JPH11211183A - 空気調和機の運転制御装置 - Google Patents

空気調和機の運転制御装置

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JPH11211183A
JPH11211183A JP10010562A JP1056298A JPH11211183A JP H11211183 A JPH11211183 A JP H11211183A JP 10010562 A JP10010562 A JP 10010562A JP 1056298 A JP1056298 A JP 1056298A JP H11211183 A JPH11211183 A JP H11211183A
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Masanori Ogawa
正則 小川
Hitoshi Masuda
仁史 増田
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡易な構成で運転制御装置の待機時の消費電
力の効果的制御を行うことができる空気調和機の運転制
御装置を提供する。 【解決手段】 運転制御装置2a,2b,2cを個別に
有する室外機及び複数台の室内機と、前記室外機の運転
制御装置2aにより制御される電源位相制御装置3と、
電源位相制御装置3を介して前記室外機及び複数台の室
内機の運転制御装置2a,2b,2cに接続される電源
1を備えたものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は複数の室内機を具備
した空気調和機の運転制御装置、特に、その消費電力の
効果的制御が可能な空気調和機の運転制御装置に関する
ものである。
【0002】
【従来の技術】以下従来の空気調和機の運転制御装置に
ついて図面を参照しながら説明する。図7は従来の空気
調和機の運転制御装置の電源回路構成の一例を示すブロ
ック図、図8は図7に示す電源回路における電流波形を
示す波形図、図9は従来の空気調和機の運転制御装置の
電源回路構成の他の例を示すブロック図である。図7に
おいて、1は電源、2は運転制御装置、3は電源位相制
御装置で、運転制御装置2によって制御される位相制御
回路4と、これにより制御されるトライアック素子5か
ら構成されている。6はダイオード、7は電解コンデン
サであり、運転制御装置2の電源回路はこの電解コンデ
ンサ7の直流電源を電源とするスイッチング電源回路で
構成されている。なお、運転制御装置2は室内機と室外
機に個別に設けられる。
【0003】その動作としては、まず、通常負荷時、電
源1,トライアック素子5,ダイオード6の回路に流れ
る電流iは常時定格電流となるように制御されるが、運
転待機時などの軽消費電力時においては例えば図8に示
すように180度通電を行うことにより、電解コンデン
サ7の直流電源電圧を等価的に半値に制御して消費電力
の低減を図っていた。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成では、運転制御装置2の電源回路ごとに電源位
相制御装置が必要となり、例えば、図9に示すような室
内機2台と室外機から構成される装置に対して前記の回
路構成を適用しようとすると、運転制御装置2が3台あ
るので、電源位相制御装置も3台必要となり、コスト,
サイズ,信頼性,制御が複雑になるという問題点があっ
た。
【0005】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
であり、簡易な構成で運転制御装置の待機時の消費電力
の効果的制御を行うことができる空気調和機の運転制御
装置を提供することを目的とするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明の空気調和機の運
転制御装置は、運転制御装置を個別に有する室外機及び
複数台の室内機と、前記室外機の運転制御装置により制
御される電源位相制御装置と、前記電源位相制御装置を
介して前記室外機及び複数台の室内機の各運転制御装置
に接続される電源を備えたものである。
【0007】この発明によれば、簡易な構成で待機時に
おける運転制御装置の消費電力を効果的に低減すること
ができる。
【0008】
【発明の実施の形態】以下、本発明の各実施の形態につ
いて図面を参照しながら説明する。なお、前記従来のも
のと同一の部分については同一の符号を付し、その詳細
な説明は省略する。
【0009】(実施の形態1)一般にスイッチング電源
