JPH11167695A - 情報交換システム - Google Patents
情報交換システムInfo
- Publication number
- JPH11167695A JPH11167695A JP33432997A JP33432997A JPH11167695A JP H11167695 A JPH11167695 A JP H11167695A JP 33432997 A JP33432997 A JP 33432997A JP 33432997 A JP33432997 A JP 33432997A JP H11167695 A JPH11167695 A JP H11167695A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- information
- vehicle
- exchange system
- roadside
- transmitted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/091—Traffic information broadcasting
- G08G1/093—Data selection, e.g. prioritizing information, managing message queues, selecting the information to be output
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
- G08G1/096708—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control
- G08G1/096716—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control where the received information does not generate an automatic action on the vehicle control
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
- G08G1/096733—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place
- G08G1/096741—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place where the source of the transmitted information selects which information to transmit to each vehicle
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
- G08G1/096733—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place
- G08G1/09675—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place where a selection from the received information takes place in the vehicle
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
- G08G1/096766—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
- G08G1/096775—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission where the origin of the information is a central station
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Atmospheric Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Navigation (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】路車間無線通信を利用して沿道のサービス提供
事業者の情報を車両側へ効率的に送信することができる
情報交換システムを提供する。 【解決手段】路側装置は、詳細度の異なる情報群を記憶
する事業者情報記憶装置０３０２と、サービス提供事業
者０３０１からの距離が異なる複数の路車間通信装置０
３０４、０３０６、０３０８と、各路車間通信装置まで
の距離に応じて送信するサービス情報の詳細度を変える
ように情報の編集及び制御を行う情報送受信制御装置情
報０３０３とを備え、車載装置は情報項目と共に、提供
される情報の詳細度を設定することが可能な構成を備
え、車載装置を搭載した車両０３１０がサービス提供事
業者０３０１へ向かって進む際に各路車間通信装置の通
信領域Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３を通過する度、路側装置から車
載装置への異なる詳細度の情報提供が実施される。
事業者の情報を車両側へ効率的に送信することができる
情報交換システムを提供する。 【解決手段】路側装置は、詳細度の異なる情報群を記憶
する事業者情報記憶装置０３０２と、サービス提供事業
者０３０１からの距離が異なる複数の路車間通信装置０
３０４、０３０６、０３０８と、各路車間通信装置まで
の距離に応じて送信するサービス情報の詳細度を変える
ように情報の編集及び制御を行う情報送受信制御装置情
報０３０３とを備え、車載装置は情報項目と共に、提供
される情報の詳細度を設定することが可能な構成を備
え、車載装置を搭載した車両０３１０がサービス提供事
業者０３０１へ向かって進む際に各路車間通信装置の通
信領域Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３を通過する度、路側装置から車
載装置への異なる詳細度の情報提供が実施される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は交通システムにおけ
る路側と車両間の情報交換システムに関する。
る路側と車両間の情報交換システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】走行中の車両に搭載された無線通信装置
と、道路上の狭域を通信領域とする路側に設置された無
線通信装置との間で、情報交換する技術としては、例え
ば、特開平６−９６３８７号公報に記載の車両感知器、
特開平６−２７６１５７号公報に記載の高速データ伝送
用光受信機、特開平６−６１９３７号公報に記載のリー
ダ・トランスポンダ通信のためのＴＤＭＡネットワーク
プロトコル構成を与える方法などがあり、これらの記述
されている従来技術を用いることによって、路側と車両
間の双方向の通信が実現可能である。
と、道路上の狭域を通信領域とする路側に設置された無
線通信装置との間で、情報交換する技術としては、例え
ば、特開平６−９６３８７号公報に記載の車両感知器、
特開平６−２７６１５７号公報に記載の高速データ伝送
用光受信機、特開平６−６１９３７号公報に記載のリー
ダ・トランスポンダ通信のためのＴＤＭＡネットワーク
プロトコル構成を与える方法などがあり、これらの記述
されている従来技術を用いることによって、路側と車両
間の双方向の通信が実現可能である。
【０００３】日本では平成８年度から、主として交通関
連情報を路側から車両へ情報を送るＶＩＣＳ（＝Ｖｅｈ
ｉｃｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｃｏｍｍｕ
ｎｉｃａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ）と呼ばれるサービス
が開始されている。ＶＩＣＳでは、狭域の無線通信とし
ては電波ビーコン方式と光ビーコン方式を用い、広域の
無線通信としてはＦＭ多重方式を用いている。
連情報を路側から車両へ情報を送るＶＩＣＳ（＝Ｖｅｈ
ｉｃｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｃｏｍｍｕ
ｎｉｃａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ）と呼ばれるサービス
が開始されている。ＶＩＣＳでは、狭域の無線通信とし
ては電波ビーコン方式と光ビーコン方式を用い、広域の
無線通信としてはＦＭ多重方式を用いている。
【０００４】ＶＩＣＳに対応した車載機としては、例え
ば、特開平９−１３３５３５号公報に記載されているＶ
ＩＣＳ受信装置などの様々な形態のものが実用化されて
いる。そして、定期的に更新される交通関連情報、例え
ば、渋滞情報、旅行時間情報、事故情報、工事情報など
が車両へ送信される。この中で、光ビーコン方式は、特
開平６−９６３８７号公報に記載の車両感知器で利用さ
れたものであり、車両から路側への情報通信機能を有し
ており、車両の目的地情報や旅行時間情報を送信するよ
うな検討が進められている。
ば、特開平９−１３３５３５号公報に記載されているＶ
ＩＣＳ受信装置などの様々な形態のものが実用化されて
いる。そして、定期的に更新される交通関連情報、例え
ば、渋滞情報、旅行時間情報、事故情報、工事情報など
が車両へ送信される。この中で、光ビーコン方式は、特
開平６−９６３８７号公報に記載の車両感知器で利用さ
れたものであり、車両から路側への情報通信機能を有し
ており、車両の目的地情報や旅行時間情報を送信するよ
うな検討が進められている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ＶＩＣＳのような狭域
路車間通信を用いることによって、交通関連情報を車両
に送ることが可能となるが、現在のサービスでは情報が
交通関連に限定されている。そこで、交通関連情報に追
加して、あるいは、その替わりに、沿道のサービス提供
事業者、例えば、レストラン、ガソリンスタンド、小売
店などのサービス情報を、路側から車両に送ることによ
って、車両の運転手の便益を向上させるシステムが構築
できると考えられる。
路車間通信を用いることによって、交通関連情報を車両
に送ることが可能となるが、現在のサービスでは情報が
交通関連に限定されている。そこで、交通関連情報に追
加して、あるいは、その替わりに、沿道のサービス提供
事業者、例えば、レストラン、ガソリンスタンド、小売
店などのサービス情報を、路側から車両に送ることによ
って、車両の運転手の便益を向上させるシステムが構築
できると考えられる。
【０００６】ところが、狭域の路車間通信では、車両が
通信領域を通過する時間は限られており、よって車両に
送信可能な情報量には限界がある。そこで、実際に利用
可能なサービス情報を提供するシステムを構築するため
には、提供されるサービス情報に関して何らかの情報選
別が必要になる。
通信領域を通過する時間は限られており、よって車両に
送信可能な情報量には限界がある。そこで、実際に利用
可能なサービス情報を提供するシステムを構築するため
には、提供されるサービス情報に関して何らかの情報選
別が必要になる。
【０００７】従来の交通関連情報を提供するシステムで
は、ビーコンを中心としたある範囲を想定し、その範囲
内の道路に関係する交通情報を取り上げ、編集して車両
に送信している。選択範囲は、重要道路ほど遠くの交通
情報も含めるようにするなど、道路の種別に応じて変え
られている。このように、交通情報は道路からの視点が
大きな役割を果たしており、その情報は無線通信装置を
搭載した車両全体に対して、一様なものとなる。
は、ビーコンを中心としたある範囲を想定し、その範囲
内の道路に関係する交通情報を取り上げ、編集して車両
に送信している。選択範囲は、重要道路ほど遠くの交通
情報も含めるようにするなど、道路の種別に応じて変え
られている。このように、交通情報は道路からの視点が
大きな役割を果たしており、その情報は無線通信装置を
搭載した車両全体に対して、一様なものとなる。
【０００８】一方、沿道のサービス提供者の情報は、そ
の提供するサービスの内容を正確に伝えようとするほ
ど、その情報量は多くなる。また、交通情報は車両の運
転手全体に共通的に必要とされる情報であるが、提供さ
れるサービス情報は、運転手毎に所望あるいは必要とす
る情報内容が異なる。よって、従来の交通情報を選別し
たような方式をそのまま用いると、運転手が所望あるい
は必要とする情報を適切に届けられない可能性がある。
の提供するサービスの内容を正確に伝えようとするほ
ど、その情報量は多くなる。また、交通情報は車両の運
転手全体に共通的に必要とされる情報であるが、提供さ
れるサービス情報は、運転手毎に所望あるいは必要とす
る情報内容が異なる。よって、従来の交通情報を選別し
たような方式をそのまま用いると、運転手が所望あるい
は必要とする情報を適切に届けられない可能性がある。
【０００９】本発明は上述の問題点を考慮したものであ
り、その目的は、サービス提供事業者がそのサービス内
容に関する情報を走行中の車両に送信することができる
情報交換システムを提供することにある。
り、その目的は、サービス提供事業者がそのサービス内
容に関する情報を走行中の車両に送信することができる
情報交換システムを提供することにある。
【００１０】また、本発明の他の目的は、通信容量を有
効的に利用するために、車両側利用者が設定した要求条
件に応じて編集されたサービス情報を走行中の車両へ送
信することができる情報交換システムを提供することに
ある。
効的に利用するために、車両側利用者が設定した要求条
件に応じて編集されたサービス情報を走行中の車両へ送
信することができる情報交換システムを提供することに
ある。
【００１１】また、本発明の他の目的は、サービス提供
事業者と車両との位置関係に応じて、提供する情報の詳
細度あるいは優先度を変えることができる情報交換シス
テムを提供することにある。
事業者と車両との位置関係に応じて、提供する情報の詳
細度あるいは優先度を変えることができる情報交換シス
テムを提供することにある。
【００１２】また、本発明の他の目的は、上述した目的
の少なくとも１つを達成することができる情報交換シス
テムを構成する路側装置あるいは車載装置、あるいは、
当該情報交換システムを実現する情報交換方法を提供す
ることにある。
の少なくとも１つを達成することができる情報交換シス
テムを構成する路側装置あるいは車載装置、あるいは、
当該情報交換システムを実現する情報交換方法を提供す
ることにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上述したように交通情報
を提供するシステムでは、路車間通信システムの通信手
段（以下ビーコンと略称する）を中心として情報選別し
ていた。これに対して、上述した目的を達成するために
本発明では、路車間無線通信を介して少なくとも一方向
の情報提供を行う車載装置および路側装置からなる情報
交換システムにおいて、沿道のサービス提供を行う事業
者のサービス情報を適切に車両に送信するために、ま
ず、ビーコンではなく、サービス提供事業者を中心とし
た範囲を想定する。こうすることで、サービス提供事業
者毎に異なった基準で、どのビーコンからどんな情報を
送信するかを決めることができる。
を提供するシステムでは、路車間通信システムの通信手
段（以下ビーコンと略称する）を中心として情報選別し
ていた。これに対して、上述した目的を達成するために
本発明では、路車間無線通信を介して少なくとも一方向
の情報提供を行う車載装置および路側装置からなる情報
交換システムにおいて、沿道のサービス提供を行う事業
者のサービス情報を適切に車両に送信するために、ま
ず、ビーコンではなく、サービス提供事業者を中心とし
た範囲を想定する。こうすることで、サービス提供事業
者毎に異なった基準で、どのビーコンからどんな情報を
送信するかを決めることができる。
【００１４】さらに、車両に提供する情報内容をサービ
ス提供事業者からビーコン、つまり、ビーコンの通信領
域を通過する路車間無線通信装置を搭載した車両へ送信
する情報の内容やその量を、サービス提供事業者および
ビーコン間の相対的位置関係に応じて変えるのである。
ス提供事業者からビーコン、つまり、ビーコンの通信領
域を通過する路車間無線通信装置を搭載した車両へ送信
する情報の内容やその量を、サービス提供事業者および
ビーコン間の相対的位置関係に応じて変えるのである。
【００１５】具体的には、路側において、複数のサービ
ス提供事業者に関する情報や、特定のサービス提供事業
者に関して得られた編集可能な複数の情報をあらかじめ
記憶しておき、該記憶した情報を上記相対的位置関係に
応じて編集することにより、ビーコンから送信すべき情
報を生成する。ここで、上記相対的位置関係とは、これ
ら２者間の距離や、両者が同じ道路上に存在するか等の
相対的位置関係を含むものとする。
ス提供事業者に関する情報や、特定のサービス提供事業
者に関して得られた編集可能な複数の情報をあらかじめ
記憶しておき、該記憶した情報を上記相対的位置関係に
応じて編集することにより、ビーコンから送信すべき情
報を生成する。ここで、上記相対的位置関係とは、これ
ら２者間の距離や、両者が同じ道路上に存在するか等の
相対的位置関係を含むものとする。
【００１６】より具体的には、サービス提供事業者とビ
ーコンとの間の距離が離れていれば、そのビーコンから
は詳細度の低い概略的な情報のみを送信し、サービス提
供事業者に接近するにつれて、提供するサービス内容を
詳細にしていくのである。これにより、限られた通信量
内で、車両の位置とサービス提供事業者の位置の相対位
置を考慮した効果的な情報提供が可能となる。
ーコンとの間の距離が離れていれば、そのビーコンから
は詳細度の低い概略的な情報のみを送信し、サービス提
供事業者に接近するにつれて、提供するサービス内容を
詳細にしていくのである。これにより、限られた通信量
内で、車両の位置とサービス提供事業者の位置の相対位
置を考慮した効果的な情報提供が可能となる。
【００１７】一方、車両に送信されたサービス情報は、
搭載された無線通信装置を介してその内容が解読され、
文字や記号、画像、音声などによって運転手及び同乗者
へ伝えられる。
搭載された無線通信装置を介してその内容が解読され、
文字や記号、画像、音声などによって運転手及び同乗者
へ伝えられる。
【００１８】本発明では、車載装置において、運転者／
同乗者が伝達されることを希望する事業者の種別や詳細
度等の条件を設定する設定手段と、該設定した条件を用
いて受信した情報を選別する選別手段とを付加し、車両
の停止中あるいは走行中に運転者／同乗者がその設定を
しておくことで、送信されてきた情報から必要なものの
みを運転手等に伝えるようにする。
同乗者が伝達されることを希望する事業者の種別や詳細
度等の条件を設定する設定手段と、該設定した条件を用
いて受信した情報を選別する選別手段とを付加し、車両
の停止中あるいは走行中に運転者／同乗者がその設定を
しておくことで、送信されてきた情報から必要なものの
みを運転手等に伝えるようにする。
【００１９】また、サービス提供事業者の数やその情報
が多い場合には、それらの種別、種類、属性、詳細度等
の条件によって分類し、それら条件を情報選別のための
設定に用いても良い。
が多い場合には、それらの種別、種類、属性、詳細度等
の条件によって分類し、それら条件を情報選別のための
設定に用いても良い。
【００２０】また、車両搭載の通信手段として、路車間
通信に対応したものだけではなく、移動電話のような他
の無線通信手段と接続することにより、該他の無線通信
手段を介して、運転手等が選択したある特定のサービス
提供事業者と連絡を取り、路車間通信によっては得られ
ない更に詳細な情報を、直接入手する構成としてもよ
い。
通信に対応したものだけではなく、移動電話のような他
の無線通信手段と接続することにより、該他の無線通信
手段を介して、運転手等が選択したある特定のサービス
提供事業者と連絡を取り、路車間通信によっては得られ
ない更に詳細な情報を、直接入手する構成としてもよ
い。
【００２１】また、複数のサービス提供事業者に関する
情報を車両に送る場合には、車載装置において、表示す
べき情報の表示順序や出力順序等の伝達形態を、ビーコ
ンあるいは車両と各サービス提供事業者との相対的位置
関係に応じて並び替える処理を実施することで、運転手
等の情報に対する情報伝達におけるわかりやすさを向上
させることができる。このような並び替え処理は、路側
から車両へ送る情報を編集する際に路側内で実行しても
良いし、路側で編集された情報を受信した車載装置にて
実行しても良い。
情報を車両に送る場合には、車載装置において、表示す
べき情報の表示順序や出力順序等の伝達形態を、ビーコ
ンあるいは車両と各サービス提供事業者との相対的位置
関係に応じて並び替える処理を実施することで、運転手
等の情報に対する情報伝達におけるわかりやすさを向上
させることができる。このような並び替え処理は、路側
から車両へ送る情報を編集する際に路側内で実行しても
良いし、路側で編集された情報を受信した車載装置にて
実行しても良い。
【００２２】さらに、ビーコン・車両からの距離に応じ
て、運転手等へ伝達する情報の表現に強弱をつける。例
えば、伝達手段として音声出力を用いる場合、遠くのサ
ービス提供事業者よりも近くのサービス提供事業者の方
を音量を大きくしたり、文字出力を用いる場合には、そ
の大きさを変えて伝えるのである。このような構成によ
れば、サービス提供者との距離感をより適切に伝えるこ
とが可能となる。
て、運転手等へ伝達する情報の表現に強弱をつける。例
えば、伝達手段として音声出力を用いる場合、遠くのサ
ービス提供事業者よりも近くのサービス提供事業者の方
を音量を大きくしたり、文字出力を用いる場合には、そ
の大きさを変えて伝えるのである。このような構成によ
れば、サービス提供者との距離感をより適切に伝えるこ
とが可能となる。
【００２３】また、車載装置に、記憶装置と、該記憶装
置に情報を選択的に保存あるいは記憶された情報を選択
的に削除あるいは設定された条件に応じてフィルタリン
グするなどの編集手段とを付加する構成としてもよい。
このような構成によれば、路側から送られてきた情報を
記憶装置の容量が許す限り記憶しておくことができるだ
けでなく、運転手はその記憶された情報の内容を停車中
などの安全な状態で確認することができる。
置に情報を選択的に保存あるいは記憶された情報を選択
的に削除あるいは設定された条件に応じてフィルタリン
グするなどの編集手段とを付加する構成としてもよい。
このような構成によれば、路側から送られてきた情報を
記憶装置の容量が許す限り記憶しておくことができるだ
けでなく、運転手はその記憶された情報の内容を停車中
などの安全な状態で確認することができる。
【００２４】また、路側において、サービス提供事業者
に関する情報と共に、各情報が有効となる時刻を示す時
刻情報を併せて記憶しておき、さらに、該時刻情報を管
理する手段を備えておくことによって、時間によって変
化するサービス内容を適切に車両に伝えられる。
に関する情報と共に、各情報が有効となる時刻を示す時
刻情報を併せて記憶しておき、さらに、該時刻情報を管
理する手段を備えておくことによって、時間によって変
化するサービス内容を適切に車両に伝えられる。
【００２５】また、路側に設置された交通量測定装置か
らの情報や信号機の表示情報等の、車両の移動状態に関
する情報を取得し、該情報を用いて車両側へ送るべき情
報を編集することにより、車両の移動状態に応じて、車
両へ送るべき情報量を減らしたり増やしたりすることが
可能となる。
らの情報や信号機の表示情報等の、車両の移動状態に関
する情報を取得し、該情報を用いて車両側へ送るべき情
報を編集することにより、車両の移動状態に応じて、車
両へ送るべき情報量を減らしたり増やしたりすることが
可能となる。
【００２６】さらには、車両内の状態を検知する装置と
路側からの情報を選別する機能を組み合わせることによ
って、運転手等の設定なしで、あるいは、運転手に設定
された優先度を変えて、現在の車両にとってより必要と
考えられる情報を運転手に伝えることができる。
路側からの情報を選別する機能を組み合わせることによ
って、運転手等の設定なしで、あるいは、運転手に設定
された優先度を変えて、現在の車両にとってより必要と
考えられる情報を運転手に伝えることができる。
【００２７】以上で説明した本発明の特徴的構成は、一
方向および双方向の路車間通信において利用することが
できる。なお、双方向路車間通信を用いる場合には、更
に有効な情報交換が可能となる。
方向および双方向の路車間通信において利用することが
できる。なお、双方向路車間通信を用いる場合には、更
に有効な情報交換が可能となる。
【００２８】まず、運転手等によって設定されたサービ
ス情報あるいは事業者の種別を示す情報を、路側から送
られてくる情報あるいは事業者の選別に利用するだけで
なく、車両側から路側へ送信する構成としてもよい。さ
らに、路側において、車両へ送る情報をその選別情報を
可能な限り利用した編集を実施し、車両側が希望してい
るものと整合する情報を生成して、車両側へ送信する構
成としてもよい。これによって、限られた通信量を運転
手等が本当に必要な情報によって有効に利用することが
可能となる。
ス情報あるいは事業者の種別を示す情報を、路側から送
られてくる情報あるいは事業者の選別に利用するだけで
なく、車両側から路側へ送信する構成としてもよい。さ
らに、路側において、車両へ送る情報をその選別情報を
可能な限り利用した編集を実施し、車両側が希望してい
るものと整合する情報を生成して、車両側へ送信する構
成としてもよい。これによって、限られた通信量を運転
手等が本当に必要な情報によって有効に利用することが
可能となる。
【００２９】さらには、上記種別以外にも、車両の車種
情報やその車両の向かう目的地情報などを車両から路側
へ送信することによって、車両へ送る内容を編集する際
の、情報選別の優先度を変える構成としてもよい。これ
によって、各車両の特性に応じた、よりきめ細かで効率
的な情報提供が可能となる。
情報やその車両の向かう目的地情報などを車両から路側
へ送信することによって、車両へ送る内容を編集する際
の、情報選別の優先度を変える構成としてもよい。これ
