JPH1121571A - Ｗ／ｏ型重油−水エマルション燃料、このための添加剤、及び乳化装置、並びに重質油類の燃焼方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 Ｃ重油等を用いた重油−水エマルション燃
料において、長期保存が可能であるとともに８０℃以上
の加熱下にも安定に保持でき、また、燃焼効率を改善す
るとともに有害物質の排出を充分に抑制することのでき
るものを提供する。 【解決手段】例えば水酸化ナトリウムと塩化ナトリウム
といった全体が塩基性であって非アンモニア系の無機水
溶性物質を例えば０．３重量％添加する。乳化混合は、
ノズルの先端が、重油の流路の略中央に、重油の流れる
方向に向けて配された混合器１を用いて行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、重油の燃焼特性ま
たは取扱性を改善するために、重油を水とのエマルショ
ンとした重油−水エマルション燃料に関する。また、こ
のためにエマルション化又は燃焼特性の改善を行う添加
剤に関し、このエマルション製造のための乳化装置に関
する。さらには、このようなものを用いる重質油類の燃
焼方法に関する。

【０００２】本発明は、特には、Ｃ重油といった重質燃
料油中に水が分散したＷ／Ｏ型（water in oil）型の重
油−水エマルション燃料であって、無機系添加剤を用い
たものに関する。

【０００３】

【従来の技術】発電用、大型船舶用、大規模工場のスチ
ーム生成用等に用いられる大型のボイラーにおいては、
Ｂ重油又はＣ重油といった重質の重油が主として用いら
れる。これら重質の重油は、ボイラー燃焼の際８０℃以
上に加熱する必要があるものの安価であるためである。

【０００４】しかし、これら重質の燃料油は、ガスや軽
質の燃料油に比べて、硫黄分等の含有量が元来高いのみ
ならず、完全燃焼をさせることが困難であるため、窒素
酸化物、一酸化炭素、煤煙等の不完全燃焼生成物が多く
生成し、大気汚染の原因となっていた。このような大気
汚染に対する防止対策を講じず、汚染が増大するままに
放置するならば、人類のみならず地球上の動植物の生存
をも脅かすであろう。

【０００５】そのため、ボイラーの改良とともに、脱硫
装置や煤煙除去装置といった公害防止装置の設置が行わ
れている。

【０００６】しかし、このような公害防止装置は、かな
りの設備費、維持費、及び管理のための労力を要する。
また、有害物質の除去効率においても完全とは言えな
い。

【０００７】さらに、ボイラー中の燃焼が完全燃焼に至
らないため、ボイラーや排気管に不完全燃焼生成物が付
着して、ボイラー設備に悪影響を及ぼすので、維持費の
増大のみならず、熱効率の低下の原因となっていた。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】重油中に水を分散させ
て、重油−水エマルション燃料とした場合に、燃焼効率
が高くなることは、以前から知られており、乳化剤（界
面活性剤）を用いる方法や、強力な機械的混合を用いる
方法が試みられ、一部実用化されている。

【０００９】しかし、乳化剤により分散させたエマルシ
ョン燃料では、Ｃ重油用の燃焼装置を用いた場合に、ボ
イラーへの供給の前に８０℃以上に加熱するＣ重油用の
燃焼装置の予備タンク中で、重油と水とが分離を起こし
てしまうという問題があった。

【００１０】また、機械的な混合を用いる場合には、ボ
イラーへの供給直前に攪拌混合されるよう燃焼装置に混
合攪拌装置を付属させなければならず、設備投資及び維
持管理のための負担が大きい。

【００１１】さらに、上記従来の方法では、硫黄酸化物
の排出を抑制することは全く期待できない。

【００１２】本発明は、上記問題点に鑑みなされたもの
であり、長期保存が可能であるとともに８０℃以上の加
熱下にも安定に保持でき、また、燃焼効率を改善すると
ともに有害物質の排出を充分に抑制することのできる重
油−水エマルション燃料を提供するものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の重油−水
エマルション燃料においては、Ｃ重油等の重油中に水を
分散させたＷ／Ｏ型の重油−水エマルション燃料であっ
て、水の相を１〜７０体積％含み、水溶性かつ非アンモ
ニア系である、無機塩基及び無機塩、又はこれらのいず
れかからなる添加剤を、無機塩基及び無機塩の合計で水
の相の中に０．３〜４０重量％含み、室温において水の
相が実質的に２０μｍ以下の直径をなして安定に分散さ
れていることを特徴とする。

【００１４】上記構成により、長期保存が可能であると
ともに８０℃以上の加熱下にも安定に保持でき、また、
燃焼特性を改善することができる請求項２記載の重油−
水エマルション燃料においては、請求項１記載の重油−
水エマルション燃料において、前記添加剤として、無機
塩基、又は塩基性の無機塩を、エマルション燃料全体に
対して０．２重量％以上含むことを特徴とする。

【００１５】上記構成により、硫黄酸化物を吸収して排
出を抑制することができ、配管の腐蝕を抑制することが
できる。

【００１６】請求項３記載の重油−水エマルション燃料
においては、請求項２記載の重油−水エマルション燃料
において、前記添加剤が水酸化ナトリウムと塩化ナトリ
ウムとからなることを特徴とする。

【００１７】上記構成により、無機添加剤の添加により
生成する灰分がボイラーや排気管の壁にこびりつくこと
が少ない。そのため、無機添加剤の添加による弊害が充
分にに防止される。

【００１８】請求項４記載の重油−水エマルション燃料
においては、請求項１記載の重油−水エマルション燃料
において、前記添加剤が塩化カルシウムからなることを
特徴とする。

【００１９】請求項５記載の重油−水エマルション燃料
用の添加剤においては、Ｃ重油等の重油中に水を分散さ
せてＷ／Ｏ型の重油−水エマルション燃料を生成するた
めの添加剤であって、水酸化ナトリウム、水酸化カリウ
ム、炭酸ナトリウム、炭酸カリウム、塩化ナトリウム、
塩化カリウム、及び塩化カルシウムからなる群から選ば
れる少なくとも一つの化合物からなることを特徴とす
る。

【００２０】請求項６記載の重油−水エマルション燃料
生成用の乳化装置においては、Ｃ重油といった高粘性の
重油中に、水または水溶液を分散させてＷ／Ｏ型の重油
−水エマルション燃料を生成するための乳化装置であっ
て、この水または水溶液を重油中に供給するためのノズ
ルの先端が、重油の流路の略中央に、重油の流れる方向
に向けて配され、前記ノズルにより混合された重油−水
混合物が、じゃま板が備えられた流路中または蛇行した
流路中でさらに混合されることを特徴とする。

【００２１】上記構成により、高粘度の重油に対して、
親和性に乏しく低粘度の水または添加剤水溶液を容易か
つ確実に混合することができ、回転攪拌羽根やかみ合わ
せギアといった複雑な攪拌装置を必要としない。したが
って、低コスト及び高い信頼性を実現することができ
る。

【００２２】請求項７記載の重質油類の燃焼方法におい
ては、Ｃ重油や、オイルサンドからの重質油といった重
質油類に無機水溶液を分散させて燃焼させる重質油類の
燃焼方法であって、重質油類と無機水溶液との混合物中
に無機水溶液が１〜７０体積％含まれ、この混合物中
に、水溶性無機物が０．１〜５重量％含まれるように配
合して混合した後に、得られた配合混合物を８０℃以上
の温度で一旦保持してから燃焼炉に供給することを特徴
とする。

【００２３】

【発明の実施の形態】本発明の重油−水エマルション燃
料は、Ｃ重油等の重油中に水を分散させたＷ／Ｏ型の重
油−水エマルション燃料であって、水の相を１〜７０体
積％、好ましくは２０〜５０体積％、より好ましくは１
０〜３０体積％含み、適当な無機添加剤を水の相の中に
０．３〜４０重量％、好ましくは１〜３０重量％、より
好ましくは１０〜３０重量％含むものであり、長期保存
可能な安定なエマルションを形成している。

【００２４】重油−水エマルション燃料全体に対する無
機添加剤の添加量は、０．２〜１０重量％、好ましくは
０．３〜５重量％である。

【００２５】用いる重油としては、常温で流動性の低い
Ｃ重油が適している。しかし、オイルサンドから得られ
る重質油であっても全く同様に用いることができる。

【００２６】本発明の添加剤に用いる、無機塩基及び無
機塩としては、水酸化ナトリウム、水酸化カリウム、炭
酸ナトリウム、炭酸カリウム、塩化ナトリウム、塩化カ
リウム、及び塩化カルシウムが好ましいものとして挙げ
られる。これらは、水溶性であり、安価である。

【００２７】本発明の添加剤としては、上記の中から、
水酸化ナトリウムや炭酸カリウムといった無機塩基又は
塩基性無機塩を選択して用いるのが好ましい。特には、
水酸化ナトリウムと塩化ナトリウムとを併用するのが好
ましい。

【００２８】水酸化ナトリウムと塩化ナトリウムとを併
用する場合の好ましい配合としては、例えば、水の相の
体積％が１０〜３０体積％であり、水の相における水酸
化ナトリウム及び塩化ナトリウムの濃度が、いずれも１
０〜２０重量％である。

【００２９】本発明の添加剤を含む水と、Ｃ重油とを混
合する際には、水の温度を３０〜８０℃とするのが好ま
しい。

【００３０】以下に本発明の実施例について説明する。

【００３１】＜添加剤＞添加剤として、水酸化ナトリウ
ムと塩化ナトリウムとを併用した。特に、表１のような
組成及び性状の水溶液にして用いた。

【００３２】

【表１】 ＜重油−水エマルション燃料の製造＞表１の添加剤水溶
液を、まず水に添加混合し、次いで、添加剤を含む水を
Ｃ重油に添加混合することにより、重油−水エマルショ
ン燃料を製造した。

【００３３】エマルション燃料製造の際、Ｃ重油と水と
の合計体積に対する水の体積の割合を２０、３０、及び
５０％としたものを、それぞれ、実施例１〜３とした。
いずれも、表１の添加剤水溶液の正味重量、すなわち、
水酸化ナトリウムと塩化ナトリウムの合計重量が、重油
−水エマルション燃料全体の重量の０．３％となるよう
に添加した。

【００３４】このような重油−水エマルション燃料の製
造に用いた乳化装置について、図１〜４により説明す
る。

【００３５】図１に、乳化装置の配管図を示す。

【００３６】図に示すように、水の供給配管３１に、添
加剤の濃厚水溶液の供給配管３２が、ノズル混合器１０
において合流しており、さらに、このノズル混合器１０
からの、添加剤入りの水の供給配管３３が、ノズル混合
器１において、Ｃ重油供給配管３４に合流している。そ
して、ノズル混合器１からのＣ重油−水混合物用配管３
５の中途には、インラインミキサー２が二つ直列に挿入
されている。

【００３７】また、図に示すように、ポンプＰ１、Ｐ２
及びＰ３が、それぞれ、供給配管３２、３３及び３５に
設けられ、自動バルブＶ１、Ｖ２、Ｖ３及びＶ４が、そ
れぞれ、供給配管３１、３３、３４及び３５に設けられ
ている。さらに、自動コントロールニードルバルブＮＶ
１及びＮＶ２が、供給配管３２及び３３におけるノズル
混合器１０、１の手前に設けられている。これらポンプ
及びバルブにより所定混合比を実現するための定量供給
が実現する。

【００３８】図２に、ノズル混合器１について断面斜視
図により示す。添加剤入りの水をＣ重油中に混合するた
めのノズル混合器１について示すが、添加剤濃厚水溶液
を水中に混合するノズル混合器１０も全く同一の構造で
ある。

【００３９】図２に示すように、Ｃ重油の供給配管３４
と、これと略同一径のＣ重油−水混合物用配管３５とが
これら配管より径のひとまわり大きいジョイント部１２
により接続する。このジョイント部１２には、配管３４
及び３５と略直交するように、これら配管３４、３５よ
り径の小さい添加剤入り水の供給配管３３が貫通する。

【００４０】ジョイント部１２において、配管３４から
配管３５へと流れるＣ重油は、この流路の略中央部を遮
るように配された配管３３の両側（図の紙面の手前側及
び奥側）を迂回することとなる。

【００４１】ジョイント部１２のキャビティー内に横た
わる配管３３にあって、Ｃ重油供給流路全体の略中央に
相当する位置には、配管３５の側すなわち下流側に先端
を向けた添加ノズル１１が設けられている。この添加ノ
ズル１１により、Ｃ重油の供給経路の略中央に、配管３
３からの添加剤入り水が添加される。

【００４２】一方、ジョイント部１２を貫通して外に出
た配管３３の先端（通常下端となるように配置される）
は、ドレイン抜きのためのめくらネジキャップ１３によ
り封鎖されている。

【００４３】図３及び図４には、それぞれ、インライン
ミキサー２の断面斜視図及び径方向断面図を示す。図３
の断面斜視図は、配管流路方向に、配管中心軸よりも少
し手前で切断したものである。配管２２内には練り羽型
の固定攪拌羽根（じゃま板）２１が複数配され、これに
より、配管中を通過する液体が攪拌混合される。各固定
攪拌羽根２１は、径方向断面において配管２２内を２分
する線分状であって、配管流路方向の所定の長さの間に
この線分が徐々に１８０度まで回転して描かれるような
リボン状をなしている。隣接する固定攪拌羽根２１は、
配管流路中心部で互いに接するが、両固定攪拌羽根２１
のエッジが互いに直交するように配される。

【００４４】乳化装置が上記のような構成であるため、
高粘度のＣ重油と、低粘度の添加剤入りの水とが、シン
プルで合理的なノズル混合器１およびインラインミキサ
ー２により、容易かつ確実に混合される。特に、ポンプ
による送液以外の外力を必要とせず、回転攪拌羽根やか
み合わせギアといった複雑な攪拌装置を必要としない。
したがって、低コスト及び高い信頼性を実現することが
できる。

【００４５】＜燃料分析値＞実施例１〜３の重油−水エ
マルション燃料の分析値を、Ｃ重油の分析値とともに、
表２に示す。分析は、（社）日本エネルギー学会分析室
に依頼して行った。

【００４６】

【表２】 上記表２における最下段の動粘度の値から、重油−水エ
マルション燃料の粘度がＣ重油よりも高くなっているこ
とが知られる。このように粘度が高くなっていること
が、以下に説明するような安定なエマルションを形成し
た重要な原因であると考えられる。

【００４７】＜エマルション安定性の評価＞次に、実施
例３と同様の組成の重油−水エマルション燃料につい
て、遠心分離試験及び顕微鏡撮影による試験を行った。

【００４８】これらの試験は、（社）日本海事検定協会
を通じて理化学研究所大阪支所に依頼して行った。これ
らの試験のためのエマルション燃料の調製は、表１のＣ
重油に８０℃の水を当量加え、表１の組成の添加剤を正
味重量で０．３％添加し、ミキサーで混合することによ
り行った。この後、２５℃にて７日間保管後に試験に供
した。

【００４９】遠心分離試験は、以下のように行った。エ
マルション燃料１００ｍｌを６０℃または８０℃の水浴
で２０分加熱後、６０±２℃または８０±２℃に調整し
た遠心分離器にて６００Ｇ（６００×重力加速度）で２
０分間回転させた。そして、分離した水の容量を読み取
った。

【００５０】遠心分離試験の結果を表３に示す。

【００５１】

【表３】 顕微鏡撮影の結果を図５に示す。観察温度は２５℃であ
る。水の相が１０μｍ以下の直径をなして安定に分散さ
れていることが知られる。

【００５２】これらの結果から知られるように、本実施
例の重油−水エマルション燃料は極めて安定なエマルシ
ョンを形成する。

【００５３】＜試験炉燃焼試験＞次に、実施例２の重油
−水エマルション燃料について、燃焼試験を行った。

【００５４】燃焼試験は、中外炉工業（株）燃焼研究所
に依頼して行った。試験炉は、同研究所６号炉であり、
使用バーナーはＰＬＢ−５Ｅ８であった。炉の温度は１
０００℃前後とし、燃焼状態の外観を目視観察するとと
もに、排ガスについて、計測機器により測定した。排ガ
ス中のスモーク（煤煙）濃度は、スモークテスターによ
る指示値である。

【００５５】上記中外炉工業（株）燃焼研究所の試験報
告書（作成日平成６年１月１７日）によると、実施例の
重油−水エマルション燃料について、Ｃ重油（単独）と
比較した場合の特長は以下のとおりであった。

【００５６】(1) 低い空気比（ｍ＝１．０２、炉内残留
酸素濃度０．４〜０．６％）で燃焼してもスモーク濃度
はＮｏ．１と低い。Ｃ重油は、より高い空気比（ｍ＝
１．０５、炉内残留酸素濃度０．９％）で燃焼してもス
モーク濃度はＮｏ．３である。したがって、重油−水エ
マルション燃料はより低い空気比での燃焼が可能であ
る。

【００５７】ここで、空気比ｍとは、燃料の完全燃焼に
必要な酸素量に対する供給された空気の酸素量の比であ
る。また、炉内残留酸素濃度は排ガスについての実測値
である。

【００５８】(2) フレームの形が良く、Ｃ重油特有の火
の粉の飛ぶ燃焼状態はなかった。ここで、火の粉の飛ぶ
燃焼状態とは、一部の粗大油滴が火炎の外で単一の油滴
として燃焼することをいう。

【００５９】(3) フレームの輝度が減少し、やや淡いオ
レンジ色のフレームとなった。このような火炎輝度の低
下は、水性ガス反応によるものである。水性ガス反応が
起きるということは、エマルション化が完全であったと
いうことである。

【００６０】(4) フレームは、径が大きく長さが短い。

【００６１】(5) ゲル化して粘度が高い。

【００６２】一方、排ガスの窒素酸化物濃度は、Ｃ重油
に比べ８〜１０％高い（１１％酸素濃度での試験）。こ
れは、燃焼速度が速くなったために、タイル温度、火炎
温度が高くなったためと考えられる。

【００６３】しかし、窒素酸化物排出濃度は、燃焼条件
やボイラーの若干の改良により、Ｃ重油と同程度または
それ以下にすることが可能であるに違いないと考える。
窒素酸化物濃度の若干の上昇は、異常燃焼といった燃焼
特性不良に起因したものでなく、上記したように燃焼速
度の向上に起因したものと考えられるからである。

【００６４】表４には、上記燃焼試験の詳細なデータを
示す。

【００６５】

【表４】 上記表４では省略したが、オイル流量は、１３．２〜１
３．４リットル／ｈ、オイルの吐出圧は０．２２ｋｇ／
ｃｍ²、オイル保持温度は１０１〜１０４℃、バーナー
目盛りは６．５であった。また、燃焼容量は、８．１５
〜８．２７×１０４Ｋｃａｌ／リットルであり、炉内圧
力は、４〜５Ｔｏｒｒであった。燃焼空気のオリフィス
前の圧力及び温度は、７５０Ｔｏｒｒ及び２０℃であっ
た。

【００６６】＜実機燃焼試験＞次に、Ｃ重油用の実機燃
焼炉を用いて、本発明のエマルション燃料について燃焼
試験を行った。試験を行った燃焼炉は大規模な工場で実
際に稼働しているものである。

【００６７】本試験においては、水酸化ナトリウムと塩
化ナトリウムの濃度をいずれも１５重量％としたものを
Ｃ重油に混合する水溶液として用いた。Ｃ重油と水との
混合は、上記の乳化装置を用いて、水を８０℃に加熱し
て行った。

【００６８】試験に用いた燃焼炉は、汽車製造（株）製
の５５ｔ型である。燃焼炉の運転条件は、Ｃ重油用の最
適条件のままに一定とした。

【００６９】Ｃ重油と上記添加剤入り水溶液との配合を
変化させて燃焼を行い、排出ガス中の窒素酸化物（ＮＯ
ｘ）の濃度及び酸素濃度を測定した。その結果を図６及
び図７に示す。図６及び図７は、それぞれ、脱硫装置通
過前及び通過後の結果である。

【００７０】図６及び図７に示されるように、本発明の
エマルション燃料を用いた場合、窒素酸化物の濃度が低
下した。特に、Ｃ重油と水溶液の体積比が、３０００／
６００〜２８００／１０００である場合に顕著な効果が
見られた。

【００７１】図６において、酸素の濃度は測定値にぶれ
が極端に大きかったものであり、単に参考データとして
示した。Ｃ重油と水の体積比が２７００／１０００の場
合の結果を見るならば、全く酸素濃度が低下していない
にも関わらず窒素酸化物の濃度が顕著に低下しているこ
とが知られ、このことから、図６及び７に示される窒素
酸化物濃度の低下は、酸素濃度の低下によるものでない
ことが知られる。

【００７２】この実機試験の結果は、前記の、試験炉に
おける結果と食い違うようにも思えるが、試験炉におい
ては、燃焼条件が必ずしも適切でなかったために窒素酸
化物濃度の低下が見られなかったものと考えられる。

【００７３】上記の実機燃焼試験では、ボイラー壁面、
特には熱交換器すすの付着がほとんど見られず、このた
め熱効率の顕著な向上が見られた。このように、すすの
付着が防止されるので、本発明のエマルション燃料によ
るとすす落としの労力が不要となる。

【００７４】また、データは示さないが硫黄酸化物の排
出が劇的に低減された。

【００７５】なお、燃焼の際の炎の状態を観察するなら
ば、Ｃ重油単独の場合に比べて、炎の伸びが良く、色も
より青くなっており、このことからも燃焼状態が改善さ
れていることが知られた。

【００７６】上記実施例はＣ重油についての実験例のみ
示したが、Ｃ重油以外にも、石炭微粒化物を重油中に分
散させたＣＯＭ燃料（Coal Oil Mixture）や、オイルサ
ンドからの重質油（オリノコタール）についても、同様
に乳化させたところ、１週間放置後にも全く分離は見ら
れず、安定なエマルションであった。したがって、Ｃ重
油に代えて、これらの燃料油を用いてエマルション燃料
を得た場合にも上記実施例と全く同様の効果が得られ
る。

【００７７】

【発明の効果】Ｃ重油等を用いた重油−水エマルション
燃料において、長期保存が可能であるとともに８０℃以
上の加熱下にも安定に保持でき、また、燃焼効率を改善
するとともに有害物質の排出を充分に抑制することので
きるものを提供する。

【図面の簡単な説明】

【図１】重油−水エマルション燃料の調製のための乳化
装置を示す配管図である。

【図２】図１の乳化装置の添加ノズルを示す断面斜視図
である。

【図３】図１の乳化装置のインラインミキサーを示す断
面斜視図である。

【図４】図１の乳化装置のインラインミキサーを示す径
方向断面図である。

【図５】実施例の重油−水エマルション燃料の顕微鏡写
真である。

【図６】実機燃焼試験における排出ガス中の窒素酸化物
濃度を示すグラフである。脱硫装置通過前の測定結果を
示す。

【図７】図６と同様、実機燃焼試験における排出ガス中
の窒素酸化物濃度を示すグラフである。脱硫装置通過後
の測定結果を示す。

【符号の説明】

１,10 ノズル混合器 11 ノズル 12 主配管のジョイント部 13 ドレイン用めくらネジキャップ ２ インラインミキサー 21 固定攪拌羽根 31,32,33,34,35 配管 V1,V2,V3,V4 自動バルブ NV1,NV2 自動コントロールニードルバルブ P1,P2,P3 ポンプ

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【手続補正書】

【提出日】平成９年７月１４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図４】

【図１】

【図２】

【図３】

【図５】

【図６】

【図７】

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】Ｃ重油等の重油中に水を分散させたＷ／Ｏ
   型の重油−水エマルション燃料であって、 水の相を１〜７０体積％含み、 水溶性かつ非アンモニア系である、無機塩基及び無機
   塩、又はこれらのいずれかからなる添加剤を、無機塩基
   及び無機塩の合計で水の相の中に０．３〜４０重量％含
   み、 室温において水の相が実質的に２０μｍ以下の直径をな
   して安定に分散されていることを特徴とする重油−水エ
   マルション燃料。
2. 【請求項２】請求項１記載の重油−水エマルション燃料
   において、 前記添加剤として、無機塩基、又は塩基性の無機塩を、
   エマルション燃料全体に対して０．２重量％以上含むこ
   とを特徴とする重油−水エマルション燃料。
3. 【請求項３】請求項２記載の重油−水エマルション燃料
   において、 前記添加剤が水酸化ナトリウムと塩化ナトリウムとから
   なることを特徴とする重油−水エマルション燃料。
4. 【請求項４】請求項１記載の重油−水エマルション燃料
   において、 前記添加剤が塩化カルシウムからなることを特徴とする
   重油−水エマルション燃料。
5. 【請求項５】Ｃ重油等の重油中に水を分散させてＷ／Ｏ
   型の重油−水エマルション燃料を生成するための添加剤
   であって、 水酸化ナトリウム、水酸化カリウム、炭酸ナトリウム、
   炭酸カリウム、塩化ナトリウム、塩化カリウム、及び塩
   化カルシウムからなる群から選ばれる少なくとも一つの
   化合物からなることを特徴とする重油−水エマルション
   燃料用の添加剤。
6. 【請求項６】Ｃ重油といった高粘性の重油中に、水また
   は水溶液を分散させてＷ／Ｏ型の重油−水エマルション
   燃料を生成するための乳化装置であって、 この水または水溶液を重油中に供給するためのノズルの
   先端が、重油の流路の略中央に、重油の流れる方向に向
   けて配され、 前記ノズルにより混合された重油−水混合物が、じゃま
   板が備えられた流路中または蛇行した流路中でさらに混
   合されることを特徴とする重油−水エマルション燃料生
   成用の乳化装置。
7. 【請求項７】Ｃ重油や、オイルサンドからの重質油とい
   った重質油類に無機水溶液を分散させて燃焼させる重質
   油類の燃焼方法であって、 重質油類と無機水溶液との混合物中に無機水溶液が１〜
   ７０体積％含まれ、この混合物中に、水溶性無機物が
   ０．１〜５重量％含まれるように配合して混合した後
   に、得られた配合混合物を８０℃以上の温度で一旦保持
   してから燃焼炉に供給することを特徴とする重質油類の
   燃焼方法。