JPH11198742A - 自動車のドア用ハーネスの配索構造 - Google Patents
自動車のドア用ハーネスの配索構造Info
- Publication number
- JPH11198742A JPH11198742A JP10005210A JP521098A JPH11198742A JP H11198742 A JPH11198742 A JP H11198742A JP 10005210 A JP10005210 A JP 10005210A JP 521098 A JP521098 A JP 521098A JP H11198742 A JPH11198742 A JP H11198742A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- harness
- trim
- panel
- automobile
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ドア用ハーネスの配索作業工数が少なくな
り、また、部品点数が減少し、コストが低減する自動車
のドア用ハーネスの配索構造を提供する。 【解決手段】 ドアパネル１の車内側にドアトリム４を
取り付けて構成されるドアにドア用ハーネス７が配索さ
れている自動車のドア用ハーネスの配索構造において、
ドアトリム４を構成するのに用いた結合手段５ａ、６ａ
を利用して、ドアトリム４のドアパネル１に面する面に
ドア用ハーネス７が配索されている。
り、また、部品点数が減少し、コストが低減する自動車
のドア用ハーネスの配索構造を提供する。 【解決手段】 ドアパネル１の車内側にドアトリム４を
取り付けて構成されるドアにドア用ハーネス７が配索さ
れている自動車のドア用ハーネスの配索構造において、
ドアトリム４を構成するのに用いた結合手段５ａ、６ａ
を利用して、ドアトリム４のドアパネル１に面する面に
ドア用ハーネス７が配索されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドア用ハ
ーネスの配索構造に関する。
ーネスの配索構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のドアは、外パネル（車外側）と
内パネル（車内側）からなるドアパネルの内側（車内
側）にドアトリムを取り付けて構成されている。また、
ドアトリムは、一体または複合構造の板状体にアームレ
ストやポケットなどの付属物を取り付けて構成されてい
る。上述の自動車のドアにドア用ハーネスを配索する構
造としては、ドアパネルを構成する内パネルの内面（車
内側、ドアトリムに面する面）に、あるいはドアトリム
の外面（車外側、内パネルに面する面）にドア用ハーネ
スをクリップなどで組付ける構造が一般的である。
内パネル（車内側）からなるドアパネルの内側（車内
側）にドアトリムを取り付けて構成されている。また、
ドアトリムは、一体または複合構造の板状体にアームレ
ストやポケットなどの付属物を取り付けて構成されてい
る。上述の自動車のドアにドア用ハーネスを配索する構
造としては、ドアパネルを構成する内パネルの内面（車
内側、ドアトリムに面する面）に、あるいはドアトリム
の外面（車外側、内パネルに面する面）にドア用ハーネ
スをクリップなどで組付ける構造が一般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ドア用ハーネスの配索構造には次のような問題があっ
た。即ち、 １）ドア用ハーネスをクリップなどの組付け部品で組付
ける作業工程は、作業性が悪く、コストアップの要因に
なる。 ２）ドア用ハーネスを組付ける組付け部品が必要にな
り、部品点数が増加する一因となる。本発明は、上述し
た問題に鑑み、コストダウンを図ることができる自動車
のドア用ハーネスの配索構造を提供することを目的とす
る。
ドア用ハーネスの配索構造には次のような問題があっ
た。即ち、 １）ドア用ハーネスをクリップなどの組付け部品で組付
ける作業工程は、作業性が悪く、コストアップの要因に
なる。 ２）ドア用ハーネスを組付ける組付け部品が必要にな
り、部品点数が増加する一因となる。本発明は、上述し
た問題に鑑み、コストダウンを図ることができる自動車
のドア用ハーネスの配索構造を提供することを目的とす
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決すべくなされたもので、ドアパネルの車内側にドアト
リムを取り付けて構成されるドアにドア用ハーネスが配
索されている自動車のドア用ハーネスの配索構造におい
て、ドアトリムを構成するのに用いた結合手段を利用し
て、ドアトリムにドア用ハーネスが配索されていること
を特徴とするものである。
決すべくなされたもので、ドアパネルの車内側にドアト
リムを取り付けて構成されるドアにドア用ハーネスが配
索されている自動車のドア用ハーネスの配索構造におい
て、ドアトリムを構成するのに用いた結合手段を利用し
て、ドアトリムにドア用ハーネスが配索されていること
を特徴とするものである。
【０００５】ドアトリムは、前述のように、一体または
複合構造の板状体にアームレストやポケットなどの付属
物を取り付けて構成されているため、そこには多くの結
合手段が用いられている。例えば、ネジなどの機械的結
合手段が用いられ、また、プラスチック板には溶着を行
うためのピン状の凸状部が結合手段として設けられてい
る。そこで、これらの結合手段を用いることにより、ド
アトリムを組み立てる際に同時に、ドアトリムのドアパ
ネルに面する面にドア用ハーネスを配索することができ
る。従って、本発明の自動車のドア用ハーネスの配索構
造では、ドア用ハーネスを配索するだけの作業がなくな
り、作業工程が短縮し、また、ドア用ハーネスを組付け
る組付け部品が不要になり、部品点数が減少する。
複合構造の板状体にアームレストやポケットなどの付属