によって、各車両の特性に応じた、よりきめ細かで効率
的な情報提供が可能となる。
【００３０】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施形態を図を
参照して説明する。
参照して説明する。
【００３１】本発明による情報交換システムは、その一
実施形態において、例えば図１の示すようなシステム構
成を備えている。本実施形態の情報交換システムは、後
述する車載装置、および、事業者情報記憶装置０１０４
と情報送受信制御装置０１０５と路車間通信装置０１０
６とを備える路側装置から構成される。
実施形態において、例えば図１の示すようなシステム構
成を備えている。本実施形態の情報交換システムは、後
述する車載装置、および、事業者情報記憶装置０１０４
と情報送受信制御装置０１０５と路車間通信装置０１０
６とを備える路側装置から構成される。
【００３２】本実施形態では、道路沿いに、レストラン
やガソリンスタンド、小売店のようなサービスを提供す
る事業者Ａ（０１０１）、事業者Ｂ（０１０２）、事業
者Ｃ（０１０３）が並んでおり、それらの事業者の提供
するサービス情報を路車間通信を介して車両に送信す
る。各サービス提供事業者の情報は、事業者情報記憶装
置０１０４へ送られ、そこで蓄積・管理される。
やガソリンスタンド、小売店のようなサービスを提供す
る事業者Ａ（０１０１）、事業者Ｂ（０１０２）、事業
者Ｃ（０１０３）が並んでおり、それらの事業者の提供
するサービス情報を路車間通信を介して車両に送信す
る。各サービス提供事業者の情報は、事業者情報記憶装
置０１０４へ送られ、そこで蓄積・管理される。
【００３３】なお、本明細書において、サービス提供事
業者とは、その地点を訪れた車両の運転手や同乗者に対
して、所定の特典やサービス等を提供することができる
事業者あるいはその事業拠点を指すものとする。また、
事業者が提供する情報としては、上記所定の特典やサー
ビス等それ自身の内容の他に、車両の運転手や同乗者に
対して告知あるいは宣伝しようとする、事業内容あるい
は事業者自身あるいはその事業拠点に関する様々な情
報、例えば、事業者を訪れる者が利用できる駐車スペー
ス及びその時の空き状況の情報も含まれうる。
業者とは、その地点を訪れた車両の運転手や同乗者に対
して、所定の特典やサービス等を提供することができる
事業者あるいはその事業拠点を指すものとする。また、
事業者が提供する情報としては、上記所定の特典やサー
ビス等それ自身の内容の他に、車両の運転手や同乗者に
対して告知あるいは宣伝しようとする、事業内容あるい
は事業者自身あるいはその事業拠点に関する様々な情
報、例えば、事業者を訪れる者が利用できる駐車スペー
ス及びその時の空き状況の情報も含まれうる。
【００３４】情報送受信制御装置０１０５は、事業者情
報記憶装置０１０４の情報を編集して、車両へ送信する
情報を生成する役割を担っている。そこで編集された情
報は、路車間通信装置０１０６によって、通信領域０１
０７に進入した車両へ送信される。また、車両から情報
が送信されてくる双方向の路車間通信が利用される場合
は、路車間通信装置０１０６を経由して、この情報送受
信制御装置０１０５にて、その情報の解釈および解釈さ
れた情報を用いた情報の編集が実行される。
報記憶装置０１０４の情報を編集して、車両へ送信する
情報を生成する役割を担っている。そこで編集された情
報は、路車間通信装置０１０６によって、通信領域０１
０７に進入した車両へ送信される。また、車両から情報
が送信されてくる双方向の路車間通信が利用される場合
は、路車間通信装置０１０６を経由して、この情報送受
信制御装置０１０５にて、その情報の解釈および解釈さ
れた情報を用いた情報の編集が実行される。
【００３５】なお、路車間通信装置０１０６は、主に道
路上を走行している自動車等の車両に搭載されている車
載装置への一方向あるいは双方向通信を行うもので、Ｖ
ＩＣＳや従来の技術で述べた方式を用いて実現可能であ
る。
路上を走行している自動車等の車両に搭載されている車
載装置への一方向あるいは双方向通信を行うもので、Ｖ
ＩＣＳや従来の技術で述べた方式を用いて実現可能であ
る。
【００３６】次に、車両に搭載される車載装置につい
て、図２を用いてその内部構成を説明する。
て、図２を用いてその内部構成を説明する。
【００３７】車載装置０２０１は、一方向（路側から車
両側）あるいは双方向の通信を行う路車間通信装置０２
０２、路車間通信装置０２０２や他の情報入出力装置と
の情報を処理する情報処理装置０２０３、マイクなどか
ら構成される音声入力装置０２０５、スピーカなどから
構成される音声出力装置０２０６、液晶ディスプレイ、
ヘッドアップディスプレイ、ＬＥＤなどの表示手段を備
える情報出力装置０２０７、および、操作ボタン、タッ
チパネル、ポインティグデバイスなどの入力手段を備え
る情報入力装置０２０８を備えている。なお、情報処理
装置０２０３には、以下に述べるような情報選別機能を
実現する情報選別部０２０４が備えられている。
両側）あるいは双方向の通信を行う路車間通信装置０２
０２、路車間通信装置０２０２や他の情報入出力装置と
の情報を処理する情報処理装置０２０３、マイクなどか
ら構成される音声入力装置０２０５、スピーカなどから
構成される音声出力装置０２０６、液晶ディスプレイ、
ヘッドアップディスプレイ、ＬＥＤなどの表示手段を備
える情報出力装置０２０７、および、操作ボタン、タッ
チパネル、ポインティグデバイスなどの入力手段を備え
る情報入力装置０２０８を備えている。なお、情報処理
装置０２０３には、以下に述べるような情報選別機能を
実現する情報選別部０２０４が備えられている。
【００３８】図１へ戻り、上記の車載装置０２０１を搭
載した車両０１０８では、運転手等０１１０が、出発前
あるいは通信領域０１０７へ到達する以前の走行中に、
提供を希望するサービス情報や事業者の種別などを示す
情報項目が設定される。この情報項目は情報入力装置０
２０８にて受け付けられ、情報処理装置０２０３の情報
選別部０２０４等に保存される。情報項目が設定された
状態が図１の車載装置０１０９である。
載した車両０１０８では、運転手等０１１０が、出発前
あるいは通信領域０１０７へ到達する以前の走行中に、
提供を希望するサービス情報や事業者の種別などを示す
情報項目が設定される。この情報項目は情報入力装置０
２０８にて受け付けられ、情報処理装置０２０３の情報
選別部０２０４等に保存される。情報項目が設定された
状態が図１の車載装置０１０９である。
【００３９】車両０１０８が通信領域０１０７を通過す
ると、路側装置からサービス情報が車両側へ送られる。
車載装置が受信した情報は、０１１１に示すように情報
出力装置０２０７の表示画面に表示されたり、音声出力
装置０２０６により音声として出力されることで、その
内容が運転手等０１１０に伝えられる。
ると、路側装置からサービス情報が車両側へ送られる。
車載装置が受信した情報は、０１１１に示すように情報
出力装置０２０７の表示画面に表示されたり、音声出力
装置０２０６により音声として出力されることで、その
内容が運転手等０１１０に伝えられる。
【００４０】この時、路側から送られてきた情報は、車
載装置の情報選別部０２０４によって、あらかじめ設定
されている情報項目に応じてフィルタリングされ、運転
手等０１１０に伝えるものと伝えないものとに選別され
る。
載装置の情報選別部０２０４によって、あらかじめ設定
されている情報項目に応じてフィルタリングされ、運転
手等０１１０に伝えるものと伝えないものとに選別され
る。
【００４１】ここで、車載装置０１０９、０１１１、０
２０１はすべて同じ装置であり、０２０１は内部構成
を、０１０９と０１１１は運転手等０１１０から見た状
態をそれぞれ示している。
２０１はすべて同じ装置であり、０２０１は内部構成
を、０１０９と０１１１は運転手等０１１０から見た状
態をそれぞれ示している。
【００４２】また、車載の路車間通信装置０２０２が双
方向通信の機能を有している場合、設定された情報項目
は路側の路車間通信装置０１０６を経由して、情報送受
信制御装置０１０５に送られる。路側装置では、受信し
た情報項目に応じて記憶している情報の検索や編集を行
うことで、車両へ送信すべき情報を生成し、該生成した
情報を路車間通信装置０１０６を介して、通信可能領域
内を走行中の車両に搭載されている車載装置へ送信す
る。
方向通信の機能を有している場合、設定された情報項目
は路側の路車間通信装置０１０６を経由して、情報送受
信制御装置０１０５に送られる。路側装置では、受信し
た情報項目に応じて記憶している情報の検索や編集を行
うことで、車両へ送信すべき情報を生成し、該生成した
情報を路車間通信装置０１０６を介して、通信可能領域
内を走行中の車両に搭載されている車載装置へ送信す
る。
【００４３】本発明による情報交換システムの他の実施
形態を、図３〜４および図１５〜２０を参照して説明す
る。
形態を、図３〜４および図１５〜２０を参照して説明す
る。
【００４４】本実施形態では、ある特定のサービス提供
事業者の情報に焦点をあて、提供される情報の内容を、
路側装置の路車間通信装置の通信領域と当該サービス提
供事業者との相対的位置関係に応じて、変えるものであ
る。
事業者の情報に焦点をあて、提供される情報の内容を、
路側装置の路車間通信装置の通信領域と当該サービス提
供事業者との相対的位置関係に応じて、変えるものであ
る。
【００４５】本実施形態の情報交換システムの基本的構
成は図１および図２による上記実施形態を同じである
が、図３に示すように、路側装置においては、サービス
情報の提供事業者からの距離がそれぞれ異なる位置に通
信領域を持つ、複数の路車間通信装置０３０４、０３０
６、０３０８を備えており、車載装置においては、情報
項目と共に、提供される情報の詳細度を設定するための
手段を有しているものとする。なお、本実施形態では、
路車間通信装置の設置位置と通信領域の位置とは略一致
するものとする。
成は図１および図２による上記実施形態を同じである
が、図３に示すように、路側装置においては、サービス
情報の提供事業者からの距離がそれぞれ異なる位置に通
信領域を持つ、複数の路車間通信装置０３０４、０３０
６、０３０８を備えており、車載装置においては、情報
項目と共に、提供される情報の詳細度を設定するための
手段を有しているものとする。なお、本実施形態では、
路車間通信装置の設置位置と通信領域の位置とは略一致
するものとする。
【００４６】本実施形態において、サービス提供事業者
０３０１は、そのサービス内容に関する情報を事業者情
報記憶装置０３０２へ送るが、その情報は予め定められ
た詳細度に応じて複数に分けられて記憶される。図３で
は情報を３つの詳細度に分けて記憶した場合の例を示し
ている。
０３０１は、そのサービス内容に関する情報を事業者情
報記憶装置０３０２へ送るが、その情報は予め定められ
た詳細度に応じて複数に分けられて記憶される。図３で
は情報を３つの詳細度に分けて記憶した場合の例を示し
ている。
【００４７】これらの詳細度の異なる情報は情報送受信
制御装置０３０３にて選別され、各詳細度に対応して選
択されている車間通信装置を経由して、車両へ送られ
る。ここでは、沿道に３つの路車間通信装置０３０４、
０３０６、０３０８が設置され、サービス提供事業者０
３０１の位置からその通信領域の設置位置までの距離
が、それぞれ、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３であるものとする（Ｌ
１＞Ｌ２＞Ｌ３）。
制御装置０３０３にて選別され、各詳細度に対応して選
択されている車間通信装置を経由して、車両へ送られ
る。ここでは、沿道に３つの路車間通信装置０３０４、
０３０６、０３０８が設置され、サービス提供事業者０
３０１の位置からその通信領域の設置位置までの距離
が、それぞれ、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３であるものとする（Ｌ
１＞Ｌ２＞Ｌ３）。
【００４８】事業者情報記憶装置０３０２では、情報に
詳細度が付加されているだけでなく、各詳細度の情報の
適用範囲を距離で示す情報を同時に記憶させる。情報送
受信制御装置０３０３では、あらかじめ記憶しておいた
路車間通信装置の位置情報と事業者情報記憶装置０３０
２に記憶された詳細度別の適用範囲の情報を比較して、
その位置に応じた情報を該当する路車間通信装置に送
る。
詳細度が付加されているだけでなく、各詳細度の情報の
適用範囲を距離で示す情報を同時に記憶させる。情報送
受信制御装置０３０３では、あらかじめ記憶しておいた
路車間通信装置の位置情報と事業者情報記憶装置０３０
２に記憶された詳細度別の適用範囲の情報を比較して、
その位置に応じた情報を該当する路車間通信装置に送
る。
【００４９】図３では３つの路車間通信装置にそれぞれ
別の詳細度の情報が割り振られた例を示している。つま
り、詳細度３の情報はその適用範囲のしきい値がサービ
ス提供事業者０３０１からの距離がＬ３とＬ２の間にあ
り、また、詳細度２の情報のしきい値はＬ２とＬ１の間
に、詳細度１の情報のしきい値はＬ１より大きな距離に
設定されている。
別の詳細度の情報が割り振られた例を示している。つま
り、詳細度３の情報はその適用範囲のしきい値がサービ
ス提供事業者０３０１からの距離がＬ３とＬ２の間にあ
り、また、詳細度２の情報のしきい値はＬ２とＬ１の間
に、詳細度１の情報のしきい値はＬ１より大きな距離に
設定されている。
【００５０】なお、本実施形態では、路側装置の路車間
通信装置とサービス提供事業者との距離に応じて詳細度
を変えているが、本発明ではこれに限定されるものでは
ない。サービス提供事業者と路車間通信装置との相対的
位置関係、例えばサービス提供業者が路車間通信装置の
設置されている道路の沿線に位置しているか否か等で詳
細度を変える構成としてもよい。
通信装置とサービス提供事業者との距離に応じて詳細度
を変えているが、本発明ではこれに限定されるものでは
ない。サービス提供事業者と路車間通信装置との相対的
位置関係、例えばサービス提供業者が路車間通信装置の
設置されている道路の沿線に位置しているか否か等で詳
細度を変える構成としてもよい。
【００５１】車載装置を搭載した車両０３１０の運転手
等は、いずれかの通信領域に至る前に、必要な情報項目
の設定と、必要に応じてその詳細度の設定を行っておく
ものとする。これらの設定画面の例を０３１１に示す。
等は、いずれかの通信領域に至る前に、必要な情報項目
の設定と、必要に応じてその詳細度の設定を行っておく
ものとする。これらの設定画面の例を０３１１に示す。
【００５２】例えば、情報項目設定のメニューを選択す
ると、表示画面（情報出力装置０２０７）にガソリンス
タンド、レストラン、コンビニエンスストア、スーパー
マーケット、観光ポイント、その他小売店などのサブメ
ニューが表示され、運転手等はその中から必要な情報を
ボタンやタッチパネルなどを用いて選択する。また、情
報詳細度設定のメニューでは、必要とする情報の詳細度
レベルを、例えば、１、２、３の数字や概略、普通、詳
細のような言葉で表現し、これらの中から運転手等に選
択させる。
ると、表示画面（情報出力装置０２０７）にガソリンス
タンド、レストラン、コンビニエンスストア、スーパー
マーケット、観光ポイント、その他小売店などのサブメ
ニューが表示され、運転手等はその中から必要な情報を
ボタンやタッチパネルなどを用いて選択する。また、情
報詳細度設定のメニューでは、必要とする情報の詳細度
レベルを、例えば、１、２、３の数字や概略、普通、詳
細のような言葉で表現し、これらの中から運転手等に選
択させる。
【００５３】そして、車両０３１０がＰ１の通信領域０
３０５を通過した際には、選択した種別の事業者に関す
る詳細度１の情報が画面や音声にて運転手等に伝えられ
る（０３１２）。同様に、Ｐ２の通信領域０３０７を通
過した際には、詳細度２の情報（０３１３）が、Ｐ３の
通信領域０３０９を通過した際には、詳細度３の情報
（０３１４）が伝えられる。図３の例では、情報項目の
み設定し、情報詳細度を設定していない例を示してい
る。情報詳細度を設定している場合には、設定した情報
詳細度に対応する情報が含まれている情報が受信された
時点に、運転手等に通知する。
３０５を通過した際には、選択した種別の事業者に関す
る詳細度１の情報が画面や音声にて運転手等に伝えられ
る（０３１２）。同様に、Ｐ２の通信領域０３０７を通
過した際には、詳細度２の情報（０３１３）が、Ｐ３の
通信領域０３０９を通過した際には、詳細度３の情報
（０３１４）が伝えられる。図３の例では、情報項目の
み設定し、情報詳細度を設定していない例を示してい
る。情報詳細度を設定している場合には、設定した情報
詳細度に対応する情報が含まれている情報が受信された
時点に、運転手等に通知する。
【００５４】また、車両０２１０の車載装置が路車間の
双方向通信機能を有している場合は、０３１１にて設定
した情報は、通信領域０３０５、０３０７、０３０９の
各通信領域を通過する際に、車載装置から路側装置へ送
られ、路側の情報送受信制御装置０３０３にて、車載装
置から送られてきた情報を元に、車両側へ送るべき情報
の編集を行う。情報の編集方法としては、送られてきた
情報項目および詳細度を解釈し、これと整合する情報を
事業者情報記憶装置０３０２から選別、編集して生成す
る。この編集方法を実現する具体的処理については、後
述する。
双方向通信機能を有している場合は、０３１１にて設定
した情報は、通信領域０３０５、０３０７、０３０９の
各通信領域を通過する際に、車載装置から路側装置へ送
られ、路側の情報送受信制御装置０３０３にて、車載装
置から送られてきた情報を元に、車両側へ送るべき情報
の編集を行う。情報の編集方法としては、送られてきた
情報項目および詳細度を解釈し、これと整合する情報を
事業者情報記憶装置０３０２から選別、編集して生成す
る。この編集方法を実現する具体的処理については、後
述する。
【００５５】次に、本実施例の路車間通信で交換される
情報の内容について、図４を参照して説明する。
情報の内容について、図４を参照して説明する。
【００５６】図４において、０４０１は路側から車両へ
送信する情報内容の例を示したものである。複数の車両
に個別に情報を送信することが可能であり、また、各個
別の車両へは、各車載装置について設定されたＩＤと複
数の情報を送信することが可能である。各情報は情報種
別（情報項目）・詳細度・情報内容から構成されてい
る。車両の最大数、情報の最大数は、路側装置および各
個別の車載装置の通信容量によって決定される。
送信する情報内容の例を示したものである。複数の車両
に個別に情報を送信することが可能であり、また、各個
別の車両へは、各車載装置について設定されたＩＤと複
数の情報を送信することが可能である。各情報は情報種
別（情報項目）・詳細度・情報内容から構成されてい
る。車両の最大数、情報の最大数は、路側装置および各
個別の車載装置の通信容量によって決定される。
【００５７】また、個別通信ではなく、全車両に同じ情
報を送る放送型の通信では、車載装置ＩＤの項目が無い
か、放送型送信を示すものとして設定された特別な車載
装置ＩＤを用いる。
報を送る放送型の通信では、車載装置ＩＤの項目が無い
か、放送型送信を示すものとして設定された特別な車載
装置ＩＤを用いる。
【００５８】図４の０４０２は、車載装置から路側装置
へ情報を送信する場合のその内容例を示したものであ
る。先頭に当該車両あるいは車載装置に対して設定され
た車載装置ＩＤが付き、その後に複数の情報が並んでい
る。この情報は、例えば、運転手等が提供を希望する情
報や事業者について設定した、提供される情報や事業者
の種別（情報種別）と、その詳細度とから構成される。
情報種別あるいは詳細度として様々な値を設定すること
で、多様な要求を路側装置に送ることができる。
へ情報を送信する場合のその内容例を示したものであ
る。先頭に当該車両あるいは車載装置に対して設定され
た車載装置ＩＤが付き、その後に複数の情報が並んでい
る。この情報は、例えば、運転手等が提供を希望する情
報や事業者について設定した、提供される情報や事業者
の種別（情報種別）と、その詳細度とから構成される。
情報種別あるいは詳細度として様々な値を設定すること
で、多様な要求を路側装置に送ることができる。
【００５９】例えば、情報種別のみ設定し、詳細度は設
定しないとか、詳細度のみ設定し、情報種別は設定しな
い、などである。路側装置へ送る情報の最大数は通信容
量によって決定される。
定しないとか、詳細度のみ設定し、情報種別は設定しな
い、などである。路側装置へ送る情報の最大数は通信容
量によって決定される。
【００６０】次に、車載装置の動作および表示例を図１
５を参照して説明する。以下では、情報がディスプレイ
（情報出力装置０２０７）に表示され、一方タッチパネ
ル（情報入力装置０２０８）によって運転手等が、該デ
ィスプレイ上に表示された情報を選択する例について述
べる。
５を参照して説明する。以下では、情報がディスプレイ
（情報出力装置０２０７）に表示され、一方タッチパネ
ル（情報入力装置０２０８）によって運転手等が、該デ
ィスプレイ上に表示された情報を選択する例について述
べる。
【００６１】本図において、図１５（ａ）はディスプレ
イ１４０１上に複数の表示可能な情報項目のメニューの
例を示したものである。１４０２はナビゲーションシス
テムの地図表示の図面に切り替えるボタン、１４０３は
車内のエアコンを操作する画面に切り替えるボタン、１
４０４はオーディオを操作する画面に切り替えるボタ
ン、そして１４０５が本発明による沿道の事業者情報を
設定する画面に切り替えるボタンである。
イ１４０１上に複数の表示可能な情報項目のメニューの
例を示したものである。１４０２はナビゲーションシス
テムの地図表示の図面に切り替えるボタン、１４０３は
車内のエアコンを操作する画面に切り替えるボタン、１
４０４はオーディオを操作する画面に切り替えるボタ
ン、そして１４０５が本発明による沿道の事業者情報を
設定する画面に切り替えるボタンである。
【００６２】図１５（ａ）の画面において、まず運転手
等はボタン１４０５の沿道事業者情報のボタンを押すこ
とによって設定を行う。この操作は、路車間通信装置を
介して情報を入手する以前に設定する必要があるが、車
載装置の起動時にディフォルトの設定をしておくこと
で、同時に機能を開始させる構成としてもよい。
等はボタン１４０５の沿道事業者情報のボタンを押すこ
とによって設定を行う。この操作は、路車間通信装置を
介して情報を入手する以前に設定する必要があるが、車
載装置の起動時にディフォルトの設定をしておくこと
で、同時に機能を開始させる構成としてもよい。
【００６３】ボタン１４０５を押すことによって、表示
される画面の例を図１５（ｂ）に示す。ここでは選択で
きる事業者として、ガソリンスタンド１４１２、レスト
ラン１４１３、ファーストフード１４１４、コンビニエ
ンストア１４１５、スーパーマーケット１４１６、パチ
ンコ店１４１７、カーショップ１４１８、観光地１４１
９を示している。それぞれの項目はボタンとなってお
り、入手を希望する情報に対応するボタンを押すこと
で、希望した情報をビーコン通過時に入手できる。ま
た、１つのボタンに詳細度を設定するためのモードを設
定しておくことで、入手したい情報の詳細度を設定す
る。例えば、１度押すと詳細度１、２度押すと詳細度
２、３度押すと詳細度３、４度押すと選択しない、とい
うように順番に入れ替わるようにする。また、詳細度を
設定するボタンをディスプレイ１４０１上に設け、これ
に対する操作に応じて詳細度を変化させる構成としても
良い。
される画面の例を図１５（ｂ）に示す。ここでは選択で
きる事業者として、ガソリンスタンド１４１２、レスト
ラン１４１３、ファーストフード１４１４、コンビニエ
ンストア１４１５、スーパーマーケット１４１６、パチ
ンコ店１４１７、カーショップ１４１８、観光地１４１
９を示している。それぞれの項目はボタンとなってお
り、入手を希望する情報に対応するボタンを押すこと
で、希望した情報をビーコン通過時に入手できる。ま
た、１つのボタンに詳細度を設定するためのモードを設
定しておくことで、入手したい情報の詳細度を設定す
る。例えば、１度押すと詳細度１、２度押すと詳細度
２、３度押すと詳細度３、４度押すと選択しない、とい
うように順番に入れ替わるようにする。また、詳細度を
設定するボタンをディスプレイ１４０１上に設け、これ
に対する操作に応じて詳細度を変化させる構成としても
良い。
【００６４】次に、図１５（ｂ）のディスプレイ画面に
てガソリンスタンド１４１２を選択した場合の受信情報
の内容例を説明する。ガソリンスタンド１４１２の情報
として、まず詳細度１は、ガソリンスタンドが営業して
いるかどうかの情報を示すものとする。単純な表現とし
ては営業中と営業終了の２つを区別すればよいが、より
詳細なものとしては、営業時間や定休日の情報を挙げる
ことができる。詳細度２の情報としては、ガソリンや軽
油などの代表的な商品の単価などに関する情報が挙げら
れる。詳細度３の情報としては、主力商品以外の販売品
情報やタイムサービス価格などの時間に依存した商品情
報などが挙げられる。
てガソリンスタンド１４１２を選択した場合の受信情報
の内容例を説明する。ガソリンスタンド１４１２の情報
として、まず詳細度１は、ガソリンスタンドが営業して
いるかどうかの情報を示すものとする。単純な表現とし
ては営業中と営業終了の２つを区別すればよいが、より
詳細なものとしては、営業時間や定休日の情報を挙げる
ことができる。詳細度２の情報としては、ガソリンや軽
油などの代表的な商品の単価などに関する情報が挙げら
れる。詳細度３の情報としては、主力商品以外の販売品
情報やタイムサービス価格などの時間に依存した商品情
報などが挙げられる。
【００６５】上記の設定をした後、車両は走行中にガソ
リンスタンドに近づくにつれて、詳細度の高い情報を次
々と受信することになる。受信した情報は、地図上にオ
ーバーラップして表示することによって、現在地との位
置関係の把握が容易になる。地図上に、車両の現在地と
ガソリンスタンドの位置、及びそのガソリンスタンドの
情報としてガソリン単価の情報を表示した例を図１５
（ｃ）に示す。また、図１５（ｄ）に示すように、ディ
スプレイ１４０１上に表示している情報の詳細度を変え
るためのボタン１４２１をさらに設け、表示している情
報についての詳細度を変えることができる構成としても
よい。
リンスタンドに近づくにつれて、詳細度の高い情報を次
々と受信することになる。受信した情報は、地図上にオ
ーバーラップして表示することによって、現在地との位
