JPH11210818A - ダイナミックダンパ - Google Patents
ダイナミックダンパInfo
- Publication number
- JPH11210818A JPH11210818A JP3057198A JP3057198A JPH11210818A JP H11210818 A JPH11210818 A JP H11210818A JP 3057198 A JP3057198 A JP 3057198A JP 3057198 A JP3057198 A JP 3057198A JP H11210818 A JPH11210818 A JP H11210818A
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- JP
- Japan
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- elastic body
- mass
- dynamic damper
- fixed
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- Prior art date
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- Pending
Links
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- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims abstract description 13
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 7
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 8
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 6
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Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 生産性を向上させ、大幅なコストダウンを図
る。 【解決手段】 振動源側に固定された少なくとも一対の
取付金具１の間に弾性体２を介してマス３を取付けたダ
イナミックダンパにおいて、弾性体２と取付金具１及び
弾性体２とマス３とを夫々樹脂系接着剤で後接着した。
る。 【解決手段】 振動源側に固定された少なくとも一対の
取付金具１の間に弾性体２を介してマス３を取付けたダ
イナミックダンパにおいて、弾性体２と取付金具１及び
弾性体２とマス３とを夫々樹脂系接着剤で後接着した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車のパワー
ユニットやサスペンションメンバー、さらには産業用機
械等の振動源に取付けて制振を図るダイナミックダンパ
に関する。
ユニットやサスペンションメンバー、さらには産業用機
械等の振動源に取付けて制振を図るダイナミックダンパ
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のダイナミックダンパは、一対の取
付金具間にマスを弾性体を介して取付けているが、弾性
体と取付金具並びに弾性体とマスとの取付けは、マスと
取付金具に下地処理を施し、接着剤を塗布した後にこれ
らを加硫成形金型内にセットし、インジェクションにて
金型のキャビティ内にゴム材料を注入し、ゴム材料を加
硫することによって弾性体を成形し、成形と同時にマス
と取付金具へ弾性体を固着、すなわち加硫接着させてい
た。
付金具間にマスを弾性体を介して取付けているが、弾性
体と取付金具並びに弾性体とマスとの取付けは、マスと
取付金具に下地処理を施し、接着剤を塗布した後にこれ
らを加硫成形金型内にセットし、インジェクションにて
金型のキャビティ内にゴム材料を注入し、ゴム材料を加
硫することによって弾性体を成形し、成形と同時にマス
と取付金具へ弾性体を固着、すなわち加硫接着させてい
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述のような加硫接着
方法を用いると、マスが大きいために上記下地処理の費
用が嵩み、しかも加硫金型の取り個数が少なく生産性が
悪いという欠点があった。また、ゴム材料を射出するま
でにマスを所定の温度まで加熱しておく必要があり、そ
のための時間を必要とし、あるいは金型内にセットする
前にマスを予熱しておくという手間もかかっていた。さ
らに、金型内にマスをセットする場合、マスが接着部の
剥離により脱落するのを防止するため、脱落防止金具を
設ける必要も生じ、金型の設計が複雑になり、総じてコ
ストアップになっていた。
方法を用いると、マスが大きいために上記下地処理の費
用が嵩み、しかも加硫金型の取り個数が少なく生産性が
悪いという欠点があった。また、ゴム材料を射出するま
でにマスを所定の温度まで加熱しておく必要があり、そ
のための時間を必要とし、あるいは金型内にセットする
前にマスを予熱しておくという手間もかかっていた。さ
らに、金型内にマスをセットする場合、マスが接着部の
剥離により脱落するのを防止するため、脱落防止金具を
設ける必要も生じ、金型の設計が複雑になり、総じてコ
ストアップになっていた。
【０００４】そこで、この発明は、生産性を向上させ、
大幅なコストダウンを可能にしたダイナミックダンパを
