JPH11159697A - オイルエア潤滑装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品加工の容易化並びに組み付け作業の手間
の軽減によるコスト低減を図り、しかも、重力の影響に
作用される事なく適正な量の潤滑油を分配できる構造を
実現する。 【解決手段】 ハウジング１６に設けた支持孔８ａの内
側に、オイルエア分配器１７を挿入する。このオイルエ
ア分配器１７は、内筒１８に設けたフランジ部２７と供
給プラグ２２との間で、上記内筒１８に外嵌した外筒１
９ａ、１９ｂと、スペーサ２０とを、シールリング２
４、２４を介して挟持して成る。そして、このシールリ
ング２４、２４を軸方向に圧縮した状態で、上記供給プ
ラグ２２に設けた第二の給油孔３１と、上記ハウジング
１６に設けた分岐通路７ａ、７ｂとを連通させる。又、
上記内筒１８に設けた複数の内筒側小孔２８、２８を、
高さ方向に亙り互いに同位置で、ほぼ水平方向に開口さ
せる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明のオイルエア潤滑装置
は、例えば工作機械の主軸等、高速で回転する軸を支承
する転がり軸受の内部に、潤滑油を空気（エア）により
搬送する、オイルエア潤滑装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】工作機械の主軸等は、使用時に高速回転
する。従って、この様な主軸等は、転がり軸受により回
転自在に支承すると共に、主軸等の回転時にはこの転が
り軸受の内部に、必要な量の潤滑油（オイル）を最少限
正確に供給する必要がある。この様に転がり軸受の内部
に潤滑油を供給する装置として、１本の供給路の内側に
潤滑油を、空気と共に送り込んで、この供給路内を搬送
し、更にこの供給路から分岐した複数の分岐通路を通じ
て複数の潤滑すべき部分に上記潤滑油を供給する、オイ
ルエア潤滑装置が、従来から知られている。この様なオ
イルエア潤滑装置として、例えば西ドイツ特許第２８４
４９９５号公報や特開平５−３４０４９９号公報に記載
されたオイルエア潤滑装置が知られている。これら各公
報に記載されたオイルエア潤滑装置の場合、重力の影響
に作用される事なく、潤滑すべき各部分に適正な量の潤
滑油を供給できる。図９は、この様なオイルエア潤滑装
置のうち、特開平５−３４０４９９号公報に記載された
オイルエア潤滑装置を示している。

【０００３】この公報に記載されたオイルエア潤滑装置
は、それぞれが潤滑すべき部分である、ハウジング１に
対して回転軸２を回転自在に支承する為の多列型の円錐
ころ軸受３部分、及びこの円錐ころ軸受３の軸方向両側
に設けた接触型のオイルシール４、４部分に、潤滑油を
供給する為のものである。この潤滑油は、図示しないオ
イル供給源から、上記潤滑すべき各部分に空気により搬
送する、オイルエアである。この為、上記ハウジング１
と、このハウジング１に結合固定したカラー５及びカバ
ー６とにそれぞれ、複数の分岐通路７ａ、７ｂ、７ｃ、
７ｄを設けると共に、これら各分岐通路７ａ、７ｂ、７
ｃ、７ｄの下流端（図９の下端）を、上記潤滑すべき各
部分に通じさせている。そして、これら各分岐通路７
ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄのうち、各分岐通路７ａ、７ｂ、
７ｃの上流端（図９の上端）を、上記ハウジング１に設
けた支持孔８の内周面下側部分にそれぞれ開口させると
共に、残りの分岐通路７ｄの上流端を、上記支持孔８の
奥端面に開口させている。

【０００４】この支持孔８の内側には、複数の円管状給
油通路９、９と、複数の分配器１０ａ、１０ｂ、１０ｃ
とを挿入し、これら各部材９、１０ａ、１０ｂ、１０ｃ
を、それぞれ軸方向に亙って直列に、且つ交互に配置し
て結合する事により、それぞれの内部同士を互いに連通
させている。又、これら各分配器１０ａ、１０ｂ、１０
ｃは、軸方向両端面同士を通じさせた第一の通孔１１
と、軸方向一端面（図９の左端面）に一端を、外周面に
他端を、それぞれ通じさせた第二の通孔１２とをそれぞ
れ有する。そして、上記支持孔８の内側に上記分配器１
０ａ、１０ｂ、１０ｃを配置した状態で、上記第二の通
孔１２、１２の他端開口を、上記各分岐通路７ａ、７
ｂ、７ｃの他端開口と整合させている。又、最下流側の
分配器１０ｃに設けた第一の通孔１１、１１は、上記支
持孔８の奥端面に開口させた分岐通路７ｄに連通させて
いる。

【０００５】更に、上記各円管状給油通路９、９の内側
で、上記各分配器１０ａ、１０ｂ、１０ｃの直前部分に
は、図１０に示す様に、円筒状のスリーブ１３を配置し
ている。このスリーブ１３は、円周方向に亙り複数設け
たスリット１４、１４と、外周面から突出する状態で複
数設けた突部１５、１５とを有する。そして、上記スリ
ーブ１３、１３を上記円管状給油通路９、９に内嵌した
状態で、上記スリーブ１３、１３の外周面と上記円管状
給油通路９、９の内周面との間に、上記突部１５、１５
の存在により円筒状の微小隙間を形成している。

【０００６】上述の様に構成する前記公報に記載された
オイルエア潤滑装置によれば、図示しないオイル供給源
から吐出された潤滑油を、各円管状給油通路９、９及び
各分配器１０ａ、１０ｂ、１０ｃを介して、各分岐通路
７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄ及びこれら各分岐通路７ａ、７
ｂ、７ｃ、７ｄが通じる、潤滑油を供給すべき各部分
に、適正量ずつ分配できる。更に、上記各分配器１０
ａ、１０ｂ、１０ｃの直前部分には、上記スリーブ１３
の存在により円筒状の微小隙間が形成される為、上記各
円管状給油通路９、９内を流れる潤滑油の量が少量で、
この潤滑油が重力の影響によりこれら各円管状給油通路
９、９の下方に溜まる様な場合でも、上記微小隙間に流
入した潤滑油が毛細管現象により円周方向に広がる。従
って、適正量の潤滑油を、上記各第一、第二の通孔１
１、１２のそれぞれに分配できる。

【０００７】又、図示は省略するが、前記西ドイツ特許
第２８４４９９５号公報には、１本の給油通路と連通す
る分配器に送り込んだ潤滑油の適正量を、潤滑すべき部
分に向け分流させると共に、潤滑油の残量を次の分配器
に向け分流するオイルエア潤滑装置が記載されている。
この為に上記西ドイツ公報に記載された構造では、上記
給油通路と連通する分配器の内周面で円周方向に亙る複
数個所に、上記潤滑すべき部分に連通する複数の第一の
中間通路と、次の分配器に連通する複数の第二の中間通
路とを、交互に開口させている。この様に構成する上記
西ドイツ公報に記載されたオイルエア潤滑装置によれ
ば、分配器に送られた潤滑油が少量で、重力の影響によ
り、この分配器の下方に溜まる状態になった場合でも、
何れかの中間通路に偏る事なく適正な量の潤滑油を分配
できる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】前述した特開平５−３
４０４９９号公報や上述した西ドイツ特許第２８４４９
９５号公報に記載されたオイルエア潤滑装置の場合、潤
滑すべき各部分に適正量の潤滑油を供給する為、複雑な
構造を必要とし、生産コストが嵩む事が避けられない。
又、潤滑油を供給すべき部分を３個所以上とする場合に
は、２個以上の分配器が必要になる。そして、これら各
分配器をハウジングに設けた支持孔の内側に配置する
際、この支持孔に設けた各分岐通路の開口位置と上記各
分配器の吐出口とを合わせつつ組み付ける必要がある。
従って、組付けの為の専用治具が必要になるだけでな
く、組み付け作業の手間が相当面倒になる。本発明は、
上述の様な不都合を解消し、部品コストの低廉化並びに
組み付け作業の手間の軽減を図りつつ、重力の影響に作
用される事なく適正な量の潤滑油を分配できるオイルエ
ア潤滑装置を実現すべく考えたものである。

【０００９】

【課題を解決する為の手段】本発明のオイルエア潤滑装
置は、支持孔を有するハウジングと、このハウジングの
内部に形成され、それぞれの一端を上記支持孔の内周面
で軸方向に亙り互いに離隔した位置に開口させ、それぞ
れの他端を潤滑すべき部分に通じさせた複数の分岐通路
と、上記支持孔の内側に設けられたオイルエア分配器と
から成る。又、このオイルエア分配器は、一端側を開口
させた第一の給油孔を内部に設けた筒部を有し、上記支
持孔の内側に挿入自在な内筒と、上記筒部の中間部で軸
方向に亙り互いに離隔した位置に形成され、この筒部の
内外両周面同士を通じさせる複数の内筒側小孔と、上記
筒部に外嵌自在で、且つ上記支持孔の内側に挿入自在な
複数の円筒状の外筒と、これら各外筒の内周面の軸方向
中間部にそれぞれ形成された凹溝の底面と上記各外筒の
外周面とを通じさせる外筒側小孔と、上記支持孔の開口
端部に結合自在な結合部及び軸方向両端面同士を連通さ
せる第二の給油孔を有する供給プラグ、又は上記内筒の
一部にこの内筒と一体に設けられた、上記供給プラグに
相当する供給プラグ部と、上記筒部の一部で上記外筒か
ら軸方向に外れた位置に外嵌した複数の円環状のシール
部材とから成る。

【００１０】そして、上記支持孔の開口端部に上記供給
プラグ又は上記供給プラグ部を結合した状態で、上記各
シール部材の内外両周縁を、上記支持孔の内周面と上記
内筒の外周面とに、それぞれ全周に亙って当接させると
共に、上記第一の給油孔と上記第二の給油孔とを、上記
各内筒側小孔と上記各外筒側小孔とを、これら各外筒側
小孔と上記ハウジングに設けられた各分岐通路とを、そ
れぞれ互いに連通させている。

【００１１】更に、請求項４に記載したオイルエア潤滑
装置の場合は、上記外筒を省略する代わりに、上記オイ
ルエア分配器が、上記内筒の外周面で軸方向に亙り互い
に離隔した位置に形成され、それぞれの底面を上記内筒
側小孔に通じさせた複数の凹溝と、上記内筒の外周面で
上記各凹溝から軸方向に外れた位置に全周に亙り形成さ
れた複数のシール溝とを備える。そして、上記複数の円
環状のシール部材を上記各シール溝に装着し、上記内筒
を上記支持孔の内側に挿入すると共に、この支持孔の開
口端部に上記結合プラグ、又は上記内筒の一部にこの内
筒と一体に設けられた上記供給プラグ部を結合した状態
で、上記各シール部材を上記各シール溝の底面と上記支
持孔の内周面との間で直径方向に圧縮すると共に、上記
各内筒側小孔と上記ハウジングに設けられた各分岐通路
とを連通させている。

【００１２】

【作用】上述の様に構成する本発明のオイルエア潤滑装
置によれば、潤滑油を供給する部分を複数個所とする場
合でも、オイルエア分配器を構成する構成各部材を、組
み合わせた状態で一体的に取り扱う事ができ、構造を簡
素化してコストの低廉化を図れる。即ち、内筒の周囲に
複数の外筒及びシール部材を外嵌したオイルエア分配器
を、ハウジングに設けた支持孔の内側に挿入し、上記シ
ール部材を軸方向又は直径方向に圧縮するのみで、供給
プラグ又は供給プラグ部に設けた第二の給油孔に通じる
給油源と、上記ハウジングに設けた複数の分岐通路が通
じる潤滑すべき部分とを連通させる事ができる。従っ
て、この様な連通状態を確保すべく、組み付け作業に専
用治具及び複雑な手間を要しない。更に、本発明のオイ
ルエア潤滑装置の場合、複数の内筒側小孔を、上記第一
の給油孔の内周面で高さ方向に亙り互いに同位置で、ほ
ぼ水平方向に開口させれば、潤滑油が上記第一の給油孔
の内側で、重力の影響により下方に溜まる状態になった
場合でも、潤滑油を上記各内筒側小孔に均等に送り込め
る。この結果、重力の影響を受けても、適正な量の潤滑
油を潤滑すべき各部分に分配できる。