回路においては負荷電力が少ないと一次側のスイッチン
グ素子のスイッチング幅が狭くなるが、その際、一次電
圧が高いままであるとスイッチング損失が増加する。こ
れはスイッチング損失は電圧と電流の時間積であるため
で、場合によっては二次側に消費する電力量よりも一次
側のスイッチング損失の方が大きくなることもある。そ
こで、負荷電力が少ないときには一次電源電圧を低下さ
せスイッチング幅を広げてスイッチング損失を減少させ
ることが一般に知られており、以下の実施の形態におい
てもこの点を参酌している。
【0010】また、空気調和機における室内機の待機状
態は、リモコンからの運転信号を受信するための待ち状
態であり、マイコン及びごく一部の周辺回路のみが動作
している状態であるのに対して、通常運転状態は送風機
が運転し、かつ風向制御モータも運転する等、待機状態
と比べると大きな電力差となっており、この点も考慮す
る必要がある。
【0011】図1は本発明の空気調和機の運転制御装置
の実施の形態1における電源回路構成を示すブロック
図、図2は図1に示す電源回路における電流波形を示す
波形図であり、室外機1台、室内機2台からなる製品構
成のものを示している。図1において、室外機に電源1
から一旦受電した電流は、室外機の運転制御装置2aに
よって制御される電源位相制御装置3により位相制御さ
れている。室内機の電力負荷が少ない時には、電源位相
制御装置3のトライアック素子5の通電位相は図2のよ
うに180度通電に制限され、電解コンデンサ7a,7
b,7cの両端電圧を制限する。また、室内機の電力負
荷が多いときには、通電位相を広げることにより、電解
コンデンサ7a,7b,7cの両端電圧を上昇させる。
この室内機の電力負荷の変化は特に電流センサなどを設
けることなく、室外機においては、室内機からの圧縮機
運転制御情報などを用いることにより容易に判定できる
ものである。このようにして位相制御された電源1から
の電力は室外機1台、室内機2台の各々に装備された運
転制御装置2a,2b,2cのすべてに供給され、電力
負荷の変動に対応するように動作する。
【0012】以上のように本実施の形態によれば、室外
機に具備した単一の電源位相制御装置を介して、室外機
及びそれぞれの室内機の電源を同時に供給することによ
り、簡易な構成で待機時の消費電力を効果的に制御する
ことができる。
【0013】(実施の形態2)図3は本発明の空気調和
機の運転制御装置の実施の形態2における電源回路構成
を示すブロック図、図4は図3に示す電源回路における
電流波形を示す波形図であり、室外機1台、室内機2台
からなる製品構成のものを示している。図3において、
それぞれの室内機の運転制御装置2b,2cの電源回路
は、電源1と、その電流を位相制御する電源位相制御装
置3b,3cと、ダイオード6b,6cにより構成され
ている。この回路の電源電流は、室外の運転制御装置2
aからの信号に基づき電源位相制御装置3b,3cのト
ライアック素子5b,5cにより制御されるものであ
る。ここで、位相制御回路4cは、信号反転回路8を介
して接続されているために、図4(a)に示す室内機−
1の回路電流i1と、同図(b)に示す室内機−2の回
路電流i2とは、基本的に位相が反転したものとなるの
で、位相制御が180度なされているとすると、両者の
和(i1+i2)である電流iは同図(c)に示すように
ほぼ360度連続した電流波形となり、力率及び電源高
調波の低減に効果がある。
【0014】以上のように本実施の形態によれば、実施
の形態1と同様、待機時などの低負荷時の消費電力の低
減化を図ることができることは勿論、さらに力率及び電
源高調波の低減に効果があるものである。
【0015】(実施の形態3)図5は本発明の空気調和
機の運転制御装置の実施の形態3における電源回路の基
本構成を示すブロック図、図6は図5に示す電源回路の
具体例を示すブロック図である。本実施の形態は図5に
その基本構成を示すように、待機時などの低負荷時には
室外機及び室内機−1,室内機−2の運転制御装置2
a,2b,2cを電源1に対して直列接続することによ
り、それぞれに印加される電圧を1/3として電解コン
デンサ7a,7b,7cに発生する電圧を低下させるよ
うにしたものである。通常負荷時には室外機及び室内機
−1,2の運転制御装置2a,2b,2cを電源1に並
列接続することにより、通常の電力を得るものであり、
その具体的切換え回路を図6に示す。図6において、9
はリレー群で4個のリレー回路9a,9b,9c,9d
から構成され、前記の並列接続と直列接続を切り替える