提供することを目的とする。
大幅なコストダウンを可能にしたダイナミックダンパを
提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、この発明は、振動源側に固定された少なくとも一対
の取付金具間に弾性体を介してマスを取付けたダイナミ
ックダンパにおいて、弾性体と取付金具及び弾性体とマ
スとを夫々樹脂系接着剤で後接着したものである。
め、この発明は、振動源側に固定された少なくとも一対
の取付金具間に弾性体を介してマスを取付けたダイナミ
ックダンパにおいて、弾性体と取付金具及び弾性体とマ
スとを夫々樹脂系接着剤で後接着したものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下にこの発明の好適な実施例に
ついて図面を参照に説明する。
ついて図面を参照に説明する。
【０００７】図１に示すこの発明の第１実施例では、振
動源側に固定される２個一対の取付金具１の間に弾性体
２を介してマス３を取付けてある。弾性体２と取付金具
１及び弾性体２とマス３とを夫々樹脂系接着剤で後接着
して取付けてある。接着面を符号４で示す。マス３とし
ては金属の塊を用いる。
動源側に固定される２個一対の取付金具１の間に弾性体
２を介してマス３を取付けてある。弾性体２と取付金具
１及び弾性体２とマス３とを夫々樹脂系接着剤で後接着
して取付けてある。接着面を符号４で示す。マス３とし
ては金属の塊を用いる。
【０００８】取付金具１は振動源に取付くためのベース
板１Ｂとベース板１Ｂから立上った立上り部１Ａを有
し、全体が図２に示すようにＬ字状に形成されている。
またベース板１Ｂには振動源側への取付用の孔１Ｃが形
成してある。
板１Ｂとベース板１Ｂから立上った立上り部１Ａを有
し、全体が図２に示すようにＬ字状に形成されている。
またベース板１Ｂには振動源側への取付用の孔１Ｃが形
成してある。
【０００９】図１及び図２に示す第１実施例のダイナミ
ックダンパは、弾性体２を予めゴム等で加硫成形してお
き、この弾性体２若しくはマス３及び取付金具１の立上
り部１Ａに接着剤を塗布し、弾性体２と立上り部１Ａ及
び弾性体２とマス３の両端面とを接着固定する。ここで
用いられる接着剤は樹脂系接着剤を用いる。
ックダンパは、弾性体２を予めゴム等で加硫成形してお
き、この弾性体２若しくはマス３及び取付金具１の立上
り部１Ａに接着剤を塗布し、弾性体２と立上り部１Ａ及
び弾性体２とマス３の両端面とを接着固定する。ここで
用いられる接着剤は樹脂系接着剤を用いる。
【００１０】図３は、取付金具１を示し、この立上り部
１Ａに凹部（乃至は孔）５を形成した例を示す。このよ
うな凹部５を形成した取付金具１の立上り部１Ａに接着
される弾性体２の個所には凹部５に嵌まり込む突起６を
形成してある。このような凹部５と突起６の関係は弾性
体２とマス３との間にも形成しておくことができる。ま
た、取付金具１やマス３側に凸部を形成し、弾性体２に
はこの凸部に嵌まり込む溝部を形成しておいてもよい。
１Ａに凹部（乃至は孔）５を形成した例を示す。このよ
うな凹部５を形成した取付金具１の立上り部１Ａに接着
される弾性体２の個所には凹部５に嵌まり込む突起６を
形成してある。このような凹部５と突起６の関係は弾性
体２とマス３との間にも形成しておくことができる。ま
た、取付金具１やマス３側に凸部を形成し、弾性体２に
はこの凸部に嵌まり込む溝部を形成しておいてもよい。
【００１１】図５及び図６に示す第２実施例は、マス３
と弾性体２との接着が剥がれ、マス３が脱落するのを防
止するために、脱落防止金具７を取付金具１の立上り部
１Ａに形成した例を示すものである。これら脱落防止金
具７は立上り部１Ａを延出して折り曲げたものである。
また、図６においては取付金具１を自動車の車体側クロ
スメンバー１０に取付ける状態を示している。
と弾性体２との接着が剥がれ、マス３が脱落するのを防
止するために、脱落防止金具７を取付金具１の立上り部
１Ａに形成した例を示すものである。これら脱落防止金
具７は立上り部１Ａを延出して折り曲げたものである。
また、図６においては取付金具１を自動車の車体側クロ
スメンバー１０に取付ける状態を示している。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、弾性体と取付金具及び弾性体とマスとを夫々樹脂系
接着剤で後接着したものであり、弾性体を予め製造して
おくので、ゴム材料を加硫金型で加硫成形するとともに
金具等に加硫接着する必要がなくなり、単に弾性体のみ
を加硫成形する場合の方が金具等をインサートしておく
よりも金型の取り個数が増加し、生産効率が向上する。
また、重量物であるマスの接着のための下地処理も不要
となり、コストダウンを図ることができる。さらには、
従来のようにマスの予熱工程も不要となり、生産性が向
上しコストダウンを図れる。さらに、後接着の際の位置
決めを容易にするために、取付金具若しくはマスに凹部
乃至は孔の加工を施し、弾性体には突起を設ければ、よ
り正確に接着することができる。さらにまた、取付金具
に脱落防止金具を設けた場合には、従来のような加硫金
型では、金型の設計が極めて複雑となり、或は成形不能
となるが、後接着で行えば簡単に製作することができ
る。
ば、弾性体と取付金具及び弾性体とマスとを夫々樹脂系
接着剤で後接着したものであり、弾性体を予め製造して
おくので、ゴム材料を加硫金型で加硫成形するとともに
金具等に加硫接着する必要がなくなり、単に弾性体のみ
を加硫成形する場合の方が金具等をインサートしておく
よりも金型の取り個数が増加し、生産効率が向上する。
