JPH11196612A - アタッチメント取付方法及び同取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 持ち上げ機械を使用することなく、しかも、
昇降リンクを有しない本機にでも少ない労力で簡易迅速
にアタッチメントを取り付けることができ、さらに、本
機の改造も少なくてすむ、アタッチメント取付方法およ
び同取付構造を提供する。 【解決手段】 アタッチメント３を自立状態から傾斜せ
しめ、該アタッチメント３側と本機４側とに対にして設
けられた第一連結部片５，６を互いに組み合わせて第一
連結部７を形成し、該第一連結部７を支点として前記ア
タッチメント３を上方へと回動せしめ、該アタッチメン
ト３側と前記本機４側とに対にして設けられた第二連結
部片８，９を互いに組み合わせて第二連結部１０を形成
せしめる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、トラクタ
等の本機に作業機等のアタッチメントを簡単な作業で取
り付けることができる、アタッチメント取付方法および
同取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、乗用田植機や乗用管理機やトラ
クタ等の本機に、施肥機や種蒔機や防除機等のアタッチ
メントを直装する場合、前記本機側にあらかじめ設けら
れたスリーポイントヒッチ等のアタッチメント取付用昇
降リンクを使用するのが一般的である。また、こうした
昇降リンクを備えていない本機にアタッチメントを直装
する場合には、該アタッチメントには、１００Ｋｇを越
すようなかなりの重さのものもあることから、該アタッ
チメントを人力で持ち上げた状態を所定時間保持して、
前記本機に対する連結作業を行うことは実際上不可能で
あり、フォークリフトやチェーンブロック等の持ち上げ
機械を使用せざるを得なかった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、本機のすべて
に本格的なアタッチメント取付用昇降リンクを装備する
ことには、コスト面で問題がある。また、アタッチメン
ト取付作業に際して、いちいち前記の如き持ち上げ機械
を準備して作動せしめることは、コスト面でも作業手数
の点でも得策でない。

【０００４】本発明は、こうした事情に鑑みてなされた
もので、持ち上げ機械を使用することなく、しかも、昇
降リンクを有しない本機にでも少ない労力で簡易迅速に
アタッチメントを取り付けることができ、さらに、本機
の改造も少なくてすむ、アタッチメント取付方法および
同取付構造を提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、請求項１に記載の本発明に係るアタッチメント取付
方法は、アタッチメントを自立状態から傾斜せしめ、該
アタッチメント側と本機側とに対にして設けられた第一
連結部片を互いに組み合わせて第一連結部を形成し、該
第一連結部を支点として前記アタッチメントを上方へと
回動せしめ、該アタッチメント側と前記本機側とに対に
して設けられた第二連結部片を互いに組み合わせて第二
連結部を形成せしめるようにしたものである。

【０００６】本発明方法によれば、前記本機に対して前
記アタッチメントを取り付けるに当っては、前記アタッ
チメントを自立状態から傾斜せしめる作業と、前記第一
連結部を支点として前記アタッチメントを上方へと回動
せしめる作業とを行えばよい。これらの作業は、前記ア
タッチメントの重量の一部のみを作業者が負担すること
で行うことができるので、前記アタッチメントが重量物
である場合でも、該アタッチメントの全体を人力でその
まま持ち上げる作業に比べて、少ない労力ですむ。よっ
て、本発明方法によれば、持ち上げ機械を使用すること
なく、しかも、アタッチメント取付用昇降リンクを有し
ない本機にでも、少ない労力で簡易迅速にアタッチメン
トを取り付けることができる。

【０００７】また、前記本機には、前記アタッチメント
側の前記第一連結部片と対にして前記第一連結部片を設
けるだけでよいので、既存の本機をそのまま利用してア
タッチメントが装着できる前記本機を容易に製造するこ
とができる。

【０００８】請求項２に記載の本発明方法は、請求項１
に記載のものにおいて、前記アタッチメントが着脱自在
な底部フレームを有していて、前記第二連結部を形成せ
しめた後に、前記アタッチメントから前記底部フレーム
を取り外すようにしたものである。このようにすれば、
取付後のアタッチメントがコンパクトとなり、好適であ
る。

【０００９】請求項３に記載の本発明に係るアタッチメ
ント取付構造は、アタッチメントを自立状態から傾斜せ
しめることにより互いに一致する第一連結部片を前記ア
タッチメント側と本機側とに対にして設けるとともに、
前記第一連結部片同士の組み合わせにより形成される第
一連結部を支点として前記アタッチメントを上方へと回
動せしめることにより互いに一致する第二連結部片を前
記アタッチメント側と前記本機側とに対にして設けたも
のである。

【００１０】この場合、前記アタッチメントの取付作業
に当っては、前記アタッチメントを傾斜させ、該アタッ
チメント側の前記第一連結部片と前記本機側の前記第一
連結部片とを互いに組み合わせて前記第一連結部を形成
する。次に、該第一連結部を支点として前記アタッチメ
ントを上方へと回動せしめ、該アタッチメント側の前記
第二連結部片と前記本機側の前記第二連結部片とを互い
に一致させて連結せしめる。こうして、前記アタッチメ
ントは、前記第一連結部片同士の組み合わせにより形成
される前記第一連結部と、前記第二連結部片同士の組み
合わせにより形成される第二連結部との、少なくとも二
箇所で前記本機に対して強固に固定される。

【００１１】このように、請求項３に記載の本発明によ
れば、アタッチメント取付作業に当って、前記アタッチ
メントを傾斜せしめる作業と、前記第一連結部を支点と
して前記アタッチメントを上方へと回動せしめる作業と
を行えば足りるので、アタッチメントの全体を持ち上げ
て保持する作業に比較して労力が少なくてすむ。よっ
て、従来のような特別な持ち上げ機械を用いることな
く、アタッチメント取付用昇降リンクを有しない本機に
対しても、前記アタッチメントを人力で容易に取り付け
ることができる。

【００１２】また、前記本機側には、前記第一連結部片
と前記第二連結部片とを設けるだけでよいので、既存の
本機をそのまま利用して前記本機を容易に製造すること
ができる。

【００１３】請求項４に記載の本発明に係るアタッチメ
ント取付構造は、請求項３に記載のものにおいて、前記
アタッチメントを自立状態から傾斜せしめたときに接地
する接地部を前記アタッチメントに形成したものであ
る。このようにせしめれば、少ない労力で前記アタッチ
メントの傾斜状態を維持せしめることができるので、前
記アタッチメントの取り付け作業が容易となる。

【００１４】請求項５に記載の本発明に係るアタッチメ
ント取付構造は、請求項３または４に記載のものにおい
て、自立状態にある前記アタッチメントの重心から横方
向へ外れた場所に位置する足踏部を前記アタッチメント
に形成したものである。この場合、作業者は、前記足踏
部に体重を掛けながら前記アタッチメントの上部を引く
ようにすれば、該アタッチメントを容易に傾斜させるこ
とができる。

【００１５】請求項６に記載の本発明に係るアタッチメ
ント取付構造は、請求項３，４または５に記載のものに
おいて、前記アタッチメントが着脱自在な底部フレーム
を備えてなる構成としたものである。このようにすれ
ば、前記本機に対して前記アタッチメントを取り付けた
後に、地面から浮き上がっている前記底部フレームを取
り外すことができるので、取付後のアタッチメントがコ
ンパクトとなり、好適である。

【００１６】請求項７に記載の本発明に係るアタッチメ
ント取付構造は、請求項３乃至６のいずれかに記載のも
のにおいて、一対の前記第一連結部片を、互いに係合し
て掛止状態を形成する一対の部片により形成したもので
ある。このようにすれば、前記第一連結部片同士の組み
合わせによる前記第一連結部の形成が容易であり、した
がって、前記アタッチメントを少ない労力で迅速に取り
付けることができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、本発明の
好適な一実施の形態を説明する。ここでは、一例とし
て、底部フレーム１で支持された粒状肥料等の散布機本
体２からなるアタッチメント３を、移動用本機としての
乗用管理機４の後部に直装する場合について説明する。

【００１８】まず、本実施形態に係るアタッチメント取
付方法の概要を、図１乃至図３を参照して説明する。

【００１９】図１に示すように、一の作業者Ｍが、前記
底部フレーム１により地面ＧＬ上で真っ直ぐに自立して
いる前記アタッチメント３を後方へ傾斜させ、該アタッ
チメント３側の第一連結部片としてのフック５を、これ
と対にして設けた前記乗用管理機４側の第一連結部片と
してのピン６より高い位置へと、適宜の高さＨだけ変位
させる。

【００２０】そして、図示しない他の作業者が、例え
ば、前記乗用管理機４を運転して前記アタッチメント３
に接近させ、前記フック５と前記ピン６との前後係合位
置合わせを行う。その後、図２に示すように、前記一の
作業者Ｍが、前記アタッチメント３の傾斜姿勢を前方へ
と少し復帰させて、前記フック５を前記ピン６へと引っ
掛ける。これにより、前記アタッチメント３の重量の一
部が、前記乗用管理機４側へ負わされる。

【００２１】次いで、前記フック５と前記ピン６との連
結部７を支点として、前記アタッチメント３を前記乗用
管理機４側へと押し上げるように回動させ、図３に示す
ように、前記アタッチメント３側と前記乗用管理機４側
とに対にして設けた第二連結部片８，９を互いに組み合
わせて、第二連結部１０を形成せしめる。その後、必要
に応じて、地面ＧＬから浮き上がった状態の前記底部フ
レーム１を取り外せばよい。こうした本実施形態に係る
アタッチメント取付方法を実施するための詳細な構成
は、例えば、次の通りである。

【００２２】図４において、前記アタッチメント３の構
成要素である前記散布機本体２は、粉粒剤を収容する上
蓋１１ａ付のホッパー１１と、進行方向に対して左右倒
伏状態と起立状態とにそれぞれ固定自在な左右一対の噴
管１２，１２と、前記ホッパー１１内の粉粒剤を前記左
右一対の噴管１２，１２へと送り出す繰り出し装置１３
と、を備えている。前記散布機本体２は、例えば、図３
に示すように、前記乗用管理機４の後部機体フレーム１
４に取り付けられて、前記乗用管理機４側から供給され
る駆動力により前記繰り出し装置１３を駆動されるとと
もに、前記乗用管理機４側に搭載された図示しない送風
装置から前記左右一対の噴管１２，１２へと粉粒剤搬送
気流を供給される。

【００２３】前記アタッチメント３は、前記乗用管理機
４への非取付状態においては、支持フレーム１５により
地面ＧＬ上で真っ直ぐに自立している。前記支持フレー
ム１５は、図４に示すように、前記散布機本体２に一体
的に固定された固定フレーム１６と、該固定フレーム１
６に対して着脱自在な前記底部フレーム１とからなる。

【００２４】前記固定フレーム１６は、鋼製角パイプを
組み合わせて形成されていて、左右一対の縦フレーム１
７，１７と、該左右一対の縦フレーム１７，１７に固着
された左右一対の上側アーム１８，１８および左右一対
の下側アーム１９，１９と、前記左右一対の縦フレーム
１７，１７の互いに対応する部位を互いに連結する左右
連結フレーム２２ａと、を備えている。

【００２５】前記左右一対の縦フレーム１７，１７は、
その上部を前記散布機本体２の左右両側に固着されてい
て、前記アタッチメント３の自立状態において、垂直に
延びている。

【００２６】前記左右一対の上側アーム１８，１８は、
その後端部を前記左右一対の縦フレーム１７，１７の互
いに対応する高さ位置に固着されて、前記アタッチメン
ト３の自立状態において、前方へと水平に延び出してい
る。同様に、前記左右一対の下側アーム１９，１９も、
その後端部を前記左右一対の縦フレーム１７，１７の互
いに対応する高さ位置に固着されて、前記アタッチメン
ト３の自立状態において、前方へと水平に延び出してい
る。

【００２７】一方、前記底部フレーム１は、鋼製丸パイ
プを組み合わせて形成されていて、図４に示すように、
互いに同一形状の左右一対の接地フレーム２０，２０
と、該左右一対の接地フレーム２０，２０に固着され
た、互いに同一形状の左右一対の台座フレーム２１，２
１と、該左右一対の台座フレーム２１，２１の互いに対
応する部位を互いに連結する複数本の左右連結フレーム
２２ｂと、を備えている。

【００２８】前記底部フレーム１において、前記左右一
対の接地フレーム２０，２０は、自立状態の前記アタッ
チメント３の重心Ｇ（図１参照）から後方へと外れた位
置で、上方へと折れ曲がっている。すなわち、前記左右
一対の接地フレーム２０，２０は、左右一対の屈曲部２
３，２３を挟んで、前記アタッチメント３の直立自立状
態において地面ＧＬに接地する左右一対の前側水平部２
４，２４と、該左右一対の前側水平部２４，２４から後
ろ向き斜め上方へと一体的に延びる左右一対の後側傾斜
部２５，２５とを有している。該左右一対の後側傾斜部
２５，２５は、図１に示すように、前記左右一対の屈曲
部２３，２３を支点として前記アタッチメント３を後方
へと傾斜せしめたときに地面ＧＬに接地して、前記一の
作業者Ｍによる前記アタッチメント３の傾斜状態の維持
を容易にせしめる。

【００２９】なお、前記アタッチメント３の各部の重量
配分を工夫し前記重心Ｇの位置を適宜に設定して、前記
左右一対の後側傾斜部２５，２５によって前記アタッチ
メント３が傾斜状態でも自立できるようにせしめれば、
前記アタッチメント３を人力で傾斜状態に保持する必要
がなくなり、好適である。

【００３０】図４に示すように、前記左右一対の後側傾
斜部２５，２５間には、前記アタッチメント３を後方へ
と傾斜させる作業を容易にせしめるため、前記アタッチ
メント３を傾斜せしめるときに作業者が踏む棒状の足踏
部２６を設けている。該足踏部２６は、前記底部フレー
ム１を補強するとともに、接地圧を下げる効果も奏する
ことは、いうまでもない。

【００３１】前記底部フレーム１と前記固定フレーム１
６との間には、互いに組み合わされることによって着脱
自在な左右一対の連結部２７，２７を構成する連結部片
が対にして設けられている。ここでは、図５に分解して
示したように、前記底部フレーム１の前記左右一対の台
座フレーム２１，２１に、鋼製角パイプからなる左右一
対の連結用内筒２８，２８を、底部フレーム側連結部片
として上向きに突設固着している。該左右一対の連結用
内筒２８，２８の外周形状は、固定フレーム側連結部片
としての前記固定フレーム１６の前記左右一対の縦フレ
ーム１７，１７の下端部１７ａ，１７ａの内周形状に適
合する形状である。前記底部フレーム１は、前記左右一
対の連結用内筒２８，２８を前記左右一対の縦フレーム
１７，１７の前記各下端部１７ａ，１７ａ内に挿入さ
れ、それらの重合部を貫通して締め付ける固着具として
のボルト２９とナット３０によって、前記固定フレーム
１６に対して通常は固着されている。

【００３２】なお、図５に示すように、前記底部フレー
ム１の前記左右一対の台座フレーム２１，２１の上辺に
は、前記固定フレーム１６との連結状態で前記左右一対
の下側アーム１９，１９を支える左右一対の枕部材３
１，３１が、溶接等の適宜の方法で固着されている。

【００３３】図５に示すように、前記固定フレーム１６
を構成する前記左右一対の下側アーム１９，１９と、前
記乗用管理機４の前記後部機体フレーム１４との間に
は、互いに組み合わされることによって着脱自在な前記
第一連結部７を構成する前記第一連結部片５が対にして
設けられている。

【００３４】ここでは、前記左右一対の下側アーム１
９，１９の前端部に、左右一対のフック板３２，３２を
固設している。該左右一対のフック板３２，３２の前端
部には、前記アタッチメント側第一連結部片として、前
記左右一対のフック５，５が形成されている。一方、前
記乗用管理機４の前記後部機体フレーム１４には、左右
一対の下側ブラケット３３，３３を固設し、該左右一対
の下側ブラケット３３，３３によって、前記乗用管理機
側第一連結部片としての前記左右一対のピン６，６を支
持せしめている。前記アタッチメント３側と前記乗用管
理機４側とに対にして設けられた前記左右一対のフック
５，５と前記左右一対のピン６，６とにより、前記乗用
管理機４に対して前記アタッチメント３を掛止状態に保
持せしめることができる。

【００３５】図１に想像線で示したように、前記アタッ
チメント３側の前記左右一対のフック５，５は、前記ア
タッチメント３が直立自立状態にあるとき、前記乗用管
理機４側の前記左右一対のピン６，６より前記高さＨだ
け低い位置にある。そして、前記アタッチメント３側の
前記左右一対のフック５，５は、図１に示すように、前
記アタッチメント３を前記左右一対の接地フレーム２
０，２０の前記左右一対の屈曲部２３，２３を支点とし
て後方へ傾斜させることにより、該支点を中心とする円
弧を描いて後上方へと変位して、前記乗用管理機４側の
前記左右一対のピン６，６への掛止作業に適する高さ位
置となる。

【００３６】なお、本実施形態のもののように、前記第
一連結部７を一対の掛止部材としてのフック５とピン６
等とから構成すれば、連結作業が容易となり好適である
が、必ずしもこれに限る必要はなく、例えば、次に詳細
に述べる前記第二連結部１０のように、前記アタッチメ
ント３側の要素と前記乗用管理機４側の要素とを、ボル
トおよびナット等の適当な固着具を利用して互いに連結
するようにしてもよい。

【００３７】前記固定フレーム１６を構成する前記左右
一対の上側アーム１８，１８と、前記乗用管理機４の前
記後部機体フレーム１４との間には、互いに組み合わさ
れることにより着脱自在な前記第二連結部１０を構成す
る前記第二連結部片８，９が対にして設けられている。

【００３８】本実施形態では、図５に示すように、前記
左右一対の上側アーム１８，１８の前端部に、前記アタ
ッチメント側第二連結部片として、それぞれ取付孔３４
を有する左右一対の突片８，８を固設している。一方、
前記乗用管理機４の前記後部機体フレーム１４には、前
記乗用管理機側第二連結部片として、それぞれ取付孔３
５を有する左右一対の上側ブラケット９，９を固設して
いる。前記アタッチメント３側の前記左右一対の突片
８，８に形成した前記取付孔３４と、前記乗用管理機４
側の前記左右一対の上側ブラケット９，９に形成した前
記取付孔３５は、前記左右一対のフック５，５を前記左
右一対のピン６，６に引っ掛けて前記第一連結部７を形
成した後に、該第一連結部７を支点として、前記底部フ
レーム１が浮き上がるように前記乗用管理機４側へと前
記アタッチメント３を押し上げ回動せしめたときに、互
いに一致する。そして、前記アタッチメント３側の前記
左右一対の突片８，８と、前記乗用管理機４側の前記左
右一対の上側ブラケット９，９とが、固着具としてのボ
ルト３６とナット３７により、互いに連結せしめられ
る。

【００３９】なお、図示例では、前記アタッチメント３
側の前記左右一対のフック板３２，３２と、前記乗用管
理機４側の前記左右一対の下側ブラケット３３，３３と
に、前記アタッチメント３の取付状態で互いに一致する
取付孔３８，３９を形成し、固着具としてのボルト４０
とナット４１により、前記左右一対のフック板３２，３
２と前記左右一対の下側ブラケット３３，３３とを互い
に固着せしめるようにしている。

【００４０】作業者は、前記アタッチメント３を、次の
ようにして前記乗用管理機４に取り付ける。

【００４１】まず、図１に示すように、前記一の作業者
Ｍが、地面ＧＬ上で真っ直ぐに自立している前記アタッ
チメント３を、傾斜状態にせしめる。具体的には、前記
アタッチメント３の前記足踏部２６に足を掛けて体重の
一部を載せるとともに、前記アタッチメント３の上部を
後方へ引くようにして、前記左右一対の接地フレーム２
０，２０の前記左右一対の屈曲部２３，２３を支点とし
て、前記左右一対の接地フレーム２０，２０の前記左右
一対の後側傾斜部２５，２５が地面ＧＬにぴったりと接
触するまで、前記アタッチメント３を後方へ傾斜させ
る。すると、前記アタッチメント３側の前記左右一対の
フック５，５は、前記左右一対の屈曲部２３，２３を中
心とする円弧を描いて後上方へと前記高さＨだけ変位し
て、前記乗用管理機４側の前記左右一対のピン６，６へ
の掛止作業に適する高さ位置となる。

【００４２】次に、前記他の作業者が、前記乗用管理機
４を運転し、前記後部機体フレーム１４を傾斜状態の前
記アタッチメント３へと近づけて、該アタッチメント３
側の前記左右一対のフック５，５と前記乗用管理機４側
の前記左右一対のピン６，６との前後係合位置合わせを
行う。

【００４３】その後、図２に示すように、前記一の作業
者Ｍが、前記アタッチメント３を前方へと戻すと、該ア
タッチメント３側の前記左右一対のフック５，５が、前
記左右一対の屈曲部２３，２３を中心とする円弧を描い
て前下方へと変位して、前記乗用管理機４側の前記左右
一対のピン６，６に引っ掛かり、前記第一連結部７が形
成される。このとき、自重により元の自立状態に戻ろう
とする前記アタッチメント３が、直立自立状態への復帰
力で前記乗用管理機４に寄り掛った状態になっており、
前記アタッチメント３の重量の一部が前記乗用管理機４
の前記後部機体フレーム１４によって支えられる。

【００４４】続いて、前記一の作業者Ｍは、前記第一連
結部７を支点として、前記底部フレーム１が地面ＧＬか
ら浮き上がる方向、すなわち、図２の矢印方向に前記ア
タッチメント３を押し上げ回動せしめる。すると、図３
に示すように、該アタッチメント３側の前記左右一対の
突片８，８が前記乗用管理機４側の前記左右一対の上側
ブラケット９，９と組み合わされてそれらの前記取付孔
３４，３５同士が互いに一致するとともに、前記アタッ
チメント３側の前記左右一対のフック板３２，３２と前
記乗用管理機４側の前記左右一対の下側ブラケット３
３，３３とに設けた前記取付孔３８，３９同士が互いに
一致する。そこで、例えば前記他の作業者が、前記ボル
ト３６と前記ナット３７とを用いて、前記アタッチメン
ト３側の前記左右一対の突片８，８と前記乗用管理機４
側の前記左右一対の上側ブラケット９，９とを互いに連
結せしめるとともに、前記ボルト４０と前記ナット４１
とを用いて、前記アタッチメント３側の前記左右一対の
フック板３２，３２と前記乗用管理機３側の前記左右一
対の下側ブラケット３３，３３とを互いに連結せしめれ
ばよい。

【００４５】最後に、前記固着具２９，３０を外して、
地面ＧＬから浮き上がっている前記底部フレーム１を前
記固定フレーム１６から取り外せば、前記底部フレーム
１が、前記散布機本体２による散布作業や前記乗用管理
機４の走行の障害になることもなく、好適である。

【００４６】なお、本実施形態では、前記第一連結部７
と前記第二連結部１０とが上下方向に並ぶように構成し
ているが、これに限らず、例えば、第一連結部と第二連
結部とをいずれも固着式のものとして、それらが前後方
向に並ぶように構成することもできる。

【００４７】また、前記重心Ｇの位置と前記底部フレー
ム１の前記後側傾斜部２５，２５とを適切に設定して、
図２に示す傾斜状態での自立安定度を十分に確保せしめ
れば、前記アタッチメント３の着脱作業を一人で行うこ
とも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るアタッチメント取付
方法の一過程を示す側面図である。

【図２】本発明の一実施形態に係るアタッチメント取付
方法の一過程を示す側面図である。

【図３】本発明の一実施形態に係るアタッチメント取付
方法の一過程を示す側面図である。

【図４】本発明の一実施形態に係るアタッチメント取付
構造を構成するアタッチメントの一例を示す全体斜視図
である。

【図５】図４に示したアタッチメントの要部分解斜視図
である。

【符号の説明】

１ 底部フレーム ３ アタッチメント ４ 乗用管理機（本機） ５ フック（第一連結部片） ６ ピン（第一連結部片） ７ 第一連結部 ８，９ 第二連結部片 １０ 第二連結部 ２５ 後側傾斜部（接地部） ２６ 足踏部 Ｇ アタッチメントの重心

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アタッチメント（３）を自立状態から傾
   斜せしめ、該アタッチメント（３）側と本機（４）側と
   に対にして設けられた第一連結部片（５，６）を互いに
   組み合わせて第一連結部（７）を形成し、該第一連結部
   （７）を支点として前記アタッチメント（３）を上方へ
   と回動せしめ、該アタッチメント（３）側と前記本機
   （４）側とに対にして設けられた第二連結部片（８，
   ９）を互いに組み合わせて第二連結部（１０）を形成せ
   しめてなる、アタッチメント取付方法。
2. 【請求項２】 前記アタッチメント（３）が着脱自在な
   底部フレーム（１）を有していて、前記第二連結部（１
   ０）を形成せしめた後に、前記アタッチメント（３）か
   ら前記底部フレーム（１）を取り外すようにしてなる、
   請求項１に記載のアタッチメント取付方法。
3. 【請求項３】 アタッチメント（３）を自立状態から傾
   斜せしめることにより互いに一致する第一連結部片
   （５，６）を前記アタッチメント（３）側と本機（４）
   側とに対にして設けるとともに、前記第一連結部片
   （５，６）同士の組み合わせにより形成される第一連結
   部（７）を支点として前記アタッチメント（３）を上方
   へと回動せしめることにより互いに一致する第二連結部
   片（８，９）を前記アタッチメント（３）側と前記本機
   （４）側とに対にして設けてなる、アタッチメント取付
   構造。
4. 【請求項４】 前記アタッチメント（３）を自立状態か
   ら傾斜せしめたときに接地する接地部（２５）を前記ア
   タッチメント（３）に形成してなる、請求項３に記載の
   アタッチメント取付構造。
5. 【請求項５】 自立状態にある前記アタッチメント
   （３）の重心（Ｇ）から横方向へ外れた場所に位置する
   足踏部（２６）を前記アタッチメント（３）に形成して
   なる、請求項３または４に記載のアタッチメント取付構
   造。
6. 【請求項６】 前記アタッチメント（３）が着脱自在な
   底部フレーム（１）を備えてなる、請求項３，４または
   ５に記載のアタッチメント取付構造。
7. 【請求項７】 一対の前記第一連結部片を、互いに係合
   して掛止状態を形成する一対の部片（５，６）により形
   成してなる、請求項３乃至６のいずれか一項に記載のア
   タッチメント取付構造。