JPH11198710A - 自動車の自転車搭載装置 - Google Patents
自動車の自転車搭載装置Info
- Publication number
- JPH11198710A JPH11198710A JP2017998A JP2017998A JPH11198710A JP H11198710 A JPH11198710 A JP H11198710A JP 2017998 A JP2017998 A JP 2017998A JP 2017998 A JP2017998 A JP 2017998A JP H11198710 A JPH11198710 A JP H11198710A
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- JP
- Japan
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- bicycle
- front wheel
- carrier body
- vehicle
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】自転車をバン型等の自動車の後方フロア上に容
易に積み下ろしができ、かつ安定した状態を保持して搭
載可能とした。 【解決手段】バン型等の自動車の後方フロアにガイドド
レール１１を車両の前後方向に敷設し、自転車の前輪及
び後輪が載置されるキャリア本体１の前端に前記ガイド
ドレール１１に案内されるスライダー５を取り付けら
れ、前輪載置部には前輪固定具８と、後端部にはスタン
ド兼キャスタ６と、前記前輪載置部の近傍には自転車の
フレームを掛け止めするフレーム固定ステー１０とを設
けた。
易に積み下ろしができ、かつ安定した状態を保持して搭
載可能とした。 【解決手段】バン型等の自動車の後方フロアにガイドド
レール１１を車両の前後方向に敷設し、自転車の前輪及
び後輪が載置されるキャリア本体１の前端に前記ガイド
ドレール１１に案内されるスライダー５を取り付けら
れ、前輪載置部には前輪固定具８と、後端部にはスタン
ド兼キャスタ６と、前記前輪載置部の近傍には自転車の
フレームを掛け止めするフレーム固定ステー１０とを設
けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バン型等の自動車
の後方フロア上に自転車を安定して搭載するための装置
に関するものである。
の後方フロア上に自転車を安定して搭載するための装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】レクリエーション等で自動車によって出
掛ける際に自転車を持参する場合、折り畳み自転車をト
ランクや車両後方のスペース等に収納している。
掛ける際に自転車を持参する場合、折り畳み自転車をト
ランクや車両後方のスペース等に収納している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、従来では自転
車を持参する場合は、コンパクトに折り畳むことができ
る折り畳み自転車に限られており、折り畳みができない
普通の自転車を搭載することができない不都合があっ
た。近時、レクリエーショナルビークル（ＲＶ車）が著
しく普及されており、レクリエーション等に活用されて
いる。このレクリエーショナルビークル（ＲＶ車）はセ
ダン型の自動車に比べて天井が高く、かつ車両後方のフ
ロアに余裕があって、折り畳みができない普通の自転車
を搭載することが可能である。しかしながら、積み下ろ
しが不便であると共に、フロア上では不安定である等の
問題がある。
車を持参する場合は、コンパクトに折り畳むことができ
る折り畳み自転車に限られており、折り畳みができない
普通の自転車を搭載することができない不都合があっ
た。近時、レクリエーショナルビークル（ＲＶ車）が著
しく普及されており、レクリエーション等に活用されて
いる。このレクリエーショナルビークル（ＲＶ車）はセ
ダン型の自動車に比べて天井が高く、かつ車両後方のフ
ロアに余裕があって、折り畳みができない普通の自転車
を搭載することが可能である。しかしながら、積み下ろ
しが不便であると共に、フロア上では不安定である等の
問題がある。
【０００４】本発明の目的は、上記従来の問題に鑑み、
自転車をバン型等の自動車の後方フロア上に容易に積み
下ろしができ、かつ安定した状態を保持して搭載可能と
した自動車の自転車搭載装置を提供することである。
自転車をバン型等の自動車の後方フロア上に容易に積み
下ろしができ、かつ安定した状態を保持して搭載可能と