置関係の把握が容易になる。地図上に、車両の現在地と
ガソリンスタンドの位置、及びそのガソリンスタンドの
情報としてガソリン単価の情報を表示した例を図１５
（ｃ）に示す。また、図１５（ｄ）に示すように、ディ
スプレイ１４０１上に表示している情報の詳細度を変え
るためのボタン１４２１をさらに設け、表示している情
報についての詳細度を変えることができる構成としても
よい。
【００６６】さらに、上述したような情報は車載装置に
備えた記録装置に保存しておき、後でタッチパネル等に
より該ガソリンスタンドに関する情報を選択すること
で、この情報を再び見ることができる構成としてもよ
い。更には、例えばガソリンスタンドが複数あった場合
は、同じ詳細度の情報を複数個同時に地図と重ねて表示
したり、あるいはリストとして表示することで、どこが
安いかなどの比較を容易にできる構成としてもよい。
備えた記録装置に保存しておき、後でタッチパネル等に
より該ガソリンスタンドに関する情報を選択すること
で、この情報を再び見ることができる構成としてもよ
い。更には、例えばガソリンスタンドが複数あった場合
は、同じ詳細度の情報を複数個同時に地図と重ねて表示
したり、あるいはリストとして表示することで、どこが
安いかなどの比較を容易にできる構成としてもよい。
【００６７】これらは、同様に他のレストラン（詳細度
１：営業時間、詳細度２：代表メニューと価格、詳細
３：ランチメニュー、店内の混雑状況）、ファーストフ
ード（詳細度１：営業時間、詳細度２：代表メニューと
価格、詳細度３：ランチメニュー、店内の混雑状況）、
コンビニエンスストア（詳細度１：営業時間、詳細度
２：売り出し中の商品、詳細度３：お弁当などの入荷状
況、在庫状況）、スーパーマーケット（詳細度１：営業
時間、詳細度２：特売品、詳細度３：タイムサービス
品）、パチンコ店（詳細度１：営業時間、詳細度２：出
玉状況、詳細度３：店内の混雑状況）などに対しても、
図１５に示したように、同様に選択表示することができ
る。
１：営業時間、詳細度２：代表メニューと価格、詳細
３：ランチメニュー、店内の混雑状況）、ファーストフ
ード（詳細度１：営業時間、詳細度２：代表メニューと
価格、詳細度３：ランチメニュー、店内の混雑状況）、
コンビニエンスストア（詳細度１：営業時間、詳細度
２：売り出し中の商品、詳細度３：お弁当などの入荷状
況、在庫状況）、スーパーマーケット（詳細度１：営業
時間、詳細度２：特売品、詳細度３：タイムサービス
品）、パチンコ店（詳細度１：営業時間、詳細度２：出
玉状況、詳細度３：店内の混雑状況）などに対しても、
図１５に示したように、同様に選択表示することができ
る。
【００６８】次に、上述したような処理を行うための本
実施形態の情報交換システムを構成する路側装置および
車載装置の構成例を図１６、図１７に示す。
実施形態の情報交換システムを構成する路側装置および
車載装置の構成例を図１６、図１７に示す。
【００６９】路側装置は、例えば図１６に示すように、
サービス提供事業者から提供された詳細度等の異なる複
数の情報を記憶する事業者情報記憶装置３０２と、車載
装置との間で路車間無線通信を行う複数の路車間通信装
置３０４、３０６、３０８と、送信すべき情報の編集や
通信制御等を行う情報送受信制御装置３０３とを備えて
いる。
サービス提供事業者から提供された詳細度等の異なる複
数の情報を記憶する事業者情報記憶装置３０２と、車載
装置との間で路車間無線通信を行う複数の路車間通信装
置３０４、３０６、３０８と、送信すべき情報の編集や
通信制御等を行う情報送受信制御装置３０３とを備えて
いる。
【００７０】情報送受信制御装置３０３は、事業者情報
記憶装置３０２に記憶されている情報群を編集して各路
車間通信装置から送信すべき情報を生成するデータ編集
部３０３２と、データ編集部３０３２で生成した情報を
記憶する編集データ記憶部３０３１と、各路車間通信装
置毎の通信制御を行う送受信制御部３０３３とを備えて
いる。
記憶装置３０２に記憶されている情報群を編集して各路
車間通信装置から送信すべき情報を生成するデータ編集
部３０３２と、データ編集部３０３２で生成した情報を
記憶する編集データ記憶部３０３１と、各路車間通信装
置毎の通信制御を行う送受信制御部３０３３とを備えて
いる。
【００７１】本実施形態における車載装置の基本的構成
は、上記図２の実施形態と同様に、路側路車間通信装置
とのデータ通信を行う路車間通信装置０２０２と、受信
した情報を処理する情報処理装置０２０３と、音声入力
装置０２０５と、音声出力装置０２０６と、情報出力装
置０２０７、情報入力装置０２０８とを備えている。
は、上記図２の実施形態と同様に、路側路車間通信装置
とのデータ通信を行う路車間通信装置０２０２と、受信
した情報を処理する情報処理装置０２０３と、音声入力
装置０２０５と、音声出力装置０２０６と、情報出力装
置０２０７、情報入力装置０２０８とを備えている。
【００７２】ただし本実施形態において、情報処理装置
０２０３は、例えば図１７に示すように、路車間通信装
置０２０２を介した無線通信を行う送受信制御部０２３
１と、受信した情報等を記憶する記憶部０２３２と、運
転手等が希望する情報種別や詳細度の設定、受信した情
報のフィルタリング処理等を行う情報選択部０２０４
と、各種入出力装置０２０５〜０２０８とのインターフ
ェースを行う入出力装置制御部０２０３３とを備えてい
る。
０２０３は、例えば図１７に示すように、路車間通信装
置０２０２を介した無線通信を行う送受信制御部０２３
１と、受信した情報等を記憶する記憶部０２３２と、運
転手等が希望する情報種別や詳細度の設定、受信した情
報のフィルタリング処理等を行う情報選択部０２０４
と、各種入出力装置０２０５〜０２０８とのインターフ
ェースを行う入出力装置制御部０２０３３とを備えてい
る。
【００７３】情報選択部０２０４は、運転手等が提供を
希望するサービス情報の種別や項目を設定する情報種別
設定手段０２０４１と、運転手等が提供を希望するサー
ビス情報の詳細度を設定する情報詳細度設定手段０２０
４２と、受信したサービス情報を設定した情報種別や詳
細度に基づき必要に応じてフィルタリングするフィルタ
リング処理手段０２０４３とを備えている。
希望するサービス情報の種別や項目を設定する情報種別
設定手段０２０４１と、運転手等が提供を希望するサー
ビス情報の詳細度を設定する情報詳細度設定手段０２０
４２と、受信したサービス情報を設定した情報種別や詳
細度に基づき必要に応じてフィルタリングするフィルタ
リング処理手段０２０４３とを備えている。
【００７４】次に、本実施形態における情報交換システ
ムの代表的な処理手順を説明する。
ムの代表的な処理手順を説明する。
【００７５】最初、上記図１６の路側装置のデータ編集
部３０３２が行う、各路車間通信装置とサービス提供事
業者までの距離に応じた事業者情報の編集処理手順の一
例を図１８を参照して説明する。
部３０３２が行う、各路車間通信装置とサービス提供事
業者までの距離に応じた事業者情報の編集処理手順の一
例を図１８を参照して説明する。
【００７６】本処理では、事業者情報記憶装置３０２に
おいて車載装置へ提供可能な事業者情報の更新があるか
否かをモニターし（ステップ１８０１）、更新があった
場合には各路車間通信装置毎に提供すべき情報の編集処
理を行う。
おいて車載装置へ提供可能な事業者情報の更新があるか
否かをモニターし（ステップ１８０１）、更新があった
場合には各路車間通信装置毎に提供すべき情報の編集処
理を行う。
【００７７】すなわち、該当する路車間通信装置を特定
する変数ｎの初期値を設定（ステップ１８０２）した
後、更新された情報を提供したサービス提供事業者と路
車間通信装置＃ｎとの距離を求める（ステップ１８０
３）。さらに、この求めた距離に応じて更新された情報
を編集し、当該路車間通信装置＃ｎが送信すべきサービ
ス情報を示す情報ファイルを生成し、該生成した情報フ
ァイルを編集データ記憶部３０３１に記憶する（ステッ
プ１８０４）。
する変数ｎの初期値を設定（ステップ１８０２）した
後、更新された情報を提供したサービス提供事業者と路
車間通信装置＃ｎとの距離を求める（ステップ１８０
３）。さらに、この求めた距離に応じて更新された情報
を編集し、当該路車間通信装置＃ｎが送信すべきサービ
ス情報を示す情報ファイルを生成し、該生成した情報フ
ァイルを編集データ記憶部３０３１に記憶する（ステッ
プ１８０４）。
【００７８】その後、変数ｎが、当該路側装置が備える
路車間通信装置の個数の最大値Ｎ（図３ではＮ＝３）に
一致したかを調べ（ステップ１８０５）、一致していな
い場合には変数ｎの値を１だけインクリメントさせて
（ステップ１８０６）、ステップ１８０３へ戻る。
路車間通信装置の個数の最大値Ｎ（図３ではＮ＝３）に
一致したかを調べ（ステップ１８０５）、一致していな
い場合には変数ｎの値を１だけインクリメントさせて
（ステップ１８０６）、ステップ１８０３へ戻る。
【００７９】ステップ１８０１で更新がないと判断され
た場合には、本処理を終了する。
た場合には、本処理を終了する。
【００８０】本編集処理を周期的に実行することによ
り、編集データ記憶部３０３１に最新の情報を常に用意
することができる。このため、車両側へ常に最新のサー
ビス情報を、迅速かつ効率的に提供することが可能とな
る。
り、編集データ記憶部３０３１に最新の情報を常に用意
することができる。このため、車両側へ常に最新のサー
ビス情報を、迅速かつ効率的に提供することが可能とな
る。
【００８１】次に、上記図１６の路側装置が行う、車載
装置へのサービス情報の提供処理手順の一例を図１９を
参照して説明する。
装置へのサービス情報の提供処理手順の一例を図１９を
参照して説明する。
【００８２】路側装置の各路車間通信装置＃１、＃２、
＃３はそれぞれ、所定の通信プロトコルに従って車載装
置から発信される特定のＩＤ信号を検出する等して、当
該路車間通信装置と通信可能な、路車間通信装置（車両
側）を有する車載装置を搭載した車両が、当該路車間通
信装置の通信領域内を通過中かをモニターしているもの
とする。
＃３はそれぞれ、所定の通信プロトコルに従って車載装
置から発信される特定のＩＤ信号を検出する等して、当
該路車間通信装置と通信可能な、路車間通信装置（車両
側）を有する車載装置を搭載した車両が、当該路車間通
信装置の通信領域内を通過中かをモニターしているもの
とする。
【００８３】本処理では、最初、各路車間通信装置から
のモニター結果を取得して、各路車間通信装置の通信領
域内にサービス情報を提供可能な車載装置を搭載した車
両が存在するかを判定する（ステップ１９０１）。車載
装置を搭載した車両が存在している場合には、車両の存
在を検出した路車間通信装置について編集・生成された
情報ファイルを、データ編集部３０３２が編集データ記
憶部３０３１から読み出す（ステップ１９０２）。
のモニター結果を取得して、各路車間通信装置の通信領
域内にサービス情報を提供可能な車載装置を搭載した車
両が存在するかを判定する（ステップ１９０１）。車載
装置を搭載した車両が存在している場合には、車両の存
在を検出した路車間通信装置について編集・生成された
情報ファイルを、データ編集部３０３２が編集データ記
憶部３０３１から読み出す（ステップ１９０２）。
【００８４】さらに、存在を検出された車両の車載装置
から送られてきた、当該車両の運転手等が提供を希望す
るサービス情報について設定された情報種別あるいは詳
細度等に関する条件を、送受信制御部３０３３により受
信する（ステップ１９０３）。この受信した情報種別等
に基づいて、データ編集部３０３２は、取得した情報フ
ァイルをさらに編集して、該当する車両へ送信すべき情
報を生成する（ステップ１９０４）。送受信制御部３０
３３は、路車間通信装置の動作を制御して、生成した情
報を該当する車両を検出した路車間通信装置から送信さ
せる（ステップ１９０５）。
から送られてきた、当該車両の運転手等が提供を希望す
るサービス情報について設定された情報種別あるいは詳
細度等に関する条件を、送受信制御部３０３３により受
信する（ステップ１９０３）。この受信した情報種別等
に基づいて、データ編集部３０３２は、取得した情報フ
ァイルをさらに編集して、該当する車両へ送信すべき情
報を生成する（ステップ１９０４）。送受信制御部３０
３３は、路車間通信装置の動作を制御して、生成した情
報を該当する車両を検出した路車間通信装置から送信さ
せる（ステップ１９０５）。
【００８５】なお、本発明で用いられる路車間通信のプ
ロトコルは特に限定されるものではなく、公知となって
いる様々な通信プロトコルを利用することができる。
ロトコルは特に限定されるものではなく、公知となって
いる様々な通信プロトコルを利用することができる。
【００８６】次に、上記図１９の路側装置の情報提供処
理に対応して実施される、車載装置の情報取得処理手順
の一例を図２０を参照して説明する。
理に対応して実施される、車載装置の情報取得処理手順
の一例を図２０を参照して説明する。
【００８７】車載装置は、上記図１９の処理で用いられ
た通信プロトコルに従い、例えば、路側装置の各路車間
通信装置が発信する通信領域の存在を示すビーコン信号
を検出する等して、当該車載装置を搭載している車両が
通過している領域が、路車間無線通信の通信領域である
か否かを判定する（ステップ２００１）。
た通信プロトコルに従い、例えば、路側装置の各路車間
通信装置が発信する通信領域の存在を示すビーコン信号
を検出する等して、当該車載装置を搭載している車両が
通過している領域が、路車間無線通信の通信領域である
か否かを判定する（ステップ２００１）。
【００８８】通信領域が検出された場合は、車載装置の
情報種別設定手段０２０４１（図１７参照）で設定した
運転手等が提供を希望するサービス情報や事業者の種別
や項目、あるいは、情報詳細度設定手段０２０４２で設
定した情報の詳細度等を、送受信制御部０２０３１およ
び路車間通信装置０２０２を介して、路側装置へ送る
（ステップ２００２）。
情報種別設定手段０２０４１（図１７参照）で設定した
運転手等が提供を希望するサービス情報や事業者の種別
や項目、あるいは、情報詳細度設定手段０２０４２で設
定した情報の詳細度等を、送受信制御部０２０３１およ
び路車間通信装置０２０２を介して、路側装置へ送る
（ステップ２００２）。
【００８９】ステップ２００２で送信した情報種別等に
応じて路側装置で編集された情報を、送受信制御部０２
０３１および路車間通信装置０２０２により受信して、
記憶部０２０３２に記憶する（ステップ２００３）。フ
ィルタリング処理手段０２０４３は、記憶した情報を先
に設定した情報種別等に基づき、その必要に応じてフィ
ルタリングし（ステップ２００４）、音声出力装置０２
０６および情報出力装置０２０７を介して、運転手等に
伝達する（ステップ２００５）。
応じて路側装置で編集された情報を、送受信制御部０２
０３１および路車間通信装置０２０２により受信して、
記憶部０２０３２に記憶する（ステップ２００３）。フ
ィルタリング処理手段０２０４３は、記憶した情報を先
に設定した情報種別等に基づき、その必要に応じてフィ
ルタリングし（ステップ２００４）、音声出力装置０２
０６および情報出力装置０２０７を介して、運転手等に
伝達する（ステップ２００５）。
【００９０】上記図１９および図２０の処理手順によれ
ば、路車間通信を利用して、運転手等の希望に即したサ
ービス情報を、より効率的に提供することができる。
ば、路車間通信を利用して、運転手等の希望に即したサ
ービス情報を、より効率的に提供することができる。
【００９１】次に、本発明を適用した情報交換システム
の他の実施形態について図５を参照して説明する。本実
施形態は、サービス提供事業者の情報を、路車間無線通
信と他の通信手段を組み合わせて、車両へ送る方式を採
用したものである。
の他の実施形態について図５を参照して説明する。本実
施形態は、サービス提供事業者の情報を、路車間無線通
信と他の通信手段を組み合わせて、車両へ送る方式を採
用したものである。
【００９２】本実施形態のシステムでは、図１に示した
情報交換システムと同様に、車両０５０８が走行する沿
道にサービス提供事業者Ａ（０５０１）、事業者Ｂ（０
５０２）、事業者Ｃ（０５０３）が並んでおり、各サー
ビス提供事業者の情報は事業者情報記憶装置０５０４へ
送られ、そこで蓄積・管理される。
情報交換システムと同様に、車両０５０８が走行する沿
道にサービス提供事業者Ａ（０５０１）、事業者Ｂ（０
５０２）、事業者Ｃ（０５０３）が並んでおり、各サー
ビス提供事業者の情報は事業者情報記憶装置０５０４へ
送られ、そこで蓄積・管理される。
【００９３】情報送受信制御装置０５０５は、事業者情
報記憶装置０５０４の情報を用いて、車両へ送信する情
報を編集する役割を担っており、そこで編集された情報
は、路車間通信装置０５０６によって、通信領域０５０
７に進入した車両０５０８へ送信される。また、車両０
５０８から情報が送信されてくる場合は、路車間通信装
置０５０６を経由して、この情報送受信制御装置０５０
５にて、その情報の解釈および解釈された情報を用いた
送信情報の編集が実行される。
報記憶装置０５０４の情報を用いて、車両へ送信する情
報を編集する役割を担っており、そこで編集された情報
は、路車間通信装置０５０６によって、通信領域０５０
７に進入した車両０５０８へ送信される。また、車両０
５０８から情報が送信されてくる場合は、路車間通信装
置０５０６を経由して、この情報送受信制御装置０５０
５にて、その情報の解釈および解釈された情報を用いた
送信情報の編集が実行される。
【００９４】車両０５０８に搭載された車載装置はＰ１
の通信領域０５０７へ到達する以前に、必要とする情報
項目を設定する。０５０９は情報項目を設定する際の車
載装置装置の表示画面の状況を示している。次に、車両
０５０８が通信領域０５０７を通過した際に、路側装置
から送られてきた情報の中で、事業者Ａの情報が車載装
置にて設定した内容と整合が取れた場合、０５１０のよ
うに、その情報を画面表示や音声等で運転手等に伝達す
る。
の通信領域０５０７へ到達する以前に、必要とする情報
項目を設定する。０５０９は情報項目を設定する際の車
載装置装置の表示画面の状況を示している。次に、車両
０５０８が通信領域０５０７を通過した際に、路側装置
から送られてきた情報の中で、事業者Ａの情報が車載装
置にて設定した内容と整合が取れた場合、０５１０のよ
うに、その情報を画面表示や音声等で運転手等に伝達す
る。
【００９５】さらに、本実施形態の車載装置には、例え
ば図３の実施形態によるシステムにおいて、０５１１に
示すように、表示された事業者あるいはその情報の１つ
を選択する手段と、該選択した事業者あるいは選択した
情報に対応する事業者と自動車電話・携帯電話など（０
５１２）の一般公衆回線を介して接続し、自動発信やデ
ータ送受信を行う手段とを付加しておく。
ば図３の実施形態によるシステムにおいて、０５１１に
示すように、表示された事業者あるいはその情報の１つ
を選択する手段と、該選択した事業者あるいは選択した
情報に対応する事業者と自動車電話・携帯電話など（０
５１２）の一般公衆回線を介して接続し、自動発信やデ
ータ送受信を行う手段とを付加しておく。
【００９６】また、これに対応してサービス事業者で
は、運転手等からの情報問い合わせ要求に応えられるよ
うな構成を備えるものとする。より具体的に、例えば図
５に示すように、サービス提供事業者Ａにおいて、電話
での会話にて対応できるように係員０５１３を配置させ
たり、より詳細に情報交換を行うための情報送受信制御
装置及びそのための情報ＤＢ（０５１４）を導入してお
く。
は、運転手等からの情報問い合わせ要求に応えられるよ
うな構成を備えるものとする。より具体的に、例えば図
５に示すように、サービス提供事業者Ａにおいて、電話
での会話にて対応できるように係員０５１３を配置させ
たり、より詳細に情報交換を行うための情報送受信制御
装置及びそのための情報ＤＢ（０５１４）を導入してお
く。
【００９７】本実施例では、０５１０の内容を車載装置
に表示している段階で、運転手等の操作により特定の事
業者を選択することで、該選択した事業者についてのよ
り詳細な情報の提供を求める要求が設定されると、電話
０５１２を介して自動的にサービス提供事業者Ａへ接続
し、必要な情報を入手する。
に表示している段階で、運転手等の操作により特定の事
業者を選択することで、該選択した事業者についてのよ
り詳細な情報の提供を求める要求が設定されると、電話
０５１２を介して自動的にサービス提供事業者Ａへ接続
し、必要な情報を入手する。
【００９８】上記機能を実現するためには、例えば、路
側装置から送られてくる情報内容に、接続するための電
話番号を含めたり、また、車載装置に各事業者専用の選
択メニューを用意しておく。また、近年のインターネッ
ト技術を利用することにより、路側装置から車載装置に
事業者毎の選択メニュー機能を送ることにより、専用の
選択メニューを各車載装置にて保持する必要性をなくす
ことも可能である。
側装置から送られてくる情報内容に、接続するための電
話番号を含めたり、また、車載装置に各事業者専用の選
択メニューを用意しておく。また、近年のインターネッ
ト技術を利用することにより、路側装置から車載装置に
事業者毎の選択メニュー機能を送ることにより、専用の
選択メニューを各車載装置にて保持する必要性をなくす
ことも可能である。
【００９９】本実施形態によれば、提供されたサービス
情報に関し、必要に応じてより詳しい内容を取得するこ
とを可能とする手段が提供されるため、より使い勝手の
良い情報交換システムの構築が可能となる。
情報に関し、必要に応じてより詳しい内容を取得するこ
とを可能とする手段が提供されるため、より使い勝手の
良い情報交換システムの構築が可能となる。
【０１００】次に、本発明を適用した他の実施形態につ
いて図６を参照して説明する。本実施形態は、上記図３
の実施形態において、路側装置から車載装置へ送る情報
内容を運転手等に伝達する時の優先度付けの処理を追加
したものである。
いて図６を参照して説明する。本実施形態は、上記図３
の実施形態において、路側装置から車載装置へ送る情報
内容を運転手等に伝達する時の優先度付けの処理を追加
したものである。
【０１０１】本実施形態において、路側装置のサービス
提供事業者Ａ（０６０１）、サービス提供事業者Ｂ（０
６０２）、サービス提供事業者Ｃ（０６０３）、事業者
情報記憶装置０６０４、情報送受信制御装置０６０５、
路車間通信装置０６０６、Ｐ１での通信領域０６０７
は、上記図３あるいは上記図５に示した実施形態の情報
交換システムと同様の機能を果たすものとする。
提供事業者Ａ（０６０１）、サービス提供事業者Ｂ（０
６０２）、サービス提供事業者Ｃ（０６０３）、事業者
情報記憶装置０６０４、情報送受信制御装置０６０５、
路車間通信装置０６０６、Ｐ１での通信領域０６０７
は、上記図３あるいは上記図５に示した実施形態の情報
交換システムと同様の機能を果たすものとする。
【０１０２】車載装置を搭載した車両０６０８は、通信
領域０６０７を通過した際に、路側装置から情報を受信
する。その内容が例えば０６０９に示す順序で送られて
きたとする。ここで、路側装置から送られてくる情報内
容に、情報の提供を受けた路車間通信装置の位置、すな
わち情報を受信した時点での車両の位置と各事業者との
間の距離を示す距離情報を含めておくものとする。
領域０６０７を通過した際に、路側装置から情報を受信
する。その内容が例えば０６０９に示す順序で送られて
きたとする。ここで、路側装置から送られてくる情報内
容に、情報の提供を受けた路車間通信装置の位置、すな
わち情報を受信した時点での車両の位置と各事業者との
間の距離を示す距離情報を含めておくものとする。
【０１０３】本実施形態において車載装置は、送られて
きた情報に含まれている距離情報を検出する手段と、該
検出した距離情報に基づき、自車の位置から近い順番に
受信した情報の表示順序を並び替える手段とを備える。
並べ替えられた事業者毎の情報を、例えば０６１０のよ
うに表示することにより、車両と事業者との距離を反映
した情報伝達が可能となる（０６１０）。
きた情報に含まれている距離情報を検出する手段と、該
検出した距離情報に基づき、自車の位置から近い順番に
受信した情報の表示順序を並び替える手段とを備える。
並べ替えられた事業者毎の情報を、例えば０６１０のよ
うに表示することにより、車両と事業者との距離を反映
した情報伝達が可能となる（０６１０）。
【０１０４】なお、距離情報の代りに、該当する事業者
が車両の走行している道路の沿線に存在するか否か等も
併せた、相対的な位置関係を考慮した上で、受信した情
報の並び替えを行ってももちろん良い。
が車両の走行している道路の沿線に存在するか否か等も
併せた、相対的な位置関係を考慮した上で、受信した情
報の並び替えを行ってももちろん良い。
【０１０５】上述したような情報の並び替えは、路側装
置の情報送受信制御装置０６０５でも実施可能である。
また、車載装置にＣＲ−ＲＯＭ等に記憶された地図情報
記憶装置が付加されていれば、路側装置から送られてく
る情報内容に距離情報が含まれていない場合でも、車両
と各事業者の距離を地図情報を用いて求めることで、車
載装置単独で並び替え可能である。この場合は、車載装
置の地図情報記憶装置に記憶されたサービス事業者と路
側装置から送られてくるサービス事業者の整合性を、例
えば、同じＩＤや名称を用いるなどして、あらかじめ確
保しておく必要がある。
置の情報送受信制御装置０６０５でも実施可能である。
また、車載装置にＣＲ−ＲＯＭ等に記憶された地図情報
記憶装置が付加されていれば、路側装置から送られてく
る情報内容に距離情報が含まれていない場合でも、車両
と各事業者の距離を地図情報を用いて求めることで、車
載装置単独で並び替え可能である。この場合は、車載装
置の地図情報記憶装置に記憶されたサービス事業者と路
側装置から送られてくるサービス事業者の整合性を、例
えば、同じＩＤや名称を用いるなどして、あらかじめ確
保しておく必要がある。
【０１０６】また、情報を車載装置の地図上に重ねて表
示することも可能である。この場合は、サービス内容そ
れ自身の他に、距離情報や所用時間情報（ＶＩＣＳのよ
うに路側装置から送られてくる情報に基づいたものや、
単純に距離と平均速度から求めたものなど、レベルは様
々ある）も合わせて表示しうる（０６１１）。
示することも可能である。この場合は、サービス内容そ
れ自身の他に、距離情報や所用時間情報（ＶＩＣＳのよ
うに路側装置から送られてくる情報に基づいたものや、
単純に距離と平均速度から求めたものなど、レベルは様
々ある）も合わせて表示しうる（０６１１）。