回路を構成している。今、リレー回路9a,9b,9
c,9dによる切換え位置が図示の状態にある通常状態
(運転状態)では、運転制御装置2a,2b,2cが電
源1に対して並列に接続されているが、このリレー回路
9a,9b,9c,9dを図示と反対の位置に切り替え
ることにより、直列接続に切り替えることができる。
【0016】以上のように本実施の形態によれば、電源
と室外機及びそれぞれの室内機の電源回路を電源切り替
え回路を介して接続し、待機時などの軽消費電力時には
室外機と各室内機を直列接続運転することにより、より
簡易にかつ信頼性の高い状態で待機時の消費電力を低減
できる。なお、回路の切り替えはリレー回路を用いず
に、半導体素子などでも実現することが可能である。
【0017】なお、上記各実施の形態においては、室外
機1台、室内機2台の構成例について説明したが、室内
機を3台以上としたものにおいても同様の効果を得るこ
とができる。
【0018】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、簡易な構
成で運転制御装置の待機時の消費電力の効果的制御を行
うことができるという有利な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の空気調和機の運転制御装置の実施の形
態1における電源回路構成を示すブロック図
【図2】本発明の空気調和機の運転制御装置の実施の形
態1における図1の電源回路の電流波形を示す波形図
【図3】本発明の空気調和機の運転制御装置の実施の形
態2における電源回路構成を示すブロック図
【図4】本発明の空気調和機の運転制御装置の実施の形
態2における図3の電源回路の電流波形を示す波形図
【図5】本発明の空気調和機の運転制御装置の実施の形
態3における電源回路の基本構成を示すブロック図
【図6】本発明の空気調和機の運転制御装置の実施の形
態3における図5の電源回路の具体例を示すブロック図
【図7】従来の空気調和機の運転制御装置の電源回路構
成の一例を示すブロック図
【図8】従来の空気調和機の運転制御装置の図7に示す
電源回路における電流波形を示す波形図
【図9】従来の空気調和機の運転制御装置の電源回路構
成の他の例を示すブロック図
【符号の説明】 1 電源 2 運転制御装置 3 電源位相制御装置 4 位相制御回路 5 トライアック素子 6 ダイオード 7 電解コンデンサ 8 信号反転回路 9 リレー群

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 運転制御装置を個別に有する室外機及び
    複数台の室内機と、前記室外機の運転制御装置により制
    御される電源位相制御装置と、前記電源位相制御装置を
    介して前記室外機及び複数台の室内機の各運転制御装置
    に接続される電源を備えたことを特徴とする空気調和機
    の運転制御装置。
  2. 【請求項2】 運転制御装置を個別に有する室外機及び
    複数台の室内機と、前記室外機の運転制御装置により制
    御される電源位相制御装置と、前記電源位相制御装置を
    介して前記複数台の室内機の各運転制御装置に接続され
    る電源を備え、通常時には室外機及び複数台の室内機の
    運転制御装置と電源を並列接続し、軽消費電力時には複
    数の室内機の電力通電を交互に位相制御することを特徴
    とする空気調和機の運転制御装置。
  3. 【請求項3】 運転制御装置を個別に有する室外機及び
    複数台の室内機と、前記室外機及び複数台の室内機の運
    転制御装置に電源切り替え回路を介して接続される電源
    を備え、通常運転時には室外機及び複数台の室内機の各
    運転制御装置を電源に対して並列接続し、軽消費電力時
    にはこれら運転制御装置を直列接続することを特徴とす
    る空気調和機の運転制御装置。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0835713A (ja) * 1994-07-26 1996-02-06 Fujitsu General Ltd 空気調和機の制御方法およびその装置
JPH10205854A (ja) * 1997-01-28 1998-08-04 Sharp Corp 空気調和機
JPH11187575A (ja) * 1997-12-19 1999-07-09 Toshiba Corp 電源装置及びこれを用いた空気調和装置

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