JPH11198736A - 自動車等の内装部品 - Google Patents
自動車等の内装部品Info
- Publication number
- JPH11198736A JPH11198736A JP2274098A JP2274098A JPH11198736A JP H11198736 A JPH11198736 A JP H11198736A JP 2274098 A JP2274098 A JP 2274098A JP 2274098 A JP2274098 A JP 2274098A JP H11198736 A JPH11198736 A JP H11198736A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clip
- clip support
- support base
- insertion groove
- shaft insertion
- Prior art date
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- Pending
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は成型金型が容易に製造することがで
きるとともに、樹脂クリップの取付けが容易で、かつ確
実に抜け止めを図ることができる自動車等の内装部品を
得るにある。 【解決手段】 樹脂クリップを用いて取付ける自動車等
の内装部品において、合成樹脂材で成形された内装部品
本体と、内装部品本体の内壁面に一体成形された少なく
とも一側面が開口されたクリップ支持台と、クリップ支
持台の上面に開口端部より切欠き形成されたクリップ支
持軸挿入溝と、クリップ支持台の上面に形成されたクリ
ップ支持軸挿入溝内へ挿入された樹脂クリップの上部フ
ランジ部を収納する収納凹部と、クリップ支持台のクリ
ップ支持軸挿入溝のほぼ中央部に位置する内装部品本体
部位に一体成形された座屈リブとで自動車等の内装部品
を構成している。
きるとともに、樹脂クリップの取付けが容易で、かつ確
実に抜け止めを図ることができる自動車等の内装部品を
得るにある。 【解決手段】 樹脂クリップを用いて取付ける自動車等
の内装部品において、合成樹脂材で成形された内装部品
本体と、内装部品本体の内壁面に一体成形された少なく
とも一側面が開口されたクリップ支持台と、クリップ支
持台の上面に開口端部より切欠き形成されたクリップ支
持軸挿入溝と、クリップ支持台の上面に形成されたクリ
ップ支持軸挿入溝内へ挿入された樹脂クリップの上部フ
ランジ部を収納する収納凹部と、クリップ支持台のクリ
ップ支持軸挿入溝のほぼ中央部に位置する内装部品本体
部位に一体成形された座屈リブとで自動車等の内装部品
を構成している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のセンターピ
ラーガーニッシュ、リヤコーナーガーニッシュ、事務机
等の側板や背板、エアコンや空気清浄機等のフイルター
枠、ユニットバス等の側壁や天井板等に使用することが
できる自動車等の内装部品に関する。
ラーガーニッシュ、リヤコーナーガーニッシュ、事務机
等の側板や背板、エアコンや空気清浄機等のフイルター
枠、ユニットバス等の側壁や天井板等に使用することが
できる自動車等の内装部品に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、センターピラーガーニッシュ等の
合成樹脂材で成型された自動車の内装部品は、樹脂クリ
ップを用いて車体に取付けられるように内壁面にクリッ
プの挿入角を用いて形成されたクリップ支持台を形成し
たり、樹脂クリップの抜け止めを図るために突起や係止
片を形成したクリップ支持台を形成している。
合成樹脂材で成型された自動車の内装部品は、樹脂クリ
ップを用いて車体に取付けられるように内壁面にクリッ
プの挿入角を用いて形成されたクリップ支持台を形成し
たり、樹脂クリップの抜け止めを図るために突起や係止
片を形成したクリップ支持台を形成している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の樹脂クリップの
挿入角を用いて形成されたクリップ支持台は、樹脂クリ
ップの挿入に手数がかかり、面倒であるという欠点があ
るとともに、十分な樹脂クリップの抜け止めを図ること
ができないという欠点があり、突起や係止片を形成した
クリップ支持台は成型する金型が複雑になり、コスト高
になるという欠点があった。
挿入角を用いて形成されたクリップ支持台は、樹脂クリ
ップの挿入に手数がかかり、面倒であるという欠点があ
るとともに、十分な樹脂クリップの抜け止めを図ること
ができないという欠点があり、突起や係止片を形成した
クリップ支持台は成型する金型が複雑になり、コスト高
になるという欠点があった。
【０００４】本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、
成型金型が容易に製造することができるとともに、樹脂
クリップの取付けが容易で、かつ確実に抜け止めを図る
ことができる自動車等の内装部品を提供することを目的
としている。
成型金型が容易に製造することができるとともに、樹脂
クリップの取付けが容易で、かつ確実に抜け止めを図る
ことができる自動車等の内装部品を提供することを目的
としている。
【０００５】本発明の前記ならびにそのほかの目的と新
規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読む
と、より完全に明らかになるであろう。ただし、図面は
もっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範
囲を限定するものではない。
規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読む
と、より完全に明らかになるであろう。ただし、図面は
もっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範
囲を限定するものではない。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は樹脂クリップを用いて取付ける自動車等の
内装部品において、合成樹脂材で成形された内装部品本
体と、この内装部品本体の内壁面に一体成形された少な
くとも一側面が開口されたクリップ支持台と、このクリ
ップ支持台の上面に開口端部より切欠き形成されたクリ
ップ支持軸挿入溝と、前記クリップ支持台の上面に形成
された前記クリップ支持軸挿入溝内へ挿入された樹脂ク
リップの上部フランジ部を収納する収納凹部と、前記ク
リップ支持台のクリップ支持軸挿入溝のほぼ中央部に位
置する前記内装部品本体部位に一体成形された座屈リブ
とで自動車等の内装部品を構成している。
に、本発明は樹脂クリップを用いて取付ける自動車等の
内装部品において、合成樹脂材で成形された内装部品本
体と、この内装部品本体の内壁面に一体成形された少な
くとも一側面が開口されたクリップ支持台と、このクリ
ップ支持台の上面に開口端部より切欠き形成されたクリ
ップ支持軸挿入溝と、前記クリップ支持台の上面に形成
された前記クリップ支持軸挿入溝内へ挿入された樹脂ク
リップの上部フランジ部を収納する収納凹部と、前記ク
リップ支持台のクリップ支持軸挿入溝のほぼ中央部に位
置する前記内装部品本体部位に一体成形された座屈リブ
とで自動車等の内装部品を構成している。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す実施の形態によ
り、本発明を詳細に説明する。
り、本発明を詳細に説明する。
【０００８】図１ないし図５に示す本発明の第１の実施
の形態において、１は車体に複数個の樹脂クリップ２を
用いて取付けられるセンターピラーガーニュシュ、コー
ナーガーニッシュ等の自動車の内装部品で、この自動車
の内装部品１は合成樹脂材で成型された内装部品本体３
と、この内装部品本体３の内壁面に複数個一体成形され
た一側面が開口されたクリップ支持台４と、このクリッ
プ支持台４の上面４ａに開口端部のほぼ中央部より切欠
き形成されたカギ孔状のクリップ支持軸挿入溝５と、前
記クリップ支持台４の上面４ａに形成された前記クリッ
プ支持軸挿入溝５内に挿入された、樹脂クリップ２の上
部フランジ部２ａを収納する収納凹部６と、前記クリッ
プ支持台４のクリップ支持軸挿入溝５のほぼ中央部に位
置する前記内装部品本体３の部位に一体成形された座屈
リブ７とで構成されている。
の形態において、１は車体に複数個の樹脂クリップ２を
用いて取付けられるセンターピラーガーニュシュ、コー
ナーガーニッシュ等の自動車の内装部品で、この自動車
の内装部品１は合成樹脂材で成型された内装部品本体３
と、この内装部品本体３の内壁面に複数個一体成形され
た一側面が開口されたクリップ支持台４と、このクリッ
プ支持台４の上面４ａに開口端部のほぼ中央部より切欠
き形成されたカギ孔状のクリップ支持軸挿入溝５と、前
記クリップ支持台４の上面４ａに形成された前記クリッ
プ支持軸挿入溝５内に挿入された、樹脂クリップ２の上
部フランジ部２ａを収納する収納凹部６と、前記クリッ
プ支持台４のクリップ支持軸挿入溝５のほぼ中央部に位
置する前記内装部品本体３の部位に一体成形された座屈
リブ７とで構成されている。
【０００９】上記構成の自動車の内装部品１は樹脂クリ
ップ２を図４に示すように、クリップ支持台４のクリッ
