JPH11174165A - 指針修正機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 指針修正時に３番カナをリセットレバーにて
移動させて４番歯車との噛合いを断つ方式の指針修正機
構においては、リセットレバーはそれ自体の戻しバネ
部、リセットスイッチバネ部、３番下軸受移動バネ部の
３つのバネ部を有し形状複雑であるため加工も容易では
なく、からみや変形が起こり易く量産自動組立時の支障
となっていた。また大型であり材料取りも非効率的であ
った。 【解決手段】 リセットレバーから戻しバネ部を取り除
き、代りに他の目的で設けた部品である電池押え板の一
部に屈曲バネ部を設けて、リセットレバーの回転軸の近
くに当接させ所定のトルクを与えるようにした。バネ部
の数が減り、からみもなくなり、材料も少面積で済み、
加工も組込みも容易化した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は時計の指針修正機構
の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】まず現在の指針式電子腕時計によく使用
される指針修正機構の大要を述べておく。指針の時刻修
正を行わない通常運針の状態では、ステップモータのロ
ータが駆動源となり、駆動トルクは輪列を、ロータカナ
→５番歯車／５番カナ→４番歯車／４番カナ（秒針軸）
→３番歯車／３番カナ→２番歯車／２番カナ（分針軸）
→日の裏歯車／日の裏カナ→筒車（時針）という経路で
伝達される。一方指針修正時における修正トルクは、リ
ューズ／巻真→ツヅミ車→日の裏歯車→２番カナ（分針
修正）、日の裏カナ→筒車（時針修正）という経路で伝
達される。

【０００３】修正トルクが更にその先の増速輪列やロー
タにまで作用すると、その抵抗で修正トルクが過大にな
り、修正速度も落ち、ロータ磁極の位相もずれ再発進の
タイミングが遅れる。そこで、秒針は修正時停止してい
ればよく、回転して修正させるまでもないことを利用し
て、輪列の中で通常３番カナと２番歯車の噛合いを外す
ことによって修正トルクが秒針とその先に伝わることを
阻止し、修正操作が円滑にできるようにしている。

【０００４】噛合いを外すための機構は、３番車の下軸
受（カナに近い方の軸受）をレバー機構上に設け、この
レバーをリューズを引く操作と連動して回動させて下軸
受を４番車軸（指針軸）から遠ざける。これにより３番
車は傾斜し、３番歯車と４番カナとの噛合いは維持する
ものの、３番カナと２番車とは噛合いを断たれ、修正ト
ルクは秒針やロータには伝達されない。以上の基本的な
構成は例えば実開昭５８−７１１８１号公報にも開示さ
れている。

【０００５】この３番掛け外しと呼ばれる一種のクラッ
チ機構の主体は、巻真に連動するリセットレバーと、リ
セットレバーによって動かされる切替えレバーとより成
る。図４に従来のリセットレバー５の平面形状の一例を
示す。これは金属製の板バネ部材で、５０は回転軸、５
１は本体である。

【０００６】５２は巻真係合部で、板材の一部を立ち曲
げて形成してあり、通常運針状態では巻真（別図に図
示）の先端部の左側面に当接しているが、指針修正時に
リューズを引くと巻真先端部が上方に移動し、それに連
れて巻真係合部も上方に移動し、本体５１は反時計方向
に若干回動する。修正操作を終えてリューズを押し込む
と旧位置に復する。

【０００７】５３はリセットバネ部で、その先端はリセ
ットレバーの上方に位置する回路基板（図示せず）の下
面を褶動し、修正時には前記回動の結果、リセットパタ
ーン（別図に図示）に触れて回路のリセット端子に基準
電位（一連の金属部品を通じて接触しているボタン型電
池の外缶の電位）を与えて時計回路を停止かつリセット
させる。

【０００８】５４は切替えバネ部で、その先端付近が、
３番車下軸受を有する切替えレバー（別図に図示）の叉
部に挿入され、それを修正時に回動させて噛合いを外
し、修正が終わると復旧させる。復旧のための戻しトル
クは先端が地板の一部１１に係合してあらかじめ若干の
撓みを与えられた戻しバネ部５５によって発生する。以
上に述べたように、リセットレバーも一種の多目的部品
である。なお他の機構との関連は後に本発明の実施の形
態の項で更に明確に説明される。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】従来のリセットレバー
には次の問題点があった。 （１）複雑形状なので、加工が容易ではなかった。 （２）３本もの細長いバネ部が張り出しているので、メ
ッキ作業の際や自動組立時の部品供給機内での相互のか
らみやそれに伴う変形を起こすことがあり大量生産上の
問題があった。

【００１０】（３）長いバネ部がそれぞれ異なる方向に
張り出しているため大きな板面積を要し、材料取り効率
が悪かった。（４）組立時、戻しバネ部５５を撓めなが
ら組込む必要があり、組立容易とは言えなかった。

【００１１】本発明の目的は、リセットレバーの形状
を、加工容易、からみや変形を起こさない、材料取り効
率の高い、かつ組立性の良いものとするための改良され
た指針修正機構を提供することである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】輪列の一部の噛合いを外
すことによって指針修正トルクの原動機への伝達を断つ
ために輪列の軸受の１つを備えて回動可能なレバーを含
む時計の指針修正機構において、下記の諸特徴の１つあ
るいは可能な複数を組合せて備えさせること。 （１）前記レバーに所定方向のトルクを与えるバネを、
本来別の目的で設置された他の部品の一部にバネ性を与
えると共に前記レバーに当接させること。

【００１３】（２）前記他の部品は前記レバーの回動面
とほぼ平行に配置された板部材であり、その一部である
前記バネは前記レバーに対し前記回動面とほぼ直交する
ように当接していること。 （３）前記他の部品は前記リセットレバーよりも後から
時計モジュールに組込まれる部品であり、その組込み過
程で前記バネは前記リセットレバーと当接すること。 （４）前記他の部品は地板にフック係合して輪列受を押
えている板部材であること。

【００１４】（５）前記他の部品は巻真に係合して巻真
操作時のクリック感を与えるバネ部を有する部材である
こと。 （６）前記バネの前記リセットレバーにおける当接部と
回転軸との距離は前記リセットレバーの他のバネ部の根
元と前記回転軸との距離の半分以下であること。 （７）前記バネは時計の電源であるボタン型電池の側面
に近接して設けたこと。

【００１５】

【発明の実施の形態】図１〜図３はいずれも本発明の実
施の形態の一例に関するもので、図３は本発明のリセッ
トレバーの平面図である。各部に付した番号は図４に示
した従来例に付したものと共通である。図１はその実施
の形態の指針修正機構の平面作動図で、リセットレバー
とその戻しバネ機構を除けば、その機構および動作は既
に説明した従来例と基本的に変わらない。また図２
（ａ）、（ｂ）はそれぞれ図１のＸ−Ｘ面、Ｙ−Ｙ面に
おける組立状態の断面図である。

【００１６】図３に示したリセットレバーの、従来例と
の顕著な相違は、戻しバネ部を欠いており、バネ部の本
数が２本に減じ形状が単純化し必要な材料面積も小さく
なっていることである。しかし戻しトルクを与える機構
は必要であるため、本来他の目的で設置された部品であ
る電池押え板３の一部に形成したバネ部であるリセット
レバー戻しバネ３３を当接させて矢印方向の所定の大き
さのトルクを与える。

【００１７】戻しバネ当接部５６は剛性の高い部分であ
る本体５１に設けるが、その位置と回転軸５０との距離
は、他のバネ部であるリセットバネ部５３や切替えバネ
部５４の根元と回転軸５０との距離の半分以下、本実施
の形態では約１／３である。従来例と同等のトルクを与
えるため、他の部材のリセットレバー戻しバネ３３はか
なり幅が広く丈夫なバネとなる。

【００１８】図１および図２（ａ）、（ｂ）において、
１は地板、３は電池押え板で２点鎖線の輪郭に更に影を
つけて示してある。４は切替えレバー、４０はその回転
軸、４１はその上の３番下軸受、４２は切替えバネ係合
部で、２つの対向する円筒面より成りその間隙にリセッ
トレバーの切替えバネ部５４が挿入されていてその運動
に連動し、リセットレバー５の回動と共に３番カナの掛
け外しを行う。

【００１９】なお回転軸４０は３番カナ８７と４番歯車
８４それぞれのピッチ円（図示せず）の共通接線上にほ
ぼ位置を占める。６は巻真であり、その先端部６１がリ
セットレバー５の巻真係合部５２と当接してリセットレ
バー５の位置決めをしている。

【００２０】電池押え板３は時計モジュールの上面に設
けられてその大部分を覆う多目的の板バネ性の金属部材
で、他の時計部品の組み込みがなされた後に本部品が載
置されてモジュールの側面で地板にフック掛けで固定さ
れ、輪列受を押圧固定する他、電池当接部３１が時計電
源であるボタン型電池（図示せず）の外缶に当接して電
池の位置決めをし電源の正電極ともなる。

【００２１】また巻芯押えバネ部３２の先端の立ち曲げ
部は巻真６のソロバン玉状部６２に係合して巻真の位置
決めを行うと共にリューズ引出しの際のクリック感を与
える。地板１の底部にあるリセットレバー５とはそれら
の主要部分がほぼ平行している。なおＡは指針軸であ
る。

【００２２】リセットレバー戻しバネ部３３の平面配置
は、比較的余裕のあるボタン型電池の側面近傍が選ばれ
た。またそのバネ性を生じる部分は図２（ｂ）に断面を
示すように、電池押え板３の主な面に平行な部分と時計
モジュールの底部に向かってほぼ垂直に立ち下がってい
る部分とより成っている。そしてその垂下部分がリセッ
トレバーの本体５１の戻し当接部５６にほぼ直交するよ
うに当接して戻しトルクを与えている。

【００２３】各部品の通常運針状態における位置は各図
に実線で描かれているが、修正のため巻真６を引いた状
態における巻真６、リセットレバー３、切替えレバー４
の各部と３番カナ８７の移動後の位置は破線で図１に、
３番カナ８７、３番歯車８６の移動後の位置を破線で、
またリセットレバーの切替えバネ部５４の移動方向を矢
印で図２（ａ）に、電池押えバネ３のリセットレバー戻
しバネ部３３の撓み変形の状態を破線で図２（ｂ）に示
した。

【００２４】なお、８１はローターカナ、８２は５番歯
車、８３は５番カナ、８４は４番歯車、８５は４番カ
ナ、８６は３番歯車、８７は３番カナ、８８は２番歯
車、８９は２番カナ、９０は日の裏歯車、９１は日の裏
カナで、図３にはそれらの歯先円を示し、また９２はツ
ヅミ車でその断面を示している。また日の裏カナ９１と
噛合う筒車は図示を省略してある。７はリセットパター
ンである。

【００２５】以上本発明の実施の形態の一例について述
べたが、本発明はもとよりこの実施の形態に限定される
ものではない。例えばリセットレバー戻しバネ部を設け
る他の部品として電池押え板以外の部品を適宜用いても
よい。

【００２６】

【発明の効果】本発明においては、リセットレバーに戻
しトルクを与える戻しバネ部をリセットレバー本体に設
けずに、他の目的で設置された他の部品の一部に設けた
ので、 （１）細長いバネ部の数が減少し、リセットレバーの加
工が容易となった。 （２）リセットレバーのバネ部の分岐数が減少し、製造
工程中のリセットレバー相互のからみやそれに基づく変
形のトラブルを激減させることができた。

【００２７】（３）リセットレバーの面積が減少し、板
材からの材料取り効率が向上した。 （４）時計モジュールへのリセットレバーの組込みを、
戻しバネを撓めながら行う必要がなくなり、組立性が向
上した。

【００２８】また戻しバネ部を設ける他の部品に関連す
る効果を述べると、 （５）戻しバネに用いる部品は本来他の目的で備わった
ものであるので、戻しバネを分離しても時計としての部
品点数の増加はない。 （６）他の部品が大面積である場合は、戻しバネ部を増
設したことによる材料の増加面積はゼロまたは微少であ
る。

【００２９】（７）他の部品がリセットレバーよりも後
から組込む部品であれば、何ら組込み性を阻害せず、前
記（４）の効果が最終的に活かされる。 （８）他の部品に設けたバネ部がリセットレバーとその
回転軸の近傍で係合する場合は、必然的にバネ部の強度
が大きくなり、他の部品相互間のからみや変形は生じな
いので、上記各効果を阻害することがなく、総合的に組
立性を有利にする効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の一例の平面作動図であ
る。

【図２】本発明の実施の形態の一例の断面図であり、
（ａ）は図３におけるＸ−Ｘ断面を、（ｂ）はＹ−Ｙ断
面を示す。

【図３】本発明の実施の形態の一例におけるリセットレ
バーの平面図である。

【図４】従来例のリセットレバーの平面図である。

【符号の説明】

１ 地板 ２ 輪列受 ２１ ３番車上軸受 ３ 電池押え板 ３１ 電池当接部 ３２ 巻真押えバネ部 ３３ リセットレバー戻しバネ部 ４ 切替えレバー ４０ 回転軸 ４１ ３番下軸受 ４２ リセットバネ係合部 ５ リセットレバー ５０ 回転軸 ５１ 本体 ５２ 巻真係合部 ５３ リセットバネ部 ５４ 切替えバネ部 ５５ 戻しバネ部 ５６ 戻しバネ当接部 ６ 巻真 ７ リセットパターン ８１ ローターカナ ８２ ５番歯車 ８３ ５番カナ ８４ ４番歯車 ８５ ４番カナ ８６ ３番歯車 ８７ ３番カナ ８８ ２番歯車 ８９ ２番カナ ９０ 日の裏歯車 ９１ 日の裏カナ ９２ ツヅミ車 Ａ 指針軸

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 輪列の一部の噛合いを外すことによって
   指針修正トルクの原動機への伝達を断つために輪列の軸
   受の１つを備えて回動可能なレバーを含む時計の指針修
   正機構において、前記レバーに所定方向のトルクを与え
   るバネを、本来別の目的で設置された他の部品の一部に
   バネ性を与えると共に前記レバーに当接させることによ
   って構成したことを特徴とする指針修正機構。
2. 【請求項２】 前記他の部品は前記レバーの回動面とほ
   ぼ平行に配置された板部材であり、その一部である前記
   バネは前記レバーに対し前記回動面とほぼ直交するよう
   に当接していることを特徴とする請求項１の指針修正機
   構。
3. 【請求項３】 前記他の部品は前記リセットレバーより
   も後から時計モジュールに組込まれる部品であり、その
   組込み過程で前記バネは前記リセットレバーと当接する
   ことを特徴とする請求項１の指針修正機構。
4. 【請求項４】 前記他の部品は地板にフック係合して輪
   列受を押えている板部材であることを特徴とする請求項
   １ないし３のいずれかの指針修正機構。
5. 【請求項５】 前記他の部品は巻真に係合して巻真操作
   時のクリック感を与えるバネ部を有する部材であること
   を特徴とする請求項１ないし４のいずれかの指針修正機
   構。
6. 【請求項６】 前記バネの前記リセットレバーにおける
   当接部と回転軸との距離は、前記リセットレバーの他の
   バネ部の根元と前記回転軸との距離の半分以下であるこ
   とを特徴とする請求項１ないし５のいずれかの指針修正
   機構。
7. 【請求項７】 前記バネは時計の電源であるボタン型電
   池の側面に近接して設けたことを特徴とする請求項１な
   いし６のいずれかの指針修正機構。