【０１０７】本実施形態によれば、複数の事業者に関す
る情報の提供を受けた場合でも、自車に近い事業者がよ
り認識しやすくなる。
る情報の提供を受けた場合でも、自車に近い事業者がよ
り認識しやすくなる。
【０１０８】次に、本発明による情報交換システムの他
の実施形態について図７を参照して説明する。
の実施形態について図７を参照して説明する。
【０１０９】図６の実施形態では、情報を伝達する優先
度付けに距離を用いた例を示したが、本実施形態は、そ
の距離によって優先度付けられた情報内容をさらに強調
する方式を採用したものである。
度付けに距離を用いた例を示したが、本実施形態は、そ
の距離によって優先度付けられた情報内容をさらに強調
する方式を採用したものである。
【０１１０】図７において、路側装置のサービス提供事
業者Ａ（０７０１）、サービス提供事業者Ｂ（０７０
２）、サービス提供事業者Ｃ（０７０３）、事業者情報
記憶装置０７０４、情報送受信制御装置０７０５、路車
間通信装置０７０６、Ｐ１での通信領域０７０７は、図
６を用いて説明したものと同様の機能を果たすものとす
る。
業者Ａ（０７０１）、サービス提供事業者Ｂ（０７０
２）、サービス提供事業者Ｃ（０７０３）、事業者情報
記憶装置０７０４、情報送受信制御装置０７０５、路車
間通信装置０７０６、Ｐ１での通信領域０７０７は、図
６を用いて説明したものと同様の機能を果たすものとす
る。
【０１１１】車載装置を搭載した車両０７０８は、通信
領域０７０７を通過した際に、路側装置から情報を受信
する。その内容が例えば０７０９に示す順序で送られて
きたとする。上記図６では距離情報から情報の並び替え
を実施しただけであったが、本実施形態では、前記距離
情報を利用して、車載装置の様々な出力装置の動作を制
御する手段を備えている。
領域０７０７を通過した際に、路側装置から情報を受信
する。その内容が例えば０７０９に示す順序で送られて
きたとする。上記図６では距離情報から情報の並び替え
を実施しただけであったが、本実施形態では、前記距離
情報を利用して、車載装置の様々な出力装置の動作を制
御する手段を備えている。
【０１１２】例えば、車載装置に音声出力装置が備わっ
ている場合は、近い事業者ほど大きな音で告知するなど
して音声の音量を変えたり（０７１０）、画面に表示す
る場合は、表示の大きさを変えたり（０７１１）して、
距離に応じて運転手等への情報伝達形態を変化させるこ
とで、距離的に近い事業者に関する情報をより強調する
ように、車載の出力装置の動作制御を行う手段を付加す
る。
ている場合は、近い事業者ほど大きな音で告知するなど
して音声の音量を変えたり（０７１０）、画面に表示す
る場合は、表示の大きさを変えたり（０７１１）して、
距離に応じて運転手等への情報伝達形態を変化させるこ
とで、距離的に近い事業者に関する情報をより強調する
ように、車載の出力装置の動作制御を行う手段を付加す
る。
【０１１３】本実施形態によれば、複数の事業者に関す
る情報の提供を受けた場合でも、自車に近い事業者が、
感覚的により認識しやすくなる。
る情報の提供を受けた場合でも、自車に近い事業者が、
感覚的により認識しやすくなる。
【０１１４】次に、本発明を適用した情報交換システム
の他の実施形態を図８と図９を参照して説明する。
の他の実施形態を図８と図９を参照して説明する。
【０１１５】本実施形態は、路側装置から個別の車両へ
情報を送ると共に、車両から路側装置へ情報を送ること
が可能な場合に利用することができる、車両の特性に応
じた情報編集処理を追加したものである。本実施形態の
情報交換システムの基本的構成は例えば上記図３の実施
形態と同一であり、その詳細説明についてはここでは省
略する。
情報を送ると共に、車両から路側装置へ情報を送ること
が可能な場合に利用することができる、車両の特性に応
じた情報編集処理を追加したものである。本実施形態の
情報交換システムの基本的構成は例えば上記図３の実施
形態と同一であり、その詳細説明についてはここでは省
略する。
【０１１６】本実施形態の情報交換システムにおいて、
路側装置の情報送受信制御装置０８０２は、事業者情報
記憶装置０８０１の情報と、車載装置から送られてくる
情報とを用いて、当該車載装置へ送る情報を編集する機
能を有するものとし、かつ、当該車載装置から送られて
くる情報として、当該車載装置を搭載している車両の車
種の情報を含めるようにする。
路側装置の情報送受信制御装置０８０２は、事業者情報
記憶装置０８０１の情報と、車載装置から送られてくる
情報とを用いて、当該車載装置へ送る情報を編集する機
能を有するものとし、かつ、当該車載装置から送られて
くる情報として、当該車載装置を搭載している車両の車
種の情報を含めるようにする。
【０１１７】より具体的には、車載装置において当該車
両の車種を設定する手段を付加し、該設定した車種情報
を路側装置へ送らせると共に、路側装置において情報送
受信制御装置０８０２に、車種別優先付け情報編集部０
８０３に付加し、車両から送信されてきた当該車両の車
種情報に応じて設定される優先度を反映するような編集
処理を行い、優先度付けされた情報を該当する車両へ送
り出す。
両の車種を設定する手段を付加し、該設定した車種情報
を路側装置へ送らせると共に、路側装置において情報送
受信制御装置０８０２に、車種別優先付け情報編集部０
８０３に付加し、車両から送信されてきた当該車両の車
種情報に応じて設定される優先度を反映するような編集
処理を行い、優先度付けされた情報を該当する車両へ送
り出す。
【０１１８】例えば、大型車０８０６といった車種情報
が送られてきた時は、０８０４に示すように事業者Ａ、
Ｃ、Ｂの順序で情報を送り、普通車０８０７といった車
種情報が送られてきた時は、０８０５に示すように事業
者Ｂ、Ｃ、Ａの順序で情報を送るのである。ここで、事
業者Ａは大型車の運転手あるいは同乗者に、より利益の
あるサービスを、事業者Ｂは普通車の運転手あるいは同
乗者に、より利益のあるサービスをそれぞれ提供する事
業者として、あらかじめ登録されているものとする。
が送られてきた時は、０８０４に示すように事業者Ａ、
Ｃ、Ｂの順序で情報を送り、普通車０８０７といった車
種情報が送られてきた時は、０８０５に示すように事業
者Ｂ、Ｃ、Ａの順序で情報を送るのである。ここで、事
業者Ａは大型車の運転手あるいは同乗者に、より利益の
あるサービスを、事業者Ｂは普通車の運転手あるいは同
乗者に、より利益のあるサービスをそれぞれ提供する事
業者として、あらかじめ登録されているものとする。
【０１１９】同様に、図９に示す実施形態では、車載装
置において当該車両の目的地を設定する手段を付加し、
該設定した目的地情報を路側装置へ送らせると共に、路
側装置において情報送受信制御装置０９０２に、事業者
情報記憶装置０９０１の情報と車両から送られてきた目
的地情報とを用いて車両へ送る情報を編集する目的地別
優先付け情報編集部０９０３を付加する。目的地別優先
付け情報編集部０９０３は、上記目的地情報を用いて設
定された優先度を反映するような編集処理を実施し、優
先度付けされた情報を該当する車両へ送り出す。
置において当該車両の目的地を設定する手段を付加し、
該設定した目的地情報を路側装置へ送らせると共に、路
側装置において情報送受信制御装置０９０２に、事業者
情報記憶装置０９０１の情報と車両から送られてきた目
的地情報とを用いて車両へ送る情報を編集する目的地別
優先付け情報編集部０９０３を付加する。目的地別優先
付け情報編集部０９０３は、上記目的地情報を用いて設
定された優先度を反映するような編集処理を実施し、優
先度付けされた情報を該当する車両へ送り出す。
【０１２０】例えば、車両０９０６の目的地情報が送ら
れてきた時は、０９０４に示すように事業者Ａ、Ｃ、Ｂ
の順序で情報を送り、車両０９０７の目的地情報が送ら
れてきた時は、０９０５に示すように事業者Ｂ、Ｃ、Ａ
の順序で情報を送るのである。ここで、事業者Ａは車両
０９０６が示した目的地へ向かう運転手等に、より利益
のあるサービスを、事業者Ｂは車両０９０７が示した目
的地へ向かう運転手等に、より利益のあるサービスをそ
れぞれ提供する事業者として、あらかじめ登録されてい
るものとする。
れてきた時は、０９０４に示すように事業者Ａ、Ｃ、Ｂ
の順序で情報を送り、車両０９０７の目的地情報が送ら
れてきた時は、０９０５に示すように事業者Ｂ、Ｃ、Ａ
の順序で情報を送るのである。ここで、事業者Ａは車両
０９０６が示した目的地へ向かう運転手等に、より利益
のあるサービスを、事業者Ｂは車両０９０７が示した目
的地へ向かう運転手等に、より利益のあるサービスをそ
れぞれ提供する事業者として、あらかじめ登録されてい
るものとする。
【０１２１】次に、本発明を適用した情報交換システム
の他の実施形態を図１０を参照して説明する。
の他の実施形態を図１０を参照して説明する。
【０１２２】本実施形態のシステムは、例えば上記図３
の実施形態の情報交換システムにおいて、路側装置から
車両に送られてくる情報を編集あるいは選択的に保存や
削除するための機能を車載装置の構成（例えば図１７参
照）に追加したものである。
の実施形態の情報交換システムにおいて、路側装置から
車両に送られてくる情報を編集あるいは選択的に保存や
削除するための機能を車載装置の構成（例えば図１７参
照）に追加したものである。
【０１２３】図１０の左の道路図は車両が走行していく
様子を描いたものであり、車両１００１は、図の下部か
ら上部に向けて移動し、最初に路車間通信装置Ｐ１の通
信領域１００２を通過して、路側装置から情報を受信
し、次に、路車間通信装置Ｐ２の通信領域１００３、路
車間通信装置Ｐ３の通信領域１００４といったように、
順次路側装置から情報を受信する。１００５は、車両１
００１が通信領域１００２を通過した際に受信した情報
を表示している例を示している。
様子を描いたものであり、車両１００１は、図の下部か
ら上部に向けて移動し、最初に路車間通信装置Ｐ１の通
信領域１００２を通過して、路側装置から情報を受信
し、次に、路車間通信装置Ｐ２の通信領域１００３、路
車間通信装置Ｐ３の通信領域１００４といったように、
順次路側装置から情報を受信する。１００５は、車両１
００１が通信領域１００２を通過した際に受信した情報
を表示している例を示している。
【０１２４】本実施形態の車載装置１００５は、情報出
力装置として機能する情報表示部１００６と、情報入力
装置として機能する情報編集部１００７とを備える。情
報表示部１００６は受信した情報内容を表示し、情報編
集部１００７はその受信した情報を編集するための機能
を備えている。情報編集部１００７は、さらに、複数の
情報が記憶されている場合に表示する内容を選択するた
めのポインタボタン１００８、１００９と、表示されて
いる内容を削除したり削除ボタン１０１０と、表示され
ている内容を保存する保存ボタン１０１１とを有する。
力装置として機能する情報表示部１００６と、情報入力
装置として機能する情報編集部１００７とを備える。情
報表示部１００６は受信した情報内容を表示し、情報編
集部１００７はその受信した情報を編集するための機能
を備えている。情報編集部１００７は、さらに、複数の
情報が記憶されている場合に表示する内容を選択するた
めのポインタボタン１００８、１００９と、表示されて
いる内容を削除したり削除ボタン１０１０と、表示され
ている内容を保存する保存ボタン１０１１とを有する。
【０１２５】路側装置で受信した情報は、車載装置の情
報記憶装置に一時保存される。１０１７は通信領域１０
０２を通過したことによって、情報記憶装置が受信した
情報Ａを一時保存した状態を示している。
報記憶装置に一時保存される。１０１７は通信領域１０
０２を通過したことによって、情報記憶装置が受信した
情報Ａを一時保存した状態を示している。
【０１２６】同様に、順次、通信領域１００３、１００
４を通過した際に、それぞれ情報Ｂ、情報Ｃを受信した
状態を１０１２、１０１３に示す。また、その時の情報
記憶装置の状態をそれぞれ、１０１８、１０１９に示
す。
４を通過した際に、それぞれ情報Ｂ、情報Ｃを受信した
状態を１０１２、１０１３に示す。また、その時の情報
記憶装置の状態をそれぞれ、１０１８、１０１９に示
す。
【０１２７】図１０において、１０１４はＰ３の通信領
域１００４を通過した際の、車載装置の表示状態を示す
１０１３と同じ状態を示している。１０１４の状態から
画面のポインタ１００９を選択することで、１つ前に受
信した情報を画面に表示させることができる。この状態
が１０１５である。さらに、再度同じポインタを選択す
ることで、さらに１つ前の情報を画面に表示させること
ができる。この状態が１０１６である。また、別のポイ
ンタ１００８相当を選択することで、１つ先の情報を表
示させることができ、１０１６の状態から、１０１５、
１０１４の状態へ移り変わらせることが可能な構成を有
している。この時、情報記憶装置では情報の削除を実行
していないため、その内容に変化はなく、１０１４、１
０１５、１０１６のそれぞれの状態は１０２０、１０２
１、１０２２と同じである。
域１００４を通過した際の、車載装置の表示状態を示す
１０１３と同じ状態を示している。１０１４の状態から
画面のポインタ１００９を選択することで、１つ前に受
信した情報を画面に表示させることができる。この状態
が１０１５である。さらに、再度同じポインタを選択す
ることで、さらに１つ前の情報を画面に表示させること
ができる。この状態が１０１６である。また、別のポイ
ンタ１００８相当を選択することで、１つ先の情報を表
示させることができ、１０１６の状態から、１０１５、
１０１４の状態へ移り変わらせることが可能な構成を有
している。この時、情報記憶装置では情報の削除を実行
していないため、その内容に変化はなく、１０１４、１
０１５、１０１６のそれぞれの状態は１０２０、１０２
１、１０２２と同じである。
【０１２８】また、保存を指定した場合は、情報に特別
なフラグを立てる。こうすることで、記憶容量上限を超
えて新たな情報を記憶する場合に、そのフラグを立てら
れた情報を避けて、別の情報を削除するようにできる。
なフラグを立てる。こうすることで、記憶容量上限を超
えて新たな情報を記憶する場合に、そのフラグを立てら
れた情報を避けて、別の情報を削除するようにできる。
【０１２９】以上では、運転手等が保存あるいは削除す
べき情報を選択するものとしたが、本発明で利用できる
車載装置に蓄積した情報の保存あるいは削除方法はこれ
に限定されるものではない。
べき情報を選択するものとしたが、本発明で利用できる
車載装置に蓄積した情報の保存あるいは削除方法はこれ
に限定されるものではない。
【０１３０】車載装置にて受信した事業者からのサービ
ス情報は、車載装置内の記憶装置に保存できる。近年で
は記憶装置の容量を非常に大きくなっており、相当量の
情報を記憶しておくことが可能となる。しかし、そのよ
うな大容量の記憶容量にも限りは有るため、その容量を
越えて情報を受信した場合は、運転手等にできる限り負
担をかけずに実施できる、何らかの情報取捨選択が必要
となる。
ス情報は、車載装置内の記憶装置に保存できる。近年で
は記憶装置の容量を非常に大きくなっており、相当量の
情報を記憶しておくことが可能となる。しかし、そのよ
うな大容量の記憶容量にも限りは有るため、その容量を
越えて情報を受信した場合は、運転手等にできる限り負
担をかけずに実施できる、何らかの情報取捨選択が必要
となる。
【０１３１】最も単純な方法は、記憶装置の空き容量が
ある一定値以下となった場合にメッセージなどを表示し
て、ユーザに不必要な情報を削除させることによって、
容量を確保する方法がある。この場合、空き容量が不十
分であれば、新たな情報は記憶しない。
ある一定値以下となった場合にメッセージなどを表示し
て、ユーザに不必要な情報を削除させることによって、
容量を確保する方法がある。この場合、空き容量が不十
分であれば、新たな情報は記憶しない。
【０１３２】また、情報を記録する時に日時の情報を一
緒に記憶しておき、記録容量が不足しそうであると判断
された場合は、古い情報から順に自動的に削除していく
という方法も取りうる。
緒に記憶しておき、記録容量が不足しそうであると判断
された場合は、古い情報から順に自動的に削除していく
という方法も取りうる。
【０１３３】また、情報を記憶する時に、該情報を受信
した時点での車両の位置情報あるいは該情報を提供した
路側装置の路車間通信装置の位置情報も合わせて記憶し
ておき、該情報の提供者である沿道の事業者に所在地を
通過した時点で、あるいは通過後一定距離走行した後、
あるいは提供された情報に含まれる地域的な有効範囲を
超えた時点で、自動的に削除または削除候補とする方法
としてもよい。
した時点での車両の位置情報あるいは該情報を提供した
路側装置の路車間通信装置の位置情報も合わせて記憶し
ておき、該情報の提供者である沿道の事業者に所在地を
通過した時点で、あるいは通過後一定距離走行した後、
あるいは提供された情報に含まれる地域的な有効範囲を
超えた時点で、自動的に削除または削除候補とする方法
としてもよい。
【０１３４】または、車載装置に送る情報に有効削除期
限の情報を付与しておき、車載装置では該有効削除期限
をモニターし、該有効削除期限を過ぎた時点で自動的に
情報を削除する構成としてもよい。また、情報が時間と
共に更新されて行く場合は、情報にバージョン情報を付
けておくことで、情報を受信した時点で、記憶装置内
に、受信した情報よりも古いバージョンの情報を保持し
ていた場合に、その古い情報を自動的に削除して新しい
情報を記憶する構成としてもよい。
限の情報を付与しておき、車載装置では該有効削除期限
をモニターし、該有効削除期限を過ぎた時点で自動的に
情報を削除する構成としてもよい。また、情報が時間と
共に更新されて行く場合は、情報にバージョン情報を付
けておくことで、情報を受信した時点で、記憶装置内
に、受信した情報よりも古いバージョンの情報を保持し
ていた場合に、その古い情報を自動的に削除して新しい
情報を記憶する構成としてもよい。
【０１３５】以上、記録された情報を削除する様々な方
法について述べた。これらは、別々なものとしても、あ
るいは組み合わせても使用可能である。
法について述べた。これらは、別々なものとしても、あ
るいは組み合わせても使用可能である。
【０１３６】このような削除方法によれば、走行中は随
時提供されていく様々なサービス情報を、限定された容
量を持つ記憶装置によっても効率的に保持することが可
能となる。
時提供されていく様々なサービス情報を、限定された容
量を持つ記憶装置によっても効率的に保持することが可
能となる。
【０１３７】次に、本発明を適用した情報交換システム
の他の実施形態について、図１１を参照して説明する。
の他の実施形態について、図１１を参照して説明する。
【０１３８】本実施形態のシステムは、サービス提供事
業者の情報が、時刻によってその内容が変わる場合に利
用できるものであり、路側装置の事業者情報記憶装置お
よび情報送受信制御装置が図１１に示すような構成を有
している以外は、上記図３の実施形態を同じものとす
る。
業者の情報が、時刻によってその内容が変わる場合に利
用できるものであり、路側装置の事業者情報記憶装置お
よび情報送受信制御装置が図１１に示すような構成を有
している以外は、上記図３の実施形態を同じものとす
る。
【０１３９】本実施形態では、事業者情報記憶装置１１
０１に、事業者Ａ情報（１１０２）、事業者Ｂ情報（１
１０３）、事業者Ｃ情報（１１０４）、事業者Ｄ情報
（１１０５）が記憶されているが、各情報には、情報そ
れ自身とその情報が有効である時刻情報が１組の情報と
して、複数個記憶されている。すなわち、ある事業者に
ついては、何時何分から何時何分までは情報１の内容が
有効であり、別の時刻では別の情報内容が有効になると
設定する。
０１に、事業者Ａ情報（１１０２）、事業者Ｂ情報（１
１０３）、事業者Ｃ情報（１１０４）、事業者Ｄ情報
（１１０５）が記憶されているが、各情報には、情報そ
れ自身とその情報が有効である時刻情報が１組の情報と
して、複数個記憶されている。すなわち、ある事業者に
ついては、何時何分から何時何分までは情報１の内容が
有効であり、別の時刻では別の情報内容が有効になると
設定する。
【０１４０】また、有効時刻を含む情報の記憶方法とし
ては、これ以外に、有効時刻情報を先頭として、各有効
時刻情報に、事業者とその情報を組にした情報を記憶さ
せる方式もあるが、有効時刻情報を事業者情報毎に持た
せることで、各事業者毎に自由に有効時刻を設定するこ
とが可能となる。
ては、これ以外に、有効時刻情報を先頭として、各有効
時刻情報に、事業者とその情報を組にした情報を記憶さ
せる方式もあるが、有効時刻情報を事業者情報毎に持た
せることで、各事業者毎に自由に有効時刻を設定するこ
とが可能となる。
【０１４１】情報送受信制御装置１１０６は、例えば図
１６に示されるような構成に加えて、現在時刻を管理す
る時刻情報管理部１１０７と、時刻別情報選別部１１０
８と、送信情報編集部１１１０と、受信情報解釈部１１
０９とをさらに備える。
１６に示されるような構成に加えて、現在時刻を管理す
る時刻情報管理部１１０７と、時刻別情報選別部１１０
８と、送信情報編集部１１１０と、受信情報解釈部１１
０９とをさらに備える。
【０１４２】本実施形態においては、時刻情報管理部１
１０７にて管理されている、その時刻に有効な情報を、
時刻別情報選別部１１０８が事業者情報記憶装置１１０
１から選別する。そして、その選別された情報を用い
て、送信情報編集部１１１０が車両へ送信する情報を編
集する。
１０７にて管理されている、その時刻に有効な情報を、
時刻別情報選別部１１０８が事業者情報記憶装置１１０
１から選別する。そして、その選別された情報を用い
て、送信情報編集部１１１０が車両へ送信する情報を編
集する。
【０１４３】また、車両から情報が送られてくる場合
は、受信情報解釈部１１０９が送られてきた情報を解釈
し、その結果を送信情報編集部１１１０へ送り、送信情
報編集部１１１０では、時刻別情報選別部１１０８によ
り選別されたその時刻に有効な情報について、車両から
送信されてきた情報に応じた優先度を反映した編集処理
を実施し、編集処理後の情報を該当する車両へ向けて送
信する。
は、受信情報解釈部１１０９が送られてきた情報を解釈
し、その結果を送信情報編集部１１１０へ送り、送信情
報編集部１１１０では、時刻別情報選別部１１０８によ
り選別されたその時刻に有効な情報について、車両から
送信されてきた情報に応じた優先度を反映した編集処理
を実施し、編集処理後の情報を該当する車両へ向けて送
信する。
【０１４４】本実施形態によれば、路側装置から車載装
置へ提供されるサービス情報について、それが有効とな
る時刻を併せて考慮することにより、より効率的にサー
ビス情報を提供することが可能となる。
置へ提供されるサービス情報について、それが有効とな
る時刻を併せて考慮することにより、より効率的にサー
ビス情報を提供することが可能となる。
【０１４５】次に、本発明を適用した情報交換システム
の他の実施形態について図１２を参照して説明する。
の他の実施形態について図１２を参照して説明する。
【０１４６】本実施形態は、サービス提供事業者の情報
を提供する際に、その時の道路交通状況を計測し、その
計測結果に基づいて、提供するサービス情報の内容を変
えるものである。
を提供する際に、その時の道路交通状況を計測し、その
計測結果に基づいて、提供するサービス情報の内容を変
えるものである。
【０１４７】本実施形態の路側装置は、事業者情報記憶
装置１２０１、情報送受信制御装置１２０２、および、
複数の路車間通信装置１２０５、１２０６に加え、各路
車間通信装置の手前で、当該路車間通信装置の通信領域
へ進入する車両の数量をそれぞれ検出するための交通量
計測装置１２０７、１２０８と、計測された交通量を記
憶する交通量計測記憶装置１２０４とを備えている。こ
こで、情報送受信制御装置１３０２は、計測された交通
量に応じて送信すべき情報を編集あるいは送信状態を制
御する交通量別優先付け情報編集部１２０３を備えてい
る。また、車載装置は、例えば、上記図３の実施形態で
説明したものと同じ構成を備えているものとする。
装置１２０１、情報送受信制御装置１２０２、および、
複数の路車間通信装置１２０５、１２０６に加え、各路
車間通信装置の手前で、当該路車間通信装置の通信領域
へ進入する車両の数量をそれぞれ検出するための交通量
計測装置１２０７、１２０８と、計測された交通量を記
憶する交通量計測記憶装置１２０４とを備えている。こ
こで、情報送受信制御装置１３０２は、計測された交通
量に応じて送信すべき情報を編集あるいは送信状態を制
御する交通量別優先付け情報編集部１２０３を備えてい
る。また、車載装置は、例えば、上記図３の実施形態で
説明したものと同じ構成を備えているものとする。
【０１４８】本実施形態の情報交換システムにおいて、
事業者情報記憶装置１２０１に記憶された情報は、情報
送受信制御装置１２０２によって送信情報が編集され、
路車間通信装置１２０５、１２０６を経て、各車両の車
載装置へ送信される。道路上に設置された交通量計測装
置１２０７、１２０８は、交通量や平均速度、交通密度
などを計測する。この計測された情報は交通量計測記憶
装置１２０４に送信・記憶され、さらに、その計測され
た情報が情報送受信制御装置１２０２の交通量別優先付
け情報編集部１２０３へ送信される。
事業者情報記憶装置１２０１に記憶された情報は、情報
送受信制御装置１２０２によって送信情報が編集され、
路車間通信装置１２０５、１２０６を経て、各車両の車
載装置へ送信される。道路上に設置された交通量計測装
置１２０７、１２０８は、交通量や平均速度、交通密度
などを計測する。この計測された情報は交通量計測記憶
装置１２０４に送信・記憶され、さらに、その計測され
た情報が情報送受信制御装置１２０２の交通量別優先付
け情報編集部１２０３へ送信される。
【０１４９】このようにシステムを構成することで、そ
の時点での交通状況を考慮した情報提供が実現できる。
すなわち、交通量別優先付け情報編集部１２０３は、例
えば、交通量のより多い路車間通信装置への特定の情報
の優先度を高くするなどの編集処理を実行する。この場
合は、事前に交通量計測装置１２０７、１２０８と路車
間通信装置１２０５、１２０６との関連付けが行われる
ように構成しておく。
の時点での交通状況を考慮した情報提供が実現できる。
すなわち、交通量別優先付け情報編集部１２０３は、例
えば、交通量のより多い路車間通信装置への特定の情報
の優先度を高くするなどの編集処理を実行する。この場
合は、事前に交通量計測装置１２０７、１２０８と路車
間通信装置１２０５、１２０６との関連付けが行われる
ように構成しておく。
【０１５０】また、交通量計測装置１２０７、１２０８
により平均速度を計測することによって、その平均速度
に合わせて提供すべき情報の送信量を変えるように、情
報送受信制御装置１２０２を構成してもよい。一般に、
移動速度が遅ければ特定の領域内に存在する時間は長く
なるので、送信可能な情報量は増える。
により平均速度を計測することによって、その平均速度
に合わせて提供すべき情報の送信量を変えるように、情
報送受信制御装置１２０２を構成してもよい。一般に、
移動速度が遅ければ特定の領域内に存在する時間は長く
なるので、送信可能な情報量は増える。
【０１５１】本実施形態によれば、車両の移動速度に応
じて提供する情報の優先度を変化させたり、あるいは、
通信容量を可変にすることができるため、より効率的な
情報提供が可能となる。
じて提供する情報の優先度を変化させたり、あるいは、
通信容量を可変にすることができるため、より効率的な
情報提供が可能となる。
【０１５２】なお、上記図１２の実施形態では、車両の
移動速度や交通量を交通量計測装置で計測し、その計測
結果を用いて編集処理を行うシステムについて説明した
が、実際の車両の速度を計測する交通量計測装置を持た
ない場合でも、車両の移動速度に応じて車載装置が受信
できる情報量を実効的に変えることができる。すなわ
ち、路車間通信装置の通信容量をその道路に指定された
規制速度に合わせて設定しておき、その規制速度よりも
速く走行した場合には情報が完全には受信できなくなる
ように、送信容量あるいは送信方法を変化させるてもよ
い。
移動速度や交通量を交通量計測装置で計測し、その計測
結果を用いて編集処理を行うシステムについて説明した
が、実際の車両の速度を計測する交通量計測装置を持た
ない場合でも、車両の移動速度に応じて車載装置が受信
できる情報量を実効的に変えることができる。すなわ
ち、路車間通信装置の通信容量をその道路に指定された
規制速度に合わせて設定しておき、その規制速度よりも
速く走行した場合には情報が完全には受信できなくなる
ように、送信容量あるいは送信方法を変化させるてもよ
い。
【０１５３】このような構成によれば、情報を適切に受
信するためには規制速度以下で走行しなければならず、
こうすることで、間接的に、高速走行抑止といった交通
の安全性向上に寄与することも可能となる。
信するためには規制速度以下で走行しなければならず、
こうすることで、間接的に、高速走行抑止といった交通
の安全性向上に寄与することも可能となる。
【０１５４】また、上記図１２の実施形態では、交通量
情報を利用した情報提供方式について説明したが、本発
明では、交通量情報の代りに車両の通行を制御する手段
である信号機の表示状態に関する情報を用いてもよい。
情報を利用した情報提供方式について説明したが、本発
明では、交通量情報の代りに車両の通行を制御する手段
である信号機の表示状態に関する情報を用いてもよい。
【０１５５】例えば図１３に示すように、路側装置に、
事業者情報記憶装置１３０１、情報送受信制御装置１３
０２、および、路車間通信装置１３０６に加え、路車間
通信装置と同じ走行車線に設置されている信号灯１３０
５の表示状態をモニターする信号機表示状態検出装置１
３０４とを備えるものとする。また、情報送受信制御装
置１３０２は、計測された信号機１３０５の表示状態に
応じて、送信すべき情報を編集あるいは送信状態を制御
する信号表示別情報編集部１３０３を有する。
事業者情報記憶装置１３０１、情報送受信制御装置１３
０２、および、路車間通信装置１３０６に加え、路車間
通信装置と同じ走行車線に設置されている信号灯１３０
５の表示状態をモニターする信号機表示状態検出装置１
３０４とを備えるものとする。また、情報送受信制御装
置１３０２は、計測された信号機１３０５の表示状態に
応じて、送信すべき情報を編集あるいは送信状態を制御
する信号表示別情報編集部１３０３を有する。
【０１５６】このようなシステム構成によれば、交差点
に設置された信号機１３０５の表示状態の情報を情報送
受信制御装置１３０２にて参照できるようになるため、
信号機１３０５の表示状態を反映した情報提供が可能と
なる。
に設置された信号機１３０５の表示状態の情報を情報送
受信制御装置１３０２にて参照できるようになるため、
信号機１３０５の表示状態を反映した情報提供が可能と
なる。
【０１５７】例えば、赤信号で停止中の車両には、青信
号で通過する車両よりは、より多くの情報を送ることが
できる。このため、何度も同じ情報を送る必要が無く、
通信容量が多いものとして通信を行うことができる。し
たがって、信号表示別情報編集部１３０３により、信号
機１３０５が赤であると検出された場合には、通信容量
が多いものとして車両へ情報を送り、それ以外の場合に
は通信容量をより低く設定するように制御する。また、
信号機の表示状態に応じて提供する情報の詳細度あるい
は情報量を制御してもよい。
号で通過する車両よりは、より多くの情報を送ることが
できる。このため、何度も同じ情報を送る必要が無く、
通信容量が多いものとして通信を行うことができる。し
たがって、信号表示別情報編集部１３０３により、信号
機１３０５が赤であると検出された場合には、通信容量
が多いものとして車両へ情報を送り、それ以外の場合に
は通信容量をより低く設定するように制御する。また、
信号機の表示状態に応じて提供する情報の詳細度あるい
は情報量を制御してもよい。
【０１５８】図１３のシステム構成によれば、情報を必
要とする車両から見ると、赤信号で停止した方がより多
くの情報が得られることになり、これは間接的に、信号
無視防止といった安全性向上に寄与することにもなる。
要とする車両から見ると、赤信号で停止した方がより多
くの情報が得られることになり、これは間接的に、信号
無視防止といった安全性向上に寄与することにもなる。
【０１５９】次に、本発明を適用した情報交換システム
の他の実施形態について、図１４を参照して説明する。
の他の実施形態について、図１４を参照して説明する。
【０１６０】本実施形態は、車載装置が搭載されている
車両にセンサを設置し、そのセンサにて検知した情報を
用いて、運転手等へ伝達する情報の優先度を変えるもの
である。
車両にセンサを設置し、そのセンサにて検知した情報を
用いて、運転手等へ伝達する情報の優先度を変えるもの
である。
【０１６１】本実施形態において、車両１４０１には、
路側から送られてきた情報を運転手等に伝える車載装置
１４０２が搭載され、さらに、車載センサ１４０３が車
載装置１４０２に接続される。車載センサ１４０３とし
ては、具体的には、ガソリン残量計や異常振動やバッテ
リー切れなどを検出する異常診断装置などが挙げられ
る。また、車載装置１４０２としては、例えば上記図３
の実施形態で説明された車載装置において、車載センサ
１４０３からの計測情報に応じて情報項目を設定する手
段をさらに備えるものとする。
路側から送られてきた情報を運転手等に伝える車載装置
１４０２が搭載され、さらに、車載センサ１４０３が車
載装置１４０２に接続される。車載センサ１４０３とし
ては、具体的には、ガソリン残量計や異常振動やバッテ
リー切れなどを検出する異常診断装置などが挙げられ
る。また、車載装置１４０２としては、例えば上記図３
の実施形態で説明された車載装置において、車載センサ
１４０３からの計測情報に応じて情報項目を設定する手
段をさらに備えるものとする。
【０１６２】例えば、車載センサ１４０３としてガソリ
ン残量計を用いた場合、ガソリン残量が所定の値以下と
なった時点に、その旨を知らせる信号を車載装置１４０
２へ送るものとする。本実施形態の車載装置１４０２
は、ガソリン残量計からの信号を受信すると、例えば、
ユーザが設定した事業者情報項目を自動的に変更して、
ガソリンスタンドに関係する情報項目の優先度を高くす
るように設定するのである。
ン残量計を用いた場合、ガソリン残量が所定の値以下と
なった時点に、その旨を知らせる信号を車載装置１４０
２へ送るものとする。本実施形態の車載装置１４０２
は、ガソリン残量計からの信号を受信すると、例えば、
ユーザが設定した事業者情報項目を自動的に変更して、
ガソリンスタンドに関係する情報項目の優先度を高くす
るように設定するのである。
【０１６３】なお、本実施形態では、車載センサ１４０
３としてガソリン残量計を用いた場合について説明した
が、本発明で用いることができる車載センサ１４０３は
これに限定されるものではなく、異常診断装置等、車両
に関して測定できる他の物理量を計測するセンサを用い
る構成としてもよい。
３としてガソリン残量計を用いた場合について説明した
が、本発明で用いることができる車載センサ１４０３は
これに限定されるものではなく、異常診断装置等、車両
に関して測定できる他の物理量を計測するセンサを用い
る構成としてもよい。
【０１６４】また、本実施形態では、車載センサからの
情報に応じて情報項目の設定を変える方法としたが、本
発明における車載センサからの情報の利用方法はこれに
限定されるものではなく、例えば、車載センサからの情
報を用いて設定した優先度を反映するように、車載装置
で受信した情報のフィルタリングを実施する構成として
もよい。
情報に応じて情報項目の設定を変える方法としたが、本
発明における車載センサからの情報の利用方法はこれに
限定されるものではなく、例えば、車載センサからの情
報を用いて設定した優先度を反映するように、車載装置
で受信した情報のフィルタリングを実施する構成として
もよい。
【０１６５】本実施形態によれば、車両の状態に応じた
情報提供を受けることができるとともに、車両異常に対
する早期対応が可能となる。
情報提供を受けることができるとともに、車両異常に対
する早期対応が可能となる。
【０１６６】以上、狭域の路車間無線通信を用いた本発
明の様々な実施形態について説明してきたが、本発明
は、通信容量が十分確保できれば、広域の無線通信を用
いても実施可能である。
明の様々な実施形態について説明してきたが、本発明
は、通信容量が十分確保できれば、広域の無線通信を用
いても実施可能である。
【０１６７】即ち、広域をカバーする路側の通信装置か
らは、事業者情報記憶装置に記憶された事業者情報に位
置情報・距離情報を付加した情報を車両へ送信する。車
両側の車載装置に、これまでの本発明では路側で実施さ
れた情報の編集に相当する機能を持たせることで、路側
の通信装置から送られてきた情報から、自分に必要な情
報のみを選別して運転手等に伝えるのである。
らは、事業者情報記憶装置に記憶された事業者情報に位
置情報・距離情報を付加した情報を車両へ送信する。車
両側の車載装置に、これまでの本発明では路側で実施さ
れた情報の編集に相当する機能を持たせることで、路側
の通信装置から送られてきた情報から、自分に必要な情
報のみを選別して運転手等に伝えるのである。
【０１６８】なお、このような広域通信装置を利用する
場合、受信したサービス情報の提供元である事業者と当
該車両との相対的位置関係を特定し、当該相対的位置関
係に応じて受信したサービス情報をより有効的に活用す
るには、車載装置を搭載した車両がＧＰＳやジャイロな
どの自車の位置を検知する、いわゆるナビゲーション手
段を有している必要がある。
場合、受信したサービス情報の提供元である事業者と当
該車両との相対的位置関係を特定し、当該相対的位置関
係に応じて受信したサービス情報をより有効的に活用す
るには、車載装置を搭載した車両がＧＰＳやジャイロな
どの自車の位置を検知する、いわゆるナビゲーション手
段を有している必要がある。
【０１６９】
【発明の効果】本発明によれば、限られた路車間無線通
信の通信容量を有効に利用した、沿道のサービス提供者
である事業者と車両の運転手等の双方にとって有益な情
報交換が実現可能となる。
信の通信容量を有効に利用した、沿道のサービス提供者
である事業者と車両の運転手等の双方にとって有益な情
報交換が実現可能となる。
【０１７０】また、本発明によれば、サービス提供事業
者がそのサービス内容等に関する情報や、該情報を車両
の運転手等が設定した条件に応じて編集した情報等を、
走行中の車両へ送信したり、サービス提供事業者と車両
との位置関係に応じて、提供する情報の詳細度を変える
ことができる情報交換システムを提供することができ
る。
者がそのサービス内容等に関する情報や、該情報を車両
の運転手等が設定した条件に応じて編集した情報等を、
走行中の車両へ送信したり、サービス提供事業者と車両
との位置関係に応じて、提供する情報の詳細度を変える
ことができる情報交換システムを提供することができ
る。
【図１】本発明の代表的なシステム構成を示す説明図。
【図２】車載装置の内部構成の一例を示すブロック図。
【図３】事業者と路車間通信装置間の距離に応じて異な
る詳細度の情報を送る場合の実施形態を示す説明図。
る詳細度の情報を送る場合の実施形態を示す説明図。
【図４】図３の実施形態における路車間無線通信の情報
内容の構成例を示す説明図。
内容の構成例を示す説明図。
【図５】狭域路車間通信と一般無線回線を組み合わせた
実施形態を示す説明図。
実施形態を示す説明図。
【図６】事業者からの距離によって送られてきた情報を
並び替える実施形態を示す説明図。
並び替える実施形態を示す説明図。
【図７】送られてきた情報を事業者からの距離に応じて
音声告知や表示を強調する実施形態を示す説明図。
音声告知や表示を強調する実施形態を示す説明図。
【図８】車両から送られてくる車種情報を用いて車両へ
送る情報の編集優先度を変える実施形態を示す説明図。
送る情報の編集優先度を変える実施形態を示す説明図。
【図９】車両から送られてくる目的地情報を用いて車両
へ送る情報の編集優先度を変える実施形態を示す説明
図。
へ送る情報の編集優先度を変える実施形態を示す説明
図。
【図１０】車載装置に送られてきた情報の編集機能を備
える実施形態の説明図。
える実施形態の説明図。
【図１１】時刻別の事業者情報を用いた実施形態におけ
る情報交換システムの一部構成を示すブロック図。
る情報交換システムの一部構成を示すブロック図。
【図１２】測定した交通情報を用いて車両へ送る情報の
編集優先度を変える実施形態を示す説明図。
編集優先度を変える実施形態を示す説明図。
【図１３】信号機の表示情報を用いて車両へ送る情報内
容を変える実施形態を示す説明図。
容を変える実施形態を示す説明図。
【図１４】車載センサの情報を用いて車載装置に表示さ
れる情報の優先度を自動的に変更する実施形態を示す説
明図。
れる情報の優先度を自動的に変更する実施形態を示す説
明図。
【図１５】図１５（ａ）：図３の実施形態における車載
装置の表示例を示す説明図。図１５（ｂ）：図３の実施
形態における車載装置の表示例を示す説明図。図１５
（ｃ）：図３の実施形態における車載装置の表示例を示
す説明図。図１５（ｄ）：図３の実施形態における車載
装置の表示例を示す説明図。
装置の表示例を示す説明図。図１５（ｂ）：図３の実施
形態における車載装置の表示例を示す説明図。図１５
（ｃ）：図３の実施形態における車載装置の表示例を示
す説明図。図１５（ｄ）：図３の実施形態における車載
装置の表示例を示す説明図。
【図１６】図３の実施形態における情報送受信制御装置
の構成例を示すブロック図。
の構成例を示すブロック図。
【図１７】図３の実施形態における車載装置の構成例を
示すブロック図。
示すブロック図。
【図１８】各路車間通信装置とサービス提供事業者まで
の距離に応じた事業者情報の編集処理を示すフローチャ
ート。
の距離に応じた事業者情報の編集処理を示すフローチャ
ート。
【図１９】路車間通信装置の通信可能範囲を車両が通過
した場合の路側装置の処理例を示すフローチャート。
した場合の路側装置の処理例を示すフローチャート。
【図２０】路車間通信装置の通信可能範囲を車両が通過
した場合の車載装置の処理例を示すフローチャート。
した場合の車載装置の処理例を示すフローチャート。
0101…サービス提供事業者Ａ 0102…サービス提供事業者Ｂ 0103…サービス提供事業者Ｃ 0104…事業者情報記憶装置 0105…情報送受信制御装置 0106…路車間通信装置 0107…通信領域 0108…車載装置を搭載した車両 0109…通信領域通過前の設定状態にある車載装置 0110…車両内の運転手あるいは同乗者 0111…通信領域通過中・後の情報を受信した状態にある
車載装置 0201…車載装置全体 0202…車載装置内の路車間通信装置 0203…車載装置内の情報処理装置 0204…車載装置内の情報処理装置に含まれる情報選別部 0205…車載装置内の音声入力装置 0206…車載装置内の音声出力装置 0207…車載装置内の情報出力装置 0208…車載装置内の情報入力装置 0301…サービス提供事業者Ａ 0302…事業者情報記憶装置 0303…情報送受信制御装置 0304…路車間通信装置 0305…通信領域 0306…路車間通信装置 0307…通信領域 0308…路車間通信装置 0309…通信領域 0310…車載装置を搭載した車両 0311…通信領域通過前の設定状態にある車載装置 0312…通信領域0305通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 0313…通信領域0307通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 0314…通信領域0309通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 0401…路側から車両へ送る情報内容 0402…車両から路側へ送る情報内容 0501…サービス提供事業者Ａ 0502…サービス提供事業者Ｂ 0503…サービス提供事業者Ｃ 0504…事業者情報記憶装置 0505…情報送受信制御装置 0506…路車間通信装置 0507…通信領域 0508…車載装置を搭載した車両 0509…通信領域通過前の設定状態にある車載装置 0510…通信領域通過中・後の情報を受信した状態にある
車載装置 0511…一般無線回線を介して情報交換状態にある車載装
置 0512…一般無線回線用電話 0513…サービス提供事業者Ａ内の係員 0514…サービス提供事業者Ａ内の情報送受信制御装置お
よびその情報記憶装置 0601…サービス提供事業者Ａ 0602…サービス提供事業者Ｂ 0603…サービス提供事業者Ｃ 0604…事業者情報記憶装置 0605…情報送受信制御装置 0606…路車間通信装置 0607…通信領域 0608…車載装置を搭載した車両 0609…路側から送られてくる順不同の情報 0610…情報を受信し、並び替えて表示した状態にある車
載装置 0611…情報を受信し、並び替えて地図上に表示した状態
にある車載装置 0701…サービス提供事業者Ａ 0702…サービス提供事業者Ｂ 0703…サービス提供事業者Ｃ 0704…事業者情報記憶装置 0705…情報送受信制御装置 0706…路車間通信装置 0707…通信領域 0708…車載装置を搭載した車両 0709…路側から送られてくる順不同の情報 0710…情報を受信し、強調音声表現した状態にある車載
装置 0711…情報を受信し、地図上に強調表示した状態にある
車載装置 0801…事業者情報記憶装置 0802…情報送受信制御装置 0803…情報送受信制御装置内の車種別優先付け情報編集
部 0804…路側から送られてくる車種により優先度付けされ
た情報 0805…路側から送られてくる車種により優先度付けされ
た情報 0806…車載装置を搭載した車両 0807…車載装置を搭載した車両 0901…事業者情報記憶装置 0902…情報送受信制御装置 0903…情報送受信制御装置内の目的地別優先付け情報編
集部 0904…路側から送られてくる目的地により優先度付けさ
れた情報 0905…路側から送られてくる目的地により優先度付けさ
れた情報 0906…車載装置を搭載した車両 0907…車載装置を搭載した車両 1001…車載装置を搭載した車両 1002…通信領域 1003…通信領域 1004…通信領域 1005…通信領域1002通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 1006…車載装置内の情報表示部 1007…車載装置内の情報編集部 1008…車載装置内の情報編集部における後の情報を表示
するポインタ指示部 1009…車載装置内の情報編集部における前の情報を表示
するポインタ指示部 1010…車載装置内の情報編集部における情報削除指示部 1011…車載装置内の情報編集部における情報保存指示部 1012…通信領域1003通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 1013…通信領域1004通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 1014…通信領域1004通過後の、あるいは1015から1008を
指示した状態の車載装置 1015…1014から1009を指示した状態、あるいは1016から
1008を指示した状態の車載装置 1016…1015から1009を指示した状態の車載装置 1017…車載機が1005の状態の情報記憶装置 1018…車載機が1012の状態の情報記憶装置 1019…車載機が1013の状態の情報記憶装置 1020…車載機が1014の状態の情報記憶装置 1021…車載機が1015の状態の情報記憶装置 1022…車載機が1016の状態の情報記憶装置 1101…事業者情報記憶装置 1102…時刻別情報を有する事業者Ａ情報 1103…時刻別情報を有する事業者Ｂ情報 1104…時刻別情報を有する事業者Ｃ情報 1105…時刻別情報を有する事業者Ｄ情報 1106…情報送受信制御装置 1107…情報送受信制御装置内の時刻情報管理部 1108…情報送受信制御装置内の時刻別情報選別部 1109…情報送受信制御装置内の受信情報解釈部 1110…情報送受信制御装置内の送信情報編集部 1201…事業者情報記憶装置 1202…情報送受信制御装置 1203…情報送受信制御装置内の交通量別優先付け情報編
集部 1204…交通量計測記憶装置 1205…路車間通信装置 1206…路車間通信装置 1207…交通量計測装置 1208…交通量計測装置 1301…事業者情報記憶装置 1302…情報送受信制御装置 1303…情報送受信制御装置内の信号表示別情報編集部 1304…信号機制御装置 1305…信号灯 1306…路車間通信装置 1401…車載装置を搭載した車両 1402…車載センサと接続された車載装置 1403…車載センサ。
車載装置 0201…車載装置全体 0202…車載装置内の路車間通信装置 0203…車載装置内の情報処理装置 0204…車載装置内の情報処理装置に含まれる情報選別部 0205…車載装置内の音声入力装置 0206…車載装置内の音声出力装置 0207…車載装置内の情報出力装置 0208…車載装置内の情報入力装置 0301…サービス提供事業者Ａ 0302…事業者情報記憶装置 0303…情報送受信制御装置 0304…路車間通信装置 0305…通信領域 0306…路車間通信装置 0307…通信領域 0308…路車間通信装置 0309…通信領域 0310…車載装置を搭載した車両 0311…通信領域通過前の設定状態にある車載装置 0312…通信領域0305通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 0313…通信領域0307通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 0314…通信領域0309通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 0401…路側から車両へ送る情報内容 0402…車両から路側へ送る情報内容 0501…サービス提供事業者Ａ 0502…サービス提供事業者Ｂ 0503…サービス提供事業者Ｃ 0504…事業者情報記憶装置 0505…情報送受信制御装置 0506…路車間通信装置 0507…通信領域 0508…車載装置を搭載した車両 0509…通信領域通過前の設定状態にある車載装置 0510…通信領域通過中・後の情報を受信した状態にある
車載装置 0511…一般無線回線を介して情報交換状態にある車載装
置 0512…一般無線回線用電話 0513…サービス提供事業者Ａ内の係員 0514…サービス提供事業者Ａ内の情報送受信制御装置お
よびその情報記憶装置 0601…サービス提供事業者Ａ 0602…サービス提供事業者Ｂ 0603…サービス提供事業者Ｃ 0604…事業者情報記憶装置 0605…情報送受信制御装置 0606…路車間通信装置 0607…通信領域 0608…車載装置を搭載した車両 0609…路側から送られてくる順不同の情報 0610…情報を受信し、並び替えて表示した状態にある車
載装置 0611…情報を受信し、並び替えて地図上に表示した状態
にある車載装置 0701…サービス提供事業者Ａ 0702…サービス提供事業者Ｂ 0703…サービス提供事業者Ｃ 0704…事業者情報記憶装置 0705…情報送受信制御装置 0706…路車間通信装置 0707…通信領域 0708…車載装置を搭載した車両 0709…路側から送られてくる順不同の情報 0710…情報を受信し、強調音声表現した状態にある車載
装置 0711…情報を受信し、地図上に強調表示した状態にある
車載装置 0801…事業者情報記憶装置 0802…情報送受信制御装置 0803…情報送受信制御装置内の車種別優先付け情報編集
部 0804…路側から送られてくる車種により優先度付けされ
た情報 0805…路側から送られてくる車種により優先度付けされ
た情報 0806…車載装置を搭載した車両 0807…車載装置を搭載した車両 0901…事業者情報記憶装置 0902…情報送受信制御装置 0903…情報送受信制御装置内の目的地別優先付け情報編
集部 0904…路側から送られてくる目的地により優先度付けさ
れた情報 0905…路側から送られてくる目的地により優先度付けさ
れた情報 0906…車載装置を搭載した車両 0907…車載装置を搭載した車両 1001…車載装置を搭載した車両 1002…通信領域 1003…通信領域 1004…通信領域 1005…通信領域1002通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 1006…車載装置内の情報表示部 1007…車載装置内の情報編集部 1008…車載装置内の情報編集部における後の情報を表示
するポインタ指示部 1009…車載装置内の情報編集部における前の情報を表示
するポインタ指示部 1010…車載装置内の情報編集部における情報削除指示部 1011…車載装置内の情報編集部における情報保存指示部 1012…通信領域1003通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 1013…通信領域1004通過中・後の情報を受信した状態に
ある車載装置 1014…通信領域1004通過後の、あるいは1015から1008を
指示した状態の車載装置 1015…1014から1009を指示した状態、あるいは1016から
1008を指示した状態の車載装置 1016…1015から1009を指示した状態の車載装置 1017…車載機が1005の状態の情報記憶装置 1018…車載機が1012の状態の情報記憶装置 1019…車載機が1013の状態の情報記憶装置 1020…車載機が1014の状態の情報記憶装置 1021…車載機が1015の状態の情報記憶装置 1022…車載機が1016の状態の情報記憶装置 1101…事業者情報記憶装置 1102…時刻別情報を有する事業者Ａ情報 1103…時刻別情報を有する事業者Ｂ情報 1104…時刻別情報を有する事業者Ｃ情報 1105…時刻別情報を有する事業者Ｄ情報 1106…情報送受信制御装置 1107…情報送受信制御装置内の時刻情報管理部 1108…情報送受信制御装置内の時刻別情報選別部 1109…情報送受信制御装置内の受信情報解釈部 1110…情報送受信制御装置内の送信情報編集部 1201…事業者情報記憶装置 1202…情報送受信制御装置 1203…情報送受信制御装置内の交通量別優先付け情報編
集部 1204…交通量計測記憶装置 1205…路車間通信装置 1206…路車間通信装置 1207…交通量計測装置 1208…交通量計測装置 1301…事業者情報記憶装置 1302…情報送受信制御装置 1303…情報送受信制御装置内の信号表示別情報編集部 1304…信号機制御装置 1305…信号灯 1306…路車間通信装置 1401…車載装置を搭載した車両 1402…車載センサと接続された車載装置 1403…車載センサ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｆ (72)発明者 正嶋 博 茨城県日立市大みか町七丁目１番１号 株 式会社日立製作所日立研究所内 (72)発明者 飯野 隆之 茨城県日立市大みか町五丁目２番１号 株 式会社日立製作所大みか工場内
Claims (22)
- 【請求項１】車両に搭載された車載装置と、該車載装置
へ路車間無線通信を利用して情報を提供する路側装置と
を備え、 前記車載装置が、前記路側装置から無線通信によって送
られてきた情報を受信する受信手段と、該受信した情報
が示す内容の少なくとも一部を当該車両の運転手／同乗
者に伝達する伝達手段とを有し、 前記路側装置が、前記車載装置へ送る情報を記憶する記
憶手段と、前記車載装置へ無線通信によって情報を送信
する送信手段とを有する情報交換システムにおいて、 前記路側装置の記憶手段が、車両がその地点へ行くこと
でサービスを受けられる事業者に関する情報を少なくと
も記憶し、 前記路側装置が、前記事業者と前記送信手段の通信領域
との相対的位置関係を用いて前記記憶手段に記憶してい
る情報を編集し、該送信手段から送信すべき情報を生成
する編集手段をさらに有することを特徴とする情報交換
システム。 - 【請求項２】請求項１記載の情報交換システムにおい
て、 前記車載装置が、前記運転手／同乗者が情報を設定する
ための設定手段と、該設定した情報を無線通信により前
記路側装置へ送信する第２の送信手段とをさらに有し、 前記路側装置が、前記車載装置から無線通信によって送
られてきた情報を受信する第２の受信手段と、該受信し
た情報を解釈する解釈手段とをさらに有し、前記路側装
置の編集手段は、前記相対的位置関係および前記解釈手
段の解釈結果のうち少なくとも一方を用いて編集処理を
実施することを特徴とする情報交換システム。 - 【請求項３】請求項１または請求項２記載の情報交換シ
ステムにおいて、 前記路側装置の記憶手段が記憶する事業者に関する情報
とは、ある特定の事業者に関して得られた、前記編集手
段の編集処理によって編集可能な複数の異なる情報であ
ることを特徴とする情報交換システム。 - 【請求項４】請求項１記載の情報交換システムにおい
て、 前記路側装置の記憶手段が、複数の事業者に関する情報
と、前記複数の事業者あるいはその情報の各々の種別を
特定するための種別情報とを少なくとも記憶し、 前記車載装置が、外部からの操作を受け付けて前記前記
運転手／同乗者へ伝達されるべき事業者あるいは情報の
種別を設定する種別設定手段と、前記路側装置から提供
された情報に前記種別情報が含まれている場合、該種別
情報および前記設定された種別情報を用いて、前記路側
装置から送られてきた情報を選別する選別手段とをさら
に有し、 前記車載装置の伝達手段が、前記選別された情報を前記
運転手／同乗者に伝達することを特徴とする情報交換シ
ステム。 - 【請求項５】請求項２記載の情報交換システムにおい
て、 前記路側装置の記憶手段が、複数の事業者に関する情報
と、前記複数の事業者あるいはその情報の各々の種別を
特定するための種別情報とを少なくとも記憶し、 前記車載装置が、外部からの操作を受け付けて前記前記
運転手／同乗者へ伝達されるべき事業者あるいは情報の
種別を設定する種別設定手段と、前記路側装置から提供
された情報に前記種別情報が含まれている場合、該種別
情報および前記設定された種別情報を用いて、前記路側
装置から送られてきた情報を選別する選別手段とをさら
に有し、 前記車載装置の伝達手段が、前記選別された情報を前記
運転手／同乗者に伝達すると共に、 前記車載装置の第２の送信手段が、前記設定された種別
に関する情報を前記路側装置へ送り、 前記路側装置の編集手段が、前記車載装置から送られて
くる情報に種別に関する情報が含まれている場合、該種
別に関する情報を用いた編集処理を実施し、前記車載装
置へ送る情報を生成することを特徴とする情報交換シス
テム。 - 【請求項６】請求項１記載の情報交換システムにおい
て、 前記路側装置の記憶手段が、１つの事業者について詳細
度の異なる複数の情報と、該詳細度の異なる複数の情報
の各々を特定するための詳細度情報とを少なくとも記憶
し、 前記車載装置が、外部からの操作を受け付けて前記運転
手／同乗者へ伝達されるべき情報の詳細度を設定する詳
細度設定手段と、前記路側装置から提供された情報に前
記詳細度情報が含まれている場合、該詳細度情報および
前記設定された詳細度を用いて、前記路側装置から送ら
れてきた情報を選別する選別手段とをさらに有し、 前記車載装置の伝達手段が、前記選別された情報を前記
運転手／同乗者に伝達することを特徴とする情報交換シ
ステム。 - 【請求項７】請求項２記載の情報交換システムにおい
て、 前記路側装置の記憶手段が、１つの事業者について詳細
度の異なる複数の情報と、該詳細度の異なる複数の情報
の各々を特定するための詳細度情報とを少なくとも記憶
し、 前記車載装置が、外部からの操作を受け付けて前記運転
手／同乗者へ伝達されるべき情報の詳細度を設定する詳
細度設定手段と、前記路側装置から提供された情報に前
記詳細度情報が含まれている場合、該詳細度情報および
前記設定された詳細度を用いて、前記路側装置から送ら
れてきた情報を選別する選別手段とをさらに有し、 前記車載装置の伝達手段が、前記選別された情報を前記
運転手／同乗者に伝達すると共に、 前記車載装置の第２の送信手段が、前記設定された詳細
度に関する情報を前記路側装置へ送り、 前記路側装置の編集手段が、前記車載装置から送られて
くる情報に詳細度に関する情報が含まれている場合に
は、該詳細度に関する情報を用いて編集処理を実施し、
前記車載装置へ送る情報を生成することを特徴とする情
報交換システム。 - 【請求項８】請求項１または請求項２記載の情報交換シ
ステムにおいて、 前記路側装置の記憶手段が、複数の事業者に関する情報
と、前記各事業者と無線通信を行うための連絡先に関す
る情報とをさらに記憶し、 前記車載装置が、前記路側装置から送られてきた情報に
前記連絡先に関する情報が含まれている場合、該送られ
てきた情報が示す複数の事業者の中から特定の事業者を
選択するための事業者選択手段と、前記連絡先に関する
情報を用いて前記選択した事業者との無線通信を行う第
２の無線通信手段とをさらに有することを特徴とする情
報交換システム。 - 【請求項９】請求項１または請求項２記載の情報交換シ
ステムにおいて、 前記路側装置の記憶手段が、複数の事業者に関する情報
と、各事業者と前記送信手段との相対的位置関係を示す
情報とを記憶し、 前記車載装置が、前記路側装置から送られてきた情報に
前記相対的位置関係を示す情報が含まれている場合、前
記伝達手段の動作を制御して、前記相対的位置関係を反
映するように前記路側装置から送られてきた複数の事業
者に関する情報の伝達形態を変化させる並び替え手段を
さらに有することを特徴とする情報交換システム。 - 【請求項１０】請求項２記載の情報交換システムにおい
て、 前記車載装置の設定手段が設定する情報には車両の車種
に関する情報が含まれるものであり、 前記路側装置の記憶手段は、前記事業者に関する情報
を、該情報の優先的提供先となるべき車種と対応づけて
記憶し、 前記編集手段は、前記車載装置から送られてくる車種に
関する情報を用いて前記記憶装置に記憶されている情報
を編集し、該車種に関する情報の発信元である車両へ向
けた情報を生成することを特徴とする情報交換システ
ム。 - 【請求項１１】請求項２記載の情報交換システムにおい
て、 前記車載装置の設定手段が設定する情報には、当該車両
の目的地を示す情報が含まれるものであり、 前記路側装置の記憶手段は、前記事業者に関する情報
を、該情報の優先的提供先となるべき目的地と対応づけ
て記憶し、 前記編集手段は、前記車載装置から送られてくる目的地
を示す情報を用いて前記記憶手段に記憶されている情報
を編集し、該目的地を示す情報の発信元である車両へ向
けた情報を生成することを特徴とする情報交換システ
ム。 - 【請求項１２】請求項１または請求項２記載の情報交換
システムにおいて、 前記車載装置が、情報を記憶する第２の記憶手段と、前
記路側装置から送られてきた情報を前記第２の記憶手段
に選択的に保存する保存手段と、前記第２の記憶手段に
記憶されていた情報を選択的に削除する削除手段とをさ
らに有することを特徴とする情報交換システム。 - 【請求項１３】請求項１または請求項２記載の情報交換
システムにおいて、 前記路側装置が、前記送信手段の通信領域の位置に対応
づけて設置された、通過する車両の走行状態に関する車
両情報を検知する検知手段をさらに有し、 前記編集手段が、前記検知された車両情報を用いて編集
処理を実施し、前記送信手段から送信すべき情報を生成
することを特徴とする情報交換システム。 - 【請求項１４】請求項１または請求項２記載の情報交換
システムにおいて、 前記路側装置は、前記送信手段の通信領域に対応する位
置に設置されている、信号灯器の表示状態を示す情報を
検知する検知手段をさらに有し、 前記編集手段は、前記検知された情報を用いて編集処理
を実施し、前記送信手段から送信すべき情報を生成する
ことを特徴とする情報交換システム。 - 【請求項１５】請求項１または請求項２記載の情報交換
システムにおいて、 前記路側装置は、前記記憶手段に記憶されている、時刻
を示す情報を管理する管理手段をさらに有し、 前記記憶手段は、前記事業者に関する情報と、該情報が
有効となる時刻を示す情報とを記憶し、 前記編集手段は、前記管理手段によって有効となること
が判明した前記時刻を示す情報に対応する前記事業者の
情報を用いて編集処理を実施することを特徴とする情報
交換システム。 - 【請求項１６】請求項４または請求項５記載の情報交換
システムにおいて、 前記車載装置は、当該車載装置を搭載した車両の状態量
を検出する検出手段をさらに有し、 前記設定手段は、前記検出された状態量に応じて設定す
べき情報を変更することを特徴とする情報交換システ
ム。 - 【請求項１７】請求項１２記載の情報交換システムにお
いて、 前記路側装置は、前記事業者に関する複数の情報と共
に、該複数の情報のそれぞれについて、時間的あるいは
地域的有効範囲を示す情報を、前記車載装置へ送るもの
であり、 前記車載装置が、前記送られてきた情報のそれぞれにつ
いて時間的あるいは地域的な有効範囲を超えているか否
かを判断する手段を備え、該有効範囲を超えたと判断さ
れた情報を削除することを特徴とする情報交換システ
ム。 - 【請求項１８】請求項１３記載の情報交換システムにお
いて、 前記路側装置の検知手段は、通過する車両の平均速度を
検知するものであり、前記送信手段は、前記平均速度に
応じて、使用する無線通信の通信容量を変化させること
を特徴とする情報交換システム。 - 【請求項１９】路車間無線通信によって車両へ送るべき
情報を記憶する記憶手段と、情報を車両へ送信する送信
手段とを備える路側装置において、 前記記憶手段が、車両がその地点へ行くことでサービス
を受けられる事業者に関する情報を少なくとも記憶する
ものであって、 前記事業者と前記送信手段の通信領域との相対的位置関
係を用いて前記記憶手段に記憶している情報を編集し、
当該送信手段から送信すべき情報を生成する編集手段を
さらに有することを特徴とする路側装置。 - 【請求項２０】路車間無線通信によって路側から送られ
てきた情報を受信する受信手段と、該受信した情報が示
す内容の少なくとも一部を当該車両の運転手／同乗者に
伝達する伝達手段とを備える車載装置において、 前記受信手段は、車両がその地点へ行くことでサービス
を受けられる複数の事業者の少なくとも１つに関する、
複数の異なる情報を受信するものであって、 前記受信した複数の情報の中から、前記運転手／同乗者
へ伝達すべき情報を選択するための操作を受け付ける選
択手段を有することを特徴とする車載装置。 - 【請求項２１】路車間通信が可能な通信領域を通過する
ことができ、運転手によってその移動動作が制御される
移動体において、 請求項２０記載の車載装置を搭載したことを特徴とする
移動体。 - 【請求項２２】路車間無線通信を利用して路側から車両
へ情報を提供する情報交換方法において、 車両がその地点へ行くことでサービスを受けられる事業
者に関する情報を、前記事業者と前記路車間無線通信可
能領域との相対関係を用いて編集し生成した情報を、該
路車間無線通信可能領域を通過する車両へ送ることを特
徴とする情報交換方法。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33432997A JP3547300B2 (ja) | 1997-12-04 | 1997-12-04 | 情報交換システム |
| US09/201,957 US6097313A (en) | 1997-12-04 | 1998-12-01 | Information exchange system |
| US09/597,483 US6335693B1 (en) | 1997-12-04 | 2000-06-19 | Information exchange system |
| US09/998,129 US6512464B2 (en) | 1997-12-04 | 2001-12-03 | Information exchange system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33432997A JP3547300B2 (ja) | 1997-12-04 | 1997-12-04 | 情報交換システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11167695A true JPH11167695A (ja) | 1999-06-22 |
| JP3547300B2 JP3547300B2 (ja) | 2004-07-28 |
Family
ID=18276148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33432997A Expired - Fee Related JP3547300B2 (ja) | 1997-12-04 | 1997-12-04 | 情報交換システム |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (3) | US6097313A (ja) |
| JP (1) | JP3547300B2 (ja) |
Cited By (40)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001016158A (ja) * | 1999-06-28 | 2001-01-19 | Oki Software Kk | 近傍情報提供方法及びシステム |
| JP2001067594A (ja) * | 1999-08-31 | 2001-03-16 | Hitachi Ltd | 放送方法、及び、装置、ならびに、交通情報編集装置、及び、交通情報提示システム |
| JP2001101578A (ja) * | 1999-09-30 | 2001-04-13 | Toshiba Systems Development Co Ltd | 無線通信による移動体向けスポット広告／情報提供システム |
| JP2001134225A (ja) * | 1999-08-26 | 2001-05-18 | Toppan Printing Co Ltd | 広告提供装置及び広告提供装置用の記憶媒体、展示具、表示パネル、表示ケース |
| JP2001184593A (ja) * | 1999-12-24 | 2001-07-06 | Hitachi Ltd | 道路交通システム |
| JP2001338386A (ja) * | 2000-05-29 | 2001-12-07 | Sony Corp | 近距離無線情報提供方法及び近距離無線情報提供装置 |
| JP2001358640A (ja) * | 2000-06-14 | 2001-12-26 | Sony Corp | 通信装置および通信方法、並びに記録媒体 |
| JP2002048586A (ja) * | 2000-07-31 | 2002-02-15 | Takatsugu Kitagawa | ナビゲーション方法、携帯情報機器、ナビゲーション用サーバ、及び光学的データ解析用サーバ |
| JP2002259808A (ja) * | 2001-03-01 | 2002-09-13 | Nec System Technologies Ltd | 顧客誘導方式，方法，およびプログラム |
| JP2002281542A (ja) * | 2001-03-21 | 2002-09-27 | Fujitsu Social Science Laboratory Ltd | 位置情報提供システム，位置情報提供システム用運用装置，位置情報提供装置，運用装置用プログラムおよび位置情報提供装置用プログラム |
| JP2002352289A (ja) * | 2001-05-28 | 2002-12-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 自動料金収受システム、及び、自動料金収受方法 |
| JP2003106844A (ja) * | 2001-09-28 | 2003-04-09 | Honda Motor Co Ltd | 情報端末 |
| WO2003033998A1 (en) * | 2001-10-16 | 2003-04-24 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Terminal apparatus |
| US6654684B2 (en) | 2000-06-01 | 2003-11-25 | Sony Corporation | Navigation apparatus and method that performs route guiding to a provider location |
| JP2005037266A (ja) * | 2003-07-16 | 2005-02-10 | Nissan Motor Co Ltd | 狭域無線通信用車載端末 |
| JP2005527416A (ja) * | 2002-03-09 | 2005-09-15 | ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 自動車両ガイド方法およびシステム |
| US6993346B2 (en) | 2000-03-22 | 2006-01-31 | Sharp Kabushiki Kaisha | Information receiving apparatus and information providing apparatus that communicates information corresponding to location of the information receiving apparatus |
| JP2006246377A (ja) * | 2005-03-07 | 2006-09-14 | Kenwood Corp | 基地局側通信システム、基地局用処理装置、自動車側処理装置及び基地局側通信方法 |
| US7177826B2 (en) | 2001-05-11 | 2007-02-13 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Sales supporting system associated with navigation system and method thereof |
| JP2007116606A (ja) * | 2005-10-24 | 2007-05-10 | Denso Corp | 車両用データ要否判定装置、車両用データ報知装置および路側通信機 |
| JP2007272759A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Denso Corp | 車両のためのナビゲーション装置および方法 |
| JP2008233261A (ja) * | 2007-03-16 | 2008-10-02 | Sony Corp | 情報提供システム、車載器、情報提供サーバ、プログラムおよび情報処理方法 |
| CN100444103C (zh) * | 2000-08-05 | 2008-12-17 | 摩托罗拉公司 | 用于交互式购物的方法和装置 |
| JP2009033328A (ja) * | 2007-07-25 | 2009-02-12 | Mitsubishi Electric Corp | 路車間狭域無線通信システム |
| JP2009151554A (ja) * | 2007-12-20 | 2009-07-09 | Mitsubishi Electric Corp | 安全運転支援情報提供車載装置 |
| JP2009199372A (ja) * | 2008-02-21 | 2009-09-03 | Kenwood Corp | 車載器、制御方法及びプログラム |
| JP2009198334A (ja) * | 2008-02-21 | 2009-09-03 | Kenwood Corp | 情報提供システムおよび車載器 |
| JP2009267963A (ja) * | 2008-04-28 | 2009-11-12 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 通信システム、無線通信方法及び通信装置 |
| JP2010008162A (ja) * | 2008-06-25 | 2010-01-14 | Denso It Laboratory Inc | 周辺情報表示装置および周辺情報表示方法 |
| JP2010039755A (ja) * | 2008-08-05 | 2010-02-18 | Kenwood Corp | 車載装置、センタ装置、コンテンツ削除方法、及びコンテンツデータ作成方法 |
| JP2010045811A (ja) * | 2009-09-28 | 2010-02-25 | Kenwood Corp | 自動車側処理装置及び基地局用処理装置 |
| JP2010103945A (ja) * | 2008-10-27 | 2010-05-06 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 通信システム、無線通信方法及び通信装置 |
| JP2010140036A (ja) * | 2009-12-25 | 2010-06-24 | Sony Corp | 情報提供サーバ、プログラム、および情報処理方法 |
| JP2010226671A (ja) * | 2009-03-25 | 2010-10-07 | Railway Technical Res Inst | 車上通信装置、データ配信方法、及びプログラム |
| JP2011023021A (ja) * | 2010-08-20 | 2011-02-03 | Mitsubishi Electric Corp | 路車間狭域無線通信システム、路車間狭域無線通信システムのセンター、路側狭域無線通信装置、および車載狭域無線通信装置 |
| JP2011164764A (ja) * | 2010-02-05 | 2011-08-25 | Denso Corp | 路車間通信システム及び車載装置 |
| US8082098B2 (en) | 2007-03-16 | 2011-12-20 | Sony Corporation | Information supplying system, apparatus mounted in vehicle, information supplying server, program, and information processing method |
| JP2012178184A (ja) * | 2012-06-06 | 2012-09-13 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 通信システム、無線通信方法及び通信装置 |
| WO2013008448A1 (ja) * | 2011-07-08 | 2013-01-17 | パナソニック株式会社 | 端末装置および通信システム |
