JPH1120581A - 自動車における緊急脱出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 水中に転落した車の車内に自動的に水を導入
してドアーが開くようにする。 【解決手段】 車体の一部に導水路５を形成し、この導
水路５内に開閉弁７を取り付け、水中に自動車１が転落
した場合、この開閉弁７が開き、車内に水を流入させる
ことにより、窓を叩き割ることなく、ドアーを開けるこ
とができるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車が水中に転
落した際に、乗員全員が車内から緊急脱出することがで
きる自動車における緊急脱出装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】水中に転落した車中から脱出するため
に、窓ガラスを叩き割るためのハンマーを常備している
例がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このようなハ
ンマーで窓ガラスを叩き割る方式では、次のような欠点
（危険）がある。 １．女性や十分に力の出せない人の場合、ハンマーで窓
ガラスを叩き割ることができない。

【０００４】２．転落したときの姿勢でシートベルトに
固定されたりしていると、身体の自由が利かず、直ぐに
ハンマーをとり出せないことがあり、とり出すまでに時
間がかかり、脱出が遅れることがある。

【０００５】３．同乗者が居た場合、仮に運転席の窓を
叩き割ることができても、助手席或いは後部座席の人が
運転席の窓から脱出するまでには時間がかかる。特に、
子供や老人、身体の不自由な人には無理があり、脱出で
きないことの方が多い。

【０００６】４．車が水中で横になったり、縦になった
りした場合には、窓ガラスを叩く姿勢がとりにくく、割
るのに時間がかかる。 ５．ショックで運転者が気絶したり、怪我を負って叩き
割ることができないことがある。 ６．助手席及び後部座席にハンマーを用意すると経費が
かかる。

【０００７】本発明の目的は、上記１〜６に記述した危
険を回避できる緊急脱出装置を提案することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の構成は次のとお
りである。 １．車体の一部に、水を車内に導入するための導水路を
形成し、この導水路に開閉弁を取り付け、自動車が水中
に転落したときに、前記開閉弁が開いて室内に水を導入
することにより、水圧を軽減してドアーを開放できるよ
うに構成して成る自動車における緊急脱出装置。

【０００９】２．水センサと、この水センサが水を検出
すると信号を出力し、この信号が入力されると開閉弁を
自動的に開放する制御回路と、から成る前記１記載の自
動車における緊急脱出装置。

【００１０】３．水圧センサと、この水圧センサが一定
以上の水圧を検出すると信号を出力し、この信号が入力
されると開閉弁を自動的に開放する制御回路と、から成
る前記１記載の自動車における緊急脱出装置。

【００１１】４．開閉弁に常時閉方向に賦勢するスプリ
ングを取り付け、一定の水圧が開閉弁にかかったときに
開閉弁が開方向に作動して水を車内に導入するように構
成して成る前記１記載の自動車における緊急脱出装置。

【００１２】５．開閉弁の開放に連動してランプを点燈
又は点滅させるように構成して成る前記１〜４記載の何
れかに該当する自動車における緊急脱出装置。 ６．開閉弁の作動に連動して、脱出用のメッセージが車
内に流れるように構成して成る前記１〜５記載の何れか
に該当する自動車における緊急脱出装置。

【００１３】

【作用】自動車が水中に転落すると、水センサ又は水圧
センサが水中への転落を検知し、導水路に取り付けられ
た開閉弁を開放し、車内に水を導入して車内と車外との
水圧差を無くし、これによりドアーを開放できるように
する。

【００１４】

【発明の実施の形態】導水路は、車体の例えば底部等に
一ヶ所又は数箇所に形成し、この導水路内に開閉弁を取
り付け、通常は閉じている。同じように、水センサ及び
水圧センサは、車体の下或いは両サイド下部、前後等に
一個又は数個取り付ける。そして、これらのセンサは異
種のものを任意に組み合わせて取り付けることにより、
夫々の欠点を補完するようにしてもよい。

【００１５】水センサの場合、雨水等で誤作動すること
も考えられるので、この雨水との識別が可能なように、
ある程度の水量が侵入して来たときに作動するようにし
てもよい。或いは複数のセンサが同時に水を感知してい
るときにのみ窓が閉じるようにしてもよい。

【００１６】水圧センサの場合は、雨水での誤作動はな
い。一方、このセンサの取付位置等によっては水圧を感
知できない場合もあるので、この取付位置は重要であ
る。基本的には、車体の下である。

【００１７】開閉弁が作動したとき、導水路の大きさが
あまり大きいと急激に水が車内に流入するので、導水路
は適当な時間を稼ぐ大きさにするとよい。又、各種ラン
プ類を点灯又は点滅させるようにするとよい。このよう
にすると、水中であって、特に夜間或いは水がにごって
いる場合に有効であり、救助が早くできる。又、室内灯
が点灯すれば、夜間において脱出しやすいことは明白で
ある。

【００１８】

【実施例１】図１において、１は自動車（車体）、２は
窓、３は制御回路、４は水センサ（水圧センサ）、５は
自動車１の底部に形成した車外と車内を結ぶ導水路、７
はこの導水路５に取り付けられた自動開閉弁（電磁弁）
であって、水センサ４が水を感知すると、制御回路３が
前記自動開閉弁７を開放する。６はバッテリーである。

【００１９】

【実施例２】本実施例は、図２に示すように、開閉弁７
にスプリング８を取り付け、このスプリング８で常時閉
子していて、矢印のように水圧がかかると開閉弁７を開
放し、水を車内に導入する例である。

【００２０】

【実施例３】本実施例は、自動車１の車体に複数の水セ
ンサ４を取り付けておき、この複数の水センサ４がすべ
て水を感知したときに開閉弁７を駆動して導水路５を開
放する例である。

【００２１】

【実施例４】本実施例は、自動車１の一部に水圧センサ
（４）を取り付け、この水圧センサ（水センサ）が水圧
を検出したときに開閉弁７を駆動して導水路５を開放す
る例である。

【００２２】

【実施例５】本実施例は、開閉弁７の開放に併せて、自
動車１の非常灯又はヘッドライト又はハザードランプ又
はウインカー又は室内灯、ハイマウントが点滅又は点灯
する例である。

【００２３】

【実施例６】本実施例は、何れかのセンサが作動したあ
と、数秒間の遅れで開閉弁７が開くようにすることによ
り、脱出する体勢を整えることができるようにした例で
ある。

【００２４】

【実施例７】本実施例は、水又は水圧センサ４が水を検
出すると、シートベルトのロックを解除して体の自由を
先ず確保する例である。

【００２５】

【実施例８】本実施例は、シートベルトのロックを先に
解除し、遅れて開閉弁７を開放することにより、直ぐに
脱出することができるように、体勢を整える余裕を確保
する例である。

【００２６】

【実施例９】本実施例は、水圧センサ４、（水圧セン
サ）を組み合わせて用いることにより、相互の欠点を補
完する例である。

【００２７】

【実施例１０】本実施例は、エアバッグの作動に連動し
て開閉弁７を開放する例である。

【００２８】

【実施例１１】本実施例は、水又は水圧センサ４が水又
は水圧を検出したとき、緊急脱出用の注意事項等をラジ
オから流すように、テープ又はＣＤを自動駆動する例で
ある。

【００２９】

【発明の効果】本発明は以上のように、自動車が水中に
転落した場合、自動的に車内に水が流入し、ドアーを開
けることができるので、万一、窓をハンマーで叩き割る
ことができない場合でも、その安全性を確保できる。こ
の結果、次の効果がある。 １．女性や十分に力の出せない人であって、窓を叩き割
れない人でも、脱出が容易である。

【００３０】２．転落したときの姿勢でシートベルトに
固定されたりしていると、身体の自由が利かず、直ぐに
脱出出来ないことがあるが、シートベルトが自動的に外
れるため、このような心配がない。 ３．運転者が気を失っている場合でも作動するため、脱
出態勢をとることができる。

【００３１】４．自動車が水中に転落し、エアバッグが
作動した場合、これに連動して開閉弁が開くでの安全で
ある。 ５．水センサを複数つけたり、水圧センサを用いたりす
ることにより、誤作動を防止できる。 ６．開閉弁に連動してランプ類が点滅するので、水中で
の救助、夜間の救助を早く行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を実施した自動車の説明図。

【図２】スプリング式開閉弁の説明図。

【符号の説明】

１ 自動車（車体） ２ 窓 ３ 制御回路 ４ 水センサ（水圧センサ） ５ 導水路 ６ バッテリー ７ 自動開閉弁（電磁弁） ８ スプリング

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の一部に、水を車内に導入するため
   の導水路を形成し、この導水路に開閉弁を取り付け、自
   動車が水中に転落したときに、前記開閉弁が開いて室内
   に水を導入することにより、水圧を軽減してドアーを開
   放できるように構成して成る自動車における緊急脱出装
   置。
2. 【請求項２】 水センサと、この水センサが水を検出す
   ると信号を出力し、この信号が入力されると開閉弁を自
   動的に開放する制御回路と、から成る請求項１記載の自
   動車における緊急脱出装置。
3. 【請求項３】 水圧センサと、この水圧センサが一定以
   上の水圧を検出すると信号を出力し、この信号が入力さ
   れると開閉弁を自動的に開放する制御回路と、から成る
   請求項１記載の自動車における緊急脱出装置。
4. 【請求項４】 開閉弁に常時閉方向に賦勢するスプリン
   グを取り付け、一定の水圧が開閉弁にかかったときに開
   閉弁が開方向に作動して水を車内に導入するように構成
   して成る請求項１記載の自動車における緊急脱出装置。
5. 【請求項５】 開閉弁の開放に連動してランプを点燈又
   は点滅させるように構成して成る請求項１〜４記載の何
   れかに該当する自動車における緊急脱出装置。
6. 【請求項６】 開閉弁の作動に連動して、脱出用のメッ
   セージが車内に流れるように構成して成る請求項１〜５
   記載の何れかに該当する自動車における緊急脱出装置。