JPH11169990A - 歯車の転造装置及び転造歯車の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 成形された歯車側面の凹部に応力が集中する
のを抑制しながらも、滑りを防いで歯車の支持を確実に
行う。 【解決手段】 回転自在に支持された主軸側マンドレル
２に形成されて円環状のワーク側面１０に当接するクラ
ンプ部３と、軸方向に駆動されるとともに主軸側マンド
レル２と同軸上で回転自在に支持された心押し側マンド
レル１に形成されて、クランプ部材５との間でワーク１
０側面を選択的に狭持、押圧するクランプ部５と、ワー
ク１０の外周に押圧されるダイス１１とを備え、クラン
プ部５の内周に配設されて、ワーク１０内周と係合可能
かつ外径を拡大可能な円環状の可撓性部材で形成された
クランプリング７と、クランプ部３の内周に配設され
て、クランプリング７の内周に係合するテーパー部４と
を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、外径が大きく肉厚
の薄いリングギア等の歯車を転造によって成形する装置
及び方法の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】エンジンのクランクシャフトなどに結合
されるリングギアは、薄肉、大径の素材から成形されて
おり、このようなリングギアの製造方法としては、特公
平７−４９１３２（特開昭６２−５７７２６）号公報等
に開示されるような転造によるものが知られている。

【０００３】これは、リングギアの素材となる環状のワ
ークを、回転自在な上側及び下側ホルダでワーク側面を
所定の圧力で狭持、押圧した状態で、ワーク外周面に転
造歯車を押圧することで所定の歯面を成形するものであ
る。

【０００４】ワークの側面を狭持押圧する上側及び下側
ホルダの端面には、突起部が形成されており、これら突
起部がワークの側面に食い込むことで、加工中に加わる
力に抗してワークとホルダの滑りを防ぐものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例にあっては、上側及び下側ホルダに設けた突起は、
成形されたリングギア等の歯車の側面に転写されて凹部
となるが、突起の形状によっては凹部の底部に応力が集
中し、亀裂などを生じて歯車の強度を低下させてしまう
という問題があり、成形された歯車側面の応力集中を回
避するため、ワーク側面に当接する突起部先端の面取り
半径を拡大すると、突起の効果が低減してワークを確実
に維持できずにホルダとの間に滑りを生じて、歯面の成
形を正確に行うことができないという問題があった。

【０００６】そこで本発明は、上記問題点に鑑みてなさ
れたもので、成形された歯車側面の凹部に応力が集中す
るのを抑制しながらも、滑りを防いで歯車の支持を確実
に行うことを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】第１の発明は、回転自在
に支持された第１の軸に形成されて円環状のワーク側面
に当接する第１のクランプ部材と、軸方向に駆動される
とともに前記第１軸と同軸上で回転自在に支持された第
２の軸に形成されて、前記第１クランプ部材との間でワ
ーク側面を選択的に狭持、押圧するよう前記第１クラン
プ部材に対して相対的に接近、離間可能に設けた第２の
クランプ部材と、前記第１及び第２軸に支持されたワー
ク外周に押圧される工具とを備えた歯車の転造装置にお
いて、前記第１または第２クランプ部材のうちの一方の
内周に配設されて、ワーク内周と係合可能かつ外径を拡
大可能な円環状の可撓性部材で形成されたワーク支持部
材と、前記第１または第２クランプ部材のうちの他方の
内周に配設されて、前記ワーク支持部材の内周に係合し
て前記第１及び第２のクランプ部材の相対的接近に伴っ
て前記ワーク支持部材の外径を拡大させるテーパー部材
とを備える。

【０００８】また、第２の発明は、前記第１の発明にお
いて、前記ワーク支持部材は、径方向に切り欠きを形成
する。

【０００９】また、第３の発明は、回転自在に支持され
た第１の軸に形成されて円環状のワーク側面に当接する
第１のクランプ部材と、軸方向に駆動されるとともに前
記第１軸と同軸上で回転自在に支持された第２の軸に形
成されて、前記第１クランプ材との間でワーク側面を選
択的に狭持、押圧するよう前記第１クランプ部材に対し
て相対的に接近、離間可能に設けた第２のクランプ部材
と、前記第１及び第２軸に支持されたワーク外周に押圧
される工具とを備えた歯車の転造装置において、前記第
１または第２クランプ部材の端面には、径方向に配設さ
れた第１の突起部と、周方向に配設された第２の突起部
を交互に設ける。

【００１０】また、第４の発明は、回転自在に支持され
た第１の軸に形成されて円環状のワーク側面に当接する
第１のクランプ部材と、軸方向に駆動されるとともに前
記第１軸と同軸上で回転自在に支持された第２の軸に形
成されて、前記第１クランプ材との間でワーク側面を選
択的に狭持、押圧するよう前記第１クランプ部材に対し
て相対的に接近、離間可能に設けた第２のクランプ部材
と、前記第１及び第２軸に支持されたワーク外周に押圧
される工具とを備えた歯車の転造装置において、前記第
１または第２クランプ部材のうちの一方の端面には、径
方向に配設された第１の突起部と、周方向に配設された
第２の突起部を交互に設ける。

【００１１】また、第５の発明は、前記第３または第４
の１の発明において、前記周方向に配設された第２突起
部は、ワークの内周または途中から外周未満の所定の長
さで形成される。

【００１２】また、第６の発明は、前記第３の発明にお
いて、前記第１及び第２クランプ部材にそれぞれ配設さ
れた第１及び第２突起部は、周方向に位相をずらして配
置される。

【００１３】また、第７の発明は、回転自在に支持され
た第１の軸に形成された第１のクランプ部材と、軸方向
に駆動されるとともに前記第１軸と同軸上で回転自在に
支持された第２の軸に形成された第２のクランプ部材と
の間で円環状のワーク側面を狭持押圧してから、ワーク
外周に回転工具を押圧して歯面を形成する歯車の転造方
法において、前記第１または第２のクランプ部材のうち
の一方に設けたワーク支持手段でワーク内周を支持する
工程と、前記第２軸を第１軸へ向けて駆動するととも
に、ワーク支持手段の外径を拡大してワーク支持手段外
周とワーク内周を摩擦結合する工程と、前記第１及び第
２のクランプ部材でワーク側面を狭持押圧する工程とを
含む。

【００１４】

【発明の効果】したがって、第１の発明は、第１及び第
２軸の相対的な接近、離間に応じて、内周に係合したテ
ーパー部材によって外径を拡大可能なワーク支持手段を
設けることで、第１及び第２クランプ部材の端面による
ワーク側面の狭持押圧に加えて、ワーク支持手段の外径
を拡大することで内周側からワークをクランプすること
ができ、第１及び第２クランプ部材の端面を平面で形成
しても第１及び第２クランプ材とワークの滑りを確実に
防止することができ、前記従来例のようにクランプ部材
の狭持押圧面に突起を形成する必要がないため、成形さ
れたリングギアの側面には突起の転写による凹部や余肉
が生じることがなく、前記従来例のように凹部への応力
集中によるリングギアの強度低下を防止することが可能
となって、製品の品質及び耐久性を向上させることが可
能となり、ワーク支持手段は内周とテーパー部材外周に
よって第１及び第２軸と同軸位置を確保しながら、外周
面をワークの内周へ押圧するため、ワークの中心は必ず
第１及び第２軸の軸線上に位置決めされることになり、
成形する歯面の寸法精度を向上させることができるので
ある。

【００１５】また、第２の発明は、ワーク支持部材は、
径方向に切り欠きを形成したため、ワーク支持手段の内
周面にテーパー部材を押し込んで外径を拡大させる際に
は、まず、切り欠きが開くことで外周面がワークの内周
へ均等に押圧された後、テーパー部材による径の拡大に
よってワーク支持手段が変形するため、ワークの内周に
与える圧力を均等にするとともに、切り欠きによって容
易にワーク支持手段の外径を拡大することができるた
め、第２軸を駆動する力を低減でき、装置の大型化を抑
制することができる。

【００１６】また、第３の発明は、ワークの側面は、径
方向及び周方向に所定の間隔で交互に配設された第１及
び第２突起部の狭持押圧によって、径方向への変位と、
周方向への変位がそれぞれ規制され、前記従来例に比し
て押圧力を低減しても、確実にワークの変位または変形
を防止でき、押圧力の低減と配設方向の異なる第１及び
第２の突起部によって、ワーク側面に形成される凹部ま
たは余肉を前記従来例に比して低減することができ、成
形されたリングギアの強度が凹部への応力集中によって
低下するのを防いで、製品の品質と耐久性を向上させる
ことができる。

【００１７】また、第４の発明は、第１または第２クラ
ンプ部材のうちの一方の端面に、径方向に配設された第
１の突起部と、周方向に配設された第２の突起部を交互
に設けることで、他方のクランプ部材の端面を平面とす
ることができ、ワーク側面に形成される凹部または余肉
を前記従来例に比してさらに低減することができる。

【００１８】また、第５の発明は、周方向に配設された
第２突起部を、ワークの内周または途中から外周未満の
所定の長さで形成することで、第２突起部の転写による
ワーク側面の凹部と、成形される歯底部が重なるのを回
避して、成形された歯車の強度を確保することができ
る。

【００１９】また、第６の発明は、前記第１及び第２ク
ランプ部材にそれぞれ配設された第１及び第２突起部
は、周方向に位相をずらすことで、径方向に配設した第
１突起部と周方向に配設した第２突起部が相互に対向す
るため、クランプ部材に狭持押圧されたワークは、同一
方向の突起部が食い込むと、ワークの断面積が大幅に減
少して強度が低下してしまうのに対し、配設方向が異な
る突起部で狭持押圧すれば、同一の突起部で狭持した場
合に比してワークの断面積の減少を抑制して、転造した
歯車の強度低下を防ぐことができる。

【００２０】また、第７の発明は、第１及び第２軸の接
離に応じて、外径を拡大可能なワーク支持手段を設ける
ことで、第１及び第２クランプ部材の端面によるワーク
側面の狭持押圧に加えて、ワーク支持手段の外径を拡大
することで内周側からワークをクランプすることがで
き、第１及び第２クランプ部材の端面を平面で形成して
も第１及び第２クランプ材とワークの滑りを確実に防止
することができ、前記従来例のようにクランプ部材の狭
持押圧面に突起を形成する必要がないため、成形された
リングギアの側面には突起の転写による凹部や余肉が生
じることがなく、前記従来例のように凹部への応力集中
によるリングギアの強度低下を防止することが可能とな
って、製品の品質及び耐久性を向上させることが可能と
なる。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を添付
図面に基づいて説明する。

【００２２】図１、図２は、歯車としてリングギアを転
造によって製造する装置の要部を示し、リングギアの素
材となるワーク１０は円環状の板部材で構成されてお
り、回転自在に支持された主軸側マンドレル２（第１
軸）と、この主軸側マンドレル２に向けて変位可能、か
つ、同軸的に回転可能な心押し側マンドレル１（第２
軸）との間で選択的に狭持、押圧され、ワーク１０の外
周面に押圧したダイス１１（工具）を回転駆動すること
で歯面を形成するものである。

【００２３】回転自在に支持された主軸側マンドレル２
は、端面の周縁部にワーク１０を狭持押圧する面として
円環状の平面で形成したクランプ部３（第１クランプ部
材）を配設し、このクランプ部３の内周からは心押し側
マンドレル１に向けて突設された凸部２ａが形成され、
この凸部２ａの端面とクランプ部３の間には、所定の傾
斜のテーパー部４が形成される。なお、テーパー部４
（テーパー部材）は、クランプ部３から心押し側マンド
レル１へ向かうにつれて外径が縮小するように形成され
る。

【００２４】一方、心押し側マンドレル１は、図示しな
いアクチュエータによって軸方向へ駆動されて、主軸側
マンドレル２と相対的に接近、離間可能かつ回転可能に
支持されており、主軸側マンドレル２と対向する心押し
側マンドレル１の端面には、主軸側マンドレル２のクラ
ンプ部３との間でワーク１０を狭持するクランプ部５
（第２クランプ部材）と、このクランプ部５の内周で、
径方向にのみ変位可能に支持されて、内周側で凸部２ａ
のテーパー部４と摺接するとともに、端面でクランプ部
３に接近、離間可能に支持される一方、外周側面６ａで
ワーク１０の内周を押圧可能なクランプリング７（ワー
ク支持部材）が配設される。

【００２５】まず、クランプ部５は、心押し側マンドレ
ル２の端面周縁部に形成されて、ワーク１０を狭持押圧
する端面が平面により形成されており、外径は主軸側マ
ンドレル２の端面と同等の値に設定される。

【００２６】そして、クランプ部５の内周には、バネ鋼
などの可撓性部材で形成されて、Ｌ字状の断面を備えた
クランプリング７を収装するための溝部６が形成され
る。溝部６に収装されるクランプリング７は、ワーク１
０の内径より若干小さい外径の外周面７ｂと、主軸側マ
ンドレル２に形成されたテーパー部４と摺接するテーパ
ー状の内周面７ａと、溝部６の内周側壁面に係合する基
端側内周面７ｃを備えて、この基端側を溝部６の底部に
向けて収装される。なお、溝部６の内周側端面には、ク
ランプリング７が心押し側マンドレル１からの脱落を防
止するリング８が固設される。

【００２７】ここで、クランプリング７の外周面７ｂと
溝部６の外周側壁面６ａとの間には、クランプリング７
の外周側への変形を許容するために、所定の間隙が形成
され、さらに、クランプリング７の端面は、クランプ部
５の端面からワーク１０の板厚未満の所定の高さまで突
出する。

【００２８】そして、クランプリング７の内周面７ａ
は、端部から基端に向けて内径が縮小するよう形成さ
れ、端部の内径は主軸側マンドレル２のテーパー部４の
最大外径よりも小さい値に設定され、クランプリング７
の内周にテーパー部４を挿入すると、クランプリング７
の端部側が外周に向けて外径を拡大するように設定され
る。

【００２９】以上のように構成され、次に作用について
説明する。

【００３０】転造を行う際には、図示しないアクチュエ
ータを収縮させて、心押し側マンドレル１の端面を主軸
側マンドレル２から離した状態で、クランプ部５の端面
から突出したクランプリング７の外周面７ｂに、ワーク
１０の内周を係合させることで支持する。

【００３１】次に、アクチュエータを伸長駆動して心押
し側マンドレル１を主軸側マンドレル２に向けて変位さ
せ、図２に示すように、クランプリング７の内周面７ａ
を主軸側マンドレル２のテーパー部４に係合させる。

【００３２】さらに、心押し側マンドレル１を主軸側マ
ンドレル２に向けて変位させると、クランプリング７の
端部は、内周面７ａで摺接したテーパー部４によって外
周側へ変形し、外周面７ｂは外径が増大する方向へ変形
する。

【００３３】このため、クランプリング７に挿通されて
いたワーク１０の内周は、外径が増大するクランプリン
グ７の外周面７ａとの間で摩擦結合状態になると同時
に、図１に示すように、クランプリング７の突出高さが
ワーク１０の板厚未満であるため、ワーク１０の側面
は、主軸側及び心押し側マンドレル２、１のクランプ部
３、５によって狭持され、アクチュエータが加える圧力
Ｑによって押圧される。

【００３４】こうして、ワーク１０は前記従来例と同様
に、側面を狭持押圧されるのに加えて、内周側に押圧さ
れたクランプリング７を介して、心押し側及び主軸側マ
ンドレル１、２と一体に結合され、この押圧状態を維持
して、ワーク１０の側面にダイス１１を回転させながら
所定の圧力Ｐで押圧することで、心押し側及び主軸側マ
ンドレル１、２とワーク１０の相対変位を防いで、歯面
の転造が正確に行われる。

【００３５】加工終了時には、ダイス１１をワーク１０
の側面から離すとともに、図示しないアクチュエータを
収縮駆動して、ワーク１０の側面を狭持押圧していたク
ランプ部３、５を解放するとともに、クランプリング７
をテーパー部４から引き抜く。可撓性部材で形成された
クランプリング７は、テーパー部４からの解放によっ
て、外径を縮小して元の外径に復帰するため、成形され
たワーク１０を容易に取り外すことができる。

【００３６】こうして、主軸側及び心押し側マンドレル
２、１の相対的な接近に応じて外径を拡大可能なクラン
プリング７を設けることで、平坦な押圧面を備えたクラ
ンプ部３、５によるワーク１０の側面の狭持押圧に加え
て、クランプリング７によって内周側からワーク１０を
クランプすることで、主軸側及び心押し側マンドレル
２、１とワーク１０の滑りを確実に防止することがで
き、前記従来例のようにクランプ部３、５の押圧面に突
起を形成する必要がないため、成形されたリングギアの
側面には突起の転写による凹部や余肉が生じることがな
く、前記従来例のように凹部への応力集中によるリング
ギアの強度低下を防止することが可能となって、製品の
品質及び耐久性を向上させることが可能となるのであ
る。

【００３７】そして、クランプリング７は内周面７ａと
テーパー部４によって同軸位置を確保しながら、外周面
７ｂをワーク１０の内周へ押圧するため、ワーク１０の
中心は必ず主軸側及び心押し側マンドレル２、１の軸線
上に位置決めされることになり、成形する歯面の寸法精
度を向上させることができるのである。

【００３８】図３は第２の実施形態を示し、前記第１実
施形態のクランプリング７に、径方向へスリット１７
（切り欠き）を設けたもので、その他の構成は前記第１
実施形態と同様である。

【００３９】クランプリング７の内周面７ａに主軸側マ
ンドレル２に設けたテーパー部４を押し込んで外径を拡
大させる際には、まず、スリット１７が開くことで外周
面７ｂがワーク１０の内周へ均等に押圧された後、テー
パー部４による径の拡大によってクランプリング７が変
形するため、ワーク１０の内周に与える圧力を均等にす
るとともに、スリット１７によって容易にクランプリン
グ７の外径を拡大することができるため、心押し側マン
ドレル１のアクチュエータに要する押圧力Ｑを低減で
き、装置の大型化を抑制することができる。

【００４０】図４、図５は第３の実施形態を示し、前記
第１実施形態のクランプリング７及びテーパー部４を、
ワーク１０の内周と係合する位置決め部材９に変更する
とともに、ワーク１０の側面を狭持押圧するクランプ部
１３、１５に、所定の突起部２０、２１を形成したもの
である。

【００４１】軸方向へ変位可能に支持された心押し側マ
ンドレル１の外周には、クランプ部１５が主軸側マンド
レル２へ向けて突設され、回転自在に支持された主軸側
マンドレル２の外周には、クランプ部１３が心押し側マ
ンドレル１へ向けて突設されて、クランプ部１３の内周
には、ワーク１０の内周と係合する位置決め部材９が固
設される。

【００４２】ワーク１０の側面に当接するクランプ部１
３の端面には、図５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、径方
向に配設した突起部２０（第１突起部）と周方向に配設
した突起部２１（第２突起部）が、交互に所定の角度θ
（例えば、５°）で配設され、これら突起部２０、２１
は、例えば、三角柱状部材で形成され、クランプ部１３
の端面からの突出高さは、例えば、１mm等の微小な値に
設定される。

【００４３】そして、径方向に配設された突起部２０
は、ワーク１０の側面を径方向で横断しない所定の長さ
に設定される。

【００４４】すなわち、ワーク１０の側面に転写された
突起部２０による凹部が外周まで到達して、成形された
歯底部と重なると、肉厚の薄い歯底部に応力が集中して
歯車の強度が損なわれるため、径方向に配設された突起
部２０を、ワーク１０の内周または途中から外周未満の
間で配置されるような長さに設定され、突起部２０の転
写によるワーク１０側面の凹部と成形される歯底部が重
なるのを回避して、成形された歯車の強度を確保するも
のである。

【００４５】また、心押し側マンドレル１に固設されて
ワーク１０の側面に当接するクランプ部１５の端面に
も、上記クランプ部１３と同様に、径方向に配設した突
起部２０と周方向に配設した突起部２１が配設される。

【００４６】さらに、クランプ部１３、１５の突起部２
０、２１は、図６に示すように、同一の突起部が対向し
ないように、所定の角度θに応じて位相をずらしてお
り、径方向に配設した突起部２０と周方向に配設した突
起部２１が相互に対向するよう、クランプ部１３、１５
が主軸側マンドレル２及び心押し側マンドレル１に固定
される。クランプ部１３、１５に狭持押圧されたワーク
１０は、同一の突起部２０、２０等が食い込むと、ワー
ク１０の断面積が大幅に減少して強度が低下してしまう
のに対し、方向が異なる突起部２０、２１で狭持押圧す
れば、同一の突起部で狭持した場合に比してワーク１０
の断面積の減少を抑制して、強度の低下を防ぐことがで
きるのである。

【００４７】以上のように構成され、次に作用について
説明する。

【００４８】ワーク１０のセットは、前記第１実施形態
と同様に、心押し側マンドレル１を主軸側マンドレル２
から離した状態で、位置決め部材９の外周にワーク１０
の内周を係合させてから、心押し側マンドレル１を駆動
してクランプ部１３、１５の間でワーク１０の側面を狭
持押圧する。

【００４９】そして、この状態でダイス１１をワーク１
０の外周に所定の圧力Ｐで押圧しながら回転させるとと
もに、ダイス１１の反対側でクランプ部１３、１５また
はワーク１０の外周と当接するガイドローラ１２を押圧
することで、ワーク１０の外周に歯面を形成する。

【００５０】ワーク１０の側面は、径方向及び周方向に
所定の間隔で交互に配設された微小な突起部２０、２１
の狭持押圧によって、径方向への変位と、周方向への変
位がそれぞれ規制され、前記従来例に比して心押し側マ
ンドレル１の押圧力を低減しても、確実にワーク１０の
変位または変形を防止でき、押圧力の低減と配設方向の
異なる突起部２０、２１によって、ワーク１０側面に形
成される凹部または余肉を前記従来例に比して低減する
ことができ、成形されたリングギアの強度が凹部への応
力集中によって低下するのを防いで、製品の品質と耐久
性を向上させることができる。

【００５１】また、径方向に配設した突起部２０は、ワ
ーク１０の内周または途中から外周未満の間で配置され
るような長さに設定されるため、突起部２０の転写によ
るワーク１０側面の凹部と成形される歯底部が重なるの
を回避して、成形された歯車の強度を確保することがで
きる。

【００５２】さらに、クランプ部１３、１５の端面に対
向配置された突起部２０、２１は、配設間隔θに応じて
位相をずらし、径方向に配設した突起部２０と周方向に
配設した突起部２１が相互に対向するため、クランプ部
１３、１５に狭持押圧されたワーク１０は、同一の突起
部２０、２０等が食い込むと、ワーク１０の断面積が大
幅に減少して強度が低下してしまうのに対し、方向が異
なる突起部２０、２１で狭持押圧すれば、同一の突起部
で狭持した場合に比してワーク１０の断面積の減少を抑
制して、強度の低下を防ぐことができるのである。

【００５３】なお、上記実施形態において、突起部２
０、２１をクランプ部１３、１５の両方に設けた場合を
示したが、図示はしないがどちらか一方のクランプ部に
凸部２０、２１を形成した場合では、他方のクランプ部
の端面を平面とすることができ、ワーク１０側面に形成
される凹部または余肉を前記従来例に比してさらに低減
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す歯車転造装置の要部
断面図。

【図２】同じくワークのクランプ部及びクランプリング
の拡大断面図。

【図３】第２の実施形態を示し、クランプリングの正面
図。

【図４】第３の実施形態を示し、歯車転造装置の要部断
面図。

【図５】同じくワークのクランプ部を示し、（Ａ）は半
断面図を、（Ｂ）は要部正面図を示す。

【図６】対向するクランプ部に形成された突起部の配設
方向を示す要部側面図。

【符号の説明】

１ 心押し側マンドレル ３ クランプ部 ４ テーパー部 ２ 主軸側マンドレル ５ クランプ部 ６ 溝部 ６ａ 内壁 ７ クランプリング ７ａ テーパー部 ７ｂ 外周面 ９ 位置決め部材 １０ ワーク １１ ダイス １２ ガイドローラ １３ クランプ部 １５ クランプ部 １７ スリット ２０、２１ 突起部

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転自在に支持された第１の軸に形成さ
   れて円環状のワーク側面に当接する第１のクランプ部材
   と、 軸方向に駆動されるとともに前記第１軸と同軸上で回転
   自在に支持された第２の軸に形成されて、前記第１クラ
   ンプ部材との間でワーク側面を選択的に狭持、押圧する
   よう前記第１クランプ部材に対して相対的に接近、離間
   可能に設けた第２のクランプ部材と、 前記第１及び第２軸に支持されたワーク外周に押圧され
   る工具とを備えた歯車の転造装置において、 前記第１または第２クランプ部材のうちの一方の内周に
   配設されて、ワーク内周と係合可能かつ外径を拡大可能
   な円環状の可撓性部材で形成されたワーク支持部材と、 前記第１または第２クランプ部材のうちの他方の内周に
   配設されて、前記ワーク支持部材の内周に係合して前記
   第１及び第２のクランプ部材の相対的接近に伴って前記
   ワーク支持部材の外径を拡大させるテーパー部材とを備
   えたことを特徴とする歯車の転造装置。
2. 【請求項２】 前記ワーク支持部材は、径方向に切り欠
   きを形成したことを特徴とする請求項１に記載の歯車の
   転造装置。
3. 【請求項３】 回転自在に支持された第１の軸に形成さ
   れて円環状のワーク側面に当接する第１のクランプ部材
   と、 軸方向に駆動されるとともに前記第１軸と同軸上で回転
   自在に支持された第２の軸に形成されて、前記第１クラ
   ンプ材との間でワーク側面を選択的に狭持、押圧するよ
   う前記第１クランプ部材に対して相対的に接近、離間可
   能に設けた第２のクランプ部材と、 前記第１及び第２軸に支持されたワーク外周に押圧され
   る工具とを備えた歯車の転造装置において、 前記第１または第２クランプ部材の端面には、径方向に
   配設された第１の突起部と、周方向に配設された第２の
   突起部を交互に設けたことを特徴とする歯車の転造装
   置。
4. 【請求項４】 回転自在に支持された第１の軸に形成さ
   れて円環状のワーク側面に当接する第１のクランプ部材
   と、 軸方向に駆動されるとともに前記第１軸と同軸上で回転
   自在に支持された第２の軸に形成されて、前記第１クラ
   ンプ材との間でワーク側面を選択的に狭持、押圧するよ
   う前記第１クランプ部材に対して相対的に接近、離間可
   能に設けた第２のクランプ部材と、 前記第１及び第２軸に支持されたワーク外周に押圧され
   る工具とを備えた歯車の転造装置において、 前記第１または第２クランプ部材のうちの一方の端面に
   は、径方向に配設された第１の突起部と、周方向に配設
   された第２の突起部を交互に設けたことを特徴とする歯
   車の転造装置。
5. 【請求項５】 前記周方向に配設された第２突起部は、
   ワークの内周または途中から外周未満の所定の長さで形
   成されたことを特徴とする請求項３または４に記載の歯
   車の転造装置。
6. 【請求項６】 前記第１及び第２クランプ部材にそれぞ
   れ配設された第１及び第２突起部は、周方向に位相をず
   らして配置されたことを特徴とする請求項３に記載の歯
   車の転造装置。
7. 【請求項７】 回転自在に支持された第１の軸に形成さ
   れた第１のクランプ部材と、軸方向に駆動されるととも
   に前記第１軸と同軸上で回転自在に支持された第２の軸
   に形成された第２のクランプ部材との間で円環状のワー
   ク側面を狭持押圧してから、ワーク外周に回転工具を押
   圧して歯面を形成する歯車の転造方法において、 前記第１または第２のクランプ部材のうちの一方に設け
   たワーク支持手段でワーク内周を支持する工程と、 前記第２軸を第１軸へ向けて駆動するとともに、ワーク
   支持手段の外径を拡大してワーク支持手段外周とワーク
   内周を摩擦結合する工程と、 前記第１及び第２のクランプ部材でワーク側面を狭持押
   圧する工程とを含むことを特徴とする転造歯車の製造方
   法。