JPH11192881A - タイヤ修理等のサービスカー - Google Patents
タイヤ修理等のサービスカーInfo
- Publication number
- JPH11192881A JPH11192881A JP36784197A JP36784197A JPH11192881A JP H11192881 A JPH11192881 A JP H11192881A JP 36784197 A JP36784197 A JP 36784197A JP 36784197 A JP36784197 A JP 36784197A JP H11192881 A JPH11192881 A JP H11192881A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- power gate
- carrier
- service car
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 トラックの荷台上にボックスを装着し、この
荷台にはタイヤの修理や交換等の作業に必要とする機械
器具類を積載したサービスカーであって、大型タイヤの
着脱が簡単にしかも安全に行うことができるようにした
タイヤ修理等のサービスカーの提供。 【解決手段】 トラックの荷台にはタイヤの修理や交換
等の作業に必要な機械を載せるとともに、大型タイヤ用
のチェンジー１０は荷台１３に敷設したレール１４、１
４に載せて移動可能とし、荷台１３の後方にはリフター
付きパワーゲート２を取着し、このパワーゲート２にも
レール１４、１４を連結して延ばし、タイヤチェンジャ
ー１０をパワーゲート２へ移動して地面に降ろして作業
を行うようにする。
荷台にはタイヤの修理や交換等の作業に必要とする機械
器具類を積載したサービスカーであって、大型タイヤの
着脱が簡単にしかも安全に行うことができるようにした
タイヤ修理等のサービスカーの提供。 【解決手段】 トラックの荷台にはタイヤの修理や交換
等の作業に必要な機械を載せるとともに、大型タイヤ用
のチェンジー１０は荷台１３に敷設したレール１４、１
４に載せて移動可能とし、荷台１３の後方にはリフター
付きパワーゲート２を取着し、このパワーゲート２にも
レール１４、１４を連結して延ばし、タイヤチェンジャ
ー１０をパワーゲート２へ移動して地面に降ろして作業
を行うようにする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、タイヤの修理や取替え
等のサービス業務を出向いて行うことのできるサービス
カーに関するものである。
等のサービス業務を出向いて行うことのできるサービス
カーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般にタイヤのパンクを修理したり、該
タイヤを交換する場合には車両ごと修理工場へ搬入して
いるが、土木、建設用の特殊車両や、トラック及びバス
等の大型車両ともなれば、修理工場への搬入は容易でな
く、逆に現場に出向いて修理等のサービスを行うことが
求められる。しかし、タイヤ修理用の小道具を持ち運ぶ
だけでは大型タイヤの修理を行うことは容易でなく、む
しろ不可能に近いため、最近ではタイヤの修理・交換に
必要とされる機械や道具等を一式積載したサービスカー
が使用されている。
タイヤを交換する場合には車両ごと修理工場へ搬入して
いるが、土木、建設用の特殊車両や、トラック及びバス
等の大型車両ともなれば、修理工場への搬入は容易でな
く、逆に現場に出向いて修理等のサービスを行うことが
求められる。しかし、タイヤ修理用の小道具を持ち運ぶ
だけでは大型タイヤの修理を行うことは容易でなく、む
しろ不可能に近いため、最近ではタイヤの修理・交換に
必要とされる機械や道具等を一式積載したサービスカー
が使用されている。
【０００３】実開平２−７８４３４号に係る「タイヤー
修理・取替用自動車」もその一つであって、従来のサー
ビスカーは動力用発電機、コンプレッサー、タイヤチェ
ンジャー、タイヤバランサー機、パンク修理用焼付機、
グラインダー等を積載している。したがって、上記の各
種機器を積載したサービスカーは所定の現場へ出向い
て、必要とする機械・器具を使用してサービス業務を行
うことができる。
修理・取替用自動車」もその一つであって、従来のサー
ビスカーは動力用発電機、コンプレッサー、タイヤチェ
ンジャー、タイヤバランサー機、パンク修理用焼付機、
グラインダー等を積載している。したがって、上記の各
種機器を積載したサービスカーは所定の現場へ出向い
て、必要とする機械・器具を使用してサービス業務を行
うことができる。
【０００４】ところで、上記タイヤチェンジャーにてタ
イヤを着脱する場合、該タイヤチェンジャーが車両の荷
台に載っていたのでは揺れが生じて作業が行いにくい。
特に土木、建設用の特殊車両ではそのタイヤが大きい為
にタイヤを回す主軸に作用するトルクも大きくなって、
タイヤチェンジャーの安定性がない。又、大きなタイヤ
を車両の荷台に載せる作業も大変である。
イヤを着脱する場合、該タイヤチェンジャーが車両の荷
台に載っていたのでは揺れが生じて作業が行いにくい。
特に土木、建設用の特殊車両ではそのタイヤが大きい為
にタイヤを回す主軸に作用するトルクも大きくなって、
タイヤチェンジャーの安定性がない。又、大きなタイヤ
を車両の荷台に載せる作業も大変である。
【０００５】
【本発明が解決しようとする課題】このように、従来の
タイヤ修理サービスカーには上記のごとき問題がある。
本発明が解決しようとする課題はこれら問題点であっ
て、大きな土木、建設用の車両タイヤを荷台に持ち上げ
ることなくタイヤチェンジャーを荷台から降ろして作業
することが出来るサービスカーを提供する。
タイヤ修理サービスカーには上記のごとき問題がある。
本発明が解決しようとする課題はこれら問題点であっ
て、大きな土木、建設用の車両タイヤを荷台に持ち上げ
ることなくタイヤチェンジャーを荷台から降ろして作業
することが出来るサービスカーを提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明のサービスカーは
現場へ出向いてタイヤの修理及び取替え作業等を行うこ
とのできるもので、サービスカーの荷台に積載している
装置の１つであるタイヤチェンジャーは該荷台から地面
に降ろして作業するようになっている。勿論、必ずしも
荷台から降ろさなくてはならないものではないが、特に
大きなタイヤを着脱する場合には地面に降ろして作業を
した方が便利であると共に、機械が安定する。
現場へ出向いてタイヤの修理及び取替え作業等を行うこ
とのできるもので、サービスカーの荷台に積載している
装置の１つであるタイヤチェンジャーは該荷台から地面
に降ろして作業するようになっている。勿論、必ずしも
荷台から降ろさなくてはならないものではないが、特に
大きなタイヤを着脱する場合には地面に降ろして作業を
した方が便利であると共に、機械が安定する。
【０００７】そこで、荷台にはレールが敷設されてお
り、タイヤチェンジャーはこのレールに載って移動する
ことが出来、荷台の後方端に装着しているリフターにも
レールが設けられている。荷台のレールとリフターのレ
ールは高さを同じにした場合には互いに接続し、該レー
ルに沿ってタイヤチェンジャーはリフターに載ることが
出来、リフターに載ったタイヤチェンジャーは地面へ降
下することが出来る。以下、本発明に係る実施例を図面
に基づいて詳細に説明する。
り、タイヤチェンジャーはこのレールに載って移動する
ことが出来、荷台の後方端に装着しているリフターにも
レールが設けられている。荷台のレールとリフターのレ
ールは高さを同じにした場合には互いに接続し、該レー
ルに沿ってタイヤチェンジャーはリフターに載ることが
出来、リフターに載ったタイヤチェンジャーは地面へ降
下することが出来る。以下、本発明に係る実施例を図面
に基づいて詳細に説明する。
【０００８】
【実施例】図１ａ、ｂ、ｃは本発明のタイヤ修理等のサ
ービスカーを表わす外観図である。このサービスカーは
荷台にボックス１を装着したトラックであり、ボックス
１内にはタイヤの修理・交換等に必要とされる一式の機
械、器具類が積載されている。そして、ボックス１の後
方下側にはパワーゲート２が、上側には後方扉３が取着
されていて、これらパワーゲート２及び後方扉３を開く
ならば、ボックス１の後方は全面開口する。上記パワー
ゲート２は油圧によって開閉し、修理タイヤを荷台に載
せるためのリフターとしても機能するように構成され、
又後方扉３は手動開閉され、一旦開いた後方扉３は独り
でに閉じないようにガスダンパーが取着されている。
ービスカーを表わす外観図である。このサービスカーは
荷台にボックス１を装着したトラックであり、ボックス
１内にはタイヤの修理・交換等に必要とされる一式の機
械、器具類が積載されている。そして、ボックス１の後
方下側にはパワーゲート２が、上側には後方扉３が取着
されていて、これらパワーゲート２及び後方扉３を開く
ならば、ボックス１の後方は全面開口する。上記パワー