また、重量物であるマスの接着のための下地処理も不要
となり、コストダウンを図ることができる。さらには、
従来のようにマスの予熱工程も不要となり、生産性が向
上しコストダウンを図れる。さらに、後接着の際の位置
決めを容易にするために、取付金具若しくはマスに凹部
乃至は孔の加工を施し、弾性体には突起を設ければ、よ
り正確に接着することができる。さらにまた、取付金具
に脱落防止金具を設けた場合には、従来のような加硫金
型では、金型の設計が極めて複雑となり、或は成形不能
となるが、後接着で行えば簡単に製作することができ
る。
【図１】この発明の第１実施例を示す平面図。
【図２】図１の正面図。
【図３】取付金具を示す斜視図。
【図４】弾性体を示す斜視図。
【図５】第２実施例を示す平面図。
【図６】図５の正面図。
１ 取付金具 ２ 弾性体 ３ マス ４ 接着面 ５ 凹部 ６ 突起
Claims (2)
- 【請求項１】 振動源側に固定された少なくとも一対の
取付金具間に弾性体を介してマスを取付けたダイナミッ
クダンパにおいて、 弾性体と取付金具及び弾性体とマスとを夫々樹脂系接着
剤で後接着したことを特徴とするダイナミックダンパ。 - 【請求項２】 弾性体と接触する取付金具又は／及びマ
スに凹部又は凸部を形成し、弾性体にこれら凹部又は凸
部に嵌まり込む突起又は溝部を形成したことを特徴とす
る請求項１に記載のダイナミックダンパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3057198A JPH11210818A (ja) | 1998-01-28 | 1998-01-28 | ダイナミックダンパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3057198A JPH11210818A (ja) | 1998-01-28 | 1998-01-28 | ダイナミックダンパ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11210818A true JPH11210818A (ja) | 1999-08-03 |
Family
ID=12307541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3057198A Pending JPH11210818A (ja) | 1998-01-28 | 1998-01-28 | ダイナミックダンパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11210818A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010230119A (ja) * | 2009-03-27 | 2010-10-14 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | ダイナミックダンパ |
| JP2014141981A (ja) * | 2013-01-22 | 2014-08-07 | Nok Corp | ダイナミックダンパ及びその製造方法 |
| KR20190135083A (ko) * | 2018-05-28 | 2019-12-06 | 주식회사 대흥알앤티 | 차량용 다이나믹 댐퍼 |
| CN111620220A (zh) * | 2020-01-22 | 2020-09-04 | 上海三菱电梯有限公司 | 减振装置及电梯装置 |
| JP2024099897A (ja) * | 2023-01-13 | 2024-07-26 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | ダイナミックダンパー |
-
1998
- 1998-01-28 JP JP3057198A patent/JPH11210818A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010230119A (ja) * | 2009-03-27 | 2010-10-14 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | ダイナミックダンパ |
| JP2014141981A (ja) * | 2013-01-22 | 2014-08-07 | Nok Corp | ダイナミックダンパ及びその製造方法 |
| KR20190135083A (ko) * | 2018-05-28 | 2019-12-06 | 주식회사 대흥알앤티 | 차량용 다이나믹 댐퍼 |
| CN111620220A (zh) * | 2020-01-22 | 2020-09-04 | 上海三菱电梯有限公司 | 减振装置及电梯装置 |
| JP2024099897A (ja) * | 2023-01-13 | 2024-07-26 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | ダイナミックダンパー |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060119 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060203 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20060530 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |