JPH11193649A - 制振壁パネル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は振動を制振できると共に取付部に標
準化を図ることを課題とする。 【解決手段】 制振壁パネル１０は、構造物の取付部よ
り柔軟性を有する部材により形成された枠体１６と、枠
体１６内の上下部分に分割して組まれた一対のパネル１
７，１８と、一対のパネル１７，１８間に装架された一
対のステー１９，２０と、一対のステー１９，２０間に
連結された油圧ダンパ２１とから構成されている。構造
物の取付部を制振壁パネル１０の寸法形状に併せて製作
することにより作業効率を高めることができる。また、
地震による振動エネルギが構造物に伝播されると、制振
壁パネル１１では、枠体１６が変形すると共にパネル１
７，１８間で相対変位が生じ、これにより、油圧ダンパ
２１が減衰力を発生して振動を制振する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は制振壁パネルに係
り、特に構造物の振動エネルギを吸収するよう構成され
た制振壁パネルに関する。

【０００２】

【従来の技術】ビルや住宅等の構造物の耐震性を高める
手段として、骨組みの対角位置に装架されるブレースに
油圧ダンパを取り付けてなる制振構造の開発が進められ
ている。この制振構造では、油圧ダンパにより柱や梁等
の骨組み間に骨組を塑性変形させようとする地震の振動
エネルギを吸収し、構造物の骨組みを制振させる構成と
なっている。

【０００３】このような制振構造に用いられる従来のブ
レースダンパとしては、例えば実開平７−２３１０８号
公報に開示された構成のものがある。この公報に記載さ
れたものは、油圧ダンパがブレースとして取り付けられ
ており、油圧ダンパのシリンダ端部が骨組みの角部に連
結され、シリンダ内を往復動するピストンに結合された
ピストンロッドの端部が骨組みの対角位置に形成された
他の角部に連結されている。そして、地震による振動エ
ネルギが構造物の骨組みに伝わると、長方形状に組まれ
た骨組みが平行四辺形となるように変形させる応力が構
造物に作用する。その際の振動エネルギは、油圧ダンパ
により吸収される。その結果、構造物は地震による変形
が防止される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
たブレースダンパでは、比較的大きな振動エネルギが付
与された場合、油圧ダンパのピストンがシリンダ内を摺
動動作して減衰力を発生させることができる構成となっ
ている。ところが、従来は、ブレースダンパを建物に装
着するために建物に固定された枠体毎に個別の取付具を
用いて固定する必要があるため、取付作業に手間がかか
るばかりか、取付部分の標準化を図ることが困難であ
り、取付作業効率の低下及び作業コスト高を招くといっ
た問題がある。

【０００５】また、住宅の近くを自動車が通過する際に
生じる交通振動のような比較的小さな振動エネルギが付
与された場合には、油圧ダンパのピストンがシリンダ内
を摺動せず、減衰力が発生されない。そのため、比較的
振幅が小さく周波数の高い振動が構造物に伝播したとき
は、油圧ダンパが振動を吸収することができず、自動車
が近くを通行する度に構造物が振動することになる。よ
って、従来は、ブレースダンパが組み込まれて耐震性が
向上しているにもかかわらず、交通振動のような小さな
振動を十分に制振することができないといった問題もあ
る。

【０００６】そこで、本発明は上記問題を解決した制振
壁パネルを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は以下のような特徴を有する。上記請求項１
記載の発明は、構造物の梁又は柱に固定され、該構造物
の梁又は柱よりも柔軟性を有する部材により形成された
枠体と、該枠体の内部空間に分割して取り付けられた一
対のパネルと、該一対のパネル間に形成された空間に設
けられ、一端が一方のパネルに連結され、他端が他方の
パネルに連結されたダンパと、からなることを特徴とす
るものである。

【０００８】従って、請求項１記載の発明によれば、枠
体が構造物の梁又は柱よりも柔軟性を有する部材により
形成されているので、構造物に振動が伝播されると、枠
体が変形し枠体の内部空間に分割して取り付けられた一
対のパネル間で相対変位が生じると共にダンパにより振
動を吸収できる。そのため、制振壁パネルを構造物の壁
部として取り付けるだけで制振効果が得られるので、取
付部の構造を標準化して取付作業の作業効率を高めるこ
とができる。

【０００９】また、請求項２記載の発明は、構造物の梁
又は柱に固定される枠体と、該枠体の内部空間に分割し
て取り付けられた一対のパネルと、該一対のパネル間に
形成された空間に設けられ、一端が一方のパネルに連結
され、他端が他方のパネルに連結されたダンパと、前記
一対のパネル間に設けられ、前記一対のパネルの相対変
位に応じた摩擦力を付与する摩擦部材と、からなること
を特徴とするものである。

【００１０】従って、請求項２記載の発明によれば、ダ
ンパの一端が一方のパネルに連結され、他端が他方のパ
ネルに連結されると共に、一対のパネルの相対変位に応
じた摩擦力を付与する摩擦部材を有するため、比較的大
きな振動エネルギをダンパにより吸収し、交通振動のよ
うな小さな振動エネルギを摩擦部材により生じた摩擦力
で吸収することができる。

【００１１】また、請求項３記載の発明は、構造物の梁
又は柱に固定される枠体と、該枠体の内部空間に分割し
て取り付けられた一対のパネルと、該一対のパネル間に
形成された空間に設けられ、一端が一方のパネルに連結
され、他端が他方のパネルに連結されたダンパと、前記
一対のパネルの夫々と前記枠体との間に設けられ、前記
一対のパネルと前記枠体との相対変位に応じた摩擦力を
付与する摩擦部材と、からなることを特徴とするもので
ある。

【００１２】従って、請求項３記載の発明によれば、ダ
ンパの一端が一方のパネルに連結され、他端が他方のパ
ネルに連結されると共に、一対のパネルと枠体との相対
変位に応じた摩擦力を付与する摩擦部材を有するため、
比較的大きな振動エネルギをダンパにより吸収し、交通
振動のような小さな振動エネルギを摩擦部材により生じ
た摩擦力で吸収することができる。

【００１３】また、請求項４記載の発明は、構造物の梁
又は柱に固定される枠体と、該枠体の内部空間に分割し
て取り付けられた一対のパネルと、一端が前記パネルに
連結され、他端が前記枠体に連結されたダンパと、前記
一対のパネルの夫々と前記枠体との間に設けられ、前記
一対のパネルと前記枠体との相対変位に応じた摩擦力を
付与する摩擦部材と、からなることを特徴とするもので
ある。

【００１４】従って、請求項４記載の発明によれば、ダ
ンパの一端が一方のパネルに連結され、他端が枠体に連
結されると共に、一対のパネルと枠体との相対変位に応
じた摩擦力を付与する摩擦部材を有するため、比較的大
きな振動エネルギをダンパにより吸収し、交通振動のよ
うな小さな振動エネルギを摩擦部材により生じた摩擦力
で吸収することができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明の実施の
形態について説明する。図１は本発明になる制振壁パネ
ルの第１実施例が構造物に取り付けられた状態を示す正
面図である。制振壁パネル１０は、住宅用建物等の構造
物の壁の一部として組み込まれて構造物の振動を制振す
る。この制振壁パネル１０は、構造物の基礎１２上に固
定され、且つ両側が構造物の柱１３，１４に固定され
る。そして、制振壁パネル１０の上部は、柱１３，１４
間に装架された梁１５に固定される。

【００１６】このように、制振壁パネル１０は、四辺が
構造物の基礎１２、柱１３，１４、梁１５に囲まれた長
方形の空間内に収納されるように組み込まれる。そのた
め、地震による振動エネルギが構造物に伝播した場合、
制振壁パネル１０にも振動が付与され、制振壁パネル１
０を平行四辺形に変形させるような振動エネルギが伝播
される。

【００１７】図２は第１実施例の制振壁パネルを示す正
面図である。また、図３は図２中Ｄ−Ｄ線に沿う縦断面
図である。図２及び図３に示すように、制振壁パネル１
０は、長方形に組まれた枠体１６と、枠体１６内の上下
部分に分割して組まれた一対のパネル１７，１８と、一
対のパネル１７，１８間に装架された一対のステー１
９，２０と、一対のステー１９，２０間に連結された油
圧ダンパ２１とから構成されている。

【００１８】制振壁パネル１０の枠体１６は、構造物の
柱１３，１４、梁１５等よりも柔軟性を有する部材（例
えば鉄鋼，合成樹脂材等）により形成されている。枠体
１６は、両側で上下方向に延在するパネル支柱２２，２
３と、パネル支柱２２，２３の上端に結合された上側梁
２４と、パネル支柱２２，２３の下端に結合された下側
梁２５とを組み合わせた構成とされている。各パネル支
柱２２，２３及び上側梁２４及び下側梁２５は、断面が
例えばＨ字状とされている。また、パネル支柱２２，２
３は、上側梁２４及び下側梁２５に比べて柔軟性を有す
る形状に形成されており、入力された振動エネルギを油
圧ダンパ２１に伝えることができる。

【００１９】そして、支柱２２，２３は、上側梁２４、
下側梁２５に結合されており、上側梁２４は梁１５に締
結され、下側梁２５は基礎１２に締結されている。ま
た、パネル１７，１８は、断面がＬ字状の結合部材２６
〜２８，２９〜３１を介して枠体１６に固定される。結
合部材２６〜２８，２９〜３１は、夫々ボルト３３Ｂ，
ナット３３Ｎの締結によりパネル１７，１８を枠体１６
に固定している。そして、上側パネル１７は、上側と左
右両側が枠体１６に固定され、下側が固定されない自由
端となっている。また、下側パネル１８は、下側と左右
両側が枠体１６に固定され、上側が固定されない自由端
となっている。

【００２０】さらに、上側パネル１７の自由端となって
いる下側縁部には、補強板３４が嵌合固定されている。
また、下側パネル１８の自由端となっている上側縁部に
は、補強板３５が嵌合固定されている。この補強板３
４，３５は、パネル１７，１８が油圧ダンパ２１の反力
により変形しないようにパネル１７，１８の強度を高め
ている。また、補強板３４，３５は、断面がコ字状とさ
れているため、上側パネル１７の下側縁部の前後面ある
いは下側パネル１８の上側縁部の前後面を覆うように嵌
合される。

【００２１】左側のステー１９は、上下方向に延在する
向きで下側パネル１８に取り付けられている。また、右
側のステー２０は、上下方向に延在する向きで上側パネ
ル１７に取り付けられている。また、各ステー１９，２
０は、油圧ダンパ２１の全長に応じた距離だけ離間した
位置で平行に配され、且つ上側パネル１７及び下側パネ
ル１８の前面側と後面側に配されている。

【００２２】図１及び図２において、左側に配されたス
テー１９は、上端部１９ａが上側パネル１７から離間
し、下端部１９ｂが下側パネル１８の補強板３５に固定
される。また、右側に配されたステー２０は、下端部２
０ａが下側パネル１８から離間しており、上端部２０ｂ
が上側パネル１７の補強板３４に固定される。図３に示
されるように、ステー１９，２０は、一対ずつ設けられ
ており、補強板３４，３５を前後方向から挟持するよう
にボルト４５，４５により締結される。

【００２３】油圧ダンパ２１は、振動方向の変位を吸収
する向きとなるように左右方向に横架された状態でステ
ー１９と２０との間に形成された空間内に収納される。
また、油圧ダンパ２１は、ステー１９，１９間に連結さ
れた軸４１に回動可能に連結されたピストンロッド４２
と、ステー２０，２０間に連結された軸４３に回動可能
に連結されたシリンダ４４とを有する。

【００２４】ピストンロッド４２は、シリンダ４３内の
ピストン（図示せず）に一体的に結合されている。その
ため、油圧ダンパ２１は、ステー１９と２０との離間距
離が変化すると、ピストンがシリンダ４４内を摺動する
ことにより減衰力を発生させる。枠体１６が変形されな
い状態、すなわち上側パネル１７と下側パネル１８とが
相対変位しない状態のとき、油圧ダンパ２１のピストン
は中立位置にある。そして、枠体１６に振動が入力され
ると、上側パネル１７と下側パネル１８とが同方向に変
位するが、上側パネル１７の変位量が下側パネル１８の
変位量よりも大きくなる。

【００２５】そのため、枠体１６が左方向又は右方向に
変形されると、油圧ダンパ２１はピストンが変位してピ
ストン速度に応じた減衰力を発生させる。そして、左方
向又は右方向に変形された枠体１６が変形前の状態に復
帰する際も、油圧ダンパ２１はピストンが変位してピス
トン速度に応じた減衰力を発生させる。ここで、地震に
よる振動エネルギが構造物に伝播されると、制振壁パネ
ル１０は枠体１６が平行四辺形となる方向に変形する。
これにより、上側パネル１７と下側パネル１８との間で
水平方向（図２に示す振動方向）の相対変位が生ずる。
その結果、ステー１９，２０が振動方向に平行移動す
る。

【００２６】これにより、ステー１９と２０との離間距
離は、上側パネル１７と下側パネル１８との間の相対変
位が大となるにしたがって大きくなるように変化する。
よって、制振壁パネル１０に入力される振動エネルギが
大となると、油圧ダンパ２１は減衰力を発生させて振動
エネルギを吸収して振動による加速度を減速させる。こ
れにより制振壁パネル１０は、枠体１６に入力された振
動を制振することができる。

【００２７】このように、上記のような構成とされた制
振壁パネル１０では、枠体１６が構造物の梁１５又は柱
１３，１４よりも柔軟性を有する部材により形成されて
いるので、構造物に振動が伝播されると、その振動をロ
スなく油圧ダンパ２１に伝えることができる。そのた
め、制振壁パネル１０では、枠体１６の内部空間に分割
して取り付けられた一対のパネル１７，１８間で相対変
位が生じると共に油圧ダンパ２１が振動を吸収するた
め、制振壁パネル１０を構造物の壁部として取り付ける
だけで制振効果が得られるので、取付作業を簡単且つ短
時間で行うことができる。さらに、制振壁パネル１０の
寸法形状に併せて構造物の取付部を製作することによ
り、取付部の構造を標準化して取付作業の作業効率を高
めることができる。

【００２８】図４は本発明の第２実施例が構造物に取り
付けられた状態を示す正面図である。また、図５は図４
中Ｅ−Ｅ線に沿う縦断面図である。尚、図４及び図５に
おいて、上記第１実施例と同一部分には同一符号を付し
てその説明は省略する。図４及び図５に示されるよう
に、制振壁パネル１０Ａのステー１９，２０間には、２
つの油圧ダンパ２１Ａ，２１Ｂが並列に配設されてい
る。このように２つの油圧ダンパ２１Ａ，２１Ｂが上側
パネル１７と下側パネル１８との間の相対変位を緩衝す
るため、大地震などのような大きな振動エネルギが入力
される場合でも有効に制振動作することができる。

【００２９】また、２つの油圧ダンパ２１Ａ，２１Ｂ
は、上記第１実施例の場合よりも容量に小さく減衰力の
小さいものを組み合わせることにより第１実施例の場合
と同等の減衰力を得るようにしても良い。この場合、油
圧ダンパ２１Ａ，２１Ｂの外径が小径化できので、制振
壁パネル１０Ａの薄型化にも対応することができる。図
６は本発明の第３実施例の制振壁パネルが構造物に取り
付けられた状態を示す正面図である。

【００３０】図６に示されるように、制振壁パネル１０
Ｂの補強板３４，３５間には、２つの油圧ダンパ２１
Ａ，２１Ｂが夫々逆方向に傾斜させて取り付けられてい
る。すなわち、油圧ダンパ２１Ａ，２１Ｂは、夫々垂直
方向に対し逆方向に所定角度（例えば４５°）傾斜した
状態で取り付けられており、ステー１９，２０を介さず
ピストンロッド４２の端部４２ａが上側の補強板３４に
回動可能に連結され、シリンダ４４の端部４４ａが下側
の補強板３５に回動可能に連結されている。

【００３１】そのため、上側パネル１７と下側パネル１
８との変位方向によって、一方の油圧ダンパ２１Ａで圧
縮動作を行うのと同時に他方の油圧ダンパ２１Ｂで伸び
動作を行うことになる。これにより、油圧ダンパ２１
Ａ，２１Ｂは、より大きな減衰力で上側パネル１７と下
側パネル１８との間の相対変位を緩衝することができ、
特に大地震による振動を良好に制振することができる。
さらに、制振壁パネル１０Ｂの設置スペースが制約され
るような構造物に装着する場合でも少ない枚数の制振壁
パネル１０Ｂで充分な制振効果が得られる。

【００３２】図７は本発明の第４実施例の制振壁パネル
が構造物に取り付けられた状態を示す正面図である。ま
た、図８は第４実施例の制振壁パネルを示す正面図であ
る。また、図９は図８中Ａ−Ａ線に沿う縦断面図であ
る。尚、図７乃至図９において、上記実施例と同一部分
には同一符号を付してその説明を省略する。図７乃至図
９に示すように、制振壁パネル１１は、長方形に組まれ
た枠体１６と、枠体１６内の上下部分に分割して組まれ
た一対のパネル１７，１８と、一対のパネル１７，１８
間に装架された一対のステー１９，２０と、一対のステ
ー１９，２０間に連結された油圧ダンパ２１と、微小振
動を制振するための摩擦部材３８から構成されている。

【００３３】左側に配されたステー１９は、上端部１９
ａが上側パネル１７の補強板３４にボルト３６、ナット
３７より締結されている。そして、ステー１９の下端部
１９ｂは、摩擦部材３８を介して下側パネル１８の補強
板３５に対向している。また、ステー１９，２０は、一
対ずつ設けられており、補強板３４，３５を前後方向か
ら挟持するようにボルト３６，３９により締結される。
そのため、摩擦部材３８は、補強板３４，３５を前後面
に摺接するようにステー１９，２０に支持される。

【００３４】また、右側に配されたステー２０は、下端
部２０ａが下側パネル１８の補強板３５にボルト３９、
ナット４０より締結されている。そして、ステー２０の
上端部２０ｂは、摩擦部材３８を介して上側パネル１７
の補強板３４に対向している。そして、枠体１６に振動
が入力されると、上側パネル１７と下側パネル１８とが
同方向に変位するが、上側パネル１７の変位量が下側パ
ネル１８の変位量よりも大きくなる。そのため、枠体１
６が左方向又は右方向に変形されると、ステー１９，２
０間に横架された油圧ダンパ２１は、ピストンが変位し
てピストン速度に応じた減衰力を発生させる。

【００３５】ここで、地震による振動エネルギが構造物
に伝播されると、制振壁パネル１１は枠体１６が平行四
辺形となる方向に変形する。これにより、上側パネル１
７と下側パネル１８との間で水平方向（図２に示す振動
方向）の相対変位が生ずる。その結果、ステー１９，２
０が振動方向に平行移動する。これにより、ステー１９
と２０との離間距離は、上側パネル１７と下側パネル１
８との間の相対変位が大となるにしたがって大きくなる
ように変化する。よって、制振壁パネル１１に入力され
る振動エネルギが大となると、油圧ダンパ２１は減衰力
を発生させて振動エネルギを吸収して振動による加速度
を減速させる。これにより制振壁パネル１１は、枠体１
６に入力された振動を制振することができる。

【００３６】図１０は摩擦部材３８の取付構造を示す縦
断面図である。図１０に示されるように、摩擦部材３８
は、例えば摩擦係数の高い合成樹脂材等により形成され
ており、ステー１９，２０に対向する外面には、締結用
ボルト４５が螺合されるめねじ３８ａが設けられてい
る。よって、摩擦部材３８は、各ステー１９の下端部１
９ｂ及びステー２０の上端部２０ｂの補強板３４，３５
に対向する内面にボルト４５により締結されている。こ
のように摩擦部材３８は、各ステー１９，２０に一体的
に固定されているため、振動エネルギが入力されて上側
パネル１７と下側パネル１８との間で相対変位が生じた
場合、補強板３４，３５の前後面を摺動する。

【００３７】その際、摩擦部材３８と補強板３４，３５
との間で摩擦力が発生し、摩擦による抵抗力が入力され
た振動に対する減衰力として作用する。よって、上側パ
ネル１７と下側パネル１８との間の相対変位による加速
度は、摩擦部材３８と補強板３４，３５との間の摩擦力
により減衰される。この摩擦部材３８は、補強板３４，
３５との摩擦により枠体１６に入力された振動を制振す
ることができるので、例えば交通振動のように油圧ダン
パ２１で制振することができないような微小振動でも効
果的に減衰させることができる。

【００３８】よって、上記のように構成された制振壁パ
ネル１１では、地震による振動エネルギが伝播されたと
きは、上側パネル１７と下側パネル１８との間の相対変
位を油圧ダンパ２１により吸収して振動を減衰させるこ
とができると共に、交通振動のような微小振動が入力さ
れた場合には摩擦部材３８と補強板３４，３５との摩擦
により微小振動を減衰させることができる。

【００３９】図１１は本発明の第５実施例の構成を示す
正面図である。また、図１２は図１０中Ｂ−Ｂ線に沿う
縦断面図である。尚、図１１及び図１２において、上記
実施例と同一部分には同一符号を付してその説明を省略
する。図１１及び図１２に示されるように、制振壁パネ
ル５１は、枠体１６と、一対のパネル１７，１８と、上
側パネル１７に固定された上側ステー５２と、下側パネ
ル１８に固定された下側ステー５３と、上側ステー５２
の下端と下側ステー５３の上端との間に連結された油圧
ダンパ２１と、上側パネル１７と下側パネル１８との間
で上下方向に延在する摩擦ユニット５４，５５とから構
成されている。

【００４０】油圧ダンパ２１は、上側パネル１７と下側
パネル１８とが相対変位すると上側ステー５２と下側ス
テー５３との離間距離が変化するため、減衰力を発生さ
せて制振壁パネル５１に伝播された振動を制振する。こ
こで、地震による振動エネルギが構造物に伝播される
と、制振壁パネル５１は枠体１６が平行四辺形となる方
向に変形する。そのため、上側パネル１７と下側パネル
１８との間で水平方向（図１１に示す振動方向）の相対
変位が生ずる。その結果、ステー５２，５３が振動方向
に平行移動する。

【００４１】これにより、ステー５２と５３との離間距
離は、上側パネル１７と下側パネル１８との間の相対変
位が大となるにしたがって大きくなるように変化する。
よって、制振壁パネル５１に入力される振動エネルギが
大となると、油圧ダンパ２１は減衰力を発生させて振動
エネルギを吸収して振動による加速度を減速させる。こ
れにより制振壁パネル５１は、枠体１６に入力された振
動を制振することができる。

【００４２】摩擦ユニット５４，５５は、略同一構成で
あるので、図１２に示す摩擦ユニット４５の構成につい
て説明する。図１３は摩擦ユニット５５の内部構造を拡
大して示す縦断面図である。図１３に示されるように、
摩擦ユニット５５は、上側の補強板３４にボルト５６に
より固定された上側ブラケット５７と、下側の補強板３
５にボルト５８により固定された下側ブラケット５９
と、上側ブラケット５７の下面から突出するスタッドボ
ルト６０に螺合された摩擦ケース６１とから構成されて
いる。

【００４３】摩擦ケース６１の内部には、下側ブラケッ
ト５９の摺動面５９ａに摺動する摩擦部材６２と、摩擦
部材６２を下側ブラケット５９の摺動面５９ａに押圧す
るコイルバネ６３とからなる。摩擦部材６２は、コイル
バネ６３のバネ力により常に下側ブラケット５９の摺動
面５９ａに押圧されているため、上側パネル１７と下側
パネル１８とが相対変位すると摩擦力を発生させて振動
エネルギを吸収する。また、摩擦部材６２は、磨耗した
場合でもコイルバネ６３のバネ力により下側ブラケット
５９の摺動面５９ａに対する摩擦力を維持しており、摩
擦ユニット５５の寿命を延ばすことができる。

【００４４】図１４は摩擦ケース６１の形状を示す図で
ある。図１４に示されるように、摩擦ケース６１は、円
筒状のケース本体６１ａの上面６１ｂ中央にスタッドボ
ルト６０が螺合されるめねじ６１ｃが設けられている。
摩擦部材６２及びコイルバネ６３は、ケース本体６１ａ
の内部に収納された状態で組み込まれるため、外部から
見えない。また、スタッドボルト６０に対するめねじ６
１ｃのねじ込み位置を調整することによりコイルバネ６
３の圧縮量が変化するため、摩擦ケース６１を周方向に
回動させることにより摩擦部材６２への押圧力が変化し
て摺動面５９ａに対する摩擦力を任意の大きさに調整す
ることができる。

【００４５】制振壁パネル５１に振動エネルギが入力さ
れた場合、上側パネル１７と下側パネル１８との間で相
対変位が生じる。そのため、摩擦ユニット５４，５５の
摩擦部材６２が下側ブラケット５９の摺動面５９ａを摺
動する。これにより、摩擦部材６２と摺動面５９ａとの
間で摩擦力が発生し、摩擦による抵抗力が入力された振
動に対する減衰力として作用する。よって、上側パネル
１７と下側パネル１８との間の相対変位による加速度
は、摩擦部材６２と摺動面５９ａとの間の摩擦力により
減衰される。

【００４６】この摩擦部材６２は、摺動面５９ａとの摩
擦により枠体１６に入力された振動を制振することがで
きるので、例えば交通振動のように微小振動でも効果的
に減衰させることができる。よって、上記のように構成
された制振壁パネル５１では、地震による振動エネルギ
が伝播されたときは、上側パネル１７と下側パネル１８
との間の相対変位を油圧ダンパ２１により吸収して振動
を減衰させることができると共に、交通振動のような微
小振動が入力された場合には摩擦部材６２と摺動面５９
ａとの摩擦により微小振動を減衰させることができる。

【００４７】図１５は本発明の第６実施例の構成を示す
正面図である。尚、図１５において、上記実施例と同一
部分には同一符号を付してその説明を省略する。図１５
に示されるように、制振壁パネル７１は、枠体１６と、
一対のパネル１７，１８と、上側パネル１７に固定され
た上側ステー５２と、下側パネル１８に固定された下側
ステー５３と、上側ステー５２の下端と下側ステー５３
の上端との間に連結された油圧ダンパ２１と、上側パネ
ル１７と枠体１６との間に設けられた摩擦用上側ステー
７２と、下側パネル１８と枠体１６との間に設けられた
摩擦用下側ステー７３とから構成されている。

【００４８】摩擦用上側ステー７２は上側パネル１７の
上側に取り付けられた補強板７４にボルト３６により締
結されており、摩擦用下側ステー７３は下側パネル１８
の下側に取り付けられた補強板７５にボルト３９により
締結されている。また、摩擦用上側ステー７２及び摩擦
用下側ステー７３の枠体１６に対向する内面には、前述
したステー１９，２０と同様に、枠体１６の前後面に固
定された結合部材２７，３０を摺動する摩擦部材３８が
締結されている。このように摩擦部材３８は、振動エネ
ルギが入力されて上側パネル１７、下側パネル１８と枠
体１６との間で相対変位が生じた場合、枠体１６の前後
面に固定された結合部材２７，３０を摺動する。

【００４９】その際、摩擦部材３８と枠体１６との間で
摩擦力が発生し、摩擦による抵抗力が入力された振動に
対する減衰力として作用する。よって、上側パネル１
７、下側パネル１８と枠体１６との間の相対変位による
加速度は、摩擦部材３８と枠体１６に固定された結合部
材２７，３０との間の摩擦力により減衰される。この摩
擦部材３８は、枠体１６に固定された結合部材２７，３
０との摩擦により枠体１６に入力された振動を制振する
ことができるので、例えば交通振動のように油圧ダンパ
２１で制振することができないような微小振動でも効果
的に減衰させることができる。

【００５０】よって、上記のように構成された制振壁パ
ネル６１では、地震による振動エネルギが伝播されたと
きは、上側パネル１７、下側パネル１８と枠体１６との
間の相対変位を油圧ダンパ２１により吸収して振動を減
衰させることができると共に、交通振動のような微小振
動が入力された場合には摩擦部材３８と枠体１６に固定
された結合部材２７，３０との摩擦により微小振動を減
衰させることができる。

【００５１】図１６は本発明の第７実施例の構成を示す
正面図である。尚、図１６において、上記実施例と同一
部分には同一符号を付してその説明を省略する。図１６
に示されるように、制振壁パネル８１は、枠体１６と、
一対のパネル１７，１８と、上側パネル１７に固定され
た上側ステー７２と、下側パネル１８に固定された下側
ステー７３と、上側パネル１７の下端と枠体１６の支柱
２２との間で傾斜された状態で取り付けられた第１の油
圧ダンパ２１Ａと、下側パネル１８の上端と枠体１６と
の間で傾斜された状態で取り付けられた第２の油圧ダン
パ２１Ｂと、上側パネル１７の上部と枠体１６に取り付
けられた結合部材２７との間に設けられた摩擦用上側ス
テー７２と、下側パネル１８の下部と枠体１６に取り付
けられた結合部材３０との間に設けられた摩擦用下側ス
テー７３とから構成されている。

【００５２】第１の油圧ダンパ２１Ａは、シリンダ４４
の端部が枠体１６の支柱２２に設けられたブラケット８
２の軸８２ａに回動可能に連結され、ピストンロッド４
２の端部が上側の補強板３４を挟持するように締結され
たブラケット８３の軸８３ａに回動可能に連結されてい
る。また、第２の油圧ダンパ２１Ｂは、シリンダ４４の
端部が枠体１６の支柱２３に設けられたブラケット８４
の軸８４ａに回動可能に連結され、ピストンロッド４２
の端部が下側の補強板３５を挟持するように締結された
ブラケット８５の軸８５ａに回動可能に連結されてい
る。

【００５３】そして、油圧ダンパ２１Ａ，２１Ｂは、上
側パネル１７と下側パネル１８とが相対変位すると両端
の連結部間（軸８２ａと軸８３ａとの間、軸８４ａと軸
８５ａとの間）との離間距離が変化するため、減衰力を
発生させて制振壁パネル８１に伝播された振動を制振す
る。ここで、地震による振動エネルギが構造物に伝播さ
れると、制振壁パネル８１は枠体１６が平行四辺形とな
る方向に変形する。そのため、上側パネル１７と下側パ
ネル１８との間で水平方向（図１０に示す振動方向）の
相対変位が生ずる。その結果、油圧ダンパ２１Ａ，２１
Ｂの両端が連結された軸８２ａと軸８３ａとの間、及び
軸８４ａと軸８５ａとの間との離間距離が変化する。

【００５４】よって、制振壁パネル８１に入力される振
動エネルギが大となると、油圧ダンパ２１Ａ，２１Ｂは
減衰力を発生させて振動エネルギを吸収し、振動による
加速度を減速させる。これにより制振壁パネル８１は、
枠体１６に入力された振動を制振することができる。ま
た、摩擦用上側ステー７２及び摩擦用下側ステー７３の
枠体１６に対向する内面には、枠体１６の前後面に固定
された結合部材２７，３０を摺動する摩擦部材３８が締
結されている。そのため、振動エネルギが入力されて上
側パネル１７、下側パネル１８と枠体１６との間で相対
変位が生じた場合、摩擦部材３８と枠体１６の前後面に
固定された結合部材２７，３０との間で摩擦力が発生
し、摩擦による抵抗力が入力された振動に対する減衰力
として作用する。

【００５５】この摩擦部材３８は、枠体１６との摩擦に
より枠体１６に入力された振動を制振することができる
ので、例えば交通振動のように油圧ダンパ２１Ａ，２１
Ｂで制振することができないような微小振動でも効果的
に減衰させることができる。よって、上記のように構成
された制振壁パネル８１では、地震による振動エネルギ
が伝播されたときは、上側パネル１７、下側パネル１８
と枠体１６との間の相対変位を油圧ダンパ２１Ａ，２１
Ｂにより吸収して振動を減衰させることができると共
に、交通振動のような微小振動が入力された場合には摩
擦部材３８と枠体１６の前後面に固定された結合部材２
７，３０との摩擦により微小振動を減衰させることがで
きる。

【００５６】尚、上記実施例では、制振壁パネルが構造
物の柱、梁等により形成された空間に取り付けられる構
成を一例として説明したが、これに限らず、振動が発生
し易い他の場所（例えば床面、天井等）に設置するよう
にしても良いのは勿論である。

【００５７】

【発明の効果】上述の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、枠体が構造物の梁又は柱よりも柔軟性を有する部材
により形成されているので、構造物に比較的大きな振動
が伝播されると、枠体が変形し枠体の内部空間に分割し
て取り付けられた一対のパネル間で相対変位が生じると
共にダンパにより振動を吸収できる。また、制振壁パネ
ルを構造物の壁部として取り付けるだけで制振効果が得
られるので、取付作業を簡単且つ短時間で行うことがで
きる。さらに、制振壁パネルの寸法形状に併せて構造物
の取付部を製作することにより、取付部の構造を標準化
して取付作業の作業効率を高めることができる。

【００５８】また、請求項２記載の発明によれば、ダン
パの一端が一方のパネルに連結され、他端が他方のパネ
ルに連結されると共に、一対のパネルの相対変位に応じ
た摩擦力を付与する摩擦部材を有するため、比較的大き
な振動エネルギをダンパにより吸収し、交通振動のよう
な小さな振動エネルギを摩擦部材により生じた摩擦力で
吸収することができる。

【００５９】また、請求項３記載の発明によれば、ダン
パの一端が一方のパネルに連結され、他端が他方のパネ
ルに連結されると共に、一対のパネルと枠体との相対変
位に応じた摩擦力を付与する摩擦部材を有するため、比
較的大きな振動エネルギをダンパにより吸収し、交通振
動のような小さな振動エネルギを摩擦部材により生じた
摩擦力で吸収することができる。

【００６０】また、請求項４記載の発明によれば、ダン
パの一端が一方のパネルに連結され、他端が枠体に連結
されると共に、一対のパネルと枠体との相対変位に応じ
た摩擦力を付与する摩擦部材を有するため、比較的大き
な振動エネルギをダンパにより吸収し、交通振動のよう
な小さな振動エネルギを摩擦部材により生じた摩擦力で
吸収することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる制振壁パネルの第１実施例が構造
物に取り付けられた状態を示す正面図である。

【図２】第１実施例の制振壁パネルを示す正面図であ
る。

【図３】図２中Ｄ−Ｄ線に沿う縦断面図である。

【図４】本発明の第２実施例が構造物に取り付けられた
状態を示す正面図である。

【図５】図４中Ｅ−Ｅ線に沿う縦断面図である。

【図６】本発明の第３実施例の制振壁パネルが構造物に
取り付けられた状態を示す正面図である。

【図７】本発明の第４実施例の制振壁パネルが構造物に
取り付けられた状態を示す正面図である。

【図８】第４実施例の制振壁パネルを示す正面図であ
る。

【図９】図８中Ａ−Ａ線に沿う縦断面図である。

【図１０】摩擦部材の取付構造を示す縦断面図である。

【図１１】本発明の第５実施例の構成を示す正面図であ
る。

【図１２】図１１中Ｂ−Ｂ線に沿う縦断面図である。

【図１３】摩擦ユニットの内部構造を拡大して示す縦断
面図である。

【図１４】摩擦ケースの形状を示す図である。

【図１５】本発明の第６実施例の構成を示す正面図であ
る。

【図１６】本発明の第７実施例の構成を示す正面図であ
る。

【符号の説明】

１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１１，５１，７１，８
１ 制振壁パネル １２ 基礎 １３，１４ 柱 １５ 梁 １６ 枠体 １７ 上側パネル １８ 下側パネル １９，２０ ステー ２１ 油圧ダンパ ２１Ａ 第１の油圧ダンパ ２１Ｂ 第２の油圧ダンパ ２２，２３ パネル支柱 ２４ 上側梁 ２５ 下側梁 ２６〜３１ 結合部材 ３４，３５ 補強板 ３８，６２ 摩擦部材 ４２ ピストンロッド ４４ シリンダ ５２ 上側ステー ５３ 下側ステー ５４，５５ 摩擦ユニット ５７ 上側ブラケット ５９ 下側ブラケット ６１ 摩擦ケース ６３ コイルバネ ７２ 摩擦用上側ステー ７３ 摩擦用下側ステー ７４，７５ 補強板 ８２〜８５ ブラケット

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 構造物の梁又は柱に固定され、該構造物
   の梁又は柱よりも柔軟性を有する部材により形成された
   枠体と、 該枠体の内部空間に分割して取り付けられた一対のパネ
   ルと、 該一対のパネル間に形成された空間に設けられ、一端が
   一方のパネルに連結され、他端が他方のパネルに連結さ
   れたダンパと、 からなることを特徴とする制振壁パネル。
2. 【請求項２】 構造物の梁又は柱に固定される枠体と、 該枠体の内部空間に分割して取り付けられた一対のパネ
   ルと、 該一対のパネル間に形成された空間に設けられ、一端が
   一方のパネルに連結され、他端が他方のパネルに連結さ
   れたダンパと、 前記一対のパネル間に設けられ、前記一対のパネルの相
   対変位に応じた摩擦力を付与する摩擦部材と、 からなることを特徴とする制振壁パネル。
3. 【請求項３】 構造物の梁又は柱に固定される枠体と、 該枠体の内部空間に分割して取り付けられた一対のパネ
   ルと、 該一対のパネル間に形成された空間に設けられ、一端が
   一方のパネルに連結され、他端が他方のパネルに連結さ
   れたダンパと、 前記一対のパネルの夫々と前記枠体との間に設けられ、
   前記一対のパネルと前記枠体との相対変位に応じた摩擦
   力を付与する摩擦部材と、 からなることを特徴とする制振壁パネル。
4. 【請求項４】 構造物の梁又は柱に固定される枠体と、 該枠体の内部空間に分割して取り付けられた一対のパネ
   ルと、 一端が前記パネルに連結され、他端が前記枠体に連結さ
   れたダンパと、 前記一対のパネルの夫々と前記枠体との間に設けられ、
   前記一対のパネルと前記枠体との相対変位に応じた摩擦
   力を付与する摩擦部材と、 からなることを特徴とする制振壁パネル。