JPH11217036A - 自動車のセカンドマットの留め具およびその使用方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】自動車のセカンドマットを、その大きさや形状
に関係なく、利用者の適切な足元位置で、自動車に取り
付けてあるファーストフロアマットに、確実に係止する
留め具とその取り付け方法を提供すること。 【解決手段】上面に、セカンドマットを係止するフック
を備え、下面には、突き刺し片を設けた留め具で、自動
車に取り付けてあるファーストフロアマットの自由な位
置に突き刺して、留め具を固定し、セカンドマットを確
実にして、的確な位置にセットする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車のセカン
ドマットを、ファーストフロアマットの希望する位置に
固定する、留め具およびその使用方法に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の内部床には、ファースト
フロアマットが固定して取り付け、敷かれており、さら
にその上には、マットの上に落ちた泥、砂や雨水などが
容易に除去できるように、カーペットを主材とするセカ
ンドマットが、取り外し容易に取り付けられていた。し
かし、その取り付け方は、取り付け留め具の片端をファ
ーストフロアマットと共に直接自動車の床や椅子に固定
されていた。或いはマヂックファスナーの雌雄テープ
を、ファーストフロアマットとセカンドマットのそれぞ
れに固定していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】これには次のような欠
点があった。従来方法で、セカンドマットをファースト
フロアマットに留める場合、ファーストフロアマットに
取り付けてある留め具の片端が固定されていたり、位置
が定まっているために、セカンドマットの取付け位置が
自ずから決まってしまっていた。従って、セカンドマッ
トの大きさや形状によっては、アクセルペタルやブレー
キペタルに掛かって自動車の操縦に支障を来すこともあ
った。また乗客が座席に座ったときに、靴が直接、ファ
ーストフロアマットに触れるために、セカンドマットの
役割が果たせないことも生じていた。

【０００４】

【問題を解決するための手段】セカンドマットを固定す
る留め具を直接、自動車の床や椅子に留めずに、ファー
ストフロアマットの自由な位置に留め具を固定して、そ
の上部のフックに、セカンドマットを取り付ける方法に
する。

【０００５】板体の上面には、セカンドマットに明けた
穴を掛ける突出フックを設け、板体の下面には、端から
中心方向に突出させた、一つ以上の先端を鋭角にした突
き刺し片を設けた留め具を、ファーストフロアマットに
自動車の前方方向に向かって突き刺して固定する。

【０００６】さらには、留め具の固定をより確実にする
ために、留め具の自動車前方方向端の下面に、やや自動
車の後方に向けて突き出した、先端鋭角の突き刺し片を
設けて、ファーストフロアマットに突き刺して、留め具
を前方、後方どちらにも動かないように固定する。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例について説
明する。従来の方法では、セカンドマットの留め具の端
を図４の断面図の留め具（１５）のごとく、ファースト
フロアマット（１２）と共に自動車の床（１３）に固定
するか、図５の留め具（１６）のごとく、椅子（１４）
に固定して、留め具の反対端の突起にセカンドマット
（１１）の穴を掛けて留めていた。従って、セカンドマ
ット（１１）を置く位置は、自ずから決まってしまう。

【０００８】本発明の留め具（１）は、図２や図３のご
とく、板体（２）の片端下面にファーストフロアマット
（１２）に突き刺すための突き刺し片（３）を設ける。
突き刺し片（３）は、一つでもよいが、複数にすること
によって、ファーストフロアマット（１２）への固定性
が高まる。なお、突き刺し片（３）は、ファーストフロ
アマット（１２）の厚みを考慮して、弧形状にしてお
く。

【０００９】図２は、突き刺し片（３）が二つある実施
例であるが、図３のごとく、突き刺し片（３）を一つに
しても、ファーストフロアマット（１２）への留め効果
はある。

【００１０】留め具（１）の板体（２）の反対部下面
に、板体（２）との角度を９０゜から約７０゜に傾けて
中央方向に、先端を鋭角にした一つまたは複数の突き刺
し片（４）を設けて、突き刺し片（３）をファーストフ
ロアマット（１２）に刺し込んだ後に、突き刺し片
（４）をファーストフロアマット（１２）に突き刺して
おけば、留め具（１）はファーストフロアマット（１
２）に対して、位置決めして、確実に固定出来る。

【００１１】留め具（１）の上面からは、図２や図３の
ごとく、上方に向かってフック（５）が突出されてお
り、その先端は留め具（１）をファーストフロアマット
（１２）に留めたとき、自動車後方に傾くように設定し
てあると、セカンドマット（１１）に明けたセット穴
（６）に差し込んで置いたとき、セカンドマット（１
１）はフック（５）から容易に抜け出ることが防止出来
る。

【００１２】留め具（１）は、ファーストフロアマット
（１２）に、自動車進行方向に対して後方部分に位置決
めして、刺し込みセットする。セカンドマット（１１）
を留め具（１）のフック（５）に掛ける穴（６）は、セ
カンドマット（１１）をファーストフロアマット（１
２）にセットしたとき、自動車の前方向にずれていくの
で、セカンドマット（１１）の後部に設定する。その穴
（６）の周囲は、ハトメ（７）や糸による縁かがりで、
カーペットのほつれを防ぐと共に、留め具（１）とのこ
すれで磨耗するのを防止する。

【００１３】留め具（１）は、図２のごとくスプリング
鋼やステンレス鋼など厚み０．５ｍｍから１．０ｍｍの
鋼材を打ち抜いて、下面の突き刺し片（３）や（４）を
折り曲げ、上面にはフック（５）を折り曲げて、必要で
あれば、防錆処理して製作する。

【００１４】図３は、留め具（１）の別の実施例であ
り、鋼材の外、硬質の熱可塑性樹脂を射出成形法によっ
て製作することが出来る。また、突き刺し片（３）や
（４）の先端鋭角部に戻り防止のアンカー効果を付与し
た形状にすることにより、留め具（１）のファーストフ
ロアマット（１２）への係止効果が高まる。

【００１５】セカンドマット（１１）は、自動車の前部
のほか後部座席の床にも使用されるが、ファーストフロ
アマットに留める方法は同じである。ファーストフロア
マット（１２）は、パイルカーペットやニードルカーペ
ットのほか軟質塩化ビニルの材質が使用されているが、
留め具（１）はそのいずれにも適用出来る。留め具
（１）の材質が硬質樹脂であったり、ファーストフロア
マット（１２）が塩化ビニルなど堅い材質で留め具
（１）の突き刺し片（３）や（４）が突き刺し難い場合
には、ナイフや錐で傷を付ければ、容易に取り付けるこ
とが可能である。

【００１６】

【発明の効果】本発明により、セカンドマットがその大
きさや形状に妨げられることなく、自動車のファースト
フロアマットに位置自由に、また強固に取り付けられる
ので、従来見られた、セカンドマットが運転席床のペタ
ル類の操作の邪魔になったり、乗客の靴が直接ファース
トフロアマットに触れて、泥や砂あるいは雨水で床を汚
すこともなくなり、床まわりを清潔に保つことが出来
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によりセカンドマットを自動車に取り付
けた、部分断面図である。

【図２】留め具の実施例の斜視図である。

【図３】留め具の別の実施例の斜視図である。

【図４】従来のセカンドマットの取り付け実施例の部分
断面図である。

【図５】従来の別なセカンドマットの取り付け実施例の
斜視図である。

【符号の説明】

１ 留め具 ２ 板体 ３、４ 突き刺し片 ５ フック ６ セカンドマットの穴 ７ 穴のハトメ １１ セカンドマット １２ ファーストフロアマット １３ 自動車の床 １４ 椅子 １５、１６従来の留め具

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 板体の上部には、ほぼ直角に上方に突き
   出したフックを設け、その下面には、端から中央部に向
   かって、先端を鋭角にした、一つまたは複数の突き刺し
   片を設けた留め具で、下面の突き刺し片を自動車のファ
   ーストフロアマットの後部に自動車の前方向に向かって
   突き刺し、上面のフックには、セカンドマットに設けた
   穴を掛けて、セカンドマットをファーストフロアマット
   に固定する方法。
2. 【請求項２】 下面の中央部に向かっての突き刺し片の
   反対部に、下面から真下か、やや中央部方向に傾けて、
   先端を鋭角にした、一つまたは複数の突き刺し片を設け
   た留め具で、さらに、ファーストフロアマットに突き刺
   し留める請求の範囲第１項に記載のセカンドマットをフ
   ァーストフロアマットに固定する方法。