プ支持軸挿入溝５内に押し込み挿入し、樹脂クリップ２
の上部フランジ部２ａを収納凹部６内に収納させる。こ
の状態で樹脂クリップ２に抜け脱方向に力が加わって
も、図５に示すように樹脂クリップ２の上部フランジ部
２ａがクリップ支持台４の収納凹部６の内壁面６ａに衝
突し、抜け脱するのを効率よく防止することができる。
ップ２を図４に示すように、クリップ支持台４のクリッ
プ支持軸挿入溝５内に押し込み挿入し、樹脂クリップ２
の上部フランジ部２ａを収納凹部６内に収納させる。こ
の状態で樹脂クリップ２に抜け脱方向に力が加わって
も、図５に示すように樹脂クリップ２の上部フランジ部
２ａがクリップ支持台４の収納凹部６の内壁面６ａに衝
突し、抜け脱するのを効率よく防止することができる。
【００１０】
【発明の異なる実施の形態】次に、図６ないし図１７に
示す本発明の異なる実施の形態につき説明する。なお、
これらの本発明の異なる実施の形態の説明に当って、前
記本発明の第１の実施の形態と同一構成部分には同一符
号を付して重複する説明を省略する。
示す本発明の異なる実施の形態につき説明する。なお、
これらの本発明の異なる実施の形態の説明に当って、前
記本発明の第１の実施の形態と同一構成部分には同一符
号を付して重複する説明を省略する。
【００１１】図６ないし図８に示す本発明の第２の実施
の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と主に
異なる点は、クリップ支持台４の上面４ａに蝶ナットの
平面形状のクリップ支持軸挿入溝５Ａを形成するととも
に、座屈リブ７の開口端部の上面部位に樹脂クリップ２
の下部フランジ部２ｂと係止するクサビ状の係止片８を
形成した点で、このように形成された自動車の内装部品
１Ａにしても、前記本発明の第１の実施の形態と同様な
作用効果が得られる。
の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と主に
異なる点は、クリップ支持台４の上面４ａに蝶ナットの
平面形状のクリップ支持軸挿入溝５Ａを形成するととも
に、座屈リブ７の開口端部の上面部位に樹脂クリップ２
の下部フランジ部２ｂと係止するクサビ状の係止片８を
形成した点で、このように形成された自動車の内装部品
１Ａにしても、前記本発明の第１の実施の形態と同様な
作用効果が得られる。
【００１２】図９ないし図１１に示す本発明の第３の実
施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と主
に異なる点は、樹脂クリップ２の抜け脱方向を規制する
ためにクリップ支持台４の上面４ａに挿入角を有するク
リップ支持軸挿入溝５Ｂを形成した点で、このように形
成された自動車の内装部品１Ｂにしても、前記本発明の
第１の実施の形態と同様な作用効果が得られる。
施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と主
に異なる点は、樹脂クリップ２の抜け脱方向を規制する
ためにクリップ支持台４の上面４ａに挿入角を有するク
リップ支持軸挿入溝５Ｂを形成した点で、このように形
成された自動車の内装部品１Ｂにしても、前記本発明の
第１の実施の形態と同様な作用効果が得られる。
【００１３】図１２ないし図１４に示す本発明の第４の
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、両側開口のチャンネル状のクリップ支
持台４Ａを用いた点で、このように形成された自動車の
内装部品１Ｃにしても、前記本発明の第１の実施の形態
と同様な作用効果が得られる。
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、両側開口のチャンネル状のクリップ支
持台４Ａを用いた点で、このように形成された自動車の
内装部品１Ｃにしても、前記本発明の第１の実施の形態
と同様な作用効果が得られる。
【００１４】図１５ないし図１７に示す本発明の第５の
実施の形態において、前記本発明の第４の実施の形態と
主に異なる点は、クリップ支持台４Ａの上面４ａに挿入
角を有するクリップ支持軸挿入溝５Ｂを形成した点で、
このように形成された自動車の内装部品１Ｄにしても、
前記本発明の第４の実施の形態と同様な作用効果が得ら
れる。
実施の形態において、前記本発明の第４の実施の形態と
主に異なる点は、クリップ支持台４Ａの上面４ａに挿入
角を有するクリップ支持軸挿入溝５Ｂを形成した点で、
このように形成された自動車の内装部品１Ｄにしても、
前記本発明の第４の実施の形態と同様な作用効果が得ら
れる。
【００１５】なお、前記本発明の各実施の形態では自動
車の内装部品に用いるものに付いて説明したが、本発明
はこれに限らず、事務机等の側板や背板、エアコンや空
気清浄機等のフイルター枠、ユニットバス等の側壁や天
井板等にもクリップ支持台を形成することにより、同様
に実施することができる。
車の内装部品に用いるものに付いて説明したが、本発明
はこれに限らず、事務机等の側板や背板、エアコンや空
気清浄機等のフイルター枠、ユニットバス等の側壁や天
井板等にもクリップ支持台を形成することにより、同様
に実施することができる。
【００１６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
にあっては次に列挙する効果が得られる。
にあっては次に列挙する効果が得られる。
【００１７】（１）樹脂クリップを用いて取付ける自動
車等の内装部品において、合成樹脂材で成形された内装
部品本体と、この内装部品本体の内壁面に一体成形され
た少なくとも一側面が開口されたクリップ支持台と、こ
のクリップ支持台の上面に開口端部より切欠き形成され
たクリップ支持軸挿入溝と、前記クリップ支持台の上面
に形成された前記クリップ支持軸挿入溝内へ挿入された
樹脂クリップの上部フランジ部を収納する収納凹部と、
前記クリップ支持台のクリップ支持軸挿入溝のほぼ中央
部に位置する前記内装部品本体部位に一体成形された座
屈リブとで構成されているので、クリップ支持台のクリ
ップ支持軸挿入溝に樹脂クリップを押し込み挿入する
と、樹脂クリップの上部フランジ部がクリップ支持台の
上面に形成された収納凹部内に収納することができる。
したがって、樹脂クリップに抜け脱方向の力が加わって
も、上部フランジ部が収納凹部の内壁面と衝突して抜け
脱するのを効率よく防止することができる。
車等の内装部品において、合成樹脂材で成形された内装
部品本体と、この内装部品本体の内壁面に一体成形され
た少なくとも一側面が開口されたクリップ支持台と、こ
のクリップ支持台の上面に開口端部より切欠き形成され
たクリップ支持軸挿入溝と、前記クリップ支持台の上面
に形成された前記クリップ支持軸挿入溝内へ挿入された
樹脂クリップの上部フランジ部を収納する収納凹部と、
前記クリップ支持台のクリップ支持軸挿入溝のほぼ中央
部に位置する前記内装部品本体部位に一体成形された座
屈リブとで構成されているので、クリップ支持台のクリ
ップ支持軸挿入溝に樹脂クリップを押し込み挿入する
と、樹脂クリップの上部フランジ部がクリップ支持台の
上面に形成された収納凹部内に収納することができる。
したがって、樹脂クリップに抜け脱方向の力が加わって
も、上部フランジ部が収納凹部の内壁面と衝突して抜け
脱するのを効率よく防止することができる。
【００１８】（２）前記（１）によって、クリップ支持
台の上面に樹脂クリップの上部フランジ部を収納する収
納凹部を形成するので、金型の製作が容易で、安価に製
造することができる。したがって、コストの低減を図る
ことができる。
台の上面に樹脂クリップの上部フランジ部を収納する収
納凹部を形成するので、金型の製作が容易で、安価に製
造することができる。したがって、コストの低減を図る
ことができる。
【００１９】（３）前記（１）によって、クリップ支持
台のクリップ支持軸挿入溝内に樹脂クリップを押し込む
だけの従来と同様な操作で取付けることができる。した
がって、従来と同様に使用することができる。
台のクリップ支持軸挿入溝内に樹脂クリップを押し込む
だけの従来と同様な操作で取付けることができる。した
がって、従来と同様に使用することができる。
【００２０】（４）請求項２も前記（１）〜（３）と同
様な効果が得られる。
様な効果が得られる。
【図１】本発明の第１の実施の形態の背面図。
【図２】図１の２−２線に沿う拡大断面図。
【図３】図１の３−３線に沿う拡大断面図。
【図４】本発明の第１の実施の形態の樹脂クリップの取
付け状態の平面図。
付け状態の平面図。
【図５】図４の５−５線に沿う断面図。
【図６】本発明の第２の実施の形態の背面図。
【図７】図６の７−７線に沿う拡大断面図。
【図８】図６の８−８線に沿う拡大断面図。
【図９】本発明の第３の実施の形態の背面図。
【図１０】図９の１０−１０線に沿う拡大断面図。
【図１１】図９の１１−１１線に沿う拡大断面図。
【図１２】本発明の第４の実施の形態の背面図。
【図１３】図１２の１３−１３線に沿う拡大断面図。
【図１４】図１２の１４−１４線に沿う拡大断面図。
【図１５】本発明の第５の実施の形態の背面図。
【図１６】図１５の１６−１６線に沿う拡大断面図。
【図１７】図１５の１７−１７線に沿う拡大断面図。
１、１Ａ、１Ｂ、１Ｃ、１Ｄ：自動車の内装部品、 ２：樹脂クリップ、 ３：内装部品本体、 ４、４Ａ：クリップ支持台、 ５、５Ａ、５Ｂ：クリップ支持軸挿入溝、 ６：収納凹部、 ７：座屈クリップ、 ８：係止片。