物を取り付けて構成されているため、そこには多くの結
合手段が用いられている。例えば、ネジなどの機械的結
合手段が用いられ、また、プラスチック板には溶着を行
うためのピン状の凸状部が結合手段として設けられてい
る。そこで、これらの結合手段を用いることにより、ド
アトリムを組み立てる際に同時に、ドアトリムのドアパ
ネルに面する面にドア用ハーネスを配索することができ
る。従って、本発明の自動車のドア用ハーネスの配索構
造では、ドア用ハーネスを配索するだけの作業がなくな
り、作業工程が短縮し、また、ドア用ハーネスを組付け
る組付け部品が不要になり、部品点数が減少する。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施の形態を詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態
を用いた自動車のドアの分解斜視図である。図中、１は
ドアパネル、１ａ、１ｂはそれぞれ、ドアパネル１を構
成する外パネルおよび内パネルである。３は内パネル１
ｂに設けられた配線を通す穴部である。４はドアトリ
ム、４ａはドアトリム４を構成するトリムパネルであ
る。５はアームレストであり、アームレスト５はトリム
パネル４ａの車内側の面にネジ５ａで取り付けられてい
る。また、６はポケットであり、ポケット６はトリムパ
ネル４ａの車内側の面にネジ６ａで取り付けられてい
る。ドア用ハーネス７はトリムパネル４ａのドアパネル
１に面する面に組付けられている。その組付け方法は、
ドア用ハーネス７をトリムパネル４ａのアームレスト５
およびポケット６が取り付けられた位置に配索し、ドア
用ハーネス７に取り付けられたバンド８をネジ５ａ、６
ａでトリムパネル４ａに固定する。この組付け作業は、
アームレスト５およびポケット６の取り付け作業と同時
に行う。従って、本実施形態では、純然たるドア用ハー
ネス７の取り付け作業は行われない。また、ドア用ハー
ネスを組付けるには特別な組付け部品を要しない。な
お、９ａはコネクタであり、コネクタ９ａは、ドアトリ
ム４をドアパネル１に被せて組み立てる際に、ドアパネ
ル１の開口部１０に嵌め込まれ、車体側のコネクタに接
続する。また、コネクタ９ｂはドアパネル１側のコネク
タ（図示されず）に接続する。
施の形態を詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態
を用いた自動車のドアの分解斜視図である。図中、１は
ドアパネル、１ａ、１ｂはそれぞれ、ドアパネル１を構
成する外パネルおよび内パネルである。３は内パネル１
ｂに設けられた配線を通す穴部である。４はドアトリ
ム、４ａはドアトリム４を構成するトリムパネルであ
る。５はアームレストであり、アームレスト５はトリム
パネル４ａの車内側の面にネジ５ａで取り付けられてい
る。また、６はポケットであり、ポケット６はトリムパ
ネル４ａの車内側の面にネジ６ａで取り付けられてい
る。ドア用ハーネス７はトリムパネル４ａのドアパネル
１に面する面に組付けられている。その組付け方法は、
ドア用ハーネス７をトリムパネル４ａのアームレスト５
およびポケット６が取り付けられた位置に配索し、ドア
用ハーネス７に取り付けられたバンド８をネジ５ａ、６
ａでトリムパネル４ａに固定する。この組付け作業は、
アームレスト５およびポケット６の取り付け作業と同時
に行う。従って、本実施形態では、純然たるドア用ハー
ネス７の取り付け作業は行われない。また、ドア用ハー
ネスを組付けるには特別な組付け部品を要しない。な
お、９ａはコネクタであり、コネクタ９ａは、ドアトリ
ム４をドアパネル１に被せて組み立てる際に、ドアパネ
ル１の開口部１０に嵌め込まれ、車体側のコネクタに接
続する。また、コネクタ９ｂはドアパネル１側のコネク
タ（図示されず）に接続する。
【０００７】図２は、他の実施形態の分解斜視説明図で
ある。ドアトリム１１は成形加工したプラスチック板か
らなる上部トリムパネル１１ａと木質板からなる下部ト
リムパネル１１ｂから構成されている。そして、上部ト
リムパネル１１ａにはピン状の凸部１２が形成されてい
る。また、ドア用ハーネス１４はフラットケーブルから
なる。本実施形態において、ドアトリム１１は以下のよ
うに組み立てられる。即ち、上部トリムパネル１１ａの
凸部１２を下部トリムパネル１１ｂの穴部１３に通し、
凸部１２を加熱して溶融し、上部トリムパネル１１ａと
下部トリムパネル１１ｂを溶着する。この際、凸部１２
を穴部１３と、配索したドア用ハーネス１４の穴部１４
ａにも通し、溶着により下部トリムパネル１１ｂととも
にドア用ハーネス１４を上部トリムパネル１１ａに組付
ける。なお、以上の実施例は、本発明を具体化した例で
あって、本願発明の技術的範囲を限定するものではな
い。
ある。ドアトリム１１は成形加工したプラスチック板か
らなる上部トリムパネル１１ａと木質板からなる下部ト
リムパネル１１ｂから構成されている。そして、上部ト
リムパネル１１ａにはピン状の凸部１２が形成されてい
る。また、ドア用ハーネス１４はフラットケーブルから
なる。本実施形態において、ドアトリム１１は以下のよ
うに組み立てられる。即ち、上部トリムパネル１１ａの
凸部１２を下部トリムパネル１１ｂの穴部１３に通し、
凸部１２を加熱して溶融し、上部トリムパネル１１ａと
下部トリムパネル１１ｂを溶着する。この際、凸部１２
を穴部１３と、配索したドア用ハーネス１４の穴部１４
ａにも通し、溶着により下部トリムパネル１１ｂととも
にドア用ハーネス１４を上部トリムパネル１１ａに組付
ける。なお、以上の実施例は、本発明を具体化した例で
あって、本願発明の技術的範囲を限定するものではな
い。
【０００８】
【発明の効果】本発明によれば、ドア用ハーネスの配索
作業工数が少なくなり、また、部品点数が減少し、コス
トが低減するという優れた効果がある。
作業工数が少なくなり、また、部品点数が減少し、コス
トが低減するという優れた効果がある。
【図１】本発明の一実施形態を用いた自動車のドアの分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図２】他の実施形態の分解斜視説明図である。
１ ドアパネル １ａ 外パネル １ｂ 内パネル ３、１３、１４ａ 穴部 ４、１１ ドアトリム ４ａ トリムパネル ５ アームレスト ５ａ、６ａ ネジ ６ ポケット ７、１４ ハーネス ８ バンド ９ａ、９ｂ コネクタ １０ 開口部 １１ａ 上部トリムパネル １１ｂ 下部トリムパネル １２ 凸部
Claims (1)
- 【請求項１】 ドアパネルの車内側にドアトリムを取り
付けて構成されるドアにドア用ハーネスが配索されてい
る自動車のドア用ハーネスの配索構造において、ドアト
リムを構成するのに用いた結合手段を利用して、ドアト
リムにドア用ハーネスが配索されていることを特徴とす
る自動車のドア用ハーネスの配索構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10005210A JPH11198742A (ja) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | 自動車のドア用ハーネスの配索構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10005210A JPH11198742A (ja) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | 自動車のドア用ハーネスの配索構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11198742A true JPH11198742A (ja) | 1999-07-27 |
Family
ID=11604843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10005210A Pending JPH11198742A (ja) | 1998-01-14 | 1998-01-14 | 自動車のドア用ハーネスの配索構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11198742A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022159348A (ja) * | 2019-02-20 | 2022-10-17 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ドア用配線モジュールの取付構造 |
| US11738703B2 (en) | 2019-02-19 | 2023-08-29 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Power supply system in vehicle door |
| US11876359B2 (en) | 2019-02-08 | 2024-01-16 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Wiring member integrated module |
| US11878641B2 (en) | 2019-02-01 | 2024-01-23 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Arrangement structure of wiring member |
| US12049177B2 (en) | 2019-02-08 | 2024-07-30 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Door wiring module and method of manufacturing door wiring module |
-
1998
- 1998-01-14 JP JP10005210A patent/JPH11198742A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11878641B2 (en) | 2019-02-01 | 2024-01-23 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Arrangement structure of wiring member |
| US11876359B2 (en) | 2019-02-08 | 2024-01-16 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Wiring member integrated module |
| US12049177B2 (en) | 2019-02-08 | 2024-07-30 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Door wiring module and method of manufacturing door wiring module |
| US11738703B2 (en) | 2019-02-19 | 2023-08-29 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Power supply system in vehicle door |
| JP2022159348A (ja) * | 2019-02-20 | 2022-10-17 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ドア用配線モジュールの取付構造 |
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