JPH11192507A - 圧延ロールの摩耗段差検出方法及び研削方法 - Google Patents
圧延ロールの摩耗段差検出方法及び研削方法Info
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- JPH11192507A JPH11192507A JP10001602A JP160298A JPH11192507A JP H11192507 A JPH11192507 A JP H11192507A JP 10001602 A JP10001602 A JP 10001602A JP 160298 A JP160298 A JP 160298A JP H11192507 A JPH11192507 A JP H11192507A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ロール摩耗による段差を確実に検出し、また、
当該摩耗段差部を確実に研削できる摩耗段差部検出方法
及び研削方法を提供することを課題とする。 【解決手段】センサで測定したロールプロフィール１０
から、予想したロール熱膨張によるプロフィール１１を
減算し、その減算後のプロフィール１２から摩耗段差部
を検出する。
当該摩耗段差部を確実に研削できる摩耗段差部検出方法
及び研削方法を提供することを課題とする。 【解決手段】センサで測定したロールプロフィール１０
から、予想したロール熱膨張によるプロフィール１１を
減算し、その減算後のプロフィール１２から摩耗段差部
を検出する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、オンラインにて、
圧延機の圧延ロール表面に摩耗により生じた段差部を検
出する方法、及びその摩耗段差の研削方法に関する。
圧延機の圧延ロール表面に摩耗により生じた段差部を検
出する方法、及びその摩耗段差の研削方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、オンラインにて圧延ロールのロー
ルプロフィールを測定する方法としては、例えば、特公
平６−５９４８７号公報等に記載されたような測定方法
がある。
ルプロフィールを測定する方法としては、例えば、特公
平６−５９４８７号公報等に記載されたような測定方法
がある。
【０００３】この測定方法は、圧延中に圧延ロールに撓
みが生じていることに着目したもので、実測したロール
プロフィールの測定結果から、計算した水平方向及び垂
直方向のロールの各撓み分を減算することで、熱膨張及
び摩耗によるロールプロフィールを求める。
みが生じていることに着目したもので、実測したロール
プロフィールの測定結果から、計算した水平方向及び垂
直方向のロールの各撓み分を減算することで、熱膨張及
び摩耗によるロールプロフィールを求める。
【０００４】また、ワークロールのロールプロフィール
に段差があると、その段差が被圧延材に転写されて、被
圧延材のプロフィールにいわゆるハイスポットが発生し
不良品となるケースがある。
に段差があると、その段差が被圧延材に転写されて、被
圧延材のプロフィールにいわゆるハイスポットが発生し
不良品となるケースがある。
【０００５】この不具合を防止するためには、例えば、
上記段差部の状態に応じて、圧延ロールを交換したり、
オンラインにて、上記測定結果に基づきロールプロフィ
ールの段差部を求め、その段差部を研削することが行わ
れる。
上記段差部の状態に応じて、圧延ロールを交換したり、
オンラインにて、上記測定結果に基づきロールプロフィ
ールの段差部を求め、その段差部を研削することが行わ
れる。
【０００６】ここで、上記段差部の求め方は、ロールク
ラウンを考慮して、一般には、ロール軸方向中心から外
側に向けてロールプロフィールが大きくなる部分を検出
し、その部分を段差と認識している。
ラウンを考慮して、一般には、ロール軸方向中心から外
側に向けてロールプロフィールが大きくなる部分を検出
し、その部分を段差と認識している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記ロールプロフィー
ルの測定方法では、測定したロールプロフィールを、計
算した撓み分で補正して測定ロールプロフィールの精度
を向上させているが、この求めたロールプロフィール
は、摩耗によるプロフィールと熱膨張によるプロフィー
ルとの合成プロフィールである。
ルの測定方法では、測定したロールプロフィールを、計
算した撓み分で補正して測定ロールプロフィールの精度
を向上させているが、この求めたロールプロフィール
は、摩耗によるプロフィールと熱膨張によるプロフィー
ルとの合成プロフィールである。
【０００８】このため、上記のように段差を検出しよう
とすると、図５に示すプロフィールにおける符号Ａのよ
うな、凸となる段差は検出されるが、図６に示すプロフ
ィールの符号Ｂのような、部分的な平坦部は段差として
認識されない。
とすると、図５に示すプロフィールにおける符号Ａのよ
うな、凸となる段差は検出されるが、図６に示すプロフ
ィールの符号Ｂのような、部分的な平坦部は段差として
認識されない。
【０００９】しかし、図７（ａ）のような部分的な平坦
部Ｂと認識された部分で圧延された被圧延材５０の部分
には、図７（ｂ）に示すように、いわゆるハイスポット
Ｃが発生してしまい、製品歩留りの悪化に繋がってい
た。
部Ｂと認識された部分で圧延された被圧延材５０の部分
には、図７（ｂ）に示すように、いわゆるハイスポット
Ｃが発生してしまい、製品歩留りの悪化に繋がってい
た。
【００１０】これは、上記部分的な平坦部Ｂが、図８に
示すように、摩耗によるプロフィール（図８（ａ）参
照）と熱膨張によるプロフィール（図８（ｂ）参照）と
の合成プロフィール（図８（ｃ）参照）であるため、上
記部分的な平坦部Ｂ位置は、実際には摩耗段差部である
ことに起因する。
示すように、摩耗によるプロフィール（図８（ａ）参
照）と熱膨張によるプロフィール（図８（ｂ）参照）と
の合成プロフィール（図８（ｃ）参照）であるため、上
記部分的な平坦部Ｂ位置は、実際には摩耗段差部である
ことに起因する。
【００１１】しかしながら、上記ロールプロフィールの
測定は無負荷状態の位置での実測であるため、上記部分
的な平坦部Ｂは、熱膨張分によって摩耗段差部が隠れた
状態となっていて、従来にあっては研削すべき段差と認
識されていなった。つまり、ロールの撓み、クロス圧延
機の場合はさらにクロス角による等価クラウンの変化に
よって、図９に示すように、無負荷状態（ａ）から負荷
状態（ｂ）になると、上記部分的な平坦部Ｂは、凹凸状
の段差部となって被圧延材５０に当接し（図９（ｂ）参
照）、ハイスポットＣが被圧延材５０に生じてしまう。
測定は無負荷状態の位置での実測であるため、上記部分
的な平坦部Ｂは、熱膨張分によって摩耗段差部が隠れた
状態となっていて、従来にあっては研削すべき段差と認
識されていなった。つまり、ロールの撓み、クロス圧延
機の場合はさらにクロス角による等価クラウンの変化に
よって、図９に示すように、無負荷状態（ａ）から負荷
状態（ｂ）になると、上記部分的な平坦部Ｂは、凹凸状
の段差部となって被圧延材５０に当接し（図９（ｂ）参
照）、ハイスポットＣが被圧延材５０に生じてしまう。
【００１２】本発明は、上記のような問題点に着目して
なされたもので、ロール摩耗による段差を確実に検出
し、また、当該摩耗段差部を確実に研削できる摩耗段差
部検出方法及び研削方法を提供することを課題としてい
る。
なされたもので、ロール摩耗による段差を確実に検出
し、また、当該摩耗段差部を確実に研削できる摩耗段差
部検出方法及び研削方法を提供することを課題としてい
る。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明のうち請求項１に記載した発明は、オンライ
ンで圧延ロール表面の摩耗段差を検出する方法であっ
て、測定したロールプロフィールから、予想したロール
熱膨張量を減算し、その減算後のプロフィールから摩耗
段差部を検出することを特徴とする圧延ロールの摩耗段
差検出方法を提供するものである。
に、本発明のうち請求項１に記載した発明は、オンライ
ンで圧延ロール表面の摩耗段差を検出する方法であっ
て、測定したロールプロフィールから、予想したロール
熱膨張量を減算し、その減算後のプロフィールから摩耗
段差部を検出することを特徴とする圧延ロールの摩耗段
差検出方法を提供するものである。
【００１４】本発明によれば、測定したロールプロフィ
ールを、予測したロール熱膨張量で補正することで、ロ
ール摩耗によるロールプロフィールが分離され、その分
離されたロール摩耗によるプロフィールから摩耗段差部
を検出する。
ールを、予測したロール熱膨張量で補正することで、ロ
ール摩耗によるロールプロフィールが分離され、その分
離されたロール摩耗によるプロフィールから摩耗段差部
を検出する。
【００１５】つまり、熱膨張分を差し引くことで、熱膨
張分によって隠れていた図６の符号Ｂのような摩耗段差
部であっても、プロフィール上の凹凸として現れて検出
可能となる。
張分によって隠れていた図６の符号Ｂのような摩耗段差
部であっても、プロフィール上の凹凸として現れて検出
可能となる。
【００１６】ここで、ロール熱膨張の予測計算は、一般
に、ロール摩耗の予測計算よりも大幅に精度が良いの
で、ロール摩耗によるロールプロフィールを直接予測計
算するよりも、本検出方法の方がロール摩耗によるロー
ルプロフィールが精度良く求められる。
に、ロール摩耗の予測計算よりも大幅に精度が良いの
で、ロール摩耗によるロールプロフィールを直接予測計
算するよりも、本検出方法の方がロール摩耗によるロー
ルプロフィールが精度良く求められる。
【００１７】次に、請求項２に記載した発明は、オンラ
インで圧延ロール表面の摩耗段差を検出する方法であっ
て、測定したロールプロフィールから、その測定したロ
ールプロフィールを平滑化した曲線を減算し、その減算
後のプロフィールから摩耗段差部を検出することを特徴
とする圧延ロールの摩耗段差検出方法を提供するもので
ある。
インで圧延ロール表面の摩耗段差を検出する方法であっ
て、測定したロールプロフィールから、その測定したロ
ールプロフィールを平滑化した曲線を減算し、その減算
後のプロフィールから摩耗段差部を検出することを特徴
とする圧延ロールの摩耗段差検出方法を提供するもので
ある。
【００１８】本発明においては、平滑化した曲線からの
測定ロールプロフィールの凹凸が減算後のプロフィール
に現れるので、上述のような部分的な平坦部も凹凸とし
て認識されて摩耗段差部が検出可能となる。
測定ロールプロフィールの凹凸が減算後のプロフィール
に現れるので、上述のような部分的な平坦部も凹凸とし
て認識されて摩耗段差部が検出可能となる。
【００１９】次に、請求項３に記載した発明は、上記請
求項１又は請求項２に記載の圧延ロールの摩耗段差検出
方法で摩耗段差部を検出し、その検出した摩耗段差部を
研削することを特徴とする圧延ロールの研削方法を提供
するものである。
求項１又は請求項２に記載の圧延ロールの摩耗段差検出
方法で摩耗段差部を検出し、その検出した摩耗段差部を
研削することを特徴とする圧延ロールの研削方法を提供
するものである。
【００２０】確実に摩耗段差部を検出できることで、確
実に段差部分が研削される。
実に段差部分が研削される。
【００２１】
【発明の実施の形態】次に、本発明の第１の実施の形態
を図面を参照しつつ説明する。図１は、本実施形態の装
置構成を示す図である。
を図面を参照しつつ説明する。図１は、本実施形態の装
置構成を示す図である。
【００２２】その装置構成について説明すると、上下の
各ワークロール１に対向してプロフィール測定用センサ
２が配置され、その各センサ２は、検出した信号を摩耗
段差検出手段３に供給している。上記センサ２として
は、公知の各種の装置が使用できるが、例えば、公知の
水柱式超音波距離計等を使用すればよい。
各ワークロール１に対向してプロフィール測定用センサ
２が配置され、その各センサ２は、検出した信号を摩耗
段差検出手段３に供給している。上記センサ２として
は、公知の各種の装置が使用できるが、例えば、公知の
水柱式超音波距離計等を使用すればよい。
【００２３】また、ロール熱膨張量計算手段４から、予
測した熱膨張によるプロフィールが摩耗段差検出手段３
に供給されている。熱膨張の予測は、被圧延材５（鋼板
など）からの熱伝導、塑性加工発熱、摩擦熱等から差分
による熱伝導モデル、またはその計算結果の近似式等で
求めることができる。
測した熱膨張によるプロフィールが摩耗段差検出手段３
に供給されている。熱膨張の予測は、被圧延材５（鋼板
など）からの熱伝導、塑性加工発熱、摩擦熱等から差分
による熱伝導モデル、またはその計算結果の近似式等で
求めることができる。
【００２４】なお、ロール摩耗の予測は、圧延長さ、圧
延荷重、ロール径、ロール材質、被圧延材幅等から求め
ることができるが、上記熱膨張の予測精度に比べて、そ
の予測精度は低い。
延荷重、ロール径、ロール材質、被圧延材幅等から求め
ることができるが、上記熱膨張の予測精度に比べて、そ
の予測精度は低い。
【００２５】摩耗段差検出手段３は、図２に示すよう
に、入力部３Ａ、補正部３Ｂ、段差検出部３Ｃ、及び出
力部３Ｄから構成され、入力部３Ａは、上記プロフィー
ル測定用センサ２からの信号を入力し、その信号に基づ
く測定したロールプロフィールを補正部３Ｂに供給す
る。
に、入力部３Ａ、補正部３Ｂ、段差検出部３Ｃ、及び出
力部３Ｄから構成され、入力部３Ａは、上記プロフィー
ル測定用センサ２からの信号を入力し、その信号に基づ
く測定したロールプロフィールを補正部３Ｂに供給す
る。
【００２６】補正部３Ｂでは、供給された測定ロールプ
ロフィールから、ロール熱膨張量計算手段４から供給さ
れた熱膨張によるプロフィールを減算することで、補正
後のプロフィールを求めて、段差検出部３Ｃに供給す
る。
ロフィールから、ロール熱膨張量計算手段４から供給さ
れた熱膨張によるプロフィールを減算することで、補正
後のプロフィールを求めて、段差検出部３Ｃに供給す
る。
【００２７】例えば、図３（ａ）にような測定ロールプ
ロフィール１０から、ロール熱膨張量計算手段４から供
給された図３（ｂ）のようなプロフィール１１を減算す
ることで、補正後のプロフィールとして、図３（ｃ）の
ようなプロフィール１２を得る。
ロフィール１０から、ロール熱膨張量計算手段４から供
給された図３（ｂ）のようなプロフィール１１を減算す
ることで、補正後のプロフィールとして、図３（ｃ）の
ようなプロフィール１２を得る。
【００２８】段差検出部３Ｃでは、上記補正後のプロフ
ィールに基づき、所定閾値以上の凹凸（急峻部）をサー
チして摩耗段差部の位置及び大きさを検出し、検出結果
を出力部３Ｄに供給する。
ィールに基づき、所定閾値以上の凹凸（急峻部）をサー
チして摩耗段差部の位置及び大きさを検出し、検出結果
を出力部３Ｄに供給する。
【００２９】例えば、図３（ｃ）においては、符号Ｄが
段差部として認識される。出力部３Ｄは、検出結果を、
圧延操業監視用の制御装置６に供給すると共に、オンラ
インロールグラインダ用の制御装置７に供給する。
段差部として認識される。出力部３Ｄは、検出結果を、
圧延操業監視用の制御装置６に供給すると共に、オンラ
インロールグラインダ用の制御装置７に供給する。
【００３０】オンラインロールグラインダ用の制御装置
７は、入力した摩耗段差の情報に基づき研削分布を求
め、オンラインロールグラインダ８を使用して摩耗段差
の研削を、オンラインにて行う。
７は、入力した摩耗段差の情報に基づき研削分布を求
め、オンラインロールグラインダ８を使用して摩耗段差
の研削を、オンラインにて行う。
【００３１】なお、図１では、プロフィール測定用セン
サ２とオンラインロールグラインダ８は、ワークロール
１に対して反対側に設置されているが、同一の側にあっ
ても問題はない。
サ２とオンラインロールグラインダ８は、ワークロール
１に対して反対側に設置されているが、同一の側にあっ
ても問題はない。
【００３２】または、圧延操業監視用の制御装置６の表
示部を通じて、オペレータが摩耗段差の状況を確認し
て、段差の状態に応じて、ロール交換を行う。上記構成
の装置を使用することで、従来、研削すべき段差部とし
て認識されなかった、つまり、実測のプロフィール上で
は部分的な平坦部としか認識されなった摩耗段差部も確
実に検出できるようになる。
示部を通じて、オペレータが摩耗段差の状況を確認し
て、段差の状態に応じて、ロール交換を行う。上記構成
の装置を使用することで、従来、研削すべき段差部とし
て認識されなかった、つまり、実測のプロフィール上で
は部分的な平坦部としか認識されなった摩耗段差部も確
実に検出できるようになる。
【００３３】このとき、実測のプロフィールを予測した
熱膨張量で補正しているので、計算で求める摩耗による
プロフィールよりも、精度良く摩耗によるプロフィール
を求められる。
熱膨張量で補正しているので、計算で求める摩耗による
プロフィールよりも、精度良く摩耗によるプロフィール
を求められる。
【００３４】また、当然に図５の符号Ａのような段差部
も検出可能となっている。そして、その検出結果に基づ
いて摩耗段差部を研削するので、従来よりも摩耗段差部
によるハイスポットの発生を防止できるようになる。
も検出可能となっている。そして、その検出結果に基づ
いて摩耗段差部を研削するので、従来よりも摩耗段差部
によるハイスポットの発生を防止できるようになる。
【００３５】次に、本発明の第２の実施形態を図面を参
照しつつ説明する。なお、上記実施形態と同様な部品等
については、同一の符号を使用して詳細を省略する。第
２の実施形態の装置の基本構成は、上記第１の実施形態
と同様であるが、ロール熱膨張量計算手段４を有しない
点と、摩耗段差検出手段３における補正部３Ｂの処理内
容が異なる。
照しつつ説明する。なお、上記実施形態と同様な部品等
については、同一の符号を使用して詳細を省略する。第
２の実施形態の装置の基本構成は、上記第１の実施形態
と同様であるが、ロール熱膨張量計算手段４を有しない
点と、摩耗段差検出手段３における補正部３Ｂの処理内
容が異なる。
【００３６】すなわち、本実施形態における上記補正部
３Ｂでは、供給された測定ロールプロフィールについ
て、ローパスフィルタ等で平滑化処理を行い平滑化曲線
を求め、上記測定ロールプロフィールからその平滑化曲
線を差し引くことで補正後のプロフィールを求めてい
る。
３Ｂでは、供給された測定ロールプロフィールについ
て、ローパスフィルタ等で平滑化処理を行い平滑化曲線
を求め、上記測定ロールプロフィールからその平滑化曲
線を差し引くことで補正後のプロフィールを求めてい
る。
【００３７】例えば、測定プロフィールが、図４中、実
線のような曲線Ｅとなっていれば、平滑曲線Ｆは図４
中、破線のような曲線となり、上記測定ロールプロフィ
ールＥから平滑化曲線Ｆを減算した後のプロフィール
は、上記図３（ｃ）に近似した曲線となる。つまり、測
定ロールプロフィール中の部分的な平坦部は、急峻な段
差形状として補正後のプロフィールに現れ、摩耗段差と
して検出可能となる。
線のような曲線Ｅとなっていれば、平滑曲線Ｆは図４
中、破線のような曲線となり、上記測定ロールプロフィ
ールＥから平滑化曲線Ｆを減算した後のプロフィール
は、上記図３（ｃ）に近似した曲線となる。つまり、測
定ロールプロフィール中の部分的な平坦部は、急峻な段
差形状として補正後のプロフィールに現れ、摩耗段差と
して検出可能となる。
【００３８】その他の構成及び作用・効果は上記第１の
実施形態と同様である。なお、上記全実施形態では、圧
延ロールとしてワークロールを例に挙げているが、摩耗
段差を検出する圧延ロールは、中間ロール等であっても
よい。
実施形態と同様である。なお、上記全実施形態では、圧
延ロールとしてワークロールを例に挙げているが、摩耗
段差を検出する圧延ロールは、中間ロール等であっても
よい。
【００３９】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明を採用
すると、従来，認識されていなかった測定ロールプロフ
ィール中の部分的な平坦部も摩耗段差部として確実に認
識可能となるという効果がある。
すると、従来，認識されていなかった測定ロールプロフ
ィール中の部分的な平坦部も摩耗段差部として確実に認
識可能となるという効果がある。
【００４０】そして、請求項３の発明を採用すること
で、上記認識された摩耗段差部が確実に研削処理され
て、被圧延材に生じるハイスポットの発生が低減され、
これによって、製品の歩留りが向上するという効果があ
る。
で、上記認識された摩耗段差部が確実に研削処理され
て、被圧延材に生じるハイスポットの発生が低減され、
これによって、製品の歩留りが向上するという効果があ
る。
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る装置構成を示
す図である。
す図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係る摩耗段差検出
手段の構成を示す図である。
手段の構成を示す図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係る補正部におけ
る処理例を示す図であり、（ａ）は測定ロールプロフィ
ールを、（ｂ）は予測した熱膨張によるプロフィール
を、（ｃ）は補正後のプロフィールをそれぞれ示してい
る。
る処理例を示す図であり、（ａ）は測定ロールプロフィ
ールを、（ｂ）は予測した熱膨張によるプロフィール
を、（ｃ）は補正後のプロフィールをそれぞれ示してい
る。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係る測定ロールプ
ロフィールと平滑化曲線との関係に例を示す図である。
ロフィールと平滑化曲線との関係に例を示す図である。
【図５】従来において段差と認識している例を示す図で
ある。
ある。
【図６】従来において段差と認識していない例を示す図
である。
である。
【図７】従来の不具合を示す図である。
【図８】摩耗によるプロフィールと熱膨張によるプロフ
ィール、及びその合成プロフィールの関係を示す図であ
って、（ａ）は摩耗によるプロフィールを、（ｂ）は熱
膨張によるプロフィールを、（ｃ）は合成プロフィール
をそれぞれ示している。
ィール、及びその合成プロフィールの関係を示す図であ
って、（ａ）は摩耗によるプロフィールを、（ｂ）は熱
膨張によるプロフィールを、（ｃ）は合成プロフィール
をそれぞれ示している。
【図９】無負荷状態と負荷状態でのプロフィールの変化
を示す図であり、（ａ）は無負荷状態を、（ｂ）は負荷
状態をそれぞれ示している。
を示す図であり、（ａ）は無負荷状態を、（ｂ）は負荷
状態をそれぞれ示している。
１ ワークロール（圧延ロール） ２ プロフィール測定用センサ ３ 摩耗段差検出手段 ３Ａ 入力部 ３Ｂ 補正部 ３Ｃ 段差検出部 ３Ｄ 出力部 ４ ロール熱膨張量計算手段 ５ 被圧延材 ７ オンラインロールグラインダ用の制御装置 ８ オンラインロールグラインダ Ｂ 部分的な平坦部 Ｆ 平滑化曲線
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松村 賢司 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎製 鉄株式会社千葉製鉄所内 (72)発明者 奥野 眞 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎製 鉄株式会社技術研究所内
Claims (3)
- 【請求項１】 オンラインで圧延ロール表面の摩耗段差
を検出する方法であって、測定したロールプロフィール
から、予想したロール熱膨張量を減算し、その減算後の
プロフィールから摩耗段差部を検出することを特徴とす
る圧延ロールの摩耗段差検出方法。 - 【請求項２】 オンラインで圧延ロール表面の摩耗段差
を検出する方法であって、測定したロールプロフィール
から、その測定したロールプロフィールを平滑化した曲
線を減算し、その減算後のプロフィールから摩耗段差部
を検出することを特徴とする圧延ロールの摩耗段差検出
方法。 - 【請求項３】 上記請求項１又は請求項２に記載の圧延
ロールの摩耗段差検出方法で摩耗段差部を検出し、その
検出した摩耗段差部に基づき研削することを特徴とする
圧延ロールの研削方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00160298A JP3228900B2 (ja) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | 圧延ロールの摩耗段差検出方法及び研削方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00160298A JP3228900B2 (ja) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | 圧延ロールの摩耗段差検出方法及び研削方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11192507A true JPH11192507A (ja) | 1999-07-21 |
| JP3228900B2 JP3228900B2 (ja) | 2001-11-12 |
Family
ID=11506061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00160298A Expired - Fee Related JP3228900B2 (ja) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | 圧延ロールの摩耗段差検出方法及び研削方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3228900B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010240699A (ja) * | 2009-04-07 | 2010-10-28 | Nippon Steel Corp | ワークロールの組換え方法 |
| CN103658232A (zh) * | 2012-08-30 | 2014-03-26 | 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 | 测量辊式矫直机的上辊的实际压下量的方法 |
| JP2017517007A (ja) * | 2014-04-16 | 2017-06-22 | ザ プロクター アンド ギャンブル カンパニー | 第１のロールと第２のロールとの間の間隙を測定する方法及び装置 |
-
1998
- 1998-01-07 JP JP00160298A patent/JP3228900B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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