ゲート２は油圧によって開閉し、修理タイヤを荷台に載
せるためのリフターとしても機能するように構成され、
又後方扉３は手動開閉され、一旦開いた後方扉３は独り
でに閉じないようにガスダンパーが取着されている。
【０００９】同じくボックス１の片側面には側方扉４、
５が取着され、上側の側方扉４には油圧シリンダー６と
ガスダンパーが設けられていて、該側方扉４の開閉は油
圧シリンダー６の作動で行われる。又下側の側方扉５は
手動にて開閉され、荷台と同じ面に保つためのクサリを
付着し、該クサリにより支持する。更にボックス１の天
井には夜間であっても作業が出来るように蛍光灯７が配
置される。
５が取着され、上側の側方扉４には油圧シリンダー６と
ガスダンパーが設けられていて、該側方扉４の開閉は油
圧シリンダー６の作動で行われる。又下側の側方扉５は
手動にて開閉され、荷台と同じ面に保つためのクサリを
付着し、該クサリにより支持する。更にボックス１の天
井には夜間であっても作業が出来るように蛍光灯７が配
置される。
【００１０】ところで、上記ボックス１の荷台に積載し
ている各種の機械、器具を示しているのが図２であっ
て、同図において８は防音型動力用発電機、９はホイー
ルバランサー、１０、１１はタイヤチェンジャー、１２
はエヤー充填機である。上記防音型動力用発電機８はデ
ィーゼルエンジンを備え、該エンジンからの大きな騒音
を外部へ出さないように、その回りは防音材で囲まれて
いる。該発電機８にて発生した電気は、ホイールバラン
サー９や、タイヤチェンジャー１０、１１の動力として
使用される。
ている各種の機械、器具を示しているのが図２であっ
て、同図において８は防音型動力用発電機、９はホイー
ルバランサー、１０、１１はタイヤチェンジャー、１２
はエヤー充填機である。上記防音型動力用発電機８はデ
ィーゼルエンジンを備え、該エンジンからの大きな騒音
を外部へ出さないように、その回りは防音材で囲まれて
いる。該発電機８にて発生した電気は、ホイールバラン
サー９や、タイヤチェンジャー１０、１１の動力として
使用される。
【００１１】又エヤー充填機１２は勿論のこと、タイヤ
チェンジャー１０、１１にもエヤーが使用されるが、こ
れら各種機械へ送られるエヤーは、エヤーコンプレッサ
ーにて供給される訳であるが、本発明のエヤーコンプレ
ッサーは荷台下部に装着され、車両の走行用エンジンか
ら動力を得て作動する。車両のトランスミッションに動
力取出し装置を取着し、該動力取出し装置にエヤーコン
プレッサーを連結して駆動する。上記エヤーコンプレッ
サーからの圧縮空気はエヤータンクに貯えられ、必要に
応じて上記荷台の装置へ導かれる。
チェンジャー１０、１１にもエヤーが使用されるが、こ
れら各種機械へ送られるエヤーは、エヤーコンプレッサ
ーにて供給される訳であるが、本発明のエヤーコンプレ
ッサーは荷台下部に装着され、車両の走行用エンジンか
ら動力を得て作動する。車両のトランスミッションに動
力取出し装置を取着し、該動力取出し装置にエヤーコン
プレッサーを連結して駆動する。上記エヤーコンプレッ
サーからの圧縮空気はエヤータンクに貯えられ、必要に
応じて上記荷台の装置へ導かれる。
【００１２】ところで、上記タイヤチェンジャー１０は
その重量も大きく、トラック等の土木、建設用車両を対
象とした大型タイヤの着脱を行う。そこで、荷台に載せ
たままでタイヤの着脱を行う場合にはタイヤチェンジャ
ー１０の安定性がなく、荷台が揺れ動くことになる為
に、このタイヤチェンジャー１０は地面に降ろすことが
出来るようになっている。
その重量も大きく、トラック等の土木、建設用車両を対
象とした大型タイヤの着脱を行う。そこで、荷台に載せ
たままでタイヤの着脱を行う場合にはタイヤチェンジャ
ー１０の安定性がなく、荷台が揺れ動くことになる為
に、このタイヤチェンジャー１０は地面に降ろすことが
出来るようになっている。
【００１３】図３は荷台１３の後方端にパワーゲート２
を倒して配置している場合であり、該パワーゲート２に
は所定の間隔をおいて２本のレール１４、１４が設けら
れている。荷台１３にも同じようにレール１４５、１４
が敷設されていて、上記タイヤチェンジャー１０はこの
レール１４、１４に載っている。勿論、車両が動いた場
合に移動しないように位置決めロック装置が設けられて
いる。
を倒して配置している場合であり、該パワーゲート２に
は所定の間隔をおいて２本のレール１４、１４が設けら
れている。荷台１３にも同じようにレール１４５、１４
が敷設されていて、上記タイヤチェンジャー１０はこの
レール１４、１４に載っている。勿論、車両が動いた場
合に移動しないように位置決めロック装置が設けられて
いる。
【００１４】そして同図に示すように、パワーゲート２
を倒して荷台１３と同一面に配置するならば、タイヤチ
ェンジャー１０はレール１４、１４に沿ってパワーゲー
ト２に移動することが出来る。パワーゲート２に設けて
いるレール１４、１４は荷台１３に敷設しているレール
１４、１４に接続するように同じ間隔と成っている。従
って、パワーゲート２に載ったタイヤチェンジャー１０
は該パワーゲート２が降下することで地面に下りること
が出来る。
を倒して荷台１３と同一面に配置するならば、タイヤチ
ェンジャー１０はレール１４、１４に沿ってパワーゲー
ト２に移動することが出来る。パワーゲート２に設けて
いるレール１４、１４は荷台１３に敷設しているレール
１４、１４に接続するように同じ間隔と成っている。従
って、パワーゲート２に載ったタイヤチェンジャー１０
は該パワーゲート２が降下することで地面に下りること
が出来る。
【００１５】ここでパワーゲート２の昇降動装置は限定
しないが、一般には油圧シリンダーが使用される。以上
述べたように、本発明のタイヤ修理等のサービスカーは
パワーゲートにレールを設けてタイヤチェンジャーを地
面に降ろすことが出来るように構成したものであり、次
のような効果を得ることが出来る。
しないが、一般には油圧シリンダーが使用される。以上
述べたように、本発明のタイヤ修理等のサービスカーは
パワーゲートにレールを設けてタイヤチェンジャーを地
面に降ろすことが出来るように構成したものであり、次
のような効果を得ることが出来る。
【００１６】
【発明の効果】本発明のサービスカーはタイヤの修理・
交換等の作業に必要とする一式の機械、器具類を積載し
ているため、直接現場へ出向いてタイヤの修理作業を行
うことができる。そして、このサービスカーはボックス
後方にリフター付きパワーゲートを装着しており、また
側方扉は全面開口可能となり、作業性の便宜を図ってい
る。パワーゲートにはレールが設けられると共に、荷台
に積載されているタイヤチェンジャーは荷台に敷設した
レールに載っている。従ってパワーゲートを上昇して荷
台のレールと接続することが出来、これらレールに沿っ
てタイヤチェンジャーはパワーゲートへ移動することが
出来る。パワーゲートに載ったタイヤチェンジャーは降
下して地面に降ろすことが出来る為に、荷台ではなく地
上にてタイヤの着脱作業を安定して行うことが出来る。
交換等の作業に必要とする一式の機械、器具類を積載し
ているため、直接現場へ出向いてタイヤの修理作業を行
うことができる。そして、このサービスカーはボックス
後方にリフター付きパワーゲートを装着しており、また
側方扉は全面開口可能となり、作業性の便宜を図ってい
る。パワーゲートにはレールが設けられると共に、荷台
に積載されているタイヤチェンジャーは荷台に敷設した
レールに載っている。従ってパワーゲートを上昇して荷
台のレールと接続することが出来、これらレールに沿っ
てタイヤチェンジャーはパワーゲートへ移動することが
出来る。パワーゲートに載ったタイヤチェンジャーは降
下して地面に降ろすことが出来る為に、荷台ではなく地
上にてタイヤの着脱作業を安定して行うことが出来る。
【図１】本発明のサービスカーを表わす外観図。
【図２】ボックスの荷台に配置したタイヤ修理用機械
類。
類。
【図３】パワーゲートに設けているレール。
１ ボックス ２ パワーゲート ３ 後方扉 ４ 側方扉 ５ 側方扉 ６ 油圧シリンダー ７ 蛍光灯 ８ 防音型動力発電機 ９ ホイールバランサー 10 タイヤチェンジャー 11 タイヤチェンジャー 12 エヤー充填機 13 荷台 14 レール
Claims (1)
- 【請求項１】 トラックの荷台上にボックスを装着し、
該荷台にはタイヤの修理や交換等の作業に必要とする機
械、器具類を積載したサービスカーにおいて、上記各種
機械を駆動するための電力供給装置として動力発電機
を、又エヤーを供給する為のエヤーコンプレッサーを設
け、更に上記ボックスの後方にはリフター付きパワーゲ
ートを装着し、該パワーゲートにはレールを設け、荷台
に積載したタイヤチェンジャーを同じく荷台に敷設した
レールに載せ、パワーゲートを倒して荷台と同じ高さに
配置することでレールが接続してタイヤチェンジャーを
パワーゲートへ移動し、更にパワーゲートと共に地面に
降ろすことが出来るようにしたことを特徴とするタイヤ
修理等のサービスカー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36784197A JPH11192881A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | タイヤ修理等のサービスカー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36784197A JPH11192881A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | タイヤ修理等のサービスカー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11192881A true JPH11192881A (ja) | 1999-07-21 |
Family
ID=18490336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36784197A Pending JPH11192881A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | タイヤ修理等のサービスカー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11192881A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103171480A (zh) * | 2013-03-22 | 2013-06-26 | 高庆军 | 一种用于汽车保养维修的专用服务车 |
| JP2013151216A (ja) * | 2012-01-25 | 2013-08-08 | Onodani Kiko Kk | タイヤ着脱装置及びタイヤ着脱装置を搭載したサービスカー |
| JP2013151217A (ja) * | 2012-01-25 | 2013-08-08 | Onodani Kiko Kk | タイヤ着脱装置及びタイヤ着脱装置を搭載したサービスカー |
| CN104210412A (zh) * | 2014-09-19 | 2014-12-17 | 龙岩市海德馨汽车有限公司 | 智能变电车 |
| JP2015085695A (ja) * | 2013-10-28 | 2015-05-07 | 株式会社レールテック | 積込治具及び自動車 |
| JP2016215923A (ja) * | 2015-05-25 | 2016-12-22 | 小野谷機工株式会社 | セフティーネットを積載したタイヤサービスカー |
| JP2017007388A (ja) * | 2015-06-17 | 2017-01-12 | 小野谷機工株式会社 | タイヤのエヤー充填時における安全ゲージ |
-
1997
- 1997-12-26 JP JP36784197A patent/JPH11192881A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013151216A (ja) * | 2012-01-25 | 2013-08-08 | Onodani Kiko Kk | タイヤ着脱装置及びタイヤ着脱装置を搭載したサービスカー |
| JP2013151217A (ja) * | 2012-01-25 | 2013-08-08 | Onodani Kiko Kk | タイヤ着脱装置及びタイヤ着脱装置を搭載したサービスカー |
| CN103171480A (zh) * | 2013-03-22 | 2013-06-26 | 高庆军 | 一种用于汽车保养维修的专用服务车 |
| JP2015085695A (ja) * | 2013-10-28 | 2015-05-07 | 株式会社レールテック | 積込治具及び自動車 |
| CN104210412A (zh) * | 2014-09-19 | 2014-12-17 | 龙岩市海德馨汽车有限公司 | 智能变电车 |
| JP2016215923A (ja) * | 2015-05-25 | 2016-12-22 | 小野谷機工株式会社 | セフティーネットを積載したタイヤサービスカー |
| JP2017007388A (ja) * | 2015-06-17 | 2017-01-12 | 小野谷機工株式会社 | タイヤのエヤー充填時における安全ゲージ |
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