JPH1116263A - スピンドルモータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 外輪とハブ内周側面との実質的な接合面積を
減らすことなく、ボールと外輪軌道面との接触部分に加
わる負荷を緩和すると共に、ボールベアリングの保持強
度を十分高いレベルに維持して、騒音や振動の発生を効
果的に防止できるスピンドルモータを提供すること。 【解決手段】 スピンドルモータにおいて、ボールベア
リング５、６はベアリング保持穴８４の内周側面８１１
に形成された段部８１１によって位置決めされている。
ボール５３、６３と外輪軌道面５２２、６２２との接触
位置５７、６７に対して軸方向において重なる位置には
ボールベアリング５、６の外輪５２、６２との接着部と
される環状溝１６、１８が形成されている。段部８１２
の隅部８３０、８４０には、環状溝１６、１８とボール
ベアリング５、６の外輪５２、６２との間から余剰な接
着剤を受入れる環状の接着剤溜まり部８１０、８２０が
構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、磁気ディスクなど
の被回転体を回転駆動するスピンドルモータに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】磁気ディスクや光ディスク等の被回転体
を回転駆動するためにスピンドルモータが使用されてい
る。このスピンドルモータとしては、例えば特開平８−
３１７５８５号公報に開示されているように、被回転体
が搭載されるハブがボールベアリングを介して固定軸に
対して回転自在に支持された軸固定型のスピンドルモー
タや、ボールベアリングを介してハブおよび回転軸が固
定側部材に対して回転自在に支持された軸回転型のスピ
ンドルモータが知られている。

【０００３】ここで、ボールベアリングの外輪は、軸固
定型のスピンドルモータにおいてはハブに固定され、軸
回転型のスピンドルモータにおいては固定側部材に固定
される。外輪の固定は、ハブや固定側部材に形成された
ベアリング保持穴の内周側面に接着剤を塗布するととも
に、このベアリング保持穴にボールベアリングを圧入す
ることにより行われる。

【０００４】しかしながら、外輪とハブあるいは固定側
部材との圧接部分と、外輪軌道面とボールとの接触部分
とが軸方向において重なり合う位置関係にある場合に
は、その接触部分に対して圧接部分から大きな負荷が加
わることがある。この負荷の程度によっては、ボールが
スムーズに転動できなくなる恐れがあり、ＮＲＲＯ（no
n repeatable run out）、ＲＲＯ（repeatable run ou
t）が悪化したり、モータの振動特性が劣化して騒音を
引き起こす原因となる。特に、ベアリング保持穴の内周
側面に設けられた圧入部の寸法精度が悪いと、前記の接
触部分に加わる負荷が大きくなり、上記の傾向が顕著に
現れる。

【０００５】このような不具合を改善するため、特開平
３−２８５５４５号公報に示されているように、軸受の
外輪が圧入されるハブの内周側面の外輪軌道面と対応す
る位置に環状凹部を形成することが知られている。かか
る工夫によって、外輪軌道面とボールとの接触部分に対
応する外輪の外周側面がハブと実質上接触することがな
くなるので、圧入によって生じる変形又は温度変化によ
って生じる変形が環状凹部により吸収され、騒音や振動
等を効果的に防止することができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
構成の場合、環状凹部をハブの内周側面に形成すること
によりボールベアリングの外輪とハブの内周側面との実
質的な接合面積が極端に減少してしまうので、ボールベ
アリングの保持強度が低下して、騒音や振動の十分な防
止を図ることができないという問題がある。

【０００７】仮に、部品の固着手段として一般的に用い
られている接着剤を併用したとしても、環状凹部の深さ
が比較的深いので接着強度が十分に確保できないという
問題や、環状凹部を均一に浅く形成しようとしてもその
精度を確保するための加工が極めて困難であるという様
々な問題がある。

【０００８】上記の点に鑑みて、本発明の課題は、外輪
とハブ内周側面との実質的な接合面積を減らすことな
く、ボールベアリングの外輪を介してボールと外輪軌道
面との接触部分に加わる負荷を緩和することにより、ボ
ールの転動をスムーズに行わせるとともに、ボールベア
リングの保持強度を十分高いレベルに維持し、騒音や振
動の発生を十分に防止することが可能なスピンドルモー
タを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明では、固定側部材と、該固定側部材から起
立した固定軸と、該固定軸に嵌め込まれたボールベアリ
ングと、該ボールベアリングを介して前記固定軸に対し
て回転自在に支持されたハブとを有し、前記ハブは、前
記ボールベアリングの外輪を内周側面で保持するベアリ
ング保持穴を備えるスピンドルモータにおいて、前記ベ
アリング保持穴の内周側面は、該ベアリング保持穴内に
前記ボールベアリングを挿入する時に該ボールベアリン
グの外輪端面が突き当たる位置決め用の段部と、該段部
の隅部から少なくとも前記ボールベアリングの外輪軌道
面とボールとの接触位置に対して軸方向において重なる
位置まで形成され、前記ボールベアリングの外輪との接
着部とされる環状溝と、該環状溝に対して前記段部とは
反対側に形成された外輪圧入部とを備え、前記段部の隅
部には、前記環状溝と前記ボールベアリングの外輪との
間から余剰な接着剤を受入れる環状の接着剤溜まり部が
構成されていることを特徴とする。

【００１０】ボールベアリングは、ベアリング保持穴の
開口部からその内周側面に形成されている段部に突き当
たるまで圧入され、外輪圧入部に保持される。また、ボ
ールベアリングと環状溝との間に接着剤が塗布され、ボ
ールベアリングはベアリング保持穴内に接着固定され
る。ここで、環状溝が深すぎると、接着強度が弱まり、
外輪圧入部が主体の接合になって接合面積が減少する。
一方、環状溝が均一に浅いと、接着強度は高まるものの
接着剤が漏れ出てくる。しかるに本発明では、段部の隅
部（段部と環状溝との連接部分）に環状の接着剤溜まり
部を構成してあるので、環状溝を浅くしても余剰な接着
剤が漏れ出ることなく、接着剤溜まり部に収められる。
このため、環状溝と外輪外周側面とは非接触であるもの
の、極めて薄い接着剤を介して対峙することになって、
その接着強度が高まり、外輪はハブの内周側面に対して
実質的に広い接合面積をもって固定されることになる。
従って、ボールベアリングの保持強度を十分に高いレベ
ルに維持することができる。この結果、ハブや被回転体
の回転精度が高まり、騒音や振動の発生を確実に防止す
ることができる。しかも、環状溝は外輪軌道面とボール
との接触位置に対して軸方向において重なった位置に形
成され、外輪圧入部は、外輪軌道面とボールとの接触位
置から軸方向にずれているので、特開平３−２８５５４
５号公報に開示されたスピンドルモータのように、ボー
ルベアリングの外輪を介してボールと外輪軌道面との接
触部分に加わる負荷を緩和できる効果がそのまま得られ
る。このため、ボールをスムーズに転動できるので、こ
の点からも、騒音や振動の十分な防止を図ることが可能
である。

【００１１】本発明において、前記ハブは、当該ハブに
対して両端が全周にわたって加締めされた環状ヨークを
内周側面に具備する円筒部を備える場合がある。この場
合に、前記環状溝を、前記環状ヨークの内周面を基準面
として前記ベアリング保持穴の内周側面に切削加工を施
すことにより形成することが好ましい。ハブの円筒部の
内側に固定された環状ヨークの内側部分をチャックして
切削加工を施せば、環状ヨークの内周面を基準面とする
切削加工を行えるので、ベアリング保持穴の内周側面、
段部、外輪圧入部、および環状溝の寸法精度を高めるこ
とができる。また、浅い環状溝を均一に加工することも
容易になり、ボールベアリングの保持強度を高めるのに
最適である。

【００１２】本発明は軸固定型のスピンドルモータに限
らず、軸回転型のスピンドルモータについても適用可能
である。

【００１３】すなわち、本発明の別の形態では、ハブ
と、該ハブから下方側に延びた回転軸と、該回転軸に嵌
め込まれたボールベアリングと、このボールベアリング
を保持する固定側部材とを有し、前記固定側部材は、前
記ボールベアリングの外輪を内周側面で保持するベアリ
ング保持穴を備えるスピンドルモータにおいて、前記ベ
アリング保持穴の内周側面は、該ベアリング保持穴内に
前記ボールベアリングを挿入する時に該ボールベアリン
グの外輪端面が突き当たる位置決め用の段部と、該段部
の隅部から少なくとも前記ボールベアリングの外輪軌道
面とボールとの接触位置に対して軸方向において重なる
位置まで形成され、前記ボールベアリングの外輪との接
着部とされる環状溝と、該環状溝に対して前記段部とは
反対側に形成された外輪圧入部とを備え、前記段部の隅
部には、前記環状溝と前記ボールベアリングの外輪との
間から余剰な接着剤を受入れる環状の接着剤溜まり部が
構成されていることを特徴とする。

【００１４】このような本発明の軸回転型のスピンドル
モータでも、軸固定型のスピンドルモータと同様に、段
部の隅部（段部と環状溝との連接部分）に環状の接着剤
溜まり部を構成してあるので、環状溝を浅くしても余剰
な接着剤が漏れ出ることなく、接着剤溜まり部に収めら
れる。このため、環状溝と外輪外周側面とは非接触であ
るものの、極めて薄い接着剤を介して対峙することにな
って、その接着強度が高まり、外輪はハブの内周側面に
対して実質的に広い接合面積をもって固定されることに
なる。従って、ボールベアリングの保持強度を十分に高
いレベルに維持することができる。この結果、ハブや被
回転体の回転精度が高まり、騒音や振動の発生を確実に
防止することができる。しかも、環状溝は外輪軌道面と
ボールとの接触位置に対して軸方向において重なった位
置に形成され、外輪圧入部は、外輪軌道面とボールとの
接触位置から軸方向にずれているので、特開平３−２８
５５４５号公報に開示されたスピンドルモータのよう
に、ボールベアリングの外輪を介してボールと外輪軌道
面との接触部分に加わる負荷を緩和できる効果がそのま
ま得られる。このため、ボールをスムーズに転動できる
ので、この点からも、騒音や振動の十分な防止を図るこ
とが可能である。

【００１５】ここで、前記環状溝は、前記外輪圧入部の
内周側面からみて１０μｍ以下の深さに設定することが
好ましい。このような深さ寸法に設定すれば、外輪と環
状溝との接着固定強度が高まり、実質的な接合面積が増
大するので、外輪とベアリング保持穴との間の固定強度
を十分に確保できるからである。なお、外輪とベアリン
グ保持穴との間の固定強度や環状溝の加工性等を考慮す
れば、５μｍ前後が最も好ましい。一方、前記接着剤溜
まり部における前記ベアリング保持穴側と前記ボールベ
アリングの外輪との隙間寸法は、１００μｍ以上である
ことが望ましく、このような隙間寸法とすることで、接
着剤の外部への漏れを確実に防ぐことができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下に、図面を参照して本発明を
適用したスピンドルモータを説明する。

【００１７】［実施の形態１］図１に本形態のディスク
駆動用のスピンドルモータの断面図を示してある。

【００１８】この図に示すように、本例のスピンドルモ
ータ１は、カップ状のフレーム２を有しており、このフ
レーム２の円盤状の底壁２１には固定軸３が垂直に起立
している。フレーム２の底壁２１には固定軸３を同心状
態に囲むように垂直に起立した円筒状突出部２３が設け
られている。円筒状突出部２３の外周部はステータコア
取付け部になっており、ここにステータコア４が取り付
けられている。ステータコア４は、その下端面の内周縁
部分が円筒状突出部２３の外周側面に形成された段部に
保持され、フレーム２の底壁２１に対して所定の高さに
位置決めされている。ステータコア４には半径方向の外
側に張り出す突極４１が一定の角度間隔で形成されてい
る。これらの突極４１には駆動コイル４２が巻回されて
いる。

【００１９】本例のスピンドルモータ１では、フレーム
２、固定軸３、および円筒状突出部２３がアルミ合金等
のアルミニウム材で一体成形されている。これらの各部
分を別体の部品で構成すると、フレーム２の加工時に固
定軸３等が邪魔にならないという利点があるが、本例で
は、フレーム２に固定軸３および円筒状突出部２３を一
体に形成することにより、モータの部品点数を低減し、
モータの低コスト化を図ってある。

【００２０】固定軸３には、その先端側および基端側に
第１および第２のボールベアリング５、６が取り付けら
れている。各ボールベアリング５、６は各々内輪５１、
６１と、外輪５２、６２と、これらの間に転動自在に挿
入されたボール５３、６３を備えている。内輪５１、６
１は固定軸３にそれぞれ固定され、外輪５２、６２は、
ロータ７のハブ８の基部８１に形成されたベアリング保
持穴８４の内周側面８１１にそれぞれ固定されている。
このため、ロータ７は、第１および第２のボールベアリ
ング５、６を介して固定軸３に回転自在に支持されてい
る状態にある。

【００２１】第１のボールベアリング５では、外輪５２
の内周部の上下位置に環状のシール部材５４、５５が取
り付けられており、このシール部材５４、５５によって
内輪５１と外輪５２の間の隙間が実質的に封鎖された状
態となっている。また、第２のボールベアリング６で
も、第１のボールベアリング５と同様に、外輪６２の内
周部の上下位置には、環状のシール部材６４、６５が取
り付けられており、このシール部材６４、６５によって
内輪６１と外輪６２の間の隙間が実質的に封鎖された状
態となっている。各ボールベアリング５、６の内輪５
１、６１とシール部材５４、５５、６４、６５との間隔
は狭く、その隙間部分の気圧を高めることにより、オイ
ルミストの外部流出を抑止する構造になっている。

【００２２】ロータ７は、磁気記録ディスクや光記録デ
ィスクなどの被回転体を載置するハブ８を有し、このハ
ブ８は、中央に段付きのベアリング保持穴８４を備えた
基部８１と、この基部８１の下部から半径方向の外側に
張り出す水平部８２と、この水平部８１の縁部分から下
方に延びる円筒部８３とから構成されている。ベアリン
グ保持穴８４の内周側面８１１で前記の第１および第２
のボールベアリング５、６の外輪５２、６２が保持され
ている。ハブ８の水平部８２は、ディスクなどの被回転
体を載置する載置部分であり、水平部８２の円環状の上
面が被回転体の載置面である。ハブ８の円筒部８３はス
テータコア４を同心状態に囲んでおり、この円筒部８３
の内周側面８３１には、加締めや接着などの方法によっ
て環状のバックヨーク９が固定されている。

【００２３】このバックヨーク９の内周側面９０１には
リング状のマグネット１０が取り付けられている。駆動
マグネット１０の内周側面はステータコア４と対向して
おり、ステータコア４の各突極４１に巻回された駆動コ
イル４１を通電制御するこにより、駆動マグネット１０
と各突極４１の間に発生する磁力によってハブ８が回転
駆動される。この結果、ハブ８の水平部８２に載置され
た被回転体を回転できる。

【００２４】ベアリング保持穴８４の内周側面８１１の
うち、第１のボールベアリング５よりも軸方向外側の部
分には環状シール部材１２が固定されている。この環状
シール部材１２によって、固定軸３とベアリング保持穴
８４の間に形成される環状の隙間が封鎖されている。こ
の環状シール部材１２は、その外周側面がハブ８のベア
リング保持穴８４の内周側面８１１に密閉された状態で
固着され、ハブ８と一体回転するようになっていて、環
状シール部材１２の内周側面は固定軸３の外周側面と微
小隙間２７をおいて対向しており、ラビリンスシール機
構を形成している。

【００２５】なお、本例では、カップ状のフレーム２の
周壁２２の上縁には半径方向の外側に広がる環状フラン
ジ２４が形成され、この部分がディスクドライブの本体
側（図示せず）に取り付けられる。

【００２６】図２（Ａ）には各ボールベアリング５、６
の周辺部分を拡大して示してある。第１および第２のボ
ールベアリング５、６は、ハブ８のベアリング保持穴８
４に対して互いに反対方向からその内周側面８１１に形
成された段部８１２に突き当たるまで圧入され、当該段
部８１２によって位置決めされている。第１のボールベ
アリング５では、外輪５２の下端面が段部８１２の上端
面に当接し、外輪５２の上端面が環状シール部材１２の
下端面と当接している。このため、第１のボールベアリ
ング５には、図中一点鎖線で示す向きに予圧が付加さ
れ、ボール５３は、内輪軌道面５１２の上側部分および
外輪軌道面５２２の下側部分で部分的に接触した状態に
ある。第２のボールベアリング６では、外輪６２の上端
面は段部８１２の下端面に当接し、内輪６１の下端面は
フレーム２の底壁２１と当接している。このため、図中
一点鎖線で示す向きに予圧が付加され、ボール５３は、
内輪軌道面６１２の下側部分および外輪軌道面６２２の
上側部分で部分的に接触した状態にある。

【００２７】ベアリング保持穴８４の内周側面８１１の
うち、段部８１２の上側の隅部８３０から第１のボール
ベアリング５の外輪軌道面５２２とボール５３との接触
部分５７（接触位置）に対して軸方向において重なる位
置まで環状溝１６が形成され、この環状溝１６に対して
段部８１２とは反対側には内部に向かって僅かに突出し
た環状の外輪圧入部１７が形成されている。この外輪圧
入部１７によって第１のボールベアリング５の外輪５２
が保持されている。

【００２８】また、ベアリング保持穴８４の内周側面８
１１のうち、段部８１２の下側の隅部８４０から第２の
ボールベアリング６の外輪軌道面６２２とボール６３と
の接触部分６７（接触位置）に対して軸方向において重
なる位置まで環状溝１８が形成され、この環状溝１８に
対して段部８１２とは反対側には内側に僅かに突出した
環状の外輪圧入部１９が形成されている。この外輪圧入
部１９によって第２のボールベアリング６の外輪６２が
保持されている。

【００２９】各環状溝１６、１８と各ボールベアリング
５、６の外輪５２、６２との間には、嫌気性の接着剤が
塗布され、これらの環状溝１６、１８が形成された部分
においては外輪５２、６２とベアリング保持穴８４とが
接着固定される。すなわち、環状溝１６、１８は接着部
として機能する。

【００３０】ここで、環状溝１６、１８が深すぎると、
接着強度が低下し、外輪５２、６２とベアリング保持穴
８４との間の接合が外輪圧入部１７、１９が主体の接合
になって接合面積が減少する。このため、本例のスピン
ドルモータ１では、環状溝１６、１８が形成された部分
においての接着強度を高めるために、浅い環状溝１６、
１８を形成するようにしている。本例では、環状溝１
６、１８の外輪圧入部１７、１９の内周側面からみたと
きの深さ寸法を３μｍ〜１０μｍ程度に設定して、外輪
５２、６２と環状溝１６、１８が形成された部分におけ
る接着固定強度を高め、外輪５２、６２とベアリング保
持穴８４との間の固定強度を十分高いレベルに維持して
ある。なお、当該固定強度や環状溝１６、１８の加工性
等を考慮すれば、５μｍ前後が最も好ましい。

【００３１】第１のボールベアリング５の外輪５２の下
端面において、その外周縁部分は面取り量が多くされ
て、段差８１２の上側の隅部８３０には、環状溝１６と
第１のボールベアリング５の外輪５２との間から余剰な
接着剤を受け入れる環状の接着剤溜まり部８１０が構成
されている。図２（Ｂ）に拡大して示す接着溜まり部８
１０におけるベアリング保持穴側と第１のボールベアリ
ング５の外輪５２との隙間寸法ｔは、１００μｍ以上と
なるように設定されている。また、第２のボールベアリ
ング６の外輪６２の上端面において、その外周縁部分
は、第１のボールベアリング５と同様に、面取り量が多
くされて、段差８１２の下側の隅部８４０には、環状溝
１８と第２のボールベアリング６の外輪６２との間から
余剰な接着剤を受け入れる接着剤溜まり部８２０が構成
されている。この接着溜まり部８２０は、上記の接着溜
まり部８１０と同様に、ベアリング保持穴側と第２のボ
ールベアリング６の外輪６２との隙間寸法が１００μｍ
以上となるように設定されている。

【００３２】なお、本例では、各外輪５２、６２の面取
りされたＲ形状の外周縁部を利用して接着剤溜まり部８
１０、８２０を形成しているが、この代わりに、段差８
１２の隅部８３０、８４０が環状溝１６、１８より深く
なるように切削加工を施してネッキング溝を形成し、こ
のネッキング溝によって接着剤溜まり部８１０、８２０
を形成するようにしても良い。

【００３３】このように本例のスピンドルモータ１で
は、ベアリング保持穴８４の内周側面８１１に形成され
た段部８１２の隅部（段部と環状溝との連接部分）８３
０、８４０に環状の接着剤溜まり部８１０、８２０を構
成してあるので、環状溝１６、１８を浅くしても余剰な
接着剤が漏れ出ることなく、接着剤溜まり部１６、１８
に収められる。このため、環状溝１６、１８と第１およ
び第２のボールベアリング５、６の外輪外周側面５１
２、６１２とは非接触であるものの、極めて薄い接着剤
を介して対峙することになって、その接着強度が高いの
で、各ボールベアリング５、６の外輪５２、６２はベア
リング保持穴８４の内周側面８１１に対して実質的に広
い接合面積をもって固定されることになる。それ故、各
ボールベアリング５、６の保持強度を十分に高いレベル
に維持することができる。この結果、ハブ８や被回転体
の回転精度が高まり、騒音や振動の発生を確実に防止す
ることができる。しかも、環状溝１６、１８は外輪軌道
面５２２、６２２とボール５３、６３との接触位置５
７、６７に対して軸方向において重なった位置に形成さ
れ、外輪圧入部１７、１９は、外輪軌道面５２２、６２
２とボール５３、６３との接触位置５７、６７から軸方
向にずれているので、各ボールベアリング５、６の外輪
５２、６２を介してボール５３、６３と外輪軌道面５２
２、６２２との接触部分５７、６７に加わる負荷を緩和
できる効果がそのまま得られる。このため、ボール５
３、６３をスムーズに転動できるので、この点からも、
騒音や振動の十分な防止を図ることが可能である。

【００３４】次に、ハブ８の円筒部８３の内周側面８３
１に対するバックヨーク９の固着方法およびベアリング
保持穴８４の内周側面８１１の加工方法を説明する。図
１に戻り、本例のスピンドルモータ１では、ハブ８の円
筒部８３の内周側面８３１に連続している環状の内端面
には、バックヨーク９の上端部に被さる環状の第１の加
締め部８５が形成され、ハブ８の円筒部８３の開口端側
の部分にはバックヨーク９の下端部に被さる環状の第２
の加締め部８６が形成されている。このような加締め固
定を行うには、例えば、本出願人が特願平８−１６９２
３８号として先に出願したように、ハブ８を鍛造により
製造する際に前記第１および第２の加締め部８５、８６
を構成すべき第１および第２のブランクを予め形成して
おき、ハブ８を最終形状に仕上げるまでの間に、バック
ヨーク９をその内側に圧入すると共に、鍛造型によって
上記の第１および第２のブランクを押し潰せば良い。

【００３５】このようにしてバックヨーク９を加締め固
定すると、ロータ７（ハブ８）の内側において環状のバ
ックヨーク９の両端部を全周にわたって手間をかけずに
加締めできる。しかも、ハブ８とバックヨーク９との隙
間が完全に密閉状態になるので、この隙間に切削油や洗
浄液等が侵入するのを防ぐことができる。また、ハブ８
にバックヨーク９を加締め固定すると、バックヨーク９
の内側部分をチャックしてハブ８のベアリング保持穴８
４の内周側面８１１に切削加工を施すことができる。す
なわち、バックヨーク９をハブ８の内側に固定するにあ
たり、ハブ８の概略形状をつくる鍛造加工と同時にバッ
クヨーク９の内周に金型を押し込むと、バックヨーク９
の内周面が金型にならって塑性変形して内径の真円度が
向上する。また、この鍛造加工によってバックヨーク９
の両端部が全周にわたって加締めされ、ハブ８に対して
強固に密着する。このように固定されたバックヨーク９
の内周面を基準面としてベアリング保持穴８４の内周側
面８１１に切削加工を施すことにより、ベアリング保持
穴８４に形成されている段差８１２、環状溝１６、１
８、および外輪圧入部１７、１９の仕上がり精度を高め
ることができる。しかも、バックヨーク９の内径寸法が
同一であれば、その他の形状や寸法が異なっていても、
同一のチャックでハブ８を保持できるという利点もあ
る。また、深さ寸法の小さい環状溝１６、１８を精度良
く加工することが可能となり、外輪５２、６２とベアリ
ング保持穴８４の間の接着強度をより高めることができ
る。

【００３６】［実施の形態２］図３には本発明を適用し
た軸回転型のスピンドルモータの一例を断面図を用いて
示してある。なお、本形態のスピンドルモータにおい
て、実施の形態１のスピンドルモータと共通する部分に
ついては同一の符号を付して詳細な説明は省略する。

【００３７】図３に示すように、本例のスピンドルモー
タ１Ａは、固定側部材としてのフレーム２Ａと、このフ
レーム２Ａに対して回転可能に支持されたロータ７Ａを
有している。フレーム２Ａは、円盤状の底壁２１Ａと、
この底壁２１Ａの中央部分に形成され、中央に段付きの
ベアリング保持穴２６Ａを備えた基部２５Ａと、底壁２
１Ａの周壁部分から立ち上がった周壁部２３Ａと、周壁
部２３Ａの上縁から半径方向の外側に向かって張り出し
た環状フランジ部２４Ａとから構成されている。基部２
５Ａの外周部はステータコア取付け部になっており、こ
こにステータコア４が固定されている。本例では、基部
２５Ａの外周部には段差が形成されており、この段差に
ステータコア４の下端面の内周縁部分が保持され、ステ
ータコア４がフレーム２Ａに対して所定の高さに位置決
めされている。

【００３８】ロータ７Ａは、ベアリング保持穴２５Ａの
内部に挿入された回転軸と３Ａと、この回転軸３Ａと共
に回転可能なハブ８Ａを備えている。ハブ８Ａは、円盤
状の天板部８５と、天板部８５の周縁部分から立ち下が
った第１の円筒部８６と、この円筒部８６の下部から半
径方向の外側に張り出した水平部８７と、この水平部８
７の周縁部分から立ち下がった第２の円筒部８８とから
構成されている。ハブ８Ａの天板部８５の中央から下方
に向かって垂直に回転軸３Ａが突き出るように、回転軸
３Ａおよびハブ８Ａは一体成形されている。

【００３９】回転軸３Ａの先端側および基端側には、実
施の形態１で説明したスピンドルモータ１と同様に、第
１および第２のボールベアリング５、６が嵌め込まれて
いる。各ボールベアリング５、６の内輪５１、６１は固
定軸３Ａに固定され、外輪５２、６２は、ベアリング保
持穴２６Ａの内周側面２５１Ａに固定されている。これ
らのボールベアリング５、６を介して回転軸３Ａおよび
ハブ８Ａがフレーム２Ａに対して回転自在に支持されて
いる。

【００４０】ハブ８Ａの第２の円筒部８８は、ステータ
コア４を同心状態に囲んでおり、その内周側面には駆動
マグネット１０が固着されている。この駆動マグネット
１０とステータコア４は対向している。

【００４１】なお、ハブ８Ａの水平部８７は磁気ディス
クなどの載置部であり、この部分に被回転体を載置する
ことにより、被回転体を回転できる。また、フレーム２
Ａの環状フランジ部２４Ａは、ディスクドライブの本体
側（図示せず）への取付け部である。

【００４２】本例のスピンドルモータ１Ａでは、第１お
よび第２のボールベアリング５、６は、フレーム２Ａの
ベアリング保持穴２６Ａに対して互いに反対方向からそ
の内周側面２５１Ａに形成された段部２５２Ａに突き当
たるまで圧入され、当該段部２５２Ａによって位置決め
されている。第１のボールベアリング５では、外輪５２
の上端面が段部２５２Ａの下端面に当接し、図中一点鎖
線で示す向きに予圧が付加されている。このため、第１
のボールベアリング５では、ボール５３は内輪軌道面５
１２の下側部分および外輪軌道面５２２の上側部分で部
分的に接触した状態にある。また、第２のボールベアリ
ング６では、内輪６１の上端面は、ハブ８Ａの天板部８
５の底面と当接し、外輪６２の下端面が段部２５２の上
端面に当接している。このため、第２のボールベアリン
グ６では、ボール６３は内輪軌道面６１２の上側部分お
よび外輪軌道面６２２の下側部分で部分的に接触した状
態にある。

【００４３】本例のスピンドルモータ１Ａでは、ベアリ
ング保持穴２６Ａの内周側面２５１Ａのうち、段部２５
２Ａの下側の隅部８４０から第１のボールベアリング５
の外輪軌道面５２２とボール５３との接触部分５７（接
触位置）に対して軸方向において重なる位置まで環状溝
１６が形成され、この環状溝１６に対して段部２５２Ａ
とは反対側には環状の外輪圧入部１７が形成されてい
る。

【００４４】また、ベアリング保持穴２６Ａの内周側面
２５１Ａのうち、段部８１２の上側の隅部８３０から第
２のボールベアリング６の外輪軌道面６２２とボール６
３との接触部分６７（接触位置）に対して軸方向におい
て重なる位置までは環状溝１８が形成され、この環状溝
１８に対して段部２５２Ａとは反対側には環状の外輪圧
入部１９が形成されている。

【００４５】第１のボールベアリング５の外輪５２の上
端面において、その外周縁部分は面取り量が多くされ
て、段差２５２Ａの下側の隅部８４０には、環状溝１６
と第１のボールベアリング５の外輪５２との間の余剰な
接着剤を受け入れる接着剤溜まり部８１０が構成されて
いる。また、第２のボールベアリング６の外輪６２の下
端面において、その外周縁部分は、第１のボールベアリ
ング５と同様に、面取り量が多くされて、段差２５２Ａ
の上側の隅部８３０には、環状溝１７と第２のボールベ
アリング５の外輪６２との間の余剰な接着剤を受け入れ
る接着剤溜まり部８２０が構成されている。

【００４６】このような本例のスピンドルモータ１Ａで
も、ベアリング保持穴２６Ａの内周側面２５１Ａに形成
された段部２５２Ａの隅部（段部と環状溝との連接部
分）８３０、８４０に環状の接着剤溜まり部８１０、８
２０を構成してあるので、環状溝１６、１８を浅くして
も余剰な接着剤が漏れ出ることなく、接着剤溜まり部１
６、１８に収められる。このため、環状溝１６、１８と
第１および第２のボールベアリング５、６の外輪外周側
面５１２、６１２とは非接触であるものの、極めて薄い
接着剤を介して対峙することになって、その接着強度が
高まり、各ボールベアリング５、６の外輪５２、６２は
ベアリング保持穴２６Ａの内周側面２５１Ａに対して実
質的に広い接合面積をもって固定されることになる。そ
れ故、各ボールベアリング５、６の保持強度を十分に高
いレベルに維持することができる。この結果、ハブ８Ａ
や被回転体の回転精度が高まり、騒音や振動の発生を確
実に防止することができる。しかも、環状溝１６、１８
は外輪軌道面５２２、６２２とボール５３、６３との接
触位置５７、６７に対して軸方向において重なった位置
に形成され、外輪圧入部１７、１９は、外輪軌道面５２
２、６２２とボール５３、６３との接触位置５７、６７
から軸方向にずれているので、特開平３−２８５５４５
号公報に開示されたスピンドルモータのように、各ボー
ルベアリング５、６の外輪５２、６２を介してボール５
３、６３と外輪軌道面５２２、６２２との接触部分５
７、６７に加わる負荷を緩和できる効果がそのまま得ら
れる。このため、ボール５３、６３をスムーズに転動で
きるので、この点からも、騒音や振動の十分な防止を図
ることが可能である。

【００４７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のスピンド
ルモータでは、ベアリング保持穴の内周側面に形成され
たボールベアリングの位置決め用の段部の隅部からボー
ルベアリングの外輪軌道面とボールとの接触位置に対し
て軸方向において重なる位置まで環状溝を形成すると共
に、段部の隅部に環状の接着剤溜まり部を構成して、環
状溝を浅くしても余剰な接着剤が漏れ出ることなく、当
該接着剤溜まり部に収められるようにしている。従っ
て、環状溝と外輪外周側面とは非接触であるものの、極
めて薄い接着剤を介して対峙することになって、その接
着強度が高まり、外輪はハブの内周側面に対して実質的
に広い接合面積をもって固定されることになる。このた
め、ボールベアリングの保持強度を十分高いレベルに維
持することができ、この結果、ハブや被回転体の精度が
高まり、騒音や振動の発生を確実に防止することができ
る。

【００４８】しかも、環状溝は外輪軌道面とボールとの
接触位置に対して軸方向において重なった位置に形成さ
れ、外輪圧入部は外輪軌道面とボールとの接触位置から
軸方向にずれているので、その接触位置に加わる負荷を
緩和できる。このため、ボールをスムーズに転動でき、
この点からも、騒音や振動の十分な防止を図ることがで
きる。

【００４９】また、ハブに、両端が全周にわたって加締
めされた環状ヨークを内周側面に具備する円筒部を形成
して、環状ヨークの内周面を基準面としてベアリング保
持穴の内周側面に切削加工を施した場合には、ベアリン
グ保持穴の内周側面、外輪圧入部、および環状溝の寸法
精度を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１に係る軸固定型のスピン
ドルモータの断面図である。

【図２】（Ａ）は図１に示すスピンドルモータにおける
第１および第２のボールベアリングの周辺部分を取り出
して示す断面図、（Ｂ）は接着溜まり部を拡大して示す
図である。

【図３】本発明の実施の形態２に係る軸回転型のスピン
ドルモータを示す断面図である。

【符号の説明】

１、１Ａ スピンドルモータ ２、２Ａ フレーム（固定側部材） ２２、２２Ａ 円筒状突出部 ３ 固定軸 ３Ａ 回転軸 ４ ステータコア ５ 第１のボールベアリング ６ 第２のボールベアリング ５１、６１ 内輪 ５１２、６１２ 内輪軌道面 ５２、６２ 外輪 ５２１、６２１ 外輪の外周側面 ５２２、６２２ 外輪軌道面 ５３、６３ ボール ５７、６７ ボールと外輪の接触部分 ７、７Ａ ロータ ８、８Ａ ハブ ８４、２６Ａ ベアリング保持穴 ８５、８６ 加締め部 ８１０、８２０ 接着剤溜まり部 ８１１、２５１Ａ ベアリング保持穴の内周側面 ８１２、２５２Ａ 段部 ８３０、８４０ 段部の隅部 ９ 環状ヨーク ９０１ 環状ヨークの内周面 １６、１８ 環状溝 １７、１９ 外輪圧入部

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定側部材と、該固定側部材から起立し
   た固定軸と、該固定軸に嵌め込まれたボールベアリング
   と、該ボールベアリングを介して前記固定軸に対して回
   転自在に支持されたハブとを有し、前記ハブは、前記ボ
   ールベアリングの外輪を内周側面で保持するベアリング
   保持穴を備えるスピンドルモータにおいて、 前記ベアリング保持穴の内周側面は、該ベアリング保持
   穴内に前記ボールベアリングを挿入する時に該ボールベ
   アリングの外輪端面が突き当たる位置決め用の段部と、
   該段部の隅部から少なくとも前記ボールベアリングの外
   輪軌道面とボールとの接触位置に対して軸方向において
   重なる位置まで形成され、前記ボールベアリングの外輪
   との接着部とされる環状溝と、該環状溝に対して前記段
   部とは反対側に形成された外輪圧入部とを備え、 前記段部の隅部には、前記環状溝と前記ボールベアリン
   グの外輪との間から余剰な接着剤を受入れる環状の接着
   剤溜まり部が構成されていることを特徴とするスピンド
   ルモータ。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記ハブは、当該ハ
   ブに対して両端が全周にわたって加締めされた環状ヨー
   クを内周側面に具備する円筒部を備え、前記環状溝は、
   前記環状ヨークの内周面を基準面として前記ベアリング
   保持部の内周側面を切削加工することにより形成されて
   いることを特徴とするスピンドルモータ。
3. 【請求項３】 ハブと、該ハブから下方側に延びた回転
   軸と、該回転軸に嵌め込まれたボールベアリングと、こ
   のボールベアリングを保持する固定側部材とを有し、前
   記固定側部材は、前記ボールベアリングの外輪を内周側
   面で保持するベアリング保持穴を備えるスピンドルモー
   タにおいて、 前記ベアリング保持穴の内周側面は、該ベアリング保持
   穴内に前記ボールベアリングを挿入する時に該ボールベ
   アリングの外輪端面が突き当たる位置決め用の段部と、
   該段部の隅部から少なくとも前記ボールベアリングの外
   輪軌道面とボールとの接触位置に対して軸方向において
   重なる位置まで形成され、前記ボールベアリングの外輪
   との接着部とされる環状溝と、該環状溝に対して前記段
   部とは反対側に形成された外輪圧入部とを備え、 前記段部の隅部には、前記環状溝と前記ボールベアリン
   グの外輪との間から余剰な接着剤を受入れる環状の接着
   剤溜まり部が構成されていることを特徴とするスピンド
   ルモータ。
4. 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかにおいて、
   前記環状溝は、前記外輪圧入部の内周側面からみて１０
   μｍ以下の深さであることを特徴とするスピンドルモー
   タ。
5. 【請求項５】 請求項１ないし４のいずれかにおいて、
   前記接着剤溜まり部における前記ベアリング保持穴側と
   前記ボールベアリングの外輪との隙間寸法は、１００μ
   ｍ以上であることを特徴とするスピンドルモータ。