した自動車の自転車搭載装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の要旨は、バン型等の自動車の後方フロア上
に自転車を搭載する装置であって、前記フロアに車両の
前後方向に敷設したガイドドレールと、自転車の前輪及
び後輪が載置されるキャリア本体とからなり、このキャ
リア本体には、その前端に前記ガイドドレールに案内さ
れスライドレールに対し着脱可能なスライダーが取り付
けられ、前輪載置部には前輪固定具と、後端部にはスタ
ンド兼キャスタと、前記前輪載置部の近傍には自転車の
フレームを掛け止めするフレーム固定ステーとが設けら
れていることを特徴とするものである。
めの本発明の要旨は、バン型等の自動車の後方フロア上
に自転車を搭載する装置であって、前記フロアに車両の
前後方向に敷設したガイドドレールと、自転車の前輪及
び後輪が載置されるキャリア本体とからなり、このキャ
リア本体には、その前端に前記ガイドドレールに案内さ
れスライドレールに対し着脱可能なスライダーが取り付
けられ、前輪載置部には前輪固定具と、後端部にはスタ
ンド兼キャスタと、前記前輪載置部の近傍には自転車の
フレームを掛け止めするフレーム固定ステーとが設けら
れていることを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて説明する。図１はキャリア本体１に自転車２を
搭載した状態の側面図であり、図２は平面図でる。前記
キャリア本体１は自転車２の前輪３及び後輪４が載置さ
れる長さのチャンネルである。
基づいて説明する。図１はキャリア本体１に自転車２を
搭載した状態の側面図であり、図２は平面図でる。前記
キャリア本体１は自転車２の前輪３及び後輪４が載置さ
れる長さのチャンネルである。
【０００７】前記キャリア本体１には図３にも示すよう
に、その前端に後述するガイドレール１１に案内されス
ライドレール１１に対し着脱可能なスライダー５がピン
５によって取り付けられている。また、前輪載置部には
前輪固定具８が、後端部にはスタンド兼キャスタ６と、
前記前輪固定具８の近傍には自転車のフレームを掛け止
めするフレーム固定ステー１０とが設けられている。
に、その前端に後述するガイドレール１１に案内されス
ライドレール１１に対し着脱可能なスライダー５がピン
５によって取り付けられている。また、前輪載置部には
前輪固定具８が、後端部にはスタンド兼キャスタ６と、
前記前輪固定具８の近傍には自転車のフレームを掛け止
めするフレーム固定ステー１０とが設けられている。
【０００８】前記前輪固定具８は、図４で示すように、
前輪３を挾むための一対のＬ型材によるものであり、図
５で示すように、キャリア本体１の前輪載置部に設けら
れた長穴１２と重ねられる長穴８ａと、挾んだ前輪３を
固縛するバンド８ｂとが設けられており、前記キャリア
本体１の長穴１２に対し前輪固定具８の長穴８ａを任意
の角度で重ねてボルト締めするようになっている。
前輪３を挾むための一対のＬ型材によるものであり、図
５で示すように、キャリア本体１の前輪載置部に設けら
れた長穴１２と重ねられる長穴８ａと、挾んだ前輪３を
固縛するバンド８ｂとが設けられており、前記キャリア
本体１の長穴１２に対し前輪固定具８の長穴８ａを任意
の角度で重ねてボルト締めするようになっている。
【０００９】前記スタンド兼キャスタ６は、キャリア本
体１に起倒自在に取付けられており、コロ７と、キャリ
ア本体１の軸線と同方向の倒れ方向に付勢されスプリン
グ１３と、起立させたときのスタンドロック１４とを備
えている。また、キャリア本体１にはスタンド兼キャス
タ６の起立状態と倒れ状態を規制するストッパ１８が設
けられている。
体１に起倒自在に取付けられており、コロ７と、キャリ
ア本体１の軸線と同方向の倒れ方向に付勢されスプリン
グ１３と、起立させたときのスタンドロック１４とを備
えている。また、キャリア本体１にはスタンド兼キャス
タ６の起立状態と倒れ状態を規制するストッパ１８が設
けられている。
【００１０】前記フレーム固定ステー１０は、これもキ
ャリア本体１に起倒自在に取付けられており、自転車２
の下フレーム９を把持するロックサポート１５が設けら
れている。
ャリア本体１に起倒自在に取付けられており、自転車２
の下フレーム９を把持するロックサポート１５が設けら
れている。
【００１１】このロックサポート１５は、図７乃至図９
で示すように、自転車２の下フレーム９を把持する半円
弧の穴を有するスポンジ１５ｂが内設されている左右一
対のブラケット１５ａと、このブラケット１５ａを締付
及び弛めるためのロックレバー１５ｃ、ロックシャフト
１５ｄ及びロックナット１５ｅとから構成されており、
前記ブラケット１５ａには前記ロックシャフト１５ｄが
挿脱されるＵ字穴１５ｆが設けられている。このＵ字穴
１５ｆの近傍に前記ロックレバー１５ｃが外れないよう
にする係止爪１５ｇが突設されている。
で示すように、自転車２の下フレーム９を把持する半円
弧の穴を有するスポンジ１５ｂが内設されている左右一
対のブラケット１５ａと、このブラケット１５ａを締付
及び弛めるためのロックレバー１５ｃ、ロックシャフト
１５ｄ及びロックナット１５ｅとから構成されており、
前記ブラケット１５ａには前記ロックシャフト１５ｄが
挿脱されるＵ字穴１５ｆが設けられている。このＵ字穴
１５ｆの近傍に前記ロックレバー１５ｃが外れないよう
にする係止爪１５ｇが突設されている。
【００１２】前記ロックサポート１５は、ロックシャフ
ト１５ｄをブラケット１５ａから外した状態で左右方向
に拡開して自転車２の下フレーム９を挾み込み、ロック
シャフト１５ｄをＵ字穴１５ｆに挿入してロックレバー
１５ｃを閉じ方向に操作することによりブラケット１５
ａは図８で示すように締め付けられ、下フレーム９を把
持する。また、レバー１５ｃを開き方向に操作すること
によりブラケット１５ａは図９で示すように締付が弛め
られる。
ト１５ｄをブラケット１５ａから外した状態で左右方向
に拡開して自転車２の下フレーム９を挾み込み、ロック
シャフト１５ｄをＵ字穴１５ｆに挿入してロックレバー
１５ｃを閉じ方向に操作することによりブラケット１５
ａは図８で示すように締め付けられ、下フレーム９を把
持する。また、レバー１５ｃを開き方向に操作すること
によりブラケット１５ａは図９で示すように締付が弛め
られる。
【００１３】一方、前記ガイドレール１１は図１０で示
すように、例えばバン型のように車両後方に余裕がある
フロア１６に車両の前後方向に凹部１７を設け、この凹
部１７にガイドレール１１が敷設される。このガイドレ
ール１１の後端には図５で示すように、板ばね１１ａ
と、この板ばね１１ａによって常に押し上げられている
スライドロック１１ｂとが設けられており、前記キャリ
ア本体１の前端のスライダー５が前記スライドロック１
１ｂに係合するようになっている。尚。前記凹部１７は
必ずしも設けなくてもフラットなフロア１６上に直接ガ
イドレール１１を固定してもよいが、その分だけ搭載高
さが上がるので凹部１７にガイドレール１１を固定した
方が有利である。
すように、例えばバン型のように車両後方に余裕がある
フロア１６に車両の前後方向に凹部１７を設け、この凹
部１７にガイドレール１１が敷設される。このガイドレ
ール１１の後端には図５で示すように、板ばね１１ａ
と、この板ばね１１ａによって常に押し上げられている
スライドロック１１ｂとが設けられており、前記キャリ
ア本体１の前端のスライダー５が前記スライドロック１
１ｂに係合するようになっている。尚。前記凹部１７は
必ずしも設けなくてもフラットなフロア１６上に直接ガ
イドレール１１を固定してもよいが、その分だけ搭載高
さが上がるので凹部１７にガイドレール１１を固定した
方が有利である。
【００１４】本発明は上記の通りの構造であるから、キ
ャリア本体１はスライダー５によってガイドレール１１
に案内され車内に格納し、また車外へ引き出される。
尚、キャリア本体１を全く不要とする場合は、ガイドレ
ール１１から抜き取って車庫等へ収納しておくことも可
能である。
ャリア本体１はスライダー５によってガイドレール１１
に案内され車内に格納し、また車外へ引き出される。
尚、キャリア本体１を全く不要とする場合は、ガイドレ
ール１１から抜き取って車庫等へ収納しておくことも可
能である。
【００１５】以下の説明ではキャリア本体１をガイドレ
ール１１に案内して車内に格納した状態とする。そこ
で、自動車に自転車２を積み込むときには、図１１
（ａ）で示すように、後扉を開きいてキャリア本体１を
車外へ引き出す。車外へ引き出されたキャリア本体１は
キャリア本体１の前端のスライダー５がスライドロック
１１ｂに係合して引き出しが停止され、図１１（ｂ）で
示すように、キャリア本体１の後端が地面に接触してキ
ャリア本体１は傾斜して地面とフロア１６の間を架橋す
る。
ール１１に案内して車内に格納した状態とする。そこ
で、自動車に自転車２を積み込むときには、図１１
（ａ）で示すように、後扉を開きいてキャリア本体１を
車外へ引き出す。車外へ引き出されたキャリア本体１は
キャリア本体１の前端のスライダー５がスライドロック
１１ｂに係合して引き出しが停止され、図１１（ｂ）で
示すように、キャリア本体１の後端が地面に接触してキ
ャリア本体１は傾斜して地面とフロア１６の間を架橋す
る。
【００１６】そして、自転車３を地面上を転がして図１
１（ｃ）で示すように、前記傾斜しているキャリア本体
１に載置し、前輪３を前記前輪固定具８で固定し、前記
フレーム固定ステー１０によって下フレーム９を掛け止
めする。これで、自転車２はキャリア本体１に固定され
る。尚、前輪３の向きに角度をもたせる時には、キャリ
ア本体１に対し前輪固定具８を所望の角度で固定してお
くことにより前輪３はキャリア本体１に対し角度をもっ
て載置固定される。
１（ｃ）で示すように、前記傾斜しているキャリア本体
１に載置し、前輪３を前記前輪固定具８で固定し、前記
フレーム固定ステー１０によって下フレーム９を掛け止
めする。これで、自転車２はキャリア本体１に固定され
る。尚、前輪３の向きに角度をもたせる時には、キャリ
ア本体１に対し前輪固定具８を所望の角度で固定してお
くことにより前輪３はキャリア本体１に対し角度をもっ
て載置固定される。
【００１７】次に、キャリア本体１に固定された自転車
２を車内に格納する。これには、図１１（ｄ）で示すよ
うに、スタンド兼キャスタ６を起立させる。これによ
り、傾斜していたキャリア本体１はフロア１６と略同一
の高さで水平な状態に持ち上げられる。
２を車内に格納する。これには、図１１（ｄ）で示すよ
うに、スタンド兼キャスタ６を起立させる。これによ
り、傾斜していたキャリア本体１はフロア１６と略同一
の高さで水平な状態に持ち上げられる。
【００１８】前記水平な状態に持ち上げられたキャリア
本体１を車内方向に押し込むことにより、図１１（ｅ）
で示すように、ガイドレール１１に案内されて移動し、
キャリア本体１を介して自転車２は車内に搭載されるの
である。この際、キャリア本体１はスタンド兼キャスタ
６のコロ７によって円滑に移動し、起立していたスタン
ド兼キャスタ６はフロア１６の端に当接して自動的に倒
れ状態になる。
本体１を車内方向に押し込むことにより、図１１（ｅ）
で示すように、ガイドレール１１に案内されて移動し、
キャリア本体１を介して自転車２は車内に搭載されるの
である。この際、キャリア本体１はスタンド兼キャスタ
６のコロ７によって円滑に移動し、起立していたスタン
ド兼キャスタ６はフロア１６の端に当接して自動的に倒
れ状態になる。
【００１９】前記は自転車２を車内に積み込む動作であ
るが、車内から車外へ下ろす時は前記の逆の手順で行う
ものである。
るが、車内から車外へ下ろす時は前記の逆の手順で行う
ものである。
【００２０】前記キャリア本体１を介して車内に搭載さ
れた自転車２は、キャリア本体１に対し前輪固定具８と
フレーム固定ステー１０によって固定され、キャリア本
体１はガイドレール１１によって保持されているため、
自動車の揺れに対しても倒れることがなく安定した状態
で搬送することができる。また、雨天時でも自転車を濡
らさずに搬送できる。
れた自転車２は、キャリア本体１に対し前輪固定具８と
フレーム固定ステー１０によって固定され、キャリア本
体１はガイドレール１１によって保持されているため、
自動車の揺れに対しても倒れることがなく安定した状態
で搬送することができる。また、雨天時でも自転車を濡
らさずに搬送できる。
【００２１】
【発明の効果】以上のように本発明によると、荷室を拡
張可能なバン型等の自動車において、折り畳みができな
い普通の自転車あるいは折り畳み自転車であっても折り
畳まないでそのまま自動車に容易な操作によって積み下
ろしすることができ、しかも安定した状態で搬送するこ
とができるため、自転車の種類に制約を受けることなく
自動車による搬送が可能となりレクリエーション等にお
ける自転車の利用を拡大する利点がある。
張可能なバン型等の自動車において、折り畳みができな
い普通の自転車あるいは折り畳み自転車であっても折り
畳まないでそのまま自動車に容易な操作によって積み下
ろしすることができ、しかも安定した状態で搬送するこ
とができるため、自転車の種類に制約を受けることなく
自動車による搬送が可能となりレクリエーション等にお
ける自転車の利用を拡大する利点がある。
【図１】本発明の概略側面図
【図２】同平面図
【図３】本発明の構成部材の分解的斜視図
【図４】前輪固定具の斜視図
【図５】前輪固定具の固定方向に一例を示す平面図
【図６】図３のＡ矢視部の側面図
【図７】ロックサポートの斜視図
【図８】ロックサポートのロック状態の断面図
【図９】ロックサポートのアンロック状態の断面図
【図１０】ガイドレールの固定部位を示す斜視図
【図１１】自転車の積み込み手順の説明図
１ キャリア本体 ２ 自転車 ３ 前輪 ４ 後輪 ５ スライダー ６ スタンド兼キャスタ ７ コロ ８ 前輪固定具 ９ 下フレーム １０ フレーム固定ステー １１ ガイドレール １５ ロックサポート １６ フロア
フロントページの続き (72)発明者 山本 昌弘 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 バン型等の自動車の後方フロア上に自転
車を搭載する装置であって、前記フロアに車両の前後方
向に敷設したガイドドレールと、自転車の前輪及び後輪
が載置されるキャリア本体とからなり、このキャリア本
体には、その前端に前記ガイドドレールに案内されスラ
イドレールに対し着脱可能なスライダーが取り付けら
れ、前輪載置部には前輪固定具と、後端部にはスタンド
兼キャスタと、前記前輪載置部の近傍には自転車のフレ
ームを掛け止めするフレーム固定ステーとが設けられて
いることを特徴とする自動車の自転車搭載装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017998A JPH11198710A (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 自動車の自転車搭載装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017998A JPH11198710A (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 自動車の自転車搭載装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11198710A true JPH11198710A (ja) | 1999-07-27 |
Family
ID=12019962
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2017998A Pending JPH11198710A (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 自動車の自転車搭載装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11198710A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011088567A (ja) * | 2009-10-23 | 2011-05-06 | Aisin Seiki Co Ltd | 自転車搭載装置 |
| JP2017047697A (ja) * | 2015-08-31 | 2017-03-09 | 本田技研工業株式会社 | 自転車固定装置を備えた車両 |
| GB2557188A (en) * | 2016-11-29 | 2018-06-20 | Honda Motor Co Ltd | Vehicle including bicycle fixing device |
| JP2018167619A (ja) * | 2017-03-29 | 2018-11-01 | アイシン軽金属株式会社 | 自転車用のキャリア装置 |
| JP2020040603A (ja) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | 株式会社ドーコン | 自転車支持装置 |
-
1998
- 1998-01-19 JP JP2017998A patent/JPH11198710A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011088567A (ja) * | 2009-10-23 | 2011-05-06 | Aisin Seiki Co Ltd | 自転車搭載装置 |
| JP2017047697A (ja) * | 2015-08-31 | 2017-03-09 | 本田技研工業株式会社 | 自転車固定装置を備えた車両 |
| GB2557188A (en) * | 2016-11-29 | 2018-06-20 | Honda Motor Co Ltd | Vehicle including bicycle fixing device |
| GB2557188B (en) * | 2016-11-29 | 2019-08-28 | Honda Motor Co Ltd | Vehicle including bicycle fixing device |
| JP2018167619A (ja) * | 2017-03-29 | 2018-11-01 | アイシン軽金属株式会社 | 自転車用のキャリア装置 |
| JP2020040603A (ja) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | 株式会社ドーコン | 自転車支持装置 |
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