【００１３】更に、請求項４に記載したオイルエア潤滑
装置は、上記外筒を設けず、上記内筒の外周面にそれぞ
れ複数ずつの凹溝とシール溝とを備えている。この為、
オイルエア分配器の部品点数を少なくすると共に、この
オイルエア分配器を構成する内筒自体を安価に製造し、
しかも、組み付け作業の工数を減らす事ができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】図１〜３は、請求項１及び請求項
２に対応する、本発明の実施の形態の第１例を示してい
る。尚、本発明のオイルエア潤滑装置の特徴は、ハウジ
ング１６に設けた支持孔８ａの内側に設けるオイルエア
分配器１７の構造にある。上記ハウジング１６に対して
回転軸２（図９参照）を回転自在に支承する部分に潤滑
油を供給する、複数の分岐通路７ａ、７ｂを設ける部分
の構造は、前述した従来構造と同様である。又、本例の
場合には、潤滑油を供給する分岐通路７ａ、７ｂの本数
を、説明の簡略化の為２本としているが、この分岐通路
７ａ、７ｂは３本以上であっても良い。

【００１５】本発明のオイルエア潤滑装置は、ハウジン
グ１６の内部に設けた支持孔８ａと、この支持孔８ａの
内周面に上流端（図１の上端）を、図示しない転がり軸
受等の潤滑すべき各部分に下流端（図１の下端）を、そ
れぞれ開口させた複数の分岐通路７ａ、７ｂと、上記支
持孔８ａの内側に設けたオイルエア分配器１７とから成
る。又、上記各分岐通路７ａ、７ｂの一端側開口は、そ
れぞれ上記支持孔８ａの内周面で軸方向に亙り互いに離
隔した位置に開口させている。

【００１６】上記オイルエア分配器１７は、内筒１８
と、この内筒１８に微小隙間を持たせて外嵌自在な複数
個（図示の例では２個）の外筒１９ａ、１９ｂと、１個
の円筒状のスペーサ２０と、上記支持孔８ａの開口端部
に螺合固定して結合自在な結合部２１を有する供給プラ
グ２２と、それぞれが円環状のシール部材である複数の
シールリング２４、２４とから成る。このうちの内筒１
８は、一端側（図１の左側）を開口させた第一の給油孔
２５をその内部に設けた有底円筒状の筒部２６と、他端
部（図１の右端部）外周面に設けたフランジ部２７とを
有し、上記支持孔８ａの内側に挿入自在である。そし
て、上記筒部２６の中間部の軸方向に亙り互いに離隔し
た位置で、且つ円周方向に亙る位相が同位置及び直径方
向反対側位置に、それぞれがこの筒部２６の内外両周面
同士を通じさせる、複数の内筒側小孔２８、２８を形成
している。

【００１７】又、上記各外筒１９ａ、１９ｂは、それぞ
れ上記内筒１８の筒部２６に微小隙間を持たせて外嵌自
在で、且つ上記支持孔８ａに挿入自在である。そして、
上記各外筒１９ａ、１９ｂの内周面の軸方向中間部に、
全周に亙り凹溝２９、２９を形成すると共に、上記各外
筒１９ａ、１９ｂの一部に、上記凹溝２９、２９の底面
とこれら各外筒１９ａ、１９ｂの外周面とを通じさせる
外筒側小孔３０、３０を形成している。尚、図示の例で
は、上記各内筒側小孔２８、２８及び各外筒側小孔３
０、３０を、一方（図１の左方）の外筒１９ａの側に１
本、他方（図１の右方）の外筒１９ｂの側に２本、それ
ぞれ形成している。又、上記各内筒側小孔２８、２８と
上記各凹溝２９、２９と上記各外筒側小孔３０、３０と
前記各分岐通路７ａ、７ｂとの軸方向に亙る位置は、上
記内筒１８に上記各外筒１９ａ、１９ｂ、上記各シール
リング１４、１４、及び前記スペーサ２０を外嵌し、上
記供給プラグ２２と上記内筒１８に設けたフランジ部２
７との間で、上記シールリング２４、２４を圧縮した場
合に、上記各内筒側小孔２８、２８と上記各凹溝２９、
２９とが整合し、これら各内筒側小孔２８、２８と上記
各外筒側小孔３０、３０とが、これら各外筒側小孔３
０、３０と上記ハウジング１６に設けた各分岐通路７
ａ、７ｂとが、それぞれ互いに連通する様にしている。
尚、本例の場合、上記支持孔８ａの内周面で上記各分岐
通路７ａ、７ｂと整合する位置に、第二の凹溝３４、３
４をそれぞれ形成している。そして、この第二の凹溝３
４、３４により、上記各外筒１９ａ、１９ａを上記支持
孔８ａ内に固定する場合の円周方向に亙る位置の規制を
不要としている。尚、これら第二の凹溝３４、３４は、
上記支持孔８ａの内周面に代えて、上記各外筒１９ａ、
１９ｂの外周面の軸方向中間部に形成しても良い。又、
上記スペーサ２０は、上記各外筒１９ａ、１９ｂ同士の
間隔を規制する役目を有する。

【００１８】又、上記供給プラグ２２は、上記支持孔８
ａの開口端部に螺合して結合自在な結合部２１と、軸方
向両端面同士を連通させる第二の給油孔３１とを有す
る。本例の場合、上記結合部２１の外周面を雄ねじ部と
し、上記支持孔８ａの開口端部に形成した雌ねじ部と螺
合自在としている。又、上記供給プラグ２２の外周面に
は、直径方向外方に突出する第二のフランジ部３２を形
成している。

【００１９】上述の様に構成するオイルエア分配器１７
を構成する各部材は、図１に示す様に組み合わせる。即
ち、上記内筒１８を構成する筒部２６の外周面に上記各
外筒１９ａ、１９ｂとスペーサ２０とを、それぞれ前記
複数のシールリング２４、２４を介して外嵌する。そし
て、上記内筒１８に設けたフランジ部２７の片面（図１
の左側面）と上記供給プラグ２２の結合部２１側端面と
の間で、上記各外筒１９ａ、１９ｂとスペーサ２０とシ
ールリング２４、２４とを、軸方向に亙って挟持する。
尚、上記各シールリング２４、２４の外径は、上記支持
孔８ａの内側に挿入し易い様に、上記内筒１８の筒部２
６に外嵌した状態で、上記支持孔８ａの内径よりも僅か
に小さくする。

【００２０】この様に組み合わせたオイルエア分配器１
７は、上記支持孔８ａの内側に挿入する。そして、この
支持孔８ａの開口端部に設けた雌ねじ部に、上記供給プ
ラグ２２の結合部２１に設けた雄ねじ部を螺合し、更に
緊締する。この状態で上記各シールリング２４、２４
は、軸方向に圧縮されて直径方向に拡がり、これら各シ
ールリング２４、２４の内周縁が上記筒部２６の外周面
に、同じく外周縁が上記支持孔８ａの内周面に、それぞ
れ全周に亙って弾性的に当接する。又、この状態で、上
記第一の給油孔２５と上記第二の給油孔３１とが、上記
各内筒側小孔２８、２８と上記各外筒側小孔３０、３０
とが、これら各外筒側小孔３０、３０と上記ハウジング
１６に設けた各分岐通路７ａ、７ｂとが、それぞれ互い
に連通する。又、この様にオイルエア分配器１７を上記
支持孔８ａの内側に挿入する場合には、上記内筒１８に
設けた上記各内筒側小孔２８、２８を、上記第一の給油
孔２５の内周面でほぼ水平方向（少なくとも円周方向に
関して下端部近傍を除く部分）に開口させる様に規制す
る。尚、本例の場合には、上記供給プラグ２２の第二の
フランジ部３２と上記支持孔８ａの開口周縁部との間に
パッキング３３を挟持する事により、上記供給プラグ２
２と上記支持孔８ａとの間の油密を保持している。

【００２１】上述の様に構成する本発明のオイルエア潤
滑装置によれば、潤滑油を供給する部分を２個所以上と
する場合でも、オイルエア分配器１７を構成する各部材
を、組み合わせた状態で一体的に取り扱う事ができる。
又、構成各部材の形状自体、比較的単純である為、構造
を簡素化すると共に、組み付け作業を容易にして、コス
トの低廉化を図れる。即ち、組み付け作業時には、内筒
１８に複数の外筒１９ａ、１９ｂとシールリング２４、
２４とスペーサ２０とを外嵌支持したオイルエア分配器
１７、即ち、内筒１８にシールリング２４、２４とスペ
ーサ２０とを外嵌支持したオイルエア分配器１７を、ハ
ウジング１６に設けた支持孔８ａの内側に挿入した後、
支持孔８ａの開口部に供給プラグ２２を螺合固定する事
によりして、上記シールリング２４、２４を圧縮するの
みで、上記供給プラグ２２に設けた第二の給油孔３１に
通じる給油源と、上記ハウジング１６に設けた複数の分
岐通路７ａ、７ｂが通じる潤滑すべき部分とを連通させ
る事ができる。従って、この様な連通状態を確保する為
に、組み付け作業に専用治具や複雑な手間を要しない。
尚、本例の場合は、潤滑油を供給すべき部分及び分岐通
路７ａ、７ｂをそれぞれ２個としているが、別の外筒、
スペーサ等を組み合わせる事により、３個以上の潤滑油
を供給すべき部分がある場合でも、取扱いが楽になり、
生産コストの低廉化を図れる。

【００２２】更に、図示のオイルエア潤滑装置によれ
ば、複数の内筒側小孔２８、２８を、上記第一の給油孔
２５の内周面に、高さ方向に亙り互いに同位置で、ほぼ
水平方向に開口させている。従って、潤滑油が上記第一
の給油孔２５の内側で、重力の影響により下方に溜まる
状態になった場合でも、潤滑油は上記各内筒側小孔２
８、２８に均等に送り込まれる。尚、図示の例で、第一
の給油孔２５の開口部に形成した雌ねじ部２３は、上記
オイルエア分配器１７を上記支持孔８ａから引き抜く
際、手掛りとする為のボルトの先端部を螺合させるのに
利用する。

【００２３】次に、図４は、請求項１及び請求項３に対
応する、本発明の実施の形態の第２例を示している。本
例の場合は、上述した第１例の場合と異なり、オイルエ
ア潤滑装置には、供給プラグ２２及びフランジ部２７
（図１参照）を設けていない。その代わりに、オイルエ
ア潤滑装置を構成するオイルエア分配器１７ａが、内筒
１８ａの一端部（図４の左端部）にこの内筒１８ａと一
体に設けた供給プラグ部３７と、同じく他端部（図４の
右端部）外周面に形成した雄ねじ部３８と、この雄ねじ
部３８に螺合自在なナット３９とを、それぞれ備えてい
る。又、上記供給プラグ部３７と、上記内筒１８ａの中
間部から他半部側に設けた筒部２６とは、段部４０によ
り連続させている。又、上記供給プラグ部３７の外周面
一部には、直径方向外方に突出させた第三のフランジ部
４１を形成すると共に、この第三のフランジ部４１の一
部に、軸方向に貫通する状態で複数の通孔４２、４２を
形成している。この第三のフランジ部４１の片面（図４
の右側面）は、ハウジング１６に設けた支持孔８ａに上
記内筒１８ａを挿入した状態で、上記ハウジング１６の
外面で上記支持孔８ａの開口周縁部に存在する部分に、
パッキング３３を介して当接自在である。又、この状態
で、上記第三のフランジ部４１に設けた各通孔４２、４
２は、上記ハウジング１６の外面の一部で、上記支持孔
８ａの開口周縁部に位置する部分に設けたボルト孔４
３、４３と整合自在である。そして、上記各通孔４２、
４２と上記各ボルト孔４３、４３とを整合させた状態
で、上記各通孔４２、４２を挿通したボルト４４、４４
を、上記ボルト孔４３、４３に螺合させる事により、上
記供給プラグ部３７を上記ハウジング１６に対し結合す
る。従って、本例の場合、上記供給プラグ部３７の外周
面には、上述した第１例の場合の供給プラグ２２の様
に、この供給プラグ２２をハウジング１６に結合自在と
する為に設ける雄ねじ部（図１参照）は形成しない。

【００２４】上述の様なオイルエア分配器１７ａを構成
する各部材は、上記内筒１８ａを上記支持孔８ａに挿入
しない状態で、図４に示す様に組み合わせる。即ち、上
記内筒１８ａを上記支持孔８ａに挿入しない状態で、上
記内筒１８ａを構成する筒部２６の外周面に、２個の外
筒１９ａ、１９ｂと１個のスペーサ２０とを、それぞれ
複数のシールリング２４、２４を介して外嵌する。そし
て、上記筒部の他端部外周面に設けた雄ねじ部３８にナ
ット３９を螺着する事により、このナット３９の片面
（図４の左側面）と、上記供給プラグ部３７の片面（図
４の右側面）である段部４０との間で、上記各外筒１９
ａ、１９ｂとスペーサ２０とシールリング２４、２４と
を、軸方向に亙って挟持し、これら各シールリング２
４、２４を軸方向に圧縮する。又、この状態で、これら
各シールリング２４、２４の外径を、上記支持孔８ａの
内径よりも、僅かに大きくする。

【００２５】そして、この様に組み合わせたオイルエア
分配器１７ａを、上記支持孔８ａの内側に挿入し、上記
第三のフランジ部４１をパッキング３３を介して上記ハ
ウジング１６の外面に突き当てると共に、上記第三のフ
ランジ部４１に設けた各通孔４２、４２と、上記ハウジ
ング１６に設けた各ボルト孔４３、４３とを、互いに整
合させる。この状態で上記内筒１８ａの他端面は、上記
支持孔８ａの奥端面に、隙間を介して対向する。そし
て、この状態で、上記各通孔４２、４２を挿通した前記
各ボルト４４、４４を上記各ボルト孔４３、４３に螺合
し、更に緊締して、前記供給プラグ部３７を上記ハウジ
ング１６に結合固定する。又、この状態で上記各シール
リング２４、２４は、上記内筒１８ａの外周面と上記支
持孔８ａの内周面との間で直径方向に圧縮され、これら
各シールリング２４、２４の内周縁を上記筒部２６の外
周面に、同じく外周縁を上記支持孔８ａの内周面に、そ
れぞれ全周に亙って弾性的に当接させる。そして、上記
筒部２６に設けた第一の給油孔２５と上記供給プラグ部
３７に設けた第二の給油孔３１ａとが、上記筒部２６に
設けた各内筒側小孔２８、２８と上記各外筒１９ａ、１
９ｂに設けた各外筒側小孔３０、３０とが、これら各外
筒側小孔３０、３０と上記ハウジング１６に設けた各分
岐通路７ａ、７ｂとが、それぞれ互いに連通する。

【００２６】上述の様に構成する本例のオイルエア潤滑
装置の場合、オイルエア分配器１７ａを、ハウジング１
６に組み付ける以前の状態で、確実に一体的に取り扱え
る為、上述した第１例の場合よりも更にオイルエア分配
器１７ａの取り扱い性が向上し、これに伴ってオイルエ
ア潤滑装置の組み付け作業を更に容易にする事ができ
る。更に、本例では、上記供給プラグ部３７を上記ハウ
ジング１６に結合する作業をボルト４４、４４により行
なう為、上記内筒１８ａに設ける各内筒側小孔２８、２
８を、上記第一の給油孔２５の内周面の高さ方向に亙り
互いに同位置の、ほぼ水平方向に開口させる事を確実に
行なえる。即ち、上述した第１例の場合には、内筒１８
と、ハウジング１６に対して結合自在な部分を有する供
給プラグ２２（図１）とが別体であり、各内筒側小孔２
８、２８の開口位置及び開口方向を確実に所定のものと
する事ができない可能性がある。これに対して、本例の
場合には、内筒１８ａと、ハウジング１６に対して結合
自在な部分を有する供給プラグ部３７とを一体としてお
り、上記内筒１８ａを上記支持孔８ａの内側に固定する
為に、上記供給プラグ部３７の第三のフランジ部４１に
設けた通孔４２、４２と、上記ハウジング１６に設けた
ボルト孔４３、４３とを整合させた状態で上記ボルト４
４、４４により内筒１８ａをハウジング１６に結合固定
している。従って、上記各通孔４２、４２と内筒側小孔
２８、２８との位置関係を適切に規制すれば、内筒側小
孔２８、２８を、上記第一の給油孔２５の内周面の高さ
方向に亙り互いに同位置に、ほぼ水平方向に開口させる
事を確実に行なえる。従って、本例の場合には、潤滑油
の供給量を微量とし、潤滑油が上記第一の給油孔２５の
内側で重力の影響により下方に溜まる状態になった場合
でも、上記ハウジング１６に設けた各分岐通路７ａ、７
ｂへの潤滑油の供給を安定して行なう事ができる。その
他の構成及び作用に就いては、上述した第１例と同様で
ある為、同等部分には同一符号を付して重複する説明を
省略する。

【００２７】次に、図５〜６は、請求項１、４、５に対
応する、本発明の実施の形態の第３例を示している。本
例の場合は、上述した各例の場合と異なり、オイルエア
潤滑装置は、外筒１９ａ、１９ｂ（図１〜４）を省略し
た構造としている。その代わりに、オイルエア分配器１
７ｂを構成する内筒３５を、軸方向一端（図５の左端）
に開口した第一の給油孔２５ａをその内側に設けた筒部
４５と、この第一の給油孔２５ａの他端（図５の右端）
開口部を塞ぐ底板部４６とから構成し、全体を有底円筒
状としている。上記内筒３５を上述の様に構成する為
に、本例の場合は、内側に軸方向に貫通する上記第一の
給油孔２５ａを設けた円筒状の部材に、円板状の部材
を、この第一の給油孔２５ａの他端開口部を塞ぐ状態で
溶接により結合固定している。又、上記内筒３５を、ハ
ウジング１６の一部に設けた支持孔８ａの内側に挿入自
在とすると共に、この内筒３５を上記支持孔８ａの内側
に、この内筒３５の他端部が上記支持孔８ａの奥端に突
き当たるまで挿入した状態では、この内筒３５の一端部
（図５の左端部）が、上記支持孔８ａの開口端部に設け
た雌ねじ部４７の内側に突出する様にしている。

【００２８】又、上記筒部４５の外周面で、軸方向に亙
り互いに離隔した位置には、複数の凹溝４８、４８を、
それぞれ全周に亙り形成すると共に、上記筒部４５の外
周面で、上記各凹溝４８、４８から軸方向に外れた位置
には、複数のシール溝４９、４９を全周に亙り形成して
いる。そして、上記筒部４５の中間部の軸方向に亙り互
いに離隔した位置で、円周方向に亙り同位置及び直径方
向反対側位置に、上記各凹溝４８、４８の底面と上記筒
部４５の内周面とを通じさせる複数の内筒側小孔２８、
２８を形成している。

【００２９】そして、この様に構成する内筒３５と、ナ
ット部材５１と、供給プラグ２２とにより、オイルエア
分配器１７ｂを構成している。上記ナット部材５１は、
外周面に上記支持孔８ａの開口端部に設けた雌ねじ部４
７と螺合自在な雄ねじ部５２を形成すると共に、軸方向
に貫通する第三の給油孔５３を内側に設けている。そし
て、上記ナット部材５１を、上記雌ねじ部４７に螺合す
る事により、このナット部材５１を上記ハウジング１６
に対し結合している。又、上記ナット部材５１の軸方向
に亙る長さは、上記内筒３５を上記支持孔８ａの内側
に、この内筒３５の他端部が上記支持孔８ａの奥端に突
き当たるまで挿入し、且つ、上記雌ねじ部４７の奥端側
に上記ナット部材５１を螺合した状態で、上記供給プラ
グ２２の結合部２１の雄ねじ部を、上記雌ねじ部４７の
開口端側に螺合できるだけの長さに規制している。

【００３０】又、本例の場合は、前記底板部４６の中心
部分に、この底板部４６を軸方向に貫通する小孔５４を
形成している。又、前記ハウジング１６の内部には、上
記支持孔８ａの奥端面に上流端を、潤滑すべき部分に下
流端を、それぞれ開口させた、第二の分岐通路５５を設
けている。即ち、この第二の分岐通路５５は、上記支持
孔８ａの奥端面の中心部に上流端を開口させた凹孔５６
と、この凹孔５６の内周面に上流端を、潤滑すべき部分
に下流端を、それぞれ開口させた通孔５７とから構成し
ている。そして、上記内筒３５を上記支持孔８ａの内側
に挿入した状態で、上記内筒３５の底板部４６に設けた
小孔５４と上記第二の分岐通路５５とを、互いに連通さ
せている。

【００３１】上述の様に構成するオイルエア分配器１７
ｂを構成する各部材は、図５に示す様に組み合わせた状
態で上記支持孔８ａ内に挿入し、或はこの支持孔８ａ内
に挿入した状態で、図５に示す様に組み合わせる。即
ち、上記内筒３５の外周面に形成した前記各シール溝４
９、４９に、円環状のシールリング２４、２４を装着す
る。この状態で、これら各シールリング２４、２４の外
径は、上記支持孔８ａの内径よりも僅かに大きくなる。
そして、上記底板部４６を上記支持孔８ａの奥端側に位
置させた状態で、上記内筒３５を上記支持孔８ａの内側
に挿入する。次いで、前記ナット部材５１を、このナッ
ト部材５１の片面（図５の右側面）が上記内筒３５の一
端面に突き当たるまで、前記雌ねじ部４７に螺合し更に
緊締する。これにより上記内筒３５は、上記ナット部材
５１の片面と上記支持孔８ａの奥端面との間で挟持さ
れ、上記ナット部材５１と共に、上記ハウジング１６に
対して固定される。最後に、上記雌ねじ部４７の開口端
側に上記供給プラグ２２の雄ねじ部を螺合して、この供
給プラグ２２を上記ハウジング１６に対し結合固定す
る。

【００３２】又、この状態で、上記各シールリング２
４、２４は、上記各シール溝４９、４９の底面と上記支
持孔８ａの内周面との間で直径方向に圧縮され、これら
各シールリング２４、２４の内周縁を上記各シール溝４
９、４９の底面に、同じく外周縁を上記支持孔８ａの内
周面に、それぞれ全周に亙って弾性的に当接させる。
又、この状態で、上記内筒３５に設けた第一の給油孔２
５ａと上記供給プラグ２２に設けた第二の給油孔３１と
が、上記内筒３５に設けた各内筒側小孔２８、２８と上
記ハウジング１６に設けた各分岐通路７ａ、７ｂ、７ｃ
とが、上記内筒３５の底板部４６に設けた小孔５４と上
記ハウジング１６に設けた第二の分岐通路５５とが、そ
れぞれ互いに連通する。

【００３３】上述の様に構成する本例のオイルエア潤滑
装置は、前述した第１〜２例から前記外筒１９ａ、１９
ｂを省略した構造としている為、オイルエア分配器１７
ｂの部品点数を少なくできる。更に、このオイルエア分
配器１７ｂを構成する内筒３５自体は、前述した各例の
場合と異なり、フランジ部２７（図１）や雄ねじ部３８
（図４）等を形成せずに済む為、この内筒３５を、圧力
配管用炭素鋼鋼管等の材料に簡単な加工を施すのみで安
価に製造する事ができる。更に、上記第二の給油孔３１
に通じる給油源と上記ハウジング１６に設けた複数の分
岐通路７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄが通じる潤滑すべき部分
とを連通させる為に要する組み付け作業の工数を減らす
事ができる。従って、本例の場合は、オイルエア潤滑装
置全体のコストの低廉化を更に図れる。

【００３４】更に、本例の場合は、上記内筒３５を構成
する底板部４６に、軸方向に貫通する小孔５４を形成
し、上記ハウジング１６にこの小孔５４と通じさせる第
二の分岐通路５５を形成しているので、潤滑すべき部分
を多く設ける事ができる。又、本例の場合、上記小孔５
４を上記底板部４６の中心部分に設けている。この為、
上記内筒３５を上記支持孔８ａの内側に挿入した状態
で、前記筒部４５に設けた内筒側小孔２８、２８を、上
記第一の給油孔２５ａの内周面で高さ方向に亙り互いに
同位置で、ほぼ水平方向に開口させれば、上記底板部４
６に設けた小孔５４と上記各内筒側小孔２８、２８との
高さ位置が同じになり、これら各孔５４、２８への潤滑
油供給を均等にできる。その他の構成及び作用に就いて
は、前述した第１例とほぼ同様である為、同等部分には
同一符号を付して重複する説明を省略する。

【００３５】次に、図７〜８は、請求項１、４、６に対
応する、本発明の実施の形態の第４例を示している。本
例の場合には、オイルエア分配器１７ｃを構成する内筒
３５ａを全体を略円筒状とし、その内部に軸方向に貫通
する第一の給油孔２５ｂを設けている。又、この内筒３
５ａの外周面には、上述した第３例の場合の内筒３５
（図５〜６）と同様、複数の凹溝４８、４８と複数のシ
ール溝４９、４９とを、それぞれ全周に亙り形成してい
る。又、上記内筒３５ａの中間部の軸方向に亙り互いに
離隔した位置で、円周方向に亙る同位置及び直径方向反
対側位置に、上記各凹溝４８、４８の底面と上記内筒３
５ａの内周面とを通じさせる複数の内筒側小孔２８、２
８を形成している。又、上記内筒３５ａをハウジング１
６ａに設けた支持孔８ａの内側に挿入自在とすると共
に、この内筒３５ａの両端面を、供給プラグ２２ａの片
端面と上記支持孔８ａの奥端面とに、それぞれ突き当て
自在としている。又、本例の場合には、上述した第３例
の場合と異なり、上記ハウジング１６ａに第二の分岐通
路５５（図５）を形成していない。又、上記支持孔８ａ
の開口端部には、上述した第１例及び第３例の場合の様
に、雌ねじ部４７（図１、５参照）を形成せず、その代
わりにシール溝５８を全周に亙り形成している。そし
て、この支持孔８ａの開口端部に供給プラグ２２ａを結
合自在としている。即ち、この供給プラグ２２ａは、一
端部（図７の右端部）外周面を単なる円筒面とし、中間
部外周面に第二のフランジ部３２を形成している。そし
て、この供給プラグ２２ａの一端部を上記支持孔８ａの
開口端部に圧入する事により、この供給プラグ２２ａを
上記ハウジング１６ａに対し結合固定自在としている。

【００３６】特に、本例の場合は、オイルエア潤滑装置
を構成するハウジング１６ａの内部に、上記支持孔８ａ
の内周面に上流端を、上記ハウジング１６ａの外面に下
流端を、それぞれ開口させた複数の分岐通路５９、５９
を設けている。そして、上記ハウジング１６ａの外面に
開口する上記各分岐通路５９、５９の他端開口部に、オ
イルエア供給用配管６０、６０の上流端を、管継手６
１、６１を介して接続している。そして、このオイルエ
ア供給用配管６０、６０の図示しない下流側端部を、転
がり軸受による支承部等、潤滑すべき部分を設けた図示
しない別のハウジングと接続する事により、上記各分岐
通路５９、５９を潤滑すべき部分に通じさせている。
尚、上述の様にして上記各オイルエア供給用配管６０、
６０を上記ハウジング１６ａに設けた各分岐通路５９、
５９の端部に結合する構造自体は、従来から一般的に知
られている為、このオイルエア供給用配管６０、６０の
接続部分に関する詳細な説明は省略する。

【００３７】上述の様に構成するオイルエア潤滑装置を
組み立てるには、内筒３５ａの外周面に設けた各シール
溝４９、４９にシールリング２４、２４を装着した状態
で、上記内筒３５ａを上記支持孔８ａの内側に挿入す
る。そして、この状態で、この支持孔８ａの開口端部に
上記供給プラグ２２ａの結合部２１ａを圧入する事によ
り、この供給プラグ２２ａを上記ハウジング１６ａに対
し結合固定すると共に、上記供給プラグ２２ａの片端面
と上記支持孔８ａの奥端面との間で上記内筒３５ａを挟
持して、この内筒３５ａを上記ハウジング１６ａに対し
固定する。又、この状態では、上記支持孔８ａの開口端
部に設けたシール溝５８に円環状のシールリング２４を
装着する事により、このシールリング２４を上記シール
溝５８の底面と上記供給プラグ２２ａの外周面との間で
弾性的に圧縮して、上記支持孔８ａと上記供給プラグ２
２ａとの油密を保持する。又、この状態で、上記内筒３
５ａに設けた第一の給油孔２５ｂと上記供給プラグ２２
ａに設けた第二の給油孔３１とが、上記内筒３５ａに設
けた各内筒側小孔２８、２８と上記ハウジング１６ａに
設けた各分岐通路５９、５９とが、それぞれ互いに連通
する。

【００３８】上述の様に構成する本例のオイルエア潤滑
装置によれば、オイルエア分配器１７ｃを組み付けたハ
ウジング１６ａを、転がり軸受の支承部等、潤滑すべき
部分を設けた図示しないハウジングと別体とした、所謂
据付型オイルエア分配器とする事ができる。従って、上
記オイルエア分配器１７ｃを組み付けたハウジング１６
ａ自体を小型化して、このハウジング１６ａの設置位置
の自由度を向上し、オイルエア潤滑装置全体を組み込む
部分の空間の有効活用を図れる。例えば、上記オイルエ
ア分配器１７ｃを組み付けたハウジング１６ａは、潤滑
すべき部分を設けた図示しない別のハウジングの上面等
に据え付けて固定する。

【００３９】上述の様に構成し作用する本例のオイルエ
ア潤滑装置の場合、オイルエア分配器１７ｃを構成する
内筒３５ａの形状を簡単にして、部品の製造コストを低
減し、オイルエア潤滑装置全体のコストの低廉化を図れ
る。

【００４０】

【発明の効果】本発明は以上の様に構成され作用するの
で、部品加工の簡略化並びに組み付け作業の手間の軽減
によるコスト低減を図り、しかも、重力の影響に左右さ
れる事なく適正な量の潤滑油を分配できるオイルエア潤
滑装置を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の第１例を示す断面図。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図。

【図３】図１のＢ部のみを取り出して示す半部切断斜視
図。

【図４】本発明の実施の形態の第２例を示す、図１と同
様の図。

【図５】同じく第３例を示す、図１と同様の図。

【図６】図５のＣ−Ｃ断面図。

【図７】本発明の実施の形態の第４例を示す要部断面
図。

【図８】内筒のみを取り出して示す断面図。

【図９】従来構造の１例を示す断面図。

【図１０】図４のＤ部拡大図。

【符号の説明】

１ ハウジング ２ 回転軸 ３ 円錐ころ軸受 ４ オイルシール ５ カラー ６ カバー ７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄ 分岐通路 ８、８ａ 支持孔 ９ 円管状給油通路 １０ａ、１０ｂ、１０ｃ 分配器 １１ 第一の通孔 １２ 第二の通孔 １３ スリーブ １４ スリット １５ 突部 １６、１６ａ ハウジング １７、１７ａ、１７ｂ、１７ｃ オイルエア分配器 １８、１８ａ 内筒 １９ａ、１９ｂ 外筒 ２０ スペーサ ２１、２１ａ 結合部 ２２、２２ａ 供給プラグ ２３ 雌ねじ部 ２４ シールリング ２５、２５ａ、２５ｂ 第一の給油孔 ２６ 筒部 ２７ フランジ部 ２８ 内筒側小孔 ２９ 凹溝 ３０ 外筒側小孔 ３１、３１ａ 第二の給油孔 ３２、３２ａ 第二のフランジ部 ３３ パッキング ３４ 第二の凹溝 ３５、３５ａ 内筒 ３７ 供給プラグ ３８ 雄ねじ部 ３９ ナット ４０ 段部 ４１ 第三のフランジ部 ４２ 通孔 ４３ ボルト孔 ４４ ボルト ４５ 筒部 ４６ 底板部 ４７ 雌ねじ部 ４８ 凹溝 ４９ シール溝 ５１ ナット部材 ５２ 雄ねじ部 ５３ 第三の給油孔 ５４ 小孔 ５５ 第二の分岐通路 ５６ 凹孔 ５７ 通孔 ５８ シール溝 ５９ 分岐通路 ６０ オイル供給用配管 ６１ 管継手

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持孔を有するハウジングと、このハウ
   ジングの内部に形成され、それぞれの一端を上記支持孔
   の内周面で軸方向に亙り互いに離隔した位置に開口さ
   せ、それぞれの他端を潤滑すべき部分に通じさせた複数
   の分岐通路と、上記支持孔の内側に設けられたオイルエ
   ア分配器とから成り、このオイルエア分配器は、一端側
   を開口させた第一の給油孔を内部に設けた筒部を有し、
   上記支持孔の内側に挿入自在な内筒と、上記筒部の中間
   部で軸方向に亙り互いに離隔した位置に形成され、この
   筒部の内外両周面同士を通じさせる複数の内筒側小孔
   と、上記筒部に外嵌自在で、且つ上記支持孔の内側に挿
   入自在な複数の円筒状の外筒と、これら各外筒の内周面
   の軸方向中間部にそれぞれ形成された凹溝の底面と上記
   各外筒の外周面とを通じさせる外筒側小孔と、上記支持
   孔の開口端部に結合自在な結合部及び軸方向両端面同士
   を連通させる第二の給油孔を有する供給プラグ、又は上
   記内筒の一部にこの内筒と一体に設けられた、上記供給
   プラグに相当する供給プラグ部と、上記筒部の一部で上
   記外筒から軸方向に外れた位置に外嵌した複数の円環状
   のシール部材とから成り、上記支持孔の開口端部に上記
   供給プラグ又は上記供給プラグ部を結合した状態で、上
   記各シール部材の内外両周縁を、上記支持孔の内周面と
   上記内筒の外周面とに、それぞれ全周に亙って当接させ
   ると共に、上記第一の給油孔と上記第二の給油孔とを、
   上記各内筒側小孔と上記各外筒側小孔とを、これら各外
   筒側小孔と上記ハウジングに設けられた各分岐通路と
   を、それぞれ互いに連通させたオイルエア潤滑装置。
2. 【請求項２】 オイルエア分配器を構成する内筒の他端
   部外周面にフランジ部を設け、支持孔の開口端部に供給
   プラグを結合した状態で、この供給プラグの片端面と上
   記支持孔の奥端との間で、上記内筒のフランジ部と複数
   の外筒とを複数のシール部材を介して挟持し、これら各
   シール部材を軸方向に圧縮する事により直径方向に膨ら
   せた、請求項１に記載したオイルエア潤滑装置。
3. 【請求項３】 供給プラグ及びフランジ部を省略する代
   わりに、オイルエア分配器が、内筒の一端部にこの内筒
   と一体に設けられた供給プラグ部と、上記内筒の他端部
   外周面に形成されたねじ部と、このねじ部に螺合したナ
   ットとを備え、上記供給プラグ部の片面と上記ねじ部に
   螺合したナットの片面との間で、複数の外筒を複数の円
   環状のシール部材を介して挟持した状態で、上記内筒を
   支持孔に挿入した、請求項２に記載したオイルエア潤滑
   装置。
4. 【請求項４】 外筒を省略する代わりに、オイルエア分
   配器が、内筒の外周面で軸方向に亙り互いに離隔した位
   置に形成され、それぞれの底面を内筒側小孔に通じさせ
   た複数の凹溝と、上記内筒の外周面で上記各凹溝から軸
   方向に外れた位置に全周に亙り形成された複数のシール
   溝とを備え、複数の円環状のシール部材を上記各シール
   溝に装着し、上記内筒を支持孔の内側に挿入すると共
   に、この支持孔の開口端部に結合プラグ、又は上記内筒
   の一部にこの内筒と一体に設けられた供給プラグ部を結
   合した状態で、上記各シール部材を上記各シール溝の底
   面と上記支持孔の内周面との間で直径方向に圧縮すると
   共に、上記各内筒側小孔とハウジングに設けられた各分
   岐通路とを互いに連通させた、請求項１に記載したオイ
   ルエア潤滑装置。
5. 【請求項５】 オイルエア分配器を構成する内筒が、他
   端部に設けられた底板部を軸方向に貫通する状態で形成
   された小孔を備え、ハウジングが、内部に形成され、支
   持孔の奥端面に上流端を、潤滑すべき部分に下流端を、
   それぞれ開口させた第二の分岐通路を備え、上記内筒を
   上記支持孔に挿入した状態で、上記小孔と上記第二の分
   岐通路とを互いに連通させた、請求項１〜４の何れかに
   記載したオイルエア潤滑装置。
6. 【請求項６】 ハウジングの外面で、各分岐通路の他端
   開口部、又は第二の分岐通路の他端開口部に、オイルエ
   ア供給用配管の上流端を接続する事により、上記各分岐
   通路又は上記第二の分岐通路の下流端を潤滑すべき部分
   に通じさせる、請求項１〜５の何れかに記載したオイル
   エア潤滑装置。