| JP2019049912A (ja) * | 2017-09-11 | 2019-03-28 | 株式会社日本総合研究所 | 情報処理装置、情報処理方法、および情報処理プログラム |
Families Citing this family (109)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8352400B2 (en) | 1991-12-23 | 2013-01-08 | Hoffberg Steven M | Adaptive pattern recognition based controller apparatus and method and human-factored interface therefore |
| US10361802B1 (en) | 1999-02-01 | 2019-07-23 | Blanding Hovenweep, Llc | Adaptive pattern recognition based control system and method |
| DE19806197A1 (de) * | 1997-02-04 | 1998-08-13 | Mannesmann Ag | Verfahren zur Übermittlung von Verkehrsinformationen und Vorrichtungen zum Durchführen des Verfahrens |
| NL1007931C2 (nl) * | 1997-12-30 | 1999-07-01 | Koninkl Kpn Nv | Informatiesysteem voor wegverkeer. |
| US7376433B1 (en) * | 1998-07-20 | 2008-05-20 | Openwave Systems Inc. | Subscriber delivered location-based services |
| KR100508807B1 (ko) * | 1998-10-10 | 2005-12-21 | 삼성전자주식회사 | 교통 정보 서비스 방법 |
| MY119951A (en) * | 1998-12-09 | 2005-08-30 | Shell Int Research | Transponder communications system |
| US6208866B1 (en) * | 1998-12-30 | 2001-03-27 | Ericsson Inc. | System and method for location-based marketing to mobile stations within a cellular network |
| US7904187B2 (en) | 1999-02-01 | 2011-03-08 | Hoffberg Steven M | Internet appliance system and method |
| US8648692B2 (en) | 1999-07-23 | 2014-02-11 | Seong Sang Investments Llc | Accessing an automobile with a transponder |
| US20040215387A1 (en) | 2002-02-14 | 2004-10-28 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Method for transmitting location information on a digital map, apparatus for implementing the method, and traffic information provision/reception system |
| JP3481168B2 (ja) | 1999-08-27 | 2003-12-22 | 松下電器産業株式会社 | デジタル地図の位置情報伝達方法 |
| US6647270B1 (en) * | 1999-09-10 | 2003-11-11 | Richard B. Himmelstein | Vehicletalk |
| US6946974B1 (en) | 1999-09-28 | 2005-09-20 | Racunas Jr Robert Vincent | Web-based systems and methods for internet communication of substantially real-time parking data |
| US6501391B1 (en) | 1999-09-28 | 2002-12-31 | Robert Vincent Racunas, Jr. | Internet communication of parking lot occupancy |
| EP1224647B1 (en) * | 1999-10-11 | 2006-04-19 | Last Mile Communications/Tivis Limited | Information system |
| WO2001037082A1 (en) * | 1999-11-18 | 2001-05-25 | Murray Hidary | A network based information distribution system using url addresses |
| US6370452B1 (en) * | 1999-12-08 | 2002-04-09 | Samuel T. Pfister | Autonomous vehicle transit system |
| JP3383913B2 (ja) * | 2000-01-06 | 2003-03-10 | 独立行政法人産業技術総合研究所 | 空間想起補助システム |
| US6353795B1 (en) * | 2000-02-01 | 2002-03-05 | Infospace, Inc. | Method and system for matching an incident to a route |
| JP3860381B2 (ja) * | 2000-02-29 | 2006-12-20 | 富士通株式会社 | 観光案内システム |
| US6334086B1 (en) * | 2000-03-10 | 2001-12-25 | Rotis Inc. (Road Traffic Information Systems) | Method and apparatus for collecting traffic information |
| JP3698004B2 (ja) * | 2000-03-15 | 2005-09-21 | 株式会社デンソー | 自動料金収受システムに使用される移動体無線通信装置 |
| US6690292B1 (en) * | 2000-06-06 | 2004-02-10 | Bellsouth Intellectual Property Corporation | Method and system for monitoring vehicular traffic using a wireless communications network |
| US6308120B1 (en) | 2000-06-29 | 2001-10-23 | U-Haul International, Inc. | Vehicle service status tracking system and method |
| JP2002087111A (ja) * | 2000-09-13 | 2002-03-26 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用情報提供装置 |
| JP3760755B2 (ja) * | 2000-10-11 | 2006-03-29 | 日産自動車株式会社 | 音声入力装置 |
| WO2002071202A1 (en) * | 2000-10-31 | 2002-09-12 | Motorola, Inc. | Method, system and apparatus for hazard warning |
| JP5041638B2 (ja) | 2000-12-08 | 2012-10-03 | パナソニック株式会社 | デジタル地図の位置情報伝達方法とそれに使用する装置 |
| JP4663136B2 (ja) | 2001-01-29 | 2011-03-30 | パナソニック株式会社 | デジタル地図の位置情報伝達方法と装置 |
| US20020119791A1 (en) * | 2001-02-28 | 2002-08-29 | Zhongze Bai | Method and system for locating target destinations within short ranges |
| JP3586713B2 (ja) * | 2001-03-05 | 2004-11-10 | 国土交通省国土技術政策総合研究所長 | 走行支援情報処理装置 |
| JP4749594B2 (ja) * | 2001-04-27 | 2011-08-17 | パナソニック株式会社 | デジタル地図の位置情報伝達方法 |
| JP4230132B2 (ja) | 2001-05-01 | 2009-02-25 | パナソニック株式会社 | デジタル地図の形状ベクトルの符号化方法と位置情報伝達方法とそれを実施する装置 |
| US7249100B2 (en) * | 2001-05-15 | 2007-07-24 | Nokia Corporation | Service discovery access to user location |
| US7155425B2 (en) * | 2001-05-15 | 2006-12-26 | Nokia Corporation | Mobile web services |
| US7068189B2 (en) * | 2001-07-03 | 2006-06-27 | Nortel Networks Limited | Location and event triggered notification services |
| US6798358B2 (en) | 2001-07-03 | 2004-09-28 | Nortel Networks Limited | Location-based content delivery |
| DE60230571D1 (de) * | 2001-09-17 | 2009-02-12 | Koninkl Kpn Nv | System zur Vermittlung von Diensten für Fahrzeugen und Fahrzeugbenutzer in einem Verkehrsnetzwerk |
| US20030069991A1 (en) * | 2001-10-09 | 2003-04-10 | Brescia Paul T. | Location-based address provision |
| AU2002366867A1 (en) * | 2001-12-21 | 2003-07-09 | Micronas Gmbh | Method and device for the exchange of data |
| JP2003269969A (ja) * | 2002-03-13 | 2003-09-25 | Sony Corp | ナビゲーション装置、地点情報の表示方法およびプログラム |
| US6915107B1 (en) | 2002-03-25 | 2005-07-05 | Florida Digital Technologies, Inc. | Revenue generating method of broadcasting on FM subcarrier |
| JP2004108803A (ja) * | 2002-09-13 | 2004-04-08 | Pioneer Electronic Corp | ナビゲーション端末、ナビゲーションシステム、そのプログラム、及び走行案内方法 |
| US6825778B2 (en) * | 2002-10-21 | 2004-11-30 | International Road Dynamics Inc. | Variable speed limit system |
| US20040092253A1 (en) * | 2002-11-12 | 2004-05-13 | Simonds Craig John | System and method of providing personalized context information for vehicle |
| US20040090346A1 (en) * | 2002-11-12 | 2004-05-13 | Simonds Craig John | System and method of providing location and time related information to a vehicle |
| US20040233045A1 (en) * | 2003-03-10 | 2004-11-25 | Mays Wesley M. | Automated vehicle information system |
| US7440842B1 (en) | 2003-05-09 | 2008-10-21 | Dimitri Vorona | System for transmitting, processing, receiving, and displaying traffic information |
| US8825356B2 (en) | 2003-05-09 | 2014-09-02 | Dimitri Vorona | System for transmitting, processing, receiving, and displaying traffic information |
| US20040236504A1 (en) * | 2003-05-22 | 2004-11-25 | Bickford Brian L. | Vehicle navigation point of interest |
| FR2856178B1 (fr) * | 2003-06-12 | 2005-09-16 | Navecom | Communications d'alerte generalisees entre des vehicules circulant sur route et un eventuel reseau d'information routier |
| SE0303550L (sv) * | 2003-09-03 | 2005-04-12 | Tagmaster Ab | Förfarande för att överföra geografiskt betingad information till fordon eller individer |
| US6985089B2 (en) * | 2003-10-24 | 2006-01-10 | Palo Alto Reserach Center Inc. | Vehicle-to-vehicle communication protocol |
| JP2005267505A (ja) * | 2004-03-22 | 2005-09-29 | Fujitsu Ltd | 交通管理システム |
| WO2005116954A1 (de) * | 2004-04-29 | 2005-12-08 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Nutzungsabhängige informationsdarbietung in einem kraftfahrzeug |
| KR100677150B1 (ko) * | 2004-11-16 | 2007-02-02 | 삼성전자주식회사 | 위치기반 정보를 제공하는 장치 및 그 방법 |
| US20190362725A1 (en) | 2005-08-17 | 2019-11-28 | Tamiras Per Pte. Ltd., Llc | Providing access with a portable device and voice commands |
| JP4412298B2 (ja) * | 2006-03-17 | 2010-02-10 | 株式会社デンソー | 情報提供システム，端末装置およびプログラム |
| US20070265734A1 (en) * | 2006-04-07 | 2007-11-15 | Clark Christopher M | Traffic information system |
| US8025650B2 (en) * | 2006-06-12 | 2011-09-27 | Wound Care Technologies, Inc. | Negative pressure wound treatment device, and methods |
| US20080034019A1 (en) * | 2006-08-04 | 2008-02-07 | Pavel Cisler | System for multi-device electronic backup |
| US7809688B2 (en) * | 2006-08-04 | 2010-10-05 | Apple Inc. | Managing backup of content |
| US9009115B2 (en) * | 2006-08-04 | 2015-04-14 | Apple Inc. | Restoring electronic information |
| US8311988B2 (en) | 2006-08-04 | 2012-11-13 | Apple Inc. | Consistent back up of electronic information |
| US7856424B2 (en) | 2006-08-04 | 2010-12-21 | Apple Inc. | User interface for backup management |
| US7853566B2 (en) | 2006-08-04 | 2010-12-14 | Apple Inc. | Navigation of electronic backups |
| US7853567B2 (en) * | 2006-08-04 | 2010-12-14 | Apple Inc. | Conflict resolution in recovery of electronic data |
| US8370853B2 (en) * | 2006-08-04 | 2013-02-05 | Apple Inc. | Event notification management |
| US8166415B2 (en) * | 2006-08-04 | 2012-04-24 | Apple Inc. | User interface for backup management |
| US7860839B2 (en) * | 2006-08-04 | 2010-12-28 | Apple Inc. | Application-based backup-restore of electronic information |
| US7809687B2 (en) * | 2006-08-04 | 2010-10-05 | Apple Inc. | Searching a backup archive |
| US20080126442A1 (en) * | 2006-08-04 | 2008-05-29 | Pavel Cisler | Architecture for back up and/or recovery of electronic data |
| JP4454681B2 (ja) * | 2006-12-05 | 2010-04-21 | 富士通株式会社 | 交通状況表示方法、交通状況表示システム、車載装置及びコンピュータプログラム |
| US7609174B2 (en) * | 2006-12-12 | 2009-10-27 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Vehicle information communication system |
| JP4973181B2 (ja) * | 2006-12-25 | 2012-07-11 | 株式会社デンソー | 車載器、路車間通信システム |
| JP2010515892A (ja) * | 2007-01-10 | 2010-05-13 | トムトム インターナショナル ベスローテン フエンノートシャップ | 改良ナビゲーションシステム |
| WO2008154448A2 (en) * | 2007-06-08 | 2008-12-18 | Apple Inc. | Application-based backup-restore of electronic information |
| US8307004B2 (en) | 2007-06-08 | 2012-11-06 | Apple Inc. | Manipulating electronic backups |
| US8725965B2 (en) | 2007-06-08 | 2014-05-13 | Apple Inc. | System setup for electronic backup |
| US8099392B2 (en) | 2007-06-08 | 2012-01-17 | Apple Inc. | Electronic backup of applications |
| US8429425B2 (en) * | 2007-06-08 | 2013-04-23 | Apple Inc. | Electronic backup and restoration of encrypted data |
| US20080307017A1 (en) | 2007-06-08 | 2008-12-11 | Apple Inc. | Searching and Restoring of Backups |
| US8010900B2 (en) | 2007-06-08 | 2011-08-30 | Apple Inc. | User interface for electronic backup |
| US8468136B2 (en) | 2007-06-08 | 2013-06-18 | Apple Inc. | Efficient data backup |
| US8745523B2 (en) | 2007-06-08 | 2014-06-03 | Apple Inc. | Deletion in electronic backups |
| ITVE20070085A1 (it) * | 2007-11-08 | 2009-05-09 | B M Due S R L | Metodo ed apparecchiatura per la diffusione di informazioni a bordo di veicoli in transito |
| US20090167559A1 (en) * | 2007-12-31 | 2009-07-02 | Gaddy Kent B | Advertising system and method of use |
| JP5067201B2 (ja) * | 2008-03-04 | 2012-11-07 | 日本電気株式会社 | 路車間および車車間通信システム、路車間および車車間通信方法、そのプログラムおよびプログラム記録媒体 |
| JP5568848B2 (ja) * | 2008-08-07 | 2014-08-13 | 富士通株式会社 | 車載装置、及び交通情報システム |
| US8031084B2 (en) * | 2008-09-22 | 2011-10-04 | Ariel Inventions, Llc | Method and system for infraction detection based on vehicle traffic flow data |
| JP5195937B2 (ja) * | 2009-02-10 | 2013-05-15 | トヨタ自動車株式会社 | 車載情報処理装置、情報提供装置及び車両用情報処理システム |
| US8219027B2 (en) * | 2009-02-26 | 2012-07-10 | International Business Machines Corporation | Proximity based smart collaboration |
| JP5403049B2 (ja) * | 2009-03-03 | 2014-01-29 | トヨタ自動車株式会社 | 運転支援装置 |
| CN101958983A (zh) * | 2009-07-16 | 2011-01-26 | 白中泽 | 具有监控定位功能的对讲机 |
| WO2011132254A1 (ja) * | 2010-04-19 | 2011-10-27 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の制御装置 |
| TWI431560B (zh) * | 2010-12-14 | 2014-03-21 | Inst Information Industry | 駕駛輔助系統、方法以及儲存其之電腦可讀取記錄媒體 |
| US8811343B2 (en) * | 2010-12-22 | 2014-08-19 | Electronics And Telecommunications Research Institute | Method of providing wireless communication between vehicle and roadside and vehicle wireless communication device using the same |
| US8984029B2 (en) | 2011-01-14 | 2015-03-17 | Apple Inc. | File system management |
| US8943026B2 (en) | 2011-01-14 | 2015-01-27 | Apple Inc. | Visual representation of a local backup |