Claims (2)
- 【請求項１】 樹脂クリップを用いて取付ける自動車等
の内装部品において、合成樹脂材で成形された内装部品
本体と、この内装部品本体の内壁面に一体成形された少
なくとも一側面が開口されたクリップ支持台と、このク
リップ支持台の上面に開口端部より切欠き形成されたク
リップ支持軸挿入溝と、前記クリップ支持台の上面に形
成された前記クリップ支持軸挿入溝内へ挿入された樹脂
クリップの上部フランジ部を収納する収納凹部と、前記
クリップ支持台のクリップ支持軸挿入溝のほぼ中央部に
位置する前記内装部品本体部位に一体成形された座屈リ
ブとからなることを特徴とする自動車等の内装部品。 - 【請求項２】 樹脂クリップを用いて取付ける自動車等
の内装部品において、合成樹脂材で成形された内装部品
本体と、この内装部品本体の内壁面に一体成形された少
なくとも一側面が開口されたクリップ支持台と、このク
リップ支持台の上面に開口端部のほぼ中央部より切欠き
成形された蝶ナットの平面形状のクリップ支持軸挿入溝
と、前記クリップ支持台の上面に形成された前記クリッ
プ支持軸挿入溝内へ挿入された樹脂クリップの上部フラ
ンジ部を収納する収納凹部と、前記クリップ支持台のク
リップ支持軸挿入溝のほぼ中央部に位置する前記内装部
品本体部位に一体成形された座屈リブとからなることを
特徴とする自動車等の内装部品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2274098A JPH11198736A (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 自動車等の内装部品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2274098A JPH11198736A (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 自動車等の内装部品 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11198736A true JPH11198736A (ja) | 1999-07-27 |
Family
ID=12091123
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2274098A Pending JPH11198736A (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 自動車等の内装部品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11198736A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110035909A1 (en) * | 2009-08-11 | 2011-02-17 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Trim panel having a clip retention feature |
-
1998
- 1998-01-19 JP JP2274098A patent/JPH11198736A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110035909A1 (en) * | 2009-08-11 | 2011-02-17 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Trim panel having a clip retention feature |
| US8291553B2 (en) * | 2009-08-11 | 2012-10-23 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Trim panel having a clip retention feature |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041216 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070417 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20070420 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20070911 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |