から知られている。
このバルブリフタは、カムとバルブとの間に組み込まれ
る案内キャップの閉塞端板の下面にナット部材を当接
し、そのナット部材にねじ係合されたアジャストボルト
の下端に係止用プレートを取付け、その係止用プレート
にリターンスプリングのばね力を付与してアジャストボ
ルトに突出方向の回転力を与え、上記アジャストボルト
の下端をバルブステムに当接させるようにしている。
【０００４】上記バルブリフタにおいては、カムとバル
ブステムの上端間の距離が温度変化等により変化する
と、リターンスプリングの弾力によりアジャストボルト
が回転しつつ軸方向に移動して上記距離の変化を吸収す
るため、カムとバルブリフタおよびバルブリフタとバル
ブステムの対向部間に隙間が生じず、バルブを高精度に
開閉させることができる特徴を有する。
ブステムの上端間の距離が温度変化等により変化する
と、リターンスプリングの弾力によりアジャストボルト
が回転しつつ軸方向に移動して上記距離の変化を吸収す
るため、カムとバルブリフタおよびバルブリフタとバル
ブステムの対向部間に隙間が生じず、バルブを高精度に
開閉させることができる特徴を有する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記バルブ
リフタにおいては、案内キャップの閉塞端板の下面に当
接させたナット部材にアジャストボルトをねじ係合した
構成であるため、案内キャップのカム接触面とアジャス
トボルトの下端までの長さが長く、動弁装置の軸方向長
さが長くなり、動弁装置の小型化を図るうえにおいて改
善すべき点が残されている。
リフタにおいては、案内キャップの閉塞端板の下面に当
接させたナット部材にアジャストボルトをねじ係合した
構成であるため、案内キャップのカム接触面とアジャス
トボルトの下端までの長さが長く、動弁装置の軸方向長
さが長くなり、動弁装置の小型化を図るうえにおいて改
善すべき点が残されている。
【０００６】また、案内キャップの閉塞端板にカムを接
触させて案内キャップを下降させるため、案内キャップ
の全体を硬質の材料で形成する必要があると共に、ナッ
ト部材も耐摩耗性が要求されるため、硬質の材料で形成
する必要があり、全体の重量が重く、軽量化を図るうえ
においても改善すべき点が残されている。
触させて案内キャップを下降させるため、案内キャップ
の全体を硬質の材料で形成する必要があると共に、ナッ
ト部材も耐摩耗性が要求されるため、硬質の材料で形成
する必要があり、全体の重量が重く、軽量化を図るうえ
においても改善すべき点が残されている。
【０００７】この発明は、バルブを高精度に作動させる
ことができるバルブリフタの小型化と軽量化を図ること
を技術的課題としている。
ことができるバルブリフタの小型化と軽量化を図ること
を技術的課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明においては、カムとバルブステム間に組
込まれて軸方向にスライド自在に支持される案内キャッ
プをアルミニウム合金により形成し、その案内キャップ
のカムと対向する閉塞端板に上下に貫通するナット取付
孔とを設け、上記閉塞端板の上面に硬質の金属からなる
シムを重ね合わせ、上記ナット取付孔に硬質の金属から
成るナット部材を嵌合して回り止めし、そのナット部材
にスプリングの弾力により回転しつつバルブステム側に
移動するアジャストボルトをねじ係合した構成を採用し
ている。
めに、この発明においては、カムとバルブステム間に組
込まれて軸方向にスライド自在に支持される案内キャッ
プをアルミニウム合金により形成し、その案内キャップ
のカムと対向する閉塞端板に上下に貫通するナット取付
孔とを設け、上記閉塞端板の上面に硬質の金属からなる
シムを重ね合わせ、上記ナット取付孔に硬質の金属から
成るナット部材を嵌合して回り止めし、そのナット部材
にスプリングの弾力により回転しつつバルブステム側に
移動するアジャストボルトをねじ係合した構成を採用し
ている。
【０００９】ここで、ナット部材の回り止めは、ナット
取付孔の内周とナット部材の外周にセレーションを形成
してナット部材を回り止めしてもよく、あるいは、ナッ
ト部材の外周にフランジを設け、ナット取付孔に上記フ
ランジが嵌合されるフランジ嵌合凹部を形成し、上記フ
ランジを案内キャップに圧接してナット部材を回り止め
してもよい。
取付孔の内周とナット部材の外周にセレーションを形成
してナット部材を回り止めしてもよく、あるいは、ナッ
ト部材の外周にフランジを設け、ナット取付孔に上記フ
ランジが嵌合されるフランジ嵌合凹部を形成し、上記フ
ランジを案内キャップに圧接してナット部材を回り止め
してもよい。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。
面に基づいて説明する。
【００１１】図１は吸気口開閉用の動弁装置を示す。シ
リンダヘッド１に形成された吸気口２の開閉用バルブ３
は、バルブステム３ａを有し、そのバルブステム３ａは
シリンダヘッド１に取付けられたステムガイド４によっ
て軸方向にスライド自在に支持されている。
リンダヘッド１に形成された吸気口２の開閉用バルブ３
は、バルブステム３ａを有し、そのバルブステム３ａは
シリンダヘッド１に取付けられたステムガイド４によっ
て軸方向にスライド自在に支持されている。
【００１２】バルブステム３ａと、その上方に設けられ
たカム５との間にはバルブリフタ６が組込まれている。
バルブリフタ６は上部が閉塞する案内キャップ７を有
し、その案内キャップ７はシリンダヘッド１に形成され
たガイド孔８内にスライド自在に挿入されている。
たカム５との間にはバルブリフタ６が組込まれている。
バルブリフタ６は上部が閉塞する案内キャップ７を有
し、その案内キャップ７はシリンダヘッド１に形成され
たガイド孔８内にスライド自在に挿入されている。
【００１３】案内キャップ７はアルミニウム合金から成
る。この案内キャップ７は、図２に示すように、閉塞端
板９の上面に嵌合凹部１０が形成され、その嵌合凹部１
０に鉄等の硬質の金属から成るシム１１が嵌合されてい
る。
る。この案内キャップ７は、図２に示すように、閉塞端
板９の上面に嵌合凹部１０が形成され、その嵌合凹部１
０に鉄等の硬質の金属から成るシム１１が嵌合されてい
る。
【００１４】また、上記閉塞端板９にはナット取付孔１
２が形成されている。ナット取付孔１２にはナット部材
１３が嵌合され、そのナット部材１３の外周に形成され
たフランジ１４がナット取付孔１２の下部に設けられた
フランジ嵌合凹部１５に嵌合されている。
２が形成されている。ナット取付孔１２にはナット部材
１３が嵌合され、そのナット部材１３の外周に形成され
たフランジ１４がナット取付孔１２の下部に設けられた
フランジ嵌合凹部１５に嵌合されている。
【００１５】ナット部材１３は鉄等の硬質の金属から成
る。このナット部材１３は、その外周とナット取付孔１
２の内周に形成されたセレーション１６の嵌合によって
回り止めされている。なお、セレーション１６の嵌合に
代えて、案内キャップ７に対するフランジ１４の圧接に
よりナット部材１３を回り止めしてもよい。
る。このナット部材１３は、その外周とナット取付孔１
２の内周に形成されたセレーション１６の嵌合によって
回り止めされている。なお、セレーション１６の嵌合に
代えて、案内キャップ７に対するフランジ１４の圧接に
よりナット部材１３を回り止めしてもよい。
【００１６】ナット部材１３にはアジャストボルト１７
がねじ係合されている。アジャストボルト１７は上端面
で開口する収納孔１８を有し、その収納孔１８内にスプ
リング１９とスプリングシート２０とが組込まれ、上記
スプリングシート２０の球状下面２１が収納孔１８の閉
塞端と点接触している。
がねじ係合されている。アジャストボルト１７は上端面
で開口する収納孔１８を有し、その収納孔１８内にスプ
リング１９とスプリングシート２０とが組込まれ、上記
スプリングシート２０の球状下面２１が収納孔１８の閉
塞端と点接触している。
【００１７】なお、スプリングシート２０をスプリング
１９とシム１１との間に組込むようにしてもよい。
１９とシム１１との間に組込むようにしてもよい。
【００１８】ナット部材１３とアジャストボルト１７の
ねじ係合部におけるねじ山は、バルブステム３ａからア
ジャストボルト１７に負荷される軸方向の押し込み力を
受ける圧力側フランク２２のフランク角が遊び側フラン
ク２３のフランク角より大きい鋸歯状とされ、その鋸歯
状ねじ山のフランク角とリード角の関係から、アジャス
トボルト１７はスプリング１９の弾力によって回転しつ
つ下方向に移動するようになっている。また、アジャス
トボルト１７は、バルブステム３ａから押し込み力を受
けると、その押し込み力は圧力側フランクで受けられて
アジャスタボルト１７は回転しにくく、カムの回転振動
により徐々に押し込まれ方向に回転し、押し込まれ側回
転角度と突出側回転角度の釣り合う位置まで回転しつつ
上方向に移動するようになっている。
ねじ係合部におけるねじ山は、バルブステム３ａからア
ジャストボルト１７に負荷される軸方向の押し込み力を
受ける圧力側フランク２２のフランク角が遊び側フラン
ク２３のフランク角より大きい鋸歯状とされ、その鋸歯
状ねじ山のフランク角とリード角の関係から、アジャス
トボルト１７はスプリング１９の弾力によって回転しつ
つ下方向に移動するようになっている。また、アジャス
トボルト１７は、バルブステム３ａから押し込み力を受
けると、その押し込み力は圧力側フランクで受けられて
アジャスタボルト１７は回転しにくく、カムの回転振動
により徐々に押し込まれ方向に回転し、押し込まれ側回
転角度と突出側回転角度の釣り合う位置まで回転しつつ
上方向に移動するようになっている。
【００１９】図１に示すように、前記バルブステム３ａ
の上端部にはスプリングシート２４が取付けられてい
る。スプリングシート２４はその下方に設けられたバル
ブスプリング２５によって上向きに押圧され、その押圧
によってバルブステム３ａの上端はアジャストボルト１
７の下端に押し付けられ、バルブリフタ６のシム１１が
カム５に圧接されている。
の上端部にはスプリングシート２４が取付けられてい
る。スプリングシート２４はその下方に設けられたバル
ブスプリング２５によって上向きに押圧され、その押圧
によってバルブステム３ａの上端はアジャストボルト１
７の下端に押し付けられ、バルブリフタ６のシム１１が
カム５に圧接されている。
【００２０】いま、カム５が回転し、そのカム５の突出
部５ａによってバルブリフタ６が押し下げられると、ア
ジャストボルト１７によりバルブステム３ａが押し下げ
られ、バルブ３が下降して吸気口２を開放する。カム５
のベース円５ｂがシム１１と対向すると、バルブスプリ
ング２５の弾力によりバルブ３およびバルブリフタ６が
上昇し、吸気口２が閉じられる。
部５ａによってバルブリフタ６が押し下げられると、ア
ジャストボルト１７によりバルブステム３ａが押し下げ
られ、バルブ３が下降して吸気口２を開放する。カム５
のベース円５ｂがシム１１と対向すると、バルブスプリ
ング２５の弾力によりバルブ３およびバルブリフタ６が
上昇し、吸気口２が閉じられる。
【００２１】上記のようなバルブ３の開閉において、温
度変化により、カム５のベース円５ｂとバルブステム３
ａの上端間の距離が変化し、その距離が大きくなると、
スプリング１９の弾力によりアジャストボルト１７が回
転しつつ下方向に移動して上記距離の変化を吸収する。
度変化により、カム５のベース円５ｂとバルブステム３
ａの上端間の距離が変化し、その距離が大きくなると、
スプリング１９の弾力によりアジャストボルト１７が回
転しつつ下方向に移動して上記距離の変化を吸収する。
【００２２】一方、距離が小さくなると、アジャストボ
ルト１７に押し込み力が作動し、アジャストボルト１７
は回転しつつ上方に移動して上記距離の変化を吸収す
る。
ルト１７に押し込み力が作動し、アジャストボルト１７
は回転しつつ上方に移動して上記距離の変化を吸収す
る。
【００２３】このように、カム５のベース円５ｂとバル
ブステム３ａの上端間の距離が変化し、あるいは部品の
製作誤差や組立て誤差により上記距離が適正距離とずれ
がある場合でも、アジャストボルト１７が軸方向に移動
して上記距離の変化あるいはずれを吸収するため、カム
５とシム１１およびバルブステム３ａとアジャストボル
ト１７の対向部間にすき間が生じることがなく、バルブ
３を精度よく開閉させることができる。
ブステム３ａの上端間の距離が変化し、あるいは部品の
製作誤差や組立て誤差により上記距離が適正距離とずれ
がある場合でも、アジャストボルト１７が軸方向に移動
して上記距離の変化あるいはずれを吸収するため、カム
５とシム１１およびバルブステム３ａとアジャストボル
ト１７の対向部間にすき間が生じることがなく、バルブ
３を精度よく開閉させることができる。
【００２４】アジャストボルト１７の回転時、そのアジ
ャストボルト１７はスプリングシート２０に対して点接
触する状態で回転するため、アジャストボルト１７を円
滑に回転させることができる。
ャストボルト１７はスプリングシート２０に対して点接
触する状態で回転するため、アジャストボルト１７を円
滑に回転させることができる。
【００２５】
【発明の効果】以上のように、この発明においては、案
内キャップの閉塞端板にナット取付孔を形成し、そのナ
ット取付孔にナット部材を嵌合して回り止めしたので、
閉塞端部の下面にナット部材を当接させた従来のバルブ
リフタに比較して、軸方向長さのコンパクト化を図るこ
とができる。
内キャップの閉塞端板にナット取付孔を形成し、そのナ
ット取付孔にナット部材を嵌合して回り止めしたので、
閉塞端部の下面にナット部材を当接させた従来のバルブ
リフタに比較して、軸方向長さのコンパクト化を図るこ
とができる。
【００２６】また、案内キャップをアルミニウム合金製
とし、シムおよびナット部材を硬質の金属により形成し
たことにより、案内キャップの全体を硬質の金属で形成
したものに比較してバルブリフタの軽量化を図ることが
できる。
とし、シムおよびナット部材を硬質の金属により形成し
たことにより、案内キャップの全体を硬質の金属で形成
したものに比較してバルブリフタの軽量化を図ることが
できる。
【図１】この発明に係るバルブリフタを用いた動弁装置
の縦断正面図
の縦断正面図
【図２】同上のバルブリフタを示す縦断正面図
【図３】同上のナット取付孔とナット部材の嵌合部を示
す断面図
す断面図
３ａ バルブステム ５ カム ７ 案内キャップ ９ 閉塞端板 １０ 嵌合凹部 １１ シム １２ ナット取付孔 １３ ナット部材 １４ フランジ １５ フランジ嵌合凹部 １６ セレーション １７ アジャストボルト １９ スプリング
Claims (2)
- 【請求項１】 カムとバルブステム間に組込まれて軸方
向にスライド自在に支持される案内キャップをアルミニ
ウム合金により形成し、その案内キャップのカムと対向
する閉塞端板に上下に貫通するナット取付孔とを設け、
上記閉塞端板の上面に硬質の金属からなるシムを重ね合
わせ、上記ナット取付孔に硬質の金属から成るナット部
材を嵌合して回り止めし、そのナット部材にスプリング
の弾力により回転しつつバルブステム側に移動するアジ
ャストボルトをねじ係合したダイレクト型動弁装置のバ
ルブリフタ。 - 【請求項２】 前記ナット部材をナット取付孔にセレー
ション嵌合して回り止めした請求項１に記載のダイレク
ト型動弁装置のバルブリフタ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31528097A JP3643223B2 (ja) | 1997-11-17 | 1997-11-17 | ダイレクト型動弁装置のバルブリフタ |
| US09/190,282 US6032630A (en) | 1997-11-17 | 1998-11-13 | Valve lifter |
| DE19853055A DE19853055A1 (de) | 1997-11-17 | 1998-11-17 | Ventilheber |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31528097A JP3643223B2 (ja) | 1997-11-17 | 1997-11-17 | ダイレクト型動弁装置のバルブリフタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11148319A true JPH11148319A (ja) | 1999-06-02 |
| JP3643223B2 JP3643223B2 (ja) | 2005-04-27 |
Family
ID=18063513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31528097A Expired - Fee Related JP3643223B2 (ja) | 1997-11-17 | 1997-11-17 | ダイレクト型動弁装置のバルブリフタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3643223B2 (ja) |
-
1997
- 1997-11-17 JP JP31528097A patent/JP3643223B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3643223B2 (ja) | 2005-04-27 |
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Effective date: 20040610 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
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