| US9518830B1 (en) | 2011-12-28 | 2016-12-13 | Intelligent Technologies International, Inc. | Vehicular navigation system updating based on object presence |
| DE102012201982A1 (de) * | 2012-02-10 | 2013-08-14 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur gemeinschaftsbasierten Navigation |
| US9779621B1 (en) | 2013-03-15 | 2017-10-03 | Waymo Llc | Intersection phase map |
| KR101573764B1 (ko) * | 2014-07-28 | 2015-12-02 | 현대모비스 주식회사 | 차량의 주행 차로 인식 시스템 및 방법 |
| KR101584001B1 (ko) * | 2014-10-22 | 2016-01-08 | 현대자동차주식회사 | Ｖ２ｘ 통신을 위한 부정 행위 탐지 방법 및 시스템 |
| DE102015202471B4 (de) * | 2015-02-12 | 2018-01-18 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Parkplatzes |
| CN110390820A (zh) * | 2018-04-18 | 2019-10-29 | 光宝电子(广州)有限公司 | 路况信息提供系统及路况信息提供方法 |
| CN115331438A (zh) * | 2022-08-08 | 2022-11-11 | 上海荃信信息技术有限公司 | 一种路侧信息播报方法、obu设备及路侧信息播报系统 |
| CN116434363B (zh) * | 2023-03-31 | 2025-11-21 | 支付宝(杭州)信息技术有限公司 | Etc设备的信息处理方法及装置 |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5999598A (ja) * | 1982-11-30 | 1984-06-08 | 松下電器産業株式会社 | 対車通信システム |
| JPH027200A (ja) * | 1988-06-24 | 1990-01-11 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車の故障通信システム |
| JPH02234300A (ja) * | 1989-03-07 | 1990-09-17 | Toyota Motor Corp | 車両用情報伝達装置 |
| JPH0755484A (ja) * | 1993-08-10 | 1995-03-03 | Toyota Motor Corp | 車載用ナビゲーション装置 |
| JPH07105492A (ja) * | 1993-10-08 | 1995-04-21 | Hitachi Ltd | ナビゲーション装置 |
| JPH0895488A (ja) * | 1994-09-22 | 1996-04-12 | Ekushingu:Kk | 電子地図システム及びカーナビゲーション装置 |
| JPH08138193A (ja) * | 1994-11-09 | 1996-05-31 | Ekushingu:Kk | サービス施設情報表示機能付カーナビゲーションシステム及びカーナビゲーション端末 |
| JPH0979883A (ja) * | 1995-09-11 | 1997-03-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 航続距離算出装置 |
| JPH0997288A (ja) * | 1995-09-29 | 1997-04-08 | Toyota Motor Corp | 商品情報提供装置 |
| JPH09130861A (ja) * | 1995-11-01 | 1997-05-16 | Hitachi Ltd | 移動端末への情報提供方法、情報提供システム及び移動端末 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5247439A (en) * | 1982-11-08 | 1993-09-21 | Hailemichael Gurmu | Vehicle guidance system |
| US5504683A (en) * | 1989-11-21 | 1996-04-02 | Gurmu; Hailemichael | Traffic management system |
| US5133081A (en) * | 1989-11-03 | 1992-07-21 | Mayo Scott T | Remotely controllable message broadcast system including central programming station, remote message transmitters and repeaters |
| US5289183A (en) * | 1992-06-19 | 1994-02-22 | At/Comm Incorporated | Traffic monitoring and management method and apparatus |
| US5579535A (en) * | 1991-07-01 | 1996-11-26 | Motorola, Inc. | Personal communication system providing supplemental information mode |
| US5422629A (en) | 1992-03-30 | 1995-06-06 | Brk Brands, Inc. | Alarm silencing circuitry for photoelectric smoke detectors |
| JPH06295397A (ja) | 1993-04-06 | 1994-10-21 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車用情報提供装置の制御方法 |
| JP3156024B2 (ja) | 1993-10-29 | 2001-04-16 | 本田技研工業株式会社 | 車両用情報表示装置 |
| JPH08201088A (ja) * | 1995-01-24 | 1996-08-09 | Pioneer Electron Corp | 経路探索機能を有する車載ナビゲーション装置 |
| JP3453693B2 (ja) | 1996-02-17 | 2003-10-06 | 株式会社ケンウッド | 道路交通情報表示装置 |
| US5900825A (en) * | 1996-08-01 | 1999-05-04 | Manitto Technologies, Inc. | System and method for communicating location and direction specific information to a vehicle |
-
1997
- 1997-12-04 JP JP33432997A patent/JP3547300B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-12-01 US US09/201,957 patent/US6097313A/en not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-06-19 US US09/597,483 patent/US6335693B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-12-03 US US09/998,129 patent/US6512464B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5999598A (ja) * | 1982-11-30 | 1984-06-08 | 松下電器産業株式会社 | 対車通信システム |
| JPH027200A (ja) * | 1988-06-24 | 1990-01-11 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車の故障通信システム |
| JPH02234300A (ja) * | 1989-03-07 | 1990-09-17 | Toyota Motor Corp | 車両用情報伝達装置 |
| JPH0755484A (ja) * | 1993-08-10 | 1995-03-03 | Toyota Motor Corp | 車載用ナビゲーション装置 |
| JPH07105492A (ja) * | 1993-10-08 | 1995-04-21 | Hitachi Ltd | ナビゲーション装置 |
| JPH0895488A (ja) * | 1994-09-22 | 1996-04-12 | Ekushingu:Kk | 電子地図システム及びカーナビゲーション装置 |
| JPH08138193A (ja) * | 1994-11-09 | 1996-05-31 | Ekushingu:Kk | サービス施設情報表示機能付カーナビゲーションシステム及びカーナビゲーション端末 |
| JPH0979883A (ja) * | 1995-09-11 | 1997-03-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 航続距離算出装置 |
| JPH0997288A (ja) * | 1995-09-29 | 1997-04-08 | Toyota Motor Corp | 商品情報提供装置 |
| JPH09130861A (ja) * | 1995-11-01 | 1997-05-16 | Hitachi Ltd | 移動端末への情報提供方法、情報提供システム及び移動端末 |
Cited By (45)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001016158A (ja) * | 1999-06-28 | 2001-01-19 | Oki Software Kk | 近傍情報提供方法及びシステム |
| JP2001134225A (ja) * | 1999-08-26 | 2001-05-18 | Toppan Printing Co Ltd | 広告提供装置及び広告提供装置用の記憶媒体、展示具、表示パネル、表示ケース |
| JP2001067594A (ja) * | 1999-08-31 | 2001-03-16 | Hitachi Ltd | 放送方法、及び、装置、ならびに、交通情報編集装置、及び、交通情報提示システム |
| JP2001101578A (ja) * | 1999-09-30 | 2001-04-13 | Toshiba Systems Development Co Ltd | 無線通信による移動体向けスポット広告／情報提供システム |
| JP2001184593A (ja) * | 1999-12-24 | 2001-07-06 | Hitachi Ltd | 道路交通システム |
| US6993346B2 (en) | 2000-03-22 | 2006-01-31 | Sharp Kabushiki Kaisha | Information receiving apparatus and information providing apparatus that communicates information corresponding to location of the information receiving apparatus |
| JP2001338386A (ja) * | 2000-05-29 | 2001-12-07 | Sony Corp | 近距離無線情報提供方法及び近距離無線情報提供装置 |
| US6654684B2 (en) | 2000-06-01 | 2003-11-25 | Sony Corporation | Navigation apparatus and method that performs route guiding to a provider location |
| JP2001358640A (ja) * | 2000-06-14 | 2001-12-26 | Sony Corp | 通信装置および通信方法、並びに記録媒体 |
| JP2002048586A (ja) * | 2000-07-31 | 2002-02-15 | Takatsugu Kitagawa | ナビゲーション方法、携帯情報機器、ナビゲーション用サーバ、及び光学的データ解析用サーバ |
| CN100444103C (zh) * | 2000-08-05 | 2008-12-17 | 摩托罗拉公司 | 用于交互式购物的方法和装置 |
| JP2002259808A (ja) * | 2001-03-01 | 2002-09-13 | Nec System Technologies Ltd | 顧客誘導方式，方法，およびプログラム |
| JP2002281542A (ja) * | 2001-03-21 | 2002-09-27 | Fujitsu Social Science Laboratory Ltd | 位置情報提供システム，位置情報提供システム用運用装置，位置情報提供装置，運用装置用プログラムおよび位置情報提供装置用プログラム |
| US7177826B2 (en) | 2001-05-11 | 2007-02-13 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Sales supporting system associated with navigation system and method thereof |
| JP2002352289A (ja) * | 2001-05-28 | 2002-12-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 自動料金収受システム、及び、自動料金収受方法 |
| JP2003106844A (ja) * | 2001-09-28 | 2003-04-09 | Honda Motor Co Ltd | 情報端末 |
| JPWO2003033998A1 (ja) * | 2001-10-16 | 2005-02-03 | 松下電器産業株式会社 | 端末装置 |
| US7103369B2 (en) | 2001-10-16 | 2006-09-05 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | System and method for obtaining content relating to a predicted location of a terminal apparatus |
| WO2003033998A1 (en) * | 2001-10-16 | 2003-04-24 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Terminal apparatus |
| JP2005527416A (ja) * | 2002-03-09 | 2005-09-15 | ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 自動車両ガイド方法およびシステム |
| JP2005037266A (ja) * | 2003-07-16 | 2005-02-10 | Nissan Motor Co Ltd | 狭域無線通信用車載端末 |
| JP2006246377A (ja) * | 2005-03-07 | 2006-09-14 | Kenwood Corp | 基地局側通信システム、基地局用処理装置、自動車側処理装置及び基地局側通信方法 |
| JP2007116606A (ja) * | 2005-10-24 | 2007-05-10 | Denso Corp | 車両用データ要否判定装置、車両用データ報知装置および路側通信機 |
| JP2007272759A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Denso Corp | 車両のためのナビゲーション装置および方法 |
| US8082098B2 (en) | 2007-03-16 | 2011-12-20 | Sony Corporation | Information supplying system, apparatus mounted in vehicle, information supplying server, program, and information processing method |
| JP2008233261A (ja) * | 2007-03-16 | 2008-10-02 | Sony Corp | 情報提供システム、車載器、情報提供サーバ、プログラムおよび情報処理方法 |
| JP2009033328A (ja) * | 2007-07-25 | 2009-02-12 | Mitsubishi Electric Corp | 路車間狭域無線通信システム |
| JP2009151554A (ja) * | 2007-12-20 | 2009-07-09 | Mitsubishi Electric Corp | 安全運転支援情報提供車載装置 |
| JP2009199372A (ja) * | 2008-02-21 | 2009-09-03 | Kenwood Corp | 車載器、制御方法及びプログラム |
| JP2009198334A (ja) * | 2008-02-21 | 2009-09-03 | Kenwood Corp | 情報提供システムおよび車載器 |
| JP2009267963A (ja) * | 2008-04-28 | 2009-11-12 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 通信システム、無線通信方法及び通信装置 |
| JP2010008162A (ja) * | 2008-06-25 | 2010-01-14 | Denso It Laboratory Inc | 周辺情報表示装置および周辺情報表示方法 |
| JP2010039755A (ja) * | 2008-08-05 | 2010-02-18 | Kenwood Corp | 車載装置、センタ装置、コンテンツ削除方法、及びコンテンツデータ作成方法 |
| JP2010103945A (ja) * | 2008-10-27 | 2010-05-06 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 通信システム、無線通信方法及び通信装置 |
| JP2010226671A (ja) * | 2009-03-25 | 2010-10-07 | Railway Technical Res Inst | 車上通信装置、データ配信方法、及びプログラム |
| JP2010045811A (ja) * | 2009-09-28 | 2010-02-25 | Kenwood Corp | 自動車側処理装置及び基地局用処理装置 |
| JP2010140036A (ja) * | 2009-12-25 | 2010-06-24 | Sony Corp | 情報提供サーバ、プログラム、および情報処理方法 |
| JP2011164764A (ja) * | 2010-02-05 | 2011-08-25 | Denso Corp | 路車間通信システム及び車載装置 |
| JP2011023021A (ja) * | 2010-08-20 | 2011-02-03 | Mitsubishi Electric Corp | 路車間狭域無線通信システム、路車間狭域無線通信システムのセンター、路側狭域無線通信装置、および車載狭域無線通信装置 |
| WO2013008448A1 (ja) * | 2011-07-08 | 2013-01-17 | パナソニック株式会社 | 端末装置および通信システム |
| JPWO2013008448A1 (ja) * | 2011-07-08 | 2015-02-23 | パナソニック株式会社 | 端末装置および通信システム |
| US9282485B2 (en) | 2011-07-08 | 2016-03-08 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Terminal apparatus for transferring signal containing predetermined information and communication system |
| JP2016119717A (ja) * | 2011-07-08 | 2016-06-30 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 端末装置 |
| JP2012178184A (ja) * | 2012-06-06 | 2012-09-13 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 通信システム、無線通信方法及び通信装置 |
| JP2019049912A (ja) * | 2017-09-11 | 2019-03-28 | 株式会社日本総合研究所 | 情報処理装置、情報処理方法、および情報処理プログラム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6512464B2 (en) | 2003-01-28 |
| US6335693B1 (en) | 2002-01-01 |
| US20020036571A1 (en) | 2002-03-28 |
| JP3547300B2 (ja) | 2004-07-28 |
| US6097313A (en) | 2000-08-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3547300B2 (ja) | 情報交換システム | |
| TWI428249B (zh) | 車載裝置及其行車輔助系統與行車輔助資訊提供方法 | |
| JP4913689B2 (ja) | 交通情報配信システム | |
| US20020147541A1 (en) | System and method for disseminating traffic information | |
| CN105096079A (zh) | 按需运输 | |
| JP2009289192A (ja) | 相乗り乗車システム | |
| JP2010140135A (ja) | 交通情報提供システム、交通情報生成サーバ装置、車載用ナビゲーション装置 | |
| JP2008275500A (ja) | 車両用経路案内装置 | |
| JP2012160130A (ja) | タクシー情報提供システム及びタクシー情報提供方法 | |
| KR100471303B1 (ko) | 주차장 안내 서비스 장치 및 방법 | |
| JP2004185362A (ja) | 携帯端末を用いたタクシー自動配車システム | |
| JPH10281786A (ja) | 経路案内処理方法 | |
| US20030009280A1 (en) | Navigation method and navigation system | |
| JPH08138194A (ja) | 道路交通情報システム | |
| JPH07129895A (ja) | 車両用情報表示装置 | |
| JP4209204B2 (ja) | 車載端末への情報配信方法，情報配信システム及び車載端末装置 | |
| JP2002150486A (ja) | 情報提供装置及び情報提供方法 | |
| JP3867576B2 (ja) | 車載端末装置 | |
| JPH06290396A (ja) | ナビゲーション情報の提供方法 | |
| JP2002365066A (ja) | ナビゲーション用交通情報受信装置 | |
| JP3864890B2 (ja) | ナビゲーションシステム及び経路誘導情報提供方法 | |
| JP2003123110A (ja) | パーキングシステム、これで用いる店舗側装置、及び車載装置 | |
| JP4379136B2 (ja) | 情報配信装置および情報配信方法 | |
| JP2011248520A (ja) | 車両情報管理システム | |
| JPH10198888A (ja) | 交通情報取得方法及びシステム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040406 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040413 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090423 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090423 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100423 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110423 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120423 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120423